別克英朗GT上市

1、別克英朗gt上市上海通用別克英朗三廂車型英朗的原型車是歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的歐寶雅特，英朗gt為三廂車型，兩廂版本別克英朗xt之前已通過北京國際車展上亮相。上海通用汽車介紹，這款別克英朗的定位在凱越與新君威之間，明顯要高于上代凱越hrv的定位，一個(gè)全新的名字將有利于這款定位更高的新車型推廣。今日傳說中的英朗gt無偽裝車完美的展現(xiàn)在用戶面前時(shí)，大家不經(jīng)被英廊強(qiáng)有力的線條所吸引。之前別克已將兩廂版本別克英朗xt新銳運(yùn)動(dòng)版車型發(fā)布，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾已被延續(xù)到gt身上，可見英朗gt也一樣標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)本色上海通用為別克英朗gt提供了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款高效領(lǐng)先的1.8leco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新

2、6速手自一體變速箱，滿足不同駕駛需求。同時(shí)，還匹配了全新調(diào)校的高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤。英朗gt的1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集成了當(dāng)前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135 kw最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kw/l。在2200-5600rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235 n·m最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了super boost超推進(jìn)功能，能瞬間使發(fā)動(dòng)機(jī)將最大扭矩飆升至266 n·m，并持續(xù)5秒，從而9秒內(nèi)完成百公里加速。而1.8dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足一切城市路況，這是一款兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的

3、高效發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的城市發(fā)動(dòng)機(jī)特性，更兼顧長途駕駛所需的高轉(zhuǎn)速高功率特性，是一款名副其實(shí)的城際發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛系統(tǒng)同時(shí)別克英朗擁有穩(wěn)固扎實(shí)的車身，搭配歐式運(yùn)動(dòng)底盤操控性能非常優(yōu)秀，搭配前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛+后輪增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁以及全球首創(chuàng)+opel專利的瓦特連桿都顯示出別克英朗gt是為操控而生?？傮w來看別克英朗gt擁有出色的操控性能，是一款不可多的的操控精品車型英朗gt在擁有出色主動(dòng)安全系統(tǒng)的同時(shí)，被動(dòng)安全方面更是整車的亮點(diǎn)所在。說到被動(dòng)安全，消費(fèi)者首先想到的必然是車身的剛性。但隨著車輛制造工藝的提高，這樣的理解顯然已過時(shí)，現(xiàn)在衡量車輛剛性的標(biāo)準(zhǔn)，已被鋼材

4、屈服強(qiáng)度所代替?；蛟S很多消費(fèi)者還不明白這個(gè)名詞的真正含義，為了便于理解，在此做一番比較。以高安全性著稱的德國大眾系車型為例，所采用的鋼材屈服強(qiáng)度在1000mpa左右，而日系車的鋼材屈服強(qiáng)度則在800mpa左右。英朗gt采用了大量超高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度達(dá)到了1250mpa，和新君威、新君越所使用的材料是一致的。除了高強(qiáng)度車身以外，英朗gt的主動(dòng)預(yù)緊式安全帶以及整車6安全氣囊配備，也是值得消費(fèi)者關(guān)注的內(nèi)容。具備預(yù)緊功能的安全帶可以根據(jù)事故情況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。如果傳感器發(fā)出信號(hào)顯示前部有嚴(yán)重的碰撞，安全帶則迅速兩級(jí)式錯(cuò)開拉緊到最大程度，隨后逐漸放緩拉力，安全帶緩慢松弛，讓前排乘客得以更大程度地陷入到安

5、全氣囊當(dāng)中，進(jìn)一步降低對(duì)乘客胸部造成的壓力。6安全氣囊則可以在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，真正做到對(duì)車內(nèi)乘員的360度保護(hù)，即使發(fā)生側(cè)翻，也能更好的保護(hù)駕乘者的頭部、胸部以及腹部不受到強(qiáng)烈沖擊?？梢哉f，英朗gt別動(dòng)安全所包含的領(lǐng)先科技，足以讓消費(fèi)者行車無憂。通用的epsilon ii是最新一代全球通用戰(zhàn)略中型車平臺(tái)，歐寶insignia、國產(chǎn)新君威和新君越都是基于通用epsilon ii平臺(tái)。與其相對(duì)應(yīng)的是定位于緊湊型家用車市場的delta ii平臺(tái)，雪佛蘭科魯茲、新一代別克凱越、新歐寶雅特以及別克英朗則共享通用delta ii平臺(tái)。內(nèi)飾方面，別克英朗保留了很多新君威成功的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)的“翼展式”設(shè)計(jì)，帶給駕乘者一種前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)感，和外觀流暢的轎跑車形象相互呼應(yīng)。此外，別克英朗還繼承了新君威在內(nèi)飾工藝和用料的精致與細(xì)膩，英朗gt在實(shí)用性方面的提升令人刮目相看，20處人性化儲(chǔ)物空間包括：迷你手套箱、雙杯托前排中央扶手、太陽鏡存放盒、副駕駛手套箱、前后排座椅側(cè)儲(chǔ)物盒、前排座椅靠背文件袋、后控制臺(tái)儲(chǔ)物盒、雙杯托后排中央扶手、可擴(kuò)大后排空間的6:4分折座椅、容積達(dá)到455 l的行李箱等等。別克英朗gt擁有2685mm的軸距以及的quiettuning靜音技術(shù)，將乘員營造寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。安吉星onstar“全時(shí)在線助理”有望成為中、高配車型的標(biāo)配，大幅提升英朗g