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文檔簡介

1、交底內(nèi)容:架子一隊路基一工班DK119+302.2-DK119+518路堤基床底層施工1 、編制依據(jù)(1) 路基工點圖(京沈客專施路121);(2) 京沈客專施路通(0139);(3) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10751-2010);(4) 高速鐵路路基施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9602-2015);(5) 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB 10304-2009)(6)JSJJSG-7標實施性施工組織設(shè)計。2 、 工程概況 本工點位于興隆2號大橋大里程端和雙村隧道進口,里程為DK119+302.2 -DK119+518,全長215.8m,中低山區(qū)地貌,地形起伏較大,最大挖方32.6

2、9m, 路塹最大邊坡高度32.18m。最大填方7.38m, 路堤最大邊坡高度5.03m。本路基施工段主要為路塹開挖,在與興隆2號大橋、雙村隧道接口處各有一段路堤施工(過渡段施工不參照本交底)。路堤基床厚度為2.7m,上部設(shè)置混凝土基床,頂寬8.9m,混凝土基床依次為C35混凝土,厚0.5m,C20混凝土,厚0.69m,級配碎石摻5%水泥,厚0.66m;以下基床底層范圍內(nèi)填筑0.85m厚的A、B組土。基床以下填筑級配碎石摻3%水泥,詳見“ 橫斷面”設(shè)計圖?;炷粱矁蓚?cè)路基面鋪筑C30混凝土預制塊,其下設(shè)置0.1m厚砂礫墊層,墊層底面設(shè)置一層兩布一膜不透水土工布( 600g/m²),土

3、工布以下設(shè)置0.1m厚三七灰土墊層。3 、施工準備3.1 人員配置 人員配置表職務(wù)人員職責范圍工 班 長1負責工班的組織指揮機械工、特種工、普工24注:此處施工人員數(shù)量指單個工班組人數(shù)。3.2 材料要求路堤基床底層范圍內(nèi)填筑0.85m厚的A、B組土,填料最大粒徑應(yīng)小于60mm。3.3 機械配置序號名稱數(shù)量備注1挖掘機32推土機23壓路機24灑水車15平地機16震動夯實機2 4 施工程序及工藝流程4.1 施工段劃分施工前劃分好填筑區(qū)段(以橋、涵等構(gòu)造物為界);4.2工藝流程路堤基床底層采用A、B組土填料,填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工,其施工工藝流程見下。施工階段平整區(qū)段檢測

4、區(qū)段填土區(qū)段檢測簽證碾壓夯實灑水涼曬路基整修攤鋪平整施工準備基底處理分層填筑碾壓區(qū)段準備階段整修驗收階段路堤基床底層填筑壓實工藝流程4.3路堤基床底層路堤其填筑厚度每層虛鋪0.35m,最大壓實厚度控制在0.30m以內(nèi);4.4路基填筑采用橫斷面全寬一次按2 4找坡分層填筑、縱向水平分層壓實方法填筑;按確定的合理攤鋪層厚,進行分層上料,虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”,填筑時路基外側(cè)加寬50cm,以保證邊坡壓實質(zhì)量,攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離散,使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。4.5攤鋪厚度控制按自卸汽車每車的方量和試驗段確定的松鋪厚度,計算出每車土攤鋪的面積,在路基面

5、層上按照10米距離打上方格,確定每格卸幾車土,控制倒料密度。同時在路基坡腳處,每隔10m立一竹桿,在桿上用紅布條或紅油漆作好攤鋪厚度線,用來控制推土機攤鋪作業(yè)厚度。4.6碾壓填料采用振動壓路機按先兩側(cè)后中間,先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。行駛速度最大不超過3km/h,碾壓應(yīng)互相重疊,縱向搭接長度不小于2m,縱向碾壓行與行之間壓實重疊不小于0.4m,上下兩層填筑接頭錯開3.0m;4.7碾壓程序:靜壓一遍、弱振一遍、強振四遍、弱振一遍、靜壓一遍,共碾壓八遍,經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后,可轉(zhuǎn)入下層填筑,不合格要及時進行補壓,直到合格為止。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象,采用人工配合及時補平,使碾壓好

6、的路面平整度符合要求。4.8在與過渡段施工區(qū)段銜接部位要預留搭接臺階(臺階寬度不小于2m,高度同填筑層厚),以保證搭接部位的施工質(zhì)量。4.9碾壓完成后,按規(guī)定進行幾何尺寸和壓實標準檢查,合格地段按規(guī)定進行后期修整養(yǎng)護,不合格處及時進行補壓,直到合格為止,進入修整養(yǎng)護階段。4.10路基填筑至橋涵位置,橋涵兩側(cè)必須同步填筑,橋涵兩側(cè)2m范圍內(nèi)禁止機械碾壓,采用沖擊夯夯實。4.11路基邊坡壓路機碾壓不到的位置,采用沖擊夯夯實。5、質(zhì)量措施1)路堤填筑應(yīng)嚴格按“三階段、四區(qū)段八流程”的施工工藝組織施工。填筑較短路堤施工段時,也應(yīng)當按照該施工工藝組織施工,施工時采用同一層土一次性填筑、一次性攤平、一次性

7、碾壓組織施工;2)不同性質(zhì)的填料不得混填,每一攤鋪層填料中的粗細填料應(yīng)攤鋪均勻,不應(yīng)有粗集料或細集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中,應(yīng)均勻的分布于于填筑層中,石塊間的空隙應(yīng)用較小碎石、石屑等材料填充密實,并使層厚均勻?qū)用嫫秸?)填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實,不得出現(xiàn)縱向接縫。當原地面高低不平時,應(yīng)先從最低處分層填筑,并由兩邊向中心填筑。4)路堤邊坡(1)路基邊坡宜采用加寬填筑的施工方法。當采用加寬超填方法時,超填寬度不宜小于50cm。(2)路基刷坡采用刷坡機械人工修坡,以確保邊坡坡度及坡面平整。機械刷坡時應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度,方格網(wǎng)樁距

8、不宜大于10m。(3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固;邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計要求1:1.5,偏差不得大于設(shè)計值的3。6、質(zhì)量要求1) 壓實標準路堤基床底層路堤填料及壓實標準見下表 沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K各6點,其中:左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。每填高約0.9m抽樣檢驗地基系數(shù)K30、二次變形模量Ev2各4點。2)碾壓完成后,按規(guī)定進行幾何尺寸檢查。路堤基床底層外形尺寸允許偏差 序號項目允許偏差1中線至邊緣距離±50mm2寬度不小于設(shè)計值3橫坡±0.5%4平整度不大于15mm3)填料攤鋪時填料如有離散、集聚現(xiàn)象,應(yīng)用挖機拌勻后再行攤鋪。4)填

9、料平整后如有石子集窩現(xiàn)象,在碾壓前將集窩石子消除,路基碾壓完后表面不得有石子集窩區(qū)域。5)路基面碾壓完后,表面不得有明顯凸凹顯現(xiàn)。6)每層虛鋪厚度不超過35cm,壓實厚度不超過30cm。7)每層臺階壓路機碾壓不到的位置,必須用沖擊夯夯實,臺階寬度不小于2m。7、施工注意事項1)、路堤基床底層各部位填料及其壓實標準應(yīng)嚴格按設(shè)計要求執(zhí)行。2)、不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑,不得混填。每一攤鋪層填料的粗細料應(yīng)攤鋪均勻,不應(yīng)有粗集料或細集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中,應(yīng)均勻的分布于填筑層中,石塊間的空隙應(yīng)用較小的碎石、石屑等填充密實,并使層厚均勻、層面平整。3)、路堤基床底層各層分界面,均應(yīng)夯實、整平,并經(jīng)

10、檢查核對其高程后,再分別按路堤構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實。4)、路堤基床底層填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實,不得出現(xiàn)縱向接縫。當原地面高低不平時,應(yīng)先從最低處分層填筑,并由兩邊向中心填筑。當各段不同步施工時,縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實的基礎(chǔ)上挖出硬臺階,臺階寬度不宜小于2m,高度同填筑層。5)、雨季施工,每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢,且填筑的每一層壓實面均應(yīng)做成向路基兩側(cè)2 4的橫向排水坡。嚴禁雨天施工非滲水土的填筑。6)、基床底層填料的粒徑應(yīng)小于60mm,基床以下填料的粒徑應(yīng)小于75mm。7)、路基上附屬設(shè)備(包括電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、綜合接地線、過軌管道、防災(zāi)安全監(jiān)控等)要求與路基填筑同步施工,避免二次開挖。確保不因各種設(shè)施的施工而損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。9、安全環(huán)保要求1)、在便道入口處設(shè)內(nèi)有車輛出入牌,以提醒過往行人及車輛。2)、推土機、鏟運機、白卸汽車、壓路機等大型機械駕駛員,必須嚴格按照操作規(guī)程,在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時,應(yīng)與邊緣保持一定的距離。3)、各機在同一作業(yè)面施工,前后兩機應(yīng)保持一定的安全距離。4)、機械夜間進行作業(yè)時,施工段應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。5)、進入作業(yè)區(qū)必須按標準戴

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