高速公路總體施工組織設(shè)計#多圖

1、 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計1目 錄一、概況一、概況.2 21.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).21.2 自然地理特征.21.2.1 地形地貌 .21.2.2 地層巖性、構(gòu)造 .21.2.3 水文特征 .21.2.4 氣象特征 .21.3 施工工期.31.4 施工人員及機(jī)械設(shè)備.3二、鋼棧橋驗算二、鋼棧橋驗算.3 32.1 計算依據(jù).32.2 計算荷載.32.2.1 基本可變荷載 .32.2.2 其他可變荷載 .5三、支架結(jié)構(gòu)計算三、支架結(jié)構(gòu)計算.6 63.1 棧橋整體穩(wěn)定性計算.63.2 工況一：80t履帶吊.73.2.1 工況一荷載加載 .73.2.2 工況一計算結(jié)果 .83.3 工況二

2、：掛-100.123.3.1 工況二加載圖 .123.3.2 工況二計算結(jié)果 .133.4 工況三：20 年一遇洪水期水流力 .174.5.1 工況三加載圖 .174.5.2 工況三計算結(jié)果 .183.5 鉆孔樁嵌巖深度計算.221、63012 鋼管樁計算 .223.6 橋面板計算.231、10mm 鋼板 .233.7 結(jié)論及建議.23四、鋼棧橋施工工藝四、鋼棧橋施工工藝.2424五、主要施工方法五、主要施工方法.24245.1 鋼管下沉.245.2 樁頂橫梁安裝.255.3 縱向分配筋安裝.25六、安全保證措施六、安全保證措施.2525七、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、環(huán)境保護(hù)、水

3、土保持保證體系及保證措施.26267.1 鋼棧橋施工.267.2 保障措施.26 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計2一、概況一、概況1.11.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件及水位情況，在湄江河大橋 1#墩到 2#墩之間設(shè)置一施工鋼棧橋，長度 87m，鋼棧橋主桁采用萬能桿件，棧橋跨度為 18m 和 15m，橋?qū)?4.5m，棧橋萬能桿件上弦系統(tǒng)標(biāo)高為+766.110m。棧橋樁基礎(chǔ)水中墩為每排插打 2 根 63012 鋼管樁，樁頂設(shè) i36c 和 3m 標(biāo)準(zhǔn)貝雷片分配梁。1.21.2 自然地理特征自然地理特征1.2.11.2.1 地形地貌地形地貌橋位區(qū)屬河流侵蝕堆積地貌，河

4、漫灘及階地發(fā)育，地形起伏不大，橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高程 766.2m770.9m，最大相對高差 4.7m。河水流向總體自東向西，橋位區(qū)有鄉(xiāng)道通過，交通便利。1.2.21.2.2 地層巖性、構(gòu)造地層巖性、構(gòu)造橋位區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖積成因黏土、圓礫、卵石，下伏基巖為寒武系中上統(tǒng)婁山關(guān)群白云巖。巖層產(chǎn)狀為 30031829，呈單斜構(gòu)造，地質(zhì)構(gòu)造簡單，未見影響橋梁穩(wěn)定的不良地質(zhì)構(gòu)造通過，橋位區(qū)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。1.2.31.2.3 水文特征水文特征 橋位區(qū)地表水發(fā)育，主要為湄江河，河流流向自東向西。橋位區(qū)地下水主要為基巖中裂隙水，賦存于白云巖的風(fēng)化裂隙中，主要考大氣降水及地表水下滲補給，與地表水呈互補關(guān)系，

5、以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表，地下水埋深為 1.0-3.5m，埋深小，水量豐富。1.2.41.2.4 氣象特征氣象特征湄潭縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，四季分明，氣候平和，多年平均氣溫 14.9，高于或等于持續(xù)期長達(dá) 221 天，最低的一月為 3.8，最熱的七月為 25.1，極端最低氣溫為-7.8，極端最高氣溫為 37.4。多年平均降水量為 1137 毫米，降水量分布不均，夏季（6-8 月）最多，占全年 41.2%；春季（3-5 月）占 29.3%；秋季（9-11 月）占 23.4%；冬季（12-2 月）最少，占 6.1%?？h內(nèi)雨季開始期平均為 4 月 13 日，終止期為 10 月 10

6、日，持續(xù)時間 181 天，自然災(zāi)害主要有干旱、洪澇、冰雹等。根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，樁基工程及土石方工程施工黃金季節(jié)在 10 月-次年 5 月；砼工程在施工便道不受雨季影響的前提下，全年可正常施工。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計31.31.3 施工工期施工工期總工期：30 天。施工準(zhǔn)備：2013 年 11 月 1 日-2013 年 11 月 30 日。1.41.4 施工人員及機(jī)械設(shè)備施工人員及機(jī)械設(shè)備表表 1 1 鋼棧橋施工人員及機(jī)械設(shè)備鋼棧橋施工人員及機(jī)械設(shè)備序號施工人員及機(jī)械設(shè)備單位數(shù)量1施工人員人202挖掘機(jī)輛13裝載機(jī)輛14履帶車輛（80t）15電焊機(jī)臺26發(fā)電機(jī)(120kw,

7、100kw)臺27打樁機(jī)臺18切割機(jī)臺19吊車臺（16t）1二、鋼棧橋驗算二、鋼棧橋驗算2.12.1 計算依據(jù)計算依據(jù)1、業(yè)主提供的水文與地質(zhì)資料及設(shè)計院提供的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計資料2、業(yè)主提供的棧橋施工圖紙3、 橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(tb 10002.5-2005)4、 橋涵設(shè)計基本規(guī)范(tb 10002.1-2005)5、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(gb50017-2003)6、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范7、 橋梁地基與基礎(chǔ)2.22.2 計算荷載計算荷載2.2.12.2.1 基本可變荷載基本可變荷載1 1、80t80t 履帶吊機(jī)荷載履帶吊機(jī)荷載80t 履帶吊機(jī)自重 70t，接觸面積為 25400850mm2。

8、其負(fù)荷特性表見下表所示，其外部尺寸見下圖所示。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計480t80t 履帶吊機(jī)外形尺寸圖履帶吊機(jī)外形尺寸圖80t80t 履帶吊機(jī)負(fù)荷特性表履帶吊機(jī)負(fù)荷特性表 （單位：（單位：t t） 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計52 2、掛車、掛車-100-100 荷載荷載 掛掛-100-100 級車輛荷載的主要技術(shù)指標(biāo)級車輛荷載的主要技術(shù)指標(biāo) 名稱車輛重量車軸數(shù)每個車軸重力每個車軸車輪組數(shù)目車輪橫向中距每對車輪著地長和寬 掛-1001000kn4250kn430.9m0.5m0.2m注：掛注：掛-100-100 在棧橋相鄰兩聯(lián)內(nèi)僅允許布置一輛在棧橋相鄰兩聯(lián)內(nèi)

9、僅允許布置一輛2.2.22.2.2 其他可變荷載其他可變荷載1 1、風(fēng)荷載、風(fēng)荷載棧橋施工狀態(tài)、棧橋工作狀態(tài)和棧橋非工作狀態(tài)的允許風(fēng)力分別為：6 級、8 級和 10級，相應(yīng)風(fēng)速分別為：13.8m/s、20.7m/s、28.4m/s。當(dāng)風(fēng)力超過 6 級時，禁止棧橋自身施工；當(dāng)風(fēng)力超過 8 級時，禁止在棧橋上作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過 10 級時，棧橋禁止通行。風(fēng)載按公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范進(jìn)行計算，013whdwhfk k k w a其中：（按施工架設(shè)期間取值） ；00.75k （桁架風(fēng)載系數(shù)，含橋面板實面積比按 0.4 考慮） ；11kk0. 6 1. 7=1. 02 （按最不利地形地理條件選?。?；31.

10、4k （按 a 類地表，離地面或水面 5m 高度計） ；21.08k （按 a 類取陣風(fēng)風(fēng)速系數(shù)） ；51.38k 22ddrvwg0.00010.00050.0120170.0120170.01201zree6 級風(fēng)載：2501.08 1.38 13.8/20.6/dvk k vm sm s求得: 220.01201 (20.6)0.26()22 9.8ddrvwkpag單片萬能桿件及橋面板迎風(fēng)面積：；20.40.4 2.0 2.01.6whaam風(fēng)載為：0130.75 1.02 1.4 0.26 1.60.45()whdwhfk k k w akn8 級風(fēng)載時： 2501.08 1.38

11、20.7/30.9/dvk k vm sm s求得: 220.01201 (30.9)0.585()22 9.81ddrvwkpag 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計6單片主梁迎風(fēng)面積：；20.40.4 2.0 2.01.6()whaam風(fēng)載為：0130.75 1.02 1.4 0.585 1.61.0()whdwhfk k k w akn2 2、水流力、水流力20 年一遇的最大水位為+769.163m，此時水流流速按 3.2m/s 考慮。3 3、欄桿荷載、欄桿荷載按人行道欄桿設(shè)計，作用于欄桿立柱頂上的水平推力標(biāo)準(zhǔn)值為：0.75kn/m；作用于欄桿扶手上的豎向力標(biāo)準(zhǔn)值為：1.0kn/

12、m。4 4、行人荷載、行人荷載根據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 ，這里取值為 2.5kn/m。三、支架結(jié)構(gòu)計算三、支架結(jié)構(gòu)計算3.13.1 棧橋整體穩(wěn)定性計算棧橋整體穩(wěn)定性計算采用 midas/civil2006 軟件，結(jié)構(gòu)自重按實際構(gòu)件重量取值，并考慮連接板及焊接件重量，取 1.2 倍自重。風(fēng)荷載按 8 級風(fēng)載進(jìn)行加載，并等效于集中荷載施加在每片主梁節(jié)點上，由于水流力作用于鋼管樁上，相當(dāng)于使上部主梁橫向整體移動而對其應(yīng)力影響不大，故在上部結(jié)構(gòu)分析中，可不考慮水流力的作用。計算模型如下圖所示。 軸測圖軸測圖 立面圖立面圖 側(cè)面圖側(cè)面圖 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計7一階屈曲一階屈曲其一階

13、屈曲系數(shù)為 30.5，其整體穩(wěn)定良好。3.23.2 工況一：工況一：80t80t 履帶吊履帶吊3.2.13.2.1 工況一荷載加載工況一荷載加載荷載組合：結(jié)構(gòu)自重+人行荷載+80t 履帶吊機(jī)自重及吊重+風(fēng)載14m 跨萬能桿件主梁重量 36.2t，12m 跨萬能桿件主梁重量 31.0t。半徑 11m 時，80t 履帶吊的最大吊重 23.64t，主梁采用分片吊重。半徑 10m 時，80t 履帶吊的最大吊重 26.65t，主梁采用分片吊重。吊 14m 跨萬能桿件， 履帶吊均布輪壓，207023.64102.0(/)2 5.4 0.85pkn m吊 12m 跨萬能桿件，履帶吊均布輪壓，207026.6

14、5105.3(/)2 5.4 0.85pkn m走行時，履帶輪壓為：250070.6(/)2 4.66 0.76pkn m根據(jù)履帶吊所在位置的不同，2 種不同工況。80t80t 履帶吊工況表履帶吊工況表項目63012墩頂起吊工況一跨中走行工況二a a、工況一：、工況一：663 3012012 鋼管樁墩頂起吊鋼管樁墩頂起吊加載圖如下所示： 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計8工況一加載圖（單位為工況一加載圖（單位為 kpakpa）b b、工況二：、工況二：663 3012012 鋼管樁跨中走行鋼管樁跨中走行加載圖如下所示：工況二加載圖（單位為工況二加載圖（單位為 kpakpa）3.2.2

15、3.2.2 工況一計算結(jié)果工況一計算結(jié)果計算結(jié)果為各工況的包絡(luò)值1 1、變形計算、變形計算變形圖變形圖(mm)(mm)最大變形為，滿足規(guī)范要求。max5.435400lmmmm2 2、橋面板計算、橋面板計算橋面板采用 10mm 鋼板+i25+i36c，橋面板縱梁采用16 槽鋼。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計9橋面板縱梁組合應(yīng)力圖橋面板縱梁組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa)橋面板縱梁剪應(yīng)力圖橋面板縱梁剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max28.6170mpampa最大剪應(yīng)力為，滿足要求。max4.3100mpampa3 3、主梁計算、主梁計算主梁采用 n 型萬能桿

16、件進(jìn)行拼裝2n12n1 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t) 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計102n22n2 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n32n3 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n42n4 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)各種型號桿件內(nèi)力值統(tǒng)計如下：桿件內(nèi)力值桿件內(nèi)力值項目2n12n22n32n4容許內(nèi)力(t)63.334.342.229.5實際內(nèi)力(t)13.423.711.14.7由上計算可得：萬能桿件滿足要求。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計114 4、分配梁計算、分配梁計算63012 樁樁頂分配梁采用 i36c。i36ci36c 組合應(yīng)力圖組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa)i36ci36c

17、 剪應(yīng)力圖剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max29.3170mpampa最大剪應(yīng)力為，滿足要求。max8.5100mpampa5 5、鋼管樁內(nèi)力、鋼管樁內(nèi)力采用 63012 鋼管樁。663 3001212 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t) 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計123.33.3 工況二：掛工況二：掛-100-1003.3.13.3.1 工況二加載圖工況二加載圖荷載組合：結(jié)構(gòu)自重+人行荷載+掛-100+風(fēng)載掛-100 在棧橋相鄰兩聯(lián)內(nèi)僅允許布置一輛，根據(jù)掛車的位置不同，可以分為如下所示的 2 種不同工況。掛掛-100-100 工況表工況表走行位置63012工況

18、跨中墩頂掛-100 單軸軸重為 250kn(每個車軸包含 4 組車輪)，每車輪面積按 0.2m0.5m 計，則輪壓為： 2250625(/)4 0.2 0.5pkn ma a、掛車在、掛車在 663 3001212 鋼管樁墩頂鋼管樁墩頂掛車在 63012 鋼管樁墩頂，加載圖如下所示b b、掛車在、掛車在 663 3001212 鋼管樁跨中鋼管樁跨中掛車在 63012 鋼管樁跨中，加載圖如下所示3.3.23.3.2 工況二計算結(jié)果工況二計算結(jié)果 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計13計算結(jié)果為各工況的包絡(luò)值1 1、變形計算、變形計算變形圖變形圖(mm)(mm)最大變形為，滿足規(guī)范要求。m

19、ax6.935400lmmmm2 2、橋面板計算、橋面板計算橋面板采用 10mm 鋼板+i25+i36c，橋面板縱梁采用16 槽鋼。橋面板縱梁組合應(yīng)力圖橋面板縱梁組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa)橋面板縱梁剪應(yīng)力圖橋面板縱梁剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max31.4170mpampa最大剪應(yīng)力為，滿足要求。max4.2100mpampa 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計143 3、主梁計算、主梁計算主梁采用 n 型萬能桿件進(jìn)行拼裝2n12n1 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n22n2 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n32n3 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n42n4 內(nèi)力圖

20、內(nèi)力圖(t)(t)各種型號桿件內(nèi)力值統(tǒng)計如下： 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計15桿件內(nèi)力值桿件內(nèi)力值桿件型號2n12n22n32n4容許內(nèi)力(t)63.334.342.229.5實際內(nèi)力(t)14.220.316.65.9由上可得：萬能桿件滿足要求。4 4、分配梁計算、分配梁計算63012 樁樁頂分配梁采用 i36c。i36ci36c 組合應(yīng)力圖組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa)i36ci36c 剪應(yīng)力圖剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max26.7170mpampa最大剪應(yīng)力為，滿足要求。max7.5100mpampa5 5、鋼管樁內(nèi)力、鋼管樁內(nèi)力采用 630

21、12 鋼管樁。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計16663 3001212 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)3.43.4 工況三：工況三：2020 年一遇洪水期水流力年一遇洪水期水流力4.5.14.5.1 工況三加載圖工況三加載圖20 年一遇水位標(biāo)高為+769.163m，棧橋頂面標(biāo)高為+771.50m第一片主梁萬能桿件所受的水流力為22111.01.0 1.993.20.747.522wfmcv akn第二片主梁萬能桿件所受的水流力為22211.00.55 1.993.20.744.122wfmcv akn第三片主梁萬能桿件所受的水流力為22311.00.7 1.993.20.745.322

22、wfmcv akn第四片主梁萬能桿件所受的水流力為22411.00.6 1.993.20.744.522wfmcv akn樁的水流力為：22rvrkag樁水流力參數(shù)表樁水流力參數(shù)表項目n1n2n3n4n5樁型號6301263012630126301263012水流力(kn)22.642.6110.3115.3115.3樁號n6n7樁型號6301263012水流力(kn)42.622.6 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計17加載圖如下所示加載圖（加載圖（kpakpa）4.5.24.5.2 工況三計算結(jié)果工況三計算結(jié)果1 1、變形計算、變形計算變形圖變形圖(mm)(mm)最大變形為。ma

23、x143.7mm2 2、橋面板計算、橋面板計算橋面板采用 10mm 鋼板+i25+i36c，橋面板縱梁采用16 槽鋼。橋面板縱梁組合應(yīng)力圖橋面板縱梁組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa) 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計18橋面板縱梁剪應(yīng)力圖橋面板縱梁剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max59.5170mpampa最大剪應(yīng)力為，滿足要求。max1.3100mpampa3 3、主梁計算、主梁計算主梁采用 n 型萬能桿件進(jìn)行拼裝2n12n1 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n22n2 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t) 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計192n32n3 內(nèi)力圖內(nèi)力

24、圖(t)(t)2n42n4 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)2n52n5 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)各種型號桿件內(nèi)力值統(tǒng)計如下：桿件內(nèi)力值桿件內(nèi)力值桿件型號2n12n22n32n42n5容許內(nèi)力(t)63.334.342.229.517.2實際內(nèi)力(t)5.18.29.16.88.5由上可得：萬能桿件內(nèi)力滿足要求。4 4、分配梁計算、分配梁計算63012 樁樁頂分配梁采用 i36c。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計20i36ci36c 組合應(yīng)力圖組合應(yīng)力圖(mpa)(mpa)i36ci36c 剪應(yīng)力圖剪應(yīng)力圖(mpa)(mpa)最大組合應(yīng)力為，滿足要求；max25.8170mpampa最大剪

25、應(yīng)力為，滿足要求。max7.6100mpampa5 5、鋼管樁內(nèi)力、鋼管樁內(nèi)力采用 63012 鋼管樁。6363012012 內(nèi)力圖內(nèi)力圖(t)(t)流速 3.2 m/s 時，鋼管內(nèi)力如下所示： 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計21項目6308內(nèi)力（t）43.0樁彎矩（t）32.6流速 3.2m/s樁間聯(lián)結(jié)系（t）21.7663 3001212 鋼管樁計算鋼管樁計算鋼管樁面內(nèi)計算長度為 11m，面外計算長度為 14m。其回轉(zhuǎn)半徑為，長細(xì)209imm比為，長細(xì)比為；1100054.1209x1400067.0209y查 b 類截面穩(wěn)定系數(shù)為，0.838x0.769y， 2252222.

26、06 10148789386.11.11.1 54.1exxeampammnkn=1.15，=1.15xy截面影響系數(shù)0.7等效彎矩系數(shù)=1.0，=1.0mxmytxty由于橫截面為閉合截面，故整體穩(wěn)定性系數(shù)1.0bxbx按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范其穩(wěn)定計算應(yīng)力需同時滿足以下兩個公式：流速 3.2m/s 時：(1 0.8)43.01.0 32.6043.00.838 148781.15 2173066 (1 0.8)9386.1kn34.5 135.4169.9170tyymxxxbyyxxexmmnnawwntt mtmpafmpa(1 0.8)43.01.0 32.60.700.769 14878

27、1.0 217306637.6 105.0142.6170myytxxybxxyyeymmnnawwntt mmpampa3.53.5 鉆孔樁嵌巖深度計算鉆孔樁嵌巖深度計算1 1、6301263012鋼管樁計算鋼管樁計算 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計22a 按樁底軸向力確定鉆孔深度：巖石單軸向極限抗壓強度計算取值 5mpa則樁底部容許承載力： 12()(0.5 148780.04 3140 ) 5745000pc ac uh rh由上式求解得到：1127mm即不考慮覆蓋層的作用，鋼管鉆孔最小深度為 1127mm。b 按樁底彎矩確定鉆孔深度：170.06632.6 100.066

28、0.5 5 6001814dmhkrdmm 由上述計算鉆孔深度取較大值，則取鉆孔深度，滿足要求。1814hmm3.63.6 橋面板計算橋面板計算1 1、10mm10mm鋼板鋼板間距 600mm160mm，面板考慮為兩邊簡支的雙向板。掛-100 時荷載為： mknmmknq/3756 . 0/6252mknqlm96. 01016. 03751022mpampawm1700 .96100001096. 06滿足要求。 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計233.73.7 結(jié)論及建議結(jié)論及建議由以上計算可得：此棧橋結(jié)構(gòu)能滿足施工的需求。四、鋼棧橋施工工藝四、鋼棧橋施工工藝五、主要施工方法五、

29、主要施工方法5.15.1 鋼管下沉鋼管下沉 棧橋架設(shè)采用 80t 履帶吊，dz60 型振動錘逐跨打樁架設(shè)棧橋，施工時要根據(jù)吊機(jī)的實際性能進(jìn)行施工。棧橋由引提前端向前逐跨推進(jìn)搭設(shè)。沉樁過程中嚴(yán)密注視鋼管樁的錘擊下沉速度，若在沉樁過程中出現(xiàn)急速下沉或無法下沉到設(shè)計標(biāo)高時，綜合考慮各種因素，并報告項目部分析情況予以處理。沉樁應(yīng)符合以下要求：樁平面位置：10cm樁頂標(biāo)高： 10cm樁身垂直度：1% 道安高速公路 tj17 標(biāo)總體施工組織設(shè)計24棧橋搭設(shè)示意圖棧橋搭設(shè)示意圖5.25.2 樁頂橫梁安裝樁頂橫梁安裝 樁頂橫梁采用 i36，現(xiàn)在岸上按照設(shè)計尺寸下好料，再由起重設(shè)備吊裝至樁頂位置進(jìn)行安裝，安裝時橫梁直接放置在已焊好的鋼管封頂鋼板上進(jìn)行焊接，焊接必須滿足強度要求。5.35.3 縱向分配筋安裝縱向分配筋安裝 待橫梁安裝結(jié)束，即可進(jìn)行 i25 縱向分配梁的安裝，先按照 90cm 間距均勻擺放后，然后與橫梁連接處進(jìn)行焊接以形成整