《汽車(chē)使用性能與檢測(cè)技術(shù)》試卷

1、絕密啟封前連云港中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 2015 2016學(xué)年度第一學(xué)期.13級(jí)汽車(chē)中專(zhuān)班汽車(chē)使用性能與檢測(cè)學(xué)科:題期中考試試卷名 姓本試卷分為第i卷（客觀(guān)題）和第ii卷（主觀(guān)題）兩部分。試卷滿(mǎn)分100分答.考試時(shí)間90分鐘。注意事項(xiàng)：1.答卷前考生務(wù)必將學(xué)校、專(zhuān)業(yè)、班級(jí)、姓名填寫(xiě)在答題紙密封線(xiàn)內(nèi)。得2.考生必須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在答題紙上，如果答案不填寫(xiě)在答題紙上，成績(jī)將無(wú)效。3.考試結(jié)束，考生將第i卷、第n卷及其答題紙一并交回。同學(xué)們：你們好！試卷并不難，只要你認(rèn)真仔細(xì)地做，一定能發(fā) 揮出自己最好的水平！ 一、填空題（每題2分共30分）二 1、汽車(chē)的使用性能是汽車(chē)在一定的使用條件下,汽車(chē)以最

2、高效率工作 內(nèi) 的能力。 2、載貨汽車(chē)的 容載量 常用比裝載質(zhì)量和裝載質(zhì)量利用系數(shù)。 3、評(píng)價(jià)汽車(chē)工作效率的指標(biāo)是汽車(chē)的運(yùn)輸牛產(chǎn)率和成本。:4、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是利用各檢測(cè)設(shè)備，對(duì)汽車(chē) 不解體情況下確定汽車(chē)j .技術(shù)狀況或工作能力的檢查和測(cè)量 。系 線(xiàn)5、汽東檢測(cè)方法有安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)。 6、汽車(chē)檢測(cè)參數(shù)包括于工作過(guò)程參數(shù) 、伴隨過(guò)程參數(shù)和幾何尺寸參. 數(shù)。 7、汽車(chē)的 動(dòng)力性 是指汽車(chē)在良好路面上直線(xiàn)行駛時(shí)，由汽車(chē)的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。 8、汽車(chē)的上坡能力用 滿(mǎn)載時(shí)汽車(chē)在良好路面上的最大爬坡度 來(lái)表示。9、一般用驅(qū)動(dòng)力與車(chē)速之間的函數(shù)關(guān)系曲線(xiàn)來(lái)表示汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力，該圖

3、稱(chēng)為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力圖。. 、一 . . .一 一一 一、 一 、 . . 一 一 一 - - ， ,一 一一 一、 一 、 . . 一 一 一10、良好瀝青路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)要比碎石路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)_小 密 zk （填“大”或“小”）。s 11、動(dòng)力因素隨汽車(chē)行駛速度變化的關(guān)系，稱(chēng)為 汽車(chē)的動(dòng)力特性。12、造電渦流測(cè)功機(jī)的加載裝置具有 可控性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、 質(zhì)量輕、便于安裝 等優(yōu)點(diǎn)，故在底盤(pán)測(cè)功機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。13、點(diǎn)火時(shí)間一般用進(jìn) 點(diǎn)火提前角 表示。14、第五輪儀的作用是測(cè)量車(chē)輛的行程和速度。15、汽車(chē)制動(dòng)性能包括 制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性 和制動(dòng)性的方向 穩(wěn)定性三個(gè)方面的內(nèi)

4、容。二、判斷題（每題2分共20分）1、整車(chē)質(zhì)量利用系數(shù)=汽車(chē)裝載質(zhì)量/汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量（x ）2、我國(guó)實(shí)行定期檢查、視情維護(hù)、強(qiáng)制修理的方法（ x ）3、在20世紀(jì)50年代在歐美一些發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備（v ）4、20世紀(jì)80年代初，交通部在北京建立國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)站 （x ）5、各缸點(diǎn)火波形角是發(fā)動(dòng)機(jī)總體的檢測(cè)參數(shù)（ x ）6、c極檢測(cè)站能對(duì)底盤(pán)輸出功率、裂紋等狀況進(jìn)行檢測(cè)（ x ）7、發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或高壓油泵供油齒桿處于最大供油位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線(xiàn)（ v ）8、現(xiàn)代胎面花紋的作用：一是提高輪胎的抓地能力，二是

5、提高潮濕路面上的排水能力（v ）9、汽車(chē)的后備功率愈大，汽車(chē)的動(dòng)力性愈好（ v ）10、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性有很大影響，低速發(fā)動(dòng)機(jī)，其 轉(zhuǎn)矩變化較大，適應(yīng)性系數(shù)較高，高速發(fā)動(dòng)機(jī)，具轉(zhuǎn)矩變化較小， 適應(yīng)性系數(shù)稍減（v ）三、選擇題（每題2分共20分）1、汽車(chē)檢測(cè)站按服務(wù)功能分，可分為（abc 。a安全檢測(cè)站 b 維修檢測(cè)站c 綜合檢測(cè)站2、空氣阻力的計(jì)算公式是（a ）a f w=cdaj/21.15b fw =cw2/21.15c fw=av2/21.15d fw=cdav23、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)裝置由（abc組成。a信號(hào)提前系統(tǒng)b信號(hào)處理系統(tǒng)c采控顯示系統(tǒng)d a/d轉(zhuǎn)換器4、無(wú)負(fù)荷

6、測(cè)功儀可測(cè)量（c ）功率。a發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)b 單缸 c 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)和單缸5、在點(diǎn)火波形觀(guān)察分析中，利用一次并列波可進(jìn)行（ab）測(cè)量和故障診斷。a各缸閉合角值b各缸的波形重疊角c各缸點(diǎn)火高壓值d單缸短路高壓值6、（d ）表示發(fā)動(dòng)機(jī)的單位有效功率在單位時(shí)間內(nèi)所消耗的燃料量。a 每小時(shí)耗油量b每升燃料行駛里程c 百?lài)嵐锖挠土縟 比油耗7、計(jì)算汽車(chē)的燃料消耗量時(shí)，須考慮（bcd）。a 濕度修正系數(shù)b道路修正系數(shù)c 溫度修正系數(shù)d海拔高度修正系數(shù)8、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是通過(guò)（ a ）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。a 飛輪b反拖電機(jī)c 車(chē)輪d轉(zhuǎn)矩儀9、底盤(pán)測(cè)功機(jī)的類(lèi)型有（abc ）。a 電渦流式b水力式c 電力式d反作用式10、柴油機(jī)噴油壓力波與（a ）無(wú)關(guān)。a 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷b噴油器開(kāi)啟時(shí)刻c 噴油壓力d噴油器關(guān)閉時(shí)刻（每題 5 分 共 30 分）1 汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)附著條件是什么 ?2 用什么