機(jī)組軸系斷裂事故應(yīng)急預(yù)案

1、機(jī)組軸系斷裂事故應(yīng)急預(yù)案 1 總則 1.1目的 為準(zhǔn)時(shí)、有效地預(yù)防機(jī)組軸系斷裂事故的發(fā)生，避免或削減因機(jī)組軸系斷裂帶來(lái)的重大經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響，特制訂本預(yù)案。 1.2編制依據(jù) 本預(yù)案依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、淄博大成熱電有限公司安全培訓(xùn)材料、C258.83/0.98汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程（修訂本）等國(guó)家和電力行業(yè)的法律、法規(guī)，上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定、要求以及我公司的實(shí)際狀況而制定。 1.3適用范圍 本預(yù)案適用淄博大成熱電有限公司2×25MW組機(jī)組軸系斷裂事故的應(yīng)對(duì)工作。 2 事故類(lèi)型和危急程度分析 2.1 危急區(qū)域 #1、2汽輪發(fā)電機(jī)組軸系 2.2 危急因素 因汽輪機(jī)振動(dòng)、超速；發(fā)電機(jī)非

2、同期并網(wǎng)；電網(wǎng)故障沖擊下勵(lì)磁機(jī)與發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)連接部件安全裕度不足；或未按超速試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定要求進(jìn)行超速試驗(yàn)；以及機(jī)組大修中未對(duì)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行專(zhuān)心檢查及處理，如未對(duì)有關(guān)聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷(xiāo)釘進(jìn)行探傷檢查，未對(duì)有缺陷的螺栓準(zhǔn)時(shí)更換等，導(dǎo)致機(jī)組存在軸系斷裂的隱患，并最終引發(fā)事故。一旦發(fā)生氣組軸系斷裂事故，勢(shì)必造成機(jī)組大軸損壞而故障停機(jī)，長(zhǎng)期修復(fù)處理，使電廠蒙受巨大損失。 2.3 危急等級(jí) 2.3.1三級(jí)狀態(tài)：汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)生振動(dòng)、超速報(bào)警但未達(dá)到動(dòng)作值；發(fā)電機(jī)非同期并列；電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去部分負(fù)荷。 2.3.2二級(jí)狀態(tài)：機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生振動(dòng)、超速

3、引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)、電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷；機(jī)組大修中對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子及相關(guān)部套進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)有關(guān)聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷(xiāo)釘有損傷、平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固不良。 2.3.3一級(jí)狀態(tài)：機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生劇烈振動(dòng)、嚴(yán)重超速引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并列、受電網(wǎng)故障巨大沖擊發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷，造成發(fā)電機(jī)軸系斷裂事故。 3 應(yīng)急處置基本原則 3.1正確處置原則。運(yùn)行值班員專(zhuān)心監(jiān)視，杜絕發(fā)生發(fā)電機(jī)非同期并列的誤操作事故，快速、精確推斷故障現(xiàn)象、正確處理。 3.2削減損失原則。冷靜處理，防止人身傷害，避免或最大限度削減

4、損失。 4 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4.1應(yīng)急組織體系 應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：經(jīng)理 應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：副經(jīng)理 成員：汽機(jī)車(chē)間、生產(chǎn)技術(shù)處、安全環(huán)保處負(fù)責(zé)人，各值長(zhǎng) 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急操作組、專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組、消防組、物資保障組、保衛(wèi)組、通訊保障組，以上統(tǒng)稱(chēng)“事故應(yīng)急小組”，各組組長(zhǎng)為各部門(mén)負(fù)責(zé)人。 4.2 事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) 4.2.1負(fù)責(zé)機(jī)組軸系斷裂事故應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂； 4.2.2組建應(yīng)急專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，組織實(shí)施和演練； 4.2.3檢查督促做好防止機(jī)組軸系斷裂事故的預(yù)防措施和應(yīng)急行動(dòng)的各項(xiàng)預(yù)備工作； 4.2.4指揮開(kāi)展事故應(yīng)急處理、生產(chǎn)恢復(fù)等各項(xiàng)工作； 4.2.5負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部

5、門(mén)報(bào)告事故狀況和事故處理進(jìn)展?fàn)顩r； 4.2.6發(fā)布和解除應(yīng)急命令、信號(hào)； 4.2.7必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援懇求； 4.2.8組織事故調(diào)查，專(zhuān)心分析事故發(fā)生的原因，總結(jié)應(yīng)急工作的教訓(xùn)，并形成總結(jié)報(bào)告上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。 4.3應(yīng)急操作組 機(jī)組軸系斷裂事故應(yīng)急操作組設(shè)在汽機(jī)車(chē)間，為應(yīng)急處理的日常值班，由汽機(jī)車(chē)間當(dāng)班值班員人員組成。汽機(jī)車(chē)間主任為事故應(yīng)急操作組第一責(zé)任人，當(dāng)值值長(zhǎng)為事故應(yīng)急操作處理的第一指揮人。為防止事故擴(kuò)大，當(dāng)值值長(zhǎng)可以直接調(diào)度運(yùn)行人員和專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組協(xié)同進(jìn)行事故應(yīng)急操作及處理。 應(yīng)急操作組職責(zé) 4.3.1專(zhuān)心開(kāi)展設(shè)備巡回檢查，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)設(shè)備隱患并采取措施予以消退； 4.3.2專(zhuān)心執(zhí)行“

6、兩票”制度和設(shè)備操作監(jiān)護(hù)工作，避免因操作不當(dāng)造成事故； 4.3.3準(zhǔn)時(shí)向事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告重大事故隱患或事故狀況，接值長(zhǎng)通知后專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組和其它事故應(yīng)急小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理、救援； 4.3.4依據(jù)詳細(xì)設(shè)備事故狀況，準(zhǔn)時(shí)主動(dòng)采取對(duì)事故設(shè)備、場(chǎng)所的隔離操作等措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大； 4.3.5發(fā)生設(shè)備事故及應(yīng)急處理期間，應(yīng)同時(shí)親密留意監(jiān)控其它運(yùn)行設(shè)備的狀況，避免事故波及到其它設(shè)備； 4.3.6當(dāng)可能發(fā)生危及現(xiàn)場(chǎng)工作人員人身安全的狀況時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)警告并疏散現(xiàn)場(chǎng)工作人員； 4.3.7依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，協(xié)助指揮開(kāi)展其它應(yīng)急處理救援工作； 4.3.8協(xié)助保衛(wèi)組做好事故現(xiàn)場(chǎng)的隔離和保護(hù)工作； 4.3.9

7、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和事故調(diào)查工作。 4.4專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組 專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)處，處長(zhǎng)為應(yīng)急組的第一責(zé)任人。 專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組的職責(zé) 4.4.1協(xié)助汽機(jī)車(chē)間查找故障，對(duì)設(shè)備進(jìn)行消缺處理； 4.4.2協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)以及事故分析、調(diào)查工作。 4.5消防組 消防組由安全環(huán)保處、義務(wù)消防隊(duì)組成，其職責(zé)是現(xiàn)場(chǎng)救援、疏散人員。 4.6物資保障應(yīng)急組 物資保障應(yīng)急組由辦公室、供銷(xiāo)處組成，其職責(zé)是為事故處理供應(yīng)車(chē)輛、搶修物資及備品備件保證。 4.7保衛(wèi)組 保衛(wèi)組為綜合管理處、安全環(huán)保處組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及廠區(qū)警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作，確保事故現(xiàn)場(chǎng)不遭破壞，確保現(xiàn)場(chǎng)的治安秩序。 4.8通訊保障組 通訊保障

8、組設(shè)在辦公室，信息專(zhuān)工為第一責(zé)任人。在事故發(fā)生后，通訊保障組全力確保生產(chǎn)、調(diào)度 5 預(yù)防與預(yù)警 5.1危急源監(jiān)控 5.1.1 機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必需正常投入，已有振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置的機(jī)組，振動(dòng)超限報(bào)警及掉閘保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并留意監(jiān)視變化趨勢(shì)，定期對(duì)各軸承作出振動(dòng)趨勢(shì)曲線與振動(dòng)分析報(bào)告。 5.1.2 運(yùn)行100kh 以上的機(jī)組，每隔35年應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時(shí)間超過(guò)15年、壽命超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命的轉(zhuǎn)子、擔(dān)當(dāng)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。 5.1.3 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片根部的銷(xiāo)釘金相探傷檢查、高溫段應(yīng)力集中部位金相和探傷檢查及不影響轉(zhuǎn)子安

9、全部位硬度試驗(yàn)，要有檢驗(yàn)合格的報(bào)告。機(jī)組揭缸檢修中要支配上述檢查項(xiàng)目。上述檢查項(xiàng)目要建立完整的技術(shù)檔案。 5.1.4每次大修對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片根部的銷(xiāo)釘進(jìn)行金相探傷檢查，并建立好檔案。 5.1.5 不合格的轉(zhuǎn)子禁止使用，已經(jīng)過(guò)主管部門(mén)批準(zhǔn)并投入運(yùn)行的有缺陷的轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，依據(jù)機(jī)組的詳細(xì)狀況、缺陷性質(zhì)制定運(yùn)行安全措施，并報(bào)主管部門(mén)審批后執(zhí)行。 5.1.6機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，嚴(yán)格根據(jù)汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行超速試驗(yàn)。 5.1.7機(jī)組大修中，必需檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺栓的緊固狀況，保證各聯(lián)軸器螺栓的緊固和協(xié)作間隙完好，并有完善的防松動(dòng)措施。 大修中

10、，應(yīng)對(duì)各聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺栓進(jìn)行探傷檢查，對(duì)有缺陷的螺栓應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換。 5.1.8大修中應(yīng)對(duì)隔板焊接靜葉的主焊縫進(jìn)行專(zhuān)心檢查，應(yīng)檢查隔板變形狀況，最大變形量不得超過(guò)軸向間隙的13。 5.1.9防止發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)。定期對(duì)發(fā)電機(jī)同期裝置進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，確保其完好。 5.1.10建立和完善技術(shù)檔案。 5.1.10.1建立機(jī)組設(shè)備資料：如制造廠供應(yīng)的調(diào)整保安系統(tǒng)圖紙和技術(shù)資料，軸承結(jié)構(gòu)，軸瓦型式，臨界轉(zhuǎn)速，動(dòng)平衡加重塊位置和出廠時(shí)動(dòng)平衡狀況，軸振動(dòng)及軸瓦金屬溫度限額，汽缸支承和滑銷(xiāo)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)的有關(guān)資料，振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的技術(shù)性能，轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案，如轉(zhuǎn)子原始資料，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子材料特性和原始缺陷。 5.1.

11、10.2安裝和檢修資料：如安裝和檢修、檢查技術(shù)記錄（如基礎(chǔ)沉降，汽缸及軸承座水平揚(yáng)度，汽缸及軸承負(fù)荷安排，軸的原始彎曲，轉(zhuǎn)子找中心狀況，動(dòng)靜間隙等），缺陷及故障處理記錄，歷次轉(zhuǎn)子檢修檢查資料，檢修報(bào)告等。 5.1.10.3建立機(jī)組試驗(yàn)檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗(yàn)、大小修后的調(diào)整試驗(yàn)、常規(guī)試驗(yàn)和定期試驗(yàn)。如調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率、調(diào)整范圍、靜態(tài)調(diào)整數(shù)據(jù)，保護(hù)校驗(yàn)記錄，主汽門(mén)嚴(yán)密性、松動(dòng)試驗(yàn)記錄，主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間測(cè)定，油質(zhì)分析報(bào)告，起動(dòng)和帶負(fù)荷時(shí)的軸振動(dòng)值，各臨界轉(zhuǎn)速實(shí)測(cè)值和過(guò)臨界時(shí)最大振動(dòng)值，各軸瓦金屬溫度及回油溫度，汽輪機(jī)各部分金屬溫度及膨脹值，軸向位移及差脹，汽輪機(jī)惰走曲線。 5.1.10.4建

12、立機(jī)組事故檔案。無(wú)論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱(chēng)、性質(zhì)、原因和防范措施。 5.1.10.5建立機(jī)組運(yùn)行檔案。如主要運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行累計(jì)時(shí)間、主要運(yùn)行方式、冷熱態(tài)起停次數(shù)、起停過(guò)程中的汽溫汽壓負(fù)荷變化率、超溫超壓運(yùn)行累計(jì)時(shí)間。 5.2預(yù)警行動(dòng) 5.2.1三級(jí)狀態(tài)時(shí)，值班員應(yīng)馬上報(bào)告值長(zhǎng)，值長(zhǎng)馬上通知生產(chǎn)技術(shù)處，并做好記錄。 5.2.2二級(jí)狀態(tài)時(shí)，值長(zhǎng)應(yīng)馬上通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織運(yùn)行人員根據(jù)規(guī)程做好機(jī)組停運(yùn)的各項(xiàng)操作工作；機(jī)組在大修狀態(tài)中，汽機(jī)檢修人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)將機(jī)組檢修中發(fā)覺(jué)的狀況報(bào)告檢修負(fù)責(zé)人，由檢修負(fù)責(zé)人通知生產(chǎn)技術(shù)處，準(zhǔn)時(shí)做好記錄。 5.2.3一級(jí)狀態(tài)時(shí)，值長(zhǎng)馬上通知各應(yīng)急組到場(chǎng)并報(bào)告

13、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并做好記錄；同時(shí)，應(yīng)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向集團(tuán)公司報(bào)告。 6 聯(lián)系方式 7 應(yīng)急處置 7.1三級(jí)狀態(tài) 檢修人員接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。三級(jí)狀態(tài)下的應(yīng)急工作由值長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。處理完畢后，值長(zhǎng)和各專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組做好相關(guān)記錄。 7.1.1假如汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)、超速達(dá)到報(bào)警值，應(yīng)急操作組應(yīng)馬上全面檢查機(jī)組參數(shù)，會(huì)同專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組查找分析原因，由專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組處置，處置過(guò)程中假如涉及退出有關(guān)保護(hù)的，由值長(zhǎng)報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)副經(jīng)理批準(zhǔn)。 7.1.2假如發(fā)電機(jī)非同期并入電網(wǎng)運(yùn)行，電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去部分負(fù)荷，應(yīng)急操作組應(yīng)馬上全面檢查機(jī)組參數(shù)，進(jìn)行事故處理，防止機(jī)組跳閘，影響電網(wǎng)穩(wěn)定。 7.2

14、二級(jí)狀態(tài) 7.2.1假如機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生振動(dòng)、超速引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)、電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷。各部門(mén)接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)，應(yīng)急操作組應(yīng)馬上全面檢查機(jī)組參數(shù)，根據(jù)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行事故處理，確保機(jī)組安全停機(jī)；專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組到場(chǎng)后會(huì)同運(yùn)行人員檢查并處理缺陷，進(jìn)行全面檢查。各部門(mén)在生產(chǎn)副經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，做好跳閘機(jī)組的事故處理工作。 7.2.2二級(jí)狀態(tài)時(shí)，假如是機(jī)組大修中發(fā)覺(jué)了機(jī)組聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷(xiāo)釘有損傷；平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺栓的緊固不良等問(wèn)題，根據(jù)預(yù)警程序，有關(guān)部門(mén)和人員在接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘

15、之內(nèi)趕赴檢修現(xiàn)場(chǎng)。 在生產(chǎn)副經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，制定檢修方案，需要重新調(diào)整檢修工期的應(yīng)當(dāng)重排進(jìn)度表，并根據(jù)規(guī)定向上級(jí)匯報(bào)。 7.3一級(jí)狀態(tài) 7.3.1根據(jù)預(yù)警程序，各部門(mén)在接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘之內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。在應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)之前，由領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)指揮。 7.3. 2應(yīng)急操作組做好停機(jī)及系統(tǒng)隔離措施；專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組會(huì)同設(shè)備檢修人員全面檢查設(shè)備損壞狀況，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定修復(fù)方案；物資保障組馬上組織選購(gòu)；各專(zhuān)業(yè)組協(xié)作現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)消防和安全保衛(wèi)人員工作；應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)集團(tuán)公司。 7.3.3依據(jù)公司批復(fù)的計(jì)劃和方案，在應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，開(kāi)展事故搶修等工作。 8 后期處置

16、8.1生產(chǎn)技術(shù)處要積極協(xié)作上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查和評(píng)估，盡快消退事故影響，保證企業(yè)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。 8.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要分析總結(jié)應(yīng)急工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)救援預(yù)案的建議，完成應(yīng)急工作總結(jié)報(bào)告。 9 應(yīng)急物資及裝備保障 根據(jù)公司的規(guī)定，保存一定的事故備品，如特定型號(hào)、材質(zhì)的軸瓦、閥門(mén)、電機(jī)、管道、儀表，以及一定數(shù)量的通訊、照明、焊接、電源等相關(guān)器材。 10 培訓(xùn) 10.1 企業(yè)通過(guò)日常培訓(xùn)提高各級(jí)人員的應(yīng)急及責(zé)任意識(shí)，明確各自在應(yīng)急處理中的職責(zé)，在應(yīng)急處理中能夠按要求準(zhǔn)時(shí)到位。 10.2 加強(qiáng)對(duì)全體員工安全學(xué)問(wèn)教育和特別崗位操作技能培訓(xùn)，實(shí)行新上崗職工崗前三級(jí)安全培訓(xùn)制度，建立并完善企業(yè)生產(chǎn)安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。 10.3 開(kāi)展技術(shù)講課，講解企業(yè)重大危急源存在方式及地點(diǎn)、預(yù)防措施、應(yīng)急操作技能、自救常識(shí)、避險(xiǎn)原則等學(xué)問(wèn)。 11 預(yù)案演練 11.1詳細(xì)檢驗(yàn)項(xiàng)目 11.1.1 在事故期間