《發(fā)動機電控技術與診斷》

1、1/ 17發(fā)動機電控技術與診斷課程標準適用于三年制汽車檢測與維修專業(yè)），、適用對象適用三年制高職汽車檢測與維修專業(yè)1、課程性質和任務發(fā)動機電控技術與診斷課程是汽車檢測與維修專業(yè)的的核心課程之 一。本課程是在前序制圖課程、機械類課程、電氣類課程學習基礎上，以汽 車發(fā)動機檢修、汽車電器為基礎使學生掌握汽車發(fā)動機電控技術必需的 基礎知識和基本技能，通過理論與實踐緊密結合的教案方式，使學生掌握發(fā)動 機電控系統(tǒng)的結構、工作原理，同時能熟練使用各種檢測設備及工具，并能進 行故障診斷與排除。本課程重點培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，以適應 現(xiàn)代汽車技術的不斷進步。三、參考學時與學分參考學時：80H參考學分

2、：四、課程的教育目標通過本課程的學習，使學生在以下能力培養(yǎng)方面得到鍛煉和提高：.能夠掌握各種汽車發(fā)動機檢測儀器的使用；能夠掌握故障碼的提取方法和步驟能夠掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)組成部件和工作原理；能夠掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測;能夠掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)故障排除的基本方法和步驟；.能夠掌握發(fā)動機電控點火系統(tǒng)組成部件和工作原理；-能夠掌握發(fā)動機電控點火系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測；*能夠掌握發(fā)動機電控點火系統(tǒng)故障排除的基本方法和步驟；*能夠掌握發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)組成部件和工作原理；*能夠掌握發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測；能夠掌握發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)

3、故障排除的基本方法和步驟；*能夠掌握發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)組成部件和工作原理；-能夠掌握發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測；能夠掌握發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)故障排除的基本方法和步驟；-能夠掌握發(fā)動機增壓控制系統(tǒng)組成部件和工作原理；能夠掌握發(fā)動機增壓控制系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測；能夠掌握發(fā)動機增壓控制系統(tǒng)故障排除的基本方法和步驟；*能夠掌握發(fā)動機排放控制系統(tǒng)組成部件和工作原理；*能夠掌握發(fā)動機排放控制系統(tǒng)各個部件的拆裝、調試和檢測；-能夠掌握發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障排除的基本方法和步驟；2/ 17能夠掌握發(fā)動機電控節(jié)氣門和風扇控制系統(tǒng)組成部件和工作原理；.能夠掌握電控節(jié)氣門和風扇控制系統(tǒng)各個

4、部件的拆裝、調試和檢測；能夠掌握發(fā)動機電控節(jié)氣門和風扇控制系統(tǒng)故障排除的基本方法和步 驟；五、教案設計思路課程建設與改革是提高教案質量的核心，也是教案改革的重點和難點。高 職學院要積極改革課程體系和教案內容，合理進行教案設計。建立突出職業(yè)能 力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教案的基本要求，提高教案質量。改革教案方法 和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力培養(yǎng)。在發(fā)動機電控技術 與診斷這門課程中，根據專業(yè)培養(yǎng)目標和行動領域，依據工學結合和學生未 來的職業(yè)發(fā)展，充分注重“教、學、做”的有機統(tǒng)一，強化學生的能力培養(yǎng)。教案設計目的是為了實現(xiàn)一定的教案目標，根據專業(yè)的行動領域和課程的 學習領域為專業(yè)服務

5、的基本要求，依據學習領域的內涵、學生特征、環(huán)境條 件，運用教與學的原理，為學生和老師組織學習資源和教案規(guī)劃，奠定以工學 結合為基本要求的、以項目情景驅動為基本形式的“教、學、做”一體化的課 程建設。根據學生就業(yè)崗位工作過程和未來學生從事的該職業(yè)時的切入點和后續(xù)流 程進行總體設計和規(guī)劃。在教案實行過程中，總體要求充分使用現(xiàn)有的教案設 備和資源，實現(xiàn)課堂、實驗、實訓場地一體化，說課、演示、實做教案一體 化。每個學習情景有明確的凝練于真實項目案例的教案案例，實現(xiàn)任務驅動、 項目導向，為學生明確展示和指明未來的職業(yè)內涵與需求，激發(fā)學生學習的興 趣和積極性，打破學生對未來職業(yè)的不確定感和畏懼感。根據汽車

6、發(fā)動機電控技術與診斷的實際工作過程將課程規(guī)劃為八個情景， 并對每個學習情景明確了教案目標、媒體手段、教案說明、學習說明、實做說 明。六、課程的教案內容學習領域發(fā)動機控制技術與診斷學時分 配學習情境子學 習情境 1子學 習情境 2子學 習情境 3子學 習情境 4子學 習情境 5子學 習情境 6子學 習情境 7學習 情境1總體 認知總體 結構認知解碼器 使用標準 數(shù)據認識6學習 情境2燃油 控制技術 與診斷空氣 流量計故 障診斷進氣壓 力傳感 器故障 診斷節(jié)氣 門傳感器 故障診斷溫度 傳感器故 障診斷氧傳感 器故障 診斷燃油 泵故障診斷噴油 器故障診 斷28學習 情境3動力 提高技術 與診斷曲軸

7、位置傳感 器故障診點火器 故障診 斷怠速 閥故障診 斷渦輪 增壓器故 障診斷VTEC電磁閥 故障診 斷電子 節(jié)氣門故 障診斷24斷3/ 17學習 情境4環(huán)保 技術與診斷三元 催化轉換 器故障診 斷EVAP故障診 斷EGR 閥故障診斷二次 空氣控制 閥故障診 斷16學習 情境5控制 電路分析日系 控制電路 分析歐系控 制電路 分析美系 控制電路 分析6七、教案設計建議學習情景一：發(fā)動機電控總體認知目標 1:總體結構認知能夠了解發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成和基本工作原理，能夠完成發(fā)動機電控系 統(tǒng)的拆裝過程；能夠掌握發(fā)動機電控燃油噴射、電控點火系統(tǒng)和輔助控制系統(tǒng) 的工作原理有基本了解，能夠在發(fā)動機中明確分辨

8、各種不同形式的各個系統(tǒng)；媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師應該利用多媒體設備和發(fā)動機電控綜合實驗臺進行講解 發(fā)動機電控的工作原理，使學生在拆裝過程中了解到發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原 理，知道發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作過程，知道其中包括的電控部件，以及各個部 件的檢測方法和參數(shù)要求。學習說明：通過學生發(fā)動機電控系統(tǒng)和教師講解其完成的功能，使學生能夠掌握發(fā)動 機電控系統(tǒng)如何工作，并能夠掌握電控系統(tǒng)的組成部分，以及各部分完成的作 用，達到對發(fā)動機電控系統(tǒng)的整體認知。實做說明：發(fā)動機電控實訓實驗室1認知發(fā)動機電控系統(tǒng)整體結構；2 了解和辨識各種不同型號發(fā)動機電控系統(tǒng)的結構特點；

9、3 ）確定各個發(fā)動機電控系統(tǒng)的部件組成和安裝位置；目標 2:解碼器使用能夠熟練應用解碼器進行讀碼和清碼過程，了解解碼器內部的功能和操作 步驟，能夠熟練應該萬用表和示波器等檢測儀器，利用這些儀器檢測相應的電 信號信息。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師應該利用多媒體設備和發(fā)動機電控綜合實驗臺講解解碼 器的應用，通過演示和學生的實際操作了解解碼器的讀碼和清碼的過程，利用 發(fā)動機電控實驗臺演示萬用表和示波器的應用方法，學生通過親自使用熟練應 用該儀器。學習說明：通過演示和學生實際操作使學生熟練應用解碼器、萬用表和示波器，能夠 對發(fā)動機電控中的各種信號進行檢測。實做說

10、明：子情景 2項目 1項目 2項目 3項目 44/ 17解碼器使用讀碼清碼萬用表的使用示波器的使用目標 3:標準數(shù)據認識能夠掌握發(fā)動機各個電控系統(tǒng)中各種傳感器、執(zhí)行器等電控元件的信號特點，掌握這些電控元件正常工作的各種條件下，信號的參數(shù)值。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師應該利用多媒體設備和發(fā)動機電控綜合實驗臺個大家講 解說明各個系統(tǒng)中包括的各種電控元件，闡述這些電控元件的結構特點和工作 原理，并利用萬用表和示波器演示檢測這些元件的信號特點和信號值。學習說明：通過教師的講解和演示，學生應能夠掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)中包括的電控元 件，以及各個電控元件的內部結構和工

11、作原理，能夠利用萬用表和示波器檢測 各個電控元件的信號，并可以判斷出該信號是否為正確信號。實做說明：發(fā)動機電控實訓實驗室1發(fā)動機沒起動各個電控元件信號值2怠速狀態(tài)各個電控元件信號值；3 ）發(fā)動機其他工況電控元件信號值；學習情景二：燃油控制技術與診斷目標 1:空氣流量計故障診斷能夠對空氣流量計出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故 障范圍，檢測空氣流量計信號值，利用標準值判斷空氣流量計是否損壞，檢測 空氣流量計電路是否有短路、斷路故障，具有對空氣流量計故障進行檢測的能 力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用空氣流量計的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油

12、噴 射系統(tǒng)中空氣流量計結構形式的空氣供給部分的結構和工作原理，了解空氣流 量計的結構和分類；再利用實際操作提取故障碼，檢測空氣流量計信號，檢測 電路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過空氣流量計故障，掌握故障碼提取、空氣流量計檢測和空氣流量計電 路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)空氣流量 計形式的空氣供給部分的結構組成和工作原理，掌握空氣流量計的內部結構和 信號形式，具有對空氣流量計故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 1項目 1項目 2項目 3空氣流量計故障 診斷解碼器讀碼空氣流量計信號 檢測空氣流量計電路 檢測2、分組練習1）設置

13、故障現(xiàn)象，學生進行故障排查5/ 172、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 2:進氣壓力傳感器故障診斷能夠對進氣壓力傳感器出現(xiàn)的故障進行檢測， 利用解碼器讀取故障碼， 確 定故障范圍，檢測進氣壓力傳感器信號值，利用標準值判斷進氣壓力傳感器是 否損壞，檢測進氣壓力傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對進氣壓力傳 感器故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用進氣壓力傳感器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃 油噴射系統(tǒng)中進氣壓力傳感器結構形式的空氣供給部分的結構和工作原理，了 解進氣壓力傳感器的結構和分類；再利用實際操作提取故障碼，檢測進氣壓力 傳感

14、器信號，檢測電路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過進氣壓力傳感器故障，掌握故障碼提取、進氣壓力傳感器檢測和進氣 壓力傳感器電路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控燃油噴射 系統(tǒng)進氣壓力傳感器形式的空氣供給部分的結構組成和工作原理，掌握進氣壓 力傳感器的內部結構和信號形式，具有對進氣壓力傳感器故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 2項目 1項目 2項目 3進氣壓力傳感器 故障診斷解碼器讀碼進氣壓力傳感器 信號檢測進氣壓力傳感器 電路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 3:節(jié)氣門傳感器故障診斷能夠

15、對節(jié)氣門傳感器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定 故障范圍，檢測節(jié)氣門傳感器信號值，利用標準值判斷節(jié)氣門傳感器是否損 壞，檢測節(jié)氣門傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對節(jié)氣門傳感器故障 進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用節(jié)氣門傳感器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油 噴射系統(tǒng)中節(jié)氣門的結構特點，以及節(jié)氣門傳感器的結構和分類；再利用實際 操作提取故障碼，檢測節(jié)氣門傳感器信號，檢測電路，從而確定最終的故障位 置，排除故障。學習說明：通過節(jié)氣門傳感器故障，掌握故障碼提取、節(jié)氣門傳感器檢測和節(jié)氣門傳 感器電路檢測的過程；在該實際操作過程

16、中，掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)節(jié) 氣門的結構特點和工作原理，掌握節(jié)氣門傳感器的內部結構和信號形式，具有 對節(jié)氣門傳感器故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 3項目 1項目 2項目 36/ 17節(jié)氣門傳感器故 障診斷解碼器讀碼節(jié)氣門傳感器信 號檢測節(jié)氣門傳感器電 路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 4:溫度傳感器故障診斷能夠對溫度傳感器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故 障范圍，檢測溫度傳感器信號值，利用標準值判斷溫度傳感器是否損壞，檢測 溫度傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對溫度傳感器故障進行檢測的

17、能 力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用溫度傳感器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油噴 射系統(tǒng)中溫度傳感器的結構和工作原理，了解溫度傳感器的分類和信號特點； 再利用實際操作提取故障碼，檢測溫度傳感器信號，檢測電路，從而確定最終 的故障位置，排除故障。學習說明：通過溫度傳感器故障，掌握故障碼提取、溫度傳感器檢測和溫度傳感器電 路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)溫度傳感器的結構 組成和工作原理，掌握溫度傳感器的信號形式，具有對溫度傳感器故障排查的 能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 4項目 1項目 2項目 3溫度傳感器故障 診斷解

18、碼器讀碼溫度傳感器信號 檢測溫度傳感器電路 檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 5:氧傳感器故障診斷能夠對氧傳感器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故障 范圍，檢測氧傳感器信號值，利用標準值判斷氧傳感器是否損壞，檢測氧傳感 器電路是否有短路、斷路故障，具有對氧傳感器故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用氧傳感器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油噴射 系統(tǒng)中閉環(huán)控制系統(tǒng)的機構組成以及工作原理，講解氧傳感器的結構和工作原 理，說明氧傳感器的分類和信號特點；再利用實際操作提取故障碼

19、，檢測氧傳 感器信號，檢測電路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過氧傳感器故障，掌握故障碼提取、氧傳感器檢測和氧傳感器電路檢測 的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)中閉環(huán)控制系統(tǒng) 的機構組成以及工作原理，掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)氧傳感器的結構組成和工作原 理，掌握氧傳感器的信號形式，具7/ 17有對氧傳感器故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 5項目 1項目 2項目 3氧傳感器故障診斷解碼器讀碼氧傳感器信號檢測氧傳感器電路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 6:燃油泵故障診斷能夠對燃油泵出現(xiàn)的

20、故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范 圍，檢測燃油泵信號值，利用標準值判斷燃油泵是否損壞，檢測燃油泵電路是 否有短路、斷路故障，具有對燃油泵故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用燃油泵的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油噴射系 統(tǒng)燃油供給部分的的機構組成和工作原理，講解燃油泵、燃油濾清器和燃油壓 力調節(jié)器的結構和工作原理，說明燃油泵的分類和信號特點；再利用實際操作 提取故障碼，檢測燃油泵信號，檢測電路，從而確定最終的故障位置，排除故 障。學習說明：通過燃油泵故障，掌握故障碼提取、燃油泵檢測和燃油泵電路檢測的過 程；在該實際操作過程中，

21、掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)燃油供給機構組成以 及工作原理，掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)燃油泵的結構特點和工作原理，掌握燃油泵 的信號形式，具有對燃油泵故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 6項目 1項目 2項目 3燃油泵故障診斷解碼器讀碼燃油泵信號檢測廠燃油泵電路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 7:噴油器故障診斷能夠對噴油器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范 圍，檢測噴油器信號值，禾 U 用標準值判斷噴油器是否損壞，檢測噴油器電路是 否有短路、斷路故障，具有對噴油器故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、

22、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用噴油器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控燃油噴射系 統(tǒng)執(zhí)行元件噴油器的結構和工作原理，說明噴油器的分類和信號特點；再利用 實際操作提取故障碼，檢測噴油器信號，檢測電路，從而確定最終的故障位 置，排除故障。8/ 17學習說明：通過噴油器故障，掌握故障碼提取、噴油器檢測和噴油器電路檢測的過 程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的結構和工 作原理，掌握噴油器的信號形式，具有對噴油器故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 7項目 1項目 2項目 3噴油器故障診斷P 解碼器讀碼噴油器信號檢測噴油器電路檢測:2、分組練習1

23、）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結學習情景三：動力提高技術與診斷目標 1:曲軸位置傳感器故障診斷能夠對曲軸位置傳感器出現(xiàn)的故障進行檢測， 利用解碼器讀取故障碼， 確 定故障范圍，檢測曲軸位置傳感器信號值，利用標準值判斷曲軸位置傳感器是 否損壞，檢測曲軸位置傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對曲軸位置傳 感器故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用曲軸位置傳感器的實際故障現(xiàn)象講解曲軸位置傳感 器信號對發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的影響，講解曲軸位置傳感器的結構和工作 原理，說明曲軸位置傳感器的信號特點；再利用實際操

24、作提取故障碼，檢測曲 軸位置傳感器信號，檢測曲軸位置傳感器電路，從而確定最終的故障位置，排 除故障。學習說明：通過曲軸位置傳感器故障，掌握故障碼提取、曲軸位置傳感器檢測和曲軸 位置傳感器電路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握曲軸位置傳感器信號 對發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的影響，掌握曲軸位置傳感器的結構特點和工作原 理，掌握曲軸位置傳感器的信號形式，具有對曲軸位置傳感器故障排查的能 力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 1項目 1項目 2項目 3曲軸位置傳感器故 障診斷解碼器讀碼曲軸位置傳感器信 號檢測曲軸位置傳感器電 路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行

25、檢測過程說明3）總結目標 2:點火器故障診斷能夠對點火器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范 圍，檢測點火器信號值，利用標準值判斷點火器是否損壞，檢測點火器電路是 否有短路、斷路故障，具有對點火器故障進行檢測的能力。9/ 17媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用點火器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電控點火控制系 統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解點火控制系統(tǒng)包括的部件，以及部件結構和工 作原理，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提取故障碼，檢測點火 器信號，檢測點火器電路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過點火器故障，掌握故障碼提取、

26、點火器檢測和點火器電路檢測的過 程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電控點火控制系統(tǒng)的機構組成和工作原 理，掌握電控點火控制系統(tǒng)各個部件結構特點、工作原理和信號特點，具有 對點火控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 2項目 1項目 2項目 3點火器故障診斷解碼器讀碼點火器信號檢測點火器電路檢測 12、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 3:怠速閥故障診斷能夠對怠速閥出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范 圍，檢測怠速閥信號值，利用標準值判斷怠速閥是否損壞，檢測怠速閥電路是 否有短路、斷路故障，具有對怠速系統(tǒng)

27、故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用怠速閥的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的 工作過程和工作原理，講解怠速控制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件結構和工作 原理，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提取故障碼，檢測怠速閥 信號，檢測怠速電路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過怠速閥故障，掌握故障碼提取、怠速閥檢測和怠速閥電路檢測的過 程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的機構組成和工作原理， 掌握怠速控制系統(tǒng)各個部件結構特點、工作原理和信號特點，具有對怠速控 制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室

28、子情景 3項目 1項目 2項目 3怠速閥故障診斷P 解碼器讀碼怠速閥信號檢測怠速閥電路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結10/ 17目標 4:渦輪增壓器故障診斷能夠對渦輪增壓器出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故 障范圍，檢測渦輪增壓器信號值，利用標準值判斷渦輪增壓器是否損壞，檢測 渦輪增壓器電路是否有短路、斷路故障，具有對進氣增壓控制系統(tǒng)故障進行檢 測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用渦輪增壓器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機進氣增壓控 制系統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā)動機進氣增壓控制系統(tǒng)

29、包括的部件，以 及各部件結構和工作過程，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提取 故障碼，檢測渦輪增壓器信號，檢測渦輪增壓器電路，從而確定最終的故障位 置，排除故障。學習說明：通過渦輪增壓器故障，掌握故障碼提取、渦輪增壓器檢測和渦輪增壓器電 路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機進氣增壓控制系統(tǒng)的機構組 成和工作原理，掌握發(fā)動機進氣增壓控制系統(tǒng)各個部件結構特點、工作過程和 信號特點，具有對發(fā)動機進氣增壓控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 4項目 1項目 2項目 3渦輪增壓器故障診 斷解碼器讀碼渦輪增壓器信號檢 測渦輪增壓器電路檢 測2、分組練習1）設置故

30、障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 5： VTEC 電磁閥故障診斷能夠對 VTEC 電磁閥出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故 障范圍，檢測 VTEC 電磁閥信號值，利用標準值判斷 VTEC 電磁閥是否損壞，檢 測 VTEC 電磁閥電路是否有短路、斷路故障，具有對發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)故障進 行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用 VTEC 電磁閥的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機進氣控制系 統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件 結構和工作過程，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提

31、取故障碼， 檢測 VTEC 電磁閥信號，檢測VTEC 電磁閥電路，從而確定最終的故障位置，排 除故障。學習說明：通過 VTEC 電磁閥故障，掌握故障碼提取、 VTEC 電磁閥檢測和 VTEC 電磁閥 電路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)的機構組成 和工作原理，掌握發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)各個部件結構特點、工作過程和信號特 點，具有對發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室11/ 17子情景 5項目 1項目 2項目 3VTECt 磁閥故障 診斷解碼器讀碼VTECt 磁閥信號 檢測VTECt 磁閥電路 檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2

32、、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 6:電子節(jié)氣門故障診斷能夠對電子節(jié)氣門出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀取故障碼，確定故 障范圍，檢測電子節(jié)氣門信號值，利用標準值判斷電子節(jié)氣門是否損壞，檢測 電子節(jié)氣門電路是否有短路、斷路等故障，具有對發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng) 故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用電子節(jié)氣門的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機電子節(jié)氣門 控制系統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)包括的部 件，以及各部件結構和工作過程，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操 作提取故障碼，檢測電子節(jié)氣門信號，檢測電子節(jié)氣門電路，從

33、而確定最終的 故障位置，排除故障。學習說明：通過電子節(jié)氣門故障，掌握故障碼提取、電子節(jié)氣門檢測和電子節(jié)氣門電 路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的機構 組成和工作原理，掌握發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)各個部件結構、工作過程和 信號特點，具有對發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 6項目 1項目 2項目 3電子節(jié)氣門故障診 斷解碼器讀碼電子節(jié)氣門信號檢 測電子節(jié)氣門電路檢 測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結學習情景四：環(huán)保技術與診斷目標 1:三元催化轉換器故障診斷能夠對三元催化轉

34、換器出現(xiàn)的故障進行檢測， 利用解碼器讀取故障碼， 確 定故障范圍，檢測三元催化轉換器信號值，利用標準值判斷三元催化轉換器是 否損壞，檢測三元催化轉換器電路是否有短路、斷路等故障，具有對發(fā)動機三 元催化轉換器控制系統(tǒng)故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用三元催化轉換器的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機三元催 化轉換器控12/ 17制系統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā)動機三元催化轉換器控制系 統(tǒng)包括的部件，以及各部件結構和工作過程，再利用實際操作檢查三元催化轉 換器，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過三元催化轉換器故障，掌握三元催化轉換器檢查

35、；在該實際操作過程 中，掌握發(fā)動機三元催化轉換器控制系統(tǒng)的機構組成和工作原理，掌握發(fā)動機 三元催化轉換器控制系統(tǒng)各個部件結構和工作過程，具有對發(fā)動機三元催化轉 換器控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 1項目 1項目 2項目 3三兀催化轉換器故 障診斷三元催化轉 換器拆裝三兀催化轉換器檢 查2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 2： EVAP 故障診斷能夠對汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)EVAP 出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼器讀 取故障碼，確定故障范圍，檢測汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) EVAP 信號值，利用標 準值判斷汽油蒸汽排放控

36、制系統(tǒng) vEVAP 是否損壞，檢測汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) EVAP 電路是否有短路、斷路等故障，具有對發(fā)動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) EVAP 控制系統(tǒng)故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 的實際故障現(xiàn)象講解 發(fā)動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 控制系統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā) 動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 控制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件結構和工 作過程，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提取故障碼，檢測汽油 蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 信號，檢測汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 電路，從

37、 而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 故障，掌握故障碼提取、汽油蒸汽排放 控制系統(tǒng)vEVAP 檢測和汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 電路檢測的過程；在該 實際操作過程中，掌握發(fā)動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 控制系統(tǒng)的機構組 成和工作原理，掌握發(fā)動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 控制系統(tǒng)各個部件結 構、工作過程和信號特點，具有對發(fā)動機汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)vEVAP 控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 2項目 1項目 2項目 3汽油蒸汽排放控制 系統(tǒng) vEVAP 故障診斷解碼器讀碼汽油蒸汽排放控制 系統(tǒng) vEV

38、AP 信號 檢測汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) vEVAP 電路 檢測13/ 172、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目標 3： EGR 閥故障診斷能夠對發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 出現(xiàn)的故障進行檢測，利用解碼 器讀取故障碼，確定故障范圍，檢測發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)vEGR 信號值，利用標準值判斷發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 是否損壞，檢測發(fā)動機 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 電路是否有短路、斷路等故障，具有對發(fā)動機發(fā)動 機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)vEGR 控制系統(tǒng)故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，

39、教師利用發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 的實際故障現(xiàn)象 講解發(fā)動機發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 控制系統(tǒng)的工作過程和工作原 理，講解發(fā)動機發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) vEGR 控制系統(tǒng)包括的部件，以及 各部件結構和工作過程，說明各個部件的的信號特點；再利用實際操作提取故 障碼，檢測發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) EGR信號， 檢測發(fā)動機廢氣再循環(huán)控 制系統(tǒng)EGR 電路， 從而確定最終的故障位置， 排除故障。學習說明：通過發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR 故障，掌握故障碼提取、發(fā)動機廢 氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR 檢測和發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR 電路檢測的 過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機

40、發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR 控制系統(tǒng)的機構組成和工作原理，掌握發(fā)動機發(fā)動機廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)EGR控制系統(tǒng)各個部件結構、工作過程和信號特點，具有對發(fā)動機發(fā)動機廢氣再循 環(huán)控制系統(tǒng)EGR 控制系統(tǒng)故障排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 3項目 1項目 2項目 3發(fā)動機廢氣再循環(huán) 控制系統(tǒng)EGR故 障診斷解碼器讀碼發(fā)動機廢氣再循環(huán) 控制系統(tǒng)EGR信 號檢測發(fā)動機廢氣再循環(huán) 控制系統(tǒng)EGR電 路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結目 標 4:二次空氣控制閥故障診斷能夠對二次空氣控制閥出現(xiàn)的故障進行檢測， 利用解碼器讀取故障碼，

41、確 定故障范圍，檢測二次空氣控制閥信號值，利用標準值判斷二次空氣控制閥是 否損壞，檢測二次空氣控制閥電路是否有短路、斷路等故障，具有對發(fā)動機二 次空氣控制閥控制系統(tǒng)故障進行檢測的能力。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：14/ 17在該情境中，教師利用二次空氣控制閥的實際故障現(xiàn)象講解發(fā)動機二次空 氣控制閥控制系統(tǒng)的工作過程和工作原理，講解發(fā)動機二次空氣控制閥控制系 統(tǒng)包括的部件，以及各部件結構和工作過程，說明各個部件的的信號特點；再 利用實際操作提取故障碼，檢測二次空氣控制閥信號，檢測二次空氣控制閥電 路，從而確定最終的故障位置，排除故障。學習說明：通過二次空氣控制閥故障，掌握

42、故障碼提取、二次空氣控制閥檢測和二次 空氣控制閥電路檢測的過程；在該實際操作過程中，掌握發(fā)動機二次空氣控制 閥控制系統(tǒng)的機構組成和工作原理，掌握發(fā)動機二次空氣控制閥控制系統(tǒng)各個 部件結構、工作過程和信號特點，具有對發(fā)動機二次空氣控制閥控制系統(tǒng)故障 排查的能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室子情景 4項目 1項目 2項目 3二次空氣控制閥故解碼器讀碼二次空氣控制閥信 1二次空氣控制閥電:障診斷號檢測路檢測2、分組練習1）設置故障現(xiàn)象，學生進行故障排查2、各組同學進行檢測過程說明3）總結學習情景五：控制電路分析目 標 1 ：日系控制電路分析能夠日系車輛的發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖進行讀圖看圖，通過對

43、電路圖的理 解，了解電路的走向和檢測位置，從而為發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測服務。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用多媒體設備和發(fā)動機電控實驗臺講解日系車的發(fā)動 機電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解日系車電控系統(tǒng)電路的連接和特 點。學習說明：通過老師的講解和在實際車倆上對電路的說明，學生應該掌握日系測量電 路圖的讀圖看圖能力，具有日系車電路的理解能力和說明能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室1）日系車電路圖的讀圖看圖2、實車日系電路的走向尋找目 標 2:歐系控制電路分析能夠歐系車輛的發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖進行讀圖看圖，通過對電路圖的理 解，了解電路的走向和檢測

44、位置，從而為發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測服務。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用多媒體設備和發(fā)動機電控實驗臺講解歐系車的發(fā)動 機電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解歐系車電控系統(tǒng)電路的連接和特 點。學習說明：15/ 17通過老師的講解和在實際車倆上對電路的說明，學生應該掌握歐系測量電 路圖的讀圖看圖能力，具有歐系車電路的理解能力和說明能力。實做說明：1、發(fā)動機電控實訓實驗室1）歐系車電路圖的讀圖看圖2、實車歐系電路的走向尋找目 標 3:美系控制電路分析能夠美系車輛的發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖進行讀圖看圖，通過對電路圖的理 解，了解電路的走向和檢測位置，從而為發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測服務。媒體：多媒體教案設備、發(fā)動機電控實訓實驗室教案說明：在該情境中，教師利用多媒體設備和發(fā)動機電控實驗臺講解美系車的發(fā)動 機電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解美系車電控系統(tǒng)電路的連接和特 點。學習說明：通過老師的講解和在實際車倆上對電