高考地理一輪復(fù)習(xí) 專題 等值線圖的判讀每日一題

1、等值線圖的判讀高考頻度： 難易程度： （2018江蘇卷）下圖為2018年5月10日2時亞洲部分地區(qū)海平面氣壓形勢圖。讀圖回答12題。 1該日，甲地政府部門可能發(fā)布a臺風(fēng)預(yù)警b森林火災(zāi)預(yù)警c寒潮預(yù)警d滑坡、泥石流預(yù)警2北京市未來兩天的天氣狀況可能是a雨過天晴，氣溫將顯著升高b氣壓下降，出現(xiàn)連續(xù)性降水c降雨后，可吸入顆粒物減少d風(fēng)向轉(zhuǎn)為偏南風(fēng)，風(fēng)速降低【答案】1d 2c 2讀圖可知，北京位于冷鋒的鋒前，未來兩天可能經(jīng)歷冷鋒過境的天氣，冷鋒過境會出現(xiàn)強降雨，過境后天氣晴朗，受冷氣團控制，氣溫會較目前下降，a錯誤；冷鋒過境，氣壓升高，且降水強度大，b錯誤；冷鋒會形成降水，降雨會將大氣中的可吸入顆粒沉降

2、到地面，降雨過后空氣中的可吸入顆粒會減少，c正確；冷鋒過境后，該地區(qū)受偏北風(fēng)控制，讀等壓線圖，該地區(qū)附近等壓線比較均勻，風(fēng)速變化不大，d錯誤。故選c。 等值線圖的判讀等值線類型繁多，新穎等值線層出不窮，這類試題的特點是以等值線的形式呈現(xiàn)某種地理事物的空間分布及變化，重點考查等值線的數(shù)值特征、分布特征及其形成原因。在判讀新穎等值線圖時，注意利用地理環(huán)境整體性特征，分析影響等值線的因子及等值線對其他地理事物的影響。圖1 渤海及附近區(qū)域年平均氣溫4 日數(shù)的分布圖2 某冶煉廠周邊土壤中污染物銅含量等值線圖圖3 某地區(qū)19612008年霾的年平均日數(shù)分布1等值線的主要類型等值線是指某一坐標(biāo)平面上數(shù)值相等

3、的點的連線。常見等值線有等高線、等壓線和等溫線等，除常見等值線以外的其他等值線，有的地方稱之為新穎等值線。2等值線的特征（1）同線等值：同一條等值線上各點的數(shù)值相等。（2）等值距全圖一致：同一幅圖中相鄰兩條等值線間的差相等或為0。（3）等值線的閉合：從理論上講，所有等值線都是閉合的，等值線不閉合實際上是由于圖幅所限。局部小范圍內(nèi)的等值線閉合，表示其可能是高值點或低值點。（4）等值線的疏密：同一幅圖中，等值線的疏密表示其代表的要素變化大小等值線越密集，變化越大；等值線越稀疏，變化越小。（5）等值線的彎曲：等值線凸出或凹進處，表示比四周值高或低，且彎曲度越大，表示差別越大。根據(jù)“高低低高”法則判斷

4、，等值線向高值凸出處為低值區(qū)，向低值凸出處為高值區(qū)。3等值線圖通用判讀方法無論是常見等值線圖還是新穎等值線圖，都有類似的特征，在判讀時都遵循通用的判讀方法。（1）等值線模式圖（2）判讀步驟第一步，看圖名：由圖名可知等值線類型，推知所要反映的地理事物，有利于確定考查的主干知識。第二步，看疏密：表明等值線數(shù)值的變率或變化幅度。等值線越密集，則單位水平距離的差值越大。第三步，看走向與遞變：走向表明等值線的延伸特點，可以判斷主要的影響因素；數(shù)值的遞變可以反映等值線的分布特點，體現(xiàn)等值線所反映的地理現(xiàn)象的變化規(guī)律(遞增或遞減)。第四步，看彎曲與閉合：等值線彎曲表明影響該等值線的因素在彎曲部位發(fā)生了改變；

5、如果兩條數(shù)值不同的等值線中間有閉合的等值線，則要遵循“大于大的，小于小的”規(guī)律確定其數(shù)值。第五步，看特殊：關(guān)注等值線圖中特殊的地方，如等高線圖中幾條等高線重疊的地方表示陡崖，等壓線非常密集且氣壓較低的環(huán)形區(qū)域可能存在臺風(fēng)。 （2018屆湖北省天門、仙桃、潛江高三上學(xué)期期末聯(lián)考）近年來有多位歐美氣候?qū)W家推斷在未來2030年間，地球?qū)⒔?jīng)歷一個相對氣溫偏低的“微型冰河世紀(jì)”。假定這一推斷成立，結(jié)合我國東部冬小麥種植區(qū)內(nèi)收獲期等值線圖（下圖），回答12題。 1在這一“微型冰河世紀(jì)”里，不可能產(chǎn)生的地理現(xiàn)象是an、t兩地及北美冬小麥種植區(qū)等值線南移b喜馬拉雅山雪線上升c亞洲的水稻種植范圍縮小d我國1月0

6、等溫線南移2導(dǎo)致s地和t地等值線延伸方向不同的主要因素分別是a地形、緯度b距海遠近、季風(fēng)環(huán)流c地形、季風(fēng)環(huán)流d緯度、地形（2018清華大學(xué)中學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)學(xué)術(shù)能力診斷性測試）公交等時線指用出行耗時繪制而成的閉合曲線。在閉合線上的任意一點乘公交到指定的中心耗時均相等。下圖為某特大城市以中央商務(wù)區(qū)（cbd）為中心的公交等時線圖。讀圖完成35題。 3下列關(guān)于圖中公交等時線敘述正確的是a等時線越密集，則該區(qū)域的通達度越好b相同路線的道路上在各時段的通達度一致c早晨和晚上的等時線較其他時段密集d公交等時線能夠全面衡量城市交通服務(wù)水平4該中央商務(wù)區(qū)的公交等時線圖制作主要借助于a公交乘客手機gps數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

7、b公交乘客手機gps數(shù)據(jù)和gis技術(shù)c公交車gps數(shù)據(jù)和gis技術(shù)d公交車gps數(shù)據(jù)和rs技術(shù)5圖示地區(qū)公交通達性a大學(xué)校區(qū)通達性差b赤崗的通達性好于東山口c2000秒等時線范圍內(nèi)通達性無明顯差異d南北方向的通達性整體上優(yōu)于東西方向 【答案】1b 2a 2本題主要考查等值線的走向以及影響因素。由材料可知，圖中等值線表示為我國東部冬小麥種植區(qū)內(nèi)收獲期早晚，與溫度高低成相關(guān)性。讀圖分析可知，t處的等值線大致與緯線平行，主要受緯度因素的影響；s處的等值線大致與山脈走向一致，說明受地形影響較大。故選a?！敬鸢浮?c 4c 5a【解析】3等時線越密集，則該區(qū)域的通達度越好，a錯誤；相同路線的道路上在各時

8、段的通達度不一致，b錯誤；早晨和晚上的交通量大，容易出現(xiàn)交通堵塞，等時線較其他時段密集，c正確；制作公交等時線圖形的數(shù)據(jù)來源需要公交gps數(shù)據(jù)，公交等時線只能衡量城市公共交通服務(wù)水平，d錯誤。故選c。4制作公交等時線圖形的數(shù)據(jù)來源需要公交gps數(shù)據(jù)，數(shù)學(xué)模型的建立需借助于gis技術(shù)，c對?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)不能分析、處理數(shù)據(jù)信息，a錯；不能依靠公交乘客智能手機gps實時定位數(shù)據(jù)，乘客不能表示公交的完整路線，b錯；實時rs數(shù)據(jù)不能進行數(shù)據(jù)處理分析制作出公交等時線圖，d錯。故選c。5讀圖可知，圖示地區(qū)公交通達性大學(xué)校區(qū)交通流量大，通達性差，a正確；赤崗的通達性差于東山口，b錯誤；2000秒等時線范圍內(nèi)通達性有明顯差異，南部的通達性較好，c錯誤；西北方向的通達性整體上優(yōu)于東南方向，d