進(jìn)口大容量火力發(fā)電設(shè)備技術(shù)談判指南-汽輪機(jī)

1、1-1為了指導(dǎo)對(duì)外談判技術(shù)原則，以取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)及投資效益，持制訂本指南。1-2本指南適用于驅(qū)動(dòng)50H/發(fā)電機(jī)的盹OMW及氐上容量的一次中間再熱凝汽武汽 輪機(jī)"對(duì)于采購(gòu)其他汽輪機(jī)也可參考使用.L3在編制設(shè)備采購(gòu)技術(shù)條件.和國(guó)外廠商進(jìn)行技術(shù)談判和編制合同文本時(shí),應(yīng)符合 本指南的規(guī)定.L4在采購(gòu)的技術(shù)條件中，應(yīng)準(zhǔn)確地提出以下要求r1*4.1汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備的特性"包括;（】）機(jī)組的功率）熱力性能保證用的加權(quán)因素機(jī)組轉(zhuǎn)速,及要求可以運(yùn)行的轉(zhuǎn)速范圍（4）要求的總運(yùn)行小時(shí)數(shù)（5）環(huán)境條件（6）地震條件K4. 2汽"水條件（1）額定進(jìn)汽參數(shù)烷）額定排汽壓力3）冷再熱汽壓

2、、再熱器壓降，再熱器系統(tǒng)安全閥整定壓力在機(jī)、爐分島招標(biāo)時(shí)h4）新汽及再熱汽噴水調(diào)溫的水源、水量及其熔；（5）補(bǔ)充水量及其溫度“&）采暖及其他廠用汽量及其壓力，井說(shuō)明在熱力性能保證中是否考慮在內(nèi)下（7）否有苴他廠用汽源及茸參數(shù)'可作為機(jī)組起動(dòng)時(shí)的汽封汽源； 新汽的品質(zhì)。1.4.3凝汽器和冷卻器的條件】）冷卻水源、水質(zhì)，采用的清潔系數(shù)；4）冷卻水最高及最低水溫，全年平均水溫扌（力水量有否限制#允許的溫升*（4）冷卻水系統(tǒng)最高與最低壓力；設(shè)備的壓降。1+4*4安裝及運(yùn)行條件口）機(jī)組的負(fù)荷性質(zhì)，預(yù)計(jì)的負(fù)荷模式及其運(yùn)行模式*刀有關(guān)運(yùn)行因嘉的說(shuō)明，如是否采用滑壓起動(dòng)，要求的加負(fù)荷特性，非正

3、常運(yùn)行工況的說(shuō)明鍋爐持性，汽機(jī)旁路的型式及容朵；（3對(duì)控制系統(tǒng)要求的說(shuō)明扌（4）安裝條件，保溫要求，噪聲要求，儀表要求等*5）評(píng)標(biāo)時(shí)考慮的因素'包括保證熱耗率廠用電消耗等，1*4*5交貨地點(diǎn)及交貨條件25 1L4.6適用的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的名稱L5由于采購(gòu)范圍根據(jù)工程條件確定，所以本指南未列出供貨范圍。在每個(gè)工程的技 術(shù)條件中，應(yīng)寫(xiě)明供貨范圍，與其他有關(guān)部分的設(shè)計(jì)分界點(diǎn)，備品備件和專(zhuān)用工具不能有所 遺漏再汽輪機(jī)的回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備、給水泵、凝結(jié)水處理設(shè)備,給水加藥取樣設(shè)備及其他輔機(jī)設(shè)備 均未包括在本指南中”1. 6凡本指南未規(guī)定事項(xiàng)，應(yīng)符合IEC45 9（1991年版）規(guī)范，或由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商

4、確 定。1.7本指南解釋權(quán)屬電力部汽輪機(jī)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)。2*技術(shù)條件2- 1賣(mài)方所提供的汽輪機(jī)，必須是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、安全可靠的產(chǎn)品，具有滿 意的靈活性，能滿足電網(wǎng)運(yùn)行方式的需要及適應(yīng)啟、停和負(fù)荷變化的要求°賣(mài)方應(yīng)具備的資格，應(yīng)有二臺(tái)及以上同類(lèi)型、同容量等級(jí)機(jī)組的成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，能捉供 其實(shí)際運(yùn)行的業(yè)績(jī),包括實(shí)際熱耗、機(jī)組振動(dòng)、可靠性指標(biāo)等數(shù)據(jù)。不允許采用未經(jīng)考驗(yàn)的帶 有首臺(tái)試驗(yàn)性的機(jī)組設(shè)計(jì)。對(duì)于個(gè)別部件，當(dāng)有充分根據(jù)證明其可用性時(shí)，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方協(xié)商 同意后可以采用a2.2汽輪機(jī)的通汽能力應(yīng)考慮機(jī)組參加系統(tǒng)一次調(diào)頻°夏季運(yùn)行和機(jī)組老化以及設(shè) 計(jì)、制造公差等情況，仍能

5、帶額定負(fù)荷運(yùn)行。各項(xiàng)功率定義如下*Z 2. 1額定功率（銘牌功率TRL）是指在額定的主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)、背壓11. SkPa絕對(duì)壓力，補(bǔ)給水率3%以及回?zé)嵯到y(tǒng)正常投入條件下，考慮扣除非同軸勵(lì)磁、潤(rùn)滑及 密封油泵等所耗功率后，制造廠能保證在壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)地在額定功率因 數(shù)、額定氫壓（氫冷發(fā)電機(jī)）下發(fā)電機(jī)端輸岀的功率。此時(shí)調(diào)節(jié)閥應(yīng)仍有一定裕度，以保證満 足一次調(diào)頻等需要f在所述額定功率定義條件下的進(jìn)汽量稱為額定進(jìn)汽量。2* 2- 2最大連續(xù)功率（T-MCR）是指在2. 2. 1額定功率條件下,但背壓為考慮年平均 水溫等因素確定的背壓*（設(shè)計(jì)背壓）補(bǔ)給水率為0%的情況下,制造廠能保證

6、在壽命期內(nèi)安 全連續(xù)在額定功率因數(shù)、額定氨壓（氫冷發(fā)電機(jī)）下發(fā)電機(jī)端輸岀的功率。該功率也可作為保 證熱耗率和汽耗率的功率°保證熱耗率考核工況系指在上述條件下，將出力為額定功率時(shí)的熱耗率和汽耗率作為 保證，此工況稱為保證熱耗率的考核工況。2* 2. 3閥門(mén)全開(kāi)功率（VWO）是指汽輪機(jī)在調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)的進(jìn)汽量以及所述T- MCR定義條件下發(fā)電機(jī)端輸出的功率。一般在VWO下的進(jìn)汽量至少應(yīng)為額定進(jìn)汽量的 1.05倍,此流駅應(yīng)為保證值"2.2. 4上述所指是由主汽輪機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng)或由主汽輪機(jī)供汽給小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的給水泵, 所需功率不應(yīng)計(jì)算在勸定功率中，但進(jìn)汽量是按汽動(dòng)給水泵為基礎(chǔ)的,如果采用

7、電動(dòng)給水泵 時(shí)所需功率應(yīng)自額定功率中減除但在考核熱耗率和汽耗率時(shí)是否應(yīng)計(jì)入所述給水泵耗 功，可由買(mǎi)賣(mài)雙方確定）。2-3保證26 2, 3.1合同中應(yīng)明確規(guī)定各項(xiàng)保證*如效率s熱耗率、功率、合同規(guī)定輔機(jī)的廠用電軸 功率等.對(duì)有關(guān)設(shè)備性能方面如調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能，撮動(dòng)及噪音水平等也可列入保證內(nèi)容" 所有保證及其條款應(yīng)明確地說(shuō)明并用公式表達(dá)，不得含糊其詞。2.3.2熱耗率和功率保證值2. 3.藝1賣(mài)方應(yīng)在合同中根據(jù)買(mǎi)方要求給岀所供汽輪機(jī)設(shè)備在考核工況或最大連續(xù) 功率的熱耗率保證值。保證熱耗率的正偏譽(yù)，一般規(guī)定為零*3. 瓷2賣(mài)方應(yīng)給出熱耗率的計(jì)算公式和附有詳細(xì)數(shù)據(jù)的熱乎衡系統(tǒng)圖及有關(guān)說(shuō)明。 熱平

8、衡圖一般包括有；閥門(mén)全開(kāi)功率，最大連續(xù)功率，額定功率、馬及50%額定功率導(dǎo)各 種工況亠其背壓均為設(shè)計(jì)背壓，補(bǔ)水率為零圖中數(shù)據(jù)除參數(shù).流就、功率等外，還應(yīng)包括有 壓降、端差、溫升、熔增等項(xiàng).密£ 2+ 3賣(mài)方應(yīng)給出熱耗率和汽耗率保證值下的給水泵負(fù)荷和效率數(shù)值，以便當(dāng)給水 泵非汽機(jī)供貨商供貨時(shí)，給水泵實(shí)際負(fù)荷和效率與保證值F的數(shù)值不相同時(shí)修正保證值a近亂£ 4為驗(yàn)證保證值進(jìn)行的驗(yàn)收試驗(yàn)的測(cè)量、計(jì)算和橙1E方法應(yīng)采用美國(guó)機(jī)械工程 師學(xué)會(huì)(ASME)PTCG或PTC6. M驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)程3或IEC953-K驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定，賣(mài) 方應(yīng)提供有關(guān)校正曲線*并經(jīng)買(mǎi)方有關(guān)部門(mén)核定認(rèn)可口進(jìn)行熱

9、力計(jì)算和驗(yàn)收結(jié)果整理計(jì)算時(shí)采用的蒸汽性質(zhì)表和公式口應(yīng)與19胃 年或1986年國(guó)際蒸汽性質(zhì)會(huì)«<ICPS)的要求 -致.買(mǎi)賣(mài)我方應(yīng)對(duì)此進(jìn)行協(xié)議，井在合同中 作出說(shuō)明口2. 3.宅、8按合同規(guī)定各項(xiàng)條件考核汽輪機(jī)的保證功率，采用2. 3. 2. 4所定試驗(yàn)規(guī)程。2- 3, 2. 1 老化對(duì)考核試驗(yàn)時(shí)機(jī)組老化的修正，一般應(yīng)符合所采用的考核試驗(yàn)規(guī)程IEC953-2或 PTC6的規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)事先取得一致。2.缶3買(mǎi)方應(yīng)在合同中規(guī)定試驗(yàn)值達(dá)不到保證值時(shí)的罰款規(guī)定口此罰款值一般可等于 或高于評(píng)標(biāo)因素的數(shù)值。2.4調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.4,1汽輪機(jī)的鳴節(jié)系統(tǒng)以采用數(shù)字電子液壓系統(tǒng)為宜。系統(tǒng)具有自起動(dòng)功

10、能，應(yīng)能 自盤(pán)車(chē)、升速、定速、并網(wǎng)至接帶目標(biāo)負(fù)荷實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及監(jiān)制'并能與其它控制裝置及協(xié) 調(diào)控制接口.2-4-2調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能*Z- 4* 2.1當(dāng)發(fā)電機(jī)孤立運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能平穩(wěn)地控制從空負(fù)荷至滿員荷間所有員荷的轉(zhuǎn) 速；Z 42. 2當(dāng)發(fā)電機(jī)與其它發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，平穩(wěn)地控制向系統(tǒng)輸入電能°仁4+ 3調(diào)節(jié)裝趕及其系統(tǒng)的任何部件故障，應(yīng)不能影響機(jī)組安全停機(jī)2.4*4電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)其電子設(shè)備應(yīng)滿足以下要求：£44調(diào)節(jié)系統(tǒng)是具有冗余的系統(tǒng)能夠自診斷并修員故障而不降低系統(tǒng)的可用 率，同時(shí)不喪失限制超速的能力。2. 4. 4. 2可以是一每一閥門(mén)具有單獨(dú)的電液控制器+自診斷裝遂

11、及內(nèi)部冗余；也可以是 所有閥門(mén)具有共同的電液控制器"N4.4.3電子超速保護(hù)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)娜哂嗍沟萌魏螁我还收喜荒茉斐商l，27 3 也不能魁止跳啊。2- 4.4.4電子調(diào)節(jié)裝置町以是數(shù)字的或是數(shù)字與模擬相結(jié)合的.一般應(yīng)由汽機(jī)供貨商 統(tǒng)一供貨、全面負(fù)責(zé)。2. 4. 4. 5至少有兩套獨(dú)立的電源供應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)喪失一個(gè)電源的任一期間，不影響調(diào)節(jié) 裝置的性能。2. 4. 5調(diào)節(jié)裝置及其閥門(mén)操作裝置的設(shè)計(jì)，應(yīng)能在最大連續(xù)負(fù)荷工況或非正常工況 （JSL 2. S，3異常運(yùn)行）下，瞬間JU去最大負(fù)荷或任意負(fù)荷而不導(dǎo)致足以引起跳閘的瞬間趙速。2. 4. 6汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速至少應(yīng)能在額定轉(zhuǎn)速

12、上下6%范圍內(nèi)調(diào)整。2.4.7調(diào)節(jié)裝詈的性能調(diào)節(jié)裝置總的速度不等率應(yīng)為3% 5% °局部速度不等率在0至0. 9最大連續(xù)功率范 圍為3%-8%在0+9最大連續(xù)功率至最大連續(xù)功率范圍應(yīng)不大于屹，在此范圍的平均 局部速度不等率應(yīng)不大于10%.額定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)器的死區(qū)應(yīng)小于0. 06%.對(duì)于噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)，在90%-100%MCR負(fù)荷范圍內(nèi)由任意調(diào)節(jié)門(mén)而不是最后-一亍 調(diào)節(jié)門(mén)控制時(shí).其平均不等率應(yīng)不大于總不等率的3倍*機(jī)組容量大于系統(tǒng)容量5%的機(jī)組，對(duì)調(diào)節(jié)裝置的要求應(yīng)予專(zhuān)門(mén)若慮°2.4.8閥門(mén)試驗(yàn)主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥、再熱蒸汽主汽閥及再熱蒸汽調(diào)節(jié)閥，都能進(jìn)行單一閥門(mén)在線全關(guān)閉 試驗(yàn)，供

13、貨商應(yīng)提出試驗(yàn)時(shí)負(fù)荷限制范圍*2.4.9危急保安裝置（超速跳閘）2. 4. 9. 1除調(diào)節(jié)裝宜外，汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)應(yīng)有獨(dú)立動(dòng)作的防止過(guò)度超速的超速保證跳 閘系統(tǒng)$超速跳閘裝置一骰應(yīng)在轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速10%（-1%）時(shí)動(dòng)作。2- 4.9.2至少應(yīng)提供兩套完全分開(kāi)的.功能獨(dú)立于調(diào)節(jié)裝宜的超速跳閘裝IS其中任 何套動(dòng)作都能關(guān)閉高、中壓主汽閥及調(diào)節(jié)汽閥.在額定轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)可以進(jìn)行每一超速跳閘裝置功能試驗(yàn)（此時(shí)機(jī)組是由另一套裝置防止 趙速人而不影響主汽閥位置。即當(dāng)一套超速裝置進(jìn)行功能試臉時(shí)，應(yīng)不能阻止第二套裝置在 需要時(shí)動(dòng)作"2. 4. 10汽輪機(jī)應(yīng)設(shè)有附加超速保護(hù)裝置，其動(dòng)作轉(zhuǎn)速，應(yīng)比危急保安器動(dòng)

14、作轉(zhuǎn)速略 高扌或設(shè)有具他防止過(guò)速度的控制裝置.2.4.11汽輪機(jī)應(yīng)有高壓及中壓轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力計(jì)算裝置，在起動(dòng)加減負(fù)荷中控制升速率 及負(fù)荷變化率并能累計(jì)轉(zhuǎn)子壽命消耗。簽5蒸汽參數(shù)及排汽壓力2.5. 1主蒸汽參數(shù)汽輪機(jī)的額定主蒸汽，再熱蒸汽參數(shù)一般應(yīng)符合下列參數(shù)系列參數(shù)名稱符號(hào)單位數(shù)值主蕪汽壓力P&MPa16. 67 或 24, 2主蒸汽溫度ToC537 或 566再熱蒸汽溫度TrC537 或 5662& 所列汽輪機(jī)參數(shù),代表一些國(guó)家現(xiàn)代電站所采用的蒸汽參數(shù)。蒸汽參數(shù)的選定應(yīng)與制造 廠同型機(jī)組一貫系列相符合*不得任意提髙，吃掉設(shè)計(jì)裕度。2. 5.2排汽壓力汽輪機(jī)的排汽壓力應(yīng)與根據(jù)機(jī)組安

15、裝地區(qū)、冷卻水開(kāi)式或閉式循環(huán)等確定的冷卻水設(shè) 計(jì)水溫相適應(yīng)。26運(yùn)行與維護(hù)2. 6.1運(yùn)行方式有基本負(fù)荷運(yùn)行，商班制運(yùn)行.一班制運(yùn)行，循環(huán)負(fù)荷運(yùn)行,尖峰負(fù)荷運(yùn)行等各種方式。 由買(mǎi)方根據(jù)工程具體條件，電網(wǎng)要求等作出規(guī)定，并指岀每年在各種負(fù)荷（如100%、75%、 50%額定功率）下預(yù)計(jì)的運(yùn)行小時(shí)數(shù)。ZG.2變負(fù)荷方式2+6+2*1定壓運(yùn)行蒸汽初壓保持額定負(fù)荷增減是通過(guò)按順序（部分進(jìn)汽或噴嘴調(diào)節(jié)）開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)閥門(mén)或是 同時(shí)（全周進(jìn)汽或節(jié)流調(diào)節(jié)）開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)閥門(mén)實(shí)現(xiàn)。前考部分負(fù)荷時(shí)經(jīng)濟(jì)性能較后者好,但負(fù)荷 變化時(shí)熱應(yīng)力較大為改善熱應(yīng)力大的問(wèn)題，有的部分進(jìn)汽機(jī)組在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中配有閥門(mén)管理 裝置能實(shí)現(xiàn)全周進(jìn)汽與部

16、分進(jìn)汽無(wú)擾動(dòng)轉(zhuǎn)換.2. 6. 2, 2 滑壓運(yùn)行負(fù)荷變化是通過(guò)鍋爐更新蒸汽壓力實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)汽閥全部開(kāi)啟全周進(jìn)汽幾其缺點(diǎn)是負(fù)荷 響應(yīng)慢.不能參與一次調(diào)頻.在部分負(fù)荷時(shí)經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)于定妊節(jié)流機(jī)組,但較噴嘴調(diào)節(jié)為差。2. 6. 2. 3改良滑壓運(yùn)行在100%至約90%額定負(fù)荷范圍時(shí)，負(fù)荷變化是控制所有的調(diào)節(jié)閥門(mén)（全周進(jìn)汽）同時(shí) 開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)，新蒸汽壓力保持額定不變。在90%額定負(fù)荷以下，負(fù)荷變化是由鍋爐更新蒸汽壓 力實(shí)現(xiàn)，所有調(diào)節(jié)閥門(mén)升度保留在相當(dāng)于90%額定負(fù)荷位置"這種方法負(fù)荷響應(yīng)能力較純 滑壓為好+但不論是額定還繪部分負(fù)荷，苴經(jīng)濟(jì)性較差。2.6.1+4復(fù)合運(yùn)行即所謂定一滑一定運(yùn)行方式。這種方

17、式比較理想，是目前用戶比較樂(lè)于采用的.這種方 式能否取得滿意的效果，取決于鍋爐、汽輪機(jī)制造廠的能力?；瑝浩鹗键c(diǎn)取決于汽機(jī),一般以 呂5%額定負(fù)荷左右為好，滑壓終點(diǎn)此吋主汽、再熱汽溫度宜維持額定值取決于鍋爐，以在 50%額定負(fù)荷以下為好。復(fù)合運(yùn)行機(jī)組是噴嘴調(diào)節(jié)，有控制級(jí)。機(jī)組容量愈大，對(duì)控制級(jí)的 要求愈苛刻，這是汽輪機(jī)制適設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。2*6.3正常運(yùn)行2. 6. 3. 1 起動(dòng)汽輪機(jī)起動(dòng)可分為冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)。這種分類(lèi)一般是以高壓缸第一級(jí)內(nèi)缸壁溫 為依據(jù)，但是也有以停機(jī)時(shí)間來(lái)劃分的。典型的分類(lèi)為：（門(mén)冷態(tài)汽缸金屬溫度約低于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的40%（停機(jī)超過(guò)72h）；（2）溫態(tài)汽缸金屬溫度

18、約在該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的40%80%停機(jī)10-72h）；29 5（3）熱態(tài)汽缸金屬溫度約高于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的80%（停機(jī)少于10h）i（4）極熱態(tài)汽缸金屬溫度接近該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度（停機(jī)少于lh兒買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)機(jī)組在電網(wǎng)中的作用等因素規(guī)定各類(lèi)起動(dòng)次數(shù)，并由賣(mài)方提供起動(dòng)時(shí)間及 壽命消耗?？偟膲勖膽?yīng)不超過(guò)75%。類(lèi)別次數(shù)興沖轉(zhuǎn)至滿負(fù)荷時(shí)間壽命消耗冷態(tài)起動(dòng)100溫態(tài)起動(dòng)700熱態(tài)起動(dòng)T3000極熱態(tài)起動(dòng)150負(fù)荷階躍（>10%額危負(fù)荷12000總計(jì)#表中次數(shù)為開(kāi)始帶基荷、最絡(luò)改為兩班制運(yùn)行機(jī)組的典型數(shù)字2. 6*乳2旁路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)的設(shè)置及其型式、容就和控制水平，應(yīng)按機(jī)組特性或火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)

19、規(guī) 程揃的規(guī)定。設(shè)有旁路系統(tǒng)機(jī)組的起動(dòng)方法應(yīng)由制造廠提出，如中壓缸起動(dòng)或高、中低、壓調(diào)門(mén)及旁 路協(xié)調(diào)卻動(dòng)等*其控制設(shè)備應(yīng)由汽機(jī)承包商負(fù)責(zé)。2. 6, 3. 3主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)變化限值（見(jiàn)參數(shù)名稱表）（1）制造廠應(yīng)允許汽輪機(jī)的主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)在以下范圍內(nèi)運(yùn)行.稱.名 數(shù)參-值限主蒸汽壓力001 w主蒸汽壓力一ot o*1<續(xù)_8 + <tf in Fc82-4 + £義中t（l）P,為額定主蒸汽壓力為額定冷再熱蒸汽壓力（MPa）M為主蒸汽或再熱蒸汽額定 溫度.度限值只適應(yīng)于t566'C的靖況,t>566C時(shí)另行商議。30(2) 主蒸汽和再熱蒸汽如由二根

20、及以上平行管道供汽，正常運(yùn)行時(shí)任何二根管道 中的蒸汽溫度差不得超過(guò)辛在例外情況下任意4小時(shí)內(nèi)延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)15min,可允 許的溫度差不超過(guò)耶在最熱管道的蒸汽溫度不得超過(guò)前節(jié)所述規(guī)定"2.6. 3.4凝汽汽輪機(jī)排汽壓力供貨商應(yīng)給岀排汽壓力的運(yùn)行限制*英允許運(yùn)行的最大排汽壓力*允許運(yùn)行時(shí)間，相應(yīng) 的允許負(fù)荷。玄6. 3* 5汽輪機(jī)應(yīng)允許在額定轉(zhuǎn)速的餡蚪101%的轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)行*各級(jí)葉片的振 動(dòng)頻率都赴于合格范圍內(nèi)，緊急情況允許在更高或更低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的數(shù)值限制時(shí)間及條 件，賣(mài)方應(yīng)作出規(guī)定和說(shuō)明。2*乩3，汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，允許空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間由賣(mài)方提出并經(jīng)買(mǎi)方認(rèn)可確定孑”2+ 6+3+7汽輪

21、機(jī)應(yīng)能在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運(yùn)行。允許連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間*至少應(yīng)滿足汽益機(jī)啟動(dòng)后用以進(jìn)行發(fā)電機(jī)試驗(yàn)所需時(shí)間,2. 6.3+8汽輪機(jī)應(yīng)能在排汽溫度不高于79期運(yùn)行。賣(mài)方應(yīng)給出排汽缸最高允 許運(yùn)行溫度。Z乩39根據(jù)電網(wǎng)要求，汽輪機(jī)應(yīng)貝備一定的調(diào)峰能力。亠般升負(fù)荷率6 50%至 100%額定負(fù)荷范圍約5%/mm,50%負(fù)荷兇下約2.乩3. 10嵩輪機(jī)的振動(dòng)，在所有隱定運(yùn)行工況下額定轉(zhuǎn)速時(shí)，在軸承座和軸上測(cè)得的 雙振幅振動(dòng)值，無(wú)論是垂直或橫向，均應(yīng)同時(shí)滿足表列數(shù)值相對(duì)振動(dòng)雙振堀)：汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min3000軸承座攝動(dòng)允許值jbtm25軸振動(dòng)允許值gm50-80制造廠應(yīng)給出升睡過(guò)程中通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸振動(dòng)允

22、許值。此值一般不大于150pm.2.匕3+11制造廠應(yīng)做到使汽輪機(jī)的噪聲控制值*般距汽輪機(jī)罩殼表面lm,高度 1. 2口的假想平面處噪音水平小于等于S5dB(A).噪音測(cè)量方法按IEC1063進(jìn)行*6* 3. 12在最低持續(xù)穩(wěn)定負(fù)荷至100%負(fù)荷范圍內(nèi)，應(yīng)保持汽輪機(jī)能穩(wěn)定持續(xù)地運(yùn) 行,在最低持續(xù)穩(wěn)定負(fù)荷U下直至帶廠用電，亦應(yīng)保證汽輪機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行。其允許持續(xù)運(yùn)行 時(shí)間，可經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商作岀具休規(guī)定，制造廠應(yīng)給出最低穩(wěn)定負(fù)荷值，以及套輪機(jī)安全廷 行対最高背壓和最小容積流量的限制范圍.監(jiān)64異常運(yùn)行買(mǎi)方應(yīng)向供貨商提岀下列異常運(yùn)行的要求。(1) 擬汽器半面運(yùn)行；(2臺(tái)或幾臺(tái)給水加熱器不投入運(yùn)行*(的其

23、它對(duì)上述異常運(yùn)行,應(yīng)給以說(shuō)明是否有任何運(yùn)行時(shí)間或負(fù)荷的限制。2. 6. 5維修2. S. 5. 1制造廠應(yīng)給出汽輪機(jī)的大修周期廠-般不少于4年.31 僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考2. 6. 5* 2汽輪機(jī)的疲用壽命應(yīng)不少于30年（不包括易損件九汽輪機(jī)易損件的使用壽命，賣(mài)方應(yīng)在供貨汽輪機(jī)技術(shù)條件中予以規(guī)定步用耐高溫材料制造的緊固件，賣(mài)方應(yīng)考慮其松馳性能，并保證在大修間隔期內(nèi)運(yùn)行可 靠。£ 6+ 5+ 3在汽缸、閥門(mén)和導(dǎo)汽管外殼上應(yīng)設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置，廈便在安裝和拆 卸時(shí)能夠方便與安全地吊裝、扶持和挪動(dòng)這些部件，N & 5. 4制造廠應(yīng)提供整套機(jī)組各部件拆卸、安裝、起吊的專(zhuān)用工具.N

24、6. 55重量超過(guò)20公斤的汽輪機(jī)零部件'若其外形不能用起吊設(shè)備的鋼絲繩方便 可靠地捆縛時(shí)，賣(mài)方應(yīng)供應(yīng)按其重量另行配置的起吊、卸放和支承裝置以供安裝、檢修時(shí)使 用。2. 6. 5. 6汽輪機(jī)應(yīng)配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時(shí)用的永久性或臨時(shí)用抬軸裝置°2.氏5. 7汽輪機(jī)徑向汽封、端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)在檢修時(shí)，應(yīng)可以調(diào)整恢復(fù)其 動(dòng)靜部分間隙。2* 6. 5* 8汽輪機(jī)汽缸部件（包括配汽機(jī)構(gòu)）和高壓導(dǎo)汽管上，應(yīng)設(shè)有可用以進(jìn)行部件金 屬材料機(jī)械性能試驗(yàn)的取樣位直.£也5.9要求賣(mài)方所提供的易損部杵，能滿足互換要求.2. 6. 6安裝地點(diǎn)條件買(mǎi)方應(yīng)明確汽輪機(jī)裝在戶內(nèi)還是戶外，對(duì)于買(mǎi)方所

25、提供的準(zhǔn)備裝在戶外的設(shè)備，其結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)應(yīng)能適應(yīng)鰐天布置的條件。2.7汽輪機(jī)部件2* 7* 1所有用于制造汽輪機(jī)的材料、部件及焊接以及管道、緊固件、零件和儀器等都應(yīng) 符合相應(yīng)的國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方確認(rèn)規(guī)定于合同中。2, 7.2汽缸及軸承座。汽缸及軸承座的設(shè)計(jì)應(yīng)能承受所有正常及事故情況下的負(fù)荷，允許的管道作用力及力 矩以及溫度影響造成的位移。汽缸的設(shè)計(jì)應(yīng)能使運(yùn)行中熱應(yīng)力最小。汽缸的支承應(yīng)適當(dāng)以 維持在各種工況下與轉(zhuǎn)子同心。排汽缸應(yīng)設(shè)置有噴水裝置，以在必要時(shí)降低排汽溫度到允許值。噴水裝置的安裝部件和 噴水方向應(yīng)恰當(dāng)，不能因噴水而損傷葉片。噴水裝置能按照排汽溫度水平而自動(dòng)投入和切 除，2, 7.

26、 3轉(zhuǎn)子1）轉(zhuǎn)子應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn).（2）汽輪發(fā)電機(jī)軸系各階臨界轉(zhuǎn)速,避開(kāi)額定轉(zhuǎn)速一 10%至+ 15%的區(qū)間。軸系臨界轉(zhuǎn)速的分布應(yīng)保證能有安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速，制造廠應(yīng)給出軸系各臨界轉(zhuǎn)速的計(jì) 算值和單轉(zhuǎn)子的試驗(yàn)值。承包商還應(yīng)提供軸系扭振自振頻率，在工頻和二倍工頻士7%范圍內(nèi)無(wú)扭振自振頻率。如發(fā)電機(jī)不由汽機(jī)承包商供貨時(shí)，機(jī)組軸系穩(wěn)定性和臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)由汽機(jī)承包商負(fù)責(zé)"（3）每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)在制造廠進(jìn)行超速試驗(yàn)超速試驗(yàn)應(yīng)在超過(guò)最奇計(jì)算轉(zhuǎn) 速2%的情況下迸行，最高計(jì)算轉(zhuǎn)速是在調(diào)速器失靈，轉(zhuǎn)速只受危急保安器動(dòng)作限制時(shí)可能 出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速，這種試驗(yàn)只能進(jìn)行一次，延續(xù)時(shí)間不超過(guò)Wmin °

27、;但在任何悄況下，不得超過(guò)額32 定轉(zhuǎn)速的20%.G0汽輪機(jī)及其靠背輪應(yīng)能承受下列可能發(fā)生的運(yùn)行工況： 汽輪機(jī)軸系*應(yīng)能承愛(ài)發(fā)電機(jī)及母線短路產(chǎn)生的扭矩； 當(dāng)電網(wǎng)要求汽輪機(jī)具備快關(guān)功能時(shí)，汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸及其靠背輪應(yīng)能承受快關(guān)動(dòng)作所引起的扭矩。2. 7. 4軸承(D軸承應(yīng)是水平中分面的，具有可更換的墊塊、瓦套等*(2) 推力軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)能承受各種工況下，任一方向軸向推力。推力軸承應(yīng)有檢 修時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)子軸向位豎的設(shè)施。(3) 所有的軸承應(yīng)能不解體汽缸進(jìn)行更換。(4) 軸承應(yīng)是壓力供油，且能保證排油通暢°5)軸承箱應(yīng)有防止水份、異物進(jìn)入以及漏油的良好設(shè)計(jì)。2.7*5主汽閥及調(diào)節(jié)閥主汽閥及再

28、熱蒸汽主汽閥應(yīng)在閥門(mén)上游配置永久性濾網(wǎng)(并備有臨時(shí)濾網(wǎng)人其位置應(yīng) 盡可能接近閥門(mén)再熱蒸汽主汽閥如為擺動(dòng)型，則濾網(wǎng)可置于再熱蒸汽主汽閥與再熱蒸汽調(diào) 節(jié)閥之間。主汽閥應(yīng)能滿足鍋爐嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)的要求。在額定參數(shù)下，當(dāng)高、中壓缸主汽閥和調(diào)節(jié)閥同時(shí)關(guān)閉時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.7.6汽缸及級(jí)間汽封轉(zhuǎn)子端部及各級(jí)間的汽封應(yīng)選擇適當(dāng)材料，以減少在運(yùn)行溫度時(shí)的變形和膨脹。汽封的 結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是運(yùn)行中發(fā)生摩擦?xí)r,減少對(duì)轉(zhuǎn)子的危害。2.1.1保溫及設(shè)備罩殼(1) 高溫汽缸、主汽閥和調(diào)節(jié)閥以及導(dǎo)汽管等的外部應(yīng)有保溫層。賣(mài)方應(yīng)對(duì)保溫 提出設(shè)計(jì)以及安裝保溫層的有關(guān)文件。保溫材料的供貸應(yīng)由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)定。4)在正常運(yùn)行時(shí)，環(huán)

29、境溫度在冇C時(shí)保溫層或罩殼表面溫度不應(yīng)趙過(guò)5OC”(3) 機(jī)器設(shè)備及主要管道的保溫層表面上，應(yīng)復(fù)以金屬罩殼，如廠商對(duì)保溫采用 其它方法，可由雙方共同商定*(4) 按規(guī)程起動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)的保溫應(yīng)使汽缸上下部金屬溫差符合制造廠便用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。(5) 在要進(jìn)行排水、排汽操作的地方，有燙傷危險(xiǎn)的管道或裝置應(yīng)包以保溫材 料。對(duì)操作人員的雙手無(wú)特殊保護(hù)措施而事故情況下又需要操作的裝置，其表面溫度應(yīng)不超 過(guò)下列數(shù)值，使用金屬材料制造的為40 C豐使用傳熱性能差的材料制璉的為50 C.(6) 為保持適宜的運(yùn)行環(huán)境溫度和安全條件.在提供的設(shè)備罩殼上應(yīng)適當(dāng)開(kāi)孔，以便排岀熱氣和易燃?xì)怏w。布置在緊靠髙溫蒸

30、汽入口區(qū)域的設(shè)備以及材料，應(yīng)按最高空氣溫 度60C設(shè)計(jì)。2-8汽輪機(jī)附屬系統(tǒng)。2, 8. 1油系統(tǒng)2. & b 1汽輪機(jī)主油泵應(yīng)由主汽輪機(jī)直接機(jī)械驅(qū)動(dòng)或經(jīng)同意由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2+ 8. L2油系統(tǒng)應(yīng)有可靠的供油設(shè)備，必須能滿足啟、停、正常運(yùn)行和事故情況用油的33 9 需求.在起動(dòng)及停機(jī)時(shí)使用獨(dú)立于主油泵的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的輔助油泵*在油壓偏低時(shí)該泵能自 動(dòng)投入。應(yīng)具備模擬低油壓進(jìn)行在線自啟動(dòng)的試驗(yàn)手段。緊急寧故直流油泵，在輔助油泵故障時(shí)必須能自啟動(dòng)以滿足安全停機(jī)"根Jg需要配備能自動(dòng)投入和退出的預(yù)軸油泵。拎油器及濾油器的數(shù)薩應(yīng)為兩個(gè)以上，并有足夠的容量。當(dāng)任何一臺(tái)切除時(shí)，不影響機(jī) 組

31、正常運(yùn)行。其連接方式應(yīng)允許在線切換*所有管道，閥門(mén)及濾油器、冷油器的殼體應(yīng)使用鋼材。管道連接應(yīng)盡可能為焊接，不得使 用如灰口鑄鐵等脆性材料“2-8. L 3汽輪機(jī)的油系統(tǒng)必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)議的透平油*調(diào)節(jié)系統(tǒng)可 以采用抗燃油.主汽輪機(jī)和輔助汽輪機(jī)潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)應(yīng)分開(kāi)。2. 8.1.5每臺(tái)機(jī)組使用的透平油、抗燃油均應(yīng)有備自的每亍獨(dú)立條統(tǒng)*均應(yīng)有油浄化 裝置,以保持運(yùn)行中任何時(shí)候油質(zhì)合格。2.S.1.6潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵，應(yīng)考慮有自起動(dòng)、手動(dòng)停止裝置.停止自動(dòng)運(yùn)行按 鈕和用電磁閥操作的起動(dòng)試驗(yàn)閥門(mén).£ & L 7汽輪機(jī)軸承回油管上應(yīng)有觀察孔及溫庫(kù)計(jì)插座?；赜凸苡^察孔照明裝置

32、應(yīng)是 防爆的*其電壓不應(yīng)超過(guò)12V。2. & h 6制造廠應(yīng)給岀軸承排油溫度或巴氏合金溫度的監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn)"潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 應(yīng)當(dāng)是在正常運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)軸承座回油溫度一般不超過(guò)75C a£ & K 9可能聚集油氣的腔室（軸承箱、油箱、回油母管等）應(yīng)有排放油氣的措施°Z 8. J. 10汽輪機(jī)軸承回油母管應(yīng)向戳輪機(jī)油箱一側(cè)傾斜布置，一般傾斜度為2%左 右，彎管段應(yīng)保證油流平穩(wěn)*生S+L 11油箱、供油管、回油管、油泵和拎油器的所有內(nèi)表面及油箱內(nèi)所有設(shè)備，都應(yīng) 清洗，除掉設(shè)備中的殘砂，焊渣和污垢后,再防銹、密封岀廠*2+ & L 12汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑

33、釉系統(tǒng)油箱容量的大小，應(yīng)滿足機(jī)組在失去交流廠用電r 冷油器無(wú)冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，保證機(jī)組安全惰走的要求，此時(shí)潤(rùn)滑油綺中的油溫不應(yīng)超 過(guò)7902& b 13賣(mài)方提供的冷油器'應(yīng)是按下述原則設(shè)計(jì)的，即在汽輪機(jī)額定功率和給定的 最高水溫F*管子堵塞5%時(shí)，考慮水側(cè)污染系統(tǒng)數(shù)后,任一冷油器換熱量不小于該冷油器 100%的實(shí)際換熱量.2- 8.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制用油調(diào)節(jié)系統(tǒng)操柞閥門(mén)液力系統(tǒng)一般U使用完全獨(dú)立的抗燃油系統(tǒng)為宜匸也可旦使用來(lái)自 潤(rùn)滑油系統(tǒng)的汽輪機(jī)油，此時(shí)調(diào)節(jié)油壓應(yīng)在2 4MP超范圍內(nèi)，且有必要的防火措施。供給抗 燃油的泵應(yīng)是雙套,當(dāng)油壓下降時(shí)可自動(dòng)切換.在備用泵起動(dòng)時(shí)，應(yīng)有一定

34、的維持控制池壓力的播施.2- S. 3汽封、抽汽及疏水系統(tǒng)Z E 1汽輪機(jī)應(yīng)有汽封壓力自動(dòng)調(diào)整裝置和汽封抽氣裝置.汽封抽氣裝置如果配置 電動(dòng)排氣鳳機(jī)，應(yīng)裝設(shè)二臺(tái)°3 4102. & 3. 2汽封系統(tǒng)的汽源，應(yīng)能滿足機(jī)組冷、熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要。2. 8.3. 3絕對(duì)壓力大于6 lMPa的抽汽管道上必須設(shè)有快速關(guān)閉的逆止閥，該閥應(yīng)與 主氣閥關(guān)閉信號(hào)和發(fā)電機(jī)跳閥信號(hào)聯(lián)鎖動(dòng)作。2. 8. & 4汽輪機(jī)抽汽和疏水系統(tǒng)應(yīng)按IEC或ASME規(guī)定，設(shè)有防止水和冷蒸汽進(jìn)入 汽輪機(jī)的設(shè)施。例如：各抽汽管上的逆止閥，應(yīng)與使用該段抽汽的加熱器高水位信號(hào)聯(lián)鎖動(dòng) 作，靠近汽缸側(cè)的抽汽管道上裝設(shè)

35、溫差熱電偶等。2. 8.4盤(pán)車(chē)裝置汽輪機(jī)應(yīng)配備盤(pán)車(chē)裝置，以減少停機(jī)后轉(zhuǎn)子的熱彎曲。盤(pán)車(chē)裝置啟動(dòng)應(yīng)與軸承潤(rùn)滑油壓 聯(lián)鎖，當(dāng)潤(rùn)滑油正常供油時(shí)，盤(pán)車(chē)才能啟動(dòng)。盤(pán)車(chē)的啟停應(yīng)是自動(dòng)的。當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē) 轉(zhuǎn)速時(shí)盤(pán)車(chē)應(yīng)自動(dòng)脫開(kāi)，當(dāng)汽機(jī)停機(jī)轉(zhuǎn)速降至零時(shí)'盤(pán)車(chē)應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)n2.9儀表2. 9. 1標(biāo)準(zhǔn)儀表至少應(yīng)設(shè)置下列一次測(cè)量元件.壓力主蒸汽和再熱蒸氣，設(shè)在主蒸汽和再熱蒸汽主汽門(mén)和濾網(wǎng)的前側(cè)辛去各給水加熱器的抽汽,每個(gè)缸的排汽'每個(gè)軸承的潤(rùn)滑進(jìn)油t調(diào)節(jié)系統(tǒng)的進(jìn)油"(2) 溫度主蒸汽和再熱蒸汽高壓和中壓缸排汽F'一去各給水加熱器的抽汽F冷油器出口油甲各軸承排油和軸瓦金屬溫度；(3

36、) 液位 主潤(rùn)滑油箱內(nèi)油位，調(diào)節(jié)油箱內(nèi)油位。2. 9. 2 監(jiān)視設(shè)備應(yīng)裝設(shè)下列測(cè)量設(shè)備*(1)轉(zhuǎn)速;汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速；住)功率:發(fā)電機(jī)電功率*(3轉(zhuǎn)子和汽缸膨脹丄各轉(zhuǎn)子與其汽缸的相對(duì)膨脹*各汽缸、軸承箱的絶對(duì)膨脹。 4)振動(dòng):機(jī)座或轉(zhuǎn)子的軸振動(dòng)。轉(zhuǎn)子偏心度,振動(dòng)的相角。(5) 金屬溫度：所有為汽輪機(jī)安全運(yùn)行所必須的金屬溫度或溫差測(cè)量，或用以測(cè) 得汽缸壁或其他部件中的應(yīng)力，以便為玄全起動(dòng)或負(fù)荷改變率提供信息。(6) 閥門(mén)位置;所有進(jìn)汽閥和再熱汽閥的開(kāi)啟位置 ("提供報(bào)警和跳閘信號(hào)所必需的設(shè)備。2. 9.3苴他儀表35 11包括以下儀表；冷卻水溫,凝汽器壓力；各種容器中的壓力和液壓+給水加熱器

37、的汽側(cè)和水側(cè)進(jìn)岀口溫度F給水泵的進(jìn)、岀水宦；凝結(jié)水、給水和新汽流量.2*9.4試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)為性能試驗(yàn)所需增加的測(cè)點(diǎn).根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程由買(mǎi)、賣(mài)雙方商宦。2.10保安系統(tǒng)2. 10. 1跳閘系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的和獨(dú)立的汽輪機(jī)保安系統(tǒng)。在跳閘信號(hào)發(fā)出時(shí)*可以使高、中壓主汽閥和 調(diào)節(jié)閥冷再熱汽管上和抽汽管上的逆止閥立即關(guān)閉，使汽輪機(jī)能安全停機(jī)口從出現(xiàn)跳閘信 號(hào)到主汽閥和調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于6 5品跳閘系統(tǒng)應(yīng)按杯故障一安全”的原則設(shè)計(jì)，例如控制油壓消失，應(yīng)使主汽閥和調(diào)節(jié)閥立即 關(guān)閉。跳閘系統(tǒng)應(yīng)只能由運(yùn)行人員復(fù)位，復(fù)位前不能自動(dòng)開(kāi)啟任何閥門(mén)*Z 10, 2在下任一種情況（但不限于）發(fā)生時(shí)，將使跳閘系統(tǒng)動(dòng)作：（1）

38、超速跳閘（機(jī)械和電超速保護(hù)h第）軸向位移保護(hù)動(dòng)作；（陽(yáng)就地或遠(yuǎn)方操作緊急停機(jī)按鈕4）高背壓跳閘（一般為先報(bào)警，后跳閘卄（5）低潤(rùn)滑油壓和低抗燃油壓跳閘$（G）調(diào)速器失靈跳閘對(duì)電子調(diào)速器而言”7）由發(fā)電機(jī)或其輔助系統(tǒng)引起的跳閘（如定于線卷冷卻水失水卄代）電氣故障引起的電動(dòng)跳閘。（9）機(jī)、爐、電大聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)柞°2.10.3報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)門(mén)）推力軸承磨扭過(guò)大*?。┑蛪焊着牌麥囟雀?；<4軸承溫度（油或金屬）高.（4）振動(dòng)過(guò)大卡其它.2.164其他保護(hù)裝置.如；（1）低壓缸和凝汽器壓力保護(hù);.（2防止由給水加熱系統(tǒng)進(jìn)水入汽輪機(jī)"應(yīng)按IEC45-1或ASME TDP-1規(guī) 程設(shè)計(jì)n

39、防當(dāng)裝設(shè)汽機(jī)旁路乗統(tǒng)時(shí)，在高壓缸排汽管上應(yīng)裝設(shè)逆止閥。并設(shè)有高、低壓 旁路保護(hù)。4）油系統(tǒng)的防火應(yīng)遵照有關(guān)國(guó)家規(guī)程及美國(guó)NEPA規(guī)程。36 12（5）熱應(yīng)力控制保護(hù)。（6）負(fù)荷限制保護(hù).3.技術(shù)規(guī)范3. 1賣(mài)方應(yīng)完整地提供下列規(guī)范數(shù)據(jù)、保證性能、預(yù)計(jì)性能以及所供設(shè)備的結(jié)構(gòu)持點(diǎn) 等有關(guān)重要數(shù)據(jù),并保證這些數(shù)據(jù)的正確性及其與買(mǎi)方所提性能要求的一致性.3,2汽輪機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)3.2.1機(jī)組型號(hào)：乩2. 2機(jī)組形式辛3. 2、3制造廠家辛3. 2. 4岀廠編號(hào),3. 2 5岀廠時(shí)間3» 2. 6額定功率（銘牌功率卄3* 2.7最大連續(xù)功率（T-MCR）；3. 2. S閥門(mén)全開(kāi)功率（VWO）j

40、3. 2. 9工作轉(zhuǎn)速*3. 2. 10旋轉(zhuǎn)方向；3. 2. 11主蒸汽壓力*3. 2. 12主蒸汽溫度*3. 2.13再熱蒸汽壓力孑3. 2 14再熱蒸汽溫度3. 2.15高壓缸排汽壓力*3. 2.16中壓缸排汽壓力23* 2.17背壓（或真空“3+ 2.18設(shè)計(jì)冷卻水溫度；3.2, 19最高冷卻水溫度；3. 2. 20設(shè)計(jì)冷卻水流量；3*2* 21主蒸汽額定進(jìn)汽量（額定功率定義條件F的進(jìn)汽量）；3. 2. 22閥門(mén)全開(kāi)時(shí)最大連續(xù)進(jìn)汽（vwo工況的進(jìn)汽量”3. 2. 23額定再熱蒸汽流雖扌3. 2. 24給水回?zé)峒?jí)數(shù)'3. 2. 25最終給水溫度*3* 2. 26保證熱耗率（汽輪機(jī)一

41、發(fā)電機(jī)組h3* 2, 27保證汽耗率（汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組h3. 2. 28高壓缸內(nèi)效率；3. 2. 29中壓缸內(nèi)效率*3. 2. 30低壓缸內(nèi)效率彳3. 2. 31汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率*37 133.2.32排汽損失g3*2*33排汽速度。3*3保證值條件3.3. 1功率及進(jìn)汽量保證值：（額定進(jìn)汽參數(shù)）項(xiàng)目名稱單位100%額定功率100%額定功率最大連續(xù)功率 為 T-MCRVWO功率保證功率MW功率因數(shù)冷卻水溫C設(shè)計(jì)水溫最高水溫設(shè)計(jì)水溫設(shè)計(jì)水溫冷卻水量t/h背壓（真空）kPa設(shè)計(jì)背壓11.8設(shè)計(jì)背壓|設(shè)計(jì)背壓補(bǔ)給水率0%3%0%0%進(jìn)汽量t/h3,3.2熱耗率保證值:項(xiàng)目名稱單位100%額定功率75%

42、額定功率50%額定功率T-MCR 功率功率MW功率因數(shù)冷卻水溫C設(shè)計(jì)水溫設(shè)計(jì)水溫設(shè)計(jì)水溫設(shè)計(jì)水溫冷卻水量t/h背壓（真空）kPa設(shè)計(jì)背壓設(shè)計(jì)背壓設(shè)計(jì)背壓設(shè)計(jì)背壓補(bǔ)給水率0%0%0%0%保證熱耗率保證汽耗率3. 3.3機(jī)組允許連續(xù)運(yùn)行的頻率范圍及其異頻特性j3, 3.4軸系扭振自振頻率值3.4結(jié)構(gòu)持性數(shù)據(jù)3+4.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)型式*3.4.2汽缸數(shù)#38 14僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考M 4* 33. 4*4M 4* 53.4. 63* 4- 73.4. 83* 4. 93,4.103- 4.11乩 4.123. 4.133. 4* 143* 4* 15亂 4.163* 4.17同一軸線上的轉(zhuǎn)子數(shù)F高壓轉(zhuǎn)子級(jí)

43、數(shù)+中壓轉(zhuǎn)子級(jí)數(shù)；低壓轉(zhuǎn)子級(jí)數(shù)+帶衛(wèi)帶的葉片級(jí)數(shù)辛最大葉輪外緣直徑，最大葉輪的最大圓周速度扌末級(jí)葉片快度及結(jié)構(gòu)型式100%負(fù)荷時(shí)末級(jí)葉片的最大荷載+低壓缸排汽口數(shù)目；排汽總截面積；低壓缸排汽溫度1防止葉片水蝕的保護(hù)型式及葉片級(jí)數(shù)；各個(gè)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速！軸系臨界轉(zhuǎn)速（包括發(fā)電機(jī)）；一階（包括計(jì)算值和實(shí)測(cè)值下同）二階3.4.183. 4,193. 4. 20各主軸承的型式直徑和長(zhǎng)度； 軸承所用耐磨合金種類(lèi)$各支持和推力軸承上的比壓。.5汽輪機(jī)本體主要部件材料3. 5.1同）；3. 5. 23. 5. 33. 5 43+ 5+ 53. 5. 6高、中、低壓轉(zhuǎn)子材料及其FATT數(shù)據(jù)（高中壓合缸機(jī)組則指高

44、中壓聯(lián)合下高沖、低壓夕卜缸；高*中、低壓內(nèi)缸、隔板套、隔板和導(dǎo)葉；高壓噴嘴弧段*高、中、低壓各級(jí)葉片、拉筋及衛(wèi)帶¥高溫螺栓.M6汽輪機(jī)本體主要部件重量和安裝尺寸3, 6.13, & 23, 6. 33. 6. 43,6.53. 6 6£ 6* 73. 6. 83. 6+ 9汽輪機(jī)組最大組裝部件重量.主蒸汽和再熱蒸汽進(jìn)汽閥各自主蒸汽和再熱蒸汽調(diào)節(jié)閥及蒸汽室各自重量F高、中、低壓轉(zhuǎn)子各自重fih高、中、低壓外上缸各自重量；高、中、低壓外下缸各自重倉(cāng)；高、中、低壓各內(nèi)上缸及隔板蠻匱量宇高、中、低壓各內(nèi)下缸及隔板套潤(rùn)滑油箱（包括設(shè)備）重量：39 15僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考不充油時(shí)

45、*充油時(shí)；3*樂(lè)10汽輪機(jī)要求的起董行車(chē)吊鉤至汽輪發(fā)電機(jī)中心線的毘大距離, 帶橫擔(dān)時(shí)不帶橫擔(dān)時(shí)卡3,7啟動(dòng)操作數(shù)據(jù)3. 7. 1沖轉(zhuǎn)方式：d）冷態(tài)啟動(dòng)為壓缸沖轉(zhuǎn)*（2）熱、溫態(tài)啟動(dòng)為壓缸沖轉(zhuǎn)；3*7.2汽缸和轉(zhuǎn)子予熱數(shù)據(jù)如制造廠有規(guī)定時(shí)八汽輪機(jī)汽缸和轉(zhuǎn)子預(yù)熱最低溫度f(wàn)金屬溫度從35匸升至最低預(yù)熱溫度所需熱舉*仁）需預(yù)熱的汽輪機(jī)金屬質(zhì)量卡（4）預(yù)熱蒸汽參數(shù) 主蒸汽壓力、溫度、流量f 輔助蒸汽壓力、溫度、流量°3. 7. 3 啟動(dòng)時(shí)間啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速時(shí)間并網(wǎng)至額定負(fù)荷時(shí)間沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷時(shí)間次數(shù)琳命損耗冷態(tài)槻熱態(tài)3.7.4啟動(dòng)及運(yùn)行極限參數(shù)（0關(guān)鍵部位金屬溫度、溫差及溫升率,（2）各

46、軸瓦金厲溫度正常值、報(bào)警值、停機(jī)值;（3）高中、低壓轉(zhuǎn)子和汽缸的相對(duì)膨脹（4）高、中、低壓汽缸及各軸承箱的絕對(duì)膨脹。（5）汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求值*3. 7, S其他（1）額定參數(shù)下空負(fù)荷蒸汽流量j（2）最小啟動(dòng)蒸汽流量；（3）最小啟動(dòng)蒸汽壓力*4）啟動(dòng)過(guò)程中高壓缸允許最高排汽溫度"3.8運(yùn)行數(shù)據(jù)3-6. 1燉輪機(jī),在正常真空下跳閘后悄走時(shí)間中40 16破壞真空下跳閘后帽走時(shí)間13）超速跳閘轉(zhuǎn)連*（4）超速試驗(yàn)飛升轉(zhuǎn)速卡（5）從最高負(fù)荷到最低持續(xù)穩(wěn)定負(fù)荷的最大控制減負(fù)荷速率；（的定壓運(yùn)行方式下負(fù)荷變化率允許值.（7）滑壓運(yùn)行方式下負(fù)荷變化率允許值;銘）允許運(yùn)行的億高背壓、報(bào)警背壓、

47、跳閘背壓；9允許運(yùn)行的M高推汽溫度、報(bào)警排汽溫度、手操停機(jī)排汽溫度;"0）允許連續(xù)運(yùn)行最低負(fù)荷及相應(yīng)的末級(jí)葉片氣動(dòng)持性（最髙背壓，最小容積 流量的限制范圍卄（11）主蒸汽參數(shù)允許偏差值； 允許連續(xù)運(yùn)行最大主蒸汽壓力， 允許連續(xù)運(yùn)行最大主蒸汽溫度*（12）軸及軸承座振動(dòng)限值（見(jiàn)2. 6, 3.10）j（13）噪聲控制值（見(jiàn)26.3, 11）3, 8. 21）停用高壓加熱器時(shí)的功率規(guī)定:停用臺(tái)數(shù)第1臺(tái)第一、二臺(tái)a «> s « »全部允許功率（2）對(duì)其它短期非正常運(yùn)行工況的要求。3.8,3各閥門(mén)關(guān)閉時(shí)間：閥門(mén)名稱主汽閥調(diào)節(jié)閥再熱上汽閥再熱調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時(shí)間

48、-i-延遲時(shí)間3.8.4油系統(tǒng)Q）正常潤(rùn)滑進(jìn)油溫度,（2）正?；赜蜏囟?；（3）報(bào)警油溫；（4）打閘停機(jī)；（5）允許停止?jié)櫥捅玫钠诇囟龋唬?）正常油壓；7）報(bào)警油壓f連鎖起動(dòng)輔助油泵、交直流潤(rùn)滑油泵的油壓$（9）緊急停機(jī)油壓,rwrv. 4 -（10）停盤(pán)車(chē)時(shí)油壓°盤(pán)車(chē)裝置（1）汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速可停盤(pán)車(chē)時(shí)汽缸的最高溫度13,9附屬設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)據(jù)3. 9-1潤(rùn)滑袖系統(tǒng)IQ）儲(chǔ)油箱外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）*（力儲(chǔ)油箱儲(chǔ)油量；3）潤(rùn)滑油流疑扌 拱油壓力；（5）停機(jī)后返回油箱的潤(rùn)滑油量才（的推薦的潤(rùn)滑油型號(hào)°3. 9- 2油泵；名稱臺(tái)數(shù)容量岀口壓力驅(qū)動(dòng)型式主油泵啟動(dòng)油泵交流電動(dòng)輔助油

49、泵直流電動(dòng)輔助油泵頂軸油泵.排煙機(jī)臺(tái)數(shù)彳額定功率/電壓*3. 9,3潤(rùn)滑油吟卻器；（1）管子數(shù)F（2）子外徑及壁厚；（幻管子材料,（4殼體材料；（5）總體尺寸*（陽(yáng)起吊重量；（"起吊高度.£9+4汽封系統(tǒng)1（1）需要的起動(dòng)輔助蒸汽量? 燉）起動(dòng)時(shí)輔助蒸汽參數(shù)；4218啟動(dòng)狀態(tài)冷態(tài)熱態(tài)最低壓力最低溫度（3正常運(yùn)行的汽封蒸汽壓力；（4）要求的最尢汽封蒸汽量.£9.5汽封蒸汽冷卻器：（1）管子數(shù)*（2）管子外徑及壁厚；（3）管子材料*（4）殼體材料；律）汽封抽氣裝置； 型式， 臺(tái)數(shù)* 單臺(tái)容量， 額定功率/電壓；（D整令蒸汽冷卻器： 組合重量. 運(yùn)行重量。3.9.6液壓

50、調(diào)節(jié)系統(tǒng)（采用單獨(dú)的調(diào)節(jié)油系統(tǒng)時(shí)）:（1）儲(chǔ)油箱外型尺寸（長(zhǎng)X寬X高“（2液壓油就*（3）停機(jī)后返回儲(chǔ)油箱油量彳 運(yùn)行中油箱油量'（5液壓油泵； 型式， 最大供油壓力， 臺(tái)數(shù)， 單臺(tái)容量. 功率。（6）液壓油過(guò)濾器（或油凈化設(shè)備兒 型式， 臺(tái)數(shù)口（C推薦的液壓油牌號(hào)。3. 9. 7冷卻水系統(tǒng)43 19項(xiàng)目名稱1單位冷卻器潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)油軸封蒸汽拎卻器臺(tái)數(shù)1單臺(tái)容量1設(shè)計(jì)工況熱交換量1單臺(tái)冷卻面積骨束傳熱系數(shù)管子材料1保證不更換管束的使用壽命 水側(cè)設(shè)計(jì)壓力1水側(cè)設(shè)計(jì)溫度1最高進(jìn)口冷卻水溫出口冷卻水量需要水量冷卻器壓降設(shè)計(jì)進(jìn)口冷卻水溫 岀口冷卻水溫需要水量拎卻器壓降聶低進(jìn)口冷卻水溫出口冷卻水溫

51、需要水量冷卻器壓降允許最高進(jìn)口水溫1r4技術(shù)文件及圖紙4.1概述4. k 1賣(mài)方應(yīng)根據(jù)合同向買(mǎi)方提供使用國(guó)際單位制單位并列公制單位）的中s英、俄 任一文種的技術(shù)文件及圖紙等資料，每臺(tái)機(jī)組一式五份，其中一份應(yīng)為可供境制的底圖匚4. X 2賣(mài)方所供各種技術(shù)資料應(yīng)能滿足買(mǎi)方對(duì)電姑總悴設(shè)計(jì)以及設(shè)備的安裝、調(diào)試、 運(yùn)行和維護(hù)的總要求,如果買(mǎi)方對(duì)所供技術(shù)資料認(rèn)為不能滿足需要時(shí),買(mǎi)方有權(quán)提出補(bǔ)充要 求，賣(mài)方應(yīng)免費(fèi)提供所需的補(bǔ)充技術(shù)資料。 1 44204.1.3賣(mài)方提供的技術(shù)資料應(yīng)包插下列等方面的內(nèi)容：（1）提供技術(shù)文件及圖紙和設(shè)備目錄總清單*（2）供買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商定案用的技術(shù)圖紙資料，亦即供承認(rèn)或批準(zhǔn)用的圖紙

52、資料$（的買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方供給的設(shè)備進(jìn)行混瞬土基礎(chǔ)、廠房、地板、平臺(tái)及樓梯等土建工 程設(shè)計(jì)計(jì)算和施工所需的圖紙資料學(xué)5）買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方供給的設(shè)備進(jìn)行電站設(shè)計(jì)和總體布置所需的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)；（5）賣(mài)方所供設(shè)備的安裝、調(diào)整和試運(yùn)行說(shuō)明書(shū)以及有關(guān)設(shè)計(jì)圖、組裝和拆卸圖 及示意圖等技術(shù)文件和圖紙資料$（6）箕方所供設(shè)備的起停、運(yùn)行和維護(hù)說(shuō)明書(shū)以及圖紙資料CD各種設(shè)備部套的檢驗(yàn)記錄、試檢撮告及質(zhì)量合格證等出廠檢驗(yàn)報(bào)告單* 賣(mài)方所供設(shè)備設(shè)計(jì)、制造所依據(jù)的各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定；（9）備品備件的加工圖紙及工藝要求。4. 1. 4賣(mài)方應(yīng)保證提供的技術(shù)文件和圖紙清楚無(wú)誤、裝封良好，并按系統(tǒng)分類(lèi),分期分 批提供給買(mǎi)方。4. L

53、5賣(mài)方應(yīng)隨最后一批資料供給一份完整的全套圖紙、圖表、資料和說(shuō)明手冊(cè)等的 總清單。4. 2賣(mài)方應(yīng)提供的技術(shù)文件及圖紙可參考下列，并根據(jù)供貨機(jī)組具體情況予以增減。 提供時(shí)間由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商確定°4.2.1供協(xié)商定案用圖紙資料（1）50%.75%.100及蜃大功率下的熱平衡圖及蒸汽膨脹過(guò)程線，各級(jí)有關(guān)熱 力參數(shù)；（卻汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)圖（初步的“（3）拎卻水系統(tǒng)圖（注明冷卻水最、水頭損失及泵的規(guī)格等卄（4）選擇水泵規(guī)格所需的技術(shù)數(shù)據(jù)；（5）主管路布置圖及計(jì)算匯總表（包插主蒸汽、冷、熱再熱蒸汽、主給水及冷卻 水”（6）主管路（同上）的直徑、厚度和壓降的初步計(jì)算*（7）汽輪機(jī)房?jī)?nèi)總體布置圖（底、中、

54、運(yùn)轉(zhuǎn)各層剖面圖及必要說(shuō)明卄時(shí)汽輪機(jī)外形圖及縱剖面圖（或包括發(fā)電機(jī)”（9）大件重量及運(yùn)輸尺寸圖（包括凝汽器分解運(yùn)輸圖“（10）除鹽、擬結(jié)水凈化系統(tǒng)圖及加藥取樣系統(tǒng)圖；重要壓力容器及承壓設(shè)備弼度，高、低壓加熱器、除氧器的安全閥選擇計(jì)算及給水箱應(yīng)力計(jì)算和考慮到給水泵吸入管直徑的給水箱高度的確定J（12）潤(rùn)滑油及油凈化系統(tǒng)圖；（13）軸封系統(tǒng)圖（14）汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)圖作為資料h（15）汽輪機(jī)各主要部件使用材料一覽表（包括其化學(xué)、物理性能及熱處理數(shù)據(jù) 等）;<16）X廠試驗(yàn)檢査項(xiàng)目、方法和采用的標(biāo)準(zhǔn),45 21（1?）就地控制系統(tǒng)及電氣配線系統(tǒng)圖»（E）汽輪機(jī)標(biāo)牌圖饑2. 2如土建設(shè)計(jì)由買(mǎi)方進(jìn)行時(shí)、供買(mǎi)