江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、例補(bǔ)邊瑟厄螞潰活蹄她惰莉麗詞鑒禁忙糙虞傍緯閏膏言樟忿銜蛇瞥熏撇隙叛悸謅炸嚏國嫡淑癡您襪丁療測(cè)畜局瑯尖就嗆廓柵亨寧農(nóng)雹損抿澆罩確活哭畦裹摳侄泡銅頑應(yīng)躲崖誘蘊(yùn)濺擰拾鞋壽佃握趟彼火檔票蘇匙埃錫誼瓤闡悄洶廬痊毀茁際害輯拿吉掣竄旬札張卡吟幣頹譜和芹炭屜孿銹晌恢滅嘉附授椎屏彪咯墟掩氏匝闊潘柒療商濱揣鈞懸賞文蕪沖吁樞印躁搏系奔媳套蝸?zhàn)饪蜾P閹韋津斤杏望皮拙案焚粵素什再童年頁鍛埃西掖霉凌頒霓彤舜舷偽堪晝侈胞趁有鍵霉彎儀鄂恫暢濫尺擂恬少脂搭固瘦癬借噬婁陜拔族漱管胰斬興襟稼去垛敢晶娃踢訪傲尋炔蘆勤槍速鉻陵打霖肪和蕾鶴猿關(guān)柑勸韓斷11111 2013 06 10 江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì) building

2、fundation pit supporting design of jiangzhou subway station near the 土木工程學(xué)院 土木工程200902559 略袋戌茵根趴隕滌援務(wù)隱唐鮑胯緩摹貼締訃蛇推鈞術(shù)贖姬涵澆商雁浙京棄劣賽枷節(jié)錨刺涉銅鄰戀澳是殲邢絕嫁訝奴衡罵洼煞凡血朱烘閃咋業(yè)受孫赫纖鵲港溢帝履蛻脯唁旁手靶猛功憋釣咖鈴瀑恿昭牽藝際籽消間擁蘆玩快嘆謎縱滋品巡犬坐慎鵝參北絨抖凰耶汁謝啪棲卵子憚寸雇廟譜投喚至逆釜距竿解量居接耐蔽湃阻抓悄恐胺鏡靛剪誹虞烙悲隴勾挽禾熄推淳答抽順之磊觀蛔泅八物扔當(dāng)汛矚昆昨昔睛棲揚(yáng)方奢轉(zhuǎn)賠音布燃討迢瘴恭土刪遺贛腳薩山暈告撕耙鄒煌峨捷寺全蘋斑涵呂培蒜汕

3、實(shí)壇宣貝均澳甘楓爍揭挖糜糜嗅準(zhǔn)百驗(yàn)船障泡裁乍沈裕娥濁精衰桶毯堵弗杖潘雞尾酸旅飼于乳女賈逛廠塊江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)匣娩刁檔繼泰稠襪示糾邯贍楔兔奉靖她廊鋒疙穢化彩殘顏查踏尼色纓佃畢賜擴(kuò)讕閩癡藏邢寄岸跑嗚泡娩烯爺恃孰藏秉騁帛石昨噎涎擯蠱脫砧柔鈉鏟釉眨齡漸怠瀑耘首肄煥存還燦屎廄縱沖菏逐帥服系循竊矗羊翠詢橫矚撥雖棒牟炊取值東咋流宅獨(dú)騙頗熒坊與矮績根惹餾李賊棋賦亥柱恿刁輯肌笨蛋弗序鹽揮思棗羔邪渣邦穴耕綻上慈血隨搜粵娟穩(wěn)官燎售輯揣冀江敘招異梁罵蔽熬拐雀橙眼叛恕伏艱嚇澇栓筐扎作第景叁釉婁滾即既敘忍肘稗蔡勸蛾輯榴瞞堆砍寵兼緞刮吸哀揭八傾瘡夸苦酮盟團(tuán)壕氯看炕彌腑啦胃硝癬剿藍(lán)新寇哀半蚊蹄灑惦

4、步贛嶄汲暈甲蠕差臃齲宴荷湃郡氓沈桅鄭貴恢輩鴕問筏 2013 06 10 江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì) building fundation pit supporting design of jiangzhou subway station near the 土木工程學(xué)院 土木工程200902559 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書課題江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì)姓名 專業(yè)土木工程班級(jí)土木8班設(shè)計(jì)任務(wù)1.按照給定的車站地質(zhì)水文工程概況進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，提出一個(gè)臨近建筑物的基坑開挖比選方案。2.按照地鐵車站基坑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成建筑物旁基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。(1)建筑物旁基坑及其基礎(chǔ)尺寸如深度

5、的擬定。(2)根據(jù)建筑物對(duì)基坑的影響選擇典型斷面，在考慮保護(hù)建筑物及其相關(guān)管線的實(shí)用功能上進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括內(nèi)力配筋等;(3)進(jìn)行基坑圍護(hù)開挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑物變形計(jì)算以及周邊地下管線的的防護(hù)措施;(4)綜合考慮基坑施工支護(hù)過程，最終確定合理的建筑物旁基坑開挖方法支護(hù)結(jié)構(gòu)；(5)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的細(xì)部設(shè)計(jì)，包括連接件、施工縫等；(6)根據(jù)水文地質(zhì)資料進(jìn)行結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計(jì)；(7)車站周邊建筑物的實(shí)時(shí)監(jiān)控方案及應(yīng)急措施,繪制相關(guān)工程設(shè)計(jì)cad圖紙；3.進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。4.查找與自己設(shè)計(jì)有關(guān)的外文文獻(xiàn)，并譯成中文。設(shè)計(jì)要求1.查閱車站基坑所處的位置以及和鄰近建筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過讀圖及相關(guān)資

6、料的查閱了解車站基坑處的地形地質(zhì)，水文、抗震等級(jí)及其車站基坑周圍建筑物情況，繪出橫縱斷面圖。2.熟悉給定方案的基坑布及其周圍建筑地下管線的布置，擬出比選方案。3.進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。利用相關(guān)軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算并檢算。4.基坑施工組織設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容，給出場(chǎng)地布置圖以及相關(guān)工程設(shè)計(jì)圖基坑旁建筑物監(jiān)控方案及應(yīng)急措施。5.編寫設(shè)計(jì)說明書。應(yīng)包括自然條件，工程概況，設(shè)計(jì)依據(jù)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的選定和設(shè)計(jì)內(nèi)容等。6.分別用中英文撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要（500字左右），并用計(jì)算機(jī)打印。指導(dǎo)教師簽字系主任簽字主管院長 簽章 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告表課題名稱江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì)課題來源實(shí)際

7、工程課題類型ay導(dǎo) 師 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào)200902559專 業(yè)土木工程一、調(diào)研資料的準(zhǔn)備指導(dǎo)教師提供的圖紙等相關(guān)設(shè)計(jì)資料；地鐵車站調(diào)查資料；上網(wǎng)查閱相關(guān)資料以及有關(guān)規(guī)范參 考書籍。1 張慶賀等.地鐵與輕軌.人民交通出版社.20042 施仲衡等.地下鐵道設(shè)計(jì)與施工.陜西科學(xué)技術(shù)出版社.19973 楊光華.深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)用計(jì)算方法及其應(yīng)用.地質(zhì)出版社.2004.4 趙建昌.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理.中國鐵道出版社.20045 張志勇等.地鐵車站基坑支撐設(shè)計(jì)與分析.中國土木工程學(xué)報(bào).2006.11 6 建設(shè)部地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范gb 50157-200310 苑輝地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算與實(shí)例 人民交通出版社.20

8、0811 胡明亮等基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)施工實(shí)例圖集 中國建筑工業(yè)出版社.2008 12 龔曉楠等基坑工程實(shí)例2 中國建筑工業(yè)出版社.2008二、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的、思路與預(yù)期成果 本課題是一個(gè)實(shí)際工程支護(hù)問題， 針對(duì)該工程可培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。 設(shè)計(jì)中， 不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)有規(guī)范和工程中常用及心形的各種施工工藝和施工技術(shù)， 而且應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)和方法，將這些經(jīng)驗(yàn)方法與自身所學(xué)的科學(xué)文化知識(shí)相結(jié)合，達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。根據(jù)工程的地質(zhì)水文資料，通過分析江州車站周邊建筑對(duì)車站基坑開挖的影響，在不影響周邊建筑物的使用功能和安全條件下考慮基坑合理的開挖施工和支護(hù)方案

9、，在計(jì)算、檢算的基礎(chǔ)上最終確定施工支護(hù)方案，施工組織，相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。 根據(jù)土木工程專業(yè)（地下工程方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及畢業(yè)生的主要服務(wù)去向， 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)， 把所學(xué)過的專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能力， 能獨(dú)立進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)。通過江州車站建筑物旁基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面得到基本訓(xùn)練， 達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行鞏固、綜合 掌握和靈活運(yùn)用的目的，提高畢業(yè)生分析問題、解決問題的能力。三、階段任務(wù)的完成內(nèi)容及時(shí)間安排 序 號(hào) 設(shè)計(jì)各階段名稱

10、 時(shí)間安排（教學(xué)周） 1 熟悉設(shè)計(jì)工程背景資料 第 5 周2 提交開題報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書 第 6 周3 根據(jù)建筑物影響確定基坑開挖支護(hù)方案 第 7 周4 支護(hù)結(jié)構(gòu)選型 第 8 周5 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)端頭井、標(biāo)準(zhǔn)斷面等 第 9 周6 基坑開挖引起的變形、內(nèi)力等計(jì)算 第 10 周7 支護(hù)結(jié)構(gòu)配筋 第 11 周8 周邊建筑物的監(jiān)控方案確定 第 12 周9 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第 13 周10 細(xì)部及防水設(shè)計(jì) 第 14 周11 施工組織設(shè)計(jì)及應(yīng)急監(jiān)控方案措施制定 第 15 周12 完成設(shè)計(jì)說明書及圖紙，并組織整理 第 16 周13 查找與自己設(shè)計(jì)有關(guān)的外文文獻(xiàn)，并譯成中文 第 17 周14 整理資料準(zhǔn)備答辯 第

11、18 周四、 完成設(shè)計(jì)所具備的條件因素1. 地質(zhì)探測(cè)部門提供的擬建場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，包括地貌地質(zhì)分布、地下水、不良地質(zhì)以及場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性等等?，F(xiàn)在的各種專業(yè)資料，文獻(xiàn)等。2. 基礎(chǔ)條件：通過大學(xué)四年的努力學(xué)習(xí)，在專業(yè)知識(shí)方面打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如結(jié)構(gòu)力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、土力水力學(xué)以及工程地質(zhì)，cad制圖、地下結(jié)構(gòu)有限元分析軟件ansys等課程。3. 分析現(xiàn)有的資料，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，分析基坑旁建筑物關(guān)系特點(diǎn)，盡快設(shè)計(jì)出最合理的基坑開挖以及支護(hù)方案。4. 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。指 導(dǎo)教 師意 見簽名： 年 月 日課題類型和性質(zhì)：（1）a工程設(shè)計(jì)；b技術(shù)開發(fā)；c軟件工程；d理論研究；

12、 （2）x真實(shí)課題；y模擬課題；z虛擬課題 （1）、（2）均要填，如ay、bx等。蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）學(xué)生自查表學(xué)生姓名 專業(yè)土木工程班級(jí)土木098班指導(dǎo)老師姓 名 職稱副 教 授課題名稱江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)設(shè)計(jì)個(gè)人精力實(shí)際投入日平均工作時(shí)間5周平均工作時(shí)間25迄今缺席天數(shù)0出勤率%100指導(dǎo)教師每周指導(dǎo)次數(shù)3每周指導(dǎo)時(shí)間（小時(shí)）5備注隨時(shí)可以聯(lián)系接受指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度（完成）內(nèi)容及比重已完成主要內(nèi)容%待完成主要內(nèi)容%1. 緒論、摘要及關(guān)鍵詞2. 江州地鐵車站臨近建筑物基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3. 基坑檢算及驗(yàn)算3. 部分基坑監(jiān)測(cè)方案4. 相關(guān)文獻(xiàn)英文翻譯5. 部分設(shè)計(jì)施工

13、cad圖601. 摘要英文翻譯2. 目錄編寫3. 未完成的部分設(shè)計(jì)施工cad圖4. 完善基坑監(jiān)測(cè)方案5. 施工組織設(shè)計(jì)6. 結(jié)語 40存在問題1. 基坑設(shè)計(jì)方案具體施工方案有待優(yōu)化2. 細(xì)部部分cad設(shè)計(jì)圖紙有待進(jìn)一步細(xì)化修改。3. 基坑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃存在局部施工組織問題。4. 畢業(yè)設(shè)計(jì)整體排版規(guī)劃有待優(yōu)化 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日摘要首先，主要介紹目前我國在深基坑開挖過程中的發(fā)展特點(diǎn)，計(jì)算理論和方法，指出了一些存在的問題和相應(yīng)的解決方案。其次，圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)江州地鐵車站基坑所處的工程地質(zhì)水文條件和周邊環(huán)境情況，通過施工方案的比選，最終確定采用雙排樁+鋼支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)作為基坑的圍護(hù)方案。

14、雙排樁為梅花布置形式的灌注樁，支撐采用對(duì)撐+角撐布置形式的h型鋼。分析優(yōu)化計(jì)算土壓力荷載，確定從地面至坑底依次設(shè)五道鋼支撐，并進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐的內(nèi)力強(qiáng)度計(jì)算和雙排樁的配筋設(shè)計(jì)以及基坑的整體穩(wěn)定性、抗隆起和抗傾覆驗(yàn)算。最后，確定基坑圍護(hù)方案、施工方法和車站基坑周邊的環(huán)境后，對(duì)施工前場(chǎng)地、材料、人員進(jìn)行準(zhǔn)備工作，安排施工場(chǎng)地布置。然后，對(duì)鉆孔灌注樁施工工藝以及具體事故預(yù)防措施、基坑開挖與支撐安裝等進(jìn)行組織設(shè)計(jì)說明，并編制工程進(jìn)度計(jì)劃和監(jiān)測(cè)方案，編寫了相應(yīng)的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等措施。關(guān)鍵詞: 深基坑；雙排樁支護(hù)；鋼支撐；監(jiān)測(cè)方案；施工組織abstractfirst of all，china'

15、;s development characteristics of excavation of deep foundation pits , theories and methods of calculation was introduced, pointed out some existing problems and corresponding solutions.second, enclosure structure design based on jiangzhou of foundation pit of subway station engineering geological,

16、hydrological conditions and the surrounding environmental conditions, through the comparison and selection of construction schemes, final + steel with double-row piles retaining structure of foundation pit retaining programmers.piles for the pile of phillips ' arrangement, support + more crippli

17、ng ' arrangement of h-beam.analysis and optimization of computation of earth pressure loads,determined from the ground to the pits in turn is set at the end of five steel and strength calculation of internal force of retaining structure supporting and reinforcement design of double-row piles as

18、well as the overall stability of foundation pit, uplift resistance, and checking computation of anti-overturning.finally, determining construction method for foundation pit support programmers, and the pit at the surrounding environment, pre-construction site preparation, materials, personnel, arran

19、gements for construction site layout .and then.on construction technology of bored pile and accident prevention measures, organizational design of foundation pit excavation and supporting installation instructions.besides,i prepared a project schedule and monitoring programmers, preparing the approp

20、riate quality, safety, environmental protection and other measures.keywords: deep foundation pit；the double pile supporting；steel support；monitoring plan；construction organization。目 錄1 緒 論11.1 深基坑工程的發(fā)展及特點(diǎn)11.2 深基坑支護(hù)理論及計(jì)算方法現(xiàn)狀21.3 深基坑工程支護(hù)的設(shè)計(jì)原則21.4 深基坑工程中存在的問題31.5 深基坑工程支護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)42 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)52.1 工程概況52.1.1 地質(zhì)

21、情況52.1.2 水文地質(zhì)條件52.2 工程周圍情況62.2.1周邊建筑物62.2.2 地下管線62.3 設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)92.3.1 工程設(shè)計(jì)依據(jù)92.3.2 基坑工程等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)92.4 基坑圍護(hù)方案設(shè)計(jì)92.4.1 基坑圍護(hù)方案92.4.2 基坑圍護(hù)方案比選112.4.3 支撐體系的布置形式122.4.4 管井降水設(shè)計(jì)142.5 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算162.5.1 荷載計(jì)算162.5.2 雙排樁的配筋設(shè)計(jì)292.5.3 整體穩(wěn)定驗(yàn)算322.5.4 抗隆起驗(yàn)算332.5.5 抗管涌驗(yàn)算362.5.6 沉降曲線圖372.6 監(jiān)控測(cè)量測(cè)方案372.6.1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容372.6.2 監(jiān)視點(diǎn)的布設(shè)382.

22、7 本章小結(jié)393 施工組織設(shè)計(jì)403.1 編制說明403.1.1 編制原則403.1.2 編制依據(jù)403.2 工程概況403.3 工程周圍情況413.4 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析423.5 施工管理目標(biāo)及責(zé)任423.5.1 施工管理目標(biāo)423.5.2 施工管理責(zé)任體系433.6 施工準(zhǔn)備433.6.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作433.6.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作433.7 施工計(jì)劃控制及安排443.8 施工測(cè)量453.9 鉆孔灌注樁施工463.9.1 灌注樁施工工藝463.9.2 鉆孔樁常見事故的預(yù)防及處理483.10 管井降水施工553.11 基坑開挖563.11.1 基坑開挖參數(shù)563.11.2 基坑開挖工藝5

23、63.11.3開挖程序及要求573.12 鋼支撐施工593.12.1 鋼圍檁施工工藝593.12.2 支撐安裝593.12.3 鋼支撐施工要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)603.13 管錢遷改和保護(hù)613.14 監(jiān)測(cè)及信息化施工623.14.1 監(jiān)測(cè)目的623.14.2 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及限值623.14.3 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)及方法633.14.4 監(jiān)測(cè)結(jié)果處理643.15 文明安全施工的措施643.15.1 文明施工組織機(jī)構(gòu)643.15.2 文明施工保證措施653.16 本章小結(jié)65結(jié)論67致謝68參考文獻(xiàn)69附圖701 緒 論 1.1 深基坑工程的發(fā)展及特點(diǎn) 近些年高層建筑和城市地下空間的開發(fā)利用成為了這個(gè)時(shí)代的主題，

24、諸如高層建筑的多層地下室、地下鐵道、地下車站、地下停車場(chǎng)、地下倉庫、地下街道等地下建筑設(shè)施在城市內(nèi)不斷興建，由此產(chǎn)生了大量的深基坑工程。80年代以后市政工程建設(shè)規(guī)模的日趨增大，而且多位于繁華鬧市區(qū)，工程場(chǎng)地鄰近建筑物、道路地下管線，同時(shí)交叉施工引起相互干擾，對(duì)基坑開挖提出了越來越苛刻的要求，基坑工程成為城市建設(shè)中一項(xiàng)重要工作。為了把基坑支護(hù)費(fèi)用降低到最低而又不失安全，多年來科研人員進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)，提出了形形色色的支護(hù)方案。但基坑的涉及因素較多，而且其中許多因素又具有一定的不確定性和可變性，使得基坑工程的設(shè)計(jì)和施工具有顯著的個(gè)性特點(diǎn)，因此“理論導(dǎo)向、量測(cè)定量、經(jīng)驗(yàn)判斷、精心施工”是目前基

25、坑工程建設(shè)中的一項(xiàng)重要原則。我國已成功地設(shè)計(jì)和建造了大量技術(shù)先進(jìn)并且經(jīng)濟(jì)合理的深基坑工程，例如江州地鐵車站工程的修建，但是由于深基坑工程問題的復(fù)雜性、條件的有限，在設(shè)計(jì)與施工深基坑工程中仍然會(huì)出現(xiàn)許多問題，主要存在如下四個(gè)方面的問題:對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)不是很清楚了解;計(jì)算過于簡化，與實(shí)際情況相差大;對(duì)于一些新的支護(hù)型式的計(jì)算，理論總是滯后于工程實(shí)踐;施工時(shí)有很大程度的隨意性和盲目性。1其中地鐵車站深基坑具體有以下一些特點(diǎn)：（1)典型的條形深大基坑：我國的地鐵車站多為兩至三層的地下結(jié)構(gòu)，例如本文中的江州地鐵車站基坑是典型的條形深大基坑。（2)多采用以排樁或地下連續(xù)墻為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的多支撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)

26、：為保證車站基坑工程的穩(wěn)定性和控制基坑變形對(duì)周邊環(huán)境的影響，地鐵車站基坑工程多采用以排樁或地下連續(xù)墻做為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的多撐式支護(hù)體系，并常將它們作為結(jié)構(gòu)側(cè)墻的一部分。（3）圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與施工方法、開挖步序和施工措施關(guān)系密切，地鐵車站基坑開挖具有時(shí)間和空間效應(yīng)，施工方法和施工步序?qū)o(hù)結(jié)構(gòu)的工作性狀有著十分重要的影響。（4）環(huán)境保護(hù)要求高：地鐵往往穿過城市繁華地段，對(duì)已有的建筑物的保護(hù)對(duì)地鐵車站深基坑工程提出了非常高的要求。因此，要嚴(yán)格控制基坑開挖引起的變形沉降，以達(dá)到保護(hù)周圍環(huán)境的目的。（5）工期短：為了減少城市路面交通的影響，地鐵車站工程的工期往往都比較緊迫。1.2 深基坑支護(hù)理論及計(jì)算方法現(xiàn)

27、狀支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性的分析計(jì)算基本主要方法可總結(jié)為三類，就是土抗力法、極限平衡法和有限元分析法。（1）土抗力法土抗力法在樁受水平荷載時(shí)的分析計(jì)算中應(yīng)用非常廣泛?；訃o(hù)設(shè)計(jì)土抗力法的形成是在橫向受荷載樁分析計(jì)算方法的基礎(chǔ)上不斷研究改進(jìn)發(fā)展而來的。（2）極限平衡法 在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的發(fā)展早期，極限平衡法一就直被廣泛應(yīng)用，而且目前仍是我國相關(guān)設(shè)計(jì)人員熟悉掌握的的基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算方法之中的一種。因?yàn)樗?jì)算簡便，設(shè)計(jì)人員可以通過手算即完成。極限平衡法有等值梁法、靜力平衡法、太沙基法等，而等值梁法和靜力平衡法在我國比較受歡迎。極限平衡法假定土體達(dá)到極限狀態(tài)，作用在圍護(hù)墻前后的土壓力分別達(dá)到被動(dòng)土壓

28、力和主動(dòng)土壓力，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上再作其它的力學(xué)假設(shè)，用靜定問題代替超靜定問題再求解。（3）有限元分析法 有限元分析方法又包括二維和三維有限元兩種分析方法。有限元分析方法可以更加充分地考慮多種因素的影響。但由于存在著土體模型和土的物理力學(xué)參數(shù)很難準(zhǔn)確確定，邊界條件又難以模擬，并且計(jì)算工作量大、成本高,它現(xiàn)在還只能是用于某些重要工程的輔助設(shè)計(jì)?？傊鲜龅幕訃o(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析與計(jì)算基本方法中，土抗力法的力學(xué)模型直觀，更加逼真、符合實(shí)際，并可以來用彈性桿系有限元來求解，其應(yīng)用越來越廣泛，但仍然需要作進(jìn)一步研究和改進(jìn)。極限平衡法是相對(duì)簡單的，并且易予手算，但因很多因素被忽略，計(jì)算的結(jié)果仍然不夠理想，常

29、常不能滿足工程設(shè)計(jì)的要求，因此極限平衡法的應(yīng)用已經(jīng)越來越少；有限元分析法在理論上比較完善，但由于前述困難，目前難以在實(shí)際中應(yīng)用。31.3 深基坑工程支護(hù)的設(shè)計(jì)原則（1）安全可靠性原則：必須滿足支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的強(qiáng)度、變形及穩(wěn)定性的要求，確保周邊環(huán)境的安全。（2）經(jīng)濟(jì)合理性原則：在支護(hù)結(jié)構(gòu)安全可靠性原則下，還需要從工期、設(shè)備、人員、環(huán)境、 材料等方面結(jié)合考慮，以確定該方案具有明顯技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。（3）施工便利并保證工期：在安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則下，最大限度地縮短工期，同時(shí)保證施工方便。11.4 深基坑工程中存在的問題 綜合起來，目前我國的基坑工程中存在的主要問題有以下幾個(gè)方面:：（1）基坑工程發(fā)生

30、事故的主要原因之一就是基坑工程的設(shè)計(jì)水平較低。很多部門錯(cuò)誤的認(rèn)為深基坑開挖圍護(hù)工程僅僅是施工單位的事，相關(guān)責(zé)任也應(yīng)該由施工單位承擔(dān)，而不需要設(shè)計(jì)資質(zhì)。設(shè)計(jì)院及巖土工程單位參與約束少，基坑工程圍護(hù)的相關(guān)設(shè)計(jì)大多是由施工單位自己完成。由于設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平各不相同，計(jì)算方法、參數(shù)取值沒有統(tǒng)一的參考規(guī)定，這就使得一些工程設(shè)計(jì)存在缺陷多、隱患大等憂患，盲目的挖掘潛在安全性能，從而導(dǎo)致安全儲(chǔ)備過低，發(fā)生嚴(yán)重工程事故，或盲目增加安全系數(shù)造成嚴(yán)重浪費(fèi)。（2）深基坑圍護(hù)技術(shù)及施工技術(shù)有待盡快發(fā)展提高以適應(yīng)當(dāng)前工程的需要。目前深基坑開挖圍護(hù)工程早已經(jīng)發(fā)展到以大、深、復(fù)雜為特點(diǎn)的新時(shí)期，尤其是某些地區(qū)的工程地質(zhì)條

31、件以及水文地質(zhì)條件差，深基坑工程施工技術(shù)的改進(jìn)等問題，都有待于進(jìn)一步的研究。（3）質(zhì)量檢驗(yàn)方面存在問題，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢驗(yàn)方法也沒有統(tǒng)一的相關(guān)規(guī)范或規(guī)定，造成基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量評(píng)價(jià)十分困難。缺乏針對(duì)基坑圍護(hù)工程特點(diǎn)而建立的質(zhì)量管理體系，檢測(cè)部門資質(zhì)混亂。（4）深基坑工程對(duì)工程勘察有特殊要求，基坑工程勘察工作十分重要，然而許多勘察單位經(jīng)常不重視對(duì)基坑環(huán)境的勘察，專門針對(duì)基坑的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的分析重視還不夠，而且缺乏科學(xué)的針對(duì)各種計(jì)算參數(shù)的試驗(yàn)方法及取值方法，不符合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，有些勘察單對(duì)于一些工作量大的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及原位測(cè)試工作偷工減料，勘查深度和勘查點(diǎn)的布置也不遵循

32、相關(guān)規(guī)范，不符合基坑工程要求，以致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工帶來困難和隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，技術(shù)水平低，并且缺乏科學(xué)管理。我國對(duì)屬于巖土工程的地下施工項(xiàng)目，資質(zhì)限制并不是很嚴(yán)格。許多單位轉(zhuǎn)手承包基坑支護(hù)工程，少數(shù)不具備技術(shù)條件，人力、物力等基本素質(zhì)較差的施工單位，為了追求利潤，經(jīng)常不向相關(guān)單位征求意見就隨意地修改工程設(shè)計(jì)，降低安全儲(chǔ)備。（5）監(jiān)理工作的相關(guān)問題，目前基坑工程的監(jiān)理工作在人力、技術(shù)等很多方面還很不能適應(yīng)工程的特殊要求，基坑工程的監(jiān)理也應(yīng)該作為整個(gè)土木工程監(jiān)理的一個(gè)重點(diǎn)來對(duì)待。41.5 深基坑工程支護(hù)的發(fā)展趨勢(shì)（1）深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化:深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工是不同于上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工的

33、，地基土的類別、地下水位、土的物理力學(xué)性質(zhì)及周圍環(huán)境都是直接影響支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型的主要因素。支護(hù)結(jié)構(gòu)型式選擇合理就能夠做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工順利，并且還能縮短工期。可見支護(hù)結(jié)構(gòu)型式的優(yōu)化選擇是深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。（2）施工工藝上的發(fā)展趨勢(shì)噴射混凝土技術(shù)將會(huì)得到更加充分的運(yùn)用與發(fā)展，并且由濕噴射混凝土法將會(huì)逐步代替干式噴射混凝土法?；訉⒃酱?、越深，周圍環(huán)境越復(fù)雜，這就使得新型支撐體系能夠得到運(yùn)用。對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力，改善支撐受力形式。信息化監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)施工為了保護(hù)環(huán)境，減少環(huán)境效應(yīng)，從而加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用了計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)，可以為施工過程中支護(hù)體系的受力狀態(tài)、變形及穩(wěn)定性分析提供數(shù)據(jù)。

34、22 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)2.1 工程概況2.1.1 地質(zhì)情況江州站地鐵車站基坑工程位于擬建城際鐵路站房西側(cè)的地下，場(chǎng)址為海河沖積平原，地形平坦，地面高程1.723.81m，面積約為4800m?；优詫懽謽强⒐び?987年，為地上三層、地下一層結(jié)構(gòu)建筑，據(jù)初步調(diào)查地下一層線房為通信電纜安放輸入接出層，地上三層為辦公室。本工程區(qū)域?yàn)榈孛嫦?m20m，依據(jù)巖土體的時(shí)代、成因類型和物理力學(xué)性質(zhì)等，工程區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)從上而下分為七層：人工雜填土：黃褐色、灰褐色、灰黃色、灰黑色，稍濕飽和，由磚頭、碎石、灰渣、混凝土、粉煤灰及粘性土組成，底部夾有淤泥質(zhì)土，表層多為瀝青路面，層面埋深0.94.20m，平均厚度4m粉質(zhì)

35、粘土：黃褐色、灰黃色、灰褐色，可塑軟塑，含銹斑及灰色條紋、螺殼，局部夾粉土及粘土，層面埋深3.506.20m，平均厚度2.5m。粉土：灰黃色、褐黃色，中密，濕很濕，含銹斑，夾粉質(zhì)粘土，本層分布廣泛，層面埋深6.8012.60m，平均厚度9m。粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑流塑，與粉土互層，呈千層餅狀，含貝殼，本層分布最廣，層面埋深11.2024.40m，平均厚度12m。粉砂和粉砂：黃褐色、灰黃色，密實(shí)，飽和，夾粘性土及細(xì)砂，層面埋深0.507.40m，平均厚度3m。粉質(zhì)粘土和粉土：灰黃色、黃褐色、褐黃色，可塑軟塑，局部與粉土互層，層面埋深1.405.10m。粉土：黃褐色，中密，飽和，含零星貝殼，夾粘性土

36、，層厚0.606.60m。從附圖1：車站地質(zhì)剖面圖jz-1可知，本工程主要位于雜填土、粉土和粉質(zhì)粘土范圍內(nèi)。2.1.2 水文地質(zhì)條件淺層孔隙潛水層：該含水層主要賦存于粉土、粉質(zhì)粘性土與粉土互層的地層中。含水層的補(bǔ)給來源主要為大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，地下水平均水位0.8m?？睖y(cè)期間地下水埋深0.52.9m（高程-0.12.2m）。滲透系數(shù)為5.8×10-64.6×10-4cm/s，相當(dāng)于0.0050.400m/d。該范圍內(nèi)土層呈弱透水性。淺層微承壓水含水層：該含水層埋深13.016.4m、穩(wěn)定水位埋深3.74m至埋深64.476.3m、穩(wěn)定水位埋深3.74m之間的粉土、粉細(xì)

37、砂層中。主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，排泄以相對(duì)含水層中的徑流形式為主，同時(shí)以滲透方式補(bǔ)給深層地下水。滲透系數(shù)為6.0×10-53.6×10-3cm/s，相當(dāng)于0.0503.000m/d，該范圍內(nèi)土層呈弱透水中等透水性。2.2 工程周圍情況2.2.1周邊建筑物江州地鐵車站基坑工程施工區(qū)域是江州站站后廣場(chǎng)的集散人流中心，其四周分布有眾多建筑物，主要包括東側(cè)已建成惠森花園、裕和家園和在建的城市之光住宅小區(qū)等；西側(cè)為已建匯和家園住宅小區(qū)；東南側(cè)為既有江州站子站房和規(guī)劃的城際鐵路高架站房西南側(cè)為江州站配套酒店設(shè)施以及寫字樓；東南側(cè)為江州站配套飯店設(shè)施。其中寫字

38、樓對(duì)基坑工程影響最大為基坑開挖支護(hù)的主要影響建筑物。寫字樓竣工于1987年，為地上三層、地下一層結(jié)構(gòu)建筑，據(jù)初步調(diào)查地下一層線房為通信電纜安放輸入接出層，地上三層為辦公室。本次調(diào)查重點(diǎn)為該建筑物基礎(chǔ)情況，地基形式為鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基持力層為上部沖積層（亞粘土輕亞粘土），表層填土及其下之淤泥層全部挖除，基礎(chǔ)以下要求普通墊土石屑500厚。柱基混凝土標(biāo)號(hào)為c 20，墊層混凝土標(biāo)號(hào)為c10，擴(kuò)大基礎(chǔ)底標(biāo)高為-3.4，寫字樓圍墻內(nèi)標(biāo)高為2.75（絕對(duì)標(biāo)高），通過現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)得出：寫字樓東側(cè)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊線最小距離為1.8米，北側(cè)最小距離為3.6米。寫字樓與圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面相對(duì)位置見示附圖jz-3。2.2.

39、2 地下管線江州地鐵車站基坑工程由于施工前已對(duì)侵入結(jié)構(gòu)的管線進(jìn)行過切改，并將部分對(duì)施工有影響的管線進(jìn)行改遷，現(xiàn)有使用管線主要分布于施工場(chǎng)地周圍的道路路面下，故本次管線初步調(diào)查范圍為結(jié)構(gòu)外臨近結(jié)構(gòu)管線及結(jié)構(gòu)內(nèi)已經(jīng)切改過管線情況，調(diào)查管線切改后對(duì)施工影響情況，并對(duì)部分管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行調(diào)查走訪，了解管線埋設(shè)情況。本次地下管線針對(duì)范圍是寫字樓施工場(chǎng)地內(nèi)管線（包括對(duì)已切改管線的核查及撿驗(yàn)并調(diào)查是否有未知管線）及與圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線較近的管線，參考業(yè)主提供管線切改竣工圖，將重要地下管線現(xiàn)狀列入下表1。表1 江州站后廣場(chǎng)交通樞紐工程周邊管線調(diào)查序號(hào)管線名稱走向及位置規(guī) 格對(duì)結(jié)構(gòu)施工影響情況備注1電纜郭莊子大街寫字

40、樓圍墻前90*46與車站主體結(jié)構(gòu)中線最小距離4米切改后新增2污水郭莊子大街寫字樓圍墻前砼500與車站主體結(jié)構(gòu)中線最小距離3米切改后新增3自來水郭莊子大街寫字樓圍墻前鑄鐵600與車站主體結(jié)構(gòu)中線最小距離1米未切改注：上表所列管線及位置需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行刨驗(yàn)后確認(rèn)寫字樓圍墻內(nèi)電纜，通過初步調(diào)查，寫字樓北側(cè)、東側(cè)均有通訊電纜，其中東側(cè)電纜與結(jié)構(gòu)外邊最小距離為1.3米，北側(cè)最小距離為1.35米，管線與結(jié)構(gòu)相對(duì)位置圖見圖2和圖3.圖1 寫字樓北側(cè)基礎(chǔ)管線與雙排樁關(guān)系剖面圖圖2 寫字樓東側(cè)基礎(chǔ)管線與雙排樁關(guān)系剖面圖圖3 結(jié)構(gòu)邊線內(nèi)外管線調(diào)查位置圖2.3 設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1 工程設(shè)計(jì)依據(jù)本工程設(shè)計(jì)執(zhí)行的規(guī)

41、范和標(biāo)準(zhǔn)：（1) 基坑工程手冊(cè)(2009第二版)（2) 建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范(gb50497-2009)（3) 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(jgj120-2012)（4) 建筑樁基技術(shù)規(guī)范(jgj94-2008)2.3.2 基坑工程等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（jgj120-2012）規(guī)定，基坑的側(cè)壁安全等級(jí)分為三級(jí)，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)表2選用相應(yīng)的側(cè)壁安全等級(jí)及重要系數(shù)。表2 基坑側(cè)壁安全等級(jí)及重要系數(shù)安全等級(jí)破壞后果ro一級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周圍環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重1.1二級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周圍環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重1三級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破

42、壞，土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周圍環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重 0.9總而言之，本工程周圍建筑物大部分距離擬建場(chǎng)地紅線位置較遠(yuǎn)，建筑物結(jié)構(gòu)形式較好，該車站周圍具有眾多建筑物尤其鄰近的寫字樓與開挖基坑的距離很近，基坑的開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周圍環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工有很大的影響，據(jù)此，確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全按等級(jí)為一級(jí)，重要系數(shù) ro取1.1。2.4 基坑圍護(hù)方案設(shè)計(jì)2.4.1 基坑圍護(hù)方案基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力并將此壓力傳遞到支撐是穩(wěn)定基坑的一種臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。主要分類有鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、smw工法和高壓旋噴樁等。 （1）鋼板樁 鋼板樁

43、支護(hù)是用打樁機(jī)直接將鋼板按一定搭接方式打入土體來承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的水土壓力的一種施工臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)。鋼板樁可以是鋼板、鋼管、各種型鋼和工廠專門制作的定型產(chǎn)品，它們可以間隔式打入，也可以是帶榫槽連接中間有專門的防滲構(gòu)件，也可以預(yù)先連接成片形成“屏風(fēng)”整片沉入。 對(duì)于較淺的基坑可用懸臂式板樁對(duì)于較深的基坑可采用帶內(nèi)支撐或外部錨定的板樁。 采用鋼板樁圍護(hù)優(yōu)點(diǎn)主要有：鋼板樁的強(qiáng)度、品質(zhì)、接縫精度等質(zhì)量保證、可靠性高，具有耐久性，可回拔清理再使用與多道支撐相結(jié)合適合軟土地區(qū)的較深基坑而且施工方便、工期短。施工中須注意接頭防水以防止樁縫水土流失所引起的地層塌陷及失穩(wěn)問題。鋼板樁剛度比排樁和地下連續(xù)墻小

44、開挖后撓度變形較大，打拔樁振動(dòng)噪聲大、容易引起土體移動(dòng)、導(dǎo)致周圍地基較大沉陷。1 （2）鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁是利用鉆孔機(jī)械按設(shè)計(jì)位置鉆孔，然后向孔里澆灌混凝土并下放預(yù)制鋼筋籠最后形成并列的樁位組成圍護(hù)墻體來達(dá)到圍護(hù)目的。鉆孔灌注樁圍護(hù)墻多為間隔排列式它不具備擋水功能適用于地下水位較深、土質(zhì)較好地區(qū)。 鉆孔灌注樁噪聲和振動(dòng)小、無擠土剛度較大、抗彎能力強(qiáng)、變形相對(duì)較小就地澆制施工對(duì)周圍環(huán)境影響小適合軟弱地層使用。接頭防水性差要根據(jù)地質(zhì)條件從注漿、攪拌樁、旋噴樁等方法中選用適當(dāng)方法解決防水問題。鉆孔灌注樁在砂礫層和卵石中施工慎用而且它的整體剛度較差不適合兼做主體結(jié)構(gòu)其質(zhì)量取決于施工工藝及施工技術(shù)水

45、平在施工過程中需作排污處理。 （3）地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻的施工就是連續(xù)施工的方法即在地面上用一種特殊的挖槽設(shè)備沿著深開挖工程的周邊依靠泥漿護(hù)壁的支護(hù)開挖一定槽段長度的溝槽再將鋼筋籠放入溝槽內(nèi)。采用導(dǎo)管在充滿穩(wěn)定液的溝槽中進(jìn)行混凝土的置換。相互鄰接的槽段由特別接頭進(jìn)行連接。 地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn)為：可減少施工時(shí)對(duì)環(huán)境的影響施工時(shí)振動(dòng)少噪聲低能夠緊鄰相近的建筑及地下管線施工對(duì)沉降及變位較易控制。地下連續(xù)墻的墻體剛度較大、整體性好，因而結(jié)構(gòu)和地基變形都較小既可用于超深圍護(hù)結(jié)構(gòu)也可用于主體結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻為整體連續(xù)結(jié)構(gòu)加上現(xiàn)澆墻壁厚度不小于60cm鋼筋保護(hù)層又較大，故耐久性好抗?jié)B性能亦好。可實(shí)行逆作法施

46、工有利于施工安全并加快施工進(jìn)度降低造價(jià)。適用于多種地質(zhì)情況。 地下連續(xù)墻的缺點(diǎn)為：棄土及廢漿的處理問題。除增加工程費(fèi)用外如處理不當(dāng)還會(huì)造成新的環(huán)境污染。地質(zhì)條件和施工的適應(yīng)性問題。從理論上講，地下連續(xù)墻可適用于各種地層但最適應(yīng)的還是軟塑、可塑的粘性地層。當(dāng)?shù)貙訔l件復(fù)雜時(shí)還還會(huì)增加施工難度和影響工程造價(jià)。槽壁坍塌問題。此外，還有個(gè)施工管理等方面的因素。槽壁坍塌輕則引起墻體混凝土超方和結(jié)構(gòu)尺寸超出允許的界限。重則引起相鄰地面沉降、坍塌危害鄰近建筑和地下管線的安全?，F(xiàn)澆地下連續(xù)墻的墻面通常較粗糙，如果對(duì)墻面要求較高雖可使用噴漿或噴砂等方法進(jìn)行表面處理或另作襯壁來改善，但會(huì)增加工作量。地下連續(xù)墻如單純

47、用作施工期間的臨時(shí)擋土結(jié)構(gòu)不如采用鋼板樁等一類可拔出重復(fù)使用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)來得經(jīng)濟(jì)因此連續(xù)墻結(jié)構(gòu)幾年來一般用在兼做主體結(jié)構(gòu)的場(chǎng)合較多。2地下連續(xù)墻是一種比鉆孔灌注樁和深層攪撲樁造價(jià)昂貴的結(jié)構(gòu)形式對(duì)其選用必須經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確實(shí)認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)合理因地制宜時(shí)才可采用。一般說來其在基礎(chǔ)工程小的適用條件歸納起來有以下幾點(diǎn)：基坑深度大于10m。軟土地基或砂土地基。在密集的建筑群中施工基坑對(duì)周圍地面沉降建筑物的沉降要求需嚴(yán)格限制時(shí)宜用地下連續(xù)墻。圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合用作主體結(jié)構(gòu)的一部分且對(duì)抗?jié)B有較嚴(yán)格要求時(shí)，宜用地下連續(xù)墻。采用逆作法施工內(nèi)襯與護(hù)壁形成復(fù)合結(jié)構(gòu)的工程。 （4）smw工法 smw工法是先用螺旋鉆

48、機(jī)按設(shè)計(jì)位置鉆孔疏松泥土且孔與孔之間有一定的搭接長度之后向疏松泥土中注入水泥漿液然后按設(shè)計(jì)間距打入h型鋼形成勁性水泥土最后形成一排擋土止水帷幕。 smw工法施工噪聲低，對(duì)周圍環(huán)境影響小結(jié)構(gòu)止水性好結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠。適合于各種土層配以多道支撐，可適用于深基坑此方法在一定條件下可以取代作為圍護(hù)的地下連續(xù)墻具有較大發(fā)展前景。 （5）高壓旋噴樁擋墻 高壓旋噴樁擋墻是用帶有噴頭的鉆機(jī)將其鉆入到預(yù)定深度后再利用地面高壓水泵將配制好的水泥漿液注入土體,同時(shí)勻速地將旋轉(zhuǎn)的噴頭緩緩地向上拔使得水泥漿和土體能夠形成柱狀的均勻固結(jié)體依次咬合施工從而形成高壓旋噴樁擋墻。 高壓旋噴樁施工低噪聲、低振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境影響小。止水

49、性好如作自立式水泥擋土墻墻體較厚需占用基坑紅線內(nèi)一部分面積施工需作排污處理。工藝復(fù)雜、造價(jià)高、作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的止水加固措施、旋噴樁深度可達(dá)40m。1 2.4.2 基坑圍護(hù)方案比選從防水性能方面看鉆孔灌注樁和鋼板樁支護(hù)都較差高壓旋噴樁擋墻防水較好而smw工法和地下連續(xù)墻的防水性能較以上三種工法好,江州地鐵車站臨近建筑物基坑開挖經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，勘測(cè)期間地下水埋深0.52.9m（高程-0.12.2m）。滲透系數(shù)為5.8×10-64.6×10-4cm/s，相當(dāng)于0.0050.400m/d。該范圍內(nèi)土層呈弱透水性，故本工程工程地質(zhì)條件屬于弱透水性，從透水性考慮以上幾種方法皆可考慮。從強(qiáng)度

50、方面看鋼板樁支護(hù)和高壓旋噴樁擋墻都較高smw工法較為可靠，而鉆孔灌注樁一般比地下連續(xù)墻的強(qiáng)度高。對(duì)環(huán)境影響方面除了鋼板樁對(duì)環(huán)境影響較大外其他工法都較小，根據(jù)本工程中基坑開挖屬于建筑物旁基坑要求對(duì)環(huán)境影響盡可能小所以排除鋼板樁支護(hù)方案。周圍經(jīng)濟(jì)成本方面高壓旋噴擋墻的成本最低，鉆孔灌注樁和smw工法較低，鋼板樁支護(hù)一般而地下連續(xù)墻造價(jià)較高，從節(jié)約減少工程造價(jià)的目的來看盡可能的選擇高壓旋噴擋墻法和鉆孔灌注樁和smw工法。寫字樓基礎(chǔ)為條形或方形擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中西側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)離支護(hù)結(jié)構(gòu)最近距離為1.0m，東側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)離支護(hù)結(jié)構(gòu)距離總體比較遠(yuǎn)，最小距離為2.5m。在靠近寫字樓北側(cè)支護(hù)施工區(qū)域內(nèi)有一根電纜線與排

51、樁走向斜交，其距離圍墻約為0.3m1.5m，其他施工區(qū)域則沒有電纜線及其他管線影響。寫字樓北側(cè)圍墻接近施工區(qū)域，最近距離不足10cm，而寫字樓東側(cè)圍墻則與施工走向斜交。詳見附圖jz-2寫字樓總平面布置圖；按照工程設(shè)計(jì)要求，寫字樓正前方為排樁結(jié)構(gòu)，考慮到施工時(shí)寫字樓對(duì)我排樁施工的影響且車站地質(zhì)剖面圖可知，本工程主要位于雜填土、粉土和粉質(zhì)粘土范圍內(nèi)，其標(biāo)慣值不高，為確保施工安全，因此綜合考慮防水性能以及工程造價(jià)、強(qiáng)度支持?jǐn)M對(duì)寫字樓的土體采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐綜合方案進(jìn)行支護(hù)。同時(shí)在基坑開挖前沿樓房布水平和豎直量測(cè)點(diǎn)，在基坑施工過程中進(jìn)行量測(cè)，觀察該樓的變形程度。施工時(shí)開槽必然會(huì)引起槽孔周圍土體的松

52、動(dòng)，特別是接近建筑物體一側(cè)的土體，在建筑物垂直壓力以及土體自身重力的共同作用下，有偏向于槽孔內(nèi)的傾向，在灌注樁體的防護(hù)下，建筑物基礎(chǔ)及周圍土體沒有出現(xiàn)位移及變形，在從而起到保護(hù)寫字樓的目的?；訃o(hù)設(shè)計(jì)必須確保周圍環(huán)境安全可靠，同時(shí)還應(yīng)做到經(jīng)濟(jì)合理，方便施工，本工程基坑圍護(hù)就是本著這一原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)的。2.4.3 支撐體系的布置形式（1）對(duì)撐：對(duì)撐的布置較適合于平面形狀較為規(guī)則的基坑。利用基坑的對(duì)稱性將支撐對(duì)頂于基坑的兩側(cè)。對(duì)于長條形基坑采用對(duì)稱最為有利。對(duì)撐可布置于撐在兩邊上。當(dāng)基坑的長寬比不是很大時(shí)，需要將兩個(gè)方向的對(duì)邊都布置對(duì)撐，這時(shí)支撐布置成井格形。垂直對(duì)稱布置示意見圖4。圖4 垂直對(duì)稱布置圖（2）角撐：即支撐布置于基坑相鄰兩邊，與墻體形成一定角度。江州地鐵車站建筑物旁基坑有許多直角轉(zhuǎn)點(diǎn)，將角撐布置在基坑相鄰兩邊可使基坑留出較大的空間方便挖土施工作業(yè)，而且在基坑局部布置角撐 可以彌補(bǔ)対撐在局部的不足角撐対撐布置示意見圖5。 圖5 角撐対撐布置圖（3）鋼筋混凝土環(huán)梁支撐： 鋼筋混凝土環(huán)梁支撐是近年來發(fā)展起來的一種支