項目二貿(mào)易術(shù)語解釋

1、L/O/G/O2010通則通則國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語陳蘊賢陳蘊賢內(nèi)容體系內(nèi)容體系國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述六種常用貿(mào)易術(shù)語六種常用貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 1232一、貿(mào)易術(shù)語的含義v以一個簡潔的概念或英文縮寫的字母形式（如FOB），說明買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、支付的費用及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移界限等問題的專門用語。 v一般說來，貿(mào)易術(shù)語有兩方面的含義：一是表示交貨的條件，另一是表示價格的構(gòu)成，特別是所包含的從屬費用。 v確定交貨條件交貨地點？交貨方式？風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限？ 雙方需交接哪些單據(jù)？采用何種運輸方式？v表示價格構(gòu)成誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸、保險手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費用？ 誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)

2、擔(dān)相關(guān)費用？國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用二、國際貿(mào)易術(shù)語的作用1縮短談判進程，節(jié)省費用2有利于雙方核算成本和價格3有利于合同履行，減少糾紛(trade terms)2000通則將貿(mào)易術(shù)語劃分為E、F、C、D四個組。（四組13種價格術(shù)語） E組（1）F組（3）C組（4）D組（5）2010年通則將貿(mào)易術(shù)語劃分為適用于各種運輸方式和適用于水上運輸方式兩種：適用于各種運輸方式：7種 EXW FCA CPT、CIP DAT、DAP、DDP適用于水上運輸方式：4種 FAS、FOB、 CFR、CIF美國對外貿(mào)易定義美國對外貿(mào)易定義的貿(mào)易術(shù)語的貿(mào)易術(shù)語六種常用貿(mào)易術(shù)語六種常用貿(mào)易術(shù)語

3、v 在裝運港交貨的三種術(shù)語：傳統(tǒng)（水上運輸方式） FOB指定裝運港 CFR 指定目的港 CIF 指定目的港v 向承運人交貨的三種術(shù)語：新興（任何運輸方式） FCA指定地點 CPT 指定目的地 CIP指定目的地 即 Free on Board （named port of shipment）v 裝運港船上交貨（指定裝運港）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在裝運港船上v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費用和風(fēng)險v 注意點： （1）船貨銜接問題 （2）裝船費用FOB變形 （3）FOB美國解釋 一一. FOB . FOB 裝運港裝運港 （一）（一） 含義含義vFree on Board (named port of shipmen

4、t)裝運港船上交貨（指定裝運港）v是指賣方在指定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交到買方所派船只的船上時，即完成交付；買方必須自該交貨點起，負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。v 按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運和內(nèi)河運輸。內(nèi) 陸 裝 運 港 目 的 港 內(nèi) 陸 一一. FOB . FOB 裝運港裝運港v 賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用貨物裝船之前一切風(fēng)險和費用交單 買方租船訂艙，支付運費，購買保險辦理進口清關(guān)手續(xù)貨物裝上船之后一切風(fēng)險和費用接單、領(lǐng)貨、付款（二）（二）FOB責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分（Responsibilities, Cost, Risks）vFOB

5、 Liner Terms FOB 班輪條件 買方 （班輪條件下，誰辦理租船訂艙，就由誰負(fù)擔(dān)運費）vFOB Under Tackle FOB吊鉤下交貨 買方 （賣方付費到買方指定的船只的吊鉤所及之處，其他費用由買方承擔(dān)）vFOB Stowed FOB包括理艙費 賣方 （船上交貨，并理艙；賣方付費到船艙，并理艙）vFOB Trimmed FOB包括平艙費 賣方 （賣方付費到船艙，并平艙）vFOBST FOB包括理艙費 /平艙費 賣方 （賣方承擔(dān)所有裝船費用）（三）使用（三）使用FOBFOB術(shù)語注意的問題術(shù)語注意的問題1、裝船費用的確定（FOB變形）備貨通知派船通知裝船通知（三）使用（三）使用FOB

6、術(shù)語注意的問題術(shù)語注意的問題 2、船貨銜接問題（三）使用FOB術(shù)語注意的問題INCOTERMS美國修訂本FOB的后接內(nèi)容FOB San Francisco,USAFOB San Francisco, USA指San Francisco（舊金山）內(nèi)陸運輸工具上交貨(修訂本第四種)FOB Vessel San Francisco, USA指San Francisco裝運港船上交貨(修訂本第五種)出口手續(xù)賣方負(fù)責(zé)出口許可證和出口報關(guān)買方負(fù)責(zé)進出口許可證和報關(guān)（賣方只是應(yīng)買方請求并由其負(fù)擔(dān)費用的情況下，協(xié)助買方辦理進出口許可證和報關(guān)） 即 Cost and Freight（named port of

7、destination）v 成本加運費（指定目的港）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在裝運港貨物裝上船時v CFR 僅適用于海運及內(nèi)河運輸v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費用和風(fēng)險v 注意點：（1）關(guān)于裝船通知問題（2）關(guān)于卸貨費用問題二二. CFR . CFR 目的港目的港（一）（一） 含義含義vCFR：Cost and Freight(named port of destination)成本加運費（指定目的港）v是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合同規(guī)定的裝運港和期限將合同貨物裝上運往指定目的港的船上，負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費用和風(fēng)險。v 按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運和內(nèi)河運輸。內(nèi) 陸 裝 運 港 目 的 港 內(nèi) 陸 （二

8、）CFR責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分賣方交貨、通知買方辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用貨物裝上船之前一切風(fēng)險和費用租船訂艙交單買方辦理進口清關(guān)手續(xù)貨物裝上船之后一切風(fēng)險和費用投保購險接單、領(lǐng)貨、付款1、賣方責(zé)任：CFRFOB 2、賣方風(fēng)險：CFR=FOB (船上為界) 3、價格構(gòu)成：CFR=FOB+F(freight)（二）（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題1、賣方運輸：1）賣方自行安排運輸，買方無權(quán)干涉 2）賣方只要保證運載即可2、裝船通知（賣方法律義務(wù)） 租船購險銜接 租船：賣方 購險：買方 賣方有義務(wù)向買方對貨物裝運情況給予及時、充分的通知，以便買方保險。 若船險不銜接，過錯在哪方就由哪方承擔(dān)責(zé)任若因

9、賣方漏發(fā)通知，致使買方漏保，則貨物裝上船后的風(fēng)險仍由賣方承擔(dān)（在此情況下，風(fēng)險劃分非“船上為界”，賣方不能以風(fēng)險在船上轉(zhuǎn)移為由免責(zé)） 3、卸貨費用的確定：CFR術(shù)語的變形1）CFR術(shù)語的變形主要是為了明確貨到目的港之后，卸貨費用負(fù)擔(dān)的責(zé)任方。2）通則：賣方租船訂艙，支付運費，包括裝船費用以及班輪公司預(yù)收的卸貨費用 CFR術(shù)語的變形v CFR Liner Terms CFR班輪條件 （慣例下使用）v CFR Landed CFR卸至碼頭/卸至岸上 v CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交貨）v CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）（二）（二）使用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 在進

10、口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，由于外商安排裝運，我方負(fù)責(zé)保險，所以應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。注意注意 即 Cost，Insurance and freight （named port of destination）v 成本加保險費、運費（指定目的港）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在裝運港船上v CIF僅適用于海運和內(nèi)河運輸v 注意點： （1）交貨性質(zhì)問題-象征性 （2）風(fēng)險劃分的界限問題-裝運港船上 （3）保險性質(zhì)及保險險別問題-代辦、最低 （4）租船訂艙問題 （5）卸貨費用負(fù)擔(dān)問題-與CFR一致 三三. CI

11、F . CIF 目的港目的港（一）（一）含義v CIF Cost Insurance and Freight ( Named port of destination )成本加保險費、運費（指定目的港）v是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合同規(guī)定的裝運港和期限將合同貨物裝上運往指定目的港的船上，并辦理保險，支付保險費及運費，負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費用和風(fēng)險。v 按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運和內(nèi)河運輸。內(nèi) 陸 裝 運 港 目 的 港 內(nèi) 陸 （二）（二） CIF責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分買方 辦理進口清關(guān)手續(xù) 貨物裝上船之后一切風(fēng)險和費用 接單、領(lǐng)貨、付款賣方 交貨、通知買方 辦出口清關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費用 貨

12、物裝上船之前一切風(fēng)險和費用 租船訂艙、投保購險 交單1、賣方責(zé)任：CIFCFRFOB 2、賣方風(fēng)險：CIF=CFR=FOB (船上為界) 3、價格構(gòu)成：CFR=FOB+F(freight)+I(insurance)（三）（三）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、租船訂艙問題 v按通則2010賣方只要保證運載即可（通常條件、慣駛航線、適當(dāng)船舶）2、CIF性質(zhì)v典型的裝運合同、單據(jù)買賣、象征性交貨（三）（三）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題3、CIF賣方如何交貨v CIF合同屬于裝運合同性質(zhì)，賣方只保證裝船交單，既不保證到貨，也不承擔(dān)貨物裝上船之后的風(fēng)險，是一種典型的象征性交貨。只要賣方如期提交合格單據(jù)，即使

13、貨物在運輸途中發(fā)生損壞或滅失，買方也必須付款。因此，注意：1）防止陷阱條款2）交單不符，有權(quán)拒付3）交貨不符，有權(quán)拒收或追償 （三）（三）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題4、CIF賣方承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險嗎？ 保單 投保人：賣方 保險人：保險公司 被保人：買方-開始時，被保人是賣方，以后背書給買方1）保險受益人：買方2）保險性質(zhì)：代辦性質(zhì)3）保險險別：合同若無就險別作出具體規(guī)定，只需投最低險別.4）保險金額：貨物受損最高限度的賠償金額 保險金額=CIF（1+加成率） 合同若無規(guī)定保險金額時，按CIF或CIP價的110%投保v買賣雙方對FOB與CIF的取舍 1、通常賣方FOB出口，買方CIF進口 （對方

14、租船訂艙迎合我方心理）1） 轉(zhuǎn)嫁運費波動的風(fēng)險2）免去處理航運的麻煩2、實踐中提倡FOB進口，CIF出口1）提高貿(mào)易的靈活性和盈利性2）減少或避免貨損貨差甚至被詐騙的危險 賣方或買方喜歡采用什么術(shù)語成交？賣方或買方喜歡采用什么術(shù)語成交？FOB或或CIF? FOB，CFR和和CIF異同點一覽表異同點一覽表相同點交貨性質(zhì)相同:都是憑單交貨，憑單付款運輸方式相同:都是適用于水上運輸交貨地點相同:都是在出口國港口風(fēng)險轉(zhuǎn)移點相同:都是裝運港船上辦理出口清關(guān)手續(xù)相同:都是賣方辦理合同性質(zhì)相同:都是裝運合同不同點運輸責(zé)任、費用不同辦理保險、費用不同F(xiàn)OB買方FOB、CFR買方CFR、CIF賣方CIF賣方就賣

15、方承擔(dān)的風(fēng)險而言 FOB=CFR=CIF就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言 CIFCFRFOB價格構(gòu)成不同 CIF價 =CFR價+海運費 =FOB價+海運費+保險費v FCA（named carrier）-貨交承運人（指定地點）v CPT（. named place of destination ）-運費費付至（指定目的地）v CIP（named place of destination）-運費、保險費付至（指定目的地）v 這三種術(shù)語分別在前三種術(shù)語的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。買賣雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。v 兩類術(shù)語的最基本的不同點在于：（1）適合的運輸方式不同；（2）交貨地點不同；（3）風(fēng)險劃分界限不同。

16、 即 Free Carrier（named place）貨交承運人（指定地點）v 貨交承運人價（指定地點）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費用和風(fēng)險v 注意點：（ 1 ）不同運輸方式下交貨地點問題。（ 2 ）費用及風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題。 (一）含義vFCA（Free Carrier(named place)）貨交承運人v在指定的時間內(nèi), 在指定的地點, 賣方把貨物提交給承運人,賣方只承擔(dān)貨物交給承運人之前的一切費用和貨物滅失和損害的風(fēng)險.v按通則的解釋本術(shù)語用于任何運輸方式。四四. FCA . FCA 裝運地裝運地 內(nèi)陸 裝運港 目的港 火 汽 飛 車 車 機 (二） FCA責(zé)任、費用

17、、風(fēng)險劃分 賣方 交貨至買方指定承運人 承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險和費用 辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù)（交貨憑證、運輸單據(jù)） 買方 安排自指定地點起運輸，承擔(dān)運費 并通知賣方 購買保險 承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用 辦理進口 支付貨款（三) FOB和FCA的區(qū)別1、運輸方式不同：FOB適用于海洋運輸； FCA適用于各種運輸方式 ,包括多式聯(lián)運。2、風(fēng)險點(交貨點)不同：FOB風(fēng)險點在指定裝運港船上； 而FCA風(fēng)險點在裝運地的第一承運人處。v FCA指定的風(fēng)險點,交貨點在指裝運地的承運人處。例: 如果賣方在上海, 更傾向于FOB；如果賣方在蘭州, 更傾向于FCA。v 更具靈活性（與FOB相比）（四)

18、使用FCA應(yīng)注意的事項1、FCA交貨地點 賣方所在地：賣方負(fù)責(zé)裝貨 賣方所在地以外：買方在自己的運輸工具上交貨，并無需卸貨2、運輸安排 買方自行辦理 賣方可代辦：費用和風(fēng)險買方承擔(dān) 賣方若拒絕代辦，應(yīng)立即通知買方，以便其另行安排（四) 使用FCA應(yīng)注意的事項3、費用和風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移 前移的條件：貨物已被特定化，即貨物已被劃歸合同項下 幾種前移情況 賣方未指定承運人 承運人未接管貨物 買方未通知賣方 前移的時間v 貨物費用和風(fēng)險從約定交付日或約定交付期屆滿日起由買方承擔(dān) 即 Carriage Paid To（named place of destination）運費費付至（指定目的地）v 運費付至

19、（指定目的地）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)的費用和風(fēng)險v CPT適合于任何運輸方式及多式聯(lián)運v 注意點： （1）風(fēng)險劃分界限問題； （2）責(zé)任和費用劃分問題； （3）注意CPT與CFR的異同點。五五. CPT . CPT 目的地目的地（一）含義vCPT Carriage Paid to (named place of destination)運費付至(指定目的地)v出口方在指定時間內(nèi)把貨物交給指定裝運地的承運人處, 并且出口方要安排運輸, 出口方承擔(dān)將貨物交到指定承運人之前的一切費用和貨物滅失和損害的風(fēng)險.v按通則的解釋本術(shù)語適合于各種運輸方式 內(nèi)陸 裝運港 目的港 火 汽

20、飛 車 車 機 （二）CPT責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分 賣方 安排運輸，承擔(dān)運費，貨交承運人， 及時通知買方 承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險和費用 辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù) 買方 購買保險 承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用 辦理進口 支付貨款（三）使用CPT應(yīng)注意的事項1、承運人： 賣方指定，買方無權(quán)干涉2、運輸投保銜接： 賣方充分通知，以便買方投保3、兩個分界點： 風(fēng)險分界點：裝運地 費用分界點：目的地 即 Carriage，Insurance Paid to （named place of destination ）運費、保險費付至（指定目的地）v 運費、保險費付至（指定目的地）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：貨交承運人

21、v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)的費用和風(fēng)險v CIP適合于任何運輸方式及多式聯(lián)運v 注意點： （1）關(guān)于風(fēng)險和保險問題； （2）CIP與CIF的異同點。（一）含義vCIP（Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)）運費保險費付至v賣方在指定裝運日期內(nèi), 把貨物交給在指定裝運地的承運人處, 買方承擔(dān)貨物交給裝運地承運人處之前的一切費用和貨物滅失,損害的風(fēng)險, 并且賣方還要安排運輸,保險v按通則的解釋本術(shù)語適合于各種運輸方式 內(nèi)陸 裝運港 目的港 火 汽 飛 車 車 機 六、六、CIP CIP 目的地目的地（二）CIP責(zé)任、費用、風(fēng)

22、險劃分 賣方 安排運輸，承擔(dān)運費，貨交承運人， 及時通知買方 購買保險 承擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險和費用 辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù) 買方 承擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用 辦理進口 支付貨款FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP與與FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的相同的相同優(yōu)點:1、適用范圍更廣；2、貨物質(zhì)量更有保證/可能更好3、風(fēng)險更早轉(zhuǎn)移；4、提前獲得運輸單據(jù)，提前結(jié)匯。相同：v合同的性質(zhì)v進出口手續(xù)的辦理v風(fēng)險劃分點前后的費用 FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF注意事項注意事項 值得提出的是，不論在國外還是在我國，集裝箱運輸和多式聯(lián)運正在被廣泛運用，而且必將進一步擴大。

23、為了適應(yīng)這一趨勢，在我外貿(mào)運輸機構(gòu)能有效地承擔(dān)“聯(lián)合運輸經(jīng)營人”的前提下，我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)按具體交易的實際情況，適當(dāng)選用FCA、CPT和CIP以替代傳統(tǒng)的主要適用于海運的FOB、CFR和CIF術(shù)語。v 在出口國完成交貨的術(shù)語 EXW-Ex works（named place）：風(fēng)險點-出口方所在的工廠內(nèi)(倉庫)；買方負(fù)責(zé)進出口清關(guān)；賣方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語。 FAS-Free alongside ship（named port of shipment）：賣方完成交貨的地點為裝運港碼頭或駁船上靠船邊；美國對外貿(mào)易定義修訂本FAS vessel。 DAT-運輸終端（指定地點） DAP-目的地（指定目的地

24、） DDP-完稅后交貨（指定目的地）共同點：實際交貨方式；到達合同即 Ex Words（named place）v 工廠交貨價（指定地點）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：貨交買方v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費用和風(fēng)險v 注意點：（1）注意安排好貨物交接工作。（2）注意明確貨物包裝費用負(fù)擔(dān)問題。（3）作為買方要充分考慮到所有的風(fēng)險。一、工廠交貨一、工廠交貨 EXWEXW（一）含義vEXW ：EX Works（named place）工廠交貨（指定地）v指賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫等)將貨物交給買方處置時，就算完成交貨義務(wù)，賣方無須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具上。而買方必須承擔(dān)在賣方所

25、在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險。v該術(shù)語的適用范圍很廣，它適用于任何運輸方式，其中包括多式聯(lián)運。v這一術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的一種。內(nèi) 陸 裝 運 港 目 的 港 內(nèi) 陸 1、交貨地點賣方工廠 對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的 “上門提貨”2、風(fēng)險界限賣方交貨地3、進出口手續(xù)、 報關(guān)和費用買方 出口清關(guān)買方承擔(dān) 4、運輸和保險的責(zé)任和費用買方賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費用 都是最小的，報價是最低的5、運輸方式所有方式6、提交票據(jù)賣方商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息一、工廠交貨一、工廠交貨 EXW EXW（二）EXW特點：（三）使用EXW應(yīng)注意的問題1、貨物交接：貨物備妥通知 賣方貨物備妥，且按合同規(guī)定向

26、買方發(fā)出通知，貨物即特定化，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。2、裝運：買方自備運輸工具到交貨地點接運貨物3、包裝：包裝依合同規(guī)定。如無規(guī)定，按通常情況下的包裝或者足以保護貨物的包裝。4、進出口手續(xù)和費用： 買方選擇此術(shù)語時，應(yīng)考慮出口清關(guān)難易及貨運風(fēng)險大小。5、賣方報價要合理。一、工廠交貨一、工廠交貨 EXWEXW 即 Free Alongside Ship （named port of shipment）v 裝運港船邊交貨（指定裝運港）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：裝運港船邊v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)費用和風(fēng)險v 注意點：（1）運輸方式問題。（Vessel）（2）注意船貨銜接問題。二、船邊交貨二、船邊交貨 FASFAS（一）含義v

27、FAS：Free Alongside Ship(named port of shipment)）船邊交貨（指定裝運港）v指賣方將貨物交到指定的裝運港船邊，賣方即履行了他的交貨義務(wù)，當(dāng)賣方履行了船邊交貨義務(wù)后，一切費用和風(fēng)險，即由賣方轉(zhuǎn)給了買方。v這一術(shù)語，只能適用于海運和內(nèi)河航運。內(nèi) 陸 裝 運 港 目 的 港 內(nèi) 陸 二、船邊交貨二、船邊交貨 FASFAS1、交貨地點賣方裝運港2、風(fēng)險界限裝運港船邊“船邊為界”3、進出口手續(xù)、 報關(guān)和費用賣方：出口買方：進口4、運輸和保險的責(zé)任和費用買方指交貨后的運費及保險費5、運輸方式水上運輸包括海洋及內(nèi)河運輸6、租船訂艙買方7、提供單據(jù)賣方商業(yè)發(fā)票、碼頭

28、收據(jù)、合同規(guī)定的其他憑證（二）特點（二）特點（三）使用（三）使用FASFAS應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題1、船貨銜接：2、風(fēng)險提前：只要貨物已被清楚地劃為本合同項下 船未按時到港 未發(fā)出派船通知 比規(guī)定的時間提前停止裝貨3、與美國對外貿(mào)易定義的不同 通則FAS 裝運港 Free alongside ship 美國FAS 裝運地 Free along side 因此，同北美國家的交易中如使用FAS術(shù)語，應(yīng)在FAS后加上“VESSEL”（船只）字樣，以明確表示“船邊交貨”。 即 Delivered at Terminal( named terminal at port or place of dest

29、ination) v 目的地或目的港的集散站交貨 （指定目的地 ）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：指定目的地集散站貨交買方；v 雙方的責(zé)任、承擔(dān)的費用和風(fēng)險；v DAT適用于任何運輸方式；v 注意點： 主要是貨物交接問題三、目的地運輸終端交貨三、目的地運輸終端交貨 DATDAT（一）含義v DAT： Delivered at Terminal( named terminal at port or place of destination)v 指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置，無須辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的

30、一切風(fēng)險和費用（除進口費用外），買方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費用。v 適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運 。（二）DAT特點1、交貨地點目的地或目的港貨運站2、風(fēng)險界限目的地或目的港貨運站卸貨后3、進出口手續(xù)、 報關(guān)和費用賣方：出口買方：進口4、運輸和保險的責(zé)任和費用賣方賣方負(fù)責(zé)卸貨5、運輸方式任何運輸6、運輸、投保賣方7、提交單據(jù)賣方1、商業(yè)發(fā)票 2、官方及其他正式出口文件3、小提單及/或一般運送單據(jù)4、協(xié)助買方取得輸入貨物而須由發(fā)貨國 簽發(fā)的文件1、在目的地或目的港運輸終端，賣方需將貨物從抵達的運輸工具上卸下，然后向買方交貨。 2、注意辦理貨物進口報關(guān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險由買方承擔(dān)3、 2010

31、通則雖然沒有規(guī)定賣方必須買保險，但是賣方必須為自己減少風(fēng)險而購買保險。4、如果雙方約定由賣方承擔(dān)貨物由運輸終端運輸和搬運至另一地點的風(fēng)險和費用，則應(yīng)當(dāng)使用DAP或DDP術(shù)語。 即 Delivered at Place （named place of destination）v 目的地交貨（指定目的地）v 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在進口國指定地點貨交買方；v 雙方責(zé)任、承擔(dān)的費用和風(fēng)險；v DAP適用于各種運輸方式；v 注意點： （1）貨物交接問題； （2）訂立保險合同的義務(wù)問題四、目的地交貨四、目的地交貨 DAPDAP（一）含義v DAPDAP：Delivered at Place (insert named place of destination)目的地指定地點交貨。如 DAP KECN v指