往復(fù)式壓縮機(jī)培訓(xùn)

1、X X12作用：把天然氣進(jìn)氣過(guò)濾器、低溫分離器及作用：把天然氣進(jìn)氣過(guò)濾器、低溫分離器及凝析油穩(wěn)定塔來(lái)的天然氣加壓至凝析油穩(wěn)定塔來(lái)的天然氣加壓至900PSI和和銷(xiāo)售氣一起輸送。銷(xiāo)售氣一起輸送。3基本參數(shù)：一級(jí)進(jìn)氣壓力基本參數(shù)：一級(jí)進(jìn)氣壓力105PSI，排氣壓，排氣壓力力355PSI，處理流量，處理流量1.3MMSCFD，缸徑，缸徑6 3/8，沖程，沖程4 ; 二級(jí)進(jìn)氣壓力二級(jí)進(jìn)氣壓力355PSI，排氣，排氣壓力壓力900PSI，處理流量，處理流量3.0MMSCFD，缸徑，缸徑4 5/8，沖程，沖程4 。Y基本概念Y壓縮機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)Y壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)Y壓縮機(jī)工作原理及特性4氣體壓強(qiáng)氣體壓強(qiáng) 指氣體

2、分子撞擊在單位面積上的壓力 壓強(qiáng)的單位是帕斯卡，簡(jiǎn)稱(chēng)帕（這是為了紀(jì)念法國(guó)科學(xué)家帕斯卡Blaise pascal而命名的），即牛頓/平方米。壓強(qiáng)的常用單位有千帕、千克力/平方厘米、托。一般以英文字母p表示。1MPa=145PSI 5Y容積式壓縮機(jī)容積式壓縮機(jī)positive-displacement compressor 依靠壓縮腔的內(nèi)部容積縮小來(lái)提高氣體或蒸氣壓力的壓縮機(jī)。6Y速度型壓縮機(jī)Turbine compressor它們的工作原理都是依賴(lài)葉片對(duì)氣體作功，并先使氣體的流動(dòng)速度得以極大提高，然后再將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?8一般回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)適用于中低壓，中小流量的場(chǎng)合；活塞式壓縮機(jī)用于高壓力中小

3、流量場(chǎng)合；透平式壓縮機(jī)適用于低中壓力，大流量場(chǎng)合。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括滑片式、螺桿式、羅茨式等。9連桿通過(guò)大頭瓦與曲軸相連刮油盤(pán)根活塞桿盤(pán)根曲軸箱連桿通過(guò)小頭瓦與十字頭相連活塞桿進(jìn)氣閥排氣閥盤(pán)根注油102缸壓縮機(jī)有2個(gè)主軸頸， 4缸壓縮機(jī)有4個(gè)主軸頸， 6缸壓縮機(jī)有6個(gè)主軸頸。Main Bearing Journals 主軸頸11Connecting Rod Journals連桿軸頸2缸壓縮機(jī)有2個(gè)連桿軸頸， 4缸壓縮機(jī)有4個(gè)連桿軸頸， 6缸壓縮機(jī)有6個(gè)連桿軸頸。12壓縮機(jī)曲軸壓縮機(jī)曲軸13機(jī)架主要部分14刮油環(huán)（鑄鐵材料）刮油環(huán)（鑄鐵材料）15隔離室和盤(pán)根排污連接處隔離室和盤(pán)根排污連接處Dist

4、ance Piece隔離段16Crankshaft曲軸17主軸頸連桿軸頸18十字頭導(dǎo)軌19連桿2021連桿總成連桿總成連桿螺栓連桿螺栓及墊片及墊片定位銷(xiāo)定位銷(xiāo)連桿小頭襯套連桿小頭襯套連桿大頭瓦連桿大頭瓦22十字頭瓦十字頭瓦埋頭螺栓及墊片埋頭螺栓及墊片油孔油孔油孔油孔十字頭銷(xiāo)內(nèi)部油槽十字頭銷(xiāo)內(nèi)部油槽十字頭銷(xiāo)232425閥片閥片阻尼片阻尼片阻尼彈簧阻尼彈簧關(guān)閉彈簧關(guān)閉彈簧26進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥排氣閥排氣閥單向閥27壓差開(kāi)啟進(jìn)氣閥壓差開(kāi)啟進(jìn)氣閥28閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥29壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉30壓差開(kāi)啟排氣閥壓差開(kāi)啟排氣閥31閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥32壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)

5、閉壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉33壓力盤(pán)根密封系統(tǒng)密封系統(tǒng)343536活塞桿活塞桿滑油進(jìn)滑油進(jìn)排放排放37P型減壓環(huán)分散和減慢氣體流速，不起密封作用38394041424344不同工況下的填料環(huán)數(shù)量不同工況下的填料環(huán)數(shù)量 2000 (+) psi .5-7 rings 800-2000.4-6 rings 300-8003-5 rings below 300.2-4 rings45刮油環(huán)刮油環(huán)刮油盤(pán)根刮油盤(pán)根463RWS刮油環(huán)組件刮油環(huán)組件47排排 量量 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 裝裝 置置48可調(diào)余隙裝置可調(diào)余隙裝置 (VVCP)49可調(diào)余隙裝置開(kāi)啟可調(diào)余隙裝置開(kāi)啟(VVCP)50可調(diào)余隙裝置調(diào)到可調(diào)余隙裝置調(diào)到最

6、大最大(VVCP)51活塞環(huán)活塞環(huán)活塞活塞壓縮機(jī)活塞環(huán)壓縮機(jī)活塞環(huán)5253活塞活塞壓縮缸壓縮缸 Seal Seal= 氣體壓力氣體壓力活塞運(yùn)動(dòng)方向活塞運(yùn)動(dòng)方向54支撐環(huán)支撐環(huán)壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)5556主潤(rùn)滑油系統(tǒng)主潤(rùn)滑油系統(tǒng)強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng)強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng)5758主油泵主油泵主油泵傳動(dòng)主油泵傳動(dòng)油濾器油濾器調(diào)壓閥調(diào)壓閥油壓表油壓表2” 單流閥單流閥主油泵主油泵6263分配器分配器 無(wú)油流開(kāi)關(guān)無(wú)油流開(kāi)關(guān)過(guò)濾器過(guò)濾器 注油泵注油泵6465潤(rùn)滑油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)注油泵注油泵66無(wú)油流開(kāi)關(guān)無(wú)油流開(kāi)關(guān)67分配器分配器SMX Metering Element ChartElement

7、Part NumberDelivery In3 (Single)Delivery In3 (Twin)Metering Element Size641516.010.005SMX-08641790.015.0075SMX-12641517.020.010SMX-16641518.030.015SMX-25641519.040.020SMX-35641520.050.025SMX-40641523.080.040SMX-65641522.070.035SMX-60641521.060.030SMX-5068O-RingInletSectionSectionNo. 1SectionNo. 2Sec

8、tionNo. 3EndSection2nd Stage Cylinder1st Stage Cylinder6th Stage Cylinder3rd Stage Cylinder4th Stage Cylinder5th Stage Cylinder69O-RingInletSectionSectionNo. 1SectionNo. 2SectionNo. 3EndSection2nd Stage Cylinder1st Stage Cylinder6th Stage Cylinder3rd Stage Cylinder4th Stage Cylinder5th Stage Cylinde

9、r70O-RingInletSectionSectionNo. 1SectionNo. 2SectionNo. 3EndSection2nd Stage Cylinder1st Stage Cylinder6th Stage Cylinder3rd Stage Cylinder4th Stage Cylinder5th Stage Cylinder71單流閥單流閥氣缸、盤(pán)根注油單流閥氣缸、盤(pán)根注油單流閥雙鋼珠密封雙鋼珠密封, 不銹鋼不銹鋼 最大工作壓力最大工作壓力 8,000 PSIFlow Direction72爆破片爆破片73If there is a blockage in the sy

10、stem, the pressure build-up will fracture the disc, and then cause no-flow shutdown.緩沖罐的作用：減少壓力變化對(duì)氣閥造成的損害7480F220FPIPSLLPSHHPIPSHHTSHH儀表和保護(hù)裝置75增加側(cè)支撐76緩沖罐支撐7778缸內(nèi)壓力為什么會(huì)變？缸內(nèi)壓力為什么會(huì)變？PV/T=定量在一定的溫度下，體積增大，在一定的溫度下，體積增大，壓力減?。环粗嗳?。壓力減??；反之亦然。79V=R2 * L(缸內(nèi)長(zhǎng)度）通過(guò)L的改變可以使容積變化80理想過(guò)程理想過(guò)程Y無(wú)損失無(wú)損失.Y理想氣體理想氣體.Y等熵過(guò)程等熵過(guò)程.Y

11、無(wú)管阻無(wú)管阻.實(shí)際過(guò)程實(shí)際過(guò)程 有損失有損失. 實(shí)際氣體實(shí)際氣體. 多變過(guò)程多變過(guò)程. 有管阻有管阻.81進(jìn)氣過(guò)程進(jìn)氣過(guò)程排氣過(guò)程排氣過(guò)程壓縮過(guò)程壓縮過(guò)程膨脹過(guò)程膨脹過(guò)程體積體積壓力壓力排氣閥開(kāi)排氣閥關(guān)進(jìn)氣閥關(guān)進(jìn)氣閥開(kāi)最大容積最小容積缸頭端缸頭端曲軸端曲軸端82P2VOLUMEPRESSUREP1.P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力83P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力84活塞離開(kāi)內(nèi)死點(diǎn)開(kāi)始?jí)嚎s氣體，隨著活塞離開(kāi)內(nèi)死點(diǎn)開(kāi)始?jí)嚎s氣體，隨著容積的減少，氣壓、溫度逐步加大。容積的減少，氣壓、溫度逐步加大。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P

12、2線(xiàn)代表排出壓力排氣閥開(kāi)啟85活塞朝外死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，氣體壓力被活塞朝外死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，氣體壓力被加壓至稍高于排出壓力的水平。壓差加壓至稍高于排出壓力的水平。壓差開(kāi)啟排氣閥開(kāi)始排氣過(guò)程。開(kāi)啟排氣閥開(kāi)始排氣過(guò)程。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力86活塞繼續(xù)朝外死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，在保持活塞繼續(xù)朝外死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，在保持壓差的同時(shí)將氣體排至輸氣通道。壓差的同時(shí)將氣體排至輸氣通道。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力87活塞到達(dá)外死點(diǎn)，壓差為零排活塞到達(dá)外死點(diǎn)，壓差為零排氣閥關(guān)閉，排氣過(guò)程結(jié)束。氣閥關(guān)閉，排氣過(guò)程結(jié)束。P2VOLUMEP

13、RESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力88活塞離開(kāi)外死點(diǎn)向內(nèi)死點(diǎn)方向活塞離開(kāi)外死點(diǎn)向內(nèi)死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，未排出氣體體積增大、運(yùn)動(dòng)，未排出氣體體積增大、壓力減少壓力減少- -開(kāi)始膨脹過(guò)程。開(kāi)始膨脹過(guò)程。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力進(jìn)氣閥開(kāi)啟89缸內(nèi)壓力稍低于進(jìn)氣壓力時(shí)，在壓差的缸內(nèi)壓力稍低于進(jìn)氣壓力時(shí)，在壓差的作用下進(jìn)氣閥開(kāi)啟，進(jìn)氣過(guò)程開(kāi)始。作用下進(jìn)氣閥開(kāi)啟，進(jìn)氣過(guò)程開(kāi)始。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力90活塞繼續(xù)向內(nèi)死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，容積活塞繼續(xù)向內(nèi)死點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)，容積的增大保持壓差的增大保持壓差進(jìn)氣閥

14、開(kāi)啟進(jìn)氣閥開(kāi)啟繼繼續(xù)進(jìn)氣過(guò)程。續(xù)進(jìn)氣過(guò)程。P2VOLUMEPRESSUREP1P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力91活塞抵達(dá)內(nèi)死點(diǎn)，壓差消失、活塞抵達(dá)內(nèi)死點(diǎn)，壓差消失、進(jìn)氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束。進(jìn)氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束。活塞進(jìn)入下一輪循環(huán)過(guò)程。活塞進(jìn)入下一輪循環(huán)過(guò)程。P2VOLUMEPRESSUREP11234P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力92P2P145%85%排氣容積效率進(jìn)氣容積效率總行程93進(jìn)氣容積效率：進(jìn)氣容積效率： 進(jìn)進(jìn)氣閥啟閉過(guò)程占總氣閥啟閉過(guò)程占總行程的百分比；行程的百分比；排氣容積效率：排氣容積效率： 排排氣閥啟閉過(guò)程占總氣閥啟閉過(guò)程占總行程的百分比。行程的百分比。P2

15、P1最小余隙最小余隙(最大排量最大排量)總?cè)莘e掃過(guò)容積設(shè)定余隙大約 20% 143294P2P1增加余隙增加余隙（降低排量）（降低排量）設(shè)定余隙大約 25% 1432總?cè)莘e掃過(guò)容積95調(diào)節(jié)余隙：控制排量和負(fù)荷，容積效率隨之改變。余隙增大調(diào)節(jié)余隙：控制排量和負(fù)荷，容積效率隨之改變。余隙增大，排量、負(fù)荷、容積效率減少，反之亦然。，排量、負(fù)荷、容積效率減少，反之亦然。P2P1考慮氣閥損失考慮氣閥損失行行 程程P1線(xiàn)代表吸入壓力P2線(xiàn)代表排出壓力96進(jìn)氣過(guò)程中氣進(jìn)氣過(guò)程中氣缸內(nèi)壓力低于缸內(nèi)壓力低于P1P1，排氣過(guò)程排氣過(guò)程中氣缸內(nèi)壓力中氣缸內(nèi)壓力高于高于P2P2，為的為的是克服氣閥彈是克服氣閥彈簧阻力

16、、保持簧阻力、保持壓差、推動(dòng)氣壓差、推動(dòng)氣流。流。壓力體積排氣閥損失排氣閥損失進(jìn)氣閥損失進(jìn)氣閥損失典型雙作用典型雙作用P-V曲線(xiàn)圖曲線(xiàn)圖97114.7 psiA458.8 psiA壓縮比不大于4的原因：1：活塞桿上的負(fù)荷限制98為什么需要多級(jí)壓縮？80 F320 F2：溫度限制-不能高于350F99為什么需要多級(jí)壓縮？氣體壓縮后的終結(jié)溫度超過(guò)潤(rùn)滑油氣體壓縮后的終結(jié)溫度超過(guò)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)（的閃點(diǎn)（200-240200-240o oC),C),潤(rùn)滑油會(huì)結(jié)焦?jié)櫥蜁?huì)結(jié)焦甚至成炭渣，潤(rùn)滑困難。甚至成炭渣，潤(rùn)滑困難。1 PSI1 PSI的的壓力上升對(duì)應(yīng)壓力上升對(duì)應(yīng)1F1F的溫度增長(zhǎng)。的溫度增長(zhǎng)。壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更為合理100為什么需要多級(jí)壓縮？單級(jí)壓縮，為了承受很高的終要，氣缸要做得很厚，又因初壓?jiǎn)渭?jí)壓縮，為了承受很高的終要，氣缸要做得很厚，又因初壓很低，氣缸又要做得很大。多級(jí)壓縮可逐級(jí)增厚缸壁。很低，氣缸又要做得很大。多級(jí)壓縮可逐級(jí)增厚缸壁。減少功耗，提高壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)性101為什么需要多級(jí)壓縮？壓縮比越高，氣缸余隙內(nèi)殘留的氣體壓壓縮比越高，氣缸余隙內(nèi)殘留的氣體壓力也越高