空心板預(yù)制施工方案

1、目錄一、工程概況1二、施工計(jì)劃安排1（一）人員安排1（二）主要施工機(jī)械及設(shè)備安排2（三）進(jìn)度計(jì)劃安排2三、 丿施工方案3（一）預(yù)制場(chǎng)建設(shè)3（二）空心板預(yù)制4（三）空心板安裝15四、雨季的施工19五、冬季施工及養(yǎng)護(hù)措施19六、安全生產(chǎn)及文明施工20（一）安全管理網(wǎng)絡(luò)體系21（二）安全管理忖標(biāo)21（三）安全生產(chǎn)措施21（四）安全應(yīng)急預(yù)案26七、環(huán)境保證措施及安排28（一）工程環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)28（二）施工過程屮的環(huán)保措施28后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案一、工程概況本合同段起止樁號(hào)為k39+640. 000-k52+994. 051,全線共有預(yù)制空心板39 片。其具體數(shù)量詳見下橋梁空心板工程數(shù)

2、量一覽表。我合同段空心板預(yù)制場(chǎng) 建設(shè)由于橋梁位置分散，梁板數(shù)量較少，故分別建設(shè)于橋梁附近路基上。全線橋梁空心板工程數(shù)量一覽表序 號(hào)梁板交角跨徑上部 結(jié)構(gòu) 形式梁板數(shù) 量梁板匝量橋位備注(度)(米)(塊)中梁(t)邊梁(t)19016空心板2321.7527.825朝中村分離式立交橋k51+800一跨23020空心 板1631.339. 1方沙路分離式立交橋k46+559.666跨合計(jì)39二、施工計(jì)劃安排()人員安排管理、技術(shù)人員安排表姓名職務(wù)姓名職務(wù)樊永波項(xiàng)目總工謝勛成、程松生產(chǎn)負(fù)責(zé)人蔣圣試驗(yàn)工程師謝勛成橋梁工程師王彪質(zhì)檢工程師劉明田機(jī)料負(fù)責(zé)人田應(yīng)德安全員陶虹宇質(zhì)檢員周彰榮試驗(yàn)員作業(yè)人員安排表

3、（一個(gè)工點(diǎn)人員安排）丄種數(shù)量工種數(shù)暈施工隊(duì)長(zhǎng)1電焊工4模板工15吊車操作手4鋼筋工12張拉操作手4殮工10普通工人10電工1木工2合計(jì)63（-）主要施工機(jī)械及設(shè)備安排擬投入機(jī)械設(shè)備匯總表（一個(gè)橋）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量擬用何處備注1吊車25t1臺(tái)吊運(yùn)2吊車50t2臺(tái)架設(shè)空心板3運(yùn)梁炮車1套運(yùn)送空心板4張拉設(shè)備120t2套張拉5電焊機(jī)bx1-4002臺(tái)6氧焊2臺(tái)7混凝土振動(dòng)器4套磴澆注8組合鋼模板3套空心板模板10壓漿機(jī)1臺(tái)孔道壓漿11變壓器1臺(tái)接拌合站變壓器12發(fā)電機(jī)1臺(tái)備用鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工。（三）進(jìn)度計(jì)劃安排方沙路分離式立交橋空心板預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)計(jì)劃于2013年9月5日開始建設(shè),計(jì)劃于1

4、0月初開始生產(chǎn)第一塊空心板，計(jì)劃投入模板3套，生產(chǎn)能力以平均兩 天生產(chǎn)1片空心板為宜。計(jì)劃于2013年11月20日完成全部空心板預(yù)制。朝中村分離式立交橋空心板預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)計(jì)劃于2013年10月20日開始建 設(shè)，于2013年11月20 h開始生產(chǎn)空心板，計(jì)劃投入模板3套，于2014年1 刀10日完成空心板預(yù)制。預(yù)制期間進(jìn)行梁板的架設(shè)。三. 施工方案(-)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)20m、16m空心板預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃縱向設(shè)置1排，每排4個(gè)臺(tái)座。1、設(shè)置預(yù)制場(chǎng)處路基應(yīng)視土質(zhì)情況預(yù)留一定的路基土方，待預(yù)制梁預(yù)制架 設(shè)完成后再開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。場(chǎng)地進(jìn)行整平壓實(shí)后采用c20帀仝進(jìn)行駛化處理，厚 度不小于10cm。2、預(yù)制場(chǎng)的各種

5、生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序。臺(tái)座 之間或地勢(shì)低洼處設(shè)置排水溝，排水溝集屮接入場(chǎng)地外排水渠道。3、預(yù)制場(chǎng)應(yīng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。4、為節(jié)約用地，不設(shè)置儲(chǔ)梁場(chǎng)，達(dá)到架設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)肩就進(jìn)行梁板架設(shè)。5、施工用水：預(yù)制場(chǎng)用水可直接采用拌合站用水至蓄水池。在制梁區(qū)設(shè)置 水龍頭，方便養(yǎng)生。6、預(yù)制場(chǎng)用電規(guī)劃：預(yù)制場(chǎng)用電接入拌合站變壓器，為防止停電，預(yù)制場(chǎng)配備一 臺(tái)200kw的發(fā)電機(jī)組。7、混凝土供應(yīng)：混凝土由拌合站供應(yīng)，采用8ni3的混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。8、預(yù)制場(chǎng)的臺(tái)座設(shè)置(1) 預(yù)制梁的臺(tái)座采用鋼筋確基礎(chǔ)，深約50cm,上澆10cm的c3o小石子帀仝

6、面層，由于預(yù)應(yīng)力張拉過程中，梁體荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載，因此梁端部底 座2m范圍內(nèi)采用15 x 15cm 4)12鋼筋網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)。(2) 臺(tái)座按照1列4排設(shè)置，屮間留有4ni寬通行道路，臺(tái)座寬為1.24m, 高20cm,臺(tái)座橫向間距為1. 5mo(3) 梁板采用兜底法進(jìn)行吊裝，在距離梁端1.2m處臺(tái)座處設(shè)置槽口，考慮 梁長(zhǎng)變化，寬度設(shè)為20cm。（4）為防止預(yù)制-梁上拱度過人，臺(tái)座需設(shè)置向下的二次拋物線反拱，20m空心板 臺(tái)座按設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)預(yù)拱度，全梁長(zhǎng)方向由跨中至梁端按照二次拋物線公式計(jì)算值設(shè)立。（5）臺(tái)座底模采用6伽厚鋼板，并錨固于混凝土臺(tái)座上。鋼板表而應(yīng)平整、 光滑，為與底?；A(chǔ)能有

7、較好的結(jié)合而不至底模鋼板跑位、起拱，在鋼板底模小線及 兩側(cè)每隔一定距離往臺(tái)座基礎(chǔ)下釧入釧釘，釧釘與鋼板焊好、磨光。在預(yù)制施工前應(yīng) 進(jìn)行刷油防銹并用塑料薄膜覆蓋，以保證梁底的顏色一致無銹跡，及時(shí)涂脫模劑， 防止吊裝梁休時(shí)，出于粘結(jié)而造成梁底“麻面（6）為保證側(cè)模與底模接縫處不漏漿，底模兩側(cè)設(shè)置橡膠條止?jié){。（7）對(duì)于有縱坡的橋梁，臺(tái)座兩端支座位置設(shè)三角形楔塊，確保支座的水 平度。（8）為方便側(cè)模安裝時(shí)進(jìn)行斜向支撐，可在臺(tái)座兩側(cè)澆筑混凝土帶并以0. 8m 間距預(yù)埋好底部支撐鋼筋件。（-）空心板預(yù)制施工工藝框圖見附件。鋼筋加工及安裝：1、鋼筋嚴(yán)格按施t圖紙尺寸控制：（1）在鋼筋加工棚制作成形，經(jīng)檢合格

8、后搬運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行安裝。（2）封錨端加強(qiáng)筋如與螺旋筋相碰撞應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。（3）鋼筋安裝過程屮應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力管道的安裝，安裝前事先在臺(tái)座上標(biāo)明 管道的位置。（4）鋼筋安裝過程中還應(yīng)注意起吊件以及絞縫鋼筋的安裝。2、一般要求：（1）選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋應(yīng)調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， 級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%。（2）鋼筋加工配料時(shí)，耍準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加 其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)（設(shè)計(jì)編號(hào)）應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后 的鋼

9、筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。同一受力鋼筋不得 有2個(gè)或以上焊接接頭。接頭不得設(shè)于應(yīng)力較人處，并應(yīng)交叉布置。（3）鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼 筋存放在一起，并掛上編號(hào)標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避 免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎裝卸， 避免變形。（4）綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn) 焊焊牢；箍筋應(yīng)與主筋垂直，篩筋的未端應(yīng)向內(nèi)彎曲，綁扎用的鐵絲要向里彎， 不得仲向保護(hù)層內(nèi)。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺(tái)上進(jìn)行；鋼筋安裝時(shí)，在底、 側(cè)部綁好性墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度

10、。模板的構(gòu)造與安裝：1、模板應(yīng)滿足下列要求：（1）模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程屮可 能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和模板各部件z間相互位置的準(zhǔn) 確性。（2）空心板模板采用組合鋼模板。（3）模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。（4）便利制作，裝卸容易，施工操作方便，保證安全。（5）本合同段空心板模板為正規(guī)廠家生產(chǎn)產(chǎn)品，鋼板厚度不小于6mm,側(cè) 模長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)1%。模板進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行驗(yàn)收檢查，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、材 質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2、模板的安裝底模上應(yīng)預(yù)埋好貫通底板的通氣孔。在鋼筋骨架安裝好后，安裝側(cè)模和

11、端模, 各塊模板z間用螺栓連接，板縫屮嵌入雙面膠帶，保證不漏漿和梁體美觀。側(cè)模 底部固眾采用在臺(tái)座兩側(cè)預(yù)留20cm寬槽口，模板安裝后采用預(yù)制混凝土楔塊嵌 入槽口卡固。為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔0.8m 設(shè)置一根鋼管作為就位后的斜向支撐。內(nèi)模在底板混凝土密實(shí)整平后，采用汽車 吊進(jìn)行整體吊裝。模板安裝的精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次安裝完后需通過驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn) 合格后，方可進(jìn)入下一道工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土的接觸面在使用前要涂抹脫模劑。3、模板的拆除拆模好壞涉及到預(yù)制空心板板的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模應(yīng)在

12、 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板。承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承 受自重和其它可能的外荷載時(shí)方能拆除?；炷翝仓?、材料耍求（1）選用的粗細(xì)集料、水泥、外加劑等原材料使用前應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行單項(xiàng) 抽檢試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后方可使用。（2）根據(jù)空心板鋼筋較密、振動(dòng)難的特點(diǎn)，混凝土坍落度宜控制在1620cm 左右，并對(duì)粗細(xì)集料進(jìn)行嚴(yán)格控制。2、混凝土澆筑要求混凝土澆筑共分3個(gè)步驟進(jìn)行連續(xù)澆筑，先是澆筑底板混凝土，振搗密實(shí)整 平后吊裝內(nèi)模，然后澆筑腹板混凝土以及頂板混凝土。混凝土澆筑工藝直接影響到混凝土密實(shí)度，而密實(shí)度與混凝土強(qiáng)度和耐久性 有直接的關(guān)系?；炷系臐仓|(zhì)量主要從兩方面控制：一

13、是澆筑方法；二是良好 的振搗。兩個(gè)方面乂互為影響?；炷恋臐仓?yīng)采取一氣呵成的連續(xù)澆筑法。（1）用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)后，將混凝土直接傾入模板內(nèi)或 采用汽車吊提升料斗卸料，即可進(jìn)行混凝土的振搗。（2）混凝土的振搗：梁體混凝土的振搗以插入式振搗器為主。振動(dòng)時(shí)間以混凝土停止下沉、不冒 氣泡、泛漿、表面平坦為度。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作 用半徑的1. 5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5cm10ciii的距離；插入下層混凝土 5cm10cm； 每一處振動(dòng)完畢斤應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及 其它預(yù)埋件。（3）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30 cm。上下層澆筑

14、時(shí)間相隔不宜超過lh （當(dāng)氣溫在30°c以上時(shí)）或1.5h （當(dāng)氣溫在30°c以下時(shí)）。(4) 澆筑混凝土除按正常操作規(guī)程施工外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、混凝土澆筑z前，應(yīng)正確預(yù)埋滑板支座的梁底鋼板，并采取措施保證不 銹鋼板干凈、不變形。b、為防止孔道堵塞、位移、彎曲或?qū)绗F(xiàn)局部凹陷等事故，振動(dòng)棒不得觸及 鋼筋、模板及波紋管。c、混凝土拌和料自加水起，超過45mir)后不得使用，摻用緩凝型減水劑時(shí), 可延長(zhǎng)至lhod、混凝土施工過程中應(yīng)按照要求做好混凝土試件，并在現(xiàn)場(chǎng)與空心板同條 件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。e、混凝土澆筑過程中應(yīng)注意橋面連接筋和邊板護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋以及邊板吊 索預(yù)留孔的預(yù)留。f

15、、頂板混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，形成凹凸不小t 6mm的粗糙面。3、混凝上的養(yǎng)護(hù)空心板混凝土澆筑完成后，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)生，混凝土面采用土工 布覆蓋，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使麻袋保持濕潤(rùn)。還應(yīng)注意以卜事項(xiàng)：(1) 當(dāng)氣溫低于5°c時(shí)，應(yīng)覆蓋、保溫，不得向混凝土面上灑水。(2) 混凝土養(yǎng)護(hù)用水的要求與拌和用水相同。(3) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到2. 5mpa前，不得使其承受外加荷載。預(yù)應(yīng)力張控：1、設(shè)備、材料的檢效在進(jìn)行空心板預(yù)制前，我部將投入使用的張拉設(shè)備以及錨具、鋼絞線、波紋 管等送至相關(guān)檢測(cè)部門進(jìn)行標(biāo)定。根據(jù)施工中所需的材料，我部將在工程開工前 對(duì)其配合比、原材料及其外加劑檢驗(yàn)進(jìn)行了相

16、關(guān)的試驗(yàn)2、張拉前的工作張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工 作。(1) 預(yù)留孔道：先將金屬波紋管預(yù)先安放在構(gòu)件鋼筋骨架內(nèi)，管道按照施工圖紙坐標(biāo)進(jìn)行安裝，施工前可臺(tái)座兩側(cè)標(biāo)明管道高度。預(yù)留孔道注意事項(xiàng)：a、預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直 于孔道中心線。b、管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置丁模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置， 并在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。固定波紋管用的定位鋼筋的間距為0.5叭對(duì) 于曲線管道宜適當(dāng)加密。c、金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道，具長(zhǎng)度宜 為被連接管道內(nèi)徑的57倍。連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化

17、及在混凝上澆筑 期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止水泥漿的滲入。d、混凝土澆筑z前，可在管道內(nèi)穿入大小適宜的塑膠管，以保護(hù)管道不受 損傷。e、所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需耍時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排 水孔。壓漿管、排氣管和排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm和標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑性管, 與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以 外。f、管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。（2）孔道檢查制孔后，若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物，為鋼束穿孔創(chuàng)造條件。檢查 時(shí)，一般用人小不一的兩種直徑通孔器（相差10mm左右），先用大直徑通孔器的 試通，若通

18、不過，再用小直徑的，并用芯棒檢查堵孔位置并作以標(biāo)記。對(duì)僅能通 過小直徑的孔道可采用螺旋紋鋼筋在空內(nèi)通搗（或來回拉孔）；對(duì)不同的孔，查 明原因后，可依據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。若是由于斷波紋管、水泥漿或波紋管 頭堵塞，則可在芯棒上焊制鋼鉤將其搗通；若是金屬伸縮套管或其它接頭因拉斷 殘留在孔中等原因，堵塞嚴(yán)重，則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置，從側(cè)面鑿開取出，疏通孔道, 重設(shè)置孔器，修補(bǔ)缺口。（3）預(yù)應(yīng)力筋安裝a、張拉前將一根鋼束屮的全部鋼絞線編束后整體裝入管道屮。穿束前應(yīng)全 面檢杏錨墊和孔道，錨墊板應(yīng)位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中 軸線不垂直時(shí)，應(yīng)用楔形熱板加以糾正；保證孔道內(nèi)暢通、無水分和雜物，孔

19、道應(yīng)完整無缺。制好的鋼絲束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束 長(zhǎng)度和孔拉編號(hào)，穿朿時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)穿入孔道。穿朿工作采用人工直接穿朿, 較長(zhǎng)的還可借助一根5的長(zhǎng)鋼絲作為引線，用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。13、預(yù)應(yīng)力筋安裝后的保護(hù)a、在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿，一般不超過24小時(shí)。b、在預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道屮后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入，采 用蒸汽養(yǎng)生時(shí)，在養(yǎng)生完成z前不應(yīng)安裝力筋。c、對(duì)在混凝土澆筑之前穿束的管道，力筋安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查， 以查岀可能被損壞的管道。在混凝土澆筑z前，必須將管道上一切非有意留的孔、 開口或損壞z處修復(fù)，并應(yīng)檢查力筋能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。3、

20、預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)設(shè)計(jì)文件，木合同段20m、16m空心板采用后張法施工。（1）對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 等級(jí)值的85%,因此張拉前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）張拉順序：預(yù)制空心板混凝土的實(shí)際立方強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的85%后冃混凝土齡期不 小于7d,方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤髇1-右n2-右n1-左n2。（3）后張法預(yù)應(yīng)力的張拉程序：鋼絞線朿，有自錨性能的夾片式錨具0-初應(yīng)力-> 6k （持荷/錨固）二1395mp&6k為張拉時(shí)的錨下控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在

21、內(nèi)）；兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩 端千斤頂降壓、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致；預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力應(yīng)采用張拉 力與引仲量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量與理論引伸 量值的課差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。（4）后張預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線束每束鋼絞線或滑絲應(yīng)滿足每束不得超過1根， 且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的l%o（5）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外 露長(zhǎng)度不宜小于30mm,錨貝應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng) 力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，必須用砂輪機(jī)切割。4、預(yù)應(yīng)力筋伸k值的計(jì)算與要求：預(yù)應(yīng)力筋以應(yīng)力控制

22、方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論 伸長(zhǎng)值相羞應(yīng)控制在6%以內(nèi)否則應(yīng)暫停張拉，杳明原因并采取措施加以調(diào)整后, 再繼續(xù)進(jìn)行張拉。(1) 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力按下式計(jì)算：pp=p (1-e(kl+w0>) /(rl+ u 0)式中：pp預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(n)；p預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力(n)；l從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m)；0從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(nicl)；k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)；u 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。(2) 后張法理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算計(jì)算公式：al=pl (l-e(kl+g0>) /ayeg(kl+

23、 u 0 ) 式中：eg預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量，mpa；ay預(yù)應(yīng)力鋼筋截而而積，mm?其他符號(hào)意義同上平均張拉力計(jì)算中符號(hào)所代表的意義。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋和孔道為直線時(shí)(0=0)：計(jì)算公式：al=p (l-ekl) /kayeg對(duì)曲多曲線段或直線段與曲線段組成的曲線筋張拉伸長(zhǎng)量應(yīng)分段計(jì)算，然后 疊加，在計(jì)算時(shí)應(yīng)將每段兩端扣除孔道的摩阻損失后的拉力求岀，然后再按精確 法或簡(jiǎn)化法計(jì)算每段的張拉伸長(zhǎng)值。預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(eg)取值是否正確，對(duì)理論伸長(zhǎng)值的影響較人，據(jù)設(shè) 計(jì)單位的測(cè)試資料表明，取eg二1.95x10預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不宜超過最人張拉能力更求。5、伸長(zhǎng)量的測(cè)量及計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋張

24、拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力6 0,可取控制應(yīng)力的10%,再開始張 拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值al應(yīng)在建立初應(yīng)力后方可開始量測(cè)。量得的 伸長(zhǎng)值還應(yīng)加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值：al=al1+al2al1從初應(yīng)力到最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量；al2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)量計(jì)算時(shí)應(yīng)以實(shí)際伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)應(yīng)力之間的 關(guān)系為依據(jù)6、智能千斤頂本預(yù)制場(chǎng)采用智能張拉，為便丁文字說明，采用以前的施丁丁藝說明（僅包 括張拉和孔道壓漿）。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)主要由智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的 筆記木電腦、高壓油管等組成。（1）工作條件a、智能千斤頂用油和預(yù)應(yīng)力用電動(dòng)油泵處于同一油路中，對(duì)油品、雜質(zhì)要求 相同，

25、具有一定防銹能力（通常用20號(hào)機(jī)械油，冬季氣溫降低或工作用油壓較 低時(shí)用10號(hào)機(jī)械油，夏季酷暑或使用油壓較高時(shí)用30號(hào)機(jī)械油，或相應(yīng)的液壓 用油）。油液應(yīng)注意清潔，經(jīng)常精細(xì)過濾，防止在安裝油管吋把污垢、泥砂、棉 絲帶入汕缸，造成缸體拉毛，摩阻增加，甚至損壞汕缸。盡量減少拆裝次數(shù)。新 油管第一次使用時(shí)應(yīng)預(yù)先清洗并經(jīng)油泵輸出的油液沖洗干凈后方可使用。閑置不 用的油管也應(yīng)用防塵堵頭封住接頭。b、智能千斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或 檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。c、使用智能千斤頂時(shí)注意事項(xiàng)：a、油管在使用前應(yīng)檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，接頭螺紋的規(guī)格是否一 致，以防止在使用屮發(fā)生意

26、外事故。b、新的或久置的千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時(shí)活塞可能出 現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將千斤頂空載往復(fù)運(yùn)行二、三次，以排除內(nèi)腔的空氣。c、智能千斤頂在工程過程中，力1、卸荷應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊。d、千斤頂帶壓工作或試驗(yàn)時(shí)，操作人員應(yīng)站在兩側(cè)，端面方向禁止站人，危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。千斤頂帶有壓力時(shí)，嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)屮的任何零部件。e、智能千斤頂?shù)耐饴豆ぷ鞅砻娼?jīng)常擦拭，保持清潔。工作完畢后應(yīng)將活塞 回程到底。閑置時(shí)應(yīng)加罩防塵放于室內(nèi)；室外臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)做到防塵、防雨、 防曬。搬動(dòng)過程屮，應(yīng)小心輕放，防止碰撞。f、定期進(jìn)行維修、清洗等保養(yǎng)工作。在使用中如發(fā)現(xiàn)有漏油、活塞表面劃 傷等現(xiàn)象時(shí)

27、，應(yīng)停止使用，分析原因，必要進(jìn)應(yīng)進(jìn)行拆檢和更換零部件。7、張拉要點(diǎn)應(yīng)盡量減少力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、 翹曲變形。力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度大 致相等，測(cè)量仲長(zhǎng)的原始空隙、仲長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂 到位將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初 應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車測(cè)原始空隙或劃線作標(biāo)記；為減少壓縮損失，插墊可在張拉應(yīng)力 大于6*時(shí)進(jìn)行。在任何情況下，預(yù)應(yīng)力筋的6k不得大于最人張拉應(yīng)力的規(guī)定。 兩端同時(shí)張拉成束預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，為減少應(yīng)力損失，應(yīng)先丿玉緊一端錨塞，并在另一 端補(bǔ)足至6 k值厲，再壓緊錨塞

28、。8、滑絲和斷絲的預(yù)防在張拉過程中，由于各種原因會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力 不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲 數(shù)量，為此要做好以下工作：(1) 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具的檢查a、智能千斤頂和油表需張拉前到制定機(jī)構(gòu)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài), 保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以 免影響楔和退楔。b、錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)屮套管等的安裝面必須 與孔道屮心線垂直；錨具屮心線必須與孔道屮心線重合。(2) 嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲a、墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。

29、將錨圈孔對(duì)正梨板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。b、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。c、楔緊鋼束的夾片其打緊程序務(wù)求一致。d、智能千斤頂送油、回油t序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是耍避免人缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。e、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。孔道壓漿和封端：（智能輔助壓漿）1、壓漿前的準(zhǔn)備工作（1）割切錨外鋼絞線。露頭錨上部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，采用切割機(jī)切割，以免預(yù)應(yīng)力筋和錨具過熱而產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力切割后的余留長(zhǎng)度不得超 過設(shè)計(jì)值。（2）封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠或棉花和水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。（3）

30、沖洗孔道?？椎涝趬簼{前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物, 保證孔壁的結(jié)合良好。2、水泥漿的拌制（1）配合比根據(jù)孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過實(shí)踐證明。孔道 壓漿采用純水泥漿，采用p. 052. 5普通硅酸鹽水泥。根據(jù)需?？蓳饺脒m量膨脹劑, 具體數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)配比決定。（2）水泥漿的拌和先下水再下水泥，拌合時(shí)間不少于lmin,灰漿過篩后存放于灰漿桶內(nèi)。此 時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量已保證每根管道的壓漿能以此 連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到圧入管道的間隔時(shí)間不得超過40min。3、壓漿工藝（1）孔道壓漿順序是先下后上，要將集屮在一處的孔一次壓完。若屮間因 故障停歇時(shí)

31、，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無 阻。對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，曲最高點(diǎn)的排氣孔排氣和 泌水。（2）壓漿一般分為兩次進(jìn)行，每一孔道兩端先后各壓一次。兩次間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿分泌乂未初凝為度，一般為30min45min。(3) 壓漿應(yīng)使用真空輔助壓漿，壓漿能力以0.7mpa恒壓作業(yè)。壓漿的壓力 已保證入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始?jí)毫σ。鸩皆黾?；?dāng)輸漿管道較長(zhǎng)或 采用一次壓漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加人壓力。每個(gè)孔道壓漿至最人壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn) 壓時(shí)間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿。(4) 為檢杳孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔內(nèi)抽查壓漿的密

32、 實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。要在拌制水泥漿的同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊。 壓漿時(shí)相關(guān)人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后認(rèn)真填寫施丁 記錄。4、封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除渠板、錨具及梁端混凝土污垢，并 將梁端鑿毛處理，結(jié)構(gòu)連續(xù)處不進(jìn)行封錨，用凈漿包封，對(duì)有伸縮縫的一端應(yīng)立 模封端。5、施工注意事項(xiàng)a、在壓漿前，吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含有o.olkg/l生石 灰或氮氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油 的壓縮空氣吹干管道。b、水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%,拌和后3h泌水率宜控制在2%, 24h 后泌水應(yīng)全部被漿吸收。水泥漿口

33、調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過 3040min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。c、壓漿時(shí)，每一工作班留取不少于是3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d,檢查其抗壓 強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。d、管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成和監(jiān)理工程師同意后立即進(jìn)行， 一般不得超過14d。壓漿時(shí)自梁一端壓入，而在另一端流出，流出的稠度須達(dá)到 規(guī)定的稠度。采用一次性壓漿，壓力控制在0.50. 7mpa之內(nèi)。e、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5°c時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32°co 管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5°c,否則應(yīng)采取保溫 措施。當(dāng)白天氣

34、溫高于35°c時(shí)，壓漿宜在晚上進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注 入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。空心板的堆放：1、空心板堆放的場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí)，不積水；2、堆放時(shí)應(yīng)按吊運(yùn)及安裝次序順號(hào)堆放，其位置應(yīng)正立，不準(zhǔn)上下倒置， 并有適當(dāng)通路，防止越堆吊運(yùn)；3、空心板采用水平分層堆放時(shí)，其堆垛高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度，地面耐壓力、 墊木強(qiáng)度以及垛堆的穩(wěn)定而定，一般以兩層為宜，不宜超過3層；層與層之間應(yīng) 以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在吊點(diǎn)處，上下層墊木必須在一條垂直線上并 保持穩(wěn)定；4、雨季時(shí)應(yīng)注意防止地而軟化下沉而造成空心板折裂破壞。（三）空心板安裝1支座安裝架梁前，測(cè)量技術(shù)人員在兩端蓋梁上

35、測(cè)量放樣出支座中心，并用墨線彈出 每片梁的梁端線和邊線及梁體屮軸線的延長(zhǎng)線，在梁端也彈出梁屮的延長(zhǎng)線，以 便梁能夠迅速準(zhǔn)確就位。簡(jiǎn)支墩采用板式橡膠支座。永久支座墊石的外觀、他標(biāo)、標(biāo)高應(yīng)在梁板安 裝前進(jìn)行復(fù)核。2、汽車吊預(yù)制梁場(chǎng)釆用1臺(tái)25t級(jí)汽車吊，吊裝釆用2臺(tái)50t汽車吊。3、移梁方式施t時(shí)采用運(yùn)梁炮車移梁。預(yù)應(yīng)力空心板在運(yùn)梁炮車上的臨時(shí)擱置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)支點(diǎn) 受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。臨時(shí)支點(diǎn)構(gòu)造須滿足強(qiáng)度與外形要求。側(cè)向定位裝 置除限制預(yù)制梁運(yùn)輸途中水平向滑動(dòng)外，不得有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的附加應(yīng)力。預(yù)制梁移梁時(shí)，使用兩臺(tái)汽車吊吊裝預(yù)制梁放于運(yùn)梁炮車上并用鋼纜繩將預(yù) 制梁捆綁牢同，

36、運(yùn)梁車將預(yù)制梁運(yùn)至橋臺(tái)位置。4、梁板安裝由于標(biāo)段內(nèi)兩座橋梁跨徑為20米、16米，橋高為5ni6m左右，為了提高吊裝作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和工作效率，故擬采用兩臺(tái)人噸位的汽車吊進(jìn)行不同規(guī)格預(yù)應(yīng) 力空心板的m裝施工作業(yè)。對(duì)于汽車吊的選型，16m及20m預(yù)應(yīng)力空心板均采用2臺(tái)50t汽車吊雙機(jī)抬 吊起梁，吊梁架設(shè)；架設(shè)每跨板的順序?yàn)橄燃?號(hào)中板，然后依次架設(shè)其他預(yù)應(yīng) 力空心板，最后架設(shè)邊板。吊裝準(zhǔn)備工作：（1）確定吊機(jī)位置及運(yùn)梁車的運(yùn)輸路線，運(yùn)輸線路為預(yù)制梁場(chǎng)一便道一路 基一架梁場(chǎng)地，到方沙路分離式立交橋?yàn)?00m,至朝中村分離式立交橋?yàn)?00m, 運(yùn)輸?shù)缆菲露绕教埂＜芰呵皯?yīng)對(duì)施丁現(xiàn)場(chǎng)周i韋i及運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行必耍

37、的平整、壓實(shí)。（2）架梁前對(duì)墩臺(tái)間、兩墩間跨度及臺(tái)帽、蓋梁長(zhǎng)度及高程進(jìn)行檢查。劃 出架梁的位置線并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。（3）根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應(yīng)平整，如有不平應(yīng)加 以帶平、嚴(yán)格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時(shí)作襯梨使 用。（4）在架梁前認(rèn)真記錄好每根梁的編號(hào)、位置，架梁完畢后應(yīng)及時(shí)整理好 資料。（5）架梁前通知監(jiān)理報(bào)請(qǐng)指揮部對(duì)蓋梁及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收，認(rèn)可后 方可進(jìn)行架梁。（6）結(jié)構(gòu)復(fù)核、資料準(zhǔn)備在架梁前除了要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷而尺寸的復(fù)檢 工作，還要確認(rèn)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范對(duì)架梁時(shí)支承結(jié) 構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁）的強(qiáng)度

38、。檢查各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。然后進(jìn)行各梁位 支座的放樣復(fù)核，在確定無誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品 的完好。架梁時(shí)必須做到認(rèn)真檢查，每塊支座接觸面應(yīng)嚴(yán)密。項(xiàng)日經(jīng)理必須認(rèn)真 指導(dǎo)，督促質(zhì)量員做好各項(xiàng)質(zhì)量丁作，確保梁板的安裝質(zhì)量?jī)袠?biāo)：耍求端縫寬符 合設(shè)計(jì)要求，且不得有朵物等進(jìn)入。吊裝施工時(shí)間選擇:選擇在口天進(jìn)行架設(shè)，避免夜間架設(shè)，確保架梁安全。吊裝方案：（1）地基處理由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重耍。采用大噸位壓路機(jī) 壓實(shí)，汽車吊安裝區(qū)域四個(gè)支撐點(diǎn)鋪2.5mx2. 5m （4cm厚）鋼板。路基承載力驗(yàn)算：吊裝時(shí)，地基土所承受壓力：n = 32t （20米梁重）+

39、147 （汽車吊自重） = 179t汽車吊自帶支撐點(diǎn)鋼板的每塊平面尺寸：s = 2. 5x2. 5 = 6. 25m2吊裝時(shí)，地基上所受壓強(qiáng)：p=n/4s = 179/ （4x6. 25） =7. 16t/m2因此，路基在碾壓完成后需滿足8t/n?的承載力。同時(shí)在每一片預(yù)應(yīng)力空心梁起吊時(shí)，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有, 則應(yīng)立即停止施工，并對(duì)路基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。（2）吊裝施工a、架梁方法采用二臺(tái)50t汽車吊吊裝，一臺(tái)汽車吊位于待架跨承臺(tái)的后側(cè)， 一臺(tái)位于另一側(cè)承臺(tái)上；架設(shè)每跨板的順序?yàn)橄燃?號(hào)中板，然后依次架設(shè)其他 預(yù)應(yīng)力空心板直至架完。b、正式開始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮起重設(shè)

40、備開始起吊，收緊鋼絲繩， 待梁離開運(yùn)梁車時(shí)（50cm100cm）,停一下保證梁的穩(wěn)定，然后起重設(shè)備在統(tǒng)一 指揮下緩緩移至待架橋墩處，梁再慢慢調(diào)整，高度待梁底超過墩臺(tái)的頂部50cm 時(shí)。調(diào)整預(yù)應(yīng)力空心板對(duì)位后緩緩放下就位。預(yù)應(yīng)力空心板就位后應(yīng)檢查一下支 座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新吊起梁板，用不銹鋼板對(duì)支座進(jìn)行 找平，直到平穩(wěn)為止。第一片中梁架設(shè)完畢后，再按上述方法順序架設(shè)梁板，直 到此跨的梁板全部架設(shè)完畢為止。c、架梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底，施工時(shí)有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)， 做好施工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設(shè)施，設(shè)立必要的信號(hào)標(biāo)志。同時(shí)要做好以下4、使用前對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操

41、作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn) 是否符合正常，同時(shí)檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損 壞應(yīng)立即更換。b、作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機(jī)等人員一 起到現(xiàn)場(chǎng)共同制定吊裝方案和有關(guān)安全措施。起重司機(jī)必須持證上崗。c、起重機(jī)移動(dòng)的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整，工作處地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。d、起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值。c、大梁吊點(diǎn)要牢固平穩(wěn)，當(dāng)滿荷載重時(shí)，大梁吊起離原有承載面20cn） 30cm時(shí)應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方 可繼續(xù)作業(yè)。f、吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保

42、險(xiǎn)裝置。g、起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度耍緩慢均勻，大梁耍平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢 速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng)。（3）吊裝工況計(jì)算選擇20m預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)進(jìn)行以下驗(yàn)算：-工作半徑計(jì)算-起巫量驗(yàn)算-起重高度驗(yàn)算20m預(yù)應(yīng)力空心板的架設(shè)采用2臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行吊裝。a、根據(jù)m裝t況條件，選擇全液壓汽車起重機(jī)，把桿長(zhǎng)度選為18.6m, t 作半徑選為14m,則單機(jī)起重量為50tob、起重高度驗(yàn)算限位高度lm,吊索具髙度1. 5m,吊鉤高度0. 5m,安全距離0. 3m, 20m預(yù)應(yīng) 力空心板最高安裝高度為7m, 20m預(yù)應(yīng)力空心板高度0.95m,汽車吊回轉(zhuǎn)半徑至 地面高度1. 5m。50t汽車吊把桿長(zhǎng)

43、度為18. 6m,因此垂直吊升高度為25。起吊高度:1 + 1. 5 + 0. 5 + 0. 3 + 7 + 0. 95 = 11. 25m<18. 6m。因此起重高度滿足要求。c、起重量驗(yàn)算吊裝20ni預(yù)應(yīng)力空心板（中板）為例，其起吊凈重量按32t,同時(shí)吊索具與 吊鉤重量1. 81,20m預(yù)應(yīng)力空心板的架設(shè)采用2臺(tái)50t汽車吊在承臺(tái)后進(jìn)行m裝， 運(yùn)梁車停于施工路基上?？紤]到汽車吊的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)乘0.75的系數(shù)，50tx0.75 = 37. 5t>16t,性能滿足要求。16m預(yù)應(yīng)力空心板按此法施工，不再進(jìn)行驗(yàn)算。d、20m邊板吊裝驗(yàn)算因20m邊板重量為39. 11,經(jīng)計(jì)算501汽車吊在

44、承臺(tái)后吊裝邊板滿足吊裝要 求：50tx0. 75=37. 5t>20t,性能滿足要求。四、雨季的施工雨季節(jié)施工主要耍以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正 常地進(jìn)行生產(chǎn)，不受氣候的影響。(-)應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作1、施工場(chǎng)地的排水，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對(duì)場(chǎng)地排水 系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。2、施工場(chǎng)地道路：主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅(jiān)實(shí)，上鋪焦硒或天然級(jí)配砂 石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。(二) 其次作好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工程1、機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地 保

45、護(hù)裝置。2、原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要 采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。(三) 混凝土工程磴在雨季施工屮塌落度偏大，影響磴質(zhì)量，為保證磴的質(zhì)量，采用以下措施:1、栓開盤前根據(jù)磴含水量調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。2、現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌檜不被雨水沖刷，已噴脫模劑的 模板不被雨水沖掉脫模劑。五、冬季施工及養(yǎng)護(hù)措施室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°c時(shí)，進(jìn)入冬季施工。(-)預(yù)制空心板冬季施工措施1、鋼筋焊接、冷拉及預(yù)應(yīng)力筋(1) 焊接鋼筋適宜在室內(nèi)進(jìn)行；當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不適宜低 于-20°

46、c,并應(yīng)采取防雪、擋風(fēng)等措施。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。(2) 冷拉鋼筋、張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)環(huán)境溫度不適宜低于-15°co2、確的配制和攪拌(1) 配制栓嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具栓配合比及選用材料進(jìn)行配制。(2) 攪拌設(shè)備宜在氣溫不低于10°c的室內(nèi)。拌制碗前及停止拌制后，應(yīng)用 熱水沖洗攪拌機(jī)。(3) 拌制栓的材料溫度應(yīng)滿足拌合后需要溫度。栓拌合物的岀機(jī)溫度不宜 低于10°c,入模溫度應(yīng)不低于5°co(4) 嚴(yán)格控制碇的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。3、栓的運(yùn)輸和澆筑(1) 碗的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)最大限度的縮短。(2) 殮澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污

47、垢。(3) 在新絵澆筑前對(duì)結(jié)合面加熱，撒熱水等措施，溫度應(yīng)保持在5°c以上。 澆筑完成后，應(yīng)使結(jié)合面繼續(xù)保持正溫。澆筑完成后保溫至抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的75%。4、帀仝的養(yǎng)護(hù)(1) 采用暖棚加熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，暖棚應(yīng)堅(jiān)固不透風(fēng)，內(nèi)墻適宜采用非易燃 性材料，且暖棚內(nèi)應(yīng)有防火的安全措施。暖棚內(nèi)的溫度不低于5°c,當(dāng)濕度不足 時(shí)，應(yīng)向性面及模板灑水。(2) 未達(dá)到設(shè)計(jì)及抗凍要求，嚴(yán)禁拆除模板。(二)檢查制度(1) 實(shí)行定時(shí)段，不定點(diǎn)、多次檢查，定人檢查制度。(2) 對(duì)址用水和集料溫度、址加熱養(yǎng)護(hù)方法和時(shí)間等進(jìn)行檢查。(3) 對(duì)養(yǎng)護(hù)期間檜溫度的檢查，每天不少于4次。(4) 對(duì)于每道工

48、序均應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)行溫度控制，技術(shù)交底應(yīng)達(dá)至 每個(gè)工人。實(shí)時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。六、安全生產(chǎn)及文明施工為了全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家 有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達(dá)到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全“雙零” 口標(biāo), 并爭(zhēng)創(chuàng)無事故工程。(-)安全管理網(wǎng)絡(luò)體系(二) 安全管理目標(biāo)無人身死亡事故。無重人機(jī)械設(shè)備事故。無重大火災(zāi)事故。月負(fù)傷頻率小j - 1. 5%o。嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零” h標(biāo)。(三) 安全生產(chǎn)措施1、安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各級(jí)、各部門人員應(yīng)各負(fù)其責(zé)、各司

49、其職，密切配合, 全面貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，共同實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。2、安全生產(chǎn)制度安全教育制度：(1)新工程開工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī) 定及木企業(yè)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試合格后方可上崗工作。(2) 對(duì)新入場(chǎng)人員必須進(jìn)行“三級(jí)安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工 作。(3) 對(duì)從事電氣、焊接、起重、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作 業(yè)工種，必須持有經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。(4) 對(duì)違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可 上崗工作。(5) 安全教育的主要內(nèi)容：a、安全思想教育：國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本金業(yè)有關(guān)規(guī)

50、章 制度；本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。b、安全知識(shí)教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備；防火、防爆、防塵等 安全基木知識(shí)；個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識(shí)。c、安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。安全檢查制度：(1) 項(xiàng)h必須制定日常安全檢查制度及項(xiàng)h每周定期檢查制度。(2) 安全檢查使用“安全檢查評(píng)分表”予以評(píng)分，并及時(shí)總結(jié)上報(bào)。(3) 施工班組定期組織安全檢查活動(dòng)，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)解決。(4) 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、 檢查、銷項(xiàng)制度，要制定整改計(jì)劃，定人、定時(shí)、主措施進(jìn)行整改。在隱患沒有

51、消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險(xiǎn)悄，應(yīng)立即停止 施工，進(jìn)行整改，并同時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門。安全工作例會(huì)制度：(1) 項(xiàng)目每?jī)芍苷匍_一次安全工作例會(huì)，檢查了解各班組施工項(xiàng)目和各工 種、t序作業(yè)的安全生產(chǎn)情況，針對(duì)存在的問題提岀具體整改措施。(2) 班組堅(jiān)持侮周一次安全活動(dòng),在布置任務(wù)的同時(shí)，布置檢查安全工 作。(3) 項(xiàng)h質(zhì)安部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，不定期召開安全工作碰頭會(huì)，隨時(shí)了解掌 握現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全管理業(yè)務(wù)的具體問題，總結(jié)布置日常 性安全工作。(4) 每周的項(xiàng)冃調(diào)度會(huì)上，分析安全狀況，布置安全工作。(5) 項(xiàng)目安全例會(huì)召開時(shí)，請(qǐng)業(yè)主商安全管理人員參加，并指

52、導(dǎo)安全管理 工作。3、安全管理措施：(1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴好安全帽、防護(hù)眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并 佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場(chǎng)出入證。穿戴不符合耍求及無出入證、閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。(3) 嚴(yán)禁飲酒后進(jìn)行施工作業(yè)。(4) 嚴(yán)禁打架、斗毆。(5) 施t現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志牌未經(jīng)安全負(fù)責(zé)人同意，任何人 不得拆除。(6) 各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的“安全技術(shù)操作規(guī)程”。(7) 嚴(yán)禁無證人員操作機(jī)械，進(jìn)行電工作業(yè)。(8) 機(jī)械設(shè)備、用電設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。(9) 場(chǎng)地布置：施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定， 場(chǎng)地布置應(yīng)合理

53、分區(qū)，外圍采用欄桿圍護(hù)，進(jìn)出口設(shè)置大門和車檔并曲專人管理, 材料堆放整齊，保持道路暢通，場(chǎng)地內(nèi)照明設(shè)施齊全。(10) 施丁便道：道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全通暢，轉(zhuǎn)彎處及陡坡處設(shè)置 安全警示牌和紅色警示燈。車輛、機(jī)械過往頻繁時(shí)，于危險(xiǎn)地段派遣專人指揮交 通。(11) 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)交通管制：進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)所有車輛必須緩行，并由專人引導(dǎo)車輛 轉(zhuǎn)向或倒車。(12) t作人員管理：所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配 戴勞動(dòng)保護(hù)用品，或安全帶等安全工具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋，硬底易 滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(13) 安全用電：a、臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均曲經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工

54、 完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工行業(yè)。b、施工場(chǎng)地用電必須實(shí)行ts系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有 各口專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏”制（含插座），配電箱、開 關(guān)箱的進(jìn)線和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底而，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的頂而、側(cè)而、后而或 門處。c、所用屯線需滿足設(shè)備供電需求冃屯線應(yīng)使用絕緣材料架空，不得隨意擺 放在地上或水中。d、移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿管并埋 地敷設(shè)破損電纜不得使用。e、檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁 合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。4、施工機(jī)械操作：（1）各種機(jī)械操作人員和車輛

55、駕駛員，必須持有操作合格證，機(jī)械操作人 員對(duì)機(jī)械勤于保養(yǎng)，操作中注意機(jī)械的工作運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決 不操作帶“病”機(jī)械或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）預(yù)應(yīng)力張拉操作a、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。b張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈 擊傷人。c、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在油圧情況下，不得隨意 擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。d、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰 螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。e、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊板， 以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。f、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。g、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷而釀成重大 事故。（3）壓漿操作：壓漿時(shí)相關(guān)人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。(4) 空心板架設(shè)：汽車吊架設(shè)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)-指揮，要設(shè)立專職指揮員、專職操作員、 專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 人員基本組成如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋的結(jié)構(gòu)、拼裝 程序、操作方面和使用說明書的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)， 責(zé)任心強(qiáng)。電工1名：能看懂電路圖并按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng), 業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏