東方紅柴油機常見故障與故障排除實例薈萃1010整理版

1、紅柴油機常見故障及故障排除實例薈萃部學習材料）一拖（）動力機械2010 年 10 月柴油機故障可以分為廠試驗臺架故障和廠外用戶故障。廠試驗臺架故障主要由錯漏裝和零部件早期質(zhì)量問題引起，廠外用戶故障主要 因使用維護不當或零部件磨損問題引起。要提高對柴油機故障的判斷 水平，除了判斷者有一定的理論水平外，還需要豐富的實踐經(jīng)驗。我 們都知道，柴油機故障可遇而不可求。每個人遇到的故障是不同的。 為了迅速提高試驗工、維修工的水平，我們請公司有深厚理論基礎(chǔ)和 豐富實踐經(jīng)驗的同志廣泛收集、整理紅柴油機常見故障判斷、分析和 排除實例，和大家共享，期望能最快速度共同提高業(yè)務(wù)水平，以此提 高職工技能，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的

2、試驗工和三包服務(wù)人員。本冊子包括柴油機常見故障薈萃、廠常見故障排除實例、用戶常 見故障排除實例以及故障分析、判斷方法等容，有利于試驗工學習掌 握。本冊子將每年充實典型故障排除實例，重新印刷。每個典型故障 排除實例中都辟有“貢獻人”一欄，其目的就是增強故障貢獻人的榮 譽感和大家的積極性，將自己遇到的典型故障踴躍貢獻出來，讓大家 共同分享，共同提咼。希望這本小冊子成為大家的良師益友，成為大家的好朋友。不當 之處，敬請大家批評指正。柴油機常見故障及故障排除實例薈萃編輯組第一章柴油機常見故障薈萃、柴油機不易啟動故障現(xiàn)象及原因排除方法1、啟動電機帶不動柴油機（1）蓄電池電壓不足t重新對蓄電池進行充電（2

3、）電路接觸不良t排除接觸不良的地方（3）啟動電機齒圈不能和飛輪齒圈嚙合t找出原因并排除2、燃油供給系統(tǒng)故障（1）燃油系統(tǒng)中有氣體t排除燃油系統(tǒng)中空氣，并排除漏氣點（2）燃油管或燃油濾清器阻塞t清洗燃油管或更換燃油濾清器濾芯（3）噴油器霧化不良或噴油壓力過低T檢查噴油器霧化情況，清洗、檢修或更換（4）供油提前角不對T調(diào)整供油提前角（5）保險絲燒T更換保險絲（6）燃油箱無燃油T添加燃油（7）燃油箱出油管堵塞T清洗，使其暢通（8）電器設(shè)備接頭松脫T緊固（9）控制器ECU供電異常 T檢杳ECU供電電路（10）柴油機溫度過低T米用冬季潤滑油和燃油，接通電加熱器（11）凸輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝間隙問題T調(diào)整凸輪

4、轉(zhuǎn)速傳感器安裝氣隙或換凸輪或傳感器損壞轉(zhuǎn)速傳感器（12）凸輪、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器或溫度壓T更換凸輪、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器或溫度壓力傳力傳感器供電電源對地短路感器（13）故障診斷開關(guān)起動前打開T關(guān)閉故障診斷開關(guān)，重新上電復(fù)位（14）控制器ECU損壞（部兀器件損壞）t換控制器ECU（15）背壓閥失效 T更換背壓閥3、氣缸壓縮壓力不足（1）活塞、氣缸配合間隙過大T更換活塞、氣缸（2）氣門漏氣T檢杳、研磨氣門（3）氣門關(guān)閉不嚴T調(diào)整氣門間隙（4）活塞環(huán)對口、斷裂或磨損過大T重新安裝或更換活塞環(huán)（5）噴油嘴處漏氣T研磨或更換噴油器墊片（6）氣缸墊漏氣T更換氣缸蓋墊片4、環(huán)境溫度太低T采用啟動預(yù)熱裝置5、空濾器堵塞

5、t清理或更換、柴油機不能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象及原因排除方法1、供油系統(tǒng)中有空氣或水分T排除空氣，檢查柴油中的含水量2、氣門彈簧折斷或氣門間隙失調(diào)T更換氣門彈簧，重新調(diào)整氣門間隙3、調(diào)速器失靈或噴油泵各缸供油不均勻T檢查并校對調(diào)速器，調(diào)整各缸供油量4、氣缸竄氣T更換氣缸蓋墊片三、柴油機功率不足故障現(xiàn)象及原因排除方法1、燃油供給系統(tǒng)工作不正常(1)燃油系統(tǒng)進空氣t排除漏氣點(2)輸油泵工作不正常t修理或更換輸油泵(3)油路堵塞或滲漏t疏通油路，排除漏油點(4)供油提前角不正確T重新調(diào)整供油提前角(5)油泵柱塞磨損T更換油泵柱塞(6)油泵凸輪軸和滾輪墊塊磨損T更換凸輪軸和滾輪墊塊，按要求加注潤滑油(7)

6、噴油器噴油質(zhì)里不冋T檢查噴油霧化質(zhì)量，清理或更換噴油器(8)燃油中含有水分T排凈積水，更換燃油(9)中冷后壓力溫度傳感器女裝接插件T檢查中冷后壓力溫度傳感器安裝接插件或接觸不良或傳感器壞更換增壓壓力傳感器(10)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑T清除曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑(11)油門傳感器接觸不良或損壞T重新插拔接插件或更換油門(12)發(fā)動機溫度偏低，ECL限制油門T待熱機即可輸出以保護發(fā)動機2、氣缸壓力不足(1)氣門彈簧折斷T更換氣門彈簧(2)氣門間隙過小或無間隙T調(diào)整氣門間隙(3)氣門不密封，漏氣T研磨氣門(4)活塞環(huán)積碳、磨損T清除積碳或更換活塞環(huán)(5)活塞環(huán)對口、斷裂或磨損過大T重新安裝或更換活

7、塞環(huán)(6)噴油嘴處漏氣T研磨或更換噴油器墊片(7)氣缸墊漏氣T更換氣缸蓋墊片檢杳3、進、排氣系統(tǒng)受阻(1)空氣濾清器阻塞T清理空濾器濾芯(2)消聲器阻塞T清理消聲器部4、增壓器故障(1)壓氣機殼及葉輪流道沾污T清理沾污(2)進氣管接頭松動漏氣T排除漏氣(3)排氣管進口法蘭墊片損壞漏氣T換排氣管進口法蘭墊片(4)渦輪背面和密封環(huán)積碳過多T清理積碳(5)增壓器軸承部分過度磨損T請增壓器廠專業(yè)人員換增壓器軸承四、柴油機運轉(zhuǎn)時有異常聲響注意：嚴禁柴油機有異常響聲時繼續(xù)工作，發(fā)現(xiàn)異常響聲時，應(yīng)緊急停車，進行檢查, 排除故障后方可繼續(xù)工作。故障現(xiàn)象及原因排除方法1、供油時間過早，造成氣缸發(fā)出有節(jié)奏的 清脆

8、的金屬敲擊聲2、活塞與氣缸間隙過大，柴油機啟動后氣缸 發(fā)出敲擊聲，該聲音隨柴油機逐漸走熱而T檢查并調(diào)整供油提前角T更換活塞或氣缸套減輕3、活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大，低速時f更換連桿小頭襯套氣缸上部有清脆的金屬敲擊聲4、氣門間隙過大，在氣門罩框處可聽見有節(jié)t調(diào)整氣門間隙奏的撞擊聲5、連桿軸瓦或主軸承瓦間隙過大，在低速時f更換主軸承瓦或連桿軸瓦能聽見機件撞擊聲6、傳動齒輪噪聲f更換齒輪7、渦輪增壓器噪聲f檢查增壓器葉輪和壓氣機葉輪與殼體是否摩擦，更換增壓器8、進氣管有型砂f清除型砂9、凸輪軸凸輪磨損f更換凸輪軸10、凸輪軸軸向間隙過大f調(diào)整凸輪軸軸向間隙五、柴油機冒黑煙故障現(xiàn)象與原因排除方法1

9、、柴油機負荷過大（超載）f減輕柴油機負荷2、噴油器霧化不良f清洗或更換噴油器3、供油時間過遲f檢查并調(diào)整供油提前角4、空氣濾清器堵塞f檢查、清理或更換濾芯5、壓氣機殼及葉輪流道沾污f清理沾污6、進氣管接頭松動漏氣f排除漏氣7、排氣管進口法蘭墊片損壞漏氣f換排氣管進口法蘭墊片8、渦輪背面和密封環(huán)積碳過多f清理積碳9、增壓器軸承部分過度磨損f請增壓器廠專業(yè)人員換增壓器軸承10、進氣管有型砂f清除型砂11、瞬態(tài)開關(guān)沒打開f打開瞬態(tài)開關(guān)12、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑f清除曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑13、ECU控制程序不匹配f換匹配的ECU控制程序或換ECU控制單兀14、中冷器中冷效果差f清洗中冷器或檢修風扇

10、六、柴油機冒白煙故障現(xiàn)象與原因排除方法1、發(fā)動機溫度過低f小負荷運轉(zhuǎn)，熱機后自行消除2、氣缸進水f排除氣缸進水故障3、燃油中有水f更換燃油4、噴油器霧化不良，有滴漏情況f檢修或更換噴油器5、連桿小頭燒f更換連桿和活塞銷6、拉缸f檢修或更換缸副7、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑f清除曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑七、柴油機冒藍煙故障現(xiàn)象及原因排除方法1、活塞環(huán)裝反、對口引起竄機油T重新按要求安裝活塞環(huán)2、活塞環(huán)磨損、結(jié)膠引起竄機油，T更換活塞環(huán)3、空氣濾清器油面過高T按油盆刻線加注機油4、油底殼機油過多T按油尺的刻度要求，放掉多余的機油5、氣門導(dǎo)管孔磨損T請專門的維修廠更換氣門導(dǎo)管6、氣缸間隙過大T更換活塞、活

11、塞環(huán)、氣缸套7、噴油器霧化不良T檢修或更換噴油器八、柴油機機油壓力不足注意：嚴禁柴油機在無機油壓力或機油壓力過低時工作，遇到此情況應(yīng)緊急停車，進行 檢查，排除故障。故障現(xiàn)象及原因1、機油壓力表或傳感器損壞，或連線中斷2、油底殼機油油量不足3、機油濾網(wǎng)或濾清器堵塞或濾清器調(diào)壓閥壓 力低4、氣缸體油道上機油泵限壓閥失效5、連桿軸承、曲軸軸承、凸輪軸軸承等部位 間隙過大6、機油泵磨損嚴重或其它在故障7、機濾機冷合件漏8、機油稀釋，粘度不對9、增壓器潤滑油道進油管或回油管泄漏排除方法t更換壓力表或傳感器，并檢查線路t加機油至規(guī)定油面t清洗濾網(wǎng)，調(diào)整或更換調(diào)壓閥t調(diào)整或更換限壓閥t更換新軸承或緊固螺釘t

12、檢查并排除故障t更換機濾機冷合件t更換機油并檢查稀釋原因t查找泄漏點，擰緊或更換油管九、柴油機冷卻水溫度過高故障現(xiàn)象或原因1、水溫表或水溫傳感器失靈2、冷卻水量太少，風扇皮帶太松3、節(jié)溫器失靈4、氣缸套密封圈損壞， 冷卻水漏失造成缺水。5、中冷器或水箱太臟，通風太差6、噴油泵油量過大7、車輛超載8、水泵供水量減少或不工作9、氣缸蓋或氣缸體水套積垢嚴重排除方法T檢查并更換水溫表或傳感器t加足冷卻水，調(diào)整風扇皮帶緊度t更換節(jié)溫器T更換密圭寸圈T清理中冷器和水箱T檢查或更換噴油泵（或重新調(diào)整）T降低負荷T檢查或更換水泵T清除水垢并清洗冷卻系統(tǒng)注意：如遇柴油機過熱，水箱“開鍋”時，不應(yīng)立即停止柴油機運

13、轉(zhuǎn)（熄火）或驟然加冷 水，應(yīng)減小油門，以中低速運轉(zhuǎn)，待水溫降低后，在停機檢查，以免造成抱缸或裂缸。十、柴油機突然停止運轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象或原因排除方法1、柴油機熄火后曲軸能轉(zhuǎn)動(1)負何太大壓火卸掉負何，重新啟動(2)燃油箱中燃油用盡向燃油箱添加燃油(3)供油系統(tǒng)進入空氣排除系統(tǒng)中的空氣(4)供油系統(tǒng)堵塞清洗供油系統(tǒng)(5)空氣濾清器堵塞清洗或更換空氣濾清器濾芯(6)傳感器損壞導(dǎo)致線路短路更換故障傳感器(7)凸輪轉(zhuǎn)速傳感器接插頭松動檢查凸輪轉(zhuǎn)速傳感器接插頭或更換傳感器(8)控制器ECU損壞 更換控制器ECU(9)冷卻水溫度過高檢查冷卻系統(tǒng)(10)線束損壞 更換線束(11)凸輪傳感器吸附雜質(zhì)清除傳感器雜質(zhì)

14、(12)地線接觸不良 接好地線2、柴油機熄火后曲軸轉(zhuǎn)不動(1)曲軸與軸瓦抱死檢查曲軸和軸瓦，修理或更換曲軸和軸瓦(2)活塞與氣缸套抱死更換活塞和氣缸套十一、柴油機飛車注意：如遇柴油機“飛車”，應(yīng)首先采取綜合措施即“停油”和“斷氣”等，使柴油機熄火 停止運轉(zhuǎn)，然后再進行檢修，以免造成人身安全和機具損害等重大事故。若拖拉機、汽車、 工程機械行駛時出現(xiàn)“飛車”，還應(yīng)踩下制動裝置使柴油機憋滅火，嚴禁踩下離合器。故障現(xiàn)象或原因排除方法1、噴油泵調(diào)速器各零部件磨損失去控制2、調(diào)速器油面過高，使阻力增大而失靈3、噴油泵供油拉桿卡在最大供油位置不能回 位4、噴油泵柱塞卡死在最大供油位置5、使用油浴式空氣濾清器

15、因油盆錯用輕質(zhì)柴 油或油面過高，使進氣管進油6、油底殼油面過高，通過曲軸箱通風裝置將 機油吸入進氣管7、控制器ECU工作失常 8、 油門線路故障(包括整車部分)9、啟動預(yù)熱塞失靈，柴油大量進入進氣管T更換調(diào)速器或排除故障T放掉調(diào)速器中多余的潤滑油T檢查并排除故障更換柱塞或柱塞套t按要求更換用油或?qū)⒂兔娼抵烈?guī)定刻線, 并清洗進氣管放出多余機油，清洗進氣管更換控制器ECU或檢修控制器ECU檢查油門線路更換預(yù)熱塞，清除進氣管柴油十二、柴油機非正常磨損導(dǎo)致功率下降、油耗高、竄氣大注意：柴油機使用的潤滑油必須是L-ECD級柴油機油，增壓和增壓中冷柴油機使用的潤滑油必須是L-ECF級柴油機油，嚴禁使用普通

16、柴油機油代替。換油時嚴禁新油、舊油及不同牌號不同廠家生產(chǎn)的潤滑油混合使用。注意：必須經(jīng)常檢查進氣管路的密封性，如有泄漏必須立即堵漏，以免造成柴油機功率下降或不正常磨損。故障現(xiàn)象及原因排除方法1、使用了不符合規(guī)定的潤滑油，造成零件非t清洗油底冗，清洗機油濾清器、更換濾心、正常磨損換用規(guī)定牌號機油，更換磨損零件2、有拉缸及軋瓦現(xiàn)象(長期不換或使用不符t更換有關(guān)零件，處理方法冋上合規(guī)定的機油)3、噴油器偶件磨損或堵塞t更換或清洗噴油器偶件4、空氣濾清器損壞，不起濾清作用，造成零T更換濾芯或更換空氣濾清器，更換磨損零件件嚴重磨損5、空氣進氣管路有短路、泄漏，造成活塞、T排除故障，確保管路密封，更換磨損

17、零件氣缸套、活塞環(huán)等零件磨損過大十三、空氣壓縮機空氣壓力不足、竄機油、結(jié)合面漏油故障現(xiàn)象及原因排除方法1、空氣壓力不足、上氣慢(1 )進氣閥積炭密圭寸不嚴，舌簧片過軟或T更換舌簧片，研磨閥座，清除積炭及雜物折斷(2 )氣缸蓋螺釘松動，氣缸蓋及閥座墊片T擰緊氣缸蓋螺釘，更換墊片處漏氣(3 )卸荷閥口關(guān)不嚴T清洗卸荷閥偶件，排除進氣口處雜物，更 換彈簧(4)空壓機空氣濾清器堵塞T清洗空氣濾清器部(5)管路接頭漏氣或堵塞T擰緊連接螺母，清除積炭及雜物2、竄機油(1)氣缸套與活塞環(huán)磨損T更換活塞環(huán)或氣缸套(2)回油孔堵塞，油面過高T清洗油底殼及回油通道(3)氣缸蓋氣道砂眼T更換氣缸蓋(4)氣缸蓋上氣門

18、導(dǎo)管孔與氣門導(dǎo)管外T更換氣缸蓋圓面有縫隙(5)漏裝氣門防油罩或沒壓裝到位T裝配氣門防油罩并壓裝到位3、結(jié)合面漏油(1)各部件緊固螺栓松動T擰緊螺栓(2)結(jié)合面墊片損壞T更換墊片十四、交流發(fā)電機不發(fā)電、充電不足、充電不穩(wěn)、異常響聲、充電過多、燒毀故障現(xiàn)象及原因排除方法1、交流發(fā)電機不發(fā)電(1)接線斷、短路、接觸不良、接錯T正確牢固連接電器線路(2 )交流發(fā)電機爪極松動， 轉(zhuǎn)子線圈斷路；T檢修并更換嚴重損壞的零件硅兀件損壞；電刷接觸不良(3)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓太低，線路接錯，觸T檢修并更換嚴重損壞的零件點燒毛或氧化，繼電器線圈燒壞2、充電不足(1)交流發(fā)電機硅兀件有個別斷路；電刷t檢修或更換交流發(fā)電機

19、接觸不良，彈簧壓力不足，滑環(huán)有油污；V帶松弛；(2 )調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓太低；觸頭燒壞t檢修或更換調(diào)節(jié)器(3)蓄電池電解液太少；蓄電池舊t按要求加注電解液或更換蓄電池3、充電不穩(wěn)(1)交流發(fā)電機 V帶松弛，電刷接觸不t按要求調(diào)節(jié)發(fā)電機 V帶松弛，調(diào)整電刷和良，彈簧壓力不足；接線柱松動或接彈簧壓力，擰緊接線柱觸不良(2)調(diào)節(jié)器觸頭臟污，調(diào)節(jié)失控T清理調(diào)節(jié)器觸頭4、異常聲響(1)父流發(fā)電機安裝不當T重新按要求安裝交流發(fā)電機(2)交流發(fā)電機軸承損壞，轉(zhuǎn)動部分與固T檢修活更換交流發(fā)電機定部分相碰擦，定子線圈局部短路或兀件短路5、充電電流過大(1)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過冋或失調(diào)、失控T檢修調(diào)節(jié)器(2)發(fā)電機磁場接

20、線柱炭刷與兀件板相T檢修發(fā)電機碰與電樞短路， 發(fā)電機輸出電流不經(jīng)調(diào)節(jié)器而直接與勵磁線圈相通，使電壓失去控制6、交流發(fā)電機燒毀(1) 交流發(fā)電機硅兀件短路，定、轉(zhuǎn)子擦T檢修交流發(fā)電機，必要時更換交流發(fā)電機鐵(2)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)失控，線圈燒毀或觸點燒T檢修調(diào)節(jié)器，必要時更換調(diào)節(jié)器牢，電壓線圈或電阻接線斷開十五增壓器的故障1.轉(zhuǎn)子雜質(zhì)導(dǎo)致軸承損壞(1)供油失效-濾網(wǎng)堵塞或油管損壞T檢查油路和濾清器狀況(2)機油過濾不充分或管路中有雜物T檢查濾清器(3)機油失效或有結(jié)膠T檢查機油2 .轉(zhuǎn)子組件動平衡破壞(1)軸磨損嚴重或軸彎曲變形T拆卸并更換(2)外來異物在進、排氣系統(tǒng)撞擊葉輪T清除外來異物(3)渦輪背面

21、和密封環(huán)積碳過多T清除積碳3.渦輪端漏油(1)回油管阻塞或有縮節(jié)T檢修回油管(2)密封環(huán)損壞T更換密封環(huán)(3)渦輪背面和密封環(huán)積碳過多T清除積碳4.壓氣機端漏油(1)回油管阻塞或有縮節(jié)T檢修回油管(2)密封環(huán)損壞T更換密封環(huán)(3)發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)過度T縮短高速空轉(zhuǎn)時間(4)壓氣機殼及葉輪流道沾污T清理沾污5 .渦輪轉(zhuǎn)動不靈活(1)機油過臟或機油濾清器阻塞t更換機油或機油濾清器(2)軸磨損嚴重或軸彎曲變形t拆卸并更換(3)壓氣機殼及葉輪流道沾污t清理沾污(4)空濾器與增壓器之間有異物T清除異物(5 )發(fā)動機排氣管中有異物T清除異物(6)密圭寸環(huán)損壞T更換密封環(huán)(7)渦輪背面和密封環(huán)積碳過多T清除積

22、碳6.增壓器經(jīng)常燒壞機油壓力低T調(diào)整機油壓力或消除故障注：表中帶有“ ”號部分的容為電控噴射柴油機可能出現(xiàn)的故障，對非電控噴射柴油機不具意義。第二章 柴油機在出廠試驗中常見故障排除實例1、試車過程中發(fā)動機冒黑煙原因分析可能進、排氣不暢或油嘴卡。故障排除情況更換油嘴，發(fā)動機仍冒黑煙；拆檢進氣管，發(fā)現(xiàn)第四缸進氣岐管 有型砂堵塞氣道。更換進氣管，故障排除。貢獻人尚牛犇2、排氣管噴水原因分析缸墊破損，缸蓋裂紋，或缸套裂紋導(dǎo)致冷卻水進入燃燒室隨廢氣 排出。故障排除情況用停缸法逐缸進行檢查，發(fā)現(xiàn)是第四缸噴水。上檢修架拆檢，發(fā) 現(xiàn)第四缸缸套裂紋。更換缸套，故障排除。貢獻人振偉3、帶機冷的發(fā)動機在試驗過程中機

23、油壓力低原因分析有泄漏部位，集濾器墊裝偏，機油泵損壞、機濾座調(diào)整不當。故障排除情況調(diào)整機濾座，無效。仔細檢查油底殼機油，發(fā)現(xiàn)機油發(fā)白，懷疑 是由于機油冷卻器隔板脫焊，機油泄漏造成油壓低。拆檢機冷器， 發(fā)現(xiàn)隔板泄漏。更換機濾，故障排除。貢獻人付國濤4、發(fā)動機氣門聲音異常原因分析可能氣門間隙過大，導(dǎo)致“拍”氣門；或氣門間隙過小，導(dǎo)致活 塞頂部與氣門撞擊；抑或氣缸有異物，與燃燒室頂撞擊發(fā)出異響； 進排、氣管有堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致進、排氣流異常產(chǎn)生異響。故障排除情況檢查氣門間隙，正常；檢查進氣管，發(fā)現(xiàn)進氣管有型砂堵塞氣道。 更換進氣管，故障排除。貢獻人建軍5、發(fā)動機在試驗過程中出現(xiàn)油底殼里有水，出水管里有油

24、原因分析缸墊破損，機油冷卻器隔板脫焊，缸蓋或缸套裂紋，機濾座漏故障排除情況排氣管沒有水排出，故排除缸墊破損，缸蓋或缸套裂紋的可能。 若機油冷卻器隔板脫焊，常伴隨機油壓力低故障，但此臺發(fā)動機 機油壓力不低，故也排除機油冷卻器隔板脫焊的可能。拆下機濾 座仔細檢查，發(fā)現(xiàn)機濾座砂眼。更換機濾，故障排除。貢獻人常銀濤6、柴油機怠速壓力低原因分析有泄漏部位，集濾器墊裝偏，機油泵損壞、機油壓力調(diào)整不當故障排除情況調(diào)整機油壓力無效，更換機濾還不行。下臺架檢修，拆下油槽發(fā) 現(xiàn)第三缸連桿螺栓掉一個。重新按力矩要求緊固連桿螺栓，故障 排除。貢獻人小壘7、試驗過程中起動發(fā)動機缸體部出現(xiàn)類似撞擊異響原因分析可能氣門間隙

25、過大，導(dǎo)致“拍”氣門；或氣門間隙過小，導(dǎo)致活 塞頂部與氣門撞擊；抑或氣缸有異物，與燃燒至頂撞擊發(fā)出異響。故障排除情況檢查氣門間隙正常，下臺架檢修。打開油底殼，發(fā)現(xiàn)一連桿瓦磨 損，間隙過大，導(dǎo)致運動時產(chǎn)生沖擊而發(fā)出異響；更換連桿瓦， 故障排除。貢獻人王智慧8試車過程中剛起動車時，發(fā)動機飛車原因分析油泵拉桿不靈活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情況檢查油泵拉桿，移動靈活，無異常；拆掉油泵上端，發(fā)現(xiàn)單缸柱 塞卡死。更換柱塞，故障排除。貢獻人王俊卿9、發(fā)動機在起動過程中排氣管冒黑煙原因分析噴油不正時，噴油器卡故障排除情況檢查供油提前角正常；將發(fā)動機起動，依次松開高壓油管（斷缸 法），看排氣管是否還冒黑煙，

26、當松開第三缸高壓油管時，排氣管 不冒煙。更換第三缸噴油器，故障排除。貢獻人仝小偉10、發(fā)動機試驗過程中出現(xiàn)飛車現(xiàn)象原因分析拉桿移動工作不靈活，不回位；油泵柱塞卡故障排除情況檢查油泵，拉桿運動有阻滯現(xiàn)象。用機油潤滑，然后反復(fù)拉動數(shù)次， 拉桿運動靈活。裝復(fù)油泵，故障排除。貢獻人牛玉龍11、B4125柴油機氣門間隙調(diào)不準，一直有響聲、漏氣原因分析故障排除情況檢查發(fā)現(xiàn)裝配車間沒調(diào)整凸輪軸調(diào)整螺釘， 造成凸輪軸軸向竄動。 調(diào)整凸輪軸調(diào)整螺釘，柴油機正常。貢獻人明濤12、冷磨過程中發(fā)現(xiàn)缸蓋上搖臂處潤滑油呈白色泡沫狀態(tài)原因分析由于是在冷磨合時發(fā)現(xiàn)油水混合，不大可能是由于缸墊破損、缸 蓋或缸套裂紋造成，極有可

27、能機油冷卻器隔板脫焊，機濾座漏。故障排除情況拆檢機濾，發(fā)現(xiàn)機濾座砂眼。更換機濾，故障排除。貢獻人亞祥13、車起動后，怠速時排氣管噴機油原因分析由于是新車且剛剛冷磨合結(jié)束，不大可能是由于缸套、活塞、活 塞環(huán)磨損或缸墊損壞造成上述故障，有可能漏裝氣門防油罩，或 進排氣道有砂眼造成機油流入燃燒室。故障排除情況拆下進、排氣管，仔細檢查進、排氣道，發(fā)現(xiàn)缸蓋第三缸氣道砂 眼。更換缸蓋，故障排除。貢獻人軍峰14、一臺YTR柴油機在臺架上試驗時冒白煙原因分析故障排除情況米用斷缸法，發(fā)現(xiàn)只有第一缸冒白煙，其他幾缸均正常。在試驗 臺架上對噴油泵、油嘴、缸蓋和進、排氣管都進行了檢查，均未 發(fā)現(xiàn)異常。上檢修架對柴油機

28、進行分解，發(fā)現(xiàn)第一缸連桿彎曲， 活塞對缸套壁產(chǎn)生偏磨，出現(xiàn)裂紋。更換活塞、缸套和連桿后故 障排除。貢獻人王15、一臺B4125J柴油機在臺架上試驗時從加油口處排出白煙原因分析故障排除情況轉(zhuǎn)動油門發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時白色煙霧小，轉(zhuǎn)速咼時大。這是典 型的“負荷”故障。上檢修架拆檢，發(fā)現(xiàn)連桿小頭軸承（銅套） 松動。更換連桿、活塞和活塞銷，故障排除。貢獻人王16、一臺四缸發(fā)動機異響且排氣管冒藍煙原因分析當斷開一缸或四缸時，發(fā)動機有熄火現(xiàn)象；當斷開二缸時，異響 消除，煙不斷；當斷開三缸時，不冒煙有異響。判斷為二、三缸 噴油器卡。故障排除情況更換二、三缸噴油器。貢獻人郭廷選17、一臺發(fā)動機異響、排氣管噴火、

29、冒黑煙原因分析更換凸輪軸，仍然有異響。檢查氣門間隙無問題。拆除排氣管檢 查排氣道發(fā)現(xiàn)進排氣道之間有孔洞。判斷為氣缸蓋進排氣道砂眼。故障排除情況更換缸蓋。貢獻人志剛18、一臺B4125柴油機多次燒止推瓦原因分析原因分析曲軸受異常軸向力，止推瓦瓦邊與曲軸干摩擦，產(chǎn)生負何故障排除情況經(jīng)檢查動力輸出軸軸長，重新更換輸出軸故障排除。貢獻人金輝19、一臺YTR4105T柴油機機油壓力大幅度頻繁波動原因分析主油道壓力間斷供油故障排除情況現(xiàn)象出現(xiàn)后，將機油過量加入油槽，機油壓力大幅度頻繁波動 現(xiàn)象消除，判定為潤滑油路密封不嚴。經(jīng)查，吸油盤與缸體接 觸面松動，更換墊片緊固后故障排除。貢獻人金輝20、YTR410

30、8G89-1功率不足，冒黑煙原因分析使用保養(yǎng)不當，增壓器損壞故障排除情況松開增壓器潤滑油管，發(fā)現(xiàn)潤滑油出油不暢。檢查增壓器，已 缺油燒損。更換油管和增壓器，故障排除。貢獻人金輝21、一臺4125通氣口噴機油原因分析氣門室潤滑油回油不暢故障排除情況經(jīng)查為一、二缸間缸墊沖，造成氣缸與推桿室相通，缸高壓氣 體泄入推桿室，再進入氣門室，搖臂上潤滑油被高壓氣體從通 氣口催出。更換缸墊后故障現(xiàn)象消失。貢獻人金輝22、油底殼有水柴油機型號4125柴油機編號試驗日期故障現(xiàn)象發(fā)動機上臺架磨合試驗時，突然從發(fā)動機缸體加油口冒出大量水故障排除情況將發(fā)動機吊上檢修架檢修。發(fā)現(xiàn)一缸缸套從脖子處斷裂。后經(jīng)分 析，更換全部

31、汽缸套。故障原因分析發(fā)現(xiàn)此故障后，車間、檢查科、技術(shù)科等單位相關(guān)同志一起到現(xiàn) 場進行分析。有同志認為是缸套斷裂處有銹跡，懷疑是有原始裂 紋，可能是缸套本身質(zhì)量問題。后經(jīng)觀察，因為當時溫度較高， 缸套斷裂處見水很快大面積出現(xiàn)銹跡，應(yīng)該排除缸套質(zhì)量問題。 那么缸套為什么斷裂了？懷疑其異常受力問題。到裝配線調(diào)查發(fā) 現(xiàn)，此臺發(fā)動機在總裝缸蓋時漏裝缸墊，直接裝了缸蓋并打緊缸 蓋螺栓。后經(jīng)發(fā)現(xiàn)缸墊漏裝，裝配工人直接把缸墊補裝上就下線 進入試驗車間。是否就是因為錯裝引起缸套斷脖子呢？我們對漏裝氣缸墊情形下 的缸套受力進行分析，發(fā)現(xiàn)缸蓋螺栓打緊后，缸蓋直接給缸套的 頂部圈（擋焰臺階）一個向下的力，缸體自下而上

32、給缸套臺階外側(cè) 一個力，這樣，缸套臺階就受到了一個彎矩，就有可能造成缸套 脖子處異常受力受傷而斷裂。經(jīng)討論，這個結(jié)論得到大家一致認 可。因此，以后只要發(fā)現(xiàn)漏裝汽缸墊并打緊缸蓋預(yù)緊螺栓情況，應(yīng)及 時更換全部汽缸套，不能心存僥幸。貢獻人會智廠故障實例整理表序號和故障名稱柴油機型號柴油機編號試驗日期故障現(xiàn)象故障排除情況故障原因分析貝獻人第三章 柴油機在廠外用戶使用中常見故障排除實例1、一臺YTRZ礫油機增壓器經(jīng)常燒毀原因分析故障排除情況在工作現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)柴油機工作時機油壓力表顯示的機油壓 力偏低。檢查機濾座，發(fā)現(xiàn)限壓閥鋼球與閥體密封座磨損。這 樣，限壓閥密封不嚴，產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致機油壓力低，造成供給 增壓器的機油不足，使增壓器不能得到充分潤滑和冷卻而燒毀。 更換機濾，機油壓力達到要求，故障排除。貢獻人王2、一臺紅70拖拉機有一個缸不工作原因分析故障排除情況此臺發(fā)動機已使用一段時間，過了三包期。檢查低壓油路、高壓 油路和噴油器均未發(fā)現(xiàn)異常。檢查噴油泵潤滑機油，發(fā)現(xiàn)機油嚴 重不足。拆下噴油泵放油時，放出的全是金屬磨屑。拆檢證實， 由于潤滑不良，造滑油泵凸輪軸凸輪、滾輪和墊塊磨損，使該缸 供油嚴重遲后，在該缸活塞運行到上止點之后才開始供油，故該缸不工作。更換一臺噴油泵，并按要求加注潤滑機油，故障排除。貢獻人王3、一臺41