跨高速公路施工安全技術(shù)交底

1、新建鐵路大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前施工十四標(biāo)段跨高速公路施工安全技術(shù)交底復(fù)核：審核：中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)指揮部二0 一 0年四月跨高速公路施工安全技術(shù)交底一、工程概況新建大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)起自原平西站，經(jīng)忻州、陽(yáng)曲、太原、介休、 洪洞、臨汾、運(yùn)城后，在永濟(jì)跨越黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨 潼至西安北，線(xiàn)路全長(zhǎng)678.4km，為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。由我單位承建的大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前施工14標(biāo)段位于陜西省的渭南市和西安市，線(xiàn)路起訖里程DK782+750.84DK829+193.54 ,線(xiàn)路長(zhǎng)度 46.454km ,為渭洛河特大橋的一段，線(xiàn)路在DK804+623跨越107省道后,

2、與鄭西客專(zhuān)并行，沿線(xiàn)設(shè)新渭南高架車(chē)站1座，與鄭西渭南北站并站設(shè)置。 線(xiàn)路在DK793+563處跨越渭蒲高速，施工方法采用掛籃懸臂澆筑。箱梁主跨100m跨越渭蒲高速公路，與高速公路交叉里程樁號(hào)為 K793+563，高速公路凈空要求不小于 5.5m，設(shè)計(jì)文件高度為5.98 6.65m，高速公路凈寬要求28m，設(shè)計(jì)文件凈寬為42m，滿(mǎn)足高速公路限 高、限寬要求。連續(xù)箱梁跨高速公路主跨立面示意圖三跨連續(xù)箱梁全長(zhǎng)220m，箱梁由0#、1#節(jié)段、懸澆節(jié)段、合攏段、 邊跨現(xiàn)澆段組成。主跨橋墩與高速公路平面位置示意圖n1JJ連續(xù)梁中跨各懸澆節(jié)段與高速公路關(guān)系平面位置示意圖二、總體施工方案連續(xù)箱梁0#節(jié)段和1#

3、節(jié)段平面均位于路肩邊線(xiàn)以外，采用搭設(shè)630 XJmm鋼管支架現(xiàn)澆。支架搭設(shè)前開(kāi)挖至承臺(tái)頂面，利用預(yù)埋于墩柱上的 鋼板將鋼管支架焊接連結(jié)，鋼管之間設(shè)置橫聯(lián)和斜聯(lián)成為整體。支架上設(shè) 置卸落節(jié)段、分配梁、縱梁，在其上安裝底模，另外在承臺(tái)范圍內(nèi)搭設(shè)碗 扣支架作為工人的操作平臺(tái)并利用碗扣作為翼側(cè)模板的支撐。0、1#節(jié)段現(xiàn)澆完后，養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)精軋螺紋鋼筋的張 拉后，分別在0、1#節(jié)段上安裝掛籃，共投入4只掛籃，對(duì)稱(chēng)懸澆節(jié)段塊。 最后進(jìn)行合攏段的施工，合攏施工按照先邊跨、后中跨進(jìn)行。連續(xù)梁的鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)制作成形，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎；混凝 土在攪拌站集中拌制，罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用

4、天泵泵送入模。預(yù)應(yīng)力由專(zhuān)門(mén)班組負(fù)責(zé)施工。連續(xù)梁施工過(guò)程見(jiàn)圖。圖中顯示為 4只掛籃對(duì)2個(gè)T構(gòu)同步對(duì)稱(chēng)懸澆 時(shí)的狀態(tài)。邊跨采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，完成后先進(jìn)行兩邊跨合攏，解除墩梁臨時(shí)固 結(jié)，中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。0#、1#節(jié)段現(xiàn)澆周期20天、掛藍(lán)安裝20 天、26#節(jié)段每節(jié)段懸澆周期10天、邊跨合攏段15天，中跨合攏段15 天。合攏段采用臨時(shí)剛性連接構(gòu)件施工，為切實(shí)保證灌注質(zhì)量，在邊、中 跨合攏段應(yīng)設(shè)置可靠的臨時(shí)剛接措施，保證合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量 達(dá)到100%設(shè)計(jì)值及混凝土齡期不少于6天進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)混凝土不開(kāi) 裂。0#、1#節(jié)段全部現(xiàn)澆完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝掛籃。牽引掛籃到 待澆位置，利

5、用梁頂豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固掛籃，再安裝底模與外側(cè)模，同時(shí) 將底模后端錨固于已澆筑完成梁段底部，調(diào)整底模前端標(biāo)高至設(shè)計(jì)位置， 并調(diào)整兩側(cè)模就位，安裝或綁扎底、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道，支立并 調(diào)整內(nèi)模就位后，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力管道后，進(jìn)行梁段砼現(xiàn)澆施 工，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并壓漿后，拆除模板，重復(fù)以上 工序，如此循環(huán)推進(jìn)，直至完成全部梁段施工。連續(xù)梁墩頂0#、1#節(jié)段支架現(xiàn)澆掛籃安裝，施工2 #節(jié)段連續(xù)梁邊跨合攏段現(xiàn)澆施連續(xù)梁對(duì)稱(chēng)懸臂施工至最后一個(gè)節(jié)塊邊跨合攏段采用支架進(jìn)行施工，中跨合攏段采用掛架進(jìn)行施工，按照 先合攏邊跨、后合攏中跨的順序施工。中跨合攏完畢后，按設(shè)計(jì)要求張拉所有

6、剩余的預(yù)應(yīng)力束，解除臨時(shí)預(yù) 應(yīng)力，即完成體系轉(zhuǎn)換。lllllllflllllll iiiMlimiiiii llllllinilllll iiiimimiuIIIIIIIHIIII iiiiiiuill IIHIIIIHIIII iiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiii in iiii mu連續(xù)梁中跨合攏段現(xiàn)澆施工三、跨公路安全防護(hù)措施1、安全防護(hù)重點(diǎn)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，跨線(xiàn)施工的安全防護(hù)重點(diǎn)為主墩基礎(chǔ)開(kāi)挖和公路 限界上方掛籃移動(dòng)及混凝土澆筑。2、安全防護(hù)措施2.1.主墩基礎(chǔ)開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前應(yīng)挖設(shè)探溝，確認(rèn)開(kāi)挖范圍內(nèi)無(wú)管線(xiàn)影響之后才能進(jìn)行開(kāi) 挖。施工前先對(duì)公路反壓護(hù)道按1： 1.5坡度進(jìn)

7、行卸載，將基坑側(cè)土體頂標(biāo) 高降至一級(jí)承臺(tái)頂標(biāo)高，沿公路側(cè)開(kāi)挖范圍內(nèi)（18m）打入7m長(zhǎng)25槽鋼 作為圍護(hù)，防止路基滑坡。57.70755.508路基卸載線(xiàn)承臺(tái)頂承臺(tái)底50.758Y=18KN/m3© = 20°c=12 KPa。7、7n槽鋼基坑開(kāi)挖時(shí)盡量避開(kāi)下雨天，開(kāi)挖時(shí)在基坑內(nèi)設(shè)置0.4m X）.4m排水 溝，同時(shí)預(yù)備兩臺(tái)水泵，基坑內(nèi)積水后立即啟用水泵進(jìn)行排水?；娱_(kāi)挖后及時(shí)設(shè)立防護(hù)圍欄， 并在基坑靠近公路一側(cè)及路基頂、 底、 中部各設(shè)置位移觀(guān)測(cè)樁3個(gè)（線(xiàn)路左、中、右各1個(gè)），安排人24小時(shí)巡 視，并由測(cè)量組每隔12小時(shí)觀(guān)測(cè)一次。位移觀(guān)測(cè)值每次大于 1mm或累計(jì) 大于2c

8、m時(shí)立即停止施工，并每小時(shí)觀(guān)測(cè)一次。若位移穩(wěn)定無(wú)變化則繼續(xù) 施工，如位移持續(xù)加大，則將基坑回填，并對(duì)路基采取加固措施，將具體 情況上報(bào)公路有關(guān)部門(mén)。基坑暴露過(guò)程中設(shè)防護(hù)員一人，配對(duì)講機(jī)一臺(tái)；施工地點(diǎn)前后800m各設(shè)1名防護(hù)人員，每人各配對(duì)講機(jī)一臺(tái)，在火車(chē)通過(guò)時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員，停止施工，面迎火車(chē)，遠(yuǎn)離 限界，直至火車(chē)通過(guò)。同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職安全員對(duì)線(xiàn)路狀況進(jìn)行觀(guān)察、 防護(hù)，如有異常情況及時(shí)處理。基坑開(kāi)挖出來(lái)的土要及時(shí)運(yùn)出去，嚴(yán)禁堆放成堆，嚴(yán)禁棄放在公路路 基邊坡上。2.2.模板工程現(xiàn)場(chǎng)要?jiǎng)澇鰧?zhuān)門(mén)模板堆放區(qū)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的大模板應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)分區(qū)堆 放，并要設(shè)立

9、明確的標(biāo)志，非操作人員不得隨意進(jìn)入模板堆放場(chǎng)，不得在 大模板下休息、乘涼。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。大模板存放時(shí)應(yīng)及時(shí)將模板插入堆放架中，面對(duì)面放置防止傾倒；模 板底應(yīng)設(shè)通長(zhǎng)墊木。兩塊模板間還應(yīng)留出便于清理和涂刷隔離劑作業(yè)的通 道，板底間距不小于60 cm。角模和其他配套模板應(yīng)放在專(zhuān)用堆放架上， 或 者平臥堆放，嚴(yán)禁靠放在大模板和其他構(gòu)件上，以防下滑傾翻傷人。大模板起吊前，應(yīng)將吊車(chē)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩索、卡具 及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠， 然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐， 穩(wěn)起穩(wěn)吊；禁止在不掛鉤的情況下拆除大模板；嚴(yán)禁用人力搬動(dòng)模板。吊 運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)防模板大

10、幅度擺動(dòng)或碰倒其他模板。司機(jī)及指揮信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。施工中指揮人員與司機(jī)必須統(tǒng)一信號(hào)，禁止違章指揮和操作。大模板安裝放置時(shí)，下面不得壓有電線(xiàn)和氣焊管線(xiàn)。大模板組裝或拆除時(shí)，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方 方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨大模板起吊。安裝模板的操作人員應(yīng)配戴安全 帶。大模板必須搭設(shè)混凝土澆注平臺(tái)架子，便于澆注混凝土。大模板安裝時(shí)，里外角模和臨時(shí)摘掛的面板與大模板必須連接牢固，防止脫開(kāi)和斷裂墜落。拆模后起吊前，應(yīng)復(fù)查螺栓及其他拉結(jié)是否拆凈，在確無(wú)遺漏且模板與結(jié)構(gòu)物完全脫離后方可起吊。吊運(yùn)大模板必須使用U形卡環(huán)，使用U形卡環(huán)時(shí)應(yīng)使銷(xiāo)軸和環(huán)底受力。五級(jí)以上應(yīng)大風(fēng)停止模板作

11、業(yè)。大塊模板的吊裝和安裝現(xiàn)場(chǎng)施工員必須全程監(jiān)控，防范于未然。23掛籃施工防護(hù)在進(jìn)行掛籃施工時(shí)，布置2道防護(hù)網(wǎng)，從0#塊一直防護(hù)到施工段，在 有列車(chē)通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁掛籃前移。在掛籃向前推移時(shí)，先要做好安全防護(hù)工 作。在掛藍(lán)底模架、側(cè)模架上滿(mǎn)鋪竹膠板，對(duì)模架進(jìn)行全封閉，同時(shí)在模 架內(nèi)側(cè)懸掛密孔安全網(wǎng)，防止落物，掛籃拆除：中跨合攏并張拉后，開(kāi)始拆除掛籃。 在前吊帶解除約束前，先做好側(cè)模板固定的準(zhǔn)備工作，將準(zhǔn)備好的滾輪、橫梁滑移架以及18工字鋼固定在側(cè)模板上，必須焊接牢固，側(cè)模板滾輪主要是連接底模板，同時(shí)在縱橫梁上移動(dòng)，帶動(dòng)底模板移動(dòng)，縱梁滑 移架是用來(lái)移動(dòng)縱梁的，工字鋼將模板系統(tǒng)連接成一個(gè)整體。 在前后

12、吊帶解除約束后，通過(guò)32精扎螺紋鋼將底模板和側(cè)模板的滾輪連接起來(lái)，在相對(duì)應(yīng)位置用22鋼絲繩為其增加一道保險(xiǎn)，精扎螺紋 鋼要有足夠長(zhǎng)度，能滿(mǎn)足整套模板能退移在 1#塊位置的長(zhǎng)度。 在底側(cè)模板都固定好以后，才能將掛籃主桁架與模板系統(tǒng)分離，解除前后吊帶和精扎螺紋剛約束，在每個(gè)受力點(diǎn)采用 22鋼絲繩增加一道保 險(xiǎn)。 在所有的準(zhǔn)備工作都做好后，開(kāi)始移動(dòng)模板，每次移動(dòng)的位移跟每個(gè)節(jié)塊長(zhǎng)度一致。 在模板移到位后，將模板固定在梁體上，通過(guò)橫梁滑移架移動(dòng)橫梁，橫梁移動(dòng)到位后通過(guò)梁面預(yù)留孔固定在梁面上，所有受力的位置都采用鋼絲繩增加一道保險(xiǎn)，重復(fù)4、5兩個(gè)步驟，將模板移到1#塊。 模板到位后，通過(guò)手拉葫蘆將模板平

13、放到地面，用起重機(jī)轉(zhuǎn)移到指（亠疋位置。 等底模板拆除后，由于側(cè)模板的位置還侵占既有線(xiàn)，所以，還必須 將側(cè)模板繼續(xù)往小里程移動(dòng)，在安全位置將側(cè)模板拆除?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好的一 些移模材料以及部分細(xì)節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)和培訓(xùn)，同時(shí)，所有吊點(diǎn)必須使用雙保險(xiǎn)進(jìn)行懸掛所有連續(xù)梁防護(hù)措施必須等橋面附屬工程施工完后才能拆除。四、交通安全1、渭蒲高速公路相關(guān)技術(shù)參數(shù)根據(jù)渭蒲高速公路的實(shí)際情況，按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求，相關(guān)參數(shù)值如下:序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)參數(shù)取值備注1設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h2車(chē)道雙向四車(chē)道3路基寬度28m4車(chē)速限制60Km/h40Km/h警告區(qū)限速60Km/h/，工作區(qū)限速40-10Km/h5警告區(qū)長(zhǎng)度19

14、05m規(guī)范要求1600m6上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度20m7上游緩沖區(qū)長(zhǎng)度50m8工作區(qū)長(zhǎng)度50m9下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度20m10終止區(qū)長(zhǎng)度30m11車(chē)道封閉寬度3.50m基礎(chǔ)及承臺(tái)施工時(shí)圭寸閉2、公路交通安全警示標(biāo)志的設(shè)置跨渭蒲高速連續(xù)梁進(jìn)行橋墩和墩頂現(xiàn)澆段（0#和1#節(jié)段）施工時(shí)，不 需占用高速公路行車(chē)道空間，但是為了保證路基邊坡的穩(wěn)定，確保施工安 全，須對(duì)橋位處上下行50m范圍內(nèi)的緊急停車(chē)帶限制通行連續(xù)箱梁節(jié)段和合攏段上跨高速公路，施工時(shí)位于行車(chē)道上方，為確 保行車(chē)安全和道路暢通，掛籃設(shè)計(jì)為全圭寸閉結(jié)構(gòu)，實(shí)行圭寸閉施工，掛籃外 側(cè)掛綠色安全防護(hù)網(wǎng)。2個(gè)主墩掛籃對(duì)稱(chēng)懸澆時(shí)，需限制行車(chē)速度和車(chē)輛 咼度。交通安

15、全標(biāo)志有：施工告示標(biāo)志、限速限高標(biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志、分 流導(dǎo)向標(biāo)志。1、施工告示標(biāo)志：在距橋位 2Km和1Km處設(shè)置施工告示標(biāo)志，告知 駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)。2、 限高標(biāo)志：施工過(guò)程中在距離施工橋位 500m處放置限高標(biāo)志，高 度限制在5.0m。（距離限高架500m設(shè)限高標(biāo)志，限高架上設(shè)限高、限速、 前方施工標(biāo)志）3、禁止超車(chē)標(biāo)志：在距離施工橋位800m、500m處放置禁止超車(chē)標(biāo)志。4、限速標(biāo)志：在車(chē)輛進(jìn)入施工橋位1600m、600m處分別放置限速60Km 和40Km標(biāo)志牌，讓車(chē)輛逐步降低車(chē)速。在道路封閉區(qū)域、掛藍(lán)靠來(lái)車(chē)方向一側(cè)安裝限速10Km標(biāo)志牌。3、交通安全措施交通安全措施主要

16、有車(chē)道封閉措施、限高措施、減速帶、警示燈等。1） 、車(chē)道圭寸閉措施：進(jìn)行橋墩施工時(shí)，圭寸閉橋位處上下行各50m范圍 內(nèi)的緊急停車(chē)帶；連續(xù)梁對(duì)稱(chēng)懸澆施工時(shí)，根據(jù)需要應(yīng)急時(shí)臨時(shí)封閉相應(yīng) 車(chē)道。2）、限高措施：由于超高車(chē)輛可能導(dǎo)致施工橋梁出現(xiàn)重大惡性事故，在 前后收費(fèi)站處設(shè)置限高標(biāo)示牌，限制 5m以上車(chē)輛駛?cè)朐摱胃咚俟?。并在距施工橋位上下行最近處各設(shè)置一座高度5m的臨時(shí)限高架，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)超高車(chē)輛并進(jìn)行合理處置。3）、減速帶：在限高架前方100m、封閉區(qū)域來(lái)車(chē)方向前端及距施工橋梁20m處各設(shè)置一組減速帶，逐漸降低車(chē)速，保證車(chē)輛安全通過(guò)施工區(qū)域。4）、掛藍(lán)和已完工箱梁靠來(lái)車(chē)方向安裝一組紅色警示燈。5

17、）、施工照明：施工期間，夜間保持掛籃下燈火通明?？缥计迅咚俟窉焖{(lán)施工交通標(biāo)志布置圖4、交通安全防護(hù)和交通管制措施4.1、0 #節(jié)段、1 #節(jié)段施工及掛藍(lán)安裝臨時(shí)圭寸閉車(chē)道防護(hù)措施封閉緊急停車(chē)帶使用橡膠熒光路錐 64個(gè)，距施工點(diǎn)60m起沿內(nèi)側(cè)分道 線(xiàn)2m 一個(gè)的間距擺放，來(lái)車(chē)方向前端橫向擺放10個(gè)水桶。在此封閉區(qū)域 內(nèi)放置道路封閉、導(dǎo)向標(biāo)志牌。0#節(jié)段、1節(jié)段施工道路封閉示意圖4.2、跨渭蒲高速公路連續(xù)梁節(jié)段塊施工車(chē)輛分流1）、5#節(jié)段作業(yè)：在施工地點(diǎn)前方 60m處設(shè)一組間距為2m的路錐共 55個(gè)，將緊急停車(chē)帶封閉。緊急停車(chē)帶來(lái)車(chē)方向前方放置兩組水桶共32個(gè)，封閉線(xiàn)內(nèi)靠后方向放置一組水桶共16

18、個(gè)；在封閉車(chē)道內(nèi)前方放置一個(gè) 封閉標(biāo)志牌，一個(gè)車(chē)道變換牌，一個(gè)限速 10Km警示牌；封閉車(chē)道前方放 置一個(gè)車(chē)道變換牌；該節(jié)段施工周期為10天，往渭南方向和往蒲城方向都 圭寸閉施工區(qū)域緊急停車(chē)帶，圭寸閉區(qū)域長(zhǎng)度為100m;往渭南方向和往浦城方 向的行車(chē)道和超車(chē)道正常行車(chē)。2）、6#節(jié)段作業(yè)：往渭南方向圭寸閉緊急停車(chē)帶，圭寸閉區(qū)域長(zhǎng)度為100 m ; 往浦城方向圭寸閉行車(chē)道，圭寸閉區(qū)域長(zhǎng)度為100m,同時(shí)在圭寸閉車(chē)道前方100m 處設(shè)一組路錐共12個(gè)，在此封閉區(qū)域內(nèi)放置大車(chē)道、小車(chē)道導(dǎo)向標(biāo)志牌； 該節(jié)段施工周期為10天,往渭南方向行車(chē)道通行小車(chē)，超車(chē)道行駛大車(chē)；往浦 城方向的超車(chē)道通行大車(chē)，緊急停

19、車(chē)帶行駛小車(chē).3） 、7 #、8#節(jié)段：往渭南方向和往浦城方向都圭寸閉行車(chē)車(chē)道，圭寸閉區(qū) 域長(zhǎng)度為100m ;車(chē)道圭寸閉方法同3#節(jié)段的往莆田方向相同；該節(jié)段施工 周期為10天，往渭南方向緊急停車(chē)帶通行小車(chē)，超車(chē)道行駛大車(chē)；往浦城方向（的緊急停車(chē)帶通行大車(chē)，超車(chē)道行駛小車(chē).4）、9#節(jié)段：往渭南方向和往浦城方向都圭寸閉超車(chē)道，圭寸閉區(qū)域長(zhǎng)度 為100m,同時(shí)在圭寸閉車(chē)道前方10m處設(shè)分流導(dǎo)向標(biāo)志；該節(jié)段施工周期 為10天，往渭南方向和往浦城方向的行車(chē)道通行小車(chē)，緊急停車(chē)帶通行大 車(chē).5）、10 #節(jié)段：往渭南方向和往浦城方向都圭寸閉超車(chē)道，圭寸閉區(qū)域長(zhǎng) 度為100m,同時(shí)在圭寸閉車(chē)道前方10m

20、處設(shè)分流導(dǎo)向標(biāo)志；該節(jié)段施工周 期為10天,往渭南方向行車(chē)道通行小車(chē)，緊急停車(chē)帶行駛大車(chē)；往浦城方向行 車(chē)道和緊急停車(chē)帶車(chē)輛通行不受限制.6） 、中跨合攏段：施工米用掛藍(lán)施工， 往渭南方向和往浦城方向都封 閉超車(chē)道,圭寸閉區(qū)域長(zhǎng)度為100m;該節(jié)段施工周期為15天,往渭南方向和 往浦城方向行車(chē)道和緊急停車(chē)帶車(chē)輛通行不受限制。7）、合攏段施工完畢模板拆除：采用汽車(chē)吊作業(yè)，占用往渭南方向一側(cè)； 該方向車(chē)道全圭寸閉，車(chē)輛導(dǎo)流到另一側(cè)往浦城方向車(chē)道上行使；將另一側(cè) 車(chē)道變?yōu)殡p向行使車(chē)道，中間用隔離墩隔離；封閉區(qū)域長(zhǎng)度根據(jù)該段高速路面中央隔離帶的車(chē)輛導(dǎo)流隔離欄的設(shè)置位置確定，此種方法封閉車(chē)道時(shí)間約一天，

21、分別占用兩個(gè)半天作業(yè)跨渭蒲高速連續(xù)箱梁施工掛藍(lán)總體布置圖跨渭蒲高速連續(xù)箱梁五#節(jié)段施工車(chē)輛分流示意圖£1整前* In iMi °親 -用止r : 跨渭蒲高速連續(xù)箱梁六#節(jié)段施工車(chē)輛分流示意圖跨渭蒲高速連續(xù)箱梁七 #、八#節(jié)段施工車(chē)輛分流示意圖跨渭蒲高速連續(xù)箱梁九#節(jié)段施工車(chē)輛分流示意圖跨渭蒲高速連續(xù)箱梁10#節(jié)段施工車(chē)輛分流示意圖U L41嚴(yán)3-尸u1rH1'IlnUI1-fJII 罄III"T BJTQIWaif J跨渭蒲高速連續(xù)箱梁施工掛藍(lán)段拆除車(chē)輛分流示意圖當(dāng)施工節(jié)段進(jìn)入到跨渭蒲高速公路上方時(shí)，掛藍(lán)的每次行走、定位都 要進(jìn)行底藍(lán)的凈高測(cè)量(計(jì)算掛籃下

22、行車(chē)道凈空)，5、高速公路車(chē)道封閉巡查制度為保證施工過(guò)程中道路行車(chē)安全和施工作業(yè)安制定高速公路車(chē)道封閉 巡查制度，并派專(zhuān)人擔(dān)任專(zhuān)職巡查員。5.1、專(zhuān)職巡查員的職責(zé)(1) 維護(hù)臨時(shí)圭寸閉道路的交通標(biāo)志用具的有效性。(2) 及時(shí)檢查限高架、圭寸閉車(chē)道的設(shè)施、減速帶、掛藍(lán)防護(hù)等情況并進(jìn)行 處理。(3) 疏導(dǎo)高速公路施工區(qū)域的車(chē)輛通行。(4) 觀(guān)察施工點(diǎn)對(duì)道路邊坡的沉降影響情況。(5) 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理并做好記錄，不能解決的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。(6) 巡查期間每日填寫(xiě)高速公路車(chē)道封閉巡查記錄表。5.2、對(duì)專(zhuān)職巡查員的要求(1) 工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持每天早、中、晚三次檢查，及時(shí)維護(hù)交通標(biāo)志的 有效性。(2)

23、 上高速公路觀(guān)測(cè)必須穿黃色反光背心。(3) 嚴(yán)禁酒后上高速公路。(4) 維護(hù)人員是受項(xiàng)目部指定，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)人員替崗或上高速公路。(5) 維護(hù)人員上高速公路巡視觀(guān)測(cè)，嚴(yán)禁從事與本職無(wú)關(guān)的事情。（6）維護(hù)人員嚴(yán)禁跨越中央分割帶，禁止在高速路上穿梭。（7）維護(hù)封閉路段的行車(chē)通暢，制止封閉路段內(nèi)及封閉路段附近停車(chē)，制 止車(chē)輛在封閉車(chē)道內(nèi)行走及停車(chē)并記錄肇事車(chē)輛車(chē)牌 #。（8） 維護(hù)人員除需完封閉車(chē)道內(nèi)完成項(xiàng)目部規(guī)定任務(wù)外，須遵守高速公路 管理局的相關(guān)規(guī)定和道路交通安全法規(guī)。嚴(yán)禁在高速公路從事其他活動(dòng)， 因違法導(dǎo)致的后果，本人負(fù)全責(zé)。五、跨渭蒲高速連續(xù)梁施工安全1、掛藍(lán)安裝安全操作細(xì)則1） 、掛藍(lán)安裝

24、前要編制安裝實(shí)施細(xì)則包括總體安裝和分項(xiàng)安裝細(xì)則。掛 藍(lán)安裝時(shí)，先固定好軌道，再安裝三角承重主桁，再安裝聯(lián)系桁架。使用25噸吊車(chē)，將三角承重主桁吊到軌道用三角承重主桁錨梁鉚固，上部使用 兩個(gè)5噸手拉葫蘆和鋼絲繩做安全繩對(duì)稱(chēng)斜拉固定（調(diào)節(jié)）一個(gè)三角承重 主桁架，待兩個(gè)承重主桁固定后在將聯(lián)系桁架與一側(cè)三角桁架固定，調(diào)節(jié) 后在與另一個(gè)承重桁架固定；再安裝承重主梁。注意事項(xiàng)：吊裝較大（重） 結(jié)構(gòu)件時(shí)或高空（有風(fēng)）吊裝時(shí)必須使用纜風(fēng)繩控制構(gòu)件擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)以及 構(gòu)件連接處的初步（粗）定位，后由人員精細(xì)定位；吊車(chē)操作和指揮是重點(diǎn)，要求較高。2）、底藍(lán)的安裝：可以使用承重主梁和 0#節(jié)段上的預(yù)留空使用4個(gè)各 10

25、噸的手拉葫蘆提升到位。注意事項(xiàng)：使用起重用具（鋼絲繩，手拉葫蘆） 必須保證質(zhì)量，使用前必須檢查；四個(gè)人員站在底藍(lán)上同時(shí)拉葫蘆，要保持一致和平穩(wěn)。4名人員必須系安全帶（安全繩）。側(cè)模的安裝：用吊車(chē)和手拉葫蘆配合使用，葫蘆在外滑梁靠近0#節(jié)段 一側(cè)。采用吊車(chē)初定位，葫蘆精細(xì)定位。注意事項(xiàng)：側(cè)模板在用鋼絲繩綁 扎時(shí)不容易保持水平，在往0#節(jié)段喂進(jìn)時(shí)不容易到位。存在人員臨邊或懸 空作業(yè)。3）、內(nèi)模的安裝：使用吊車(chē)吊裝。注意事項(xiàng)：在三角承重主桁架聯(lián)系桁 架和承重主桁間吊裝，吊車(chē)司機(jī)無(wú)法看到，要求高。構(gòu)件大，空間小，安 裝方法不正確或順序不對(duì)，易造成跌落和機(jī)械傷害，夾擊傷害。4）、掛藍(lán)行走按照掛藍(lán)施工操作

26、規(guī)程執(zhí)行。底藍(lán)升降用的手拉葫蘆，平時(shí)要栓在其掛鉤鏈條上，防止滑動(dòng)，升降 作業(yè)時(shí)，有一人負(fù)責(zé)防止鏈條滑落到底藍(lán)操作平臺(tái)以下（鏈條3m長(zhǎng)）。2、掛籃的安全防護(hù)措施連續(xù)箱梁節(jié)段和合攏段上跨高速公路，施工時(shí)位于行車(chē)道上方，為確 保行車(chē)安全和道路暢通，掛籃設(shè)計(jì)為全圭寸閉結(jié)構(gòu)，實(shí)行圭寸閉施工，掛籃外 側(cè)掛綠色安全防護(hù)網(wǎng)。在側(cè)模板的翼緣板邊安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，使用45*8角鋼或48鋼管作 立桿和橫桿；立桿間距55 cm,高1m ;橫桿間距40 cm, L”型安裝，走臺(tái)使 用兩塊厚2.5 cm寬2.5 m木板（竹板）,使用6-8的鋼精固定沿防護(hù)欄桿外側(cè) 安裝安全網(wǎng)至底藍(lán)縱梁上系牢，底藍(lán)下方用安全網(wǎng)全部封閉底模底

27、部結(jié)合 兩側(cè)以及前端的防護(hù)情況，在下橫梁以及底?？v梁上設(shè)置一些吊點(diǎn)，用防 護(hù)網(wǎng)結(jié)。要求防護(hù)網(wǎng)有足夠的強(qiáng)度，并且施工時(shí)防護(hù)網(wǎng)的各個(gè)掛點(diǎn)要牢固， 施工時(shí)要有專(zhuān)人隨時(shí)檢查，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。底藍(lán)前走臺(tái)與底模之間的空隙用薄鐵板聯(lián)接，走臺(tái)防護(hù)欄桿外側(cè)安裝 安全網(wǎng)至底藍(lán)前橫梁；掛藍(lán)前走臺(tái)和側(cè)走臺(tái)安裝安全網(wǎng)；前走臺(tái)與底藍(lán)前 走臺(tái)之間用安全網(wǎng)聯(lián)接，在精軋螺紋鋼的外側(cè)掛防護(hù)網(wǎng)，與兩側(cè)的防護(hù)體 系連成一體。對(duì)于已經(jīng)成型的梁段，在設(shè)計(jì)的鋼欄桿位置，用腳手架鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，鋼管的高度100cm，間距2m,用鋼管設(shè)置扶手固定在欄桿上，并 在其外側(cè)安裝防護(hù)綠網(wǎng)，放置臨邊作業(yè)安全警示標(biāo)志，確保施工安全掛藍(lán)防護(hù)網(wǎng)安裝著正視圖掛

28、藍(lán)防護(hù)網(wǎng)側(cè)視圖3、箱梁的安全防護(hù)措施離箱梁兩邊臨時(shí)欄桿內(nèi)側(cè)1m處標(biāo)注警戒線(xiàn)，線(xiàn)內(nèi)禁止堆放物品。對(duì)橋 面上放置材料的必須用防傾倒防滾動(dòng)措施，防風(fēng)，防滑的措施并限制堆放 高度不超過(guò)1.2m。每天做到施工完場(chǎng)地清，工作面或臨邊作業(yè)的下班前將 工具及物料放回箱柜和堆放區(qū)；生活垃圾每日必須清除現(xiàn)場(chǎng)。地面傾倒區(qū) 要設(shè)圍擋和標(biāo)志及警示牌；箱梁內(nèi)和翼板上的預(yù)留孔不用時(shí)全部封閉（不 包括通風(fēng)孔）。臨邊（懸空）作業(yè)人員要正確佩戴安全帽、將安全帶的系繩系牢；人員 身上嚴(yán)禁插，別工具，防止使其掉落在高速路上。上下底藍(lán)和掛藍(lán)設(shè)樓梯 和腳踏板，檔距35公分，有防滑措施；覆蓋物防止采用易破，易被風(fēng)吹跑 的材料，覆蓋后要將邊

29、角壓好。4、澆注混凝土的安全措施輸送泵管與結(jié)構(gòu)物連接，使用鋼絲繩和一噸手拉葫蘆固定，一般設(shè)在 拐角處，長(zhǎng)距離輸送10m設(shè)一個(gè)；泵管與構(gòu)筑物和橋面接觸時(shí)下方墊 20*20 方木，接三通管處需使用兩組鋼絲繩緊固；泵管應(yīng)沿橋面縱向中心線(xiàn)位子 敷設(shè)。節(jié)段澆注時(shí)，兩邊應(yīng)保持澆注方量符合設(shè)計(jì)允許誤差方量；兩邊技 術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)配備對(duì)講機(jī)，保持聯(lián)系，交替澆注；試打砂漿不能直接排到地 面上，多余的混凝土及時(shí)清理。5、施工用電安全措施采用兩條供電線(xiàn)路，一條接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，另一條接自備 50千瓦發(fā)電機(jī)。 線(xiàn)路采用三級(jí)漏電兩級(jí)保護(hù)，在0#節(jié)段設(shè)一總配電柜標(biāo)明用途名稱(chēng)及分路 并作接地連接；實(shí)行“一機(jī)一閘”制，配備專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)箱

30、?，F(xiàn)場(chǎng)，所有的開(kāi)關(guān) 箱和配電柜上鎖，有電工負(fù)責(zé)；經(jīng)常對(duì)電器線(xiàn)路和設(shè)備檢查維修，嚴(yán)防漏 電和短路；使用安全電壓和皿類(lèi)電動(dòng)工具等措施。6、起重作業(yè)安全措施吊車(chē)須經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格，證件齊全有效；操作人員證件齊全有效； 一臺(tái)吊車(chē)配備兩名司機(jī)；作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)業(yè)起重工指揮；起重工與吊車(chē)司機(jī) 溝通使用手勢(shì)和口哨；在吊車(chē)與被吊物體過(guò)近時(shí)，起重工和司機(jī)二者需溝 通好再操作；起重設(shè)備應(yīng)避免與高處作業(yè)在同一個(gè)位子上下交叉作業(yè)，必 須在一個(gè)位子交叉作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)的要有防止物體墜落的措施。7、張拉作業(yè)安全措施下料時(shí)需做一固定框架，固定鋼絞線(xiàn)圈同時(shí)有防止鋼絞線(xiàn)失去控制散 開(kāi)；切割鋼絞線(xiàn)的切割機(jī)使用的樹(shù)脂砂輪片，有效期內(nèi)使用，機(jī)具應(yīng)放平 穩(wěn)；波紋管的堆放有防滾動(dòng)等措施；穿縱、橫向鋼絞線(xiàn)時(shí)有防止鋼絞線(xiàn)一 頭飛出橋面，懸在空中而造成高速公路凈高不足；臨邊作業(yè)或懸空作業(yè)設(shè) 臨時(shí)操作平臺(tái)，平臺(tái)搭設(shè)符合安全要求，上鋪腳手板，人員系安全帶；張 拉使用的千斤頂，必須標(biāo)定合格；使用時(shí)，有防止夾片飛出導(dǎo)致千斤頂飛 出的措施如使用鋼絲繩將千斤頂與預(yù)埋鋼筋固定；灌漿時(shí)，有防止水泥飄 灑的措施如移動(dòng)式的臨時(shí)