車間作風(fēng)建設(shè)年個(gè)人反思材料

1、橋隧大修三車間“作風(fēng)建設(shè)年”個(gè)人反思材料按照路局黨委和段黨委陳書記的講話要求，結(jié)合本車間實(shí)際，XX年我們在車間干部中深入開展以“ 高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”為主題的“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，按照活動(dòng)的總體要求，結(jié)合本車間的實(shí)際情 況，召開科室職能人員、工班長參加的反思會(huì)議，同時(shí)路局韓書記、 王書記、包局長提出的干部作風(fēng)方面的問題，從思想作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、組織作風(fēng)、工作作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、生活作風(fēng)等方面存在有問題、進(jìn)行了認(rèn) 真查擺問題，確定了攻關(guān)重點(diǎn)，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，現(xiàn)匯報(bào)如下：一、在作風(fēng)建設(shè)方面存在的問題1、在作風(fēng)方面：自身工作作風(fēng)不實(shí)，表現(xiàn)在其一對安全教育工作不深入，只是開 會(huì)說說，浮在表面，雖然也參加了班

2、組教育的學(xué)習(xí)宣講，但也只是局 限于念念文件，講一講我隊(duì)以往發(fā)生的事件、事故，沒有真正達(dá)到入 耳、入腦、入心的目的。其二對黨支部“安全屏障”工程上，沒有認(rèn)真去和施工生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，探索“ 安全屏障”工程，真正融入安全， 服務(wù)安全上。究其原因是自己缺乏真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的精神 在工作作風(fēng)上不實(shí)，不夠大膽、果斷，在某種程度上還存在著好 人主義思想。對安全工作，有嚴(yán)不起來、失之于寬、失之于軟、失之于 管的現(xiàn)象。對違章職工只注重批評教育，缺乏經(jīng)濟(jì)處罰力度，總認(rèn)為職 工撇家舍業(yè)也挺不容易的，教育教育就行了。就是這種老好人的思想， 使得規(guī)章制度有時(shí)形同虛設(shè)， 習(xí)慣性違章違紀(jì)屢禁不止， 形成干部看慣 了，職工干

3、慣了現(xiàn)象。沒有真正樹立施工現(xiàn)場安全第一觀念；各種文件 精神及規(guī)章還有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)提高； 還沒有真正把別人的事故當(dāng)做自己 的事，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，總認(rèn)為別人有病我們跟著吃藥，正因 為有這種思想的存在才致使“兩違”時(shí)有發(fā)生；在工作上職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 不落實(shí)，勞動(dòng)紀(jì)律松馳。主要表現(xiàn)：一是在深入現(xiàn)場、深入班組檢查指 導(dǎo)安全工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別職工在作業(yè)中，不能嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)規(guī)章制度。作為支部書記我不能按規(guī)定和要求去教育、考核和管理。認(rèn)為職工在現(xiàn)場每天工作十幾個(gè)小時(shí)，很辛苦、很勞累，能夠說的過去就可以了，別要求太多、太嚴(yán)了。這種對作業(yè)紀(jì)律不嚴(yán)格、嚴(yán)肅不起來的 的問題，嚴(yán)重地影響了安全生產(chǎn)。 二是自

4、己不能經(jīng)常性地教育干部職工 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，有時(shí)只是嘴上說一說，實(shí)際上是 好人主義在自己思想中作怪 二、存在上述問題的原因：經(jīng)過剖析以上缺點(diǎn)，我認(rèn)識到自己身上不足和欠缺的地方很多。 之所以造成以上缺點(diǎn)的原因，主要是對自己的日常工作要求不嚴(yán)格， 驕傲自滿的結(jié)果。若長期如此，對自己不加以嚴(yán)格約束，放任自流， 必將影響自身的工作和發(fā)展。我全面深刻剖析自己，回想自己在工作 和生活中的表現(xiàn)，主要問題概括起來有以下幾點(diǎn)：1、思想意識不明確， 政治學(xué)習(xí)“走過場” 。平時(shí)雖然經(jīng)常學(xué)習(xí) 章及其他方針、政策，但思想上未引起高度的重視，學(xué)習(xí)目的不夠 明確，學(xué)習(xí)時(shí)缺乏思考，只從字面上理解，沒有意識其

5、思想的精髓， 更沒有掌握黨的強(qiáng)有力的理論武器，使自己對理論知識的理解與實(shí)際 脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)變得 形式化、教條化。我沒有嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃和約束自己學(xué)習(xí)的制度，只 能說有求知欲望，但缺乏持之以恒的自覺性，更談不上用馬列主義、 毛澤東思想的立場，觀念和方法，去研究新情況，分析部形勢，解決 新問題，從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性，想得不遠(yuǎn)，站得不高，思想境界沒有提到更高的層次。2、理論學(xué)習(xí)不夠，對自己的技術(shù)業(yè)務(wù)要求不夠高滿足于現(xiàn)狀，認(rèn)為工作那么忙、事情那么多，時(shí)間總不夠用，自己盡量做好本職工作就不錯(cuò)了。沒能有機(jī)地把數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系結(jié)合起來

6、。雖然能按照要求完成工作任務(wù)，有只求一般標(biāo)準(zhǔn)，把技術(shù)業(yè)務(wù)要求定的不夠高，干些工作就有滿足感的傾向。 使自己放松了學(xué)習(xí)， 降低了對自己的要求。3 、不能做到全心全意地為人民服務(wù)， 缺乏球求真務(wù)實(shí)的奉獻(xiàn)精神。平時(shí)只顧忙著盡力去做好職工作，不太注意周圍發(fā)生的事情，對與自己無關(guān)的或關(guān)系不大的事還不夠熱心、不夠主動(dòng)，也沒能更熱情、更主動(dòng)地關(guān)心群眾，與其他同志交流不夠，沒能熱心地幫助周圍的同志有針對性地去想辦法，幫助解決實(shí)際問題。三、今后工作整改的措施：1、按照段、段黨委的要求，在全車間廣泛深入地開展“ 作風(fēng)建設(shè)年” 活動(dòng)，動(dòng)用一切宣傳工具，大力宣傳局、段“ 作風(fēng)建設(shè)年” 活動(dòng)要求， 做到心中有數(shù)、人人皆

7、知；大造聲勢，形成濃厚的輿論氛圍，把干部職 工的思想統(tǒng)一到建設(shè)年活動(dòng)中來。 同時(shí)從本隊(duì)的月份生產(chǎn)計(jì)劃入手， 嚴(yán) 格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)， 2、按段要求，嚴(yán)格逐級負(fù)責(zé)制的考核，對段每有下發(fā)的月份分析預(yù)測進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，對照本隊(duì)工作項(xiàng)點(diǎn)，仔細(xì)研究， 在施工的過程中增強(qiáng)自 身的理解力、 執(zhí)行力。把工作著力點(diǎn)放在解決影響施工生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的突出問題上，及時(shí)深入現(xiàn)場做到發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。安 全在管理，管理在干部，干部在責(zé)任，自身要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，以主要精 力抓安全， 把安全放在第一的位置，對安全負(fù)起第一的責(zé)任。深打安全 烙印， 牢固樹立安全第一的思想，做到第一管理者親自抓安全，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，真正做到全員抓安全、 事事想安全，只有這樣我們 才能防患于未然，做到一事不出。3、做到工作求真務(wù)實(shí)，在抓落實(shí)上下功夫，克服工作中的好人主義， 工作中身先事卒，身體力行，不斷提高自身素質(zhì)，認(rèn)真研究解決“ 高 高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠” 為主題的作風(fēng)建設(shè)年，大力強(qiáng)化政治工作 的保證作用，增強(qiáng)自身責(zé)任意識，積極做好思想引導(dǎo)工作，為確保新 體制下施工生產(chǎn)的安全穩(wěn)定，全面推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展提供有力的政 治保證。把抓黨員崗位安全控制與現(xiàn)場控制做到相統(tǒng)一，把責(zé)任分解 到黨員崗位、細(xì)化到人頭，真正做到層層明責(zé)，人人承責(zé)，努力提高 黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)和崗位技能，