一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（747版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法是（）。a控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量b設(shè)置伸縮縫，在水泥穩(wěn)定土層中，每隔510m設(shè)一道縮縫c在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用較高的水泥用量d設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法1.改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。2.控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。3.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下

2、，盡可能采用低的水泥用量。4.一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。5.設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。2. 題型：多選題頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說法正確的有( )a單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、粱體構(gòu)件較重的施工條件b多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件c單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、粱體較輕的施工條件d多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推

3、和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 3. 題型：單選題橋梁附屬設(shè)施不包含( )。a支座b伸縮縫c錐形護(hù)坡d橋頭搭板 答案 a 解析 橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 4. 題型：單選題下列不屬于收費(fèi)系統(tǒng)功能的是( )。a采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)b交通事件的排除c處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能d通行券的管理 答案 b 5. 題型：單選題下列屬于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是（）。a服務(wù)器b路由器c雨篷信號(hào)燈d彩色噴墨打印機(jī) 考點(diǎn) 1b41503

4、0收費(fèi)系統(tǒng) 解析 車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由車道控制機(jī)（含工控機(jī)和車道控制器）、收費(fèi)員終端（顯示器、專用鍵盤）、通行券發(fā)券裝置（入口）、通行券讀寫裝置（出口）、電動(dòng)欄桿、車輛檢測器、雨棚信號(hào)燈、車道通行信號(hào)燈、霧燈、聲光報(bào)警器、手動(dòng)欄桿、計(jì)重收費(fèi)設(shè)備（出口）、收據(jù)打印機(jī)（出口）、費(fèi)額顯示器（出口）等設(shè)備、系統(tǒng)軟件以及收費(fèi)應(yīng)用軟件等構(gòu)成。6. 題型：單選題單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的( )。a凈跨徑b單跨跨徑c計(jì)算跨徑d橋梁全長 答案 a 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。 對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。（ 7. 題型：單選題下

5、面關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。a預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場后需長時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。b混凝土用料及配合比應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。c混凝土的水泥用量不宜超過550kgm³d澆筑混凝土?xí)r，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；對(duì)后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的水泥用量不宜超過500kgm³，特殊情況下不應(yīng)超過550kgm³。8. 題型：單選題下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是（）。a根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境

6、，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置b住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案c駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法d離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。9. 題型：單選題隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于(    ) cm。a1.5 b2c

7、2.5d3 答案 d 解析 鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。 10. 題型：單選題由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱為( )。a竣工驗(yàn)收b中間交工驗(yàn)收c交工驗(yàn)收d工序驗(yàn)收 答案 c 11. 題型：單選題可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。a橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)b橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)c橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)d橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè) 答案 b 12. 題型：單選題 鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗(yàn)b抗拉力試驗(yàn)c抗彎試驗(yàn)d抗折試驗(yàn)

8、考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。13. 題型：單選題適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是( )。a水力聯(lián)觀測法b紅外探測法c瞬變電磁法d地質(zhì)調(diào)查法 答案 d 14. 題型：多選題工程量清單的組成內(nèi)容是（  ）。a清單前言  b計(jì)日工明細(xì)表c工程量清單匯總表d價(jià)格調(diào)整表e工程子目 答案 a,b,c,e 解析 此題考查工程量清單的組成。工程量清單，其內(nèi)容分為前言（或說明）、工程子目

9、、計(jì)日工明細(xì)表和清單匯總表四部分。 15. 題型：多選題下列屬于財(cái)務(wù)成本人員的成本管理責(zé)任的是（）。a按照成本開支范圍、費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格審核各項(xiàng)成本費(fèi)用，控制成本支出b建立月度財(cái)務(wù)收支計(jì)劃制度，根據(jù)生產(chǎn)需要平衡調(diào)度資金，通過控制資金使用達(dá)到控制成本的目的c開展成本分析，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反映成本情況，以便及時(shí)采取針對(duì)性措施糾正項(xiàng)目成本的偏差d在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理檢查、考核各部門、班組的責(zé)任成本執(zhí)行情況，落實(shí)責(zé)、權(quán)、利的有關(guān)規(guī)定。 考點(diǎn) 1b420113公路項(xiàng)目施工成本核算與分析 解析 本題考查成本管理責(zé)任。16. 題型：多選題水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中包含( )。a中線平

10、面偏位b彎拉強(qiáng)度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強(qiáng)度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路 面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 17. 題型：多選題下列有關(guān)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的描述正確的是( )。a收費(fèi)站一般采用快速以太網(wǎng)技術(shù)b收費(fèi)站與路段收費(fèi)分中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)c躊段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般可采用不完壘的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)d路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可采用有備用通道的星

11、形結(jié)構(gòu)e收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一般采用有儲(chǔ)備的環(huán)形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 答案 a,b,c,d 18. 題型：單選題關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法錯(cuò)誤的是()。a施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)b多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估c橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估d墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 答案 c 解析 列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 19. 題型：多選題水泥混凝土路面檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括()。a水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度b抗滑

12、構(gòu)造深度c縱橫縫順直度d路面寬度e基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度 答案 a,b,c,d 解析 基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度是路面基層、底基層檢驗(yàn)的內(nèi)容。 20. 題型：單選題關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。a多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致b張拉程序一般為:0初應(yīng)力1.05con(持荷2min)0.9concon(錨固)c張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上d同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1% 答案 d 解析 張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。 21. 題型：單選題在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。a移挖作填b半填半挖c路基填

13、方d排水設(shè)施 考點(diǎn) 1b420011公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 解析 在平原地區(qū)的路基施工中，路基填方為主導(dǎo)工序，土方調(diào)配應(yīng)重點(diǎn)處理好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關(guān)系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。22. 題型：多選題隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)( )來確定隧道圍巖分級(jí)。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級(jí)的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征;對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 23. 題型：單選題在

14、公路橋梁施工中，混凝土制備必須以( )計(jì)量。a重量法b體積法c比例法d混合法 答案 a 24. 題型：單選題關(guān)于隧道襯砌說法錯(cuò)誤的是()。a單層襯砌中的現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于 、 級(jí)圍巖中b襯砌施工順序，目前多采用由下到上的順序連續(xù)澆筑c襯砌施工順序，目前多采用先墻后拱的順序連續(xù)澆筑d在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長度一般為1520m 答案 d 解析 解析隧道模筑混凝土襯砌時(shí)，單層襯砌中的現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于、級(jí)圍巖中。襯砌施工順序，目前多采用由下到上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑。在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長度一般為8一12m。在全斷面開挖成形或大斷面開挖成形的隧道村砌施工中，則應(yīng)一

15、盡量使用金屬模板臺(tái)車灌注混凝土整體襯砌。 25. 題型：多選題下列結(jié)構(gòu)中，不屬于橋梁基礎(chǔ)的是( )。a剛性基礎(chǔ)b承臺(tái)c沉井d蓋梁e地下連續(xù)墻 答案 b,d 26. 題型：多選題下列屬于隧道機(jī)電設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)消防設(shè)施關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a控制器安全保護(hù)接地電阻b防雷接地電阻c火災(zāi)報(bào)警器靈敏度d消火栓的功能 考點(diǎn) 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測試 解析 消防設(shè)施的實(shí)測項(xiàng)目有：火災(zāi)探測器安裝位置，消防控制器安裝位置，火災(zāi)報(bào)警器、消火栓安裝位置，滅火器安裝位置，消防控制器安裝位置，加壓設(shè)施氣壓，供水設(shè)施水壓，絕緣電阻，控制器安全保護(hù)接地電阻（），防雷接地電阻（），火災(zāi)報(bào)警器靈敏度（），消火栓

16、的功能（），其他滅火器材的功能，火災(zāi)探測器。27. 題型：多選題下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有( )。a爆破后，須通風(fēng)排煙15min后人員方可進(jìn)場b機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)c在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)d爆破員須實(shí)行“一爆三檢”制度e洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km/h 答案 a,d,e 28. 題型：單選題在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是( )。a護(hù)筒埋深b泥漿指標(biāo)控制c清孔質(zhì)量d鋼筋籠接頭質(zhì)量 答案 c 29. 題型：多選題原定正常的施工條件具體包括( )。a原定工作地點(diǎn)的組織b原定施工人員編制c原定工作組成d原定定額的編制方案e原定時(shí)問定額 答案

17、 a,b,c 30. 題型：單選題采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)? )。a整平地面一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位b整平地面一振沖器移位一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水c整平地面一振沖器就位對(duì)中一振沖器移位一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水d整平地面一振沖器就位對(duì)中一振沖器移位一成孔一加料振密一清孔一關(guān)機(jī)停水 答案 a 解析 粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面一振沖器就位對(duì)中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。 31. 題型：多選題套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。a承臺(tái)尺寸b封底混凝土厚度c承臺(tái)底標(biāo)高d安裝及放

18、樣誤差e施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高 答案 a,d 解析 套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。 32. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇(    )。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d粘土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 33. 題型：單選題 后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對(duì)斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求（ ）。a 

19、;同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋b 同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋c 同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超d同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根 答案 a 解析 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，每束鋼絲斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1根，每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1絲，對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。 34. 題型：簡述題 1.背景材料：

20、某公路m合同段，k2+220為一座裝配式預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，k5+340為一座懸臂施工混凝土連續(xù)梁橋，k10+672為一座裝配式混凝土拱橋。施工單位有如下表的橋梁施工機(jī)械設(shè)備。 k2+220橋梁為3跨30m預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法）小箱梁，橋高16m，共計(jì)60片箱梁，該橋左側(cè)為平地，施工項(xiàng)目部布置為預(yù)制場。預(yù)制施工工序?yàn)椋浩秸麍龅氐鬃谱鞯装迮c腹板鋼筋制作與綁扎安裝預(yù)應(yīng)力管道工序a綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)工序b 孔道壓漿移梁存放。 施工項(xiàng)目部在預(yù)制底座制作時(shí)，首先對(duì)制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周圍原地面進(jìn)行整平壓實(shí)，再開挖基槽，澆筑20cm厚c20混凝土基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上用墨線彈出臺(tái)座邊線，澆筑30cm厚c30混凝土

21、臺(tái)座，臺(tái)座制作時(shí)，跨中設(shè)2cm的預(yù)拱度，采用懸鏈線。臺(tái)座頂面采用1cm鋼板鋪面，鋼板與鋼板之間底模兩端支點(diǎn)將承受預(yù)制梁的全部重量，該范圍內(nèi)的底模采取鋼筋混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)處理。 2.問題： (1)轉(zhuǎn)抄背景中表格，并將背景中的3種橋型填入表中。 (2)寫出工序a與工序b的內(nèi)容。 (3)指出底座制作中的錯(cuò)誤并改正。 解析 (1) (2)工序a是安裝內(nèi)外模，工序b是預(yù)應(yīng)力張拉。 (3)“跨中設(shè)2cm的預(yù)拱度，采用懸鏈線”錯(cuò)誤，應(yīng)為“跨中設(shè)2cm的預(yù)拱度，采用二次拋物線”。 35. 題型：單選題公路施工中不得用推土機(jī)推( )。a樹根b碎石塊c建筑垃圾d石灰 答案 d 36. 題型：多選題鉆孔灌注粧適用

22、于()等土層。a軟土b砂土c碎石d粘性土e巖石 答案 b,c,d,e 解析 鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。 37. 題型：單選題按公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括( )。a合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成b通車試運(yùn)營2年后c各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告d質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告 答案 a 解析 公路工程交工驗(yàn)收工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件：(1)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。(2)施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80及相關(guān)

23、規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。(3 )監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格。(4)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。(5)竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范 圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。(6)施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。（ 38. 題型：單選題安全事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。a10b20c30d40 答案 c 39. 題型：單選題瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。a承重、排水、隔水、透水b排水、隔水、

24、防凍、防污c承重、耐磨、排水、隔水d耐磨、防熱、排水、透水 答案 b 解析 瀝青路面墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ 40. 題型：單選題瀝青面層的細(xì)集料不包括( )。a機(jī)制砂b礦粉c天然砂d石屑 答案 b 41. 題型：多選題關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法，正確的有( )。a公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為aa、a、b、c、d五個(gè)等級(jí)bd級(jí)為最低信用等級(jí)caa級(jí)為信用好da級(jí)為信用好ec級(jí)為信用較差 答案 a,b,c,e 42. 題型：單選題用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )。a密度試驗(yàn)b馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)c強(qiáng)度試驗(yàn)d鋪砂法試驗(yàn)

25、 答案 b 43. 題型：多選題下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有(a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩e懸臂式單向推力墩 答案 a,b,c,d 44. 題型：多選題成本管理有效化原則的含義是( )。a業(yè)主參與成本管理提高工作效率b監(jiān)理參與成本管理提高工作效率c以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出d以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作e以減少安全投入節(jié)約成本支出 答案 c,d 45. 題型：單選題下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工()。a含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖b河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程c泥沼地帶的換填土d挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工 答案 d 解析 本

26、題考查的是路基季節(jié)性施工。當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。 46. 題型：單選題下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。a單根鋼絞線每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，單根鋼筋不允許斷筋或滑移b同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求c壓漿工作在5以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍或保溫措施d孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉 考點(diǎn) 1

27、b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。47. 題型：多選題公路工程的直接工程費(fèi)用包括()。a稅金b人工費(fèi)c材料費(fèi)d利潤e施工機(jī)械使用費(fèi) 答案 b,c,e 解析 公路工程的直接工程費(fèi)由人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)組成。（ 48. 題型：多選題施工項(xiàng)目勞務(wù)用工配置時(shí)應(yīng)保證施工過程的（）要求。a連續(xù)性b協(xié)調(diào)性c均衡性d經(jīng)濟(jì)性 考點(diǎn) 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 施工項(xiàng)目勞務(wù)用工配置時(shí)應(yīng)遵照以下幾個(gè)原則。1.保證施工過程的連續(xù)性對(duì)勞動(dòng)力的需要；2.保證施工過程的協(xié)調(diào)性對(duì)勞動(dòng)力的需要；3.保證施工過程的均衡性對(duì)勞動(dòng)力的需要；4.保證施工過程經(jīng)濟(jì)性的

28、要求。49. 題型：多選題拱式明洞按荷載分布可分為(a路塹對(duì)稱型b路塹偏壓型c半路塹偏壓型d半路塹單壓型e半路塹擋土型 答案 a,b,c,d 50. 題型：多選題公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（  ）。a不良行為信息b表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息c自有及租賃設(shè)備基本情況d基本信息e信用評(píng)價(jià)信息 答案 b,e,d,a 解析 公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評(píng)價(jià)信息。 51. 題型：單選題特種作業(yè)人員須經(jīng)( )合格取得操作許可證者，方可上崗。a專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試b領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)c文化考試d相關(guān)部門考評(píng) 答案 a 52. 題型：多選題生

29、產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有()。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟(jì)損失c直接經(jīng)濟(jì)損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 53. 題型：簡述題背景材料：某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項(xiàng)如下：(1)基底開挖用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過3。時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。路基穿過沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成l：ll：2的坡度。問題：(1)改正項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項(xiàng)的錯(cuò)誤。(2)進(jìn)一步補(bǔ)充完善上述注意事項(xiàng)。 解析

30、 答案 (1)基底開挖深度超過2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑，而不是3m;路基穿過沼澤地需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土包含護(hù)坡道。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填。 54. 題型：簡述題背景材料：某大橋?yàn)?50+4x80+50)m連續(xù)梁橋，主粱為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度為c50，采用懸臂拼裝施工工藝。粱段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝位。問題：(1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點(diǎn)?(2)簡要敘述長線法施工工序。(3)1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱粱節(jié)段，也是懸拼t構(gòu)的基準(zhǔn)粱段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接

31、縫拼裝梁段施工程序?yàn)椋旱鯔C(jī)就位一提升、起吊1號(hào)梁段一安設(shè)薄鋼板管一( )一丈量濕接縫的寬度一調(diào)整薄鋼板管一( )一檢查中線一固定l號(hào)粱段一安裝濕接縫的模板一( )一濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模一( )一下一梁段拼裝。(請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填人正確的工序) 解析 (1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點(diǎn)：1)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋期。2)預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。3)預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于對(duì)整體施工的質(zhì)量控制。(2)長線法施工工序;預(yù)制場、存梁區(qū)布置一梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一梁段澆筑一梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)一梁段吊拼

32、。(3)(中線測量)，(高程測量)，(澆筑濕接縫混凝土)，(張拉預(yù)應(yīng)力筋)。 55. 題型：單選題關(guān)于鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。a提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量b鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值c控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)d預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 治理措施1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。2.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，

33、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉時(shí)的應(yīng)力值，并按要求的時(shí)間持荷。5.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值。預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長。選項(xiàng)c與此無關(guān)。56. 題型：單選題 下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，論述正確的是（）。a橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖b“s”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線c垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快d垂直圖是以時(shí)間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖 考點(diǎn) 1b420031公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn) 解析 公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部（項(xiàng)）工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)；“s”曲

34、線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線；垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。57. 題型：多選題下列有關(guān)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的描述正確的是( )。a收費(fèi)站一般采用快速以太網(wǎng)技術(shù)b收費(fèi)站與路段收費(fèi)分中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)c路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般可采用不完全的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)d路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可采用有備用通道的星形結(jié)構(gòu)e收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一般采用有儲(chǔ)備的環(huán)形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 答案 a,b,c,d 58. 題型：單選題水泥混凝土

35、路面?zhèn)髁U鋼筋加工方式是( )。a擠壓切斷b鋸斷c剪段d燒斷 答案 b 解析 傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。 59. 題型：單選題發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人；否則（）。a承包人可以立即停工b承包人可解除合同c支付逾期付款復(fù)利利息d支付逾期付款違約金 考點(diǎn) 1b420131公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算 解析 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，否則向承包人支付逾期付款違約金（即單利）。60. 題型：多選題膨脹土具有的特性是( )。a壓縮性低b強(qiáng)度低c失

36、水收縮d吸水膨脹e固結(jié)好 答案 a,c,d 61. 題型：單選題防治橋頭跳車的措施不包括( )。a選擇砂石材料作為臺(tái)后填料b提高地基承載能力c設(shè)置橋頭搭板d采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 答案 d 62. 題型：單選題關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。2012a挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高b炮眼應(yīng)盡量水平布置c邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡d土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開挖 考點(diǎn) 1b411016路基季節(jié)性施工 解析 本題考查的是路基季節(jié)性施工。雨期開挖路塹：（3）土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30-50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高再壓實(shí)。（4）土的強(qiáng)度低于

37、規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。（5）雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。63. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一座7x30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝土強(qiáng)度、t粱的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系粱及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。問題：(1)施工單位對(duì)預(yù)制t梁的實(shí)測項(xiàng)目是否完整?(2)在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制? 解析 答案 (1)不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心

38、至支座中心)。(2)預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。 64. 題型：單選題 目前我國主要使用的通行券為（）。a紙質(zhì)磁性券b紙質(zhì)二維條形碼券c非接觸式ic卡d磁卡 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求（交通部2007年第35號(hào)公告）推薦三種通行券，即可重復(fù)使用的非接觸式ic卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的二維條形碼紙券。目前主要使用非接觸式ic卡。65. 題型：單選題母線的涂色：交流是a相為（）。a黃色b綠色c紅色d藍(lán)色 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 母線的涂色：交流是a相為黃色，b相為綠色，c相為紅色；直流的正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色。66.

39、 題型：單選題下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是( )。a暫列金額b計(jì)日工合計(jì)c投標(biāo)報(bào)價(jià)d單價(jià)和單價(jià)分析 答案 d 67. 題型：簡述題背景材料：某一高速公路標(biāo)段長10km，路段包含一座大橋和一個(gè)互通式立交，涵洞通道18個(gè)，路基土方均為路堤填筑。承包人進(jìn)場后，項(xiàng)目部明確了各部門、各施工隊(duì)和班組項(xiàng)目成本考核內(nèi)容，制訂了降低施工項(xiàng)目成本的方法和途徑。問題：(1)項(xiàng)目部制定的項(xiàng)目成本考核內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)請(qǐng)說明項(xiàng)目部制定的降低施工項(xiàng)目成本的主要方法和途徑。 解析 答案 (1)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所屬各部門、各施工隊(duì)和班組考核的內(nèi)容有：1)對(duì)各部門的考核內(nèi)容本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況;本部門、本

40、崗位成本管理責(zé)任的執(zhí)行情況。2)對(duì)各施工隊(duì)的考核內(nèi)容：對(duì)勞務(wù)合同規(guī)定的承包范圍和承包內(nèi)容的執(zhí)行情況;勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況;對(duì)班組施工任務(wù)單的管理情況，以及班組完成施工任務(wù)后的考核情況。3)對(duì)生產(chǎn)班組的考核內(nèi)容(平時(shí)由施工隊(duì)考核)：以分部分項(xiàng)目工程成本作為班組的責(zé)任成本。以施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料為依據(jù)，與施工預(yù)算進(jìn)行對(duì)比，來考核班組責(zé)任成本的完成情況。(2)項(xiàng)目部制訂的降低施工項(xiàng)目成本的主要方法和途徑包括：1)進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報(bào)價(jià)、合同談判、合同簽訂過程中的情況。2)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)

41、合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對(duì)可能變更的項(xiàng)目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預(yù)測，對(duì)項(xiàng)目的成本趨勢做到心中有數(shù)。3)企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、材料的市場單價(jià)以及項(xiàng)目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算;項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計(jì)劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。4)制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。5)落實(shí)技術(shù)組織措施。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項(xiàng)目成本的又一

42、個(gè)關(guān)鍵。6)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。7)降低材料成本。8)提高機(jī)械利用率。 68. 題型：簡答題 甲公司承接了某一級(jí)公路k10+100k18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將k13+280:k15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：k11+430k11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈Γ?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理 。事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安

43、全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件:3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致f工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績證明。 問題：1.該網(wǎng)絡(luò)工期計(jì)劃為多少天，計(jì)算d工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線。2.按照公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批，砂井成孔還有哪幾種方法？3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4.事件3中f工作的總時(shí)差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。 解析 1.計(jì)劃工期190天。工作d

44、的總時(shí)差是45天，最早結(jié)束是55天，最遲結(jié)束時(shí)間是第100 天，關(guān)鍵線路1 248910。2.變更屬于較大變更。變更應(yīng)由省部級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 砂井成孔的方法：用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)（沖擊式和振動(dòng)式）。3.甲乙兩公司做法不正確。乙公司應(yīng)對(duì)其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。4.f總時(shí)差30天，可索賠5天的工期索賠。5.丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績證明。 69. 題型：單選題在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程是( )。a單位工程b分部工程c分項(xiàng)工程d工序 答案 a 70. 題型：單選題根

45、據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)( )。a滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行b滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行c滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行d全面拉槽開挖 答案 a 71. 題型：單選題有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用( )修復(fù)。a現(xiàn)場冷再生法b整形再生法c復(fù)拌再生法d廠拌熱再生法 答案 b 72. 題型：單選題拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于( )。a1.2b1.5c1.8d2.0 答案 b 73. 題型：單選題某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)已經(jīng)鋪完的瀝青面層，監(jiān)理工程師應(yīng)采取的措施是（）。a返工b整修c責(zé)令報(bào)廢d待檢測之后再做決定

46、 考點(diǎn) 1b420042公路工程質(zhì)量缺陷處理方法 解析 對(duì)于補(bǔ)救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。如某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師只得責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪。74. 題型：多選題護(hù)面墻的類型有(    )。a實(shí)體式b窗孔式c衡重式d錨桿式e拱式 答案 a,b,e 解析 護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 75. 題型：簡答題       背景資料       某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層

47、施工過程中，出現(xiàn)以下情況：      （1）由于本工程的路面屬高級(jí)路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。      （2）在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。      （3）該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來確定的。      （4）其路拌法施工工藝有：施工放樣。準(zhǔn)備下承層?；旌狭习韬吓c運(yùn)輸。布置基準(zhǔn)線鋼絲?；旌狭蠑備伵c碾壓。自檢驗(yàn)收。質(zhì)檢。養(yǎng)生。施工工藝流程按的順序進(jìn)行。      項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單材料供應(yīng)計(jì)劃材料用量計(jì)劃材料用款計(jì)劃材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。