軸系拉線照光工藝

1、軸系拉線照光工藝（自編）軸系簡介 :1.1.1.本船主推進采用尾機型單機直接推進。主機一臺（機型6RTA48T 7368 KW/118rpm,中間軸一根（440× 6503. 重約 8482kg）螺旋槳軸一根（ 530×6122. 重約 10534kg）及定距無鍵螺旋槳一組（D=5838 W=14948kg N=40t ）和一套接地裝置。1.1.2.艉管前 . 后軸承為白合金滑動軸承，與艉軸管采用（0.020mm0.040 mm）的過盈壓入配合。艉管軸承的潤滑系統(tǒng)為重力式， 艉管內滑油在冷卻水艙中自然冷卻。 艉軸管前后裝有塞得瓦公司制造的密封裝置。1.1.3.本船軸系中間軸

2、長度實施無余量加工，要求嚴格控制相關船體分段制造精度誤差在±1/1000 范圍內。1.1.4.主機底座采用環(huán)氧墊片。軸系安裝原則；本船軸系系在船臺進行拉線。 此時（注意船臺斜度 1：20 跑馬絲）。照光定位和艉管鏜孔并完成艉管軸承的過盈安裝。軸系的加工與安裝主要工藝流程；拉線照光艉管鏜孔壓裝艉管前后軸承艉管后軸承潤滑油管，溫度傳感器等附件安裝塞入螺旋槳軸安裝艉管前后密封裝置安裝無鍵螺旋槳安放中間軸并臨時固定軸系 （船下水后）軸系按校中計算定位按照軸承負荷法安裝軸系。2 有關技術文件與詳細設計圖紙 :* 對外交驗項目* 軸系布置圖SC45* 艉管總圖SC4300-425-02-0* 螺

3、旋槳軸SC45* 中間軸SC4514-425-04* 主機安裝圖SC45* 艉管滑油系統(tǒng)* 主機橫向拉撐裝置布置圖（SC45）* 艉管密封裝置樣本工作圖（塞得瓦公司）* 螺旋槳資料工作圖* 液壓螺母樣本工作圖 (SC45)* 軸系校中計算書 （主機廠提供）* 軸系校中及主機安裝工藝3 對軸系零件的要求；對外協(xié)的軸系所有重要零部件，如螺旋槳 , 螺旋槳軸 , 中間軸及連接螺栓 , 艉管軸承等均應按圖紙要求進行驗收（外購部件必須持有合格證書和相關船檢證書）經(jīng)檢驗合格后方可進行安裝。4 軸系拉線照光 :從機艙前壁 Fr36 到艉部，從主甲板到雙層底艙的主船體結構的裝焊及火工矯正工作應全部結束。機艙二

4、甲板以下與船體相連接的艙室包括艉軸管其密性工作應全部結束。上述區(qū)域里的大型機座應全部裝焊結束，例如. 舵機 . 主發(fā)電機 . 鍋爐等機座。上述區(qū)域里的大型設備應基本就位或用等量的壓載替代。船體的楞木墩布置狀況應符合圖紙要求，拆去艉部區(qū)域里的臨時支撐和拉撐。船體的基線和舯線應符合船舶建造標準，并通過三次連續(xù)測量都能獲得相對穩(wěn)定且一致的數(shù)據(jù)。拉線照光作業(yè)一般選在晚間或者陰雨天進行。其目的是防止船體變形所引起的舵軸線找中誤差。拉線照光作業(yè)時，應停止一切振動性和噪音干擾性作業(yè)。拉線要求和目的：舵系軸系拉線找中作業(yè)應同時進行。軸系拉線基準點縱向位置艉點在 Fr-3 肋位（舵系中心線后側）和艏點機艙 Fr

5、31肋位處距基線3150mm（即距內底艙頂約 1125mm）拉線。該兩個基準點部位由船體施工部門留有明顯的可檢查和核對的標記，并向質檢部門提交認可。基準點船體勘劃工藝，見（附圖一） 。* 根據(jù)龍骨底板撓曲度求得船底基線。* 船底基線駁至 Fr-3 標桿，從基線向上量 3150mm為尾激光靶。*在內底板架 - 激光經(jīng)緯儀（ Fr16 處）在內底板中心線上，對準尾標桿（Fr-3 ）和艏點（水平線。Fr31）劃一* 若此水平線不在 3150mm劃針勘劃在首尾標桿（ A 點）前尾軸轂（ D點）。* 檢查鏜孔余量，船體將點移交機裝軸系照光用。根據(jù)舵軸線的長度，采用19 號琴鋼絲線撓度修正計算公式；Y=G

6、X(L-X)/2T(mm)-3g/mm式中； G- 鋼絲單位長度的重力 . ×10X-所求撓度處到基準點的距離mmL-艏 . 艉基準點之間的距離mmp3T-拉力（掛重）90kg4.2.5確定軸系中心線距船體基線的高度為3150± 7mm，并檢查基座左右對中情況。4.2.6檢查軸系中心線與舵系中心線的偏離值應3mm垂.直度誤差 1mm/m，但允許修正舵軸系中心線。4.2.7測量主機 E（Fr23 ）F（Fr26 ）G（Fr30 ）三處的高度，初步確定主機墊片厚度，主機環(huán)氧墊片的+35厚度必須滿足主機廠的要求（即為 40-20 mm）此墊片厚度須經(jīng)確認。4.2.8用十字線畫出

7、A 點的中心線，保護好 G處基準，供照光用。4.2.9決定艉軸管前后端面的鏜切量。拉線后用專用30m鋼卷尺側量艉軸管后端面至艉軸管前端面，主機末端第一顆底腳螺栓的位置， （即主機座第一只孔距 F23+405），并記錄。按照軸系布置圖核對，確定艉軸管前后端面的切削余量，以保證螺旋槳軸和中間軸的安裝尺寸。4.2.10根據(jù)拉線的結果，決定主機的實際安裝位置，按主機安裝圖，劃線預鉆孔二排22- 56 孔 .10-95 孔對主機基座進行預鉆孔。方法；先分中在主機石板上劃出二邊主機底腳螺栓孔距中中線，在確定主機末端第一顆底腳螺栓孔的位置（采用矩形對角線檢查方法來保證垂直于軸線） 后按主機安裝圖所示依次劃出

8、其余各孔的中心位置。4.2.11確定中間軸的縱向位置。4.2.12實測艉管內徑的鏜削余量。若偏差過大，則應修正理論軸線的中心位置。4.2.13確定艉管鏜孔的鏜桿安裝基準點。4.2.14確定并劃出主機基座鉆孔位置和各測量銷孔位置。照光4.3.1照光的目的：利用光學的原理，提高找中精度，消除拉線找中中的缺陷。4.3.2照光程序。4.3.2.1 照光時，利用拉線找中基準，在G點設置一支活動的十字線光靶。與 A 點光靶一起按拉線提供的位置調對使兩點重合。 G點短式靶筒一般不作修正和調整。而 A 點長式靶筒的外側這一點應始終保持不變。之內。通過內徑分厘卡的測量，將兩點上的基準功能分別轉往各個對應的工藝基

9、準螺釘上去。使它們成為鏜桿校中的依據(jù)。利用兩個基準，在艉管的前后兩個端面上分別畫出加工圓線和檢查圓線。并用洋沖組顯示如圖一所示。復查主機的墊片厚度。5 艉管鏜孔和軸承加工以及壓入。5.1艉管鏜孔（詳見船舶軸系鏜孔工藝規(guī)范）艉管前后軸承內孔測量和前后軸承按圖紙尺寸及測量記錄加工。必須注意。檢測者、機床精度、操作者等諸多因素對尺寸的影響。前后軸承過盈量 -0.040mm按圖劃出艉管前端面的20-M16×28 均布螺孔 . 后端面 12-M20×34 均布并鉆之。5.4艉管軸承壓入。5.4.1要求：前軸承壓入力估算值ton后軸承壓入力估算值ton5.4.2前后軸承壓入前應檢查配合

10、部位，去掉毛刺和污物，清潔后涂上二硫化鉬與液壓油的混合調劑。5.4.3利用艉管前后端面螺孔安裝一塊導向板，嵌入襯套槽中，以防止軸承壓入時的周向轉動。待襯套壓入到此位置后卸下。前后襯套壓入前應注意上下方向， “ TOP”標記應對準上方安裝。壓入時，做好壓入記錄（壓力和位移值）向船東船檢交驗。6 艉軸安裝6.1安裝前狀態(tài)：6.1.1管內部的潤滑油管，溫度傳感器等附件相關的螺孔劃線加工及艉管與襯套間2×4-M16×50 內六角緊定螺釘螺栓鉆攻安裝工作以全部結束，并提交驗收。6.1.2管內部的潤滑油管密性工作應全部結束。密性壓力； 2bar時間； 20min6.1.3檢查溫度傳感器

11、的功能。P56.1.4檢查艉管內部的清潔工作，并涂上足夠的艉管用油。6.1.5清潔艉軸，套上前密封裝置及部件，并將艉軸引到艉管口。6.1.6后密封裝置可預先裝在艉管端面上。注意安裝方向和墊片的孔位。6.1.7在艉軸法蘭連接孔里裝兩組工藝螺栓配合艉軸安裝。6.2塞軸6.2.1注意清潔 . 消除毛刺 . 緩慢安裝 . 當心碰撞并涂上足夠的艉管用油。6.2.2測量艉管軸承間隙前 538（）后 535（）并提交驗收。7 螺旋槳安裝詳見螺旋槳安裝工藝8 軸系固定裝置焊裝。8.1艉軸的軸向安裝尺寸應予確定，同時作好相應記錄。8.2下水之前，應再次核對艉軸的軸向安裝尺寸，同時在機艙里用樣棒（300mm）注上相對應的尺寸標記，并提交驗收。9 密封裝置安裝和檢查9.1密封裝置安裝時，用塞尺檢查壓蓋與套筒之間的間隙，沿圓周測量四點，要求均等，并作好記錄。檢查合格后分別鎖緊螺栓。后密封安裝尺寸為； 192±2mm，前密封安裝尺寸為 331±2mm9.2艉管軸承磨損量的“基值”確定，并作好記錄