會(huì)理——南方絲綢之路

1、探尋會(huì)理境內(nèi)的南方絲綢之路 南方絲綢之路是經(jīng)現(xiàn)今由中國(guó)貴州和云南達(dá)到印度的通商孔道。據(jù)考證，作為中國(guó)古代的國(guó)際交通大動(dòng)脈之一，南方絲綢之路早在先秦時(shí)期就已初步開(kāi)通，它以成都平原為起點(diǎn)，經(jīng)云南，入緬甸，抵印度，是中國(guó)古代與南亞、中亞、西亞以及東南亞貿(mào)易交往的國(guó)際交通線。南方絲綢之路與北方絲路之路一樣，同為中國(guó)古代將華夏文明與世界文明聯(lián)系起來(lái)的國(guó)際交通線，而且其使用年代明顯早于北方絲路之路。 公元前126年，在外漂泊13年的張騫回到長(zhǎng)安，向漢武帝匯報(bào)西域的情報(bào)，促使武帝大破匈奴。同時(shí)張騫還匯報(bào)說(shuō)，在漢帝國(guó)西南可能有一條途經(jīng)身毒（今印度）的秘道，通往大夏（今阿富汗、巴基斯坦）。這一消息引起了漢武帝高

2、度重視，于是派出4路人馬前往探索，卻被藏在深山峻嶺中的當(dāng)?shù)夭孔遄钃?。其中一路幸運(yùn)來(lái)到滇池。滇王熱情款待了遠(yuǎn)方來(lái)客，并留他們一住就是十來(lái)年。其間幫助他們西行，卻為昆明人所阻，終未能完成對(duì)身毒的探險(xiǎn)。這就是南方絲綢之路名稱(chēng)的由來(lái)。 歷史上，南方古絲綢之路就是由蜀道進(jìn)云南，經(jīng)印度再到波斯，這是中國(guó)最早的貿(mào)易通道之一。這條古道有東、西兩條。東線北起宜賓，南至曲靖市。途經(jīng)昭通地區(qū)的鹽津、大關(guān)、魯?shù)?，延至昆明、楚雄、大理，在普棚驛與西線靈關(guān)道相匯。西線靈關(guān)道由成都經(jīng)邛崍、廬山（古稱(chēng)靈關(guān)）、漢源、西昌、會(huì)理、大姚至祥云、大理。這條民間通商的國(guó)際古道，其走向分別與今天的川滇公路、滇緬公路、成昆鐵路的路線基本一

3、致，有的路段甚至就是古今路線的重合。南方陸上絲路延續(xù)2000多年，特別是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，大后方出海通道被切斷，沿絲路西南道開(kāi)辟的滇緬公路、中印公路以及后來(lái)的西祥公路運(yùn)輸空前繁忙，成為支援大后方的生命線，為抗戰(zhàn)的最后勝利作出了重要貢獻(xiàn)。 西漢司馬相如“開(kāi)巴蜀故徼”，“橋?qū)O水以通邛都”，早在張騫尚未鑿?fù)ㄎ饔?、開(kāi)辟西北絲綢之路的2300多年以前，西南的先民們就已開(kāi)發(fā)了一條自四川成都至滇池沿岸，經(jīng)大理、保山、騰沖進(jìn)入緬甸，遠(yuǎn)達(dá)印度的“蜀身毒道”。蜀身毒道由靈關(guān)道、五尺道、黔中古道、永昌道等四條古道組成，由于它始于絲織業(yè)發(fā)達(dá)的成都平原，并以沿途的絲綢商貿(mào)著稱(chēng)，因此也被歷史學(xué)家稱(chēng)為“南方絲綢之路”。一些專(zhuān)家

4、認(rèn)為，這是中國(guó)最早的對(duì)外陸路交通線，也是我國(guó)西南與西歐、非洲、南亞諸國(guó)交通線中最短的一條線路。 “古道”本質(zhì)上是一條民間商道，它因商而辟，因商而興，也因商得以流傳，最后也因商被遺棄。這條古商道早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)就已形成。秦漢之際的蜀地大商眾蜀卓氏、鄭程等就在這條商道上販運(yùn)鐵器，“鐵山鼓鑄，運(yùn)籌策，傾滇、蜀之民”。公元前世紀(jì)，蜀地商隊(duì)驅(qū)趕著馱運(yùn)絲綢的馬帶，走出川西平原，踏上了崎嶇的山間小道，翻山越嶺，跨河過(guò)江，進(jìn)行著最古老的中印商業(yè)貿(mào)易業(yè)務(wù)，從而開(kāi)辟了這條我國(guó)通往南亞，西亞以至歐洲的最古老的商道。通過(guò)“古道”,奏漢時(shí)巴蜀的鐵、布、朱提的銀,邛都的銅，販到南中,而南中的笮馬、僮則販到內(nèi)地；唐代南詔時(shí),在古

5、道上進(jìn)行的貿(mào)易逐漸頻繁起來(lái),南詔的河賧（今大理附近）成為重要的交易市場(chǎng)之一 。 從成都出發(fā)過(guò)雅安、西昌、會(huì)理至大理一段絲路古道稱(chēng)為“靈關(guān)道”。西漢以來(lái)，該棧道為南方軍事、商旅主道。西漢建元六年（公元前135年）司馬相如出使西夷，軍旅至此，強(qiáng)制民工，維路是修。元鼎五年（公元前112年），靈關(guān)古道全線暢通。蜀漢建興三年（252年）諸葛亮南征，路經(jīng)此道，感慨“五月渡瀘，深入不毛”，為便于行軍和糧秣運(yùn)輸對(duì)靈關(guān)古道作了整治和維修，使之通暢如流。零關(guān)古道北由大渡河畔的甘洛縣境入境，南至?xí)砜h魚(yú)鲊渡出境，全長(zhǎng)350千米。路面全由石坂鋪墊而成，也有少數(shù)段為土路連接。古道只能通行背腳、挑夫、馱馬。整條古道蜿蜒曲

6、折，地勢(shì)險(xiǎn)要。有的關(guān)口真可謂"一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)"，歷為兵家爭(zhēng)奪之要沖，沿道現(xiàn)尚存有哨所遺跡。蜀人司馬相如受命出使西南少數(shù)民族地區(qū)時(shí)史書(shū)所載“通靈關(guān)，橋?qū)O水，以通邛都”即指此處。古道共設(shè)驛站六處，旅店數(shù)十家。因地理地勢(shì)原因，道路極其艱險(xiǎn)，一路或峰巔嵯峨。山聳十里，山者險(xiǎn)惡，道路盤(pán)折，或山嶺重疊，溪河密布，山高谷深，坡陡地薄，或江滾滾，白浪騰空，銀花飛舞，天塹難渡。 為加強(qiáng)邊防兵役，開(kāi)拓疆域，唐文宗太和四年（830年），劍南西川節(jié)度使李德裕置清溪關(guān)，此道更名為清溪道。明代嘉靖18年（1539年）為順應(yīng)軍、商運(yùn)輸朝廷飭令所轄部屬，采用繞道和架橋等措施，修補(bǔ)了該道。唐代劍南節(jié)度使

7、章仇兼瓊撰寫(xiě)的邛山來(lái)關(guān)修路記，元代意大利商人馬可·波羅所著馬可波羅游記，明代余承勛所著修復(fù)越西東路記和寰宇記、鄧雋野錄等史料都記載了歷屆資修路概況和沿途豎的石碑及修蓋的廟宇等。零關(guān)古道曾于明、清朝代到民國(guó)時(shí)期幾度修復(fù)。其古道在解放后部份段已擴(kuò)展并可通汽車(chē)，為當(dāng)?shù)馗髯迦罕姷慕煌ㄉ逃制鸬胶艽蟮淖饔?。位于越西縣城南5公里處的公路旁。有摩崖石刻“零關(guān)”，是“古道”遺跡?，F(xiàn)在，沿古道修建了四級(jí)標(biāo)美公路，沿路而上古道依稀，殘缺之中仍見(jiàn)昔日的輝煌。 從越西乘車(chē)到西昌，翻過(guò)小相嶺，路旁可見(jiàn)古驛站遺址登相營(yíng)。登相營(yíng)始建于明代初期，歷經(jīng)明、清、民國(guó)直到解放，此地均為屯兵之地。因當(dāng)?shù)氐孛窍?，故稱(chēng)登相

8、營(yíng)，一直沿用至今。驛站四周筑有城墻、垛眼。驛站內(nèi)的明代建筑遺址有炮臺(tái)4座、獄卡一間、寺廟一座、戲臺(tái)一間、駐軍地和數(shù)間騾馬客棧、商鋪。這應(yīng)該說(shuō)是南方絲綢之路上保存最為完整的城墻。 清咸豐四年，在今喜德縣境內(nèi)建孫水關(guān)一座，形勢(shì)雄壯險(xiǎn)要，上有絕壁，下臨深谷，為靈關(guān)道上的軍事要隘，古代爭(zhēng)戰(zhàn)鏖兵之處。石壁上，有明代摩巖石刻“西南形勝”、“山水奇觀”8個(gè)楷書(shū)大字。另一幅摩巖石刻“禁止啞泉不可飲”，俗傳為諸葛亮南征遺跡。1935年5月，中國(guó)工農(nóng)紅軍在瀘沽分兵，由左權(quán)、劉亞樓將軍帶領(lǐng)的佯攻部隊(duì)，就是經(jīng)過(guò)這里，向越西方向進(jìn)發(fā)的。 零關(guān)道從喜德進(jìn)入建昌衛(wèi)，過(guò)西昌、德昌轄地，就進(jìn)入了會(huì)理境內(nèi)。古城會(huì)理曾是古代南方絲

9、綢之路上重要的一環(huán)，境內(nèi)多高山峽谷，陸多溝壑之險(xiǎn)，水少舟楫之利，陸路交通就成了當(dāng)?shù)刈钪匾慕煌ǚ绞?。明清之際著名學(xué)者顧祖禹編著的讀史方輿紀(jì)要載：“會(huì)川衛(wèi)軍民指揮使司都司東南五百里。東至東川府界二百五十里，南至云南武定府界四百五十里，西南至云南姚安府界四百里衛(wèi)西控瀘水，南環(huán)金沙，據(jù)兩川之間，為沖要之地。云南擾動(dòng)，北窺川蜀，衛(wèi)其必爭(zhēng)之所也”，即充分說(shuō)明了歷史上會(huì)理戰(zhàn)略位置的重要性。 樊綽蠻書(shū)載：“云南蠻界：從巂州俄淮嶺七十里至菁口驛，三十里至芘驛，六十里至?xí)ㄦ?zhèn)，差蠻三人充鎮(zhèn)。五十五里至目集驛，七十里至?xí)?，有蠻充刺史，稱(chēng)會(huì)川都督”?！办`關(guān)道”穿越會(huì)理境內(nèi)所經(jīng)之地,從北到南有甸沙關(guān)、摩挲營(yíng)、孔明寨

10、、白果灣、三元橋、老街子、會(huì)理城、鹿廠、鳳山營(yíng)、小關(guān)河、中廠、河口、松坪關(guān)、綠水河、姜驛等44個(gè)地方。另一說(shuō)則是由黃土坡轉(zhuǎn)向西，經(jīng)小屯、大屯、黎溪州、到魚(yú)鲊渡江。 讀史方輿紀(jì)要 載：“甸沙關(guān)(會(huì)川)衛(wèi)北百六十里，與建昌衛(wèi)分界處也。一作河沙關(guān)?！碑?dāng)年一代文豪郭沫若路經(jīng)此地時(shí)即興手書(shū)水調(diào)歌頭。過(guò)甸沙關(guān)一詩(shī),使此地聞名一時(shí)。甸沙關(guān)在今天的會(huì)理縣云甸鄉(xiāng)，是會(huì)理鋅礦責(zé)任有限公司甸沙關(guān)工業(yè)園區(qū)所在地，現(xiàn)在古驛站的遺址因年代久遠(yuǎn)早已蕩然無(wú)存。 過(guò)了甸沙關(guān)才算真正進(jìn)入了今天的會(huì)理縣行政轄區(qū)。讀史方輿紀(jì)要 載：“會(huì)川驛在衛(wèi)治北。又北六十里為大龍?bào)A，又北八十里為把松驛，又北七十里至建昌衛(wèi)之白水驛。”可見(jiàn)，過(guò)甸沙關(guān)

11、后還設(shè)置了巴松（今云甸鄉(xiāng)巴松村）、白水（今白果鄉(xiāng)）、大龍（清水河）等驛站，才進(jìn)入會(huì)川驛，即今天的會(huì)理縣城，這條古道線路基本上和現(xiàn)在的108國(guó)道公路線路吻合。 白果鄉(xiāng)境內(nèi)有三國(guó)遺跡孔明寨。據(jù)會(huì)理州志載：“在州北八十里，是諸葛亮南征設(shè)置的營(yíng)寨，至今其名猶存?！笨酌髡枪艜r(shí)從蜀出川入滇的重要交通要隘，位于大山峽谷中的山坡上。因?yàn)榈貏?shì)險(xiǎn)要，有一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)之險(xiǎn)，所以這里過(guò)去是兵家必爭(zhēng)之地，當(dāng)年諸葛亮南征據(jù)說(shuō)在此地歇馬，太平天國(guó)翼王石達(dá)開(kāi)曾在此處于清軍發(fā)生過(guò)一場(chǎng)激戰(zhàn)。孔明寨全稱(chēng)是會(huì)理縣白果鄉(xiāng)前馬村一社，有20戶人家100多口人。古代的南方絲綢之路古驛道經(jīng)過(guò)這里，今天的108國(guó)道從村中穿過(guò)。 會(huì)理史上是

12、南方古絲路重鎮(zhèn)，扼川滇交通要沖，自古商賈往來(lái)，物阜民殷，出產(chǎn)豐富，很多東西都通過(guò)南絲路經(jīng)云南轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外。會(huì)理鄉(xiāng)土志記：“會(huì)理為蜀門(mén)戶，水陸要沖，以陸而論，近經(jīng)通衢，由西而滇之大理、永昌；南則由滇省達(dá)蒙自，直通越南、緬甸；東南則由昭通達(dá)重（慶）、敘（州），直接兩湖、江西，均氣息遙通，絡(luò)繹不絕。”又會(huì)理州志記：明洪武三十年（1397年）山東、山西、陜西、甘肅等商家，在會(huì)理首建北五省會(huì)館，繼而云南商幫，又?jǐn)U建滇南會(huì)館，時(shí)至清代，僅在縣城，就發(fā)展包括滇、黔、贛、鄂、閩、粵、江、浙、蓉等“十大會(huì)館”。 會(huì)理物產(chǎn)富饒，大宗農(nóng)副土特產(chǎn)品和礦產(chǎn)品有：金、銀、銅、鐵、金砂、臘蟲(chóng)、藍(lán)靛、云土、牲畜、皮革、土陶等近

13、百種。明清至民國(guó)時(shí)期，毗鄰會(huì)理的寧屬各縣大宗的山貨、藥材、皮貨、土布等農(nóng)副特產(chǎn)和金、銀、銅等金屬產(chǎn)品多在在會(huì)理集散輸往南北各地，再?gòu)耐廨斎朊藜喢薏肌⒕I緞食鹽、京廣百貨等。清道光21年（1841年），在會(huì)理城就有信誠(chéng)、意誠(chéng)、誠(chéng)昌、樊華、匯昌、聚昌等十三家大商家，工商戶7960戶，成為南絲路上川滇交匯處的一處重要物資交易中心。會(huì)理曾因?yàn)槠湓谀辖z路上的重要地位，而被稱(chēng)為“川滇鎖鑰”。 唐時(shí)居今云南一帶的南詔在唐朝幫助下建立了自己的郵驛通信系統(tǒng)。那時(shí)南詔到四川有多條驛路相通，其中最主要的一條是從四川至南詔都城羊苴咩城。這條路從成都出發(fā)，向西南行，途經(jīng)雙流的二江驛、新津三江驛，再到邛州的臨邛驛、雅州（今

14、雅安）百丈驛，經(jīng)黎州（今漢源）潘倉(cāng)驛，通望縣木簋驛，渡過(guò)大渡河到巂州（今西昌），再經(jīng)會(huì)川驛渡瀘水（金沙江），乘皮筏過(guò)末柵館（今姜驛）、藏傍館（今大姚趙家店）等，直抵羊苴咩城（今大理）（蠻書(shū)）。驛是由中央直接管轄的官方招待所。除此之外，唐時(shí)還有一種稱(chēng)做“館”的設(shè)施，是屬于地方政府設(shè)置的賓館。館的規(guī)模也不小，有的豪華程度不亞于驛。當(dāng)時(shí)有人撰文描述唐興縣的客館說(shuō)：“崇高廣大，逾越傳舍，回廊南注，又為復(fù)廊”（唐興縣客館記）。 進(jìn)入會(huì)理縣城之后，城內(nèi)到處開(kāi)設(shè)的各省會(huì)館、驛站、馬店等為南來(lái)北往的旅客提供了一個(gè)休憩補(bǔ)給的中轉(zhuǎn)站，更是成為了川滇交界之處一個(gè)繁華的物資集散地。因?yàn)樵谀辖z路上的重要地位，會(huì)理古城也

15、留下了很多馬幫和館驛文化的痕跡。會(huì)川（今會(huì)理）從唐代南詔時(shí)期開(kāi)始設(shè)置館驛站，北有陽(yáng)蓬嶺的俄準(zhǔn)添館（樂(lè)躍南），南有末柵館（姜驛西），境內(nèi)有箐口驛（甸沙關(guān)）、芘驛（巴松）、會(huì)川驛（城關(guān)）、目集驛（鳳山營(yíng)）等，至今，縣城西城巷、南街、北關(guān)、西關(guān)等處內(nèi)仍有當(dāng)年馬幫客棧的舊址，會(huì)理的鳳營(yíng)鄉(xiāng)、黎溪松坪關(guān)、魚(yú)鲊渡等地仍保留有古棧道、驛站、鋪司的遺跡，有些地方還沿用著部分古驛站、鋪遞之名如：沙河鋪、鋪司房等。 出會(huì)理向南，就是原先的“官馬大道”，即“四川官道”的南北干線川滇線，分東南西北四路向南呈掌狀分布。首先經(jīng)過(guò)的是舊時(shí)手工業(yè)和商旅發(fā)達(dá)的鹿廠鎮(zhèn)，鹿廠鎮(zhèn)民國(guó)時(shí)期為鹿武鄉(xiāng)， 1988年建鎮(zhèn)。據(jù)回憶：古時(shí)候鹿廠共

16、有六條古陶窯，分屬鄭、周、郭、蔡、張、曾六家所有，鹿廠因“六廠”而訛為今名。歷史上，鹿廠以銅冶業(yè)和陶業(yè)生產(chǎn)著名，早在宋末已發(fā)展陶業(yè)生產(chǎn)，明洪武年間為采煉銅礦的重要地區(qū)。會(huì)理燒制綠陶釉的歷史始于宋元而盛于明清，沿于民國(guó)直至今日，已有近八百年悠久歷史，鹿廠即是著名的會(huì)理綠陶釉的原產(chǎn)地。銅器生產(chǎn)中，尤以手工打造銅火鍋馳名，舊時(shí)，商販云集，市場(chǎng)交易繁榮，產(chǎn)品銷(xiāo)至省內(nèi)及云南省。 經(jīng)過(guò)鹿廠、鳳山營(yíng)諸鎮(zhèn)，就來(lái)到了當(dāng)年絲路上盛極一時(shí)的重鎮(zhèn)黎溪。黎溪，舊稱(chēng)三絳，漢武帝元鼎六年置縣，讀史方輿紀(jì)要 載：“黎溪廢州，在衛(wèi)西南百五十里，蠻名黎筭，訛曰黎溪?！薄埃〞?huì)川衛(wèi)）南七十里為黎溪驛。松坪關(guān)衛(wèi)南二百八十里，近云南境，

17、北去金沙江可三十里。”土夷考：“衛(wèi)西南三十里為箐山口，又八十里為火燒腰驛，去驛五里為五里坡路通黎溪州夷寨。黎溪驛北有荷花池，盛夏香來(lái)，可以避瘴?！?黎溪是當(dāng)時(shí)南方絲綢之路上非常重要和熱鬧的一處重鎮(zhèn)，發(fā)達(dá)的冶礦業(yè)聚集了大量的開(kāi)采者，也成為史稱(chēng)“中國(guó)銀”的白銅、黃銅等金屬礦產(chǎn)的重要交易集散地。黎溪的力馬河、青礦山至今遺存古人開(kāi)采的銅礦洞遺跡，力馬河，小關(guān)河和青礦山等處則有大量古代冶煉白銅的礦渣。大清統(tǒng)一志載：“會(huì)理州海溪山在州南一百二十里，附黎溪山出白銅”。黎溪廠即今天的黎溪街，整條黎溪街都是建在長(zhǎng)738米，平均寬150米，厚10米的冶煉白銅的爐渣之上，成為冶金史和集鎮(zhèn)建設(shè)史上的一大奇觀。 過(guò)了黎

18、溪后要途經(jīng)松坪關(guān)。松坪關(guān)是古代金沙江北岸的重要關(guān)隘，內(nèi)地通往邊疆少數(shù)民族地區(qū)的重要商旅通道，也是當(dāng)年馬幫和馱夫出入川滇的必經(jīng)歇腳之所。當(dāng)年大明狀元楊慎（升庵）先生貶徙云南時(shí)曾數(shù)次經(jīng)過(guò)此地，至今，松坪關(guān)還保存完好一片明清時(shí)期的古建筑群，極具民俗研究?jī)r(jià)值。松坪關(guān)以手工制餌塊、臘肉等特產(chǎn)著名。 過(guò)去會(huì)理境內(nèi)的絲路古道全長(zhǎng)有七八十公里，而現(xiàn)存的古道也有近10公里長(zhǎng)，舊官道或鋪石板，或填塊石卵石，窄處容身，寬可盈丈。陡坡則鑿石開(kāi)道，蜿蜒山間，商旅馬幫此來(lái)彼往，歲月更迭，腳印蹄痕宛然，至今可辨。至今，鳳山營(yíng)（今鹿廠鎮(zhèn)鳳營(yíng)鄉(xiāng)）仍有數(shù)段古驛路遺址，可惜已多被廢棄湮滅，幾不可考。 姜驛鄉(xiāng)位于元謀縣最北部，與四川

19、會(huì)理縣相鄰，歷史上的姜驛曾隸屬于四川，是會(huì)理縣黎溪自姓土司的領(lǐng)地。解放后，姜驛被劃歸元謀縣，先設(shè)為區(qū)，后又撤區(qū)建鎮(zhèn)。姜驛是原四川境內(nèi)南絲路的最后一站，南方絲綢之路從黎溪鎮(zhèn)開(kāi)始橫穿姜驛，一直延伸到金沙江南岸的龍街渡。姜驛古道是南絲路上迄今為止保留最為完整的古道。古道順山勢(shì)而建，寬不足一米，從金沙江支流沙溝箐河邊的火焰山腳一直延續(xù)到山頂。過(guò)去，成群結(jié)隊(duì)的馬幫、商隊(duì)來(lái)來(lái)往往，通過(guò)這條古道運(yùn)送布匹、鹽巴、茶葉等物品。山上有一座觀音顯靈寺，相當(dāng)于一個(gè)驛站。在1987年進(jìn)行文物普查時(shí)，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)古道的一些石板上，還清晰地留有被馬蹄長(zhǎng)年累月踩踏而形成的馬蹄印，由此也可見(jiàn)這條古道以前的繁忙和重要。 姜驛至龍街

20、，有金沙江渡口，江面僅150米左右，這是零關(guān)道入云南的必經(jīng)之處。據(jù)唐人樊綽的云南志記載:“從目集驛至河子鎮(zhèn)七十里，瀘江乘皮船渡瀘水”。河子鎮(zhèn)即今天的姜驛，漢代屬越巂郡的三絳縣。徐霞客游記載:姜驛右驛求“今止金沙江巡檢司帶管”。清嘉慶元年(公元1796年)，重修姜驛至龍街棧道，現(xiàn)存功德碑1座。據(jù)重修永安橋碑記載，此道上通大理、永昌，下通會(huì)理、成都，是“蜀身毒道”的重要通道。1936年4月，任弼時(shí)、肖克率領(lǐng)的紅軍第六軍團(tuán)長(zhǎng)征時(shí)，曾路經(jīng)此道。 南絲路上最重要的渡口之一魚(yú)鮓渡口也在會(huì)理。會(huì)理境內(nèi)的南方古絲路從甸沙關(guān)出發(fā)，經(jīng)會(huì)川、鹿廠、黎溪，穿越橫斷山脈，在魚(yú)鮓渡口橫渡水流湍急的金沙江，然后經(jīng)過(guò)元謀、大

21、姚、大理，抵達(dá)云南首府昆明。魚(yú)鮓渡口位于會(huì)理縣城西南83公里處的金沙江北岸，曾是諸葛亮“五月渡瀘，深入不毛”的渡江之處，現(xiàn)仍是金沙江山的一處重要渡口，有拖輪和木船進(jìn)行過(guò)往車(chē)輛和行人的擺渡。 作為南方古絲路上“川滇鎖鑰”的歷史重鎮(zhèn)，自古以來(lái)，會(huì)理就有崇尚文脈，尊師重教的傳統(tǒng)，與中原內(nèi)地和南疆邊陲的商貿(mào)往來(lái)和文化交流促進(jìn)了會(huì)理地域文化的發(fā)展。四川籍狀元楊升庵流寓會(huì)理，曾留下許多的墨寶詩(shī)詞，“蜀云滇月共青天”的千古絕唱使得松坪關(guān)成為南絲路上聞名遐邇的一處勝境。高度發(fā)達(dá)的商旅文化為會(huì)理文化藝術(shù)的發(fā)展提供了吸納百家，博采眾長(zhǎng)的豐富藝術(shù)營(yíng)養(yǎng)，逐漸形成了會(huì)理濃郁的文化氛圍和廣泛的群眾基礎(chǔ)，數(shù)千年傳統(tǒng)文化的深

22、厚積淀，造就了會(huì)理淡定高遠(yuǎn)的儒雅氣質(zhì)和浸透墨痕書(shū)香的生動(dòng)氣韻。 古南方絲綢之路一個(gè)不僅是一條商道，也是一條驛道，絲路沿線風(fēng)光迤邐、景色別致，風(fēng)俗奇特。流連其中，能深刻體驗(yàn)蜀道天塹的雄奇險(xiǎn)峻，回味驛路馬幫的艱辛勞苦，感受民族風(fēng)情的神秘刺激。古絲路線路上會(huì)理境內(nèi)的甸沙關(guān)風(fēng)光、云甸古法造紙作坊、前馬玉石溝風(fēng)光、孔明寨遺址、城郊的龍肘山仙人湖省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、會(huì)理古城景觀、鹿廠制陶作坊遺址、萬(wàn)畝石榴園、小黑箐白沙彝族風(fēng)情、鳳山營(yíng)古棧道遺址、力馬河青礦山冶煉遺址、黎溪大海子和白云山風(fēng)光、松坪關(guān)古建筑群、姜驛龍街渡風(fēng)光、魚(yú)鲊古渡風(fēng)景等風(fēng)景名勝不勝枚舉，如能加以統(tǒng)一開(kāi)發(fā)，并規(guī)劃管理，使之納入南方絲綢之路大旅游圈范疇，將