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1、磷酸鐵鋰僅僅是“優(yōu)秀球員”磷酸鐵鋰電池是“球隊(duì)”。作為磷酸鐵鋰電池 生產(chǎn)有幾十個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),影響電池品質(zhì)。包括正極材料、負(fù)極材料、極片材料的配比、粘接劑、溶劑、混料工藝、助劑、涂布工藝、隔x成型劑、卷繞(或迭片)工藝、注液、化成、分容、電解液、電極、外殼、組裝、檢測(cè)、電源管理 系統(tǒng)。等等,組成了磷酸鐵鋰“球隊(duì)”。只有所有隊(duì)員配合恰當(dāng)才能形成橫 行天下的優(yōu)秀“球隊(duì)”。磷酸鐵鋰僅僅是“優(yōu)秀球員”,磷酸鐵鋰電池是“球隊(duì)”我國電池工業(yè)的發(fā)展而臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。機(jī)遇:世界范圍內(nèi)的巨大市場。挑戰(zhàn):動(dòng)力電池的制造水平需要大幅度提高,以縮小與國外的怎距。這需要加大資金投入,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模滿足新能源汽車的需求。目前動(dòng)
2、力電池主要分為鉛酸、銀氫、鋰猛和磷酸鐵鋰電池。鉛酸雖然具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),但其高低溫特性及比能量均不能滿足車 的需要;鎳氫的性價(jià)比不高,高低溫特性差,也難以大量推廣;鋰猛電池雖具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì),但其安全與壽命問題也難以成為新能源汽車的主流動(dòng)力;鐵鋰電池rti于正極材料用磷酸根取代了金屬氧,從根本上克服了上述電池的缺點(diǎn),具有很高的性價(jià)比及安全性。2008年以來,鐵鋰電池已經(jīng)被世界上認(rèn)為是新能源汽車首選的 主流動(dòng)力,而其他類型電池的在新能源汽車上使用的比例將逐年大幅 下降。關(guān)于磷酸鐵鋰的安全性,由于用磷酸根取代了 mn、ni之類的金 屬氧,磷酸鐵鋰正極材料具有很高的熱失控溫度和極低的熱含量及穩(wěn) 定的材
3、料價(jià)鍵,使電池的安全和壽命大大提高。隨著電池綜合技術(shù)的 不斷進(jìn)步,其壽命完全可與傳統(tǒng)的燃油機(jī)相比。由于鐵是富有元素, 因此目前的價(jià)格也遠(yuǎn)低于鎳氫電池,隨著批量的大幅增加,成本應(yīng)該 會(huì)有較大的下降空間,綜合鐵鋰電池的長壽命的優(yōu)點(diǎn),其性價(jià)比遠(yuǎn)高 于其他電池。在未來的3年內(nèi)電池成本將不會(huì)成為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的主 要障礙。然而,車用電池的要求遠(yuǎn)高于其他用途的電池,需耍做好以下幾 方面的工作:1 要求電池制造企業(yè)要不斷提升電池制造水平,在一致性上下工 夫。2目前國內(nèi)尚處在一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)車型上改造的階段,汽車廠也要 從系統(tǒng)上設(shè)計(jì)適應(yīng)新能源的車型。3政府也應(yīng)積極推動(dòng)新能源汽車配套措施,放寬上牌條件,以資 鼓
4、勵(lì)購買新能源汽車的消費(fèi)者。車用電池應(yīng)是智能化電源系統(tǒng)。電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具與電動(dòng)汽車對(duì)電池的要求相比, 其要求相對(duì)較低,汽車電池的技術(shù)要求要遠(yuǎn)高于上述產(chǎn)品。例如,放 電倍率要求更大,串聯(lián)節(jié)數(shù)更高,要求完善的bms (電池管理系統(tǒng)) 系統(tǒng),以加強(qiáng)對(duì)電池的保護(hù),保證車與充電機(jī)之間的通信,這些環(huán)節(jié) 從技術(shù)上都遠(yuǎn)高于上述產(chǎn)品對(duì)電池的要求。車用電池已經(jīng)超越了電池的概念,應(yīng)該是一個(gè)智能化的電源系 統(tǒng),主要包括電池、bms及熱管理等系統(tǒng)。未來的發(fā)展趨勢(shì)是:電 池企業(yè)應(yīng)整合材料、bms企業(yè)(也可以相互參股),為汽車制造企業(yè)提 供智能電源總成,以推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展。通過諸多科學(xué)的研究,和人量的應(yīng)
5、用實(shí)踐,在鋰電池的止極材料 z中,磷酸鐵鋰在安全性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行壽命等綜合性能,已經(jīng)成為 中國絕大多數(shù)設(shè)計(jì)師的首選。事實(shí)上,冃前我國已經(jīng)運(yùn)行的純電動(dòng)車基本上是選用了磷酸鐵鋰 電池。其實(shí),磷酸鐵鋰僅僅是“優(yōu)秀球員”,磷酸鐵鋰電池是“球隊(duì)”。 作為磷酸鐵鋰電池牛產(chǎn)有幾十個(gè)牛:產(chǎn)環(huán)節(jié),影響電池品質(zhì)。包括正極 材料、負(fù)極材料、極片材料的配比、粘接劑、溶劑、混料工藝、助劑、 涂布工藝、隔膜、成型劑、卷繞(或迭片)工藝、注液、化成、分容、 電解液、電極、外殼、組裝、檢測(cè)、電源管理系統(tǒng)。等等,組成 了磷酸鐵鋰電池這個(gè)“球隊(duì)”。只有所有隊(duì)員配合恰當(dāng),才能形成橫 行天下的優(yōu)秀“球隊(duì)”。任何“隊(duì)員”的失誤,都有可能降低品質(zhì)。所以,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)磷酸 鐵鋰電池的科研和測(cè)試工作,下大功夫,長期研究,一絲不茍。另一方面:目前,若干磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠商,各有所長,一旦 合理
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