運輸管理工作中管理方法及實踐

1、運輸管理工作中管理方法及實踐摘要：鐵路企業(yè)改革和國民經(jīng)濟發(fā)展對鐵路作業(yè)負(fù)荷的增加都對鐵 路生產(chǎn)的發(fā)展提出了更高的新的耍求，改善鐵路運輸現(xiàn)狀的有效方法是更 新管理理念同時改良工作方法。本文對其相關(guān)的工作方法和取得的效果做 簡要論述。僅供交流參考。關(guān)鍵詞：鐵路運輸；運輸管理；管理方法；中圖分類號：g2文獻標(biāo)識碼：a文章編號：1674-3520 (2015) -01-00-01一、改善鐵路運輸現(xiàn)狀的必要性鐵路運輸作為發(fā)展歷史最長的交通運輸手段在國家客運和貨運半中 冇著舉足輕重的作用。apec亞太經(jīng)合會議為我國經(jīng)濟發(fā)展鋪開了多條道 路，我國與周邊亞洲國家的貿(mào)易往來將會持續(xù)增加；中歐鐵路的建成通車, 打

2、開了我國與歐洲經(jīng)貿(mào)的絲綢z路。改革開放三十多年，我國的政策有“走 出去”向“迎進來”轉(zhuǎn)變，我國綜合國力的增強，生產(chǎn)量的增大，也需要 対外貿(mào)易的積極開展。所以，作為主要的貨運方式的鐵路運輸，生產(chǎn)負(fù)荷 增大，這就要從鐵路運輸管理上下功夫，從硬件設(shè)備到軟件管理兩個方面 著手進行處理。工業(yè)化程度的加深使得鐵路運輸碩件設(shè)備比較先進，所以 丁作焦點聚集在運輸流程管理和人力資源管理兩個方面。因此，改善鐵路 運輸現(xiàn)狀是國家經(jīng)濟發(fā)展的必然。二、提高運輸管理效果的方法及結(jié)果(-)宏觀管理方面1、運用現(xiàn)代管理手段優(yōu)化控制點。信息化在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用使得 很多管理方法需要作出改變。應(yīng)用現(xiàn)代化的管理方式并且充分發(fā)揮計算

3、機 技術(shù)在運輸管理中的高效作用。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，提 高了溝通的效率，加快了處理問題的效率，整個運輸生產(chǎn)過程呈現(xiàn)短時高 效的態(tài)勢。另外，運用信息技術(shù)對數(shù)據(jù)的集中處理實現(xiàn)了管理集中制，使 得所有段上的收入都非常透明，財務(wù)管理設(shè)備的升級也提高了鐵路運輸?shù)?管理效率?？偠灾?，信息技術(shù)實現(xiàn)了管理手段現(xiàn)代化，切實提高了管理 成效。在實際生產(chǎn)中，不斷分析總結(jié)出在整個生產(chǎn)流程中重要的要素和關(guān)鍵 的環(huán)節(jié)。并且把這些關(guān)節(jié)中的各個要素進行整合，最后建立出了新的更加 科學(xué)合理適合現(xiàn)行運營的控制指標(biāo)。目前控制指標(biāo)與傳統(tǒng)的相比變化有綜 合指標(biāo)改為每日控制指標(biāo)，生產(chǎn)控制點由要根據(jù)各個站區(qū)的特點進行不同

4、的設(shè)置，控制點的選取并非一成不變而是根據(jù)實際狀況不斷調(diào)整。2、調(diào)整管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化宏觀調(diào)控。將全局各類運輸資源劃分為了四個 系統(tǒng)：運輸組織指揮系統(tǒng)提高了運輸計劃、行車指揮、列車編組、客貨運 輸組織等過程中各部門的作業(yè)效率和準(zhǔn)時率；運力保障系統(tǒng)實現(xiàn)了機車檢 修、運用的精益化；設(shè)備維護系統(tǒng)實現(xiàn)了對各系統(tǒng)設(shè)備檢修、維修的精益 化管理；行車輔助系統(tǒng)確保了水電供應(yīng)有序可控。3、強化鐵路運輸管理隊伍的建設(shè)。提高鐵路運輸人力資源的管理質(zhì) 量方面，首先要從總體角度出發(fā)，去繁存簡，剪去冗余的工作步驟和相關(guān) 的從業(yè)人員，第二要讓整個管理流程非常流暢，這就需要各個環(huán)節(jié)的工作 人員恪盡職守準(zhǔn)時準(zhǔn)確地做好木職工作，同時需要

5、相關(guān)的監(jiān)管人員加大監(jiān) 管力度，約束各個崗位工作人員的行為規(guī)范。第三明確工作制度和崗位職 責(zé)，明確工作制度組織大家學(xué)習(xí)能夠保證全體工作人員在同一時間下共同 投入工作狀態(tài)，崗位職責(zé)能夠給從業(yè)人員的工作內(nèi)容作出明確的規(guī)定以避 免有意或無意的工作失當(dāng)；第四加強思想教育工作，鐵路運輸關(guān)系旅客安 ?；蛘邍窠?jīng)濟的發(fā)展，因此運輸從業(yè)人員要有強烈的責(zé)任心，所以要對 相關(guān)工作人員進行階段性的思想教育培訓(xùn)和管理技能培訓(xùn)。（二）具體作業(yè)流程方面1、優(yōu)化作業(yè)流程。隨著鐵路運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段我國每個 鐵路樞紐都能四通八大，傳統(tǒng)的運輸路線固然可靠，但是時效性有待于研 究。所以對于現(xiàn)在的作業(yè)流程要進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，做

6、出合理安排，通過對 作業(yè)流程的調(diào)整盡量避免空車和會車現(xiàn)象的發(fā)生，確實能夠充分利用時間 和鐵路運輸硬件資源，在一定時間和客觀運行條件下，最大限度的開發(fā)了 鐵路貨運潛力。以流程化的形式確定了各個作業(yè)環(huán)節(jié)的時點、質(zhì)量等控制目標(biāo)，并逐 步剔除作業(yè)流程和結(jié)合部中隱藏的浪費。具休說來，再造生產(chǎn)流程主要包 括以下三個方面：（1）針對單項作業(yè)流程消除無效、浪費的環(huán)節(jié)，以保證 作業(yè)流程的嚴(yán)密性；（2）針對跨工種、跨系統(tǒng)的作業(yè)流程，明確共同要求, 對結(jié)合部所涉及的各環(huán)節(jié)進行同步改進，確保更加合理；（3）針對全局性 的關(guān)鍵和主要流程，圍繞己確定的新目標(biāo)，對各系統(tǒng)生產(chǎn)要素進行重新定 位并進行流程再造，以發(fā)揮最大效能。

7、2、提高作業(yè)效率。貨運時間總和除了貨運行駛時間外，還包括裝載 和卸載兩項工作的時間。所以，提高裝載和卸載的效率，加快對裝載貨運 的技術(shù)檢測時間都能夠通過縮短作業(yè)時間來提高作業(yè)的效率。常用的方法 （1）對直接作業(yè)人員進行相關(guān)的理論和實踐培訓(xùn)，（2）提高相關(guān)指揮協(xié) 調(diào)職能部門的指令準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)應(yīng)變能力。通過努力，切實提高了裝卸載 和相關(guān)檢測的效率。3、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理平臺。鐵路企業(yè)經(jīng)營模式各有特色，鐵路運輸 和公路運輸以及水路、航空運輸都有各自的優(yōu)勢，如何增強鐵路運輸?shù)母?爭力是需要討論的主要問題。這需要從整個服務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)精細(xì)優(yōu) 化，讓習(xí)慣鐵運運輸?shù)目蛻敉瑫r感到鐵路運輸與其他運輸方式在其他方

8、面 相差無幾。山于過去鐵路國有的原因，鐵路的服務(wù)意識與新型的運輸方式 相比還有較大距離。所以在鐵路運輸管理人力管理方面，要加強工作人員 的服務(wù)意識，樹立起自己的服務(wù)理念，通過制定合理的工作流程，并對在 職員工進行大力度的培訓(xùn)同時吸納相關(guān)專業(yè)的優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生，切實提高 了客戶對服務(wù)的滿意度，加之到其他企業(yè)和院校的學(xué)習(xí)深造也讓服務(wù)理念 與國際接軌，收效甚好。三、總結(jié)綜上所述，鐵路運輸關(guān)系國家經(jīng)濟命脈必須予以高度重視，運輸管理 工作的重點是管理手段信息化，管理流程高效化，工作人員從業(yè)素質(zhì)專業(yè) 化，并且加強貨運中心的服務(wù)意識。通過對以上管理方法的實施收到了良 好的效果。當(dāng)然，運輸服務(wù)根據(jù)市場變化，管理方式也會隨z調(diào)整，因此, 相關(guān)管理人員要不斷提高自己管理技能