汽輪機(jī)盤車裝置的故障分析與處理

1、汽輪機(jī)盤車裝置的故障分析與處理羅志剛（河北省電力建設(shè)第二工程公司，河北石家莊050041）1系統(tǒng)概況灤南熱電廠一期工程采用了哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的 CC50-8. 83/1. 27/0. 118型 汽輪機(jī)，機(jī)組均選用了哈爾濱汽輪機(jī)廠提供的配套低速盤車裝置。該盤車裝置既能手動(dòng)投入，又能自動(dòng)投入；既能手動(dòng)盤車，又能電動(dòng)盤車。盤車電動(dòng)機(jī)為Y225S-8 型封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)，功率18.5 kW,轉(zhuǎn)速730 r/min,經(jīng)過二級(jí)減速后，盤車 減為額定轉(zhuǎn)速4. 7 r/mi n2盤車裝置的工作原理及性能盤車裝置工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過蝸桿、蝸桿輪緣、主動(dòng)齒輪帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上 的齒輪環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)

2、子轉(zhuǎn)動(dòng)。2. 1盤車的投運(yùn)盤車的投運(yùn)方式又分為：手動(dòng)投盤車和自動(dòng)投盤車。手動(dòng)投盤車時(shí)，一面旋轉(zhuǎn)蝸輪桿一端的手輪，一面推手桿，使主動(dòng)齒輪進(jìn) 入 嚙合位置，然后啟動(dòng)盤車電機(jī)，盤車進(jìn)入工作狀態(tài)。盤車裝置的自動(dòng)投入，依靠裝置中的油動(dòng)機(jī)、油動(dòng)機(jī)滑閥和電磁鐵。油動(dòng) 機(jī) 活塞直徑170mm活塞最大行程81 mm采用“ 0'型密圭寸圈橡膠活塞環(huán)。使活塞桿向 下運(yùn)動(dòng)的油壓是由潤滑油作用在活塞上部產(chǎn)生的，當(dāng)壓力油泄掉后，活塞下的彈簧使活塞拉動(dòng)活塞桿復(fù)位。油動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排油是由油動(dòng)機(jī)滑閥控制的?；y 套筒和滑閥套桿由不銹鋼制成?；y桿和電磁鐵拉桿相接。盤車裝置自動(dòng)投入時(shí)，按下“啟動(dòng)”按鈕，頂軸油泵啟動(dòng)，轉(zhuǎn)子被

3、托起，電 磁供油閥開啟向滑閥供油，電磁鐵線圈帶電，拉桿拉起，滑閥桿上移 15 mm 潤滑油經(jīng)過滑閥錯(cuò)油口流至油動(dòng)機(jī)活塞上，活塞推活塞桿向下頂曲拐，使其繞拉 桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過拉桿軸上的車?yán)プ邮怪鲃?dòng)齒輪向嚙合的方向移動(dòng)，盤車電機(jī)按照自動(dòng) 操作程序連續(xù)點(diǎn)動(dòng)，使其主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)子上的大齒輪嚙合，待完全嚙合后，手桿接觸行程開關(guān)，電機(jī)電路完全接通，盤車啟動(dòng)。同時(shí)電磁閥斷電，油動(dòng)機(jī)滑閥下 移，油動(dòng)機(jī)活塞上壓力油泄掉，油動(dòng)機(jī)活塞下彈簧復(fù)位，使活塞拉動(dòng)活塞桿復(fù) 位。2. 2盤車的停運(yùn)在機(jī)組盤車過程中，如停止盤車，只須按“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，由于 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣性很大，仍在低速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)主動(dòng)齒輪變?yōu)楸粍?dòng)，使

4、其受一 個(gè)和嚙合方向相反的作用力，此力以及彈簧套內(nèi)的彈簧力使主動(dòng)齒輪退出嚙合，此 時(shí)拉桿軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿軸上的車?yán)プ訌?fù)位，活塞桿下的曲拐也同時(shí)復(fù)位。與此同 時(shí)，與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非工作位置，手桿脫離行程開關(guān)的滾輪， 使電路斷開，電磁供油閥關(guān)閉切斷潤滑油供油，盤車自動(dòng)退出。當(dāng)盤車結(jié)束機(jī)組啟動(dòng)沖車時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速一旦超過盤車轉(zhuǎn)速，主動(dòng) 齒輪同樣由主動(dòng)變?yōu)楸粍?dòng)，使其受到和嚙合方向相反的作用力，此力與彈簧套內(nèi)的 彈簧力使主動(dòng)齒輪退出嚙合，此時(shí)拉桿軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿軸上的車?yán)プ訌?fù)位，活塞桿 下的曲拐也同時(shí)復(fù)位。與此同時(shí)，與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非 工作位 置，手桿脫離行程開關(guān)的

5、滾輪，使電路斷開，盤車電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，電磁供油閥關(guān)閉切 斷潤滑油供油，盤車裝置自動(dòng)退出。3調(diào)試中的問題及解決辦法由于盤車裝置控制屏配線問題，油動(dòng)機(jī)電磁閥不能正常工作，為了縮短調(diào)試工 期，通過仔細(xì)分析論證，經(jīng)試運(yùn)指揮部同意，決定首次沖車時(shí)采用手動(dòng)盤車。因?yàn)?盤車裝置的油動(dòng)機(jī)電磁閥無法帶電，引起油動(dòng)機(jī)滑閥和油動(dòng)機(jī)不工作，造成曲拐與 拉桿軸上的車?yán)プ犹幱谠嘉恢?，所以汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 一旦超過盤車轉(zhuǎn)速時(shí)，主動(dòng)齒輪同樣由主動(dòng)變?yōu)楸粍?dòng)，使其受到和嚙合方向相反的 作用力，此力與彈簧套內(nèi)的彈簧力使主動(dòng)齒輪退出嚙合，此時(shí)拉桿軸也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)， 與拉桿軸相連的手桿由工作位置倒回非工作位置，手桿

6、脫離形成開 關(guān)的滾輪，此時(shí) 盤車裝置可以自動(dòng)退出。但是當(dāng)電磁閥帶電問題解決后，在#1汽輪機(jī)第2次沖車時(shí)，盤車裝置卻無法順利 退出，被迫打閘停機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)活塞桿未復(fù)位，油動(dòng)機(jī)活塞沒有上移，活塞 上部壓力油無法泄掉。經(jīng)分析研究得出結(jié)論，在轉(zhuǎn)子沖動(dòng)，主動(dòng)齒輪退出嚙 合位置 時(shí)，由于油動(dòng)機(jī)活塞上部壓力油無法泄掉，活塞桿仍然向下頂著曲拐，拉 桿軸上的 轆子無法復(fù)位，從而抵消了彈簧套內(nèi)彈簧力，致使主動(dòng)齒輪無法順利退出嚙合位 置。在停機(jī)后，對(duì)油動(dòng)機(jī)活塞上壓力油不能正常泄掉的原因又進(jìn)行了查找和分析，并 與社2機(jī)組盤車的安裝情況比較發(fā)現(xiàn)：廠家所提供的油動(dòng)機(jī)滑閥進(jìn)、排油管配管錯(cuò)誤 （正好相反），造成油動(dòng)機(jī)活

7、塞上壓力油無法泄掉。改管處理后，再次試驗(yàn)，按 “停止”按鈕，盤車停止，但是手桿未完全退到非工作位置。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)油 動(dòng)機(jī) 活塞桿略向上移動(dòng)，活塞上部的壓力油僅泄掉一小部分，也就是說油動(dòng)機(jī)活塞在電 磁閥斷電后無法回到上止點(diǎn)，造成主動(dòng)齒輪退出嚙合位置時(shí)，由于油動(dòng)機(jī) 活塞上部 壓力油無法全部泄掉，活塞桿仍然向下頂著曲拐，使拉桿軸上的車?yán)プ訜o 法全部復(fù) 位，從而大部分抵消了彈簧套內(nèi)彈簧力，致使主動(dòng)齒輪無法順利退出嚙 合位置，于 是手桿無法自動(dòng)完全退到非工作位置。初步懷疑為油動(dòng)機(jī)滑閥錯(cuò)油口位置不對(duì)，解 體油動(dòng)機(jī)滑閥檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常。于是又懷疑電磁閥拉桿行程不 對(duì)，經(jīng)檢查后未 發(fā)現(xiàn)異常。這說明不是油動(dòng)機(jī)

8、滑閥和電磁閥的問題。此時(shí)決定解 體檢查油動(dòng)機(jī)，解 體后確實(shí)發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)活塞未回到上止點(diǎn)。初步診斷為活塞卡澀，通過對(duì)活塞的檢 查，發(fā)現(xiàn)活塞上的“ 0'型密封圈與油缸壁卡澀，造成活塞卡澀。經(jīng)廠家同意除去了 密封圈，但是做此處理后活塞依然卡澀，于是懷疑活塞桿與油 缸內(nèi)的銅套筒不同 心，將活塞解體，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在此問題。廠家重新加工活塞桿 后，再次試驗(yàn)，盤車 可以自動(dòng)退出。但是試驗(yàn)盤車的自動(dòng)投入時(shí)，盤車無法自動(dòng)投入。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)油動(dòng)機(jī)活塞的最大 行程不能使主動(dòng)齒輪完全進(jìn)入嚙合位置，導(dǎo)致手桿無法壓觸行程開關(guān)，電機(jī) 電路無 法接通，盤車無法啟動(dòng)。這屬于廠家的設(shè)計(jì)問題，經(jīng)仔細(xì)研究并經(jīng)廠家同意，在連 接活塞桿的螺母下加裝了一個(gè)厚度為12 mm勺銅墊。再次試驗(yàn)，盤車可以自動(dòng)退 出。至此，盤車的自動(dòng)投入與自動(dòng)退出問題得以徹底解決。4結(jié)束語汽輪機(jī)盤車裝置岀現(xiàn)故障的根本原因?yàn)橛蛣?dòng)機(jī)活塞上部壓力油無法泄掉，造 成盤 車裝置無法自動(dòng)退出。而造成油動(dòng)機(jī)活塞上部壓力油無法泄掉的原因有：廠 家提供 的油動(dòng)機(jī)滑閥進(jìn)、出油管路配管錯(cuò)誤；油動(dòng)機(jī)活塞桿與油缸內(nèi)套銅筒不同心造成活 塞卡澀。另外，無法自動(dòng)投入盤車，屬于制造上的失誤，但是經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)