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1、深基坑工程的臨時(shí)性 2、勘察、設(shè)計(jì)等方面的配合3、系統(tǒng)工程4、理論和實(shí)踐上的不完善5、多學(xué)科的交叉6、明顯的地域性7、其他原因一、深基坑工程事故的宏觀原因第1頁/共13頁1、擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形或損傷2、地下水治理不當(dāng)3、開挖過程中管理不當(dāng)二、深基坑工程事故的分類第2頁/共13頁擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形或破壞設(shè)計(jì)中未考慮動(dòng)荷載或靜荷載的影響超挖擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形或損傷回填土不均勻第3頁/共13頁地基基坑的變形或破壞基坑周圍建筑物等引起的變形或破壞臨時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠第4頁/共13頁止水帷幕未設(shè)或擋土結(jié)構(gòu)與止水帷幕有缺損造成細(xì)粒土流出擋土結(jié)構(gòu)或止水帷幕漏水地下水治理不當(dāng)?shù)?頁/共13頁由承壓水引起的突涌（上升力U承壓力W）擋土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角發(fā)生潛蝕現(xiàn)象側(cè)向水壓力作用下的變形第6頁/共13頁開挖過程中管理不當(dāng)1、放坡坡角過陡2、樁位移和傾斜3、挖土速度過快4、鄰近打樁擠土造成基坑擋土結(jié)構(gòu)破壞5、鄰近建筑物未進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理6、擋土結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變隨時(shí)間遞增7、基底暴露時(shí)間過長(zhǎng)第7頁/共13頁2009年杭州地鐵1號(hào)線鳳起路站基坑內(nèi)放坡過陡土體滑坡及支撐體系破壞第8頁/共13頁周圍建筑物未做養(yǎng)護(hù)處理第9頁/共13頁超挖第10頁/共13頁三、原因分析水文地質(zhì)設(shè)計(jì)方案挖前勘察現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)第11頁/共

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