儲氣井安全管理規(guī)定

1、儲氣井安全管理規(guī)定 儲氣井是CNG汽車加氣站站區(qū)的主要危險源，在生產(chǎn)運行過程中檢查、維護不當，則可能釀成重大事故，造成人員和財產(chǎn)損失。為保證儲氣井的安全運行，分析儲氣井的事故表現(xiàn)形式，制定切實可行的檢查、維護和保養(yǎng)規(guī)程，是預(yù)防儲氣井事故發(fā)生的有效手段。為了更有效的監(jiān)督儲氣井的安全運行，現(xiàn)將儲氣井的事故表現(xiàn)形式、及維護保養(yǎng)制度下發(fā)到北站。望嚴格認真執(zhí)行。 一、 儲氣井事故的主要表現(xiàn)形式 儲氣井事故的主要表現(xiàn)形式為：筒體上串、井口裝置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等現(xiàn)象。 1、筒體上串 這種狀況多數(shù)是因為井筒與井壁間的環(huán)形空間封固質(zhì)量而引起的，筒體內(nèi)在25 的壓力作用下，會產(chǎn)生彈性拉伸變形，而封固面的摩

2、擦阻力不夠以抵抗筒體彈性變形產(chǎn)生的作用力，井筒就會串出地面， 稱為“冒井。 2、井口裝置泄漏 如果儲氣井出現(xiàn)上述“冒井現(xiàn)象，不及時處理，就會造成連接管線壓力集中，卡套松動，發(fā)生泄漏或沖管事故，使大量高壓氣體噴出，如不及時處理，則會釀成較大事故。 3、井下泄漏 這種泄漏發(fā)生在井下，一般多出現(xiàn)在螺紋連接處或管壁出現(xiàn)裂痕、穿孔等現(xiàn)象，如果儲氣井在使用過程中出現(xiàn)不能穩(wěn)壓的狀況，又排除了井口裝置泄漏的因素后，即可認為是“井下泄漏，一旦出現(xiàn)這種狀況，很難采用補救措施，只能作報廢處理。 4、井管爆裂 井管在使用過程中會因為腐蝕，“氫脆現(xiàn)象而發(fā)生爆裂，假設(shè)固井質(zhì)量達標，爆裂后，僅會發(fā)生氣體泄漏現(xiàn)象，假設(shè)固井質(zhì)

3、量差，井筒會在高壓天然氣的作用下竄出地面，產(chǎn)生嚴重事故。 二、儲氣井的檢查、維護和保養(yǎng) 強化儲氣井的檢查、維護和保養(yǎng)是預(yù)防事故發(fā)生的有效手段，保持正確的日常檢查、維護和保養(yǎng)，會有效地減小事故的發(fā)生，站區(qū)儲氣井是站區(qū)的主要危險源，我們應(yīng)對站區(qū)的儲氣井給予高度的重視，以保證站區(qū)的生產(chǎn)安全運行。 1、 保持儲氣井的日常檢查，定期檢查、檢驗制度 儲氣井應(yīng)安排定期檢查、檢驗。經(jīng)檢查、檢驗發(fā)現(xiàn)有嚴重安全隱患的儲氣井，應(yīng)馬上停用并由原制造安裝單位進行修理，經(jīng)修理并檢驗合格的同意使用。 使用期間建立健全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案，適時演練。要強化日常檢查和維護。相關(guān)作業(yè)人員必須持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。 日常

4、檢查和定期檢查相結(jié)合，主要是檢查儲氣井地上部分。重點查儲氣井是否泄漏、冒井、沉井、變形、損傷、腐蝕、部件松動等狀況。 查泄漏，天天對儲氣井的所有接口、閥門、上封頭用檢漏儀或肥皂水進行檢查。 查管線有無變化，天天檢查儲氣井進出口管線的位置和角度有無變化，如果進出口管線位置和角度發(fā)生變化，則容易造成應(yīng)力集中現(xiàn)象，造成卡套脫開的事故。 查腐蝕狀況，檢查管線、閥門、井管裸露部分有無腐蝕狀況，如出現(xiàn)腐蝕狀況，應(yīng)及時處理。 填寫檢查記錄，天天應(yīng)認真記錄儲氣井的壓力變化狀況，填寫檢查記錄，如實記錄儲氣井的運行狀況。 在檢查時，檢查人員應(yīng)注意所站位置，切不可站在與進出管線同一軸線上。 定期檢查的主要工作為： 每月檢查一次井身有無上冒或下沉現(xiàn)象，測量上封頭與地面的距離、進出氣管與地面的距離，和以前的檢查記錄作對比，判斷井身有無移動。同時，還應(yīng)檢查與井筒連接的地面有無裂縫和裂縫的變化狀況。 2、每年應(yīng)對儲氣井進行一次嚴密性實驗， 3、儲氣井按照相關(guān)規(guī)定定期進行排污，排污前應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案在排污口四周拉起警示帶，做好必要的應(yīng)急準備，排污時井內(nèi)壓力不應(yīng)超過相關(guān)規(guī)定數(shù)值。 平穩(wěn)開啟排污閥，進行排污作業(yè)，排至沒有污水和油污為止，如排污過程中排污閥結(jié)霜嚴重則應(yīng)暫停排污，等結(jié)霜消除后再進行排污作業(yè)。 排污時，站長和安全員均應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)護。 禁止在大霧或下雨時進行排污作業(yè)。 如果幾次排污均未排除污水