發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程ppt課件

1、 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)進(jìn)氣行程壓縮行程爆發(fā)行程排氣行程 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（1）進(jìn)氣行程 活塞由上止點(diǎn)開始向下運(yùn)動(dòng)

2、 目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備 進(jìn)氣門打開進(jìn)氣 排氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（1）進(jìn)氣行程 活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門打開進(jìn)氣 排氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（1）進(jìn)氣行程 活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門打開 排氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)

3、機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（1）進(jìn)氣行程 活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)進(jìn)氣完了 排氣門關(guān)閉 進(jìn)氣門關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（2）壓縮行程 活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程此時(shí)上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓此時(shí)上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓

4、縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件力提高，為燃燒提供條件 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（2）壓縮行程 活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（2）壓縮行程 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門關(guān)閉 活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn) 噴油器開始噴油（約30提前）發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將

5、燃油噴入氣缸，與空混在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空混合形成可燃?xì)怏w合形成可燃?xì)怏w 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn) （3 3）爆發(fā)行程）爆發(fā)行程 混合氣燃燒膨脹 活塞被推動(dòng)向下運(yùn)動(dòng) 排氣門關(guān)閉 進(jìn)氣門關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

6、并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程（3）爆發(fā)行程 混合氣燃燒膨脹 活塞被推動(dòng)向下運(yùn)動(dòng) 排氣門關(guān)閉 進(jìn)氣門關(guān)閉 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（4）排氣行程 活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn) 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門開始打開發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力下降

7、，直至排氣門打開門打開 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（4）排氣行程 活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣打開排氣發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞將廢氣排除氣缸塞將廢氣排除氣缸 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 內(nèi)部培訓(xùn)內(nèi)部培訓(xùn)（4）排氣行程 活塞向上運(yùn)動(dòng) 進(jìn)氣門提前打開進(jìn)氣 排氣門打開排氣發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程 合合 成成 工工 程（香程（香 港）有港）有 限限 公公 司司 HOP SHING ENG