東北大學(xué)20春《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)Ⅰ》在線平時(shí)作業(yè)1答案

1、東北大學(xué)20春機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)在線平時(shí)作業(yè)1答案角接觸球軸承承受軸向載荷的能力隨著接觸角的增大而()。A.增大B.減少C.不變D.增大或減少隨軸承型號(hào)而定當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角總是出現(xiàn)在()。A.連桿與曲柄成一條線時(shí)B.連桿與機(jī)架成一條線時(shí)C.曲柄與機(jī)架成一條線時(shí)D.曲柄、連桿與機(jī)架成一條線時(shí)普通平鍵的剖面尺寸b*h通常根據(jù)()從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A.傳遞的轉(zhuǎn)矩B.傳遞的功率C.輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑漸開線齒廓在其圓上的壓力角為()。A.20°B.15°C.0°D.45°對(duì)于齒面硬度小于等于350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為()。

2、A.輪齒疲勞折斷B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D.齒面膠合在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)一定時(shí)，若增大蝸桿直徑系數(shù)，將使傳動(dòng)效率()。A.降低B.提高C.不變D.可能增大也可能減小()不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A、增大支撐剛度B、提高旋轉(zhuǎn)精度C、減小振動(dòng)和噪聲D、降低摩擦阻力一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在()。A、靠近齒頂處B、靠近齒根處C、靠近節(jié)線的齒頂部分D、靠近節(jié)線的齒根部分平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是其自由度數(shù)等于()數(shù)。A.1B.從動(dòng)件C.主動(dòng)件D.0在受預(yù)緊力的緊螺栓連接中，螺栓危險(xiǎn)截面的應(yīng)力狀態(tài)為()。A.純扭剪B.簡(jiǎn)單拉伸C.彎扭組合D.拉扭組合鏈傳動(dòng)為嚙合傳動(dòng)，

3、所以其與齒輪傳動(dòng)一樣，理論上瞬時(shí)角速度之比為常數(shù)。()A、錯(cuò)誤B、正確既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩的軸是傳動(dòng)軸。()A.錯(cuò)誤B.正確銷連接只能用于固定連接件間的相對(duì)位置，不能用來傳遞載荷。()A.錯(cuò)誤B.正確螺紋連接需要防松是因?yàn)檫B接螺紋不符合自鎖條件。()A.錯(cuò)誤B.正確低副聯(lián)接的三個(gè)構(gòu)件不能組成機(jī)構(gòu)，只能構(gòu)成一個(gè)構(gòu)件。()A.錯(cuò)誤B.正確某軸用一對(duì)角接觸球軸承反向安裝，兩軸承的徑向載荷不等，軸上無軸向外載荷，則該兩軸承當(dāng)量動(dòng)載荷計(jì)算公式中的軸向載荷一定不相等。()A.錯(cuò)誤B.正確兩構(gòu)件用平面低副聯(lián)接時(shí)相對(duì)自由度為1。()A.錯(cuò)誤B.正確鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是最短桿與最長(zhǎng)桿之和大于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和。()A.錯(cuò)誤B.正確鏈輪的齒數(shù)越大，鏈條磨損后節(jié)距增量就越小，越不容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。()A、錯(cuò)誤B、正確若要使凸輪機(jī)構(gòu)壓力角減小，應(yīng)增大基圓半徑。()A.錯(cuò)誤B.正確 參考答案：A參考答案：C參考答案：D參考答案：C參考答案：C參考答案：B參考答案：D參考答案：D參考答案：C參考答案：D參考答案：