2019年鐵路安全月度工作總結(jié)

1、鐵路安全月度工作總結(jié)九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查， 確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。一、九月份勞動安全工作情況1 、深入開展“三查”活動：按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和 9 月 29 日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24 件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。

2、9 月 16 日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查， 重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況， 對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋， 直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9 月 29 日，車間又組織人員對林海 8 臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象， 當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。2 、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。9 月 10 日至 18 日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后， 車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱

3、和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。3 、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。9 月 20 日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績， 除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外， 其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。 通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律， 經(jīng)過一段時(shí)間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。4 、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。9 月份車間及

4、時(shí)對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于 9 月 20 日前下發(fā)到各班組。5 、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14 日到 19 日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13 件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大， 部分螺絲松動及對aei 車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。6 、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的

5、自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、九月份安全分析：本月共收到信息24 件，較上月相比增加2 件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；a 類 3 件，占信息總件數(shù)的12.5%;b 類3 件，占信息總件數(shù)的12.5%;c 類 3 件，占總件數(shù)12.5%。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：1 、安全信息反映的傾向性問題（ 1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時(shí)。（ 2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不

6、認(rèn)真所致。2 、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題： 存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。3 、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。從本月考核的 3 件 a 類信息中，管理問題占2 件，設(shè)備質(zhì)量問題占 1 件，傾向性問題主要是管理問題， 包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位， 關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7 毫米。4 、對策措施。（ 1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。（ 2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力

7、度及考核力度。（ 3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。（ 4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī)， 加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。四、十月份主要工作：1 、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對 21 臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。2 、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、 更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。3 、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)， 逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題， 不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei 車號要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生