車間員工崗位工作總結5篇

1、車間員工崗位工作總結5篇車間員工崗位工作總結最新1 20_年的_月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產(chǎn)的人員調配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關鍵的環(huán)節(jié)。 前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復的總結不夠再行動，邊走邊摸索，又通過_月到_月份的_培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。以下是20_年的工作總結。 一、生產(chǎn)流程上問題點與處理方法 1、因為合計到公司產(chǎn)

2、品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。 生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。 (一)初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提升，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉過程中。 (二)因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法識別的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質量的提升。經(jīng)討論后，取消初始化的

3、獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。 總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前合計到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。 2、取消物料在線庫存，成立物料組。 生產(chǎn)車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要強化，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數(shù).所以常常出現(xiàn)因數(shù)

4、據(jù)不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，(常常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。 為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必需備庫存。)隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每

5、個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。 二、生產(chǎn)計劃的制訂與修改 因為在后焊工作的時候就常常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉線的次數(shù)頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。 每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。 因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對生產(chǎn)日計劃的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是

6、海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的疑惑。 三、具體總結為以下幾點 1、生產(chǎn)日計劃無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作生產(chǎn)日計劃時候，沒有對物料是否到位做最后確實認。導致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。 2、生產(chǎn)日計劃執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。 3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素。 四、針對交期的改善措施 1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內部調整，將

7、原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即綠色通道。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，綠色通道主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。 2、把生產(chǎn)日計劃電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。 3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。 五、工作不夠之處 在過去的一年里，幾乎天天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學習。雖然通過_學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活

8、應用在實現(xiàn)工作中.導致體系失效。 1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。關于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時改正。 2、與領導溝通少，不會積極主動_工作，工作浮現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領導_工作不夠實際，較形式化。 3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，常常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。 六、近期工作計劃 1、強化培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓

9、。 2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質管理具有嚴正性，強化品質的過程控制，消除浪費操作，提升生產(chǎn)能力。 3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物漂泊費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。 4、實施看板系統(tǒng)，在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。 5、建立設備預防維護體系使設備的故障修理逐步轉化為設備的預防維護，提升設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機修理時間。 6、進一步完善績

10、效考核制度，調動員工的積極性。 車間員工崗位工作總結最新2 我是_車間主任。我在廠長的直接領導下，全面負責_車間的建設和車間各項生產(chǎn)工作。現(xiàn)對今年的車間工作進行以下總結。 一、提升生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度 我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產(chǎn)。我車間按照工廠要求將_工段改為生產(chǎn)_，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，完成了_工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為_車間歷年來改產(chǎn)工作

11、質量，速度最快的一次。 一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，常常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了保證裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際狀況制定開車計劃及措施，嚴密策劃、精心安排。 二、強化理論和技術方面知識學習 強化了思想理論方面知識方面的學習，不管做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，保持實事求是，講正氣、講原則，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才干的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提升我們的業(yè)務管理水平。 三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神 發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，保持常常性的進行看

12、法交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，互相間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn);帶頭崗位奉獻，履行崗位使命，忠誠于企業(yè)，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。 四、工作中存在的問題 由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深入的剖析和反省，思想上沒有牢固樹立隨時遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要強化對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自

13、己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。 在馬上開始的新一年的工作中，我要持續(xù)強化自身的思想和業(yè)務學習，努力提升自身的管理水平，深入學習先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成明年的各項工作! 車間員工崗位工作總結最新3 20_年立即就要過去，20_年馬上到來。一年來，本人能夠認真履行自己的使命，緊密圍繞公司總體布暑，帶領車間全體職工圓滿地完成生產(chǎn)任務9586噸，比往年產(chǎn)量提升了20_多噸，到達歷年水平，同時實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定，安全生產(chǎn)穩(wěn)定。 一、提升運行質量，努力完成生產(chǎn)任務。 運行車間是全公司的生產(chǎn)核心部位，運行質量的凹凸關系到全年生產(chǎn)任務能否順利完成。為了提升運行質量，年初

14、，透過增加窯口護板等措施對窯頭設施進行了改造，不僅僅有效提升了窯口筒體使用壽命，而且使得連續(xù)性生產(chǎn)得以確保。同時針對外部電網(wǎng)帶負荷斷電和瞬間電網(wǎng)失壓現(xiàn)象，用心配合生產(chǎn)部研究出一套斷電不斷產(chǎn)、電氣設備無損毀的安全生產(chǎn)事故災難應急救援預案，并組織車間職工及時應對，有效解決了間斷性生產(chǎn)嚴重影響產(chǎn)品產(chǎn)量的問題，同時規(guī)避了人員燙傷、電氣設備損毀等現(xiàn)象的發(fā)生。 二、強化學習，不斷提升綜合素養(yǎng)。 思想是行動的先導，作為一名領導干部，我始終實和樹立科學發(fā)展觀作為我開展各項工作的行動指南。一年來，我自己不但強化思想政治學習，而且結合公司黨委要求，帶領車間職工定期開展政治學習和業(yè)務知識學習，不斷提升自身綜合素養(yǎng)。

15、同時要求職工用心投入到崗位創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，認真按照班組自主管理標準化要求開展工作。今年燒成班先后榮獲二、三季度局先進班組榮譽和“工人先鋒號稱號，這些榮譽的取得，不僅僅是車間職工認真工作的真實寫照，更是提升了職工愛崗敬業(yè)的工作熱情。 三、強化安全管理，順利實現(xiàn)安全目標。 牢固樹立安全第一的思想，始終把設備安全和人的安全行為治理當做頭等大事來抓。 一是充分利用安全第一：員工意識手冊向職工進行宣揚教育，全面提升車間職工的安全意識和使命意識。 二是深入安全質量標準化建設。認真對照標準化各項標準經(jīng)行認真自查，建立安全質量標準化考核臺賬，對安全質量標準化項目進行分解，落實使命人，及時對存在的問題進行整改。

16、 三是認真開展安全隱患排查治理工作。每周經(jīng)行一次隱患排查，并對排查問題馬上整改或限期整改。 四是落實各項安全制度，做到制度管人、管事、管安全生產(chǎn)。 這些有力確保了20_年安全生產(chǎn)的奮斗目標的順利實現(xiàn)：全年無重傷以上人身事故發(fā)生;全年無重大設備事故發(fā)生;全年無重大污染事故發(fā)生。 回憶自己一年的工作，在總結工作成績的同時，感到與公司領導的要求還有差距和不夠。在今后的工作中，自己還要在以下幾個方面強化和努力。一是要克服抓工作制度落實不完全到位的狀況，解決好個分管班組工作發(fā)展不平衡的問題;二是改善工作中還存在的不穩(wěn)妥、不全面、不盡人意的方式方法;三是注意發(fā)揮和調動每一職工的用心性，強化協(xié)調，提升業(yè)務素

17、養(yǎng)。 總之，我將持續(xù)按照公司的目標要求，認真履行崗位使命，全力做好分管工作，爭取取得更好的成績。 車間員工崗位工作總結最新4 過去的20_年，我在公司領導的關懷下，業(yè)務水平有了進一步提升，工作能力方面有了長足的進步。特別對出現(xiàn)的質量問題的處理，有了顯然的進步，有一定的推斷分析能力。以下我對一年來的工作狀況進行總結： 一、工作做到認真細心 因為我們所做的保質保量，關系到全公司生產(chǎn)工作的正常運轉。如果所做的質量在某個地方出了差錯，公司利益會受到影響，那么必將造成不小的危害。生產(chǎn)車間也會因為質量問題而停止生產(chǎn);這樣到了發(fā)貨日期不能按時發(fā)貨，必將引起客戶埋怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所

18、以我天天工作時都盡量堅持清醒地頭腦，保證每一份計劃都能準確無誤，把工作效率提升到點。 二、有堅定不移、不厭其煩的精神 有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個合格的質檢員，必需要有耐心、保持的態(tài)度。但要常常到各個崗位查看這些產(chǎn)品是否合格。倘假設已經(jīng)出現(xiàn)質量問題，而其他操作人員沒有發(fā)現(xiàn)或及時處理的狀況下，就一定要催促他們認真負責，并與其堅持優(yōu)良的溝通，以確保生產(chǎn)計劃能順利進行。所以質檢是非常重要的。 三、與各部門這間處理好人際關系 一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是龐大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所不免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵所在，解

19、除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才干在工作中發(fā)揮自己的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才干越來越好。 回憶過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。在工作中，有的時候開拓、革新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地革新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能及時向領導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不夠，進一步強化理論學習和工作施行，不斷地提升自己的工作能力和管理水平。 生活每一天都在持續(xù)，公司在發(fā)展，我也會通過學習不斷地完善自己，為公

20、司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進的步伐，愿公司的明天更加美好。 車間員工崗位工作總結最新5 20_年馬上過去，轉眼間我在成長中又渡過一年?；厥走@走過的一年，得到大家不少的幫助，我也在大家的身上學到不少的知識。一年以來我心中的感受便是要做一名合格的質檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質檢員就不那么簡單了。現(xiàn)對今年工作進行以下總結。 一、思想方面 我認為一名好的質檢員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作認真業(yè)業(yè)兢兢。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我作為一名年輕的質檢員需要學習的東西還有很多很多。作為一名質檢員，我無時無刻得不感受到自己肩上責任的重大。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。首先必需具備始終以質量方針為指標，明確產(chǎn)品質量責任。 二、工作方面 在工作中，我認真投入，并在空余時間學習其它產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，能對產(chǎn)品圖紙的理解，構造的原理性能等有一定的熟悉。并認真聽取經(jīng)驗，仔細記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不夠的缺陷，確保了部門工作的正常運轉。 通過領導、同事的批評、幫助及自己的努力來改正，決不同意自己在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在