車站值班員角色扮演

1、車站值班員角色21 車站值班員扣車、緊急停車實驗22 車站值班員在正常情況下手動辦理和取消進路實驗23 車站值班員在非正常情況（故障）手動辦理進路實驗34 車站值班員與OCC控制中心控制權(quán)轉(zhuǎn)換實驗45 車站值班員對信號燈單獨操作實驗（開放和關(guān)閉信號、開放引導(dǎo)信號、封鎖和解封信號機等）56 車站值班員對道岔單獨操作實驗（鎖定道岔、封鎖道岔、道岔限速、轉(zhuǎn)換道岔等）77 車站值班員對軌道區(qū)段單獨操作實驗（封鎖解封區(qū)段、軌區(qū)限速、終止運營停車點、自動折返等）98 車站值班員進行手動控制模式下的接發(fā)車實驗109 在開放自排和追蹤功能的情況下進行自動接發(fā)車實驗1310 列車人工折返進路排列的實驗14控制中

2、心值班員角色1411 手動繪制列車運行圖和折返計劃的實驗1412 調(diào)整和增開列車計劃的實驗1613 C_LOW集中對車站的信號操作實驗2014 C_LOW遠程遙控辦理進路實驗2215 C_LOW模擬故障功能，可對信號燈、道岔、軌道區(qū)段設(shè)置故障（教師機功能）2317 控制列車前進、后退以及行駛速度的的實驗2618 司機人工設(shè)置或自動設(shè)置車次號的實驗26車輛段值班員角色2719 辦理入段和出段進路的實驗2720 辦理段內(nèi)調(diào)車進路的實驗2721 進洗車線，維修庫、存車庫的作業(yè)2822 試車線試車實驗30車站值班員角色1 車站值班員扣車、緊急停車實驗（1） 在LCP盤上按壓相應(yīng)的“扣車”按鈕，在LCP

3、盤上相應(yīng)的扣車指示燈紅燈閃爍，同時在LOW上發(fā)生B類報警，記錄了對應(yīng)的站臺區(qū)段的扣車提示內(nèi)容，并發(fā)出報警聲音，此時應(yīng)點擊LOW基礎(chǔ)窗口上音響按鈕，消除報警聲音。（2） 在LCP盤上按壓相應(yīng)的緊急停車按鈕；LCP盤上相應(yīng)的緊急停車指示燈亮紅燈，并發(fā)出電鈴報警聲音，同時在LOW上相應(yīng)的站臺區(qū)段出現(xiàn)紅色蘑菇閃爍；執(zhí)行切除報警操作，按壓相應(yīng)的切除報警按鈕，消除報警聲音。如圖1-1所示：圖1-1 扣車和緊急停車截圖2 車站值班員在正常情況下手動辦理和取消進路實驗在LOW上，要排列一條基本進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上要排列進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進路的終端信號機，此時所選始端

4、信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“排列進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖1-2所示：圖1-2 排列進路和取消進路截圖3 車站值班員在非正常情況（故障）手動辦理進路實驗（1）設(shè)置故障只有

5、在C_LOW上才能設(shè)置故障，其設(shè)置故障的方式為：先按住鍵盤上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標(biāo)右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設(shè)置的故障。故障類型如下：單獨鎖定如圖3-1 取消鎖定 轉(zhuǎn)換道岔 強行轉(zhuǎn)岔 封鎖道岔如圖3-2 解封道岔 強解道岔 岔區(qū)邏空 岔區(qū)設(shè)限 圖3-1 圖3-2（2）恢復(fù)故障如果需要恢復(fù)故障，即取消故障，可以通過在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標(biāo)右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“岔區(qū)消限”或“擠岔恢復(fù)”即可。道岔邏輯故障的恢復(fù)除了通過右鍵菜單恢復(fù)之外還可以在LOW上執(zhí)行“道岔邏空”.將故障恢復(fù)后，可按正常方式設(shè)置進路。4 車站值班員與OCC控制中心控制權(quán)

6、轉(zhuǎn)換實驗向OCC交出控制權(quán)（交出控制權(quán)。只有在LOW上執(zhí)行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以執(zhí)行“接收控制”，從而取得控制權(quán)。）從OCC接收控制權(quán)（只有在接收控制權(quán)以后，在LOW上的操作才有效。）車站強行從OCC取得控制權(quán)（C-LOW 沒有），點擊相應(yīng)的按鈕，如圖1-4所示：圖4-1 向OCC交出控制權(quán)5 車站值班員對信號燈單獨操作實驗（開放和關(guān)閉信號、開放引導(dǎo)信號、封鎖和解封信號機等）（1） 開放和關(guān)閉信號用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“開放信號”

7、命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可開放信號機。如果要設(shè)置信號機為關(guān)閉狀態(tài)，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“關(guān)單信號”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖5-1開放和關(guān)閉信號（2）開放引導(dǎo)信號用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“開放引導(dǎo)”命令。最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”

8、之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖5-2開放引導(dǎo)信號（3）封鎖和解封信號機用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“封鎖信號”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可封鎖信號機。如果要取消對關(guān)閉狀態(tài)下的信號機的封鎖，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“解封信號”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊

9、“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖5-3封鎖和解封信號機（4）自排單開和自排單關(guān)用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“自排單開”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可設(shè)置單架信號機處于自動排列進路狀態(tài)。如果要設(shè)置單架信號機處于人工排列進路狀態(tài)，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“自排單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖5-4自排單開和自排單關(guān)（5）跟蹤單開和跟蹤單關(guān)

10、用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“跟蹤單開”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可使單架信號機由聯(lián)鎖自動排列進路。如果要單架信號機取消由聯(lián)鎖自動排列進路，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“跟蹤單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖5-5跟蹤單開和跟蹤單關(guān)6 車站值班員對道岔單獨操作實驗（鎖定道岔、封鎖道岔、道岔限速、轉(zhuǎn)換道岔等）（1）鎖定和解鎖道岔用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔

11、元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“單獨鎖定”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可鎖定單個道岔，阻止轉(zhuǎn)換。如果要取消對單個道岔的鎖定，道岔可以轉(zhuǎn)換，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消鎖定”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-1鎖定和解鎖道岔（2）封鎖和解封道岔用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗

12、口上的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“封鎖道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可禁止通過道岔排列進路。如果允許通過道岔排列進路，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“解封道岔”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-2封鎖和解封道岔（3）強行轉(zhuǎn)岔用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上

13、的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“強行轉(zhuǎn)岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。在這里道岔有兩種狀態(tài)定位和反位，如果當(dāng)前在定位，如果執(zhí)行轉(zhuǎn)岔，那么道岔就會變成反位。圖6-3強行轉(zhuǎn)岔（4）轉(zhuǎn)換道岔用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在L

14、OW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“轉(zhuǎn)換道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。 圖6-4轉(zhuǎn)換道岔（5）強解道岔用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“強解道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-5強行轉(zhuǎn)岔（6）岔區(qū)邏空用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號

15、，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“岔區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-6岔區(qū)邏空（7）岔區(qū)設(shè)限和岔區(qū)消限用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“岔區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在1

16、5秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。如果取消對道岔區(qū)段的限速，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“岔區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-7岔區(qū)設(shè)限和岔區(qū)消限（8）擠岔恢復(fù)用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號，如W505，此時所選元件被打上灰色

17、底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“擠岔恢復(fù)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖6-8擠岔恢復(fù)7 車站值班員對軌道區(qū)段單獨操作實驗（封鎖解封區(qū)段、軌區(qū)限速、終止運營停車點、自動折返等）（1）封鎖和解封區(qū)段用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如607，此時所選元件被打上高亮底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“封鎖區(qū)段”命令，最

18、后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如果允許通過該區(qū)段排列進路，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“解封區(qū)段”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。 圖7-1封鎖和解封區(qū)段（2）強解區(qū)段用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如607，此時所選元件被打上高亮底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“強解區(qū)段”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話

19、窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖7-2強解區(qū)段（3）軌區(qū)邏空用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如607，此時所選元件被打上高亮底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“軌區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。圖

20、7-3軌區(qū)邏空（4）軌區(qū)設(shè)限和軌區(qū)消限用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如607，此時所選元件被打上高亮底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“軌區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。如果取消軌道區(qū)段的限速，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“軌區(qū)消限”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在1

21、0秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關(guān)命令操作。 圖7-4軌區(qū)設(shè)限和軌區(qū)消限（5）終止站停用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如605，此時所選元件被打上高亮底色。然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“終止站?！泵?，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖7-5終止站停8 車站值班員進行手動控制模式下的接發(fā)車實驗（1）在LOW上，選擇“強行站控”命令。如圖8-1所示，車站強行從OCC取得控制權(quán)。C-LOW有提示警報，確認即可。車站名變成如圖8-2所示

22、：圖8-1圖8-2（2）在LOW上，要排列一條基本進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上要排列進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“排列進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。此時，聯(lián)鎖計算機就會自動檢查該進路的進路建立條件，如果滿足進路的建立條件，相應(yīng)的進路會自動建立，并進入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達到了主信號層，且始端信號機正常時，始端信號機就會自動開放，但如果只達到了引導(dǎo)層，始端信號機不會開放，只能在滿足開放引導(dǎo)信號的條件下人工開放

23、引導(dǎo)信號。圖8-3排列進路（3）在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖8-4取消進路9 在開放自排和追蹤功能的情況下進行自動接發(fā)車實驗（1） 綠色：處于自動排列進路狀態(tài)。（2） 自排進路功能：在ATS系統(tǒng)中實現(xiàn)，可以根據(jù)不同目的地碼，自動排列不同的相應(yīng)進路。（3） “自排全開”命令：全部信號機處于人工排列進路狀態(tài)（4) “

24、跟蹤全開”命令：全部信號機取消聯(lián)鎖自動排列進路狀態(tài)（5) 自排全開的字體為白色，一旦打開了自排功能則自排全開字體為綠色。對于追蹤進路，如果打開追蹤功能，追蹤進路字體為黃色，沒有打開追蹤功能，則追蹤進路字體為白色。10 列車人工折返進路排列的實驗（1) 進站場（2）在LOW上，要排列一條基本進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上要排列進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“排列進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。此時，聯(lián)鎖計算機就會

25、自動檢查該進路的進路建立條件，如果滿足進路的建立條件，相應(yīng)的進路會自動建立，并進入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達到了主信號層，且始端信號機正常時，始端信號機就會自動開放，但如果只達到了引導(dǎo)層，始端信號機不會開放，只能在滿足開放引導(dǎo)信號的條件下人工開放引導(dǎo)信號。（3）在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可?？刂浦行闹蛋鄦T角色11 手動繪制

26、列車運行圖和折返計劃的實驗（1）選擇“開始畫線”按鈕，打開“添加運行線”窗口。如我們畫一條往下行方向的運行線，輸入車次號：110101，選擇列車類型為始發(fā)，點擊“確定”按鈕；如圖11-1：圖11-1（2）選擇一個始發(fā)站，將光標(biāo)移動到該車站的橫線上，確定出站時間點，當(dāng)光標(biāo)出現(xiàn)紅色橫線時表示已經(jīng)選擇了該站，在這個時候不要移動鼠標(biāo)，然后單擊鼠標(biāo)左鍵，這個時候畫布上會出現(xiàn)運行線的頭部信息；如圖11-2：圖11-2（3）將光標(biāo)移動到下一個車站的接車時間點上點擊鼠標(biāo)左鍵，將繪制上一個車站與當(dāng)前車站的區(qū)間連接線；如圖11-3：圖11-3（4）重復(fù)第3步直至最后一個車站，點擊“結(jié)束畫線”按鈕，在“結(jié)束畫線”窗

27、口中選擇“確定畫線”按鈕，將確定本次繪線。如果選擇“取消畫線”，則會刪除掉剛才對該線的繪制。如圖11-4如圖11-412 調(diào)整和增開列車計劃的實驗調(diào)整列車計劃：對于繪制的運行線，可能需要修改和調(diào)整或者布置車站的停車時間，通過鼠標(biāo)左鍵拖動或右鍵菜單可以達到修改計劃線的功能。（1）設(shè)置車站停車在繪制運行線時，默認是不在車站停車的，如果要設(shè)置，可以用鼠標(biāo)右鍵選擇某一列車的運行線，在彈出的菜單中選擇“布置作業(yè)車站”或“通過變到開”菜單項。布置作業(yè)車站會彈出一個窗口用于修改途徑車站和作業(yè)車站，在途經(jīng)車站列表中的車站計劃線將取消停站作業(yè)，而在作業(yè)車站列表中的計劃線將自動設(shè)置停站時間，默認為2分鐘；通過變到

28、開是單獨對某一個站（選擇的車站）設(shè)置停站時間，執(zhí)行之后系統(tǒng)會自動為其設(shè)置停站時間，默認為2分鐘。如果需要取消車站停車，同樣可以用鼠標(biāo)右鍵選擇時間線，在彈出的菜單中選擇“布置作業(yè)車站”或“到開變通過”菜單項。其操作與設(shè)置停車相反。如果需要對默認停車時間（2分鐘）進行修改，可以用鼠標(biāo)拖動時間線進行修改，操作方法為：先用鼠標(biāo)選擇整條計劃線，再用鼠標(biāo)左鍵單擊選擇點（發(fā)車時間點）且不要松開鼠標(biāo)，左右移動鼠標(biāo)，向左移動為減少停車時間，向右為增加停車時間，拖動到合適的位置松開鼠標(biāo)左鍵即可。如圖12-1：圖12-1：（2）修改運行線的到站時間修改列車的到站時間的操作方法為：用鼠標(biāo)單擊需要修改的運行線，使整條計

29、劃線都處在選擇狀態(tài)。用鼠標(biāo)左鍵單擊選擇點（接車時間點）其不要松開鼠標(biāo)，左右移動鼠標(biāo)。向左移動為提前到達，向右移動為推遲到達。拖動到合適的位置松開鼠標(biāo)即可。如圖12-2：圖12-2（3）修改列車車次號用鼠標(biāo)右鍵選擇列車運行線，在彈出的右鍵菜單中選擇“列車屬性”，執(zhí)行后會打開“改變列車屬性”窗口，在該窗口中可以修改列車車次號。如圖12-3：圖12-3：（4）修改運行線的頭部類型列車頭部類型有兩種：始發(fā)、接入。始發(fā)是指列車為始發(fā)車，接入表示列車為折返之后的列車。如圖12-4：圖12-4：（5）修改運行線的尾部類型列車尾部類型有兩種：終到、交出。終到表示該列車只運行到該站，并終止在車站站臺區(qū)段。交出表

30、示列車會進行折返作業(yè)。如圖12-5：圖12-5（6）移動整條列車運行線用鼠標(biāo)左鍵選擇整條運行線，然后將鼠標(biāo)移動到運行線的區(qū)間線段部分，任何一個區(qū)間線段都可以，帶鼠標(biāo)光標(biāo)圖標(biāo)變成十字形后，點擊鼠標(biāo)左鍵并不要松開，然后移動鼠標(biāo)，運行線將會跟著鼠標(biāo)光標(biāo)移動。增開列車計劃：1）按住鍵盤“ALt”鍵，選擇需要開車軌道如106，點擊右鍵，如圖13-6：13 C_LOW集中對車站的信號操作實驗封鎖信號S1. 選擇相應(yīng)的信號機，單擊“封鎖信號”，再單擊“執(zhí)行”，信號機出現(xiàn)藍色的閃爍狀態(tài)圖13-1自排單開和自排單關(guān)S1. 選擇相應(yīng)的信號機，單擊“自排單開”， 再單擊“執(zhí)行”；S1. 選擇相應(yīng)的信號機，單擊“自排

31、單關(guān)”， 再單擊“執(zhí)行”；自排單關(guān)自排單開圖13-2跟蹤單開和跟蹤單關(guān)S1. 選擇相應(yīng)的信號機，單擊“跟蹤單開”， 再單擊“執(zhí)行”；S1. 選擇相應(yīng)的信號機，單擊“跟蹤單關(guān)”， 再單擊“執(zhí)行”；跟蹤單開跟蹤單關(guān)圖13-3按鈕縮寫命 令 含 義命令類型關(guān)單信號設(shè)置信號機為關(guān)閉狀態(tài)S封鎖信號封鎖在關(guān)閉狀態(tài)下的信號機（信號機被封鎖后，將不能開放主信號，但可以開放引導(dǎo)信號，且在人工解封后，（即使在信號沒有開放過的情況下）信號都不會自動開放，只可以人工再次開放信號。）S開放信號設(shè)置信號機為開放狀態(tài)（信號達到主信號層，信號沒有被封鎖，且信號機正常。）S解封信號取消對關(guān)閉狀態(tài)下的信號機的封鎖S自排單開設(shè)置單

32、架信號機處于自動排列進路狀態(tài)（根據(jù)目的地碼排列進路）R自排單關(guān)設(shè)置單架信號機處于人工排列進路狀態(tài)R跟蹤單開單架信號機由聯(lián)鎖自動排列進路（信號機具備追蹤功能且自排全開功能沒有打開，只有追蹤功能信號機除外）R跟蹤單關(guān)單架信號機取消由聯(lián)鎖自動排列進路R14 C_LOW遠程遙控辦理進路實驗S1. 鼠標(biāo)的左鍵點擊C_LOW主窗口上要排列進路的始端信號機S2. 用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進路的終端信號機圖14-1S3. 左鍵點擊“排列進路” S4. 左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”S5. 選擇排列進路，單擊“中止站?！盨6. 左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”15 C_LOW模擬故障功能，可對信號燈、道岔、軌道區(qū)段設(shè)置

33、故障（教師機功能）系統(tǒng)針對道岔設(shè)置三種類型的故障：道岔擠岔故障圖15-1所示、道岔無表示故障圖15-2所示、道岔邏輯占用故障圖15-3所示。圖15-1圖15-2圖15-3（1）、道岔故障的設(shè)置和恢復(fù)a)設(shè)置故障只有在C_LOW上才能設(shè)置故障，其設(shè)置故障的方式為：先按住鍵盤上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標(biāo)右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設(shè)置的故障。b)恢復(fù)故障如果需要恢復(fù)故障，即取消故障，可以通過在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標(biāo)右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“*恢復(fù)”即可。道岔邏輯故障的恢復(fù)除了通過右鍵菜單恢復(fù)之外還可以在LOW上執(zhí)行“道岔邏空”命令。道岔擠岔故障的

34、現(xiàn)象道岔區(qū)段左右位長閃。道岔無表示故障的現(xiàn)象道岔左位或右位短閃。道岔邏輯占用故障的現(xiàn)象道岔顏色粉紅色顯示。軌道區(qū)段故障的設(shè)置系統(tǒng)針對軌道區(qū)段設(shè)置了軌道邏輯占用故障。圖15-4軌道區(qū)段故障對軌道區(qū)段設(shè)置了邏輯占用故障之后軌道的顏色為粉紅色顯示。見截圖。系統(tǒng)針對信號燈設(shè)置三種類型的故障：紅燈主燈斷絲故障、綠燈主燈斷絲故障、黃燈主燈斷絲故障。故障設(shè)置先按住鍵盤上的“Ctrl”鍵不松手，然后用鼠標(biāo)右鍵點擊信號機，在彈出的右鍵菜單中選擇您需要設(shè)置的故障。故障恢復(fù)如果需要恢復(fù)故障，即取消故障，可以通過在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標(biāo)右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“*恢復(fù)”即可。信號機故障設(shè)置之后，其信號機的編號將會出現(xiàn)閃爍，故障恢復(fù)之后編號閃爍將消失。圖15-5紅燈主燈斷絲故障司機角色16 一對一的模擬駕駛實驗（一個學(xué)員對應(yīng)一輛列車）步驟1，選擇車次，在18中選擇。步驟2，在CLOW上設(shè)置模擬壓軌信息。步驟3，在TCS列車控制系統(tǒng)顯示屏上進行模擬駕駛實驗。17 控制列車前進、后退以及行駛速度的的實驗步驟1，選擇車次，在18中選擇。步驟2，在CLOW上設(shè)置模擬壓