2022年探究市政橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施

1、探究市政橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速進(jìn)展，通過(guò)對(duì)當(dāng)前橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行討論，指出在市政橋梁工程施工中應(yīng)當(dāng)如何做好下部結(jié)構(gòu)的施工；關(guān)鍵詞：橋梁工程；下部結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)引言在推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的過(guò)程中，橋梁工程發(fā)揮著重要作用；橋梁工程的施工質(zhì)量直接與人們的日常生活緊密相關(guān)，并且對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)產(chǎn)生間接影響，因此需要相關(guān)部門(mén)賜予重視；現(xiàn)代社會(huì)橋梁數(shù)量日漸增多，要順當(dāng)投入使用，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)以及施工環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)做好監(jiān)督與檢查工作，做到設(shè)計(jì)合理、施工有序；設(shè)計(jì)人員需對(duì)其使用年限進(jìn)行關(guān)注，做好整體規(guī)劃與合理設(shè)計(jì)；1 市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)概況市政橋梁在我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中有著特別重

2、要的作用，作為交通的樞紐，為城市的進(jìn)展有著不行磨滅的奉獻(xiàn)，同時(shí)也是當(dāng)前現(xiàn)代社會(huì)的基礎(chǔ)性設(shè)施；而下部結(jié)構(gòu)作為市政橋梁工程的施工要點(diǎn)之一，對(duì)于整個(gè)橋梁的質(zhì)量影響特別大；一般市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)主要指橋 墩、橋臺(tái)等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，這些基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)相互結(jié)合形成了整個(gè)橋梁的主要受力部分；橋臺(tái)的作用主要連接各部分結(jié)構(gòu)，它一般設(shè)置在橋墩之上；而橋墩就是整個(gè)橋梁的下部結(jié)構(gòu)的受力重 點(diǎn)，橋墩不僅是整個(gè)市橋梁工程的支柱所在，同時(shí)仍要承擔(dān)水的腐蝕以及風(fēng)等自然因素的腐蝕；2 橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)的問(wèn)題分析2.1 橋梁承臺(tái)混凝土施工質(zhì)量不佳承臺(tái)是橋梁建設(shè)中的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，它的承載才能直接影響著橋梁的穩(wěn)固性與行車(chē)安全，承臺(tái)的質(zhì)量顯

3、現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致其承載才能及應(yīng)力傳遞才能不足，橋梁上層結(jié)構(gòu)就不夠穩(wěn)固；但是在實(shí)際道橋項(xiàng)目建設(shè)中，通常會(huì)忽視承臺(tái)施工的質(zhì)控需求，導(dǎo)致承臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)存在腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，這可能是橋梁基礎(chǔ)施工中混凝土材料的挑選問(wèn)題導(dǎo)致的，也可能是由于承臺(tái)混凝土施工中技術(shù)操作不規(guī)范，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)在硬化過(guò)程中發(fā)生了病害而形成了腐蝕通道， 特別是承臺(tái)建設(shè)區(qū)域的地下水位變動(dòng)情形可能會(huì)導(dǎo)致承臺(tái)結(jié)構(gòu)腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工中肯定要依據(jù)實(shí)際需求做好排水降水施工技術(shù)掌握；2.2 橋梁基礎(chǔ)施工的過(guò)渡段問(wèn)題橋梁過(guò)渡段一直是道橋項(xiàng)目建設(shè)中的掌握重點(diǎn)，由于道橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中，假如處理不好過(guò)渡段的連接問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性不足，不僅橋梁有垮

4、塌風(fēng)險(xiǎn)，橋梁連接部分仍會(huì)由于沉降不勻稱而發(fā)生錯(cuò)臺(tái)與裂縫等病害，嚴(yán)峻影響道橋運(yùn)行安全；道橋施工中必需做好基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)質(zhì)控，并要依據(jù)基礎(chǔ)承載需求的不同進(jìn)行技術(shù)挑選，以保證道橋連接的穩(wěn)固性與安全性，為道橋行車(chē)安全供應(yīng)保證；2.3 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)掌握薄弱在橋梁基礎(chǔ)施工中，許多施工環(huán)節(jié)都較為特別，施工技術(shù)掌握需求較高，特別是當(dāng)前橋梁與道路施工區(qū)域的地質(zhì)與水文條件存在變動(dòng)因素，導(dǎo)致道路及橋梁基礎(chǔ)施工的技術(shù)方案與設(shè)計(jì)要求可能不符，需要在施工前做多次試驗(yàn)來(lái)探究現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)掌握的重要參數(shù)，但是當(dāng)前部分道橋項(xiàng)目施工中沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)掌握，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)操作不規(guī)范、不科學(xué)，就會(huì)使道路與橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)固性下降；3 橋梁

5、工程結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)3.1 橋梁下部結(jié)構(gòu)放線定位掌握要點(diǎn)及目標(biāo)值我們?cè)跇蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)進(jìn)行定位掌握時(shí)，第一要做好對(duì)軸線掌握點(diǎn)的負(fù)荷測(cè)量，其次仍需要確定水準(zhǔn)基點(diǎn)；只有確保了測(cè)定基礎(chǔ)工作的完成，才能進(jìn)行下一步的施工；我們?cè)谑姓蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，在測(cè)量橋梁下部結(jié)構(gòu)放線定位掌握要點(diǎn)時(shí)，必需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的簽字確認(rèn)，才能確保橋墩的縱軸與橫軸符合規(guī)范；而針對(duì)橋梁的曲線部位的橋墩中心線，第一要確保中心線與切線方向相一樣，同時(shí)橋墩之間大于等于30m處安裝至少兩個(gè)樁，縱向樁之間的間距就需要掌握在大于等于100m處；每個(gè)柱都需要做好油漆涂色標(biāo)記，起到提示 作用，方面后期的定期復(fù)查；3.2 橋梁承臺(tái)施工技

6、術(shù)要點(diǎn)分析橋梁建設(shè)中重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就是承臺(tái)，在橋梁承臺(tái)施工中肯定要留意如下技術(shù)掌握要點(diǎn)：第一是鋼筋籠安裝技術(shù)掌握要點(diǎn)，施工前要做好承臺(tái)結(jié)構(gòu)承載力需求的分析與驗(yàn)算，并依據(jù)需求進(jìn)行鋼構(gòu)件材料挑選，在施工前對(duì)鋼筋籠進(jìn)行嚴(yán)格安裝，保證鋼筋籠各結(jié)構(gòu)的垂直與焊接掌握效力；其次是模板安裝施工技術(shù)掌握要點(diǎn)，施工前進(jìn)行模板材料的表面清理與缺陷檢查，而后依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模板安裝，一旦發(fā)覺(jué)傾斜或者模板不嚴(yán)密的情形就要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，以防因模板緣由發(fā)生漏漿；最終是承臺(tái)澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)，橋梁承臺(tái)體積相對(duì)較大，在施工中通常采納分層施工技術(shù)，澆筑速度與材料坍落度掌握要和諧一樣，同時(shí)在分層澆筑施工中要保證下層結(jié)構(gòu)凝固前開(kāi)頭上層結(jié)構(gòu)

7、澆筑，以防承臺(tái)分層，澆筑完成后做好振搗，振搗操作躲開(kāi)鋼筋與其他預(yù)埋件；3.3 確保鋼筋工程施工順當(dāng)在橋梁施工過(guò)程中，鋼筋籠的制作難度較大，工作人員需操作大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行吊裝， 這對(duì)工作人員專業(yè)性的要求較高，相關(guān)單位在進(jìn)行人員挑選時(shí)需要謹(jǐn)慎；在進(jìn)行焊接的過(guò)程中，工作人員要留意防止縫隙問(wèn)題；在焊接時(shí)工作人員可選用多臺(tái)設(shè)備一起進(jìn)行焊接，或者挑選一臺(tái)設(shè)備單獨(dú)進(jìn)行焊接，不論選用何種方式工作人員都需要留意對(duì)準(zhǔn)孔位，否就將會(huì)顯現(xiàn)較大誤差而影響后續(xù)工作；3.4 合理應(yīng)用運(yùn)算機(jī)技術(shù)目前運(yùn)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用較為普遍，由于其具有交互性以及便利性等特點(diǎn)，因此能夠優(yōu)化 施工流程；在橋梁設(shè)計(jì)施工期間，工作人員可以利用其來(lái)完成

8、數(shù)據(jù)收集、平面設(shè)計(jì)以及繪圖 等多項(xiàng)工作；例如，相關(guān)人員可以使用gis 技術(shù)來(lái)完成地理表面信息收集工作，這能夠給其供應(yīng)極大的幫忙；除了進(jìn)行信息收集， gis 技術(shù)仍能夠?qū)?shù)據(jù)信息進(jìn)行治理與分析，并且通過(guò)三維的模型將數(shù)據(jù)信息立體地展現(xiàn)出來(lái)，便于設(shè)計(jì)人員進(jìn)行對(duì)比；此項(xiàng)技術(shù)適用于地勢(shì)較 為復(fù)雜的地區(qū)，它能夠?qū)λ闹艿乩憝h(huán)境進(jìn)行深化的勘測(cè)與分析；同樣，建模技術(shù)也能夠?yàn)闃?梁的設(shè)計(jì)與施工工作供應(yīng)幫忙；應(yīng)用過(guò)程中可以綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、可行性以及施工時(shí)間等多 種因素的要求來(lái)建造橋梁基礎(chǔ)模型，之后再將設(shè)計(jì)模型和施工實(shí)際情形進(jìn)行對(duì)比，從而妥當(dāng) 處理各類突發(fā)情形；3.5 橋梁基礎(chǔ)明挖技術(shù)掌握要點(diǎn)通常橋梁基礎(chǔ)施工中會(huì)采納明挖施工技術(shù)，淺基礎(chǔ)明挖能夠清晰地對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工操作區(qū)域的地質(zhì)應(yīng)力進(jìn)行分布，當(dāng)前常采納分層施工的方式來(lái)進(jìn)行明挖施工，依據(jù)橋梁施工區(qū)域情形可挑選人工或機(jī)械施工模式；橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)明挖施工不僅包括地基降水、橋梁基礎(chǔ)邊坡防護(hù)施工技術(shù)操作，仍包括基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)防水處理技術(shù)等，在實(shí)際操作中應(yīng)依據(jù)橋梁基礎(chǔ)施工情形進(jìn)行技術(shù)要點(diǎn)掌握；結(jié)語(yǔ)在橋梁工程的施工過(guò)程中，市政橋梁工程結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)雖然看起來(lái)不起眼，但是對(duì)于確保橋梁工程的整體質(zhì)量有著重要的影響；橋梁工程