略陽工地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、略陽工程地質(zhì)野外實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：公路學(xué)院專業(yè)： 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：時(shí)間：2011.10.162011.10.19第一部分：前言一. 略陽自然地理概況略陽位于陜西省勉略（勉縣略陽）公路與寶成鐵路交會(huì)處。處 在陜西省的西南端，漢中市西緣，秦嶺南麓，嘉陵江上游的陜甘川三 省交界地帶。東南與本省漢中市寧強(qiáng)、勉縣接壤；西北與甘肅省的康 縣、成縣、徽縣相鄰。因其地當(dāng)秦蜀要沖、陜甘紐帶，千百年來直 被視為兵家必爭和商旅輻犢之所在，素有“襟喉”、“鎖鑰”之譽(yù)。全 縣幅員面積2831平方公里。屬北亞熱帶北緣山地暖溫帶溫潤季風(fēng)氣 候，夏無酷署，冬無嚴(yán)寒。海拔高度約為1400米1500米，相對(duì)高 差2

2、00600m,山脈主要走向呈東西向延伸。全區(qū)山高谷深，山勢(shì)雄 偉?？h城南3.5公里，有被譽(yù)為“小碑林之稱的靈巖寺。該寺倚天然 溶洞而建，洞臨嘉陵江而立。人文景觀融合自然景觀為一體。寺內(nèi)樓 臺(tái)錯(cuò)落、紅框飛檐、絢麗多彩?？h境內(nèi)的省屬工業(yè)略陽發(fā)電廠是一個(gè) 園林式的現(xiàn)代化火力發(fā)電廠，為發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)旅游創(chuàng)造了條件；略陽 鋼鐵廠這一陜南最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，隨著擴(kuò)改建工程的實(shí)施，將進(jìn) 一步豐富現(xiàn)代工業(yè)旅游的內(nèi)涵。嘉陵江由北向南，大體與東西向的構(gòu)造線垂直，河面狹窄，谷坡 陡峻。呈峽谷地形。在這里嘉陵江有兩條支流：一為八度河，一為東 度河。八度河流向與本區(qū)構(gòu)造線方向近于垂直。在千枚巖分布地帶， 河谷比較開闊，在

3、石灰?guī)r分布地帶。呈局部峽谷地形；東度河大致與 本區(qū)構(gòu)造線平行。兩河于略陽城下匯入嘉陵江。（下圖為三河交匯處） 本區(qū)氣候溫暖濕潤，年平均降水量700 1200mm,蒸發(fā)量6001200mm, 以月平均氣溫22°c,其月平均氣溫2327°c。植被發(fā)育，其中， 常見的植物藥材102科433種。并有柑、桔、棕、芭蕉之類的植物生 長。二. 實(shí)習(xí)目的及要求為了在教學(xué)中貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，根據(jù)道路，橋隧專 業(yè)教學(xué)計(jì)劃及教學(xué)大綱的要求，工程地質(zhì)課在完成了一定階段的課堂 理論的學(xué)習(xí)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)之后將進(jìn)行一周的野外教學(xué)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。目的在 于鞏固課堂所學(xué)的基本知識(shí)。通過野外實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深對(duì)工程地

4、質(zhì)課 程內(nèi)容的理解，培養(yǎng)同學(xué)分析和認(rèn)識(shí)地質(zhì)現(xiàn)象的能力，掌握一些野外 工作的基本操作方法，以提高教學(xué)質(zhì)量。實(shí)習(xí)地點(diǎn)在秦嶺山區(qū)略陽縣城附近。本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí)， 重點(diǎn)在于對(duì)不同種類巖石的觀察和認(rèn)識(shí)，加深對(duì)不同地層分布、地形 構(gòu)造、地質(zhì)現(xiàn)象的理解，初步的描述和分析工程地質(zhì)環(huán)境，對(duì)各種不 同的地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)道路工程的影響做出正確的評(píng)價(jià)三. 實(shí)習(xí)任務(wù)及安排1、第一天10 jj 16 h觀察路線：略陽一一靈巖寺南觀察內(nèi)容：勉略大斷層，略陽灰?guī)r，層理與裂隙及羅盤使用，巖層產(chǎn) 狀，崩塌，單而山，背斜向斜，地質(zhì)素描圖，巖脈，斷裂構(gòu)造，接觸 關(guān)系，巖溶，靈巖寺向斜，地質(zhì)災(zāi)害，野外觀察方法，嘉陵江“v型” 河道2、第

5、二天10月17日觀察路線：略陽一吳家營觀察內(nèi)容：吳家營斷層，千枚巖，片巖，石灰?guī)r，接觸關(guān)系，地質(zhì)素 描圖，八度河“u型”河道，風(fēng)化碎落，電廠滑坡地質(zhì)災(zāi)害3、第三天10月18日觀察路線：略陽一一七里店觀察內(nèi)容：褶皺，平臥褶曲，坡基層，沖擊層，地表流水作用，蛇形 曲線，單斜構(gòu)造4、第四天10月19日觀察路線：略陽一一火車站觀察內(nèi)容：略陽大背斜，火車站滑坡，工程防治前兩天采用穿越法，即沿著選定的調(diào)查路線，垂直巖層走向的方法, 考察了實(shí)習(xí)地區(qū)地層巖性、巖層的產(chǎn)狀、層序及其新老關(guān)系及存在的 一些特殊的地質(zhì)構(gòu)造。后兩天采用追蹤法，即平行巖層走向進(jìn)行觀察 的方法，考察了特殊地質(zhì)構(gòu)造延伸的方向及其構(gòu)造變化的情

6、況。第二部分：地形地貌及地層巖性一.地層略陽地區(qū)屬秦嶺古生代地槽區(qū)，本區(qū)分布的主要巖層都是在古生 代完成的。其中下古生代整套巖層變質(zhì)程度深，未作進(jìn)一步的劃分, 統(tǒng)稱為下古生代變質(zhì)巖系，主要分布于略陽城至城北高家峽一帶。下 石炭紀(jì)的略陽灰?guī)r主要分布于略陽城南靈巖寺、峽門子一帶。中石炭 紀(jì)千枚巖僅在城北吳家營一代出露。第四紀(jì)堆積物以沖積物 坡積物 為主，主要分布于河谷及兩岸斜坡一帶?，F(xiàn)按從老到新的順序?qū)⒈緟^(qū)出露地層及其主要巖性特征，簡述于 下：1下古生界變質(zhì)巖系（pzl）地形地貌特征：山體渾圓，平緩；河谷開闊，呈u字型；山坡較 緩。（1）千枚巖：灰色，多由粘土巖粉砂巖或中酸性凝灰?guī)r經(jīng)低級(jí) 區(qū)域變質(zhì)

7、作用而成。礦物成分主要為石英、絹云母、綠泥石、鈉長石 等新生礦物?？筛鶕?jù)礦物成分和顏色命名，如硬綠泥石千枚巖、黃綠 色鈣質(zhì)千枚巖等。千枚巖中有時(shí)可見到很薄的“分結(jié)條帶”，系由石 英質(zhì)條帶河云母質(zhì)條帶相間構(gòu)成，平行片理分布，故使片理更加明顯。 沿片理面有絹云母出現(xiàn)而呈絲絹光澤，千枚狀構(gòu)造。易沿片理面劈成 薄片狀。變質(zhì)程度比板巖稍高，結(jié)晶程度比片巖差。千枚巖因巖性松 軟，強(qiáng)度低，抗風(fēng)化能歷差，容易風(fēng)化剝落，沿片理傾向容易產(chǎn)生塌 落，因而工程性質(zhì)差。經(jīng)長期剝蝕在千枚巖分布地帶多呈現(xiàn)出渾緩地 形。如圖中千枚巖，由頁巖變質(zhì)而來，顏色呈深灰色，有明顯的片理構(gòu)造或類似于片理構(gòu) 造的片麻構(gòu)造，另外還含有石英，

8、其有石英礫巖變質(zhì)而來。千枚巖的產(chǎn)狀直立，對(duì)工程有利， 故開挖時(shí)可以適當(dāng)陡峭一些，路線與產(chǎn)狀垂直時(shí)較安全。（2）綠泥石石英片巖：綠色，成份有綠泥石、石英、絹云母等，片 狀構(gòu)造，片理面比較發(fā)育，片理清晰。由于含有石英，比較堅(jiān)硬，強(qiáng) 度較高，抗風(fēng)化能力較好。如右圖在略陽一吳家營線路上可以清楚地觀察到。（3）薄層石灰?guī)r：簡稱灰?guī)r，礦物成份以方解石為主，其次含有少 量的白云石和粘土礦物，深灰至灰黑色，層厚一般在210厘米，與千枚巖、石英片巖呈互層，有變質(zhì)現(xiàn)象。石灰?guī)r巖性均一，易于開采 加工，使一種用途很廣的建筑材料。如下圖（4）變質(zhì)礫巖：灰綠色，層厚，礫狀結(jié)構(gòu)，礫石多為石灰?guī)r及石英 巖，粒徑一般在215

9、厘米左右，膠結(jié)物經(jīng)變質(zhì)呈明顯片理化特征, 其中頁巖夾層已變質(zhì)為千枚巖。如下圖（5）花崗片麻巖：花崗巖嚴(yán)重變質(zhì)而成，主要礦物為正常石、石英、 云母，粒狀礦物和片狀或柱狀礦物相間平行排列，呈條帶狀，沿片理 面不易劈開。在略陽至吳家營的觀察路線上可見到花崗片麻巖。（6）陽起石：花崗巖中度變質(zhì)而成，是中度變質(zhì)礦物，黑色。（7）巖漿巖：鋼廠東山的巖壁上存在出露的基性巖漿巖，其與路面 瀝青的結(jié)合性較好，使用于路面。（8）石灰?guī)r：石灰?guī)r屬于堿性材料，耐磨度差，在高級(jí)路面中不予 采用。巖：花崗巖屬于巖漿巖類，其中含有正長石和石英，與匸差，但抗風(fēng)化作用強(qiáng)，東渡河上游的花崗巖為酸性巖漿巖，亍，因此可判定已變質(zhì)。2

10、下石炭系略陽灰?guī)r（c1）:地形地貌特征：山體陡峻，尖；河谷呈v字型；山坡陡?；疑?、深灰至灰黑色，多為厚層。由純化學(xué)作用生成的具有結(jié)晶結(jié)構(gòu)，但晶粒極細(xì)，經(jīng)重結(jié)晶作用可形成晶粒比較明顯的結(jié)晶灰?guī)r，故晶粒粗細(xì)不一。構(gòu)造裂隙發(fā)育，裂隙多為方 解石充填。局部地段分布有珊瑚化石，夾有灰口色的白云巖，巖性堅(jiān) 脆，多形成陡峭峽谷地形。如上圖3. 中石炭系千枚巖及板巖（c2）:灰色，具板狀構(gòu)造，變余結(jié)構(gòu)，有時(shí)具變晶結(jié)構(gòu)。多是 曲頁巖經(jīng)淺變質(zhì)而成。礦物顆粒小，主要由 絹云母、石英、綠泥石和粘土組成。易裂開 成薄板，局部地段出露有板巖。打擊時(shí)有清 脆之聲，可與頁巖區(qū)別。板巖在水的作用下 易于泥化。如右圖4. 第四系

11、松散沖積層（qal）、坡積巖（qdl）:堅(jiān)硬巖石經(jīng)過風(fēng)化、 剝蝕等外力作用，破碎成大小不等的巖石碎塊或礦物顆粒（其中部分 礦物可轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊V物），這些巖石碎屑物質(zhì)在斜坡重力作用、流水 作用、鳳梨吹揚(yáng)作用、冰川作用及其它外力作用下被搬運(yùn)到別處，在 適當(dāng)?shù)臈l件下沉積成各種類型的土體。實(shí)際上再土粒被搬運(yùn)的過程中, 顆粒大小、形狀及礦物成分仍在進(jìn)一步變化，并在沉積過程中場(chǎng)因分 選作用而試圖在成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和性質(zhì)上表現(xiàn)出有規(guī)律的變化。有 良好的磨圓性。坡積層則是碎屑礦物及山體巖石風(fēng)化后由坡面溪流的 侵蝕、搬運(yùn)和沉積作用在坡腳或山坡低凹處形成的。相對(duì)于沖積層的 明顯的分選性，坡積層石土石混雜的。坡積物搬

12、運(yùn)的時(shí)間較多，故層 理不明顯，碎石棱角清楚。第四紀(jì)是地球發(fā)展的最新階段，第四紀(jì)沉 積物形成時(shí)間短，成巖作用不充分，沖擊層于略陽處主要由嘉陵江、 八渡河、東渡河等河流的長期作用搬運(yùn)、堆積至此，在河漫灘地區(qū)可 見到顆粒呈下大上小的分層分布。上圖為坡積層；下面圖片左邊為坡積層，右邊為沖積層下圖為略陽實(shí)習(xí)地區(qū)地質(zhì)平面簡圖 二地層接觸關(guān)系1. 中石炭系（g）與下石炭系（g）在吳家營處呈斷層接觸。如下圖右圖為吳家營正斷層素描圖上圖為吳家營大斷層實(shí)地拍攝2下石炭系（cj與下古生界變質(zhì)巖系（pj在高家峽處呈角度不整 合接觸。下圖為高家峽處呈角度不整合素描圖3.下古生界變質(zhì)巖系（g）與下石炭系（為）于略陽城南呈

13、斷層接 觸。圖為略陽大斷層與高家峽角度不整合素描圖4下石炭系（g）與下古生界變質(zhì)巖系（pg在靈巖寺南呈角度不整 合接觸。如下圖靈巖寺南呈角度不整合素描圖上圖為靈巖寺角度不整合實(shí)地圖第三部分：地質(zhì)構(gòu)造在大構(gòu)造上，本區(qū)屬于秦嶺加里東復(fù)背斜褶皺帶。出露的主耍構(gòu) 造有略陽大背斜及處于不同部位的高角度斷裂構(gòu)造，構(gòu)造線方向呈東 西延伸?，F(xiàn)簡述如下：一.褶皺1.略陽大背斜布滿全區(qū)，構(gòu)成本區(qū)構(gòu)造的主要格架，軸向東西核部地層是下 古生界千枚巖及綠泥石石英片巖，兩翼地層均為下石炭系略陽灰?guī)r。 由于褶皺強(qiáng)烈，翼部又發(fā)育有一些更小的背斜和向斜，如靈巖寺向斜 等。靈巖寺向斜位于靈巖寺稍北，軸向呈東西，北翼產(chǎn)狀sw2o5

14、0 <50° , 南翼產(chǎn)狀ne25° <65° o大體素描圖如下沿東渡河向上游走，發(fā)現(xiàn)緊閉褶皺（蛇形褶皺），褶皺的一翼又 發(fā)育了一系列褶皺，說明此處為復(fù)合褶皺，且其構(gòu)造營力很強(qiáng)，在修 筑道路時(shí)要注意其邊坡穩(wěn)定性。繼續(xù)向上游走存在一平臥褶皺，屬于 平臥的背斜。有水平力偶擠壓形成，破碎度高，自身穩(wěn)定性差，裂隙 多。再往上是一寬緩背斜，敞開度高，轉(zhuǎn)折端巖體破壞嚴(yán)重，受風(fēng)化作用強(qiáng)，裂隙很多，為地下水提供了良好通道。寬緩背斜南端為水平 構(gòu)造，不宜修筑隧道，水平構(gòu)造與單斜構(gòu)造相鄰說明有斷層，背斜為受擠壓力形成，故為逆斷層。右圖為略陽大背斜2. 靈巖寺向斜靈巖寺向斜

15、屬于小型向斜，整體位于靈巖寺南角度不整合與略陽大斷層之間, 處于略陽大背斜之內(nèi)，靈巖寺稍北，軸向呈東西，北翼產(chǎn)狀sw205。 z5o0,南翼產(chǎn)狀ne25°z 65°o如下圖北靈巖寺向斜中南3 靈巖寺南背斜位于靈巖寺南，嘉陵江右岸，由于江水側(cè)蝕，使得沿與背斜軸垂 直方向呈現(xiàn)出明顯的斷血，十分便于觀察。下圖為靈巖寺南背斜4褶皺構(gòu)造：受構(gòu)造應(yīng)力的強(qiáng)烈作用，使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù) 性的構(gòu)造，稱為褶皺構(gòu)造。基本形態(tài)分為背斜和向斜兩種。形態(tài)分類1按褶皺橫剖面形態(tài)分類:直立褶皺：軸面直立,兩翼巖層傾向相反,傾角大致相等。傾斜褶皺：軸面傾斜，兩翼巖層傾向相反，傾角不相等。倒

16、轉(zhuǎn)褶皺：軸面傾斜,兩翼巖層傾向相同,其中一翼為倒轉(zhuǎn)巖層。平臥褶皺：軸面近水平，兩翼巖層近水平，其中一翼為倒轉(zhuǎn)巖層。2按褶皺縱剖面形態(tài)分類：水平褶皺：樞紐近水平，呈直線狀延伸較遠(yuǎn)，兩翼巖層界行。傾狀褶皺：樞紐向一端傾斜，另一端昂起，兩翼巖層界線不平行，在傾伏端交匯成封閉彎曲線。3按兩翼變形程度分類：寬緩褶皺和緊閉褶皺在此列舉幾個(gè)典型的褶皺構(gòu)造，如下：a.平臥褶皺b.蛇形褶皺c倒轉(zhuǎn)褶皺d.寬緩褶皺c.推覆構(gòu)造（同一地層的上部與下部結(jié)構(gòu)不一致）f斷層識(shí)別圖中左邊為水平構(gòu)造巖層，右邊為背斜左側(cè)，突變巖層說明有斷層。 g.單斜構(gòu)造二.斷層1.吳家營正斷層位于略陽誠北高家峽口處，斷層走向ne85°

17、;,傾向ne3550,傾角 70%斷層南面一側(cè)為下盤，地層為下石炭系略陽灰?guī)r；北側(cè)為上盤， 出露中石炭系千枚巖。八渡河經(jīng)過此處吋發(fā)生彎曲，說明了地質(zhì)構(gòu) 造與地質(zhì)作用相互影響制約，同時(shí)決定著一個(gè)地區(qū)的地形地貌。時(shí)常也可根據(jù)這一點(diǎn)來判斷斷層可能存在的位置。斷層南面一側(cè)為下盤，地層為下石炭系略陽灰?guī)r；北側(cè)為上盤,出露中石炭系千枚巖。由于上盤沿?cái)鄬用嫦鄬?duì)下降，下盤相對(duì)上升,故為一正斷層。斷層對(duì)工程的影響: 橋梁應(yīng)避免修建于斷層的破碎帶，由于兩盤巖性不同，承載力不同，可能導(dǎo)致不均勻沉降，在不得已架橋的情況下，必須進(jìn)行加 固措施。女口：略陽鋼廠鐵路線從略陽大斷層的破碎帶通過，做了大量的加固措施。2.略陽大

18、斷層位于略陽城南嘉陵江與八渡河匯流處，斷層走向與吳家營正斷 層平行，傾向nw3501,傾角75。出露下古生界變質(zhì)巖系的一側(cè)為上盤， 出露下石炭系略陽灰?guī)r的一側(cè)為下盤。上盤下古生界千枚巖超復(fù)在 下石炭系略陽灰?guī)r之上，故為逆斷層。由于歷史上存在較大的構(gòu)造應(yīng)力，使得斷層破碎帶比較大，延伸 距離長，透水性強(qiáng)。對(duì)工程的影響極為不利，寶成線沿幾乎與斷層線 垂直的方向通過，最大限度減小不利構(gòu)造對(duì)線路的影響，并且在線路上方的山坡上按需要采取了不同防護(hù)措施，斷層旁邊的鋼廠自備鐵路 橋亦沿垂直破碎帶方向穿過，考慮到河流的流向?qū)蚨盏淖饔靡约皩?duì) 岸巖體的工程性質(zhì)對(duì)隧道的限制，該橋與河流斜交穿過。3. 靈巖寺南大斷層

19、位于靈巖寺附近，略陽大背斜的南端，受到地質(zhì)構(gòu)造的水平擠壓應(yīng)力，屬于逆斷層。與略陽大斷層相比，該斷層的破碎帶的破碎程度小，巖性較好，透水性較差，對(duì)道路工程的影響較小，為預(yù)防山上的可能的碎落，寶成線經(jīng)由處加蓋有明嗣。如下圖所示 三.不整合不整合可分為平行不整合和角度不整合，實(shí)習(xí)中見到兩處，一處是高 家峽角度不整合，另一處是靈巖寺南角度不整合。1. 高家峽角度不整合位于城北高家峽一帶，產(chǎn)狀垂直，邊坡較陡，且與路線垂直，上下地層產(chǎn)狀有明顯弟異。具體：南側(cè)直立，為下古生代的變質(zhì)巖；北側(cè)傾 斜，系下石炭系的石灰?guī)r。二者傾向不同，地質(zhì)年代不連續(xù)，中間缺 失了泥盆紀(jì)，故為角度不整合。如下圖2.靈巖寺南角度不整

20、合 位于城南靈巖寺附近，嘉陵江畔。從周圍底礫巖的存在可推斷其地形 不協(xié)調(diào)，產(chǎn)狀不一致，形態(tài)直立，地質(zhì)年代有缺失兩側(cè)的巖層主要是 下石炭系石灰?guī)r和下古生代變質(zhì)巖，說明為角度不整合。四.層理與節(jié)理層理節(jié)理裂隙特點(diǎn)：成組出現(xiàn)；裂隙面平直，分布短（幾厘米到幾十米）； 兩側(cè)巖性大致相同；層與層之間厚度大致相同。層理特點(diǎn)：延伸遠(yuǎn)，規(guī)模大;層面在延伸方向上厚度不同；層 面與層面之間厚度不均；不同層面巖性不同；泥葉巖為層面標(biāo)志 泥葉巖上保留有反映沉積巖形成時(shí)的某些特征，如波痕，泥裂等。這 些是層面構(gòu)造的標(biāo)志。嘉陵江沿路山體的層理構(gòu)造：比沉積巖成層：沉積巖巖性強(qiáng)，抗風(fēng)化能力高，屬于海象形成，說明 此處愿為大海。

21、巖壁上的珊瑚蟲化石說明海水較淺且很清澈。b裂隙：石灰?guī)r顏色為深色，淺氧化性，在裂隙處有充填，加強(qiáng)了巖 石的膠結(jié)性，其強(qiáng)度與填充物有關(guān)，江東山屬于剪裂隙，裂隙小，透 水性差，有利于工程建筑。c巖層產(chǎn)狀：用羅盤測(cè)量山體的走向，傾向及傾角。第四部分：風(fēng)化與地表流水的地質(zhì)作用風(fēng)化作用地殼表層的巖石，在太陽輻射，大氣，水和生物等風(fēng)化營力作用下, 發(fā)生物理和化學(xué)的變化，使巖石崩解破碎以至逐漸分解的作用，稱為 風(fēng)化作用。風(fēng)化作用包括物理風(fēng)化，化學(xué)風(fēng)化和生物風(fēng)化三種類型。物理風(fēng)化主 要包括溫差風(fēng)化、冰凍風(fēng)化、巖石釋重、可溶性鹽的結(jié)晶與潮解等; 化學(xué)風(fēng)化主要有包括溶解作用、水化作用、水解作用等；生物風(fēng)化作 用主

22、要發(fā)生在巖石的表層和土中，既有物理的，也有化學(xué)的，具有雙 重性。風(fēng)化改堅(jiān)硬質(zhì)密的巖石松散破壞，改變了巖石原有的礦物組成 和化學(xué)成分，使巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低,對(duì)工程建筑有不利的影響, 另外，滑坡、崩塌、泥石流、巖堆及碎落等不良地質(zhì)現(xiàn)象，都是在風(fēng) 化作用基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的一些巖石經(jīng)風(fēng)化作用變質(zhì)，穩(wěn)定性極 弱。風(fēng)化作用能夠形成殘積層，結(jié)構(gòu)松散易出現(xiàn)坍塌和沖刷等問題。 殘積層：由碎石屑、砂、粘土組成，厚度不均勻，無分選，無層理。 殘積層向上過渡為土壤層，向下為風(fēng)化 巖層，與殘積層形成完整的風(fēng)化殼。殘積層 碎屑由地表向深處由細(xì)變粗是其最重要的特征。礦物成分、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等因素決定殘積層的工程地質(zhì)性質(zhì)

23、。殘積 層有較多孔隙和裂縫，易遭沖刷，強(qiáng)度穩(wěn)定性較差。二.地表流水的地質(zhì)作用地表流水可分為暫時(shí)流水和經(jīng)常流水兩類。暫時(shí)流水是一種季節(jié)性、 間歇性流水，主要以大氣降水和積雪冰川融化為水源，所以一年有時(shí) 有水，有時(shí)干枯。如大氣降水后沿山坡坡面或山間溝谷流動(dòng)的水。經(jīng) 常流水一年大部分時(shí)間流水不斷，水量雖然也隨季節(jié)變化，但不會(huì)長 期干枯，這就是通常所說的河流。暫時(shí)流水與河流相互連接，脈絡(luò)相 通，組成統(tǒng)一的地表流水系統(tǒng)。不論河流或暫時(shí)流水，都要與地表的 土石發(fā)生相互作用，產(chǎn)生侵蝕、搬運(yùn)和堆積作用，由于它的長期作用， 形成各種地貌的松散沉積層。地表流水不僅是影響地表形態(tài)不斷發(fā)生 變化的一個(gè)普遍性的重要自然

24、因素，還經(jīng)常影響公路的建筑件。1.河流地質(zhì)作用包括侵蝕作用（下蝕作用一一逆源侵蝕,侵蝕基準(zhǔn)面; 側(cè)蝕作用一一河流的中，下游以及平原區(qū)的河流，由于河床坡較為緩, 側(cè)蝕作用為主且河水在運(yùn)動(dòng)過程中的橫向環(huán)流的作用，使促使河流側(cè) 蝕的經(jīng)常性因素），搬運(yùn)作用，沉積作用，可以認(rèn)為是河水和河床動(dòng) 平衡不斷發(fā)展的結(jié)果，由于它的這種長期作用，形成各種地貌的松散 沉積層。另外，河水沖刷外沿把物質(zhì)搬運(yùn)到內(nèi)沿，在轉(zhuǎn)處河流的沖刷 較明顯，應(yīng)采取防護(hù)措施。一般來說，年輕的河流或山區(qū)河流主要以 侵蝕作用為主；古老的河流或平原河流主要以沉積作用為主。對(duì)一條 河流來講，上游侵蝕，中游搬運(yùn)，下游沉積。橫向環(huán)流對(duì)公路工程的影響：i

25、橋?yàn)楸M量要避開彎河道，選用直河道。ii主要以護(hù)坡，護(hù)面墻，擋墻，潛水擋墻，抗滑擋墻為主。iii一般凹岸需要防護(hù)；凸岸自身沉積以是防護(hù)，無需防護(hù)。a. 河漫灘二相性作為嘉陵江支流之一的東渡河擁有明顯的河漫灘二相性，下部為河床 沉積物，顆粒較粗；表層為洪水沉積物，顆粒細(xì)，以粘土，粉土為主?？傮w呈現(xiàn)上細(xì)下粗的狀態(tài)，是河流階地判斷的重要依據(jù)。b. 河流的潛蝕作用：位于東渡河河畔的嘉陵賓館在幾年前重建時(shí)，本打算在原基礎(chǔ)上 進(jìn)行加蓋，但rh于受到東渡河的潛蝕作用，使地基嚴(yán)重下降，不得不 拆后重建。c河流在河灣出的侵蝕作用：八渡河在略陽電廠存在在一圓弧形河灣，河水在流動(dòng)過程中上快下慢，途經(jīng)河灣時(shí)在凸岸沉積，

26、凹岸不斷受側(cè)蝕作用。1993年的 大洪水，凹岸在強(qiáng)烈的測(cè)蝕作用下，護(hù)岸倒塌。嘉陵江上游以千枚巖為主，測(cè)蝕作用大，河床寬，沉積作用小， 基巖埋藏淺，有利于工程建筑。河灣處防護(hù)措施：1）修建順壩。2）用浮動(dòng)筏子降低河面水的流速，起到竹筏調(diào)水作用。3）用漿砌石塊保護(hù)。d.河流階地：河谷內(nèi)河流侵蝕或沉積作用形成的階梯狀地形成為階地。在河流階地 處，地勢(shì)平坦，縱坡小，土壤肥沃，適于耕作居住，宜于修筑道路。 道路一般修筑在一級(jí)或二級(jí)階地上。例如：修筑在略陽電廠八渡河沿 線的公路處在二級(jí)階地上，另一側(cè)略陽一中的操場(chǎng)則在一級(jí)階地上。 高級(jí)階地由于暴露時(shí)間長，受風(fēng)化作用影響大，且高程較高，因此不 利于修筑道路。

27、2. 暫時(shí)性流水的地質(zhì)作用包括坡面細(xì)流的地質(zhì)作用及坡積層，山洪急流的地質(zhì)作用及洪積 層。其中沖溝是暫時(shí)性線狀流水侵蝕作用所形成的種狹窄的溝谷地 形，洪積扇是暫時(shí)性流水作用在谷口形成的堆積地貌。a. 坡面細(xì)流的地質(zhì)作用洗刷作用：雨、雪水對(duì)整個(gè)坡面所進(jìn)行的這種比較均勻、緩慢和短期 內(nèi)不太顯著的地質(zhì)作用稱為洗刷作用。坡積層的形成：雨、雪水的面狀細(xì)流在流動(dòng)中使坡面上的風(fēng)化產(chǎn)物一 巖屑、黏土礦物等較細(xì)顆粒一侵剝下來并隨流水的斜坡向下移動(dòng)，在 山坡腳或坡上低凹處沉積下來形成坡積層。b. 坡積層定義：由坡面細(xì)流的侵蝕、搬運(yùn)、和沉積作用在坡腳或山坡低凹 處形成的新的沉積層稱坡積層。成因特點(diǎn):經(jīng)一定距離的搬運(yùn)，

28、間歇性堆積而成，為第四紀(jì)一 種松散堆積物。分布特點(diǎn)：順著坡面沿坡腳或山坡的低凹處呈緩傾斜的裙裝分布。 中下部較厚，上部變薄至尖滅。物質(zhì)組成：主要為亞黏土和帶棱角的碎石。結(jié)構(gòu)、構(gòu)造：大小不均，孔隙大、疏松。具有不是很明顯的斜層 理。工程性質(zhì)：透水性強(qiáng)、儲(chǔ)水能力大；易壓縮、變形大、且易發(fā)生 不均勻沉降，強(qiáng)度低，穩(wěn)定性變化大。黏土含量越高穩(wěn)定性越差。 c.山洪急流的地質(zhì)作用形成條件:1）地形上：具有較大的供水快速流動(dòng)的谷槽和沿其成凹形傾向谷 槽的具有-定面積的匯水斜坡。2）降雨特性：短吋間內(nèi)強(qiáng)度很大的暴雨。3）固體物質(zhì)：（多為谷槽底的坍塌，碎落物）山洪的作用方式:在匯水斜坡上水未進(jìn)入?yún)R合的谷槽前為面

29、狀洗刷， 進(jìn)入?yún)R水谷槽內(nèi)流動(dòng)時(shí)成顯著的線狀沖刷，形成沖溝，并將沖刷下來 的碎屑物質(zhì)隨水流帶到山麓平原或溝谷堆積下來形成洪積層。下圖為略陽實(shí)地拍攝沖溝第五部分：常見的不良地質(zhì)現(xiàn)象一.巖溶巖溶作用是指地表水和地下水對(duì)地表及地下可溶性巖石所進(jìn)行 的以化學(xué)溶解作用為主，機(jī)械侵蝕作用為輔的溶蝕作用。在略陽靈巖 寺一帶存在以溶洞為主要形式的巖溶現(xiàn)象，由下石炭系略陽灰?guī)r經(jīng)地 下水溶蝕而成。其中以靈巖寺溶洞較大，洞內(nèi)有石幔、鐘乳石、石筍 及石柱等形態(tài)，并有巖溶水出露。溶洞的大小反映了地殼平穩(wěn)時(shí)間的 長短。巖壁上的溶洞層次反映了地殼上升的次數(shù)。在第一天中觀察到隧道，其對(duì)岸坡體上的溶洞發(fā)育有多層溶洞（如下圖），這

30、種溶洞成層的原因一般認(rèn)為是地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)上升一穩(wěn) 定一再上升，交替變化導(dǎo)致巖溶垂直一水平一垂直交替發(fā)育的結(jié)果。 由于溶洞的成層性與地殼升降運(yùn)動(dòng)有關(guān)，故有人將不同高程的溶洞與 當(dāng)?shù)睾庸入A地進(jìn)行對(duì)比分析，來推測(cè)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)情況。在巖溶發(fā)育區(qū)修 建隧道時(shí)，應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞，并避免與暗河平行，路線 應(yīng)盡量垂直巖層走向通過。在巖溶地區(qū)修筑公路時(shí)，路線應(yīng)選擇在難 溶巖石分布區(qū)或土層覆蓋較厚的地段通過，路線不宜與巖層構(gòu)造線方 向垂直，而應(yīng)與之斜交或垂直通過，路線應(yīng)盡可能避開巖溶與非巖溶 或金屬礦床的接觸帶。巖溶的工程處理方法有疏導(dǎo)、跨越、加固、堵塞與鉆孔充氣、恢復(fù)水 位等。巖溶發(fā)育條件：可溶巖地區(qū);水具

31、有足夠的溶解性;可溶巖裂隙發(fā)育 .滑坡受地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力作用，略陽地區(qū)區(qū)域巖體中含有大量裂隙、向坡 外傾斜的軟弱夾層、軟弱結(jié)構(gòu)面。經(jīng)長時(shí)間的累積，在各種地質(zhì)作用 和人類不合理的工程活動(dòng)的影響下，斜坡上大量土體和巖體就發(fā)生滑 動(dòng)，如:八一年的將軍澗滑坡、魯光平新滑坡及略陽電廠滑坡，九二 年的閣老嶺滑坡，云峻山滑坡等。滑坡：山坡地段在地層結(jié)構(gòu)、巖性、水文地質(zhì)條件等自然條件下，由 于地下水活動(dòng)、河流沖刷、人工切坡、地震活動(dòng)等因素的影響，邊坡 的大量炭巖，土體在重力作用下，沿著定的軟弱結(jié)構(gòu)面（帶），整 體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象稱為滑坡，俗稱“走山”或“垮山”，它往往整體 地、緩慢而長期的向下滑動(dòng)，其過程分為蠕動(dòng)變

32、形和滑動(dòng)破壞階段, 但也有一些滑坡表現(xiàn)為急劇的運(yùn)動(dòng)，以每秒幾米甚至幾十米的速度下 滑?；率巧絽^(qū)公路的主要病害之一?；鲁Ｊ菇煌ㄖ袛?，影響公路的正常運(yùn)輸。大規(guī)模的滑坡，可堵塞河道、摧毀公路、破壞廠礦、淹 沒村莊，對(duì)山區(qū)的建設(shè)和交通設(shè)施的危害極大。排水溝和截水溝抗滑樁1. 將軍澗滑坡簡介：位于嘉陵江上游，發(fā)主在略陽斷層的上盤，屬于堆積層、 中層、大型滑坡，由上層巖體崩塌引起。其形成在一定程度上受嘉陵 江的沖刷作用影響。1956年修建寶成鐵路時(shí)開始滑動(dòng)，從成因上看 屬于牽引力滑坡。治理措施：1）在滑坡體上修建垂直的積水溝，兩側(cè)修建排水溝排除地表水。2）在滑坡體下部修筑抗滑擋土墻，抗滑樁等支擋建筑物

33、，以增 加滑坡下部的抗滑力。3）該變滑動(dòng)面的土石性質(zhì)，如電滲排水，壓漿及化學(xué)加固等以直接穩(wěn)定滑坡。4）用盲溝和滲溝排除地下水。5）在寶成鐵路經(jīng)由的上方修筑拱形骨架護(hù)坡6）窗式擋墻一一用于護(hù)面，防止風(fēng)化，窗口可種植草皮。7）雙溝同源一一排除地表水，是判斷野外滑坡的重要依據(jù)。8）工程上：在滑坡體上部修筑道路時(shí)，一般采用挖方；在滑坡 體下部修筑道路時(shí)，采用填方以壓住地基，起到防護(hù)作用。2. 魯光平滑坡簡介：屬于坡積層、中層、大型滑坡，由于下部基巖遭到破壞而 產(chǎn)半的。采取的工程防護(hù)措施有在坡腳修筑擋土墻、護(hù)坡，在坡體設(shè)置截水溝、排水溝。3 略陽電廠滑坡簡介：位于略陽電廠的一側(cè)，從物質(zhì)組成上看屬于松散堆

34、積物滑坡。 略陽電廠擴(kuò)建時(shí)，挖掘了部分山體致使滑坡發(fā)生，當(dāng)時(shí)防護(hù)時(shí)，由于 沒有找到基巖，抗滑擋墻直接坐落在滑坡體上，不僅沒有起到防護(hù)作 用，反而加重了滑坡體，第二年滑坡體在八一年洪水作用下與擋墻一 同滑下，后通過刷方減重才得以根治，現(xiàn)主要通過護(hù)坡和抗滑擋墻進(jìn) 行防護(hù)，目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。4 閣老嶺滑坡簡介:位于東渡河上游河畔，屬于松散堆積物滑坡。其形成與人 類不合理工程活動(dòng)有關(guān)。此處東渡河河床原本很寬，后來由于人工填 河建房，使河床變窄，河流速度加快，強(qiáng)烈的沖刷作用使坡腳被侵蝕， 最后導(dǎo)致滑坡發(fā)生。閣老嶺滑坡屬于牽引式滑坡。有“馬刀樹”。 下圖樹干上部垂直地面、下部傾斜的馬刀樹下圖為醉漢林5.

35、云峻山滑坡簡介：位于略陽火車站寶成鐵路沿線附近，從物質(zhì)組成看屬于松散堆 積物滑坡，其形成與寶成鐵路擴(kuò)建時(shí)由于不良的工程活動(dòng)破壞了坡角 有關(guān)。由于下部基巖遭到破壞而產(chǎn)生。該滑坡的含土立方大，水量豐 富。設(shè)置了多級(jí)截水溝對(duì)其進(jìn)行治理，同時(shí)也釆用漿砌塊石，抗滑擋 墻，排水溝，滲井、滲溝和盲溝等設(shè)施來排除地下水的危害。三.崩塌及碎落滑坡和崩塌是破壞河體的兩大重要方式。在陡峻的山坡上，高大陡峻的坡體（斜坡，邊坡），巖，土體，在重力作用下，突然而猛 烈地向下傾倒，崩落，滾落的現(xiàn)象，稱為崩塌。根據(jù)規(guī)模大小分為 落石，山崩。其經(jīng)常出現(xiàn)在鹽質(zhì)，黃土地區(qū)。碎落在崩塌發(fā)生后，由于破碎巖體尚未穩(wěn)定，仍有碎石或碎屑物

36、質(zhì)滑落的現(xiàn)象。相對(duì)于滑坡，崩塌的發(fā)生需要嚴(yán)格的件（斜坡高、陡， 軟硬巖石互層等），不可預(yù)見，發(fā)生時(shí)突然而猛烈，不具整體性，且 崩塌區(qū)別滑坡的一個(gè)重要特征是崩塌的垂直落距大于水平落距，這和 它的形成條件有關(guān)。由于崩塌發(fā)生的不可預(yù)見，治理比較困難而且復(fù)雜，所以一般都 采取以防為主的原則。在設(shè)計(jì)和施工中，應(yīng)認(rèn)真分析崩塌的可能性及 規(guī)模，避免使用不合理的高陡邊坡，避免大切大挖。常用的防治措施 有：清除坡面危巖、加固坡面、危巖支頂、攔截防御、調(diào)整水流等。在實(shí)習(xí)中見到的有位于略陽人斷層南側(cè)的規(guī)模較大的崩塌及閣 老嶺崩塌。1. 略陽大斷層的崩塌簡介：位于嘉陵江上游，寶成鐵路沿線處。1）形成條件：第一，地形條

37、件：坡度高陡；第二，巖性條件：巖性 要堅(jiān)硬；第，構(gòu)造條件：斜坡巖層或巖石的完整性差，有地下水 入侵；第四，其他自然原因：巖石的強(qiáng)烈風(fēng)化，裂隙水的凍融，植 物根系的楔入等。2）防護(hù)措施：第一，坡面加固，用砌石鋪蓋來防止軟弱巖層的進(jìn)一 步風(fēng)化；危巖錨固一一將危險(xiǎn)巖石用釘了釘?shù)缴缴稀ｓ识?，清除?面危石。第三，危巖支頂一一用石砌或混凝土作支座，支墻等以增 加斜坡的穩(wěn)定性。第四，攔截防御一一用柵欄，落石平臺(tái)等攔截碎 落的巖冇。第五，調(diào)整水流一一修筑截水溝，堵塞裂隙，加固附近 的排水溝等，防止水流大量滲入巖體而惡化斜坡的穩(wěn)定性。圖為略陽大崩塌的防護(hù)措施2. 閣老嶺崩塌下圖為閣老嶺崩塌性滑坡四.泥石流泥石

38、流是一種水與泥砂和石塊在一起流動(dòng)的在山區(qū)危害極大的一種 特殊洪流，主要發(fā)生在地形陡111肖的地區(qū)，具有突發(fā)性、持續(xù)時(shí)間短， 流速快、流量大、物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)，侵蝕、搬運(yùn)、和沉積迅速 等特點(diǎn)。與-般的洪水比，具有更大的能量造成的危害更加嚴(yán)重。道 路等線性工程采取的原則是盡量避開，確實(shí)避不開的應(yīng)盡量選線在泥 石流堆積區(qū)的外側(cè)，或采取架橋通過其流通區(qū)，對(duì)于較小規(guī)模流量的， 可考慮架設(shè)渡槽或加高路基等方式。1）形成條件：第一，地質(zhì)條件：巖性軟弱，風(fēng)化強(qiáng)烈，地質(zhì)構(gòu) 造復(fù)雜，褶皺斷裂發(fā)育等，地表具有大量的松散物（泥沙，石塊）。 第二，地形條件：山高谷深，地形陡峻，溝床縱坡大。第三，供給水 文氣象條件：

39、大量流體（水，大暴雨，冰雪融化），匯水條件好。2）泥石流的防治：水土保持、跨越、排導(dǎo)、滯流與攔第一，路線跨越泥石流時(shí)，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或河床比較穩(wěn)定的堆 積扇頂部用橋跨越。第二，河谷比較開闊，泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí)， 路線可以考慮走堆積扇的外緣。第三，對(duì)泥石流比較集中的地區(qū)，可 采取跨河繞道走對(duì)岸的方案。第四，如果泥石流流量不大，路線可以 在堆積扇中部以橋隧或過水路面通過。第五，利用河谷使之流入來避 免破壞。第六，可利用抗滑樁和石垛來防治。泥石流防治一低矮擋墻第六部分：實(shí)習(xí)總結(jié)一.收獲通過四天的野外工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，我們通過四條不同的路線加深了對(duì)課 本知識(shí)的認(rèn)識(shí)和了解，對(duì)許多書本上的概念有了更實(shí)際

40、更可靠的認(rèn)識(shí), 學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，縮小了書本與實(shí)際的差距。我們整個(gè) 實(shí)習(xí)的現(xiàn)有工程地質(zhì)問題豐富多彩，在野外實(shí)地觀測(cè)了三大巖類（巖 漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖），實(shí)地觀測(cè)了巖體的風(fēng)化程度、山脈的各種 地質(zhì)構(gòu)造、河流階地和常見的不良地質(zhì)現(xiàn)象等。還自己進(jìn)行了巖體巖 層產(chǎn)狀的測(cè)量，加強(qiáng)了對(duì)地質(zhì)“三大寶”的實(shí)際應(yīng)用能力，掌握了背 斜與向斜的基本判定，對(duì)斷層與滑坡等地質(zhì)現(xiàn)象有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，實(shí) 現(xiàn)了把書本知識(shí)轉(zhuǎn)化為我們自身的知識(shí)和技能。1. 以下是我對(duì)略陽地質(zhì)實(shí)習(xí)的一些重要地點(diǎn)的概況略陽地區(qū)地處秦嶺山區(qū)，八渡河，東渡河，嘉陵江三條河流匯交 處，歷史上曾受強(qiáng)烈的地質(zhì)應(yīng)力作用，經(jīng)受了強(qiáng)烈的剪切變形，撓曲 和

41、破裂，生成了大致南北走向的略陽大斷層，吳家營正斷層等十分顯 著的地質(zhì)構(gòu)造。地形復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，屬地質(zhì)活動(dòng)比較活躍地帶， 是一個(gè)天然的地質(zhì)構(gòu)造博物館，風(fēng)化作用、剝蝕作用、搬運(yùn)作用、沉 積作用、成巖作用等外力地質(zhì)作用在此均能找到作用痕跡，地殼運(yùn)動(dòng)、 巖漿活動(dòng)等內(nèi)力地質(zhì)作用在此也都留有證據(jù)，幾乎存在有所有常見的 地質(zhì)構(gòu)造。歷史上曾受較大的地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力作用，因而各種褶皺和斷 層明顯，地質(zhì)條件惡劣，給道路工程的實(shí)施造成了極大的不便。然而， 也正是如此，才使得各類地質(zhì)防御措施都在這里被采用。因而，略陽 地區(qū)是工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的良好基地。目前，從略陽電廠滑坡、云峻山滑坡、閣老嶺滑坡它們的滑坡床、 滑坡壁以及

42、滑坡周界上的植被生長情況來看，這些滑坡得到了妥善的 治理，已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，近期內(nèi)不會(huì)再發(fā)生大的底層滑動(dòng)。位于靈 巖寺南嘉陵江邊的滑坡雖然從植被上看尚未穩(wěn)定，但該區(qū)山體的主要 成分是石灰?guī)r，它巖性較好，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，而且在滑坡舌的上 部灌注有大量的抗滑樁，近期也不會(huì)有明顯的滑動(dòng)，因此，不會(huì)對(duì)寶 成線造成大的影響，各處崩塌目前也都處在穩(wěn)定狀態(tài)。所以，整體上 說，略陽地區(qū)處于相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期，但局部仍有不穩(wěn)定地質(zhì)現(xiàn)象，像閣老嶺滑坡右側(cè)的崩塌處一直有碎落。總之，略陽地區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì) 構(gòu)造發(fā)育，屬地質(zhì)活動(dòng)比較活躍地帶，對(duì)工程的不利影響大。在修筑 道路及其他土木工程時(shí)，從選線規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工到對(duì)道路工程

43、的維護(hù) 都要給予足夠的重視。具體有：1 該區(qū)巖性破碎地帶和堅(jiān)硬地帶分離比較明顯，修筑道路時(shí)應(yīng)該 盡量避開巖層破碎程度大地段或選擇線路與其垂直穿過，最好靠近巖 石堅(jiān)硬地帶。東渡河沿岸的略陽至漢中的公路就是如此。2 由于略陽有三條河流流經(jīng)，而其中的八渡河和東渡河的側(cè)蝕作 用較顯著，在其附近修建高層建筑時(shí)，應(yīng)充分考慮排除地下水時(shí)的潛 蝕作用造成的地面下沉等不良現(xiàn)象。嘉陵江賓館的傾斜就是一個(gè)典型 的例子。在該區(qū)修建道路工程時(shí)，易采用高填土基的方式。3 滑坡比較多，特別是有的含有多層滑坡面，探測(cè)吋要給予深層勘探, 防止再出現(xiàn)底層滑坡。盡量避免在滑坡體附近實(shí)施大的工程活動(dòng)，以 此來減小人為因素可能造成的滑

44、坡再次發(fā)生的可能性。2. 以下是我對(duì)于在略陽地質(zhì)實(shí)習(xí)中一些重難點(diǎn)知識(shí)的補(bǔ)充：a. 斷層識(shí)別證據(jù)：a. 地層的缺失或重復(fù)b.陡緩地勢(shì)形態(tài)不一致c.存在斷層破碎帶d.斷 層角礫巖、斷層泥的形成e地表流水的突然轉(zhuǎn)向，如東渡河、八渡 河突然轉(zhuǎn)向嘉陵江f.陡峭的斷層崖的形成b. 滑坡：&牽引式滑坡：下部失穩(wěn)變形帶動(dòng)整體滑動(dòng)b. 推動(dòng)式滑坡：上部受到加載失穩(wěn)變形滑動(dòng)按物質(zhì)組成分：a.堆積層滑坡b.黃土滑坡c.粘土滑坡，遇水形成破裂面d.巖層滑坡.對(duì)滑坡的處理，一般采用“防治結(jié)合，預(yù)防為主”的原則，因此 應(yīng)該重視滑坡的調(diào)查工作，首先要判定滑坡的穩(wěn)定程度，以便確定路 線通過的可能性。路線通過大、中型滑

45、坡，又不易防止其滑動(dòng)的，一 般均宜繞避：對(duì)一般比較容易處理的中、小型滑坡，則須查清產(chǎn)生滑 坡的主要原因，分清主次，釆取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧??；碌姆乐未胧┯校?排水（截流排水溝、截水盲溝、y型或i型支撐盲溝）、支擋加固（擋土墻、抗滑樁和錨固工程）、刷方減重、改善滑動(dòng)面或滑動(dòng)代的巖土 性質(zhì)（灌漿法、電滲法、焙燒法）o整治大型滑坡，技術(shù)復(fù)雜、工程量大，時(shí)間較長，因此在勘測(cè)階段對(duì) 于可以繞避且屬經(jīng)濟(jì)合理的，首先應(yīng)該考慮路線繞避的方案。在必須 于緩坡附近通過時(shí)，應(yīng)該按先后緣、前緣，后中間的順序進(jìn)行。對(duì)于中型或小型滑坡連續(xù)地段，一般情況下路線可不繞避，但應(yīng)注意調(diào)整路線平面位以求得工程量小、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的

46、路線方案。應(yīng)當(dāng)注意的是，整治滑坡一般應(yīng)先做好臨時(shí)排水工程，然后再針對(duì)滑 坡形成的主要因素，采取相應(yīng)措施。c. 崩塌地形條件：比咼而陡的斜坡，咼度=30m,角度二45b.坡面凹凸不平，脆性大.c. 巖性條件:越堅(jiān)硬越易崩塌，而堅(jiān)硬巖石容易形成高而陡的斜坡。 軟硬相同的巖石易崩塌，也容易形成凹凸不平。d. 構(gòu)造條件：存在大量構(gòu)造面防治:a.清除坡面危巖 b坡面加固：增加坡面穩(wěn)定性；加強(qiáng)連續(xù)完整性；危巖支頂；攔截防 御；調(diào)整水流d. 巖溶現(xiàn)象一溶洞條件：比巖石是可溶的b巖石具有滲透性c.水具有流動(dòng)性d.水具有 溶石性地下暗河和溶洞中可以藏水e. 明洞開挖隧道施工原則：早進(jìn)晚出。在地表修建，可以節(jié)省大量材料，也可以 防崩塌，安全經(jīng)濟(jì)。下面左圖為明洞，右圖沒用明洞的防護(hù)對(duì)比f. 羅盤的使用走向：長針?biāo)傅目潭?，兩個(gè)都可以，相差180-傾向：長針中白色的指北針?biāo)缚潭葍A角：小盤指針刻度走向與傾向垂直g. 單面山：傾斜一致，前坡陡而后坡緩道路選線時(shí)，應(yīng)將路線放在后坡h. 崩塌與滑坡的區(qū)別滑坡：以剪切破壞為主；以水平位移為主；持續(xù)時(shí)間長;又一支托面。 崩塌：以拉張破壞為主；以垂直位移為主；突發(fā)性；不一定有支托面。i. 滑坡的水平距離大于垂直距離；崩