Ⅲ主暗運(yùn)輸機(jī)石門修復(fù)安全技術(shù)措施

1、主暗運(yùn)輸機(jī)石門修復(fù)安全技術(shù)措施 一 主暗運(yùn)輸機(jī)石門因受地壓影響，造成巷道掉頂，片幫，噴層脫落，底鼓。依據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃安排，將由我區(qū)對該巷道進(jìn)行修復(fù)。為保證施工安全，特制定以下措施： 1、施工前，提前將支護(hù)材料和各種備用料下放到位，并將風(fēng)水管路接至施工地點(diǎn)，施工所用工具備用齊全，由保運(yùn)區(qū)負(fù)責(zé)噴漿機(jī)和其他設(shè)備搭火，保證按期施工。 2、施工前班隊(duì)長必須檢查后路狀況，保證后路暢通。 3、巷道斷面：錨噴段：寬3.1m；架棚段：寬3.1m,棚距500mm。使用29U型U型鋼。 4、U型鋼支架部分背板斷裂和“墜肚子現(xiàn)象要用背板重新過好，對掉頂嚴(yán)重的架棚地段修復(fù)時(shí)，水泥背板，腰幫過頂，頂板接木跺，并要接勁，嚴(yán)禁

2、出現(xiàn)“三空“現(xiàn)象。 5、挖腿窩時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。防止巖壁掉矸砸傷人。架棚時(shí)，要正規(guī)有勁，調(diào)斜、迎退山不準(zhǔn)超過要求范圍?？ɡ|扭矩不小于150Nm。 6、改換U型鋼時(shí)嚴(yán)禁多茬作業(yè)，由外向里逐棚進(jìn)行。未修理地段嚴(yán)禁有人進(jìn)行其他作業(yè)。 7、施工順序：由主暗皮帶機(jī)下口向里修復(fù)。 8、每班開工前進(jìn)入工作面，首先要進(jìn)行找頂工作，將松動(dòng)巖石和馬上掉下的噴漿皮找掉。 9、站在安全地點(diǎn)，并要保持后路暢通。找頂工作由外向里，先頂后幫依次進(jìn)行。可用長釬子進(jìn)行找頂，找頂時(shí)要防止矸子順釬而下。 10、找頂工作要派兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)任，一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板人員要站在找頂人的后面。敲幫問頂時(shí)，頂幫發(fā)出“空

3、空聲應(yīng)馬上找下，要順著裂隙慢慢找下，不得硬刨。找頂人員要戴手套，以防止掉矸擦傷手。 11、找頂時(shí)只準(zhǔn)一組進(jìn)行，嚴(yán)禁兩組同時(shí)進(jìn)行，以防出現(xiàn)險(xiǎn)情，躲閃不及而發(fā)生事故。 12、噴層脫落修復(fù)時(shí)要補(bǔ)打錨桿，掛網(wǎng)，噴漿。掛網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)壓茬100mm，網(wǎng)間用10鐵絲連接，連接點(diǎn)間距200mm左右。 13、巷道掉頂嚴(yán)重地段，在補(bǔ)釘錨桿之前要首先進(jìn)行初噴，初噴厚度不小于50mm待漿層凝固后，再補(bǔ)釘錨桿，掛網(wǎng)，復(fù)噴。 14、打錨桿時(shí)要采納帶帽點(diǎn)柱作為超前臨時(shí)支護(hù)，點(diǎn)柱下端要打在實(shí)底上，無法打在實(shí)底上要墊上大板。 15、錨桿零件安裝齊全，錨桿垂直巖面或輪廓線，按規(guī)定攪拌樹脂，蓋板要緊貼巖面，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，不合格的錨桿

4、要重新補(bǔ)打。 16、錨桿采納181800mm的高強(qiáng)度螺紋錨桿，樹脂藥卷加長錨固，扭距不小于150Nm，錨固力不小于80KN。錨桿株排距700700mm。外漏長度不大于50mm，錨桿與巖面夾角不小于750 17、水泥黃沙石子配比要求1：2：2，噴層厚度100mm.。配料前黃沙必須過篩，石子沖洗，拌料要混合均勻，噴漿要均勻，不得有流淌，嚴(yán)禁赤腳，穿裙現(xiàn)象。 18、關(guān)于架棚地段修復(fù)時(shí)，關(guān)于U型鋼變形嚴(yán)重或斷裂地段，需重新改換U型鋼。在架U型鋼前，先補(bǔ)打錨桿進(jìn)行強(qiáng)化支護(hù)。 19、架設(shè)U型鋼前，首先必須搭設(shè)牢固的腳手架。用4分的鋼絲繩加工成繩鼻子固定，用2寸的鋼管搭設(shè)，然后在上面鋪設(shè)大板。大板要鋪設(shè)嚴(yán)密

5、，兩幫用鐵絲固定在鋼管上，以防止錯(cuò)動(dòng)。在腳手架上施工的人員必須注意安全，以防止踩空摔傷。 20、關(guān)于出現(xiàn)底鼓地段，要臥底并保證道面距腰線1米。 21、臥道要求軌枕間距不超過1000mm，軌道間距誤差不小于5mm，不大于10mm，軌道接頭間隙不大于10mm，內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm。要求構(gòu)件齊全，緊固有效。嚴(yán)禁有陰陽道。腐朽的道板要給予改換。 22、使用撬棍起道或釘?shù)罆r(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。 23、用釬子和錘或用剁斧剁螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套。打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意四周環(huán)境，防止意外。 24、砸道釘時(shí)，必須用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止

6、砸手或道釘崩起傷人。道釘必須釘實(shí)，不得浮離，歪斜。 25、軌道鋪設(shè)要按要求跟中、腰線施工。 26、釘?shù)劳戤吅?，?yīng)將工作中清理出來的矸石及雜物及時(shí)裝車運(yùn)走。 27、在施工過程中，注意保護(hù)好電纜。應(yīng)用強(qiáng)力皮帶將四周的風(fēng)水管路蓋嚴(yán)封實(shí)，包裹好。以防止放炮崩壞。 28、放炮時(shí)要嚴(yán)格控制裝藥量。嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢和三人聯(lián)鎖放炮制，嚴(yán)禁一次裝藥分次起爆。 29、放炮前，必須在距放炮地點(diǎn)120米的所有通道設(shè)置警戒人。 30、掘進(jìn)工作面供電必須執(zhí)行“三專兩閉鎖及“三打保護(hù)。 31、施工班隊(duì)長必須配帶便攜儀，及時(shí)掌握瓦斯?fàn)顩r。 32、放炮地點(diǎn)四周20米范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁裝藥放炮。 33、強(qiáng)化頂

7、板管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量，預(yù)防頂板事故的發(fā)生。對質(zhì)量不合格的要及時(shí)整改，處理頂板險(xiǎn)情必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任，區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場指揮。在任何地點(diǎn)施工人員都不得在無支護(hù)或無效支護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。 34、斜巷管理： i.絞車絞車上下口要裝有聲光信號，“一停，二拉，三松禁止口喊，敲擊管線或晃燈代替信號?！靶腥瞬恍熊嚕熊嚥恍腥说囊?guī)定. iv.絞車必須帶電松車，嚴(yán)禁擴(kuò)大滑不帶電松車。 v.軌道上下口要有聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)裝置，并保持正常使用。 vi.開車時(shí)要集中精力接信號后確定無誤后方可開車，如果信號不顯然，必須重新聯(lián)系 vii.絞車司機(jī)不得兼做把鉤工。 viii.絞車司機(jī)不得擅自離開絞車。 ix.礦車掉道嚴(yán)禁用絞車硬拉，處

8、理掉道人員同司機(jī)密切配合，并必須在礦車兩側(cè)用木楔將礦車制動(dòng)，司機(jī)將鋼絲繩拉緊，將車停穩(wěn)，然后進(jìn)行處理。 x.處理掉道人員嚴(yán)禁在礦車下部操作，處理完畢，人員撤離現(xiàn)場方可送信號開車，恢復(fù)生產(chǎn)。 xi.嚴(yán)禁蹬鉤頭，扒車，超載，超掛，用異物代替銷子 35、下料管理： 1下料人員必須有5年以上工齡，并持有絞車司機(jī)上崗證。 2在地面及井下車場裝卸料時(shí)，必須先用木楔漿礦車穩(wěn)住，在斜巷裝卸時(shí)則不準(zhǔn)摘繩。 3兩人以上裝卸時(shí)，必須互叫互應(yīng)，行動(dòng)一致，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂仍，以防木料彈落傷人或砸壞設(shè)備。 4裝載物料不得超重，超高，超寬，同車內(nèi)的物料長短應(yīng)一致，否則必須長料在下，斷料在上，長短料插穿時(shí)應(yīng)按運(yùn)行方向前底后高，并用繩索捆牢固。 5用叉車裝u型鋼時(shí)，每車不得超過18更根，叉車的上部及兩頭用棕繩捆好，并用皮帶擋牢，執(zhí)行全封閉管理，其他小料不得超過車沿。 6下道時(shí)每車不得超過30根，鋼軌兩端要用皮帶和棕繩捆綁結(jié)實(shí)，鋼軌要和叉車連在一起，大巷運(yùn)輸必須和調(diào)度站聯(lián)系，調(diào)度人員同意后方可運(yùn)道，推車時(shí)嚴(yán)禁人員站在車的兩側(cè)。 7物料必須卸在指定地點(diǎn)，泄料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管線，以及砸飛他物傷人。 8物料下放到位，分類堆放整齊，不得影響通風(fēng)，行人和礦車運(yùn)輸。 36、三班施工人員交接班時(shí)必須將安全隱患交接清楚。 37、