福建省特種設備檢驗院誠聘英才.doc

1、福建省特種設備檢驗研究院2011年度博士后研究人員招聘啟事福建省特種設備檢驗研究院()是福建省質(zhì)量技術監(jiān)督局直屬的社會公益型正處級事業(yè)單位，由原福建省鍋爐壓力容器檢驗所和福建省特種設備監(jiān)督檢驗所合并組建而成,面向社會從事特種設備的法定檢驗、檢驗檢測科技研發(fā)、技術服務和咨詢服務。福建省特種設備檢驗研究院(以下簡稱福建特檢院）內(nèi)設21個部門，7個設區(qū)市分院和2個技術服務實體，全院現(xiàn)有職工800余人，其中博士研究生10人;碩士研究生72 人，另有在讀碩士88人;教授研究員級高級工程師5人，高級工程師99人，工程師233人。福建省特檢院每年提取當年總收入的5作為科研專項資金，“

2、十一五”期間承擔各類科研項目和標準制定97項，其中省部級以上立項31項，先后有12個科研成果填補了國內(nèi)空白，26項科研成果達到國內(nèi)領先和國內(nèi)先進水平; 2項科研成果獲得國家質(zhì)檢總局 “科技興檢”二等獎和三等獎、2項技術獲國家發(fā)明專利、5項技術獲實用新型專利、3項軟件獲著作權登記、3項地方標準獲福建省標準貢獻獎二等獎和三等獎。同時還有30多項檢驗檢測能力取得了突破，達到國內(nèi)領先水平，為福建支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展和制造業(yè)升級發(fā)揮了重要的技術支撐作用.近年來，福建省特檢院致力于提升人員素質(zhì)，加大儀器裝備投入，加快科技研發(fā)步伐，創(chuàng)新檢驗服務機制，提高質(zhì)量管理水平,在為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)數(shù)千家重點客戶的服務中形成了擁

3、有較強技術力量和先進檢驗檢測手段,集法定檢驗、科技研發(fā)、技術服務于一體的具有較強綜合競爭力的特種設備檢驗檢測技術機構。本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請勿用作商業(yè)用途本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請勿用作商業(yè)用途 2010年8月，經(jīng)國家人力資源和社會保障部、全國博士后管理委員會批準（人社部發(fā)201060號文），福建省特檢院設立博士后科研工作站。為切實推動博士后科研工作站開展工作,現(xiàn)公開招聘2011年度博士后研究人員3-5名,福建省特檢院將為研究人員提供良好的研究條件和福利待遇。現(xiàn)將有關事項公告如下:一、招聘條件1、取得博士學位或已完成博士研究生論文答辯即將畢業(yè)的博士研究生。2、身體健康，年齡40周歲以下。3、有與研究方

4、向課題指南相應的專業(yè)背景(如：機械、電氣、車輛工程、電子信息工程、鍋爐、化工機械、熱能、材料、焊接、石油機械等）二、研究方向課題指南一：在用大型游樂設施風險評估技術研究與應用二：電梯節(jié)能技術及安全綜合性能檢驗技術研究三：大型港口起重機的狀態(tài)監(jiān)測與壽命評估系統(tǒng)研究四:叉車能效測試及標準體系研究五:在役電站鍋爐風險評價技術研究六：生物質(zhì)燃料與鍋爐潔凈燃燒技術研究七：壓力容器、管道殘余應力評價及優(yōu)化方法研究八：加工高硫原油常壓裝置材料腐蝕與劣化研究九：熱成像埋地管道保溫失效檢測技術研究與開發(fā)十：低溫容器定期檢驗技術研究以上研究方向課題指南專業(yè)要求及主要研究內(nèi)容詳見附件.除以上研究方向課題指南外，也可

5、由博士提出與特檢行業(yè)發(fā)展具有重大意義的相關研究課題，經(jīng)雙方協(xié)商后列入工作站研究課題。三、薪酬等待遇1、年薪10萬元以上，并根據(jù)課題研究情況給予獎勵。2、在站期間免費提供至少二房一廳生活設施齊全的套房一套。3、根據(jù)項目情況提供公用或?qū)Ｓ脤嶒炇遥ＷC研究經(jīng)費,根據(jù)需要指定院內(nèi)資深專家為導師和配備相關助手，確保在站工作順利進行。4、在站期間享受和福建特檢院正式聘用職工同等福利待遇。5、協(xié)助辦理博士后落戶、配偶及未成年子女隨遷、子女入托、入學的有關事宜。6、對于在站期間工作表現(xiàn)突出，且有意加入福建特檢院工作的博士后，可在出站后通過考核聘為福建特檢院編制內(nèi)員工。 四、申請人應提供的資料 1、個人簡歷及過

6、往業(yè)績資料。 2、課題研究設想。五、聯(lián)系人和聯(lián)系方式聯(lián)系人：吳芳 聯(lián)系電話（傳真）系郵箱：通訊地址:福州市北環(huán)中路45號省特檢院，郵編350003。本站常年招聘博士后研究人員，歡迎來電來信咨詢.附:福建省特種設備檢驗研究院博士后工作站研究方向課題指南福建省特種設備檢驗研究院二一一年四月十三日附件:福建省特種設備檢驗研究院博士后工作站研究方向課題指南一：在用大型游樂設施風險評估技術研究與應用二：電梯節(jié)能技術及安全綜合性能檢驗技術研究三：大型港口起重機的狀態(tài)監(jiān)測與壽命評估系統(tǒng)研究四：叉車能效測試及標準體系研究五：在役電站鍋爐風險評價技術研究六

7、:生物質(zhì)燃料與鍋爐潔凈燃燒技術研究七：壓力容器、管道殘余應力評價及優(yōu)化方法研究八：加工高硫原油常壓裝置材料腐蝕與劣化研究九：熱成像埋地管道保溫失效檢測技術研究與開發(fā)十：低溫容器定期檢驗技術研究一、在用大型游樂設施風險評估技術研究與應用研究時間:2011年至2014年招收人數(shù):12名專業(yè)方向：機械電子、電氣控制、機械專業(yè)方向主要內(nèi)容：當前，大型游樂設施在定期檢驗時，因為現(xiàn)場條件的限制，一般都無法提供滿足要求的載荷進行試驗,如何運用TOFD、磁記憶等先進的檢驗檢測技術（必要時可研發(fā)專用檢測儀器）,對大型游樂設施的金屬結構、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等主要部件進行檢測，得出大型游樂設施風險評估

8、或安全評價的結論。通過研究，構造數(shù)學模型，建立起可量化的評估(價)指標，及時發(fā)現(xiàn)大型游樂設施存在的安全隱患。預期目標:1）在滿足特種設備檢驗規(guī)程要求的基礎上,提出新的檢測方法，必要時研制出便攜式測量專用儀器；2)提出大型游樂設施的風險評估或安全評價數(shù)學模型，并結合實際，得到具體驗證。二、電梯節(jié)能技術及安全綜合性能檢驗技術研究研究時間：2011年至2013年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向：電機與電器、電氣工程專業(yè)方向主要內(nèi)容:隨著城市化的進展，高樓大廈在不斷的興起。電梯作為一種垂直的交通工具，在給人們的生活帶來極大便利的同時,也成為繼空調(diào)之后的高樓內(nèi)另一耗能大戶。電梯的節(jié)能有許多形式,如采用并聯(lián)控制，

9、集選控制代替之前的簡單控制方式,提高了電梯的有效利用率，實現(xiàn)了節(jié)能.但是之前研究電梯的節(jié)能研究比較分散，未從系統(tǒng)上分析電梯的節(jié)能技術.本課題通過系統(tǒng)的分析歸納，將電梯的節(jié)能分為軟節(jié)能和硬節(jié)能。其中的軟節(jié)能是指在不改變電梯硬件結構的基礎上,采用群控,神經(jīng)元自適應等控制技術，提高電梯的利用率，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的.硬節(jié)能則是采用先進的技術,對電梯的結構進行改造，提高電梯的能效，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的.如,用永磁同步曳引機機代替渦輪蝸桿曳引機，電梯的能效會提高20%左右.采用能量回饋技術，電梯的能效可以提高30%左右.本課題從電梯的運行特性和使用特點從發(fā),運行系統(tǒng)論的方法,全面的研究電梯的節(jié)能技術。預期目

10、標：1)運行系統(tǒng)論的方法,建立研究電梯節(jié)能的數(shù)學模型。為今后特種設備的節(jié)能技術研究提供思路。2)結合電梯的特性和目前先進的控制技術，提出24種適用與電梯的控制策略.與現(xiàn)有的電梯能效進行比較，驗證新技術在軟節(jié)能方面的先進性以及電梯在軟節(jié)能方向的研究方法。3）結合電梯的特性和國內(nèi)外先進的技術，研究新材料、新技術在電梯中的應用.與現(xiàn)有的電梯能效進行比較，驗證新技術在硬節(jié)能方面的先進性以及電梯在硬節(jié)能方向的研究方法.三、大型港口起重機的狀態(tài)監(jiān)測與壽命評估系統(tǒng)研究研究時間：2011年至2014年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向:機械監(jiān)控、電氣控制、機械專業(yè)方向主要內(nèi)容:大型港口起重機具有使用頻率高、吊載重和使用

11、環(huán)境惡劣等特點,為保障大型港口起重機的使用安全，了解起重機的剩余安全壽命，實現(xiàn)設備故障的自動預警，提高設備的使用率，急需開展起重機的狀態(tài)監(jiān)測與故障預警工作。通過結構計算和有限元分析等手段，分析起重機的危險截面，確定需重點監(jiān)控部位和需采集各類相關數(shù)據(jù)(如應力、振動頻率與強度、載荷頻譜、金屬腐蝕速率、關鍵部位溫升等），選擇或改造傳感器，實現(xiàn)對起重機多種數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)測和在線實時采集；通過對采集的數(shù)據(jù)進行分析，構造數(shù)學模型,建立起可實際應用于大型港口起重機故障預警、安全壽命評估等綜合診斷的評價系統(tǒng)。預期目標:1）確定起重機上所要需要監(jiān)測的部位和需要采集的數(shù)據(jù)類型,確定數(shù)據(jù)的采集方式和傳輸方式，實現(xiàn)遠程

12、實時無線傳輸.2）建立對大型港口起重機安全壽命評估的數(shù)學模型，評價的結果需有準確度分析，并經(jīng)過具體實際驗證。3）建立起重機故障自動預警系統(tǒng)，能實現(xiàn)提前報警，消除起重機事故安全隱患,起重機無故障開機率達到國內(nèi)先進水平。四、叉車能效測試及標準體系研究研究時間：2011年至2015年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向:車輛工程、電子信息工程、電氣工程、機械電子工程專業(yè)方向主要內(nèi)容：通過對叉車液壓起升系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)工作原理的研究，建立叉車節(jié)能技術的數(shù)學模型。對叉車節(jié)能系統(tǒng)進行理論計算,確定選用元件參數(shù)，分不同運行工況對節(jié)能系統(tǒng)進行能耗分析、節(jié)能計算及能量轉(zhuǎn)換裝置(動力機-液壓泵馬達)軸上力矩

13、分析。通過理論能耗分析與節(jié)能計算，得到可以減少的動力機裝機功率、可節(jié)約的能量及節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)能效率，并對相關系統(tǒng)進行計算機仿真分析研究。研究液壓系統(tǒng)主要液壓元件參數(shù)變化對節(jié)能系統(tǒng)的影響，為合理地選擇節(jié)能系統(tǒng)元件參數(shù)提供了可靠的理論依據(jù).預期目標：1)通過對叉車液壓起升系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)工作原理的研究,建立研究叉車節(jié)能技術的數(shù)學模型。2）通過對叉車的液壓泵電機控制技術、制動能量再生技術、負載勢能回收技術、電子轉(zhuǎn)向技術的研究,形成一套成熟的可以應用推廣的節(jié)能技術.3）結合叉車的特性和國內(nèi)外先進的技術，研究新材料、新技術在叉車設計中的應用,并建立一套可行的叉車能效測試標準。 

14、五：在役電站鍋爐風險評價技術研究研究時間：2011年至2013年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向:鍋爐、熱能工程主要內(nèi)容：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來在役電站鍋爐也隨之逐年增多。電站鍋爐體積大、批量小、系統(tǒng)復雜，需要長期連續(xù)運行，損壞后經(jīng)濟損失巨大且后果嚴重，因而為確保電站鍋爐安全運行，必須按照有關規(guī)程、規(guī)范要求對電站鍋爐進行定期檢修。然而由于生產(chǎn)等原因,電站鍋爐常常無法按期停爐檢修，因此如何科學評定在役電站鍋爐的安全狀況等級，確定保障火力發(fā)電機組安全運行的檢修方案,是非常值得研究的。本課題的研究內(nèi)容是結合福建省電站鍋爐的實際狀況研究，通過檢驗檢測、分析判斷,提出安全評價相關要素，建立和不斷完善電站

15、鍋爐安全狀況等級評價體系。應用評價體系，對在役電站鍋爐的安全狀況進行分析、評估,并以此為依據(jù)對電站鍋爐檢修周期進行必要的調(diào)整，最終達到“節(jié)能減排”的目的。預期目標:1）對電站鍋爐的實際狀況進行研究，通過檢驗檢測、分析判斷，確定電站鍋爐安全狀況等級評價相關要素及權重；2）根據(jù)已有的安全規(guī)程、規(guī)范、標準,建立一套電站鍋爐風險評價標準；3）建立電站鍋爐安全狀況等級評價體系，對在役電站鍋爐的安全狀況等級進行評估。六:生物質(zhì)燃料與鍋爐潔凈燃燒技術研究研究時間：2011年至2013年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向：鍋爐、熱能工程主要內(nèi)容：當前,受世界局勢的影響，能源價格不斷上漲，而我國正在高速發(fā)展階段，燃油需要

16、巨大，而產(chǎn)量有限，大部分所需石油依賴進口，受國外制約大。研究生物質(zhì)燃料，并進行鍋爐改造，燃油鍋爐、燃煤鍋爐改生物質(zhì)燃料鍋爐，是一個非常好的節(jié)能減排環(huán)保項目,體現(xiàn)了我國能源政策的主導方向。同時，燃燒生物質(zhì)燃料，還可以減少污染物的排放量，實現(xiàn)國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，具有良好的社會效益、經(jīng)濟效益和市場推廣價值.并且，對鍋爐的潔凈燃燒技術進行研究，減少污染物排放，提高熱效率，也可以達到節(jié)能減排的目的.預期目標:1)建立生物質(zhì)燃料在鍋爐中的燃燒模型并進行數(shù)值計算；2)研究有關因素對燃燒效率的影響規(guī)律；3）開展燃油（煤）鍋爐改為生物質(zhì)燃料示范工程1項。七、壓力容器、管道殘余應力評價及優(yōu)化方法研究研究時間：20

17、11年至2014年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向:材料學、焊接及力學專業(yè)方向主要內(nèi)容：在壓力容器、管道的制造與焊接過程中不可避免的會帶來較高的殘余應力，一般焊接殘余應力可達0.8 ss。由于殘余應力是一種自平衡應力，因而在常溫、靜載荷及沒有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中,其危害不大.但在低溫環(huán)境下，殘余應力也是造成材料發(fā)生脆斷的一個因素;在交變載荷作用下,殘余應力將提高交變應力的平均應力水平，影響材料的疲勞壽命；在腐蝕介質(zhì)存在的環(huán)境中，殘余應力極易導致應力腐蝕的發(fā)生。因而對壓力容器管道的殘余應力狀態(tài)及消除方法進行研究意義重大。本課題通過采用x射線殘余應力分析儀等設備對壓力容器管道的關鍵部位（如焊縫等位置）進行殘余

18、應力狀態(tài)檢測，結合材料制備工藝、服役環(huán)境及受力狀態(tài)等情況對殘余應力產(chǎn)生機理及危害程度進行分析評價。采用電加熱、火焰熱處理及機械震蕩等方法消除材料的殘余應力，并對消除的效果進行分析評價或提出改進方案。預期目標：1）針對不同使用環(huán)境，提出壓力容器管道，特別是在石化裝置中，含有腐蝕介質(zhì)環(huán)境下工作設備的常用材料的殘余應力評價方法及使用壽命評估.2)根據(jù)評價結果，給出最優(yōu)的殘余應力消除解決方案.降低壓力容器管道的事故發(fā)生率.八:加工高硫原油常壓裝置材料腐蝕與劣化研究研究時間：2011年至2013年招收人數(shù)：12名專業(yè)方向:材料、化工機械主要內(nèi)容:在國際油價居高不下的形勢下，摻煉或直接加工廉價的進口劣質(zhì)原

19、油成為了煉油業(yè)增加利潤的選擇.劣質(zhì)原油中硫含量和酸含量比較高,原油加工過程中了形成了多種高硫、高酸的腐蝕環(huán)境，容易引起加工設備-尤其是常壓裝置的腐蝕與材料劣化和失效，給煉油企業(yè)的安全及長周期運行造成了嚴重的威脅。本項目以加工高硫原油中的主要設備常壓裝置為研究目標，通過不同學科間的合作，利用現(xiàn)場檢測和試驗模擬的方法,研究原油種類、加工工藝、腐蝕介質(zhì)、溫度等因素交互作用下材料的損傷機理，并得到各種材料腐蝕和劣化的定量數(shù)據(jù)。通過本研究，可以根據(jù)不同的腐蝕和劣化機理,有針對性的對設備進行檢測，并為企業(yè)對材料的失效控制提供有效的理論基礎和解決對策，對保障企業(yè)的安全穩(wěn)定運行具有十分重要的應用價值預期目標：

20、1)研究不同類型高硫原油加工條件下，常壓裝置中典型材料的腐蝕和劣化種類、機理，并確定材料損傷的受控因素；2）建立一套合理的材料腐蝕的定量測試平臺。通過模擬實際工況，測試不同介質(zhì)協(xié)同作用下、不同溫度，不同介質(zhì)流速等影響因素下材料的損傷與失效機理，測試材料的腐蝕速率;3）建立常壓裝置中常用材料腐蝕數(shù)據(jù)庫.包括原油中硫含量、材料類型、溫度、介質(zhì)等相關的腐蝕數(shù)據(jù)庫。九：熱成像埋地管道保溫失效檢測技術研究與開發(fā)研究時間:2011年至2013年招收人數(shù):12名專業(yè)方向：化工機械、石油機械主要內(nèi)容：管輸介質(zhì)在溫度和壓力作用下產(chǎn)生熱應力，它使管道產(chǎn)生伸縮或膨脹變形而導致管道外保溫層開裂，使管道外壁溫度突然升高，當超過外層防水層的耐熱溫度時，防水層被腐蝕，促使水分侵入到保溫層內(nèi)部，從而使保溫層失效。不僅造成大量的熱損失，而且由于水分和地下鹽分的滲入從而腐蝕管道，造成管道泄漏.埋地管道檢驗一直是特種設備檢驗的一個難題,多家科研機構對埋地管道的檢驗開展研究,但是目前還沒有很好的應用于檢驗現(xiàn)場的科研成果。因此,