隧道監(jiān)控量測監(jiān)理實施細則

1、隧道監(jiān)控量測監(jiān)理實施細則編制：復核：審批：中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責任公司/德國pec+s集團公司聯合體2010年7月一、工程概況錯誤!未定義書簽。1.1主要技術標準21.2主要工程內容和數量 2二、編制依據3三、專業(yè)工程特點及技術、質量標準 31、工程特點：32、技術、質量標準：4四、監(jiān)理工作范圍及重點101、監(jiān)理工作范圍102、監(jiān)理工作重點難點12五、監(jiān)理工作流程131、隧道專業(yè)工程監(jiān)理工作流程132、監(jiān)控量測信息反饋程序框圖 143、工程安全性評價流稈錯誤!未定義書簽。六、監(jiān)理工作控制要點、目標及手段錯誤!未定義書簽。1、監(jiān)理工作目標：162、擬釆取以下監(jiān)控手段163、監(jiān)控工作要點：

2、16七、監(jiān)理的工作方法及措施211、施工方案的審查與批準：212、過程檢查與控制： 233、巡檢：274、檢驗、檢測與驗收：285、驗工計價：316、監(jiān)理指令：32八、旁站具體部位和工序 321、支護工程項目旁站的工序及部位： 332、旁站監(jiān)理方案： 33 一、工程概況本標段為新建合肥至福州客運專線閩贛v標站前及相關工程，里程范圍 為dk578+027dk630+331. 95段，正線長度52.3km。本標段隧道眾多達24座 總長 18. 570km,其 + 2km<l3kni 2 座共 5091 延米，2 座共 3421 延米，lwlkm20座共10058延米。多為不良地質淺埋隧道，i

3、v、v級圍巖占 70%以上，且存在少量斷層與地表水相連，施工安全壓力大。1.1主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數fl雙線速度fi標值：350 kmh客運專線最小曲線半徑：7000m最大坡度：20%o牽引種類：電力列車類型：動車組到發(fā)線有效長度：650m列車運行控制方式：自動控制運輸調度指揮方式：調度集屮1.2主要工程內容和數量京?？蛯ｈF路閩贛v標隧道表序 號工程名稱中心里程起點里程終點里程工點長 度(m)孔跨布置或隧道圍巖級別(d1)1南岸村隧道dk580+429dk580+217dk580+640423v級264、n級1072高科壟隧道dk581+267dk581+068dk581+465

4、397v 級 342、iv 級403高齡卞隧道dk582+157. 32dk581+916. 64dk582+398481. 36v 級 453、iv 級204倉船隆一號隧道dk583+748. 05dk583+374. 09dk584+122747. 91v 級 296、iv級60、iii389倉船隆二號隧道dk584+507.dk584+172dk584+841669v 級 6626芹口隧道dk587+237.dk586+784dk587+690906v 級 8607下歷窠隧道dk589+131.dk588+822dk589+440618v 級 333、iv級60、iii2008吳源隧道d

5、k589+849.dk589+526dk590+172646v 級 593、iv 級549庵源山隧道dk591+671. 5dk590+835dk592+5081673v 級 993、iv 級120、iii55010金嶺頭隧道dk596+205.dk596+084dk596+326242v 級 24211東澤隧道dk598+426. 23dk598+237. 45dk598+615377. 55v 級 38112鳳凰山隧道dk600+493.dk600+233dk600+753520v 級 52013童游隧道dk602+250.dk601+874dk602+626752v 級 555、iv級1

6、8014范墩坪隧道dk603+773. 56dk603+703. 11dk603+844140. 89v 級 13615九臺山隧道dk606+509. 5dk605+283dk607+7362453v 級 1248iv 級168111179、ii87016蘆嶺隧道dk609+805. 02dk608+506. 03dk611+1042597. 97v級 427iv級 88、111110、ii195017葫蘆山一號隧道dk612+218. 51dk611+748.01dk612+689940. 99v 級 590、iv 級110、11170、1117018葫蘆山二號隧道dk613+145.dk6

7、13+000dk613+290290v 級 29219屮橫隧道dk615+319. 5dk615+162dk615+477315v 級 33720蔡墩一號隧道dk621+017.dk620+928dk621+106178v 級 18121蔡墩二號隧道dk622+092.dk621+228dk622+9561728v 級 820、iv 級185、i1i73522葉坊村隧道dk623+450. 5dk623+140dk623+761621v 級 372、iv級60、iii23023橫丘隧道dk628+590.dk628+439dk628+740301v 級 205、iv 級9024莆建隧道dk62

8、9+657.dk629+473dk629+840367v 級 287、iv 級80二、編制依據1、己批準的新建京福鐵路(閩贛段)工程iii標監(jiān)理規(guī)劃2、與木工程相關的標準、設計文件和技術資料3、客運專線鐵路隧道工程施工技術指南(tz 2042008)4、客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005 160號5、客運專線鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設(2005) 1606、鐵道部新建時速300350公里客運專線鐵路設計暫定規(guī)定(鐵建設2007 47 號文)。7、鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程上、下冊(tb10401. 1-2003)8、建筑變形測量規(guī)程(jgj / t8-97)

9、9、新建京福鐵路客專(閩贛段)設計文件10、已批準的京福鐵路閩贛段指導性施工組織設計、經審查批準的本工程 施工組織設計及開工報告11、本工程委托監(jiān)理合同、施工合同、招標文件三、專業(yè)工程特點及技術、質量標準3.1、工程特點：(1) 地理條件困難本標段線路所經福建境內建陽、建甌等山區(qū)，為屮低山區(qū)，山勢雄偉延綿， 起伏較大，植被發(fā)育、多懸崖山肖壁，相對高差較大，公路交通運輸較為困難，鐵 路交通不便利，所經河流基本不通航。(2) 地質條件復雜線路所經地區(qū)地層巖性復雜，主要有石英砂巖、泥質砂巖、頁巖、泥巖、灰 巖、凝灰?guī)r、凝灰熔巖和凝灰質砂巖等沉積巖，板巖、千枚巖、片巖和片麻巖等 變質巖，以及花崗巖和閃

10、長巖等巖漿巖，并有粘性土、粉土、砂類土、碎石類土、 淤泥等松散土層。沿線穿越地貌單元較多、地層巖性及地質構造較復雜，大部分 山區(qū)、丘陵地段屬崩、滑、流易發(fā)區(qū)。(3) 氣像環(huán)境多變福建省境內屬熱帶海洋氣團與極低大陸氣團交替控制和相互角逐交綏的地 帶，副熱帶季風現彖明顯。福州地區(qū)四季溫暖濕潤，海洋性氣候較強。雨量充沛, 口照充足，夏長冬短，四季分明。春季陰濕多雨水，夏季炎熱多臺風。汛期多東 南風，間有東北風和西南風，最大風速高達40 m/so本段所處區(qū)域雨季較長、臺風頻發(fā)，對施工影響較大。(4) 工程任務艱巨本標段隧道眾多達24座總長1& 570km,其屮2km<l3km 2座共50

11、91延米,lkm<l2km2座共3421延米，lwlkm20座共10058延米。多為不良地質淺埋隧 道，iv、v級圍巖占70%以上，且存在少量斷層與地表水相連，施工安全壓力大。沿線位于山區(qū)地段，交通條件較差，無祚軌道板施工物流組織困難。3.2、專業(yè)技術、質量標準本段隧道均按照鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程、鐵路隧道噴錨構筑 法技術規(guī)范等相關規(guī)定進行監(jiān)控量測設計，施工單位根據監(jiān)控量測設計 編制監(jiān)控量測實施細則，獲相關部門批準后進行施工監(jiān)控量測。3. 1. 一般規(guī)定(1) 本段所有隧道均進行監(jiān)控量測設計，除必測項目外，根據地形、 地貌、臨近構筑物、工程地質、水文地質條件對選測項口提出量測要求。(2

12、) 隧道地質條件的復雜性和隧道結構的特性，要求在施工階段根據 超前預測預報、施工監(jiān)控量測資料的分析對設計進行修正，監(jiān)控量測資料 是調整支護結構、施工方法等設計資料的依據。(3) 施工單位應根據監(jiān)控量測設計編制監(jiān)控量測實施細則，報送監(jiān)理、 業(yè)主批準后實施，并應成立現場監(jiān)控量測小組，建立相應的質量保證體系， 監(jiān)控量測人員要求相對穩(wěn)定，確保監(jiān)控量測工作的連續(xù)性，監(jiān)控量測小組 負責及時將監(jiān)控量測信息反饋施工，當管理等級為ii、i級時，反饋設計 單位，對設計進行修正。2. 管理等級劃分及相應應對措施位移控制基準類別距開挖面ib (uib)距開挖面2b (u2b)距開挖面較遠允許值65%1；100%uq注

13、：b為隧道開挖寬度，u。為極限相對位移值位移管理等級管理等級距開挖面1b距開挖面2biiiu<u1b/3uvim3ii嘰/3wuw21m3%/3wuw2%/3il>2u1b/3u>2u2b/3注：u為實測位移值工程安全性評價及相應應對措施管理等級應對措施iii正常施工ii綜合評價設計施工措施，加強監(jiān)控量測，必要時采取相應工程對策i暫停施工，采取相應工程對策工程對策主要應包括以下內容：(1 )般措施： 穩(wěn)定開挖工作面措施； 調整開挖方法； 調整初期支護強度和剛度并及時支護； 降低爆破振動影響； 圍巖與支護結構間回填注漿。(2)輔助施工措施 地層預處理，包括注漿加固、降水、凍結等

14、方法； 超前支護，包括超前錨桿(管)、管棚、超前插板、水平高壓旋噴 法、預切槽法等。3. 監(jiān)控量測項冃(1) 監(jiān)控量測必測項冃見下表：監(jiān)控量測必測項冃序號監(jiān)控量測項冃常用量測儀器備注1洞內、外觀察現場觀察、數碼相機、羅盤儀2拱頂下沉水準儀、鋼掛尺或全站儀凈空收斂收斂計、全站儀4地表沉降水準儀、錮鋼尺或全站儀隧道淺埋段（2）監(jiān)控量測選測項口是為滿足隧道設計與施工的特殊要求進行的監(jiān) 控量測項冃，監(jiān)控量測選測項fi見下表：監(jiān)控量測選測項冃序號監(jiān)控量測項目常用量測儀器1圉巖壓力壓力盒2鋼架內力鋼筋計、應變計3噴混凝土內力混凝土應變計4錨桿軸力鋼筋計5二次襯砌內力混凝土應變計、鋼筋計6初期支護與二次襯砌

15、間接觸壓力壓力盒7圉巖內部位移多點位移計8隧底隆起水準儀、鋼鋼尺或全站儀9爆破振動振動傳感器、記錄儀10孔隙水壓力水壓計11水量三角堰、流量計12縱向位移多點位移計、全站儀 對軟巖大變形發(fā)生可能地段可對圉巖內部位移、錨桿軸力、圉巖壓 力、支護結構內力等進行量測。 對圍巖為土砂質可對圉巖內部位移、錨桿軸力、初期支護內力、錨 桿拉拔試驗等進行量測。 對地下水發(fā)育斷層破碎帶等地質構造帶可進行水量、孔隙水壓力等 進行量測。 對隧道附近存在隧道施工爆破影響的構筑物時，可進行爆破振動監(jiān) 控量測。 對一般硬質巖、軟巖認為可以優(yōu)化設計，減少支護結構數量時，必要時可對錨桿軸力、闔巖壓力、初期支護與二次襯砌間接觸

16、壓力等進行量 測。3. 2.隧道地段變形監(jiān)測1、隧道變形觀測點布置原則（1）一般情況下,暗洞地段iii級圍巖每400m、iv級圍巖每300m、v 級圍巖每200m布設一個觀測斷面；明洞地段斷面間距為20哄 當長度不足 時，每段圍巖或不同襯砌段應至少布置一個斷面。（2）不良地質和復雜地質區(qū)段，觀測斷面間距為一般地段的一半。（3）隧道洞口里程、隧線分界里程、明暗分界里程、有仰拱和無仰拱 襯砌變化里程及所有設置變形縫兩側均應布置觀測斷面。（4）隧底填充或底板施工完成后，每個觀測斷面設置2個沉降觀測點, 分別布置在隧道屮線兩側各6. 24m處；變形縫處每個觀測斷面設置4個沉 降觀測點，分別布置在隧道屮

17、線兩側各6. 24m和變形縫前后各0. 5ni處。2、觀測原則（1）隧道內一般地段沉降觀測斷面的布設根據圍巖級別和結構類型分 別確定，不良地質和復雜地質區(qū)段適當加密布設。（2）隧道洞口、明暗分界處和變形縫處均應進行沉降觀測。（3）隧道主體工程完工后，變形觀測期一般不應少于3個月。觀測數 據不足或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應適當延長觀測期。3、元器件埋設測點及觀測元器件的埋設位置應標設準確、埋設穩(wěn)定。觀測期間應對 觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞。觀 測點的埋設參照下圖進行。ee0sm20鋼筋錨固砂漿隧道變形觀測點設置參考圖4、隧道變形觀測點測量精度所使用的儀器

18、和設備應進行定期檢查并作出詳細記錄；每次測量應釆 用同一儀器，固定觀測人員，釆用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相 同的環(huán)境和觀測條件下工作。隧道沉降觀測點水準測量精度為±lnin）,讀數取位至0. immo5、隧道變形觀測頻次隧道基礎沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后可不再進行 觀測。隧道基礎沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次觀測期限觀測周期隧底工程完成后3個月1次/周無磴軌道鋪設后3個月01個月1次/周1 - - ：3個月1次/2周6、隧道變形評估方法及判定標準（1）隧道評估前應收集下列資料 隧道基礎沉降觀測資料； 隧道地段的線路設計縱斷面圖、工程地質縱橫斷面圖、地質勘查報 告

19、、設計圖紙和說明書等相關設計資料； 隧道開挖地質描述及開挖圍巖分級記錄、ivv級圉巖地段基底承載 力檢測情況、施工監(jiān)控量測資料、仰拱施工分項工程驗收記錄等施工資料; 施工質量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。(2) 隧道內無磧軌道鋪設條件的評估應根據有關設計、施工和監(jiān)理的 資料及交接檢驗和復檢的結果進行綜合分析。(3) 隧道基礎的沉降預測與評估方法采用路基沉降預測采用的曲線回 歸法，具體應滿足以下要求： 根據隧道完成或回填土后不少于3個月的實際觀測數據作多種曲線 的回歸分析，確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關系數不應低于0.92； 沉降預測的可靠性應經過驗證，間隔不少于3個月的兩次預測最終 沉降的

20、差值不應大于8mm； 隧道完成或回填土后，最終沉降預測時間應滿足下列條件：s(t)/s (t=°°) 275%式中：s (t):預測時的沉降觀測值；s(t=-):預測的最終沉降值。注：沉降和時間以隧道完成后為起始點。 預測的隧道基礎工后沉降值不應大于15mm,并應滿足無砂軌道有關 設計要求。四、監(jiān)理工作范圍及重點4. 1監(jiān)理工作范圍1. 準備階段監(jiān)理工作范圍1) 審查施工單位的施工人員和機械到位情況是否符合投標書和施工合同的 規(guī)定，尤其是通風設備、裝運輸設備是否到位。2) 審核優(yōu)化設計文件，主要審核橫斷面、沿線水文地質是否與設計相符, 臨時排水系統(tǒng)的布置是否合理。3）審核施

21、工單位提報的施工組織設計或方案的合理性。4）復核貫通測量復測成果；審查放樣測量結果。5）審查施工單位人員和設備是否到位并正常運轉；工地試驗室是否經質量 監(jiān)督部門驗收合格。6）審查施工單位是否建立質量和安全保證體系；是否建立健全質量安全崗 位責任制；是否有質量、安全檢查制度；專職質量、安全檢查人員是否到位；審 查質量、安全檢查人員資質是否合格；施工人員是否經過崗前安全培訓和教育。7）施工臨時設施地點選擇是否得當，是否有消防措施。棄磧場的位置是否 安全合理，并經地方有關部門審批同意。8）是否制定針對性的壞境保護、水土保持、文明施工等措施，泥漿臨時存 放和永久堆放的場地是否落實。9）特殊情況下的應急

22、預案是否制訂和適宜。10）施工便道是否能保證運量和安全的基本要求。11）調查鋼材、水泥、砂石料的來源、產地和規(guī)格；見證取樣并審查其試驗 報告。12）審查施工單位各類配合比的試驗情況，電通量、強度等相關執(zhí)標是否滿 足“混凝土補充規(guī)定”要求。2. 施工階段監(jiān)理工作范圍1）施工過程的施工方法和工藝是否與批準的施工方案一致，能否保證工程 質量。超前地質預報等是否可行、可靠。2）施工單位是否按規(guī)定的方法、頻率和要求進行質量自檢，并及時向監(jiān)理 提報各種質量檢測資料。3）施工進度是否按計劃進行，進度報表是否與實際完成情況相符，保證施 工進度的措施是否可行。4）隧道工程計量屮的數量是否準確。5）重要部位旁站范

23、圍界定為：圍巖類別判定，初期支護；錨桿抗拔試驗；特殊設計地段混凝土澆筑及拱部超挖回填；防排水設施施工。6）工序交接制度執(zhí)行如何。8）是否按規(guī)定的程序嚴格執(zhí)行隱蔽工程報驗制度。9）安全防護人員是否到位，措施是否得當，防護用品是否齊全。10）質量標準和技術要求執(zhí)行正確。11）施工過程屮，質量、安全保證體系是否有效運作，質量、安全責任制 是否落實；分項、分部工程施工屮，技術交底是否有詳細的、切實有效的質量、 安全保證措施，措施是否到位；監(jiān)督檢查安全、質量措施的執(zhí)行和整改情況。12）存在的問題或不足，能否得到不斷改進和提高。13）棄磧的處理是否妥當，環(huán)境保護、水土保持的措施是否落實。3. 驗收階段監(jiān)理

24、工作范圍1）核實分項分部工程的完成數量。2）復核技術資料：隧道斷面、底面高程，隱蔽工程檢查、襯砌厚度、電纜 槽及蓋板鋪設、附屬工程實施。3）復核施工單位提交的工程數量及檢驗批、分項、分部工程驗收資料，并 現場檢查。4）參加單位工程驗收以及竣工初驗和復驗。5）參加編寫本專業(yè)監(jiān)理工作總結的相關內容。4. 2監(jiān)理工作重點、難點監(jiān)控量測是確保施工安全及結構的長期穩(wěn)定性，實時監(jiān)測暗挖隧道支護結構 和周圍巖層的變形特征，為施工日常管理提供信息，保證施工安全。確定二次襯 砌施做時間，隧洞支護結構和周圍巖體的變形及應力狀態(tài)和其穩(wěn)定情況密切相 關，隧道支護結構和周圍巖體的各種破壞形式產生之前通常有大的位移、變形

25、、 受力異常等，監(jiān)測數據和成果是現場施工管理和技術人員判斷工程是否安全的重 要依據。因此，在施工過程中，通常依據觀測結果來驗證施工方案的正確性，調 整施工參數，必要時采取輔助工程措施，以此達到信息化施工目的。修正工程設 計，置于動態(tài)管理之下。研究監(jiān)測工程狀況的累計記錄，有助于對工程設計進 行修改，并通過觀測數據與理論上的工程特性指標進行比較，以便了解設計的合 理程度。驗證支護結構效果，確定支護參數和施工方法的準確性或為調整支護參 數和施工方法提供依據。地下工程支護結構設計與現場情況有一定差異，地下結 構周圍巖層軟弱，復雜多變，結構設計的荷載常不確定，且荷載與支護結構變形、 施工工藝有直接關系。

26、因此，在施工中迫切需要知道現場實際的應力和變形情況, 與設計值進行比較，必要時對設計方案和施工過程進行修改。施工監(jiān)測是支護結 構設計的重要組成部分。通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現、反映出來的一 些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該工法本身的發(fā)展提供借鑒、依據和 指導作用。隧道監(jiān)控量測及超前地質預報工程監(jiān)理工作主要是進、出口軟弱圍巖及施工 中圍巖監(jiān)控、施工前及施工過程中的超前地質預報，主要圍繞下面兒個方面開展 工作：(1) 監(jiān)理工程師應督促施工單位，在施工中監(jiān)控量測構筑必須緊接開挖、支 護作業(yè)、應按設計要求進行布點和監(jiān)測，并根據現場施工情況及時調整量測項目 和內容。(2) 監(jiān)理工程師應對

27、監(jiān)控量測精度點的埋設、日常測量、數據處理和儀器保 養(yǎng)及送檢等工作進行檢查、監(jiān)督。在隧道施工過程中，要求承包單位嚴格施工的全過程控制、事前控制，嚴 格按設計文件和施工技術規(guī)范組織施工。監(jiān)理工程師應對監(jiān)控量測資料進行檢查資料包括：a、監(jiān)控量測實施細 則及批復；b、監(jiān)控量測結果及周(刀)報；c、監(jiān)控量測數據匯總表及觀察 資料；d、監(jiān)控量測工作總結報告。(5) 監(jiān)理工程師應檢查施工單位的地質刀報專項方案是否編制，且具備 具備可操作性。(6) 監(jiān)理工程師應對超前地質預報進行旁站。五、監(jiān)理工作流程1、隧道專業(yè)工程監(jiān)理工作流程2、監(jiān)控量測信息反饋程序框圖3、工程安全性評價流程六、監(jiān)理工作控制要點、目標及手段

28、6.1、監(jiān)理工作目標：實現本工程建設總口標及確保本隧道基礎設施滿足200km/h速度口標，工程 施工質量達到設計使用年限；有效地控制工程質量，提高工程管理水平，發(fā)揮投 資效益，促使本項目施工監(jiān)理工作的法制化、標準化、規(guī)范化、程序化。6.2、擬采取以下監(jiān)控手段：6.2、k審核技術文件、報告和報表。審核的具體內容包括以下幾方面：（1）審查進入施工現場的分包單位的資質證明文件，控制分包單位的質量；（2）審批施工單位的開工申請書，檢查、核實與控制其施工準備工作質量；（3）審批承包單位提交的施工方案、質量計劃、施工組織設計或施工計劃， 控制工程施工質量有可靠的技術措施保障；（4）審批施工承包單位提交的有

29、關材料、半成品和構配件質量證明文件（出 廠合格證、質量檢驗或試驗報告等），確保工程質量有可靠的物質基礎；（5）審核承包單位提交的反映工序產品質量的動態(tài)統(tǒng)計資料或管理圖表；（6）審核承包單位提交的有關工序產品質量的證明文件（檢驗記錄及試驗報 告）、工序交接檢查（自檢）、隱蔽工程檢查、分部分項工程質量檢查報告等文件、 資料，以確保和控制施工過程的質量；（7）審批有關工程變更、修改設計圖紙等，確保設計及施工圖紙的質量；（8）審核有關應用新技術、新工藝、新材料、新結構等的技術鑒定書，審批 其應用申請報告，確保新技術應用的質量；（9）審批有關工程質量事故或質量問題的處理報告，確保質量事故或質量問 題處理

30、的質量。6.2.2、指令文件與一般管理文書。指令文件一般均以監(jiān)理工程師通知的方 式下達，例開工指令、工程暫停指令及工程恢復施工指令等。一般管理文書指監(jiān) 理工程師函、備忘錄、會議紀要、發(fā)布有關信息、通報等。6.2.3, 現場監(jiān)督和檢查6. 2. 3. 1、現場監(jiān)督檢查的內容：(1) 開工前的檢查。主要檢查開工前準備工作的質量，能否保證正常施工及 工程施工質量；(2) 工序施工屮的跟蹤監(jiān)督、檢查與控制。主要是監(jiān)督、檢查在工序施工過 程屮，人員、施工機械設備、材料、施工方法及工藝或操作以及施工環(huán)境條件等 是否均處于良好的狀態(tài)，是否符合保證工程質量的要求，若發(fā)現有問題及時糾偏 和加以控制；(3) 對于

31、重要的和對工程質量有重大影響的工序和工程部位，還應在現場進 行施工過程的旁站監(jiān)督與控制，確保使用材料及工藝過程質量。6.2. 3.2,現場監(jiān)督檢查的方式：(1) 旁站與巡視；(2) 平行檢驗。6.2.4, 規(guī)定質量監(jiān)控工作程序：規(guī)定雙方必須遵守的質量監(jiān)控工作程序，按規(guī)定的程序進行工作。此外，還 應具體規(guī)定交接復驗工作程序，設備、半成品、構配件材料進場檢驗工作程序， 隱蔽工程驗收、工序交接驗收工作程序，檢驗批、分項、分部工程質量驗收工作 程序等。6.2.5, 利用支付手段。如果承包單位的工程質量達不到要求的標準，監(jiān)理 工程師有權采取拒絕簽署支付證書的手段，停止對承包單位支付部分或全部工程 款。6

32、.3、監(jiān)控量測監(jiān)理工作要點：6. 1監(jiān)控量測監(jiān)理控制要點1、審批施工單位的監(jiān)控量測方案，應重點審核量測項口、量測斷面、測點 布置、量測頻率以及人員、儀器的配置情況是否能滿足施工要求。2、檢查量測操作過程，尤其注意初始數據的讀取應及時，一般要求周邊位 移，拱定下沉的初始值應在開挖爆破后24h內或下次爆破前讀取3、檢查測點及基準點是否是松動或遭破壞，是否采取可靠的保護措施。4、檢查量測數據分析處理結果，對照動內觀察記錄做出判斷。對異常現彖 及時反饋到設計單位，并指示施工單位采取措施。5、現場檢查監(jiān)控量測的實施情況：隨著洞身開挖或其他工序的施工進展， 監(jiān)理工程師要督促施工單位嚴格按已批準的量測方案進

33、行現場監(jiān)控量測，并隨時 檢查量測實施情況。監(jiān)理檢查要點如下： 測點埋設及初次讀數是否及時。 各量測項口的量測頻率及量測記錄情況。 測點和基準點是否松動或遭破壞，是否采取可靠的保護措施。 量測儀器的工作狀況。 監(jiān)理應隨機獨立進行抽測，以驗證施工單位量測操作的規(guī)范性和數據的 準確性。發(fā)現問題，監(jiān)理要及時指令施工單位糾正，并對前階段的量測數據的可靠性 進行分析和處理，并采取補救措施。6、監(jiān)理工程師要注意觀察并記錄洞內圍巖的水文地質狀況、開挖面的穩(wěn)定 狀態(tài)、錨桿是否被拉斷或墊板是否脫離或壓如圍巖、噴射混凝土表面是否出現裂 縫或噴層崩落剝離、鋼拱架受壓變形情況等。重要地段應拍工程照片預以記載。 觀察結果

34、與量測結果相結合，便于監(jiān)理工程師能夠準確地進行分析和判斷。7、監(jiān)理工程師要隨時檢查量測數據的整理和處理情況。在現場監(jiān)控量測實施過程屮，監(jiān)理工程師應要求施工單位將量測數據進行及 時的整理和處理，并隨時檢查處理情況。量測數據的整理和處理可按以下步驟進 行： 及時將量測數據標注在測試量一一時間坐標系或測試量一一測點空間位 置坐標系屮，并繪制測試量與時間（或測點空間位置）關系曲線。 當測試量與時間（或測點空間位置）關系曲線趨于平緩時，用回歸分析方 法建立測試量與時間（或測點空間位置）的函數關系，并用函數關系式準確繪制 測試曲線。 通過函數關系式或測試曲線，確定測試量在各時刻的變化速度、總變化量 及加速

35、趨勢，并推算測試量最終的變化總量。8、監(jiān)理工程師要密切注意測試曲線的變化情況及量測數據處理情況，結合 洞內觀察記錄，準確判斷圉巖或支護的受力情況、工作條件和穩(wěn)定狀態(tài)，及時指 令施工單位改進施工方法或采取補強措施，或通知設計單位調整支護設計參數， 確保隧道質量和安全性，以達到監(jiān)控量測口的。 各量測項口的位移一時間曲線，是分析圍巖和支護穩(wěn)定狀態(tài)的最常用的方 法。 位移與時間關系的正常曲線、應是趨于平緩的，而曲線上出現反彎點時， 則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)。此時監(jiān)理工程師和施工單位應密切監(jiān)視圍巖 動態(tài)，加強支護，必要時暫時停止開挖或通知設計單位修改支護設計參數。9、通過監(jiān)控量測結果，監(jiān)理工程師可

36、控制二次襯砌施作時間。當監(jiān)控量測結果滿足下列要求時，監(jiān)理工程師方可同意施工單位進行二次襯 砌施工： 各項測試項口的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。 已產生的各項位移已達到預計總位移量的80%-90%。 周邊位移速率小于0. 1-0. 2mm/d,或拱頂下沉速率小于0. 07-0. 15mm/do6. 1. 2監(jiān)控量測為施工管理提供以下信息： 圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性的信息。 二次襯砌合理的施作時間。 為施工屮調整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設計和變更施工方法提供依據。6. 13量測項冃可分為必測項冃和選測項冃兩大類。必測項冃在采用噴錨 構筑法施工時必須進行，必測項口包括：洞內觀察、凈空變化、拱頂

37、下沉、地表 下沉，選測項fi應根據工程規(guī)模、地質條件、隧道埋深、開挖方法及其他特殊要 求，有選擇地進行。選測項冃包括：地表下沉、圍巖位移、錨桿軸力、襯砌應力、 錨桿抗拔試驗、圍巖及支護間接觸應力、洞內彈性波等。6. 1. 4監(jiān)控量測監(jiān)理控制冃標及手段： 客運專線隧道都采用復合式襯砌，因此施工過程屮必須進行監(jiān)控量測。 工程開工前施工單位應將監(jiān)控量測計劃報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)控量測計 劃應包括量測項口及方法、量測儀器的選擇、測點布置、量測頻率、數據處理及 量測作業(yè)人員的組織等內容。 監(jiān)控量測實施(1) 觀察 檢查開挖面地質素描及工作面狀態(tài)記錄表、圍巖級別判定卡填寫情況。 檢查初期支護觀察記錄。 檢查

38、洞外地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定情況等項r觀察記錄。(2) 量測 檢查量測頻率及量測記錄。 抽查測點布置位置，合理性及穩(wěn)固情況。(3) 監(jiān)控量測資料整理與反饋 復核根據監(jiān)控量測數據繪制的時態(tài)曲線及回歸分析計算書。 復核隧道穩(wěn)定性判定結論。 督促監(jiān)控量測單位按經審批的監(jiān)控量測計劃向設計單位反饋監(jiān)控量測成 果。 根據設計文件變形管理等級要求施工單位采取相應措施。6. 1.5隧道施工過程中應進行洞內外觀察可分開挖工作面觀察和已施工 地段觀察兩部分。 開挖工作面觀察應在每次開挖后進行。觀察中發(fā)現圍巖結構變化時，應 立即采取相應的處理措施，觀察后應及時繪制開挖工作面地質素描圖，填寫開挖 工作面地質狀態(tài)記錄表和施

39、工階段圍巖級別判定卡。對己施工地段的觀察每天至 少應進行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。 洞外觀察重點應在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)，地表水滲透情況等。6.1.6凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測項冃應設置同 一段面，其量測斷面間距及測點數量應根據圉巖級別，隧道埋深、開挖方法等按 下表規(guī)定進行。必測項目量測斷面間距和每斷面測點數量圍巖級別斷面間距每斷面測量數量凈空變化拱頂下沉v-iv51012條基線13點iv10 301條基線1點iii30 501條基線1點注：洞口及淺埋地段斷面間距取小值。6. 1. 7凈

40、空變化、拱頂下沉量測應在每次開挖后12h內取得初讀數，最遲 不得大于24h,且在下一循環(huán)開挖前必須完成。6. 1.8淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內凈空變化和拱頂下沉量測在同 一橫斷面內。橫斷面方向應在隧道屮心及兩側間距25m處地表下觀察點，每個 斷面設711點，監(jiān)測范圍應在隧道開挖影響范圍z外。地表下沉量測應在開挖 工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度z和處開始，直到襯砌結構封閉、下沉量 基本停止時為止。地表下沉量測應與拱頂下沉和凈空變化量測頻率相同。6.1.9量測頻率根據監(jiān)測數據的變化情況而定，一般按下表規(guī)定進行。拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表變形速率（mm/ d）量測斷面距開挖面距離量測頻率2

41、5（01） b12次/id15（1 2） b1 次/id0. 51（1 2） b1 次/2d0.2 0.5（25） b1次/23d<0. 2>5b1 次/7db 隧道開挖寬度6. 1. 10數據處理和應用 及時將拱頂量測情況填入記錄屮，根據量測結果繪制各種相關曲線圖表, 按規(guī)定適時施作二次襯砌。 當量測結果出現異常時，承包人應及時分析原因，提出處理意見，采取 任何措施都應獲的相應批準。 埋測量測器元件情況和量測資料，均應整理清楚報監(jiān)理工程師核查，并 作為竣工交驗資料的一部份。 根據量測結果進行綜合判斷，確定變形穩(wěn)定情況，據以指導工作。七、監(jiān)理的工作方法及措施監(jiān)理工作方法主要包括：指

42、令、審查與批準、過程檢查與控制、旁站、巡檢、 平行檢驗與見證取樣、驗收的接受與拒絕、計量支付與拒絕，依據法律、法規(guī)及 合同授權實施。7.1施工方案的審查與批準。主要包括涉及工程質量、安全生產的施工方案的審查，專項施工方案的審查 （含施工安全措施、方案等）。7. 1. 1涉及工程質量、安全生產的施工方案的審查1、總監(jiān)理工程師將在約定的時間內，組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工組織 設計（方案），提出審查意見后，由總監(jiān)理工程師審批。需要施工單位修改時， 由總監(jiān)理工程師簽發(fā)書面意見，退回施工單位修改并重新報審。審查主要內容：1）質量、安全、投資、進度、環(huán)保及水?？刂颇繕耸欠駶M足合同要求；2）施工場地布置是否

43、符合施工要求和文明施工的規(guī)定；3）施工程序和工藝是否符合國家、鐵道部等部門頒發(fā)的強制性標準，及壞 保和水保要求；4）施工方案、施工技術和工藝是否符合設計文件的要求；5）投入現場的施工機械設備、人員是否與工程進度計劃相適應；6）質量管理體系、安全保證體系、環(huán)保水保管理體系是否建立、健全；7）安全、消防措施是否堅持“三同時”原則；8）質量、安全、消防、環(huán)保、工期等控制措施是否符合有關規(guī)定，是否有 針對性，是否落實到位；9）是否有施工過渡方案，方案是否可行可靠；10）施工單位內部簽認手續(xù)是否完備。2、監(jiān)理工程師負責監(jiān)督施工單位按批準的施工組織設計（方案）組織施 工。3、施工組織設計（方案）隨工程進展

44、若需修改或補充，應按照原審批程 序，分別報送監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師重新審核批準后，按修改或補充后的方 案組織實施。4、對規(guī)模大、結構復雜或屬于新結構、特種結構的工程，監(jiān)理項冃部應在 施工組織設計（方案）審查后，報送監(jiān)理單位技術負責人審查。必要時，與項口管理機構協(xié)商，組織有關專家會審。7. 12專項施工方案的審查1、監(jiān)理項冃部將監(jiān)督施工單位嚴格執(zhí)行建設部有關“危險性較大工程安全 專項施工方案編制及專家論證審查辦法”，對危險性較大施工項目，女1：隧道開 挖、爆破作業(yè)、大型設備設施起重吊裝、施工臨時用電、高空作業(yè)、深基坑開挖、 大型支架、臨邊圍護工程、模架制梁、水上作業(yè)等，應編制專項施工方案和專項

45、 安全技術措施，并經專家組論證通過。2、危險性較大的施工方案、安全技術專項措施，須經專業(yè)監(jiān)理工程師審核 簽認后，報監(jiān)理項冃部安全監(jiān)理工程師審核，并經總監(jiān)理工程師批準方可下發(fā)執(zhí) 行。3、專業(yè)監(jiān)理工程師將督促施工單位逐級細化施工方案和措施，細化的施工 方案措施必須針對性強，并具有可操作性。4、經過審查批準的方案措施必須由施工單位技術負責人組織逐級召開專題 會進行交底，做到逐級交底簽認，責任到人。5、監(jiān)理人員將參加施工單位召開的安全技術交底會議，并記入監(jiān)理口記， 對未進行安全技術交底的，不得同意施工作業(yè)。6、凡未達到以上要求、施工單位強行施工的，監(jiān)理人員有權立即上報監(jiān)理 項目部，總監(jiān)理工程師及時簽發(fā)

46、暫停令，暫停該工程施工、檢查與驗收，并上報 項口管理機構。7、2過程檢查與控制7. 2. 1檢查施工單位質量保證體系主要包括質量管理機構與制度、人員與持證上崗等。如施工圖核對制度、技 術交底制度、物資采購及進場驗收、專職人員及特殊工種作業(yè)人員持證上崗、施 工過程的“三檢制”、工地試驗室管理、配合比管理、工地試驗檢測管理、變更 設計文件管理、質量事故報告管理、施工檔案資料管理及質量控制資料管理、施 工圖及技術文檔管理等。監(jiān)理工作必須把督促施工單位建立健全質量保證體系放到重要位置，這是監(jiān) 理制度賦予監(jiān)理工程師的一項基本職能，也是監(jiān)理工作質量事前控制的一項重要 內容。質量保證體系是企業(yè)以保證和提高產

47、品質量為冃標，運用系統(tǒng)的概念和方 法，把企業(yè)各部門各環(huán)節(jié)的質量管理職能和活動合理地組織起來，形成一個有明 確任務、職責和權限，而又相互協(xié)調、相互促進的有機整體?？刂苾热萦校?、督促施工單位建立健全專職質量管理機構，明確責任分工，上下形成完 整的質量管理組織體系；2、督促施工單位嚴明質量管理制度，要實現作業(yè)標準化，流程程序化；3、督促施工單位重視質量教育和技術培訓工作，提高全體員工的質量意識 和技術素質；4、要完善信息反饋體系，運用科學的質量管理方法，來進行生產經營屮的 各項質量管理活動；5、督促施工單位履行投標書及施工合同屮關于質量保證體系的承諾。7. 2. 2檢查施工安全管理體系檢查內容主要

48、包括安全組織機構、管理制度、崗位職責、工作要求、專職人 員、專項施工方案編制、安全交底、安全培訓、安全防護、危險源辨識、安全隱 患處理、應急預案等。檢查方法主要有：1、檢查安全生產管理體系應符合建筑企業(yè)和本工程項r施工生產管理現狀 及特點，使之符合安全生產法規(guī)的要求。2、檢查建立安全管理體系并形成文件，文件應包括安全計劃，企業(yè)制定的 各類安全管理標準，相關的國家、行業(yè)、地方法律和法規(guī)文件、各類記錄，報表 和臺賬。3、檢查安全配置必要的設施、裝備和專業(yè)人員，確定控制和檢查的手段、 措施。4、檢查整個施工過程屮應執(zhí)行的文件、規(guī)范。5、檢查是否有冬季、雨季、雪天和夜間施工安全技術措施及夏季的防暑降

49、溫工作措施。6、檢查確定危險部位和過程，對風險大和專業(yè)性較強的工程項冃進行安全 論證。同時采取相適應的安全技術措施，并得到有關部門的批準。7. 2. 3檢查施工過程屮作業(yè)質量一）施工作業(yè)過程質量控制的基本程序1、進行作業(yè)技術交底，包括作業(yè)技術要領、質量標準、施工依據、與前后 工序的關系等。2、檢查施工工序、程序的合理性、科學性，防止工序流程錯誤，導致工序 質量失控。檢查內容包括：施工總體流程和具體施工作業(yè)的先后順序，在正常的 情況下，要堅持先準備后施工、先驗收后交工等等。3、檢查工序施工條件，即每道工序投入的材料，使用的工具、設備及操作 工藝及環(huán)境條件等是否符合施工組織設計的要求。4、檢查工序

50、施工屮人員操作程序、操作質量是否符合質量規(guī)程要求。5、檢查工序施工屮間產品的質量，即工序質量、分項工程質量。6、對工序質量符合要求的中間產品（分項工程）及時進行工序驗收或隱蔽工 程驗收。7、質量合格的工序經驗收后可進入下道工序施工。未經驗收合格的工序， 不得進入下道工序施工。二）施工工序質量控制要求工序質量是施工質量的基礎，工序質量也是施工順利進行的關鍵。為達到對 工序質量控制的效果，在工序管理方面應做到：1、貫徹預防為主的基本要求，設置工序質量檢查點，對材料質量狀況、工 具設備狀況、施工程序、關鍵操作、安全條件、新材料新工藝應用、常見質量通 病，甚至包括操作者的行為等影響因素列為控制點作為重

51、點檢查項口進行預控；2、落實工序操作質量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時掌握施 工質量總體狀況；3、對工序產品、分項工程的檢查應按標準要求進行fi測、實測及抽樣試驗 的程序，做好原始記錄，經數據分析后，及時作出合格及不合格的判斷；4、對合格工序產品應及時提交監(jiān)理進行隱蔽工程驗收；5、完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工程質量驗 收的依據，并為工程質量分析提供可追溯的依據。7. 2. 4檢查施工過程屮安全狀況1、在施工階段，項冃監(jiān)理機構將檢查施工現場各種安全標志和安全防護是 否符合強制性標準要求。2、項目監(jiān)理機構將對施工現場安全生產情況進行巡視，對危險性較大工程 作業(yè)進

52、行定期檢查。巡視、定期檢查時，發(fā)現違規(guī)行為及時制止；發(fā)現存在安全事故隱患，要求 承包單位整改；情況嚴重，總監(jiān)理工程師及時下達工程暫停令，并同時報告建設 單位。承包單位拒不整改或者不停止施工，項fi監(jiān)理機構及時向有關主管部門報 告，以電話形式報告保留通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、報告等情況記 載在監(jiān)理口志、監(jiān)理月報屮。3、檢查安全制度項n經理部一般都編制了安全檢查制度，但內容不全面或未結合自身實 際，可操作性差，不能對安全檢查起到很好的指導作用，使安全檢查先天性不足。4、檢查安全頻次規(guī)定5、檢查安全覆蓋范圍是否全面6、檢查內業(yè)與現場相結合7、檢查岀問題要實現包括問題檢查、問題整改、整改后復

53、查等閉環(huán)管理。 7.2.5與質量、安全有關的勞務用工管理與質量、安全有關的勞務用工管理主要指對架子隊的管理。1、架子隊管理模式架子隊是鐵路工程建設項目施工現場的基層施工作業(yè)隊伍，以總包方的管 理、技術人員和生產骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務企業(yè)的勞務人員和與 總包方簽訂勞動合同的其它社會勞動者為主要作業(yè)人員的工程隊。架子隊管理模 式見下圖。架子隊管理模式圖2、架子隊組建及其管理架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有利，運作高效”的原則組建。設置專職隊長、 技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主 要成員。架子隊主要組成人員必須由總包單位正式職工擔任，具有相應的作業(yè)技能， 并均經過崗位培訓合格后持證上崗。領工員、工班長同時具備相應的組織能力和 豐富的施工實踐經驗，其人員數量滿足施工現場生產管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不 間斷監(jiān)督的需要。施工現場所有勞務作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集屮管理，由架子隊按照施工組 織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。班組作業(yè)人員在領工員和工班長的帶領下進行作業(yè)， 確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。架子隊建立和實行技術交底制度，技術負責人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領工 員、工班長進行書面技術交底，書面技術交底資料歸類存檔備查。領工員、工班 長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行