交通視頻管理應用平臺v10資料

1、交通視頻管理應用平臺產(chǎn)品手冊產(chǎn)品概述交通視頻管理應用平臺是通過對卡口、電警、視頻監(jiān)控資源統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)整合，實現(xiàn)自動抓拍、自動識別、自動比對、自動報警、軌跡回放等功能，能夠做到“車輛留牌號、違章能查出、犯罪能取證、軌跡能刻畫、研判能深入”。通過與公安業(yè)務信息系統(tǒng)建立關聯(lián)，實現(xiàn)各類違法車輛信息的比對報警以及統(tǒng)一查詢、跨區(qū)域布控等卡口數(shù)據(jù)的共享應用；實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行深入分析與挖掘，實現(xiàn)行車軌跡顯示、跟車關聯(lián)性分析、假/套牌車輛分析等深度應用，為公安機關偵查破案，打擊、預防犯罪等提供有力的幫助。交通視頻管理應用平臺結構圖交通視頻管理應用平臺拓撲圖產(chǎn)品特點平臺兼容性：平臺具備超強的兼容能力，可廣泛的兼容接

2、入不同廠家卡口、電警系統(tǒng)設備采集的車輛信息，復用社會治安視頻監(jiān)控攝像機為卡口捕捉的車輛信息、及通過移動終端（手機、相機）采集現(xiàn)場捕捉的違規(guī)車輛信息。車輛信息綜合提?。浩脚_運用先進的智能分析算法，實現(xiàn)對前端采集的車輛信息進行綜合提取，包括車體識別、車輛特征識別、車體顏色識別、車牌識別、車牌顏色識別、車標識別、駕駛室圖像采集，人臉識別、車輛行為識別。通過綜合提取車輛信息，對于遏制道路交通違法行為，打擊涉車犯罪具有重大的作用。信息深度挖掘應用：在保證車輛信息提取完整性的前提下，將大量的車輛關聯(lián)記錄（通行記錄等）構造車輛圖像信息庫，并通過軟件平臺的數(shù)據(jù)挖掘技術進行挖掘分析。更準確地執(zhí)行套牌分析、首次入

3、城分析、跟車分析、軌跡分析、時空分析、團伙分析；通過與公安業(yè)務系統(tǒng)的關聯(lián)，實現(xiàn)與案件信息關聯(lián)比對、串并案研判分析和技戰(zhàn)法研判分析。設備運行狀態(tài)監(jiān)測和可視化技術：平臺可自動監(jiān)測全網(wǎng)設備的運行狀態(tài)，包括各種前端設備、服務器設備、存儲設備等。以圖形化方式展現(xiàn)每臺設備的工作情況，提示正常、異常、故障類型等信息，并發(fā)出報警信息?；诠矘I(yè)務的多級作戰(zhàn)平臺：支持區(qū)縣級、地市級、乃至全省范圍的車輛信息資源共享，完成全網(wǎng)統(tǒng)一自動布控報警，車輛軌跡跟蹤，刑偵破案數(shù)據(jù)挖掘等業(yè)務功能。產(chǎn)品功能聯(lián)網(wǎng)管理通過分布式架構和云計算技術，實現(xiàn)結構聯(lián)網(wǎng)管理，按管轄區(qū)域接入各類資源，進行分布式部署各類實戰(zhàn)應用功能模塊，通過聯(lián)網(wǎng)數(shù)

4、據(jù)同步，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)布控、聯(lián)網(wǎng)報警、聯(lián)網(wǎng)分析功能。圖聯(lián)網(wǎng)管理車輛信息綜合提取針對已建卡口系統(tǒng)前端設備采集的車輛信息不完整，通過對采集的車輛信息進行二次提取，實現(xiàn)準確、可靠、完整的車輛信息獲取。提取的車輛信息包括：通過時間、經(jīng)過路口、車道號、車牌號碼、車身顏色、車牌顏色、車輛類型、車牌類型等。1. 車牌號碼自動識別在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計算機自動識別能力，包括2002式號牌。所能識別的字符包括:表車輛識別阿拉伯數(shù)字“09”十個英文字母“AZ”二十六個省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂

5、、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺；04式軍用車牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟、南、廣、成號牌分類用漢字警、學、使、領、試、境07式武警車牌字符WJ樣式的字母數(shù)字2. 車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃四種車牌顏色，系統(tǒng)識別的車牌類型部分示例：圖 車牌顏色識別3. 車體顏色識別系統(tǒng)可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑。圖車身顏色識別4. 車標識別系統(tǒng)可以識別機動車輛車標

6、，可以為車輛信息統(tǒng)計稽查等提供更多參考信息。5. 前排司乘人員面部識別系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征，并能利用智能人臉識別算法，對前排司乘人員進行人臉比對和身份識別。圖駕駛室人臉識別深化應用1. 事前、事中實時應用實現(xiàn)全網(wǎng)范圍內(nèi)的車輛檢測、車輛布控、自動報警、查詢統(tǒng)計等基本功能應用。2. 事后分析研判應用實現(xiàn)對全網(wǎng)范圍內(nèi)指定車輛通行信息分析，包括套牌分析、入城分析、跟車分析、軌跡分析、時空分析、團伙分析等各種分析功能，服務于各警種偵查破案業(yè)務應用。與交通違法業(yè)務系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、被盜搶系統(tǒng)、機動車登記系統(tǒng)等各種公安業(yè)務系統(tǒng)的關聯(lián)和數(shù)據(jù)交互，支持串并分析、關聯(lián)比對分析、技

7、戰(zhàn)法分析研判功能，為公安警情研判、證據(jù)管理、打擊跟車輛有關的違法犯罪做好保障。卡口綜合管控系統(tǒng)產(chǎn)品概述卡口綜合管控系統(tǒng)采用東方網(wǎng)力自主知識產(chǎn)權的車輛識別分析技術，和分布式架構與云計算技術，通過在視頻專網(wǎng)內(nèi)部署，主要是接入整合卡口系統(tǒng)、電警系統(tǒng)、復用社會視頻資源、移動終端拍攝（手機、相機）的車輛圖像信息，建立車輛圖像信息資源庫，完成通行車輛的捕獲、抓拍、測速、特征識別、存儲、分析研判等事前、事中應用功能。本產(chǎn)品可用于交通部門在城市管理、交通管理、道路綜合監(jiān)控方面的需求，建立統(tǒng)一指揮、科學監(jiān)控、協(xié)調(diào)有序的交通監(jiān)控監(jiān)測運行機制，為交通管理提供了科學、有效的依據(jù)?？诰C合管控系統(tǒng)結構圖卡口綜合管控系統(tǒng)

8、拓撲圖產(chǎn)品功能1. 多級聯(lián)網(wǎng)管理實現(xiàn)各級公安機關為應用實體，由指揮中心統(tǒng)一應用指揮，可以做到一點布控，全網(wǎng)響應，最大程度地實現(xiàn)信息交換和共享。2. 車輛信息二次提取通過智能分析技術，能夠?qū)⑶岸嗽O備獲取的車輛數(shù)據(jù)信息進行二次分析，實現(xiàn)準確、可靠完整的車輛信息提取。2.1車牌號碼自動識別：在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計算機自動識別能力，包括2002式號牌。在環(huán)境無霧、車牌掛放規(guī)范、無污損且不含五小車輛情況下，系統(tǒng)白天車牌識別率應不小于98%，號牌識別準確率不小于95%；晚上車牌識別率不小于97%，號牌識別準確率不小于95%。2.2車牌顏色自動識

9、別：系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃四種車牌顏色，系統(tǒng)識別的車牌類型部分示例：2.3車體顏色識別：系統(tǒng)可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛,為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白，灰(銀)，黃、粉、紅、綠、藍、棕、黑。深淺分類準確率不小于80；9種常見車身顏色識別準確率不小于70。本系統(tǒng)可自動對車身顏色的深淺和9種常見車身顏色進行識別，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。圖車身顏色識別2.4車標識別：系統(tǒng)可以識別機動車輛車標，可以為車輛信息統(tǒng)計稽查等提供更多參考信息。車標識別率

10、85%以上?？勺R別的小型車輛車標（車頭車尾皆可）：大眾、雪鐵龍、奧迪、奔馳、豐田、本田、現(xiàn)代、別克、紅旗、馬自達、金杯、福特、日產(chǎn)、奇瑞、夏利、松花江、吉普、鈴木、標致、起亞、三菱、寶馬、中華、菲亞特、雪佛蘭、吉利、長安、福田、黃海、京華、金龍、金陵等三十余種車標。2.5前排司乘人員面部識別：系統(tǒng)拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征，并能利用智能人臉識別算法，對前排司乘人員進行人臉比對和身份識別。3. 卡口復用卡口復用功能是通過接入治安視頻監(jiān)控圖像、社會視頻監(jiān)控圖像，采用智能分析技術，實現(xiàn)將視頻點復用為卡口點，實現(xiàn)更為嚴密的布控，可以補充傳統(tǒng)卡口點位不足問題，為車輛追逃提供更有價

11、值的線索。4. 圖像處理圖像處理采用智能圖像處理技術，實現(xiàn)對采集到車輛圖像信息進行圖像綜合分析處理，具有圖像形狀校正、圖像增強、模糊去除等功能，可以有效提高車輛圖像的質(zhì)量，以達到搜集車輛關鍵信息或?qū)ふ谊P鍵嫌疑車輛目的。5. 全網(wǎng)布防通過統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)對被盜車輛、違章車輛、涉案車輛、高危人員車輛、重點車輛、白名單車輛等進行布防設置，完成全網(wǎng)內(nèi)的車輛布防。6. 自動報警系統(tǒng)通過設置布防車輛，對目標車輛進行比對分析，將報警信息通過聯(lián)動規(guī)則設置將報警信息快速及時的發(fā)送到指定終端。7. 可視化查看通過可視化服務，能夠?qū)?shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為可視化方式呈現(xiàn)，實現(xiàn)易操作，易查看，易分析的展示方式。8. 車輛快速檢索通過對

12、抓拍車輛進行結構化信息描述，能夠?qū)囕v信息進行快速檢索，實現(xiàn)對嫌疑車輛進行快速定位。9. 實時分析報警通過智能分析技術，能夠?qū)崟r抓拍的車輛信息進行深入分析（套牌分析，首次入城分析，跟車分析，軌跡分析），實現(xiàn)車輛實時分析預警。10. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)支持按時間段、車流量、車牌顏色、車牌類型、車輛報警及車輛速度等對象進行統(tǒng)計，可以按照小時、日、月、年進行統(tǒng)計。統(tǒng)計結果以曲線圖、柱形圖、圓形圖等方式進行展示。機動車綜合管控系統(tǒng)產(chǎn)品概述機動車綜合管控系統(tǒng)采用分布式架構與云計算技術，通過部署在公安信息網(wǎng)，通過把視頻專網(wǎng)的卡口車輛圖像信息資源庫同步到機動車綜合管控系統(tǒng)的圖像信息資源庫，通過數(shù)據(jù)接口服務器與交

13、通違法業(yè)務系統(tǒng)、PGIS系統(tǒng)、被盜搶車輛信息系統(tǒng)、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)等公安業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)對事后車輛圖像信息查詢、檢索、研判、串并分析和關聯(lián)比對等實戰(zhàn)功能應用。本產(chǎn)品適用于公安交警對于事后車輛圖像信息研判分析、檢索等應用，協(xié)助干警進行高效的案件偵破。機動車綜合管控系統(tǒng)機動車綜合管控系統(tǒng)拓撲圖產(chǎn)品功能1. 資源聯(lián)網(wǎng)通過分布式架構和云計算技術，實現(xiàn)分布式結構，按管轄區(qū)域接入各類資源，進行分布式部署各類實戰(zhàn)應用功能模塊，可以做到上級同步下級數(shù)據(jù)，各級中心實現(xiàn)分布式存儲海量數(shù)據(jù)2. 車輛快速定位通過檢索服務，能夠?qū)崿F(xiàn)圖片搜索，文本搜索等高級檢索方式，進行車輛的快速定位。3. 技戰(zhàn)法分析

14、在系統(tǒng)中可按照公安用戶總結的技戰(zhàn)法進行分析。例如以車找人技戰(zhàn)法：對于嫌疑車輛懸掛套牌或假牌而不能明確車主身份的情況，通過車輛違法信息查詢接受處罰的當事人，重點對案發(fā)前后的違章人員進行甄別，從中找出嫌疑對象。碰撞分析軌跡分析跟車分析4. 可視化查看通過可視化服務，能夠?qū)?shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為可視化方式呈現(xiàn)，實現(xiàn)易操作，易查看，易分析的展示方式?？梢暬榭?. 關聯(lián)比對分析通過與交通違法業(yè)務系統(tǒng)、被盜搶車輛信息系統(tǒng)、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)涉案信息的關聯(lián)比對分析。6. 案件串并分析支持與案件信息、作案手段、嫌疑目標細節(jié)特征等來進行案件串并分析。技戰(zhàn)法一：特征篩選法。根據(jù)受害人或目擊者提供的車型顏色等車輛外觀特征，通過調(diào)取案發(fā)時段通過卡口過往車輛信息進行碰撞比對，對同車型、同車色車輛進行排除法篩選，對不能排除的嫌疑車輛重點開展工作。技戰(zhàn)法二：模糊查詢法。根據(jù)已知的模糊車牌號段（缺少的車牌號一般不超3個）在