我在美國考船長執(zhí)照

1、原創(chuàng) 我在美國考船長執(zhí)照玩汽車玩膩了，看很多老外，家里都放一條船，于是動(dòng)心思了， 呵。 市場上賣的船， 品種很多， 挑得人眼花繚亂的。按類型，分帆船(SAILING BOAT) ，滑翔式快艇(PLANINGBOAT) ，全排水的船(FULL DISPLACEMENT BOAT) ，半排水(低速 ) 、半滑翔式(高速的)船 (SEMI DISPLACEMENTBOAT) ，人工動(dòng)力船。按長度大小，又有16-100 英尺的。光帆船，就又分有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，和無內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的，還是蠻復(fù)雜的，呵。 按大小，結(jié)構(gòu)，用途，新舊，價(jià)格也相差很大，從 500 美元，到 1 億美元，哈。 。 。 ?？缍葮O大，我想總有

2、一款適合我的吧？ 船呢，有的是時(shí)間慢慢看，先把駕船證拿到吧。網(wǎng)上 GOOGLE 本州的車船管理部門的網(wǎng)站。找到了，有人去上課、或者在網(wǎng)上自己學(xué)習(xí)、網(wǎng)上考試幾種，像我這樣的有強(qiáng)大自學(xué)能力的，當(dāng)然選了網(wǎng)上自覺和自助考試，哈題目海量的啊，從船的結(jié)構(gòu)，類型，用途，到白天，夜晚的行船交通規(guī)則，相關(guān)聯(lián)邦和州政府相關(guān)法規(guī)，航標(biāo)標(biāo)識(shí)的含義，到洋流、氣壓、通訊、天氣預(yù)報(bào)、危險(xiǎn)情況下的處置，各種意外情況下的處置和救護(hù)，拖掛運(yùn)輸技術(shù)，環(huán)境保護(hù)，還有漂流的規(guī)則，開船釣魚的規(guī)則，開船打獵(水鳥)的規(guī)則。 。 。 。天下地下，無所不包，本人學(xué)得津津有味，呵呵?？磥?，灑家還是很愛學(xué)習(xí)的嘛!教程分六個(gè)模塊，每個(gè)模塊，分文字和

3、圖形內(nèi)容學(xué)習(xí)、視頻資料、動(dòng)畫演示、模擬測 試、 每個(gè)小模塊的最后有 10 道題目的正式測試， 要 80 分才算通過哦，通過后才能進(jìn)入下一個(gè)模塊。六個(gè)模塊結(jié)束后，又有一個(gè)總的模擬考試，這個(gè)可以選擇略過。然后再就是一個(gè)正式考試。正式考試有75 道題，也是80 分通過。我模擬是 97 分，哈。正式考試， 95 分，高分通過。這個(gè)行船的規(guī)矩，老實(shí)說，比汽車只難、不會(huì)更簡單。舉幾個(gè)例子：無論是追及、十字交匯、相向而行，哪個(gè)是讓行船，哪個(gè)是有先行權(quán)的船？哈。 。 。 。大原則：動(dòng)力船讓無動(dòng)力船，小船讓大船，機(jī)動(dòng)船讓帆船，單船讓拖掛船，民用船讓商船，商船讓軍艦。夜間航行用的紅（用于左舷 ）綠 （右舷）的夜晚

4、間可見距離： 65 尺以上的大船2 英里 （3.2 公里 ）， 65 英尺以下的是一英里 （1.6 公里 ）晚上， 你看到前面的船， 一個(gè)紅燈、 一個(gè)白燈，對(duì)方是什么船，誰讓行？哈哈。 。 。 。 。正確答案：對(duì)方是機(jī)動(dòng)船，但對(duì)方讓行，我先行。晚上，你看到前面的船，一個(gè)紅燈，對(duì)方是什么船，誰讓行？哈哈。 。 。 。 。正確答案：沒上面的白燈的，對(duì)方是帆船，因?yàn)槲沂菣C(jī)動(dòng)船，任何情況下，都是我讓行。再如，如果你同時(shí)看到一個(gè)紅燈，一個(gè)綠燈，上面一個(gè)白燈，對(duì)方是什么船？誰讓行？。 。 。 。 。 。正確答案：對(duì)方也是一個(gè)機(jī)動(dòng)船，而且與我是正方向相向而行，雙方都沒先行權(quán)，同時(shí)向右避讓逃命。再如：任何東西

5、，都不能往水里扔，無論是食品，油粒，包裝盒，淡水。 。 。統(tǒng)統(tǒng)不行。違反的，罰款5000 美元，坐牢五年，罰款和坐牢也可以并處，這也太嚴(yán)了吧？更扯的是，如果船上有同行的，不小心扔了，要緊急向聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和州相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。 。 。 。我日，也太小題大作了吧？想到， 我坐飛機(jī)， 來往于中國美國之間里。在日本以東直到美國西海岸近萬公里， 看太平洋海面， 純凈、遼闊。如果往西方方向走，接近日本時(shí)，海面上就出現(xiàn)零星的漂浮物。過了沖繩再往中國飛，海面的漂浮物密密麻麻?。ê敛豢鋸垼?。所以，日本海面的垃圾，肯定不是日本人自己扔的吧，是從哪里漂來的呢？我只能呵呵了。今天學(xué)習(xí)美國的船長證課程， 看到相關(guān)法規(guī)， 我想

6、， 我知道了原因何在了。我曾經(jīng)坐船去海南，在瓊州海峽里，近距離看到了很多很多的塑料袋、礦泉水瓶、木頭、油污。 。 。還有一些不知道什么東西造成的白色泡沫。考試通過后，付款42.77 美元，然后就產(chǎn)生一個(gè)考試合格證書。打印出來，這個(gè)就是我臨時(shí)的駕駛證， 60 天有效，從今天起，本人也是光榮的船長一枚啦，自豪一下，哈哈。 60 天內(nèi)，會(huì)寄一個(gè)正式的證件來，這個(gè)是終生有效，不像汽車駕駛證，每六年換一次新證。 42.77 美元，沒錯(cuò)，就是42.77 美元，呵呵。拿這個(gè)證，再學(xué)會(huì)你以后買的船的操作，就可以在任何時(shí)候，在任何地方出海，去你任何你想去的地方。當(dāng)然了，有危險(xiǎn)，就用 VHF 的 16 頻道，用

7、MAY DAY （ 呼叫三次 MAY DAY ，再報(bào)三次船名，再報(bào)位置， 再報(bào)船上有幾個(gè)， 有沒人受傷， 再報(bào)遇到什么危險(xiǎn)。如此重復(fù)，直到有人應(yīng)答） 呼叫海岸警衛(wèi)隊(duì)救援就行了，海岸警衛(wèi)隊(duì)與會(huì)自動(dòng)對(duì)呼叫發(fā)生地的位置進(jìn)行定位的。其他的風(fēng)險(xiǎn)，比如油是不是足夠返回，船能不能扛得住要去地方的海況，食物和水有沒帶夠等。 。 。這些，船長我自行評(píng)估和控制，哈。可以向州或聯(lián)邦相關(guān)部門寫信，對(duì)方就會(huì)免費(fèi)寄一本海洋交通法規(guī)匯編過來，這東西，也可以在任何一個(gè)船舶相關(guān)商品店免費(fèi)索取?？聪嚓P(guān)收費(fèi)，都幾乎是全免費(fèi)或者跟免費(fèi)沒兩樣，我就覺得奇怪了，美國的各級(jí)掌握壟斷權(quán)力的相關(guān)政府部門，為什么不懂借機(jī)生財(cái)呢？與我生財(cái)有道的T

8、G 官員比起來，真是太笨了，哈哈。想到原來考汽車駕駛證，也是在網(wǎng)上下載教材，自己練車，覺得可以了，先去離你家比較近的任何一個(gè)州牌照管理辦公室， 交 20 美元報(bào)名，約筆試時(shí)間。電腦筆試也是 80 分通過，如果不通過，可以在半年內(nèi)考N 次，不用另外交錢。筆試通過后，自己再去約路試時(shí)間。 路試也是可以在半年內(nèi)考N 次， 也不用另外交錢?？傊?， 20 美元，就拿到汽車駕駛證了。買船后，如果船主是美國公民，可以自愿加入海岸警衛(wèi)隊(duì)的支援力量，那樣，可以有點(diǎn)小小特權(quán)，可以不用把船號(hào)標(biāo)在左右船舷，只把船去車船管理部門做一個(gè)登記就行。本人看好了這款船，半排水式 （低速時(shí) ） 、 半滑翔式（高速時(shí)） ， 有六個(gè)人睡覺的床位。 排水量估計(jì)也有30 多噸吧 （我自己估計(jì)的 ） 。別看船不大，雷達(dá)、聲納、自動(dòng)駕駛儀、電臺(tái)和海事通訊設(shè)備一應(yīng)俱全，加滿油后，續(xù)航高達(dá)1800 公里，而且船是防沉設(shè)計(jì)和制造，