瀝青路面病害和防治養(yǎng)護(hù)措施

1、瀝青路面病害和防治養(yǎng)護(hù)措施【摘要】瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在道路工 程中得到普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用不衰的一種材 料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及受設(shè)計(jì)和施工 水平的影響，瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等 病害，影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，縮短 了瀝青路面使用壽命。鑒于此，本文對瀝青路面病害及防治 養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】瀝青路面；病害；防治；養(yǎng)護(hù)一、前言近年來，城市道路的迅速發(fā)展，城市道路的建設(shè)大多采 用半剛性基層瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面具有表面平 整、無接縫、振動小、噪聲低、行車平穩(wěn)，養(yǎng)護(hù)維修較簡便 等優(yōu)點(diǎn)。因此與其他類型路面相比瀝青路

2、面非常適用于城市 道路。但是瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、 剛度、平整度，具有足夠的承載能力，同時應(yīng)滿足高溫?zé)o車 轍、低溫不開裂、常溫病害少等不同溫度條件下穩(wěn)定性的要 求，另外瀝青路面的表面層應(yīng)具有耐久且良好的抗滑性能和 耐磨性。但是由于經(jīng)驗(yàn)不足、搶趕工期，重載、超載嚴(yán)重等 諸多原因，市政道路出現(xiàn)了不同類型的路面病害，通過現(xiàn)場 調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前主要有裂縫、網(wǎng)裂、沉陷、車轍損壞等。二、瀝青路面病害分析常見的瀝青路面病害有：1、裂縫。隨著交通量迅速增 加，瀝青路面在鋪筑使用后會產(chǎn)生各種各樣裂縫，。裂縫是 瀝青路面常見的病害，對道路的危害極大，導(dǎo)致路表水的 浸入，裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層和土路

3、基的含水量增大，致使 路基和路面強(qiáng)度降低。特別是大噸位車輛行車荷載的作用， 路基、路面在超載車輛荷載的作用下，加快路面裂縫的產(chǎn)生, 大大縮短瀝青路面的使用壽命。特別在冬季和春季，在雨、 雪水滲入，在行車荷載的作用下，裂縫狀態(tài)的路面病害越發(fā) 嚴(yán)重。2、車轍。車轍是其主要病害之一，車轍是在與時間 有關(guān)的荷載因素和氣候因素共同作用下，輪跡帶逐漸產(chǎn)生下 凹形變并形成兩條縱向的槽，是瀝青路面特有的一種損壞現(xiàn) 象。車轍的深度常以輪跡帶外側(cè)凸起部分的峰頂?shù)讲鄣墓鹊?的距離表示。車轍在我國瀝青路面病害中很常見，也是問題 解決的一個難點(diǎn)。3、波浪。即路面表面有規(guī)律的縱向起伏。 產(chǎn)生波浪的主要原因是，路面材料組成

4、設(shè)計(jì)不合理和施工質(zhì) 量差，使路面材料不足以抵抗車輪水平力的作用。4、松散。 松散可出現(xiàn)在整個路面表面，但由于行車的作用，一般輪跡 帶處比較嚴(yán)重。產(chǎn)生松散的主要原因是由于混合料中瀝青含 量偏低。瀝青與集料粘附性差，或是由于瀝青的老化，水的 浸入也是產(chǎn)生松散的主要原因。5、坑槽：即路面上出現(xiàn)的 坑洞，是龜裂、松散等其他損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。由于表面水從這些損壞處浸入，停留在基層表面上，在車載反復(fù)作 用下動水沖刷基層的細(xì)料并逐漸形成灰漿，使瀝青面層與基 層脫開，灰漿被車載擠壓，通過面層裂縫或面層混合料中的 空隙擠到表面，使瀝青面層產(chǎn)生網(wǎng)裂，一些碎裂的小塊面層 或基層材料被車輪帶走，而逐步形成坑洞，并

5、不斷的擴(kuò)大。6、擁包、搓板。瀝青混合料路面發(fā)生擁動，有的形成擁包,其高度小則23cm,大則10cm左右，有的形成波浪（波 峰波谷距離較長），有的形成搓板（波峰波谷距離較短）。擁 包或搓板容易損傷車輛機(jī)件，加劇路面的破壞。7、泛油。 氣溫較髙時，在行車作用下，礦料下擠，瀝青上泛，表面形 成油層稱之為泛油。在瀝青表面處治和瀝青貫入式路面中常 見。8、水損害。瀝青路面在存在水分的條件下，在路面結(jié) 構(gòu)層設(shè)計(jì)時，沒有充分考慮路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水，雨、雪水經(jīng) 路表滲入后，沒有良好的排水通路，積聚在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，在 交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用下，造成路面的水損害。超 載車輛使動水壓力增大，易發(fā)生水損壞。另外，瀝

6、青混合料 的水穩(wěn)定性不足，水的作用下瀝青與石料剝離；瀝青混合料 空隙率過大，水滲入瀝青結(jié)構(gòu)層發(fā)生水損壞。三、瀝青路面病害防治養(yǎng)護(hù)措施1、提高瀝青與集料的粘附性提高瀝青與集料的粘附性和抗剝落性是主要從集料與瀝青本身的性質(zhì)、加抗剝落劑等方面著手來考慮。集料方面 主要措施是采用親油性的堿性集料、保證集料表面潔凈、對 集料進(jìn)行預(yù)處理以交換集料表面易被水移動的離子等；瀝青 方面主要是提高瀝青本身的粘度以增強(qiáng)其抗剝落性能，主要 可采用橡膠或樹脂改性瀝青；目前較為有效的方法是在瀝青 中增加抗剝落劑，抗剝落劑能使瀝青表面帶有與集料表面相 反的電荷，從而使瀝青表面張力減少，促使集料表面更加濕 潤，達(dá)到增強(qiáng)瀝青與

7、集料之間的粘性的目的，實(shí)踐表明在面 層結(jié)構(gòu)中摻加抗剝落劑能有效的改善瀝青與集料的粘附性， 提高路面的使用性能。2、提高拌和的均勻性1）專人負(fù)責(zé)檢測混合料的出廠溫度，并做好記錄。2） 瀝青與集料粘附性不滿足要求時，應(yīng)摻加消石灰或生石灰 粉，消石灰粉或生石灰粉應(yīng)在礦粉生產(chǎn)過程中按比例均勻摻 入；也可摻加有效的抗剝落劑，抗剝落劑應(yīng)按劑量加入i4（rc 以上的熱瀝青中，并使其均勻分散。3）計(jì)量設(shè)備、溫度測 試系統(tǒng)必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、調(diào)試，并定期進(jìn)行校核。開機(jī)前 要全面檢查拌和樓各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問題及時排 除。4）注意觀測檢查混合料的均勻性，若發(fā)現(xiàn)花白料、結(jié) 團(tuán)等異常現(xiàn)象，應(yīng)采取延長拌和時間，提高

8、拌和溫度等措施 處理。5）逐盤打印瀝青、各熱料倉材料、礦粉的用量和拌 和溫度。并在每天拌和完成后，以拌和機(jī)拌制的總數(shù)量校核 瀝青、粗集料、細(xì)集料及礦粉的用量，計(jì)算平均油石比、平 均級配、平均厚度。3、加強(qiáng)混合料攤鋪及碾壓1）檢查下承層，下面層攤鋪前應(yīng)先完成路緣石及路邊 石施工，對透層油脫落或不足處應(yīng)予以補(bǔ)灑。2）應(yīng)配足足 夠的施工機(jī)械和配件，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓能力相配套, 施工前做好保養(yǎng)、調(diào)試、試機(jī)工作，以確保在施工期間不發(fā) 生影響施工質(zhì)量及進(jìn)度的故障。3）攤鋪機(jī)充分預(yù)熱燙平板 后開始作業(yè)，應(yīng)均勻行駛，并保證攤鋪速度與供料速度平衡; 攤鋪機(jī)螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定，使混合料料位恒定并 高

9、于螺旋輸送器2/3高度。4）合理的控制攤鋪寬度，大于7 m的攤鋪寬度對于中、粗粒徑的混合料來說，無法回避離析 問題。5）科學(xué)地安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時 碾壓。碾壓時應(yīng)遵循“高頻、低幅”原則，從兩邊向中間進(jìn) 行，確保兩臺攤鋪機(jī)搭接處混合料密實(shí)，折返時關(guān)閉振動， 以避免瀝青面層產(chǎn)生擁擠、推移。6）在高溫下緊跟壓路機(jī) 碾壓是提高碾壓效果的重要手段。確保初壓溫度和終壓完成 溫度符合要求，確保壓實(shí)度和空隙率符合要求。4、加強(qiáng)道路的養(yǎng)護(hù)隨著路網(wǎng)的不斷完善，只有長期保持良好的路面使用性 能，道路建設(shè)的巨額投資才能充分發(fā)揮其投資效益，而長期 保持路面良好的技術(shù)狀況必須有一個強(qiáng)有力的養(yǎng)護(hù)維修支 持系

10、統(tǒng)來保障。從這一意義上來說，養(yǎng)護(hù)維修實(shí)際上是道路 建設(shè)的一種繼續(xù)。在路面養(yǎng)護(hù)和維修的關(guān)系上，長期以來人 們總是習(xí)慣于等到路面開始出現(xiàn)損壞后，才想起要對它進(jìn)行 維修，而對于路面還處于良好狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義 則往往認(rèn)識不足。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)質(zhì)上是一種周期性的強(qiáng)制保 養(yǎng)措施，并不考慮路面是否已經(jīng)有了某種損壞。預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 最佳實(shí)施時機(jī)應(yīng)該是在路面尚處于良好狀況、或者只有某些 病害先兆時進(jìn)行。雖然預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要投入某些費(fèi)用，但它 是一種費(fèi)用一效益比非常良好的養(yǎng)護(hù)措施。當(dāng)路面剛出現(xiàn)病 害先兆時，及時對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要比發(fā)生大的病害后處理簡 單節(jié)省費(fèi)用。總之，市政瀝青路面產(chǎn)生損壞的原因是多方面的，結(jié)構(gòu) 損壞所表現(xiàn)出的形態(tài)和特征也是多種多樣的。不僅與設(shè)計(jì)、 施工等路面形成的