東一上采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安裝施工安全技術(shù)措施

1、東一上采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安裝施工安全技術(shù)措施 東一上采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安裝施工安全技術(shù)措施之相關(guān)制度和職責(zé)，一、概況:依據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排,東一13-1上采區(qū)軌道上山需要安裝一部rjhy55-18/1200型架空乘人裝置,該裝置制定安裝長度400米(機(jī)頭驅(qū)動輪中至機(jī)尾迂回輪中),軌道上山最大坡度16°,牽引鋼絲繩為6×19. 一、概況:依據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排,東一13-1上采區(qū)軌道上山需要安裝一部rjhy55-18/1200型架空乘人裝置,該裝置制定安裝長度400米(機(jī)頭驅(qū)動輪中至機(jī)尾迂回輪中),軌道上山最大坡度16°,牽引鋼絲繩為6×19s+fc-22-

2、1670右同向捻無油鋼絲繩,驅(qū)運(yùn)輪和迂回輪直徑1400,該裝置配用45kw、380v/660v防爆電機(jī)。設(shè)有plc可編程自動化控制系統(tǒng),有9種人身安全保護(hù)裝置和4種設(shè)備安全保護(hù)裝置。該裝置運(yùn)行速度1.1m/s,可同時乘坐70人,每小時可輸送人員400人。為保證安裝施工安全和質(zhì)量,特編制本措施。二、施工組織: 施工負(fù)責(zé)人:靳衛(wèi)昌 安全負(fù)責(zé)人:王書獻(xiàn)三、施工時間: 年? 月? 日至? 年? 月 日四、施工地點(diǎn): 東一13-1上采區(qū)軌道上山五、施工準(zhǔn)備:1、依據(jù)生產(chǎn)廠家和礦所提供的圖紙和技術(shù)資料,勘察施工現(xiàn)場條件、編制報批材料計劃。2、準(zhǔn)備所用的臺鉆兩臺、電焊機(jī)兩部、氣割設(shè)備兩套、切割機(jī)一部、磨光機(jī)

3、兩部等工器具,起重用的5t手拉葫蘆兩臺、3t手拉葫蘆兩臺及6分鋼絲繩鼻、40t錨鏈、卸扣等索具。3、材料領(lǐng)取:領(lǐng)取11#礦用工字鋼、25b工字鋼、16#槽鋼以及所用的鋼板、螺栓、u型卡等。4、設(shè)備驗收:配全礦有關(guān)部門和廠家對廠供設(shè)備、零部件進(jìn)行檢查驗收。5、按照礦提供的圖紙制作加工件,制作質(zhì)量要達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。六、施工方案及工序:1、依據(jù)制定圖紙要求,在現(xiàn)場對各梁、架、機(jī)頭輪、迂回輪等劃線定位, 梁與梁間距為8000。挖梁窩、挖機(jī)頭架、機(jī)尾架基礎(chǔ)。2、把地面加工好的梁、架等金屬構(gòu)件和乘人裝置設(shè)備、零部件裝車依據(jù)安裝順序分次打運(yùn)下井安裝。3、機(jī)頭裝置安裝:(因廠家來的是散裝件)1)在地面

4、先把機(jī)頭裝置的減速器、主電機(jī)、電液制動裝置、驅(qū)動輪在主機(jī)板上組裝試車,確認(rèn)無誤,方可裝車下井。主機(jī)板和25b工字鋼梁固定的螺栓孔要逐孔配鉆編號,以防造成井下安裝困難。2)為滿足安裝和檢修的需要,機(jī)頭裝置上方長5米范圍內(nèi)的巷道要挑頂,挑頂后的巷高為5米,機(jī)頭裝置安裝前要完成此項工作。3)機(jī)頭裝置的兩根大梁就位后,先臨時固定,找好水平和中心線,把機(jī)頭裝置吊上去安裝就位后,方可灌梁窩。4)機(jī)頭裝置安裝時,安裝位置范圍內(nèi)為網(wǎng)架支護(hù)巷道時,按制定圖定位中間梁的安裝位置,在已標(biāo)好記號的巷壁上打三根16*1200mm錨桿,把已加工好的中間梁托件緊接住在巷壁上牢固好,按制定要求在巷道頂部打一根20*2500m

5、mm錨桿和中間梁進(jìn)行連接安裝。5)機(jī)尾架安裝:迂回輪導(dǎo)軌(由廠家配制),其導(dǎo)軌固定梁及尾架i和漲緊小絞車梁及重錘梁及尾架i i按礦提供的圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際狀況加工制作安裝。現(xiàn)場挖掘基礎(chǔ)坑,澆筑砼基礎(chǔ)。標(biāo)號為c20砼。6)按圖紙加工安裝托繩輪、壓繩輪、緊繩裝置組件。7)給機(jī)頭減速器注油、電液制動裝置注油。8)準(zhǔn)確測量從機(jī)頭至機(jī)尾所需要的牽引鋼絲繩長度,展放牽引鋼絲繩,編制繩頭。9)電氣安裝施工可依據(jù)現(xiàn)場狀況同步進(jìn)行,安裝防爆開關(guān)、供電電纜、信號和控制電纜、各安全保護(hù)裝置、主電機(jī)、制動器、plc控制箱(操作臺)等電氣設(shè)備。七、技術(shù)措施(一)機(jī)械安裝技術(shù)措施1、電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時,其相連接主

6、軸的同軸的度偏差不得大于0.5。2、彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度公差0.1,端面間隙28。3、制動閘瓦與制輪之間的間隙2.5,制動狀態(tài)下最小接觸面積60%;4、驅(qū)動輪和迂回輪安裝縱橫向中心線對制定和中心線的偏移2,繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引索中心線吻合,偏移不大于牽引索直徑的1/20,傾斜不大于1/1000,驅(qū)動輪水平度和垂直度不得大于0.3/1000。5、迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線真線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差3。6、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一條直線上,其偏差2。7、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的頂面高度偏差為2。8、牽引鋼絲繩編接后接頭的長度必須

7、保證滿足安全使用,編接接頭要壓頭平滑,捻距均勻,松緊一致,編接后接頭直徑不大于原直徑的10%。9、鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時,以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力,使其扭力基本平衡后,才能使用乘人器。10、乘人器由hm-ii型抱索器和h型吊椅組成。11、橫梁安裝技術(shù)要求:a、機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±10;b、托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±15;c、中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線;d、全部橫梁水平度為3:100012、牽引鋼絲繩的型號、規(guī)格和制造質(zhì)量必須符合制定要求,使用前要做鋼絲繩試驗合格后方可使用。(二)電氣安裝技術(shù)措施1、電纜安裝嚴(yán)格按礦機(jī)電管理科的制定要求進(jìn)行安

8、裝。電纜要安裝吊掛在巷道左側(cè)已安裝好的電纜鉤上,電纜鉤上方安放動力電纜,下方安放通訊。信號和控制電纜。nextpage_panda>/nextpage_panda>2、電纜敷設(shè)符合以下要求:(1)凹凸壓電纜間距應(yīng)大于100,同等級電壓的電纜間距為50。電纜懸掛整齊,不交叉、不落地;(2)電纜接頭無雞爪子、羊尾巴、明接頭,膠圈、堵板、抗圈符合要求,接線處避開淋水點(diǎn);(3)送電之前,必須保證接地線完好,接線正確,超過兩次送不上電,不得再強(qiáng)行送電。八、安全措施(一)設(shè)備安裝安全措施1、起吊設(shè)備大件最大重量為2.7t,起吊最大件時要同時使用5t手拉葫蘆二只,每次必須同時使用4根錨桿。其他設(shè)

9、備部件起吊時禁止使用單根錨桿進(jìn)行起吊,起吊前要對頂板進(jìn)行檢查,對起吊所用的器具進(jìn)行安全系數(shù)核算,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊,起吊時要有專人指揮。2、起吊用的錨鏈、連接環(huán)、扣環(huán)等必須仔細(xì)檢查,合格后方可使用。3、起吊設(shè)備所用的錨鏈必須使用連接環(huán)并穿上m20螺栓進(jìn)行連接,不得直接使用螺栓連接。4、起吊設(shè)備時,操作人員不得位于起吊點(diǎn)下方或設(shè)備可能傾倒的方向。5、設(shè)備起吊過程中要有專人觀察頂板及起吊裝置四周的安全狀況。每當(dāng)起吊不動時,必須停止起吊,放下起吊設(shè)備,杳明原因排除故障,禁止強(qiáng)行起吊。6、設(shè)備起吊安裝時要設(shè)專人警戒,閑雜人員在起吊過程中嚴(yán)禁通過。7、設(shè)備起吊安裝時,起吊物沒有落實之前,嚴(yán)禁任何人將

10、身體的任何部件伸入懸吊物的下方,以防意外。8、卸車、拖運(yùn)、安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備及其接合面防止損壞。9、嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備失爆、失保、嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備:檢修及搬遷電氣設(shè)備必須切斷電源,開關(guān)打到停止位置并閉鎖。并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電的停電牌,并設(shè)專人看護(hù)。10、施工時,電氣設(shè)備需要拆接火時,必須辦理拆接火停電申請,經(jīng)礦有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可施工。11、打運(yùn)、安裝重型部件期間,施工單位必須有副隊長以上人員跟班, 設(shè)備打運(yùn)由保運(yùn)隊負(fù)責(zé)派絞車司機(jī)和信號把鉤工, 提前一天寫出書面報告由礦調(diào)度平衡。12、設(shè)備打運(yùn)路線: 地面副井東翼軌道大巷東翼13-1軌道大巷施工地點(diǎn)(二)其它安全1、施工現(xiàn)場懸掛一只

11、完好有效的瓦斯便攜儀,當(dāng)工作地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時,必須停止工作、撤出人員、采用措施進(jìn)行處理。2、施工時必須焊接一過橋式腳手架(腳手架用m16×60的螺栓連接),腳手架兩面焊上防護(hù)欄,焊接必須牢固可靠,腳手架馬腿用50鋼管焊制而成,鋼管上鋪設(shè)3米×0.25米×0.07米優(yōu)質(zhì)大板,大板兩頭懸空不超過200;大板用扒釘連成一體。3、使用風(fēng)動工具時,風(fēng)管連接頭要連接牢固,并用10#鐵絲綁牢,防止脫落傷人。4、腳手架上工作人員必須佩帶保險帶,并生根在頂部錨桿或u型棚上。5、所有施工人員必須持證上崗。6、施工時,施工點(diǎn)左右20m范圍內(nèi)拉上警戒線、并設(shè)置專人進(jìn)行警戒

12、,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入或通過。7、本措施施工前必須貫徹到參加施工的每位工作人員并簽字留名后方可進(jìn)行施工。(三)試運(yùn)轉(zhuǎn)1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作1)、人員組織:確定乘人裝置操作人員和機(jī)工、電工,由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,由安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督實施。2)、保證指揮通訊、信號、急停閉鎖、齊全完好,暢通可靠。3)、乘人裝置的各種安全保護(hù)裝置齊全、靈敏安全可靠。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)1)、參加試機(jī)所有人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。2)、送電空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題及時停車,進(jìn)行處理。3)、空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,并達(dá)到空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時間后,再進(jìn)行載人試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,進(jìn)行驗收移交。九、文明施工1、施工現(xiàn)場材料堆放整齊,各作業(yè)班做到工完料盡。2、施工人員自覺維護(hù)礦井生產(chǎn)環(huán)境,做到安全施工、文明生產(chǎn)。十、設(shè)備起吊驗算:1、起吊錨桿安全系數(shù)驗算每根20×2500的螺紋鋼錨桿錨固力為10t,每次必須使用4根錨桿,設(shè)備大件的最大重量為2.7t,起吊錨桿的安全系數(shù)n=10t×4/2.7t=14.8;每次使用4根錨桿能滿足起吊安全要求。2、40t錨鏈起吊安全系數(shù)驗算設(shè)備最大件的重量為2.7t;40t錨鏈的破斷力為32t,每次使用1根40t錨鏈,40t錨鏈的安全系數(shù)n=32t×