預制組合箱梁架梁安全措施

1、預制組合箱梁架梁安全措施預制組合箱梁架梁安全措施廣深沿江高速公路（深圳段）項目路基橋涵工程第3合同段預制組合箱梁架梁安全技術保障措施施工單位：廣東省長大公路工程有限公司編制時間：二一年六月目錄一、編制依據(jù)1二、編制目的和適用范圍1三、工程概述2四、主要危險源辨識3五、組織保證與管理職責41、組織保證42、管理職責4六、基本安全保證措施51、個人防護52、施工機具、設備73、臨時施工用電74、安全防護設施85、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定8七、架梁施工安全注意事項91、總則92、運梁至提梁站安全注意事項113、提梁站安全注意事項124、架橋機拼裝安全注意事項135、橋面運梁安全注意事項146、架橋機馱運

2、梁安全注意事項147、喂梁安全注意事項168、架橋機過孔作業(yè)安全注意事項17八、安全設施使用要求19九、整機安全注意事項19十、起升機構安全注意事項21十一、電氣系統(tǒng)安全注意事項23十二、液壓系統(tǒng)安全注意事項24十三、維修保養(yǎng)要求25十四、作業(yè)人員安全生產(chǎn)工作職責26十五、高處作業(yè)安全管理制度27十六、高空作業(yè)安全操作規(guī)程28十七、起重作業(yè)安全操作規(guī)程28十八、應急措施31十九、提梁、架梁危險源辨識及控制措施31一、編制依據(jù)1、 項目部編制的預制組合箱梁吊裝施工方案。2、 深圳市交通工程質量監(jiān)督站（2009）105號關于進一步加強大型起重吊裝設備安全管理的要求通知中的有關規(guī)定。3、 項目部建筑

3、工程項目部施工現(xiàn)場安全事故安全預案。4、 公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）。5、 項目部各項安全管理規(guī)定。6、 廣深沿江高速公路（深圳段）項目管理處安全文明施工管理規(guī)程。7、 廣深沿江高速公路（深圳段）項目施工招標文件8、 國家、地方有關法律、法規(guī)。9、 施工現(xiàn)場實際情況。二、編制目的和適用范圍1、 為了保障本項目順利進行，確保機械的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保 “安全第一、預防為主”安全生產(chǎn)方針的落實，特制定本施工安全技術保障措施。2、 本措施為預制組合箱梁架梁施工作業(yè)安全保障指南，以嚴格執(zhí)行安

4、全管理程序為手段，注重架梁作業(yè)的過程控制，杜絕施工過程中的人員傷亡、盡最大可能減少設備損壞和財產(chǎn)損失。3、 本安全措施是通過對架梁施工過程中存在的主要危險源進行辨識和對各項施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故隱患進行分析的基礎上編制。4、 架梁施工以安全為最高原則，現(xiàn)場作業(yè)過程中必須予以統(tǒng)籌考慮，認真貫徹落實。5、 本措施適用于本項目架梁施工的過程控制。三、工程概述大鏟灣特大橋057#跨設計為30m預制組合箱梁，西鄉(xiāng)互通主線橋預制組合箱梁設計為25m、31m及32m。預制箱梁吊裝從57#跨開始。箱梁提升站龍門吊設置在大鏟灣59#60#墩位置。根據(jù)設計圖紙，預制箱梁一片最重為150t，最寬為3.525m，箱

5、梁高度平均為1.8米。箱梁提升采用兩端對稱起吊，當提升30m、31m及32m組合箱梁時，兩組龍門吊間距布置為27米；當提升25m組合箱梁時，通過移動一端龍門吊上主橫梁，使兩組龍門吊間距改為22米。提升站龍門吊采用鋼護筒為支撐在其上架設貝雷梁的形式，提升站龍門吊與箱梁凈空均設計為7米，跨度均設計為17.25米。在大鏟灣57#墩至疏港通道邊坡范圍沿右幅橋邊緣設置預制組合箱梁運輸棧橋和箱梁提升站。預制箱梁通過大鏟灣疏港通道用動力平板車從預制場運輸至提升站。在大鏟灣特大橋57#墩59#墩現(xiàn)澆箱梁施工過程搭設預制組合箱梁運輸棧橋。待大鏟灣特大橋57#墩59#墩現(xiàn)澆箱梁施工完成后，安裝高低腿箱梁上橋龍門吊

6、（箱梁提升站）；龍門吊拼裝完畢后在橋面上拼裝架橋機然后縱移至到位，后支腿置于57#墩附近現(xiàn)澆箱梁頂面，前支腿置于56#墩蓋梁上。箱梁通過運梁車運至提升站龍門吊下起梁至橋面，之后進行箱梁橋面運輸、喂梁、逐孔吊裝安裝施工直至完成。四、主要危險源辨識架梁施工過程中，依據(jù)項目部危險源辨析與重大危險源管理辦法，存在的主要危險源有：臨時施工用電、起重吊裝作業(yè)、高空作業(yè)、水上作業(yè)等。（見下表）序號作業(yè)活動狀態(tài)施工狀態(tài)危險因素危險類型1施工用電構件焊接、設備用電、現(xiàn)場照明等電器設施不采取雙屏護措施觸電、人員傷亡2水上施工架梁、移梁、運梁等作業(yè)防護設施不足、作業(yè)人員個人防護用品使用不正確或未使用個人防護用品人員

7、落水、淹溺3高處作業(yè)提梁機、架橋機高處拼裝、架梁等作業(yè)防護設施不足、作業(yè)人員未正確使用勞動防護用品（安全帶） 高處墜落、 人員傷亡4起重作業(yè)提梁機、架橋機構件吊裝、吊梁、運梁等作業(yè)設備帶病作業(yè)、吊具破損、違規(guī)作業(yè)、指揮不當?shù)绕鹬貍ΑC械傷害五、組織保證與管理職責1、 組織保證根據(jù)項目部現(xiàn)場施工的具體情況，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的安全管理小組。施工處主任提梁班組機械調度項目經(jīng)理、項目總工生產(chǎn)副經(jīng)理架梁班組段長、施工員安全員2、 管理職責1) 項目經(jīng)理負責主持全面工作，對施工組織設計的編制進行審批。2) 項目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負責對提梁、架梁的實施過程進行全面監(jiān)控、管理

8、和協(xié)調，負責本施工過程的安全、質量、進度等，并對施工過程的總目標進行控制。3) 各部門負責配合好現(xiàn)場的施工，對施工過程進行檢查把關，對各項安全、技術措施的落實情況進行檢查。4) 提梁、架梁施工負責人、施工技術員負責施工技術工作，并對施工過程的安全措施及時落實。與班組長對現(xiàn)場作業(yè)人員進行現(xiàn)場作業(yè)前的安全交底。5) 提梁、架梁施工負責人對現(xiàn)場機械、施工船舶的合格、合理和有效的調度安排，對實施過程的安全措施、設施進行全面落實。6) 現(xiàn)場專職安全員負責對提梁、架梁施工安全技術措施中的落實內容進行安全監(jiān)督，對施工過程重點部位進行旁站監(jiān)察。7) 作業(yè)人員、施工船舶、施工機械服從項目部管理人員的安排，按照施

9、工組織設計和安全保障措施進行作業(yè)。六、基本安全保證措施1、 個人防護1) 進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、工作鞋、水上作業(yè)須穿救生衣、高處臨邊作業(yè)系好安全帶）。2) 高度重視施工全過程的安全控制，對全體班組員工進行施工安全知識教育，加強現(xiàn)場施工人員和機械設備的安全管理，對現(xiàn)場施工的防火、防爆、防暑、防凍、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。3) 強化施工安全教育程序，貫徹落實安全生產(chǎn)方針，切實提高職工的安全素質和自我保護意識，落實班組月度安全學習和班前安全技術交底活動。4) 教育專業(yè)隊全體員工嚴格執(zhí)行國家和有關部門、市安監(jiān)站和及項目部的有關安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度

10、。5) 各工種和各道工序進入現(xiàn)場施工前，由技術主管、現(xiàn)場安全員組織學習各工種安全技術操作規(guī)程，詳細研究施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。6) 各道工序開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底并留下文字記錄，必須認真落實班前安全交底活動制度。7) 加強員工的“四不傷害”安全意識教育（即：不傷害自己，不傷害別人，不被他人傷害，保護別人不被他人傷害）。8) 對所吊的構件重量進行嚴格的計算把關，合理調配機械設備和索具，嚴禁違章操作，對吊、索具進行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。9) 施工現(xiàn)場進行起吊作業(yè)時，必須設立有操作證的人員專

11、人采用有效信號指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時更換。10) 正確使用安全防護用品，高處作業(yè)正確使用安全帶。11) 特殊工種人員必須持證上崗。2、 施工機具、設備1) 在施工過程中各部門聯(lián)合行動檢查各項措施計劃落實情況。2) 切實做好特殊工種作業(yè)人員開工前的鑒定工作，核實操作證，杜絕無證上崗。3) 現(xiàn)場的施工機具和設備必須安全操作，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉。4) 施工現(xiàn)場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，電箱，并設專人負責，現(xiàn)場專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督，隨時檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時督促作業(yè)隊整改。5) 起重設備必

12、須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查，合格方能開始現(xiàn)場作業(yè)。3、 臨時施工用電1) 嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。2) 對施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規(guī)定，線路運行情況，特別是在風雨季節(jié)更要隨時檢查漏電防護情況。3) 電焊機須配備專用漏電保護裝置。4、 安全防護設施1) 施工中必須按施工組織設計要求設置各種安全防護設施，在危險部位根據(jù)現(xiàn)場實際增設防護設施。2) 提梁、架梁施工包含高空作業(yè)，必須設計安全通道供施工人員上下，設置工作平臺供操作人員作業(yè)。3) 施工中用到的各種電器設備和器具必須有合格有效的安全保

13、護裝置。4) 提梁、架梁的設計和支撐系統(tǒng)必須保證結構在各種荷載作用下的安全性，且有足夠的安全系數(shù)。5) 為保證現(xiàn)場施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過程中必須密切配合，相互照應，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時匯報。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動紀律及違反安全技術操作規(guī)程。5、 施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定1) 凡進入施工現(xiàn)場的人員要嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)及項目部各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，遵守各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程、規(guī)定。2) 抓生產(chǎn)必須抓安全，施工處主任是現(xiàn)場生產(chǎn)工作的第一責任人，要建立、健全各項安全生產(chǎn)責任制，并將安全生產(chǎn)責任落實到人，明確各人的責任。3) 對進入施工現(xiàn)場的人員要進行所從事工種的安全操作規(guī)程的教育

14、，對分部分項工程進行針對性的安全技術交底，受交底者須履行簽字手續(xù)，嚴格落實班組安全教育和班前安全交底制度。4) 施工現(xiàn)場的管理人員、生產(chǎn)人員、特殊作業(yè)人員必須按規(guī)定持證上崗，無證人員不得從事施工作業(yè)。5）施工現(xiàn)場要按規(guī)定設置質安員，隨時監(jiān)督、檢查、跟蹤到位，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改，對違章作業(yè)要嚴肅制止。5) 安全生產(chǎn)的宣傳教育要做到經(jīng)?；?、制度化，在施工工地的主要施工部位、危險區(qū)域、作業(yè)點、通道中都必須張掛標語或警示牌。七、架梁施工安全注意事項1、總則架梁作業(yè)要認真做好安全保衛(wèi)工作。為了防止干擾架梁和發(fā)生人身安全事故，架梁作業(yè)區(qū)在拉好安全線后禁止閑雜人員進入。1） 架橋人員應遵守安全操作規(guī)程。2

15、） 架橋人員必須定員定崗，沒有特殊情況，不準隨意更換崗位、人員，尤其是前部平車上的作業(yè)人員。3） 架橋人員必須服從管理人員、班長指揮，實行下級對上級負責、匯報制，不準越級指揮。4） 架橋實行班前活動制度，告知當天作業(yè)危險源，安排當天工作任務，同時班后小結，以利溝通。5） 架橋機、運梁平車安裝完畢后要進行全面自檢和運行試驗、荷載試驗。確認合格后，申報特種設備檢驗機構進行安裝驗收。驗收合格并取得安全使用許可證后，方準投入使用。6） 選擇身體健康、頭腦靈活、責任心強、技術業(yè)務熟練的運梁指揮員、運梁車司機、架橋機司機、電工、起重工、機械工。7） 對操作人員分班、分組進行機械結構、工作原理、技術性能、安

16、全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修等相關知識以及國家有關法規(guī)、規(guī)范、標準的強化培訓，進行詳盡的安全技術交底，經(jīng)相關部門對操作人員理論知識和實際操作技能兩個方面培訓考核，合格后方可上崗。8） 制定操作人員崗位責任制，對操作人員實行定人、定機、定崗的“三定”管理制度，要求隨機操作人員人人有崗有責，架橋機、運梁車各部位有人操作、有人管理。9） 統(tǒng)一操作人員著裝，統(tǒng)一指揮信號。操作人員不得穿戴危及人身安全的衣物，不得佩戴手鏈、項鏈、或者其它可能卷入動機件內的物品，頭發(fā)應集攏，作業(yè)時應始終戴安全帽、穿戴符合安全規(guī)程規(guī)定的統(tǒng)一服裝。10） 作業(yè)中應由指揮員用統(tǒng)一的指揮信號和規(guī)范語言進行指揮，非操作指揮人員在正常操作中不

17、得使用指揮信號，以免指揮混亂。11） 按照起重機械檢驗規(guī)程建立檢查、保養(yǎng)、維修管理制度。架橋機、起重機自投入使用前到運行的整個過程中，要實行全過程的動態(tài)監(jiān)測和維護保養(yǎng)、定期維修。動態(tài)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)有異常情況時，及時報告、及時處理；制定定期檢查制度，包括日檢、月檢、年檢，以保持設備處于完好狀態(tài)，從而保障架橋機、運梁車安全運行。12） 架橋機操作人員由經(jīng)過培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉橋梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。2、運梁至提梁站安全注意事項1) 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，各種材料運輸車除遵照一般交通規(guī)則

18、外，在便道與原有道路交叉處設置交通標志，作業(yè)中實施專人指揮。2) 地面運梁時，線路上應有專人在場統(tǒng)一指揮交通，避免出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，保證運梁線路的交通順暢。3) 提梁站開始升梁之前，疏港通道應在提梁位置兩端做暫時性封路措施，直至升梁完成。4) 在預制場用兩臺75噸龍門吊將預制梁裝在160噸的運梁車上。吊鉤摘除前，首先梁體兩邊用斜撐撐好，每端分別再用兩個5T手拉葫蘆將梁體與運梁車鎖成一體。5) 將梁運至疏港通道的提升站下，整個運輸過程中注意控制運梁車的車速。6) 負責架梁的施工指揮人員要帶領工程技術人員對線路狀態(tài)、高架線、途中障礙等周邊情況全面檢查。7) 確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁

19、車的荷載，在新建的路基上運行時，輪胎式運梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。8) 運梁線路填筑要達到路基質量要求，其縱向坡度不大于3，橫向坡度（人字坡）不大于4%，最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑，及時清除運梁車走行路線內障礙物。9) 運梁車裝載箱梁啟動時起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應嚴格控制在2.7km/h以內。 10) 箱梁在移動、運送、存放及裝車過程中，必須按規(guī)定的位置設置支點。3、提梁站安全注意事項1） 檢查提梁站各構件、軌道有無松動；提梁站運行軌道內及作業(yè)范圍內有無障礙物。2） 檢查制動器及鋼絲繩的磨損情況是否符合規(guī)定。3

20、） 提梁站各構件聯(lián)接是否緊固，各機構是否運轉正常。4） 接通電源前應先把控制器拔至零位，接通電源后，用試電筆檢查金屬結構部分，確認安全后，方可開機。5） 司機與指揮人員要密切配合，不得多人指揮，信號統(tǒng)一清楚后方可開始操作。6） 設置專人負責掛鉤綁扎。7） 待吊物綁扎牢固，先進行小高度、短行程的試吊，確認安全可靠后才可進行吊運。8） 開機前，先按電鈴示意，移機行走時兩端應同步進行操作，禁止多種動作同時進行。9） 平衡吊起重物后，應慢速行駛，吊物不準從人的上方通過，吊物吊至預定位置時，應先按電鈴示意，防止吊物撞人。10） 鋼絲繩在卷筒中應排列整齊，吊鉤下降至最低位置時，卷筒上鋼絲必須保留三圈以上。

21、11） 在運轉過程中發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈和機械故障或認為有不安全的隱患時，應停機檢查，待故障排除后才能進行操作；禁止機械設備帶故障運轉或在運轉過程中進行檢修。12） 如遇雷暴雨、六級以上大風時，應停止作業(yè)；把電器部分摭好防雨布，將機錨定可靠；如遇突然停電和中途休息時，應把電氣控制器至于零位。13） 當遇到吊物過程中制動器打滑或失靈時，采取后向操作要注意防止碰撞限位開關，造成整機失控，發(fā)生事故；正常作業(yè)中不得隨意使用極限限位器制動。14） 司機有權拒絕違章指揮，并有權制止他人違章作業(yè)的行為。15） 禁止人隨物品一起升降。16） 不允許長時間吊重于空中停留，提梁站吊裝箱梁時，司機和地面指揮人員不得離開

22、。17） 提梁站工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉到零位，切斷電源。18） 突然斷電時，要將主電路開關切斷，將所有控制器手柄轉至零位。19） 每班第一次吊運物品或吊運接近額定負荷的物品時，司機應先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時進行試制動。4、架橋機拼裝安全注意事項1) 架梁施工采用JQ160t/40m的雙導梁架橋機，該架梁機起重量為160噸，起重最大梁長為40m，在57-59#墩右幅橋面上拼裝。2) 架橋機拼裝時應在廠家所派技術人員的指導下安裝。保證各軌基礎底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm，橫軌墊木間距60cm。3) 主梁組拼完

23、成后進行各連接部位檢查，確保連接緊固且連接銷的保險銷已經(jīng)全部上好。4) 兩條主梁安裝完成后均應拉上纜風繩，并將兩組主梁間進行剛性連接，以保證主梁的穩(wěn)定。5) 橫梁縱移平車軌道的軌距偏差不超過±5mm，軌道接縫臺階不超過2mm，接頭處必須圓滑過渡。6) 架橋機各節(jié)桁架間采用銷接，銷棒使用前仔細檢查其質量，如直徑公差、粗糙度、是否存在裂紋等。7) 檢查各限位裝置并安裝牢固，方可進行縱橫移，以策安全。8) 架橋機在梁場組裝完畢，架梁前必須進行試運轉，第一次架梁前根據(jù)國家相關規(guī)定，由國家指定的檢驗機構對架橋機進行試驗，試驗合格后方可進行架梁作業(yè)。5、橋面運梁安全注意事項1） 運梁平車及起重天

24、車重載時只能采用低速檔啟動和運行。2） 運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防箱梁傾倒。3） 運梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車，防止溜放。6、架橋機馱運梁安全注意事項1） 作業(yè)前進行技術交底，各個崗位的操作人員須了解其工作要點。2） 馱運過程的各個重點部位要有專人監(jiān)控，避免隱患出現(xiàn)。3） 吊梁前須檢查軌道是否平整可靠。4） 吊裝前，應統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時應發(fā)詢問信號，在確認指揮信號（旗語、手勢）與指揮意圖一致時，才能開車。5） 馱運托架與機臂間應用擋塊限位，機臂內側與馱運托架間應加木楔限位，防止行

25、駛時架橋機滑動。6） 操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。7） 要有專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。8） 架橋機馱運箱梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁，并開動小車選擇安全地點，把箱梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。9） 在吊箱梁時，應使承載均

26、勻、平穩(wěn)，不能隨意忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制面板前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。10） 在操作過程中，應有專人分別位于中、后支腿觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)非正?，F(xiàn)象或聽到非正常聲音時，應立即采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。11） 馱運過程中，箱梁的高度應保持適中，正在吊運的箱梁上，不準堆放材料、工具等。12） 架橋機正在馱運箱梁中，如遇停電或電氣故障，箱梁無法下放時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通

27、過，然后請檢修人員檢修。13） 操作人員應謹慎操作，嚴防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷子等受力部件和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。7、喂梁安全注意事項1） 運梁平車前進的速度要符合安全要求。2） 安排專人從各個角度監(jiān)控運梁車喂梁的過程。3） 檢查路面或已架箱梁頂面有無尖銳物，避免損傷運梁車。4） 前進方向上不得站立無關人員或堆放物品。5） 起重小車安排人員監(jiān)控卷揚機制動系統(tǒng)穩(wěn)定性、鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。6） 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫移臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動運行線路上有人員等障礙物時，必須發(fā)出警告信號。7） 喂梁前必須仔細檢查縱梁及中支腿各部位

28、銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌中支腿支撐油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。8） 吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。8、架橋機過孔作業(yè)安全注意事項1）設備準備： a、檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠、靈敏，如有問題應及時調整更換、修理。b、檢查架橋機各運動部件部位潤滑情況，按要求加注潤滑油（脂）。c、檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性。d、檢查各電器、電機等部件動作可靠性。e、檢查機械結構部件可靠性。2）人員準備：a、架橋人員應遵守安全操作規(guī)程。b、架橋人員必須定員定崗，沒有特殊情況

29、，不準隨意更換崗位、人員，尤其是前部平車上的作業(yè)人員。c、架橋人員必須服從管理人員、班長指揮，實行下級對上級負責、匯報制，不準越級指揮。d、 架橋實行班前活動制度，安排當天任務，告知當天作業(yè)危險源并簽名存檔，同時班后小結，以利溝通。e、 蓋梁上作業(yè)人員須做好妥善安全防護，高處作業(yè)須系扣安全帶。3） 主梁過孔運行時，中、后搖滾應有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。4） 整機縱移時，起重小車必須移至最后做配重。過孔時，為了安全，尾部必須配重25t以上。5） 過孔過程中，支撐前支腿時，應使前支腿下部前傾，使之與垂直方向夾

30、角為5°左右；同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為5°左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向沖力而失穩(wěn)。前支腿支撐到位后必須墊實。6） 無論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔前后調整前支點高于后支點為8-20公分。7） 架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、鏈輪葫蘆、卡子、纜風等保險設施，外協(xié)及民工尤其應注意。8） 架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，容易導致安全事故。9） 運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近主梁。10） 每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。梁體就

31、位后，相鄰兩片梁及時焊接，防止梁體傾覆。操作人員要做到八不誤： （1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負荷；（3）梁上有人；（4）安全裝置不靈；（5）能見度低；（6）起重鋼絲繩滑槽；（7）梁被掛??；（8）梁緊固不牢。八、安全設施使用要求1、 裝配和維護操作職能由經(jīng)過培訓并授權的人員進行，授權人員必須事先閱讀和弄懂說明書，并按照安全規(guī)則進行。2、 不得修改、移動或者破壞安全裝置，須進行定期檢查以保證其功效。3、 危險情況發(fā)生時，通過按緊急停止按鈕可以立即停止設備，在重新啟動設備前要確保危險已經(jīng)解除。4、 安全出口或緊急通道等部位不允許封閉。5、 在工作場地必須配備急救裝備和消防設備。6、 緊急停止

32、開關都是安全裝置，他們不能用于設備的正常停止。九、整機安全注意事項1、 架橋機、運梁車在梁場組裝完畢，架梁前要進行載荷和功能試運轉。第一次架梁前根據(jù)國家相關規(guī)定，由國家指定的檢驗機構對架橋機進行試驗，試驗合格后確認正常才能正式投入架梁作業(yè)。2、 正常工作前，應先作空載運行，以檢查整機結構和起升，走行機構以及電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等部件有無異常聲音和異?，F(xiàn)象，并檢查制動功能是否正常，切勿帶病作業(yè)。3、 每個工作日開始時，必須全面進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并辦理確認記錄手續(xù)。4、 定期檢查制動器和限位開關，確信這些元件的正常功能。5、 定期檢查鋼絲繩和操作按鈕面板，保證工作正常，沒有損壞現(xiàn)象。6、

33、 定期檢查架橋機吊具、吊桿，確認架橋機吊具和吊桿無裂紋，非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象。7、 起吊和運行時，應確保起升空間、運行道路沒有障礙物。8、 每次作業(yè)之前操作人員必須遵守所有安全標準，不但要設備本身處于正常的工作狀態(tài)，而且要確認沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環(huán)境之中。9、 上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關人員不得隨意攀登，檢查維修人員在檢查主梁及天車設備時，也應檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。10、 每項動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。11、 當發(fā)出各種不同的命令時，避免快速改變正在執(zhí)行的命令。12、 在離開操作室之前，先將架橋機停機，然后

34、再切斷電源。13、 所有人員再進行各種作業(yè)時，應穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。14、 操作人員在開始工作之前，必須檢查制動器和限位開關功能是否正常。15、 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴重問題，應立即停止作業(yè)并向安全員及設備主管人報告。16、 當設備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前，設備負責人應檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設備帶病作業(yè)。17、 遵守并堅持維護原則，每次維護后應將有關吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關等有關安全方面的情況記錄在案。18、 在架橋機工作之前、工作期間、工作完畢，要嚴格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護措施，確立預防為主的意識，確保設備

35、以及人身的安全。19、 在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。十、起升機構安全注意事項1、 每次起吊時，必須先進行低距離試吊，以檢查剎車性能，必要時可調整剎車片間隙，滿足吊裝要求。2、 在任何情況下禁止超負荷使用。3、 更換新的鋼絲繩時，確?；唽Р酆途硗矝]有磨損，如有磨損時，應將滑輪導槽修復到原有形狀。更換鋼絲繩時，檢查軸承及襯套有無損壞，確認滑輪自由運行，沒有過多的偏移。4、 安裝鋼絲繩時，應在清潔的環(huán)境下拖拉、施工、應防止劃、磨、碾壓、過度彎曲，鋼繩應保持良好潤滑，新用的潤滑劑應符合鋼絲繩要求，潤滑時應特別注意看不到和不易接近的部位，如卷揚機底架上定滑輪組等位

36、置。5、 在卷筒上纏繞鋼絲繩時應緊密相靠并拉緊，保持鋼繩在最小拉力情況下將其全部纏完。6、 鋼絲繩扭結后會使鋼絲繩的壽命縮短，嚴重時會導致繩股斷開或成網(wǎng)狀。操作時要避免鋼絲繩有任何扭結。7、 對日常使用的鋼絲繩每天都進行檢查，包括對端部的固定連接，滑輪處的檢查。8、 鋼絲繩在卷筒上應有大于3圈的安全圈數(shù)。9、 嚴格按照國標ISO4309架橋機機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范進行鋼絲繩的安裝、檢查、報廢、更換。10、 起重小車兩臺卷揚機共用一根鋼絲繩。在起吊過程中，卷揚機的不同步以及吊裝物的偏斜都會引起鋼絲繩的竄動積累，會造成一臺卷揚機上鋼絲繩比另一臺上多，需要經(jīng)常檢查兩臺卷揚機上鋼絲繩長度，如果

37、一臺上纏繞圈數(shù)比另外一臺上多出2圈，必須調整兩臺卷揚機上鋼絲繩長度一致。11、 架橋機起重小車上必須要有人觀察鋼絲繩在滾筒上排列的情況，同時操作和指揮人員一定要在確保檢查無誤后才允許作業(yè)。12、 嚴禁吊具接觸梁體或地面后繼續(xù)下落，避免引起鋼絲繩松落，造成鋼絲繩從滑輪槽中脫出或從滾筒上跳槽。發(fā)生以上情況，操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況，恢復正常后方可繼續(xù)操作。13、 架橋機吊具安裝由人工牽引吊桿對位，在吊桿底部接近箱梁頂面時，采用低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對位吊裝孔。14、 如果吊桿沒有落進吊裝孔，或者已經(jīng)落進但卡在梁體吊裝孔無法下降時，切勿繼續(xù)下降吊具。避免鋼絲繩脫槽，從而造成嚴重后果。

38、發(fā)生以上情況，操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況，恢復正常后方可繼續(xù)操作。15、 架橋機吊具安裝完畢，要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂狀態(tài)，每根吊桿和處于受力狀態(tài)，確保吊桿同時受力而且不會對吊梁孔邊緣混凝土造成損壞。16、 架橋機在重載提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2度，否則采取措施調整梁體水平。十一、電氣系統(tǒng)安全注意事項1、 當設備在運行過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，必須停車查找原因，排除故障，嚴禁設備帶病作業(yè)。2、 電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。3、 電氣系統(tǒng)的各種故障必須要由專業(yè)電工或專職維修人員檢修處理，嚴禁其他人擅自進行檢修和改動。4、 操作人

39、員必須聽從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴禁主管臆斷盲目操作。5、 操作人員應嚴格按照規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅自違反、省略、更改操作程序。6、 非操作人員嚴禁擅自進入操作室，嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。7、 各項動作運行前，操作人員必須首先指揮現(xiàn)場人員各就各位，準備進入工作狀態(tài)。8、 起升機構一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可繼續(xù)使用，以免發(fā)生溜鉤失控等嚴重事故。9、 架橋機必須設置避雷裝置，同時避免在雷雨天氣使用設備，遇到雷雨天氣時，首先關掉設備總電源，同時工作人員不要逗留在設備上。10、 設備啟動前，應注意檢查所有電氣設備是否安全，各急停按鈕機構回到工作位置，各個操作開關是否在零位。1

40、1、 設備上不得使用電焊，如果必須使用電焊，應與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室得所有控制器接線插頭拔掉，否則將會造成控制器損壞。12、 不到萬不得已不得使用急停按鈕。13、 操作室設置有門限開關，操作人員進入操作室后必須關閉操作室房門。嚴禁在設備操作動作進行過程中，開啟操作室房門，以避免設備的突然中斷，引起不可預料的后果。十二、液壓系統(tǒng)安全注意事項1、 經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭是否安全緊固，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。2、 經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓慮清器的慮芯是否堵塞。3、 經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達到要求，工作中也要時刻注意油位的變化，一旦發(fā)生油壓不足，應馬上補充。避免油泵吸空，形成真空，造成

41、設備損壞。4、 不得修改各種泵、調速閥的各種設定值。如覺得參數(shù)不合要求，可聯(lián)系生產(chǎn)廠家，由廠家進行修改。5、 時刻保持液壓油的清潔和溫度的正常。6、 若系統(tǒng)出現(xiàn)問題，應聯(lián)系生產(chǎn)廠家，由廠家進行維修。7、 拆卸運輸或重新組裝時，應將拆下的管路進行密封（防止油路堵塞），組裝時注意清潔，防止系統(tǒng)中的液壓元件損壞。8、 關于鉗盤式制動器、液壓泵站的有關操作、調整、注意事項參見說明書。十三、維修保養(yǎng)要求1、 不得將鋼絲繩用作焊接時的接地電纜。2、 不得修改機械及電氣元件的任何性能特征。3、 不得修改、重新設定安全裝置或者擅自改動這些裝置。4、 不得進行與規(guī)定說明不符的臨時性能修改。5、 不得用非原有備件

42、或非廠家推薦的備件來更換損壞的部件或故障部件。6、 不得采用非授權人或不合格人員的維修，沒有設備主管的批準，任何人不得對設備進行修改。7、 在任何維護保養(yǎng)工作之前，電力和液壓系統(tǒng)必須切斷，總開關必須扭到關閉位置。8、 機械、電氣、液壓部件應進行定期的維護和維修檢查，所有液壓管道和管配件必須定期檢查，查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其他的缺陷。9、 不能在設備運動時加潤滑油或潤滑脂，不能在設備運動時作修理或調整。十四、作業(yè)人員安全生產(chǎn)工作職責1、 自覺遵守勞動紀律和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟練掌握本工種安全技術操作規(guī)程，不違反勞動紀律及不違章作業(yè)。2、 正確使用勞動防護用品和安全防護裝置，班前班后要

43、注意愛護、保養(yǎng)好工具、設備，保證工具、設備的安全可靠。3、 積極參加安全活動，提出改進防護設施、消除事故隱患的建議。4、 認真學習工種安全操作規(guī)程和技術，掌握安全技術交底的相關內容，并在實際工作中嚴格貫徹落實。5、 有權了解施工現(xiàn)場安全狀況和危險部位情況，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。6、 發(fā)生工傷事故時，第一時間安排車輛送醫(yī)院搶救，并保護好事故現(xiàn)場，立即向上級匯報，同時積極配合事故調查工作。十五、高處作業(yè)安全管理制度1、 凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應高處作業(yè)的人員嚴禁進行高處作業(yè)；2、 凡參加高處作業(yè)成績的人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，

44、嚴禁酒后登高，同時應清除鞋底的泥沙和油垢；3、 腳手板、腳手架、棧道、斜道梯子、吊藍、掛板等高處作業(yè)設備必須搭設穩(wěn)固、材質優(yōu)良；4、 嚴禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板，高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷，棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺上需加釘防滑條和安全欄桿，及時清理上面的泥垢、沙石、霜雪；5、 登高作業(yè)時不準從模板或腳手架外部攀登，不準用起重機吊運人員；6、 盡量避免上、下層同時垂直作業(yè)，否則各層應設置檔板，高處作業(yè)現(xiàn)場下方嚴禁有人；7、 嚴禁向下或向上拋擲工具、材料，嚴禁在腳手架上進行較大沖擊性作業(yè)；8、 腳手架和平臺上禁止堆放材料，人員不得過于集中，以免因負荷過大而發(fā)生事故；9、 六級以

45、上強風、雨雪天氣夜間，應停止高處作業(yè)，如需作業(yè)應由安全和工程技術部門制定相應的防護措施；10、 高空臨邊作業(yè)應設置安全防護網(wǎng)或安全柵欄。十六、高空作業(yè)安全操作規(guī)程1、 高空作業(yè)，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽和安全帶。 2、 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋(套)內，上下傳遞物件禁止拋擲。 3、 遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重作業(yè)。 4、 沒有安全防護措施，禁止在導梁架上、橫梁架上和未固定的構件上行走或作業(yè)，高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應設通訊裝置，并專人負責，指揮員應信號準確。 5、 上下交叉作

46、業(yè)和通道上作業(yè)應設隔離設施，距離地面2米以上作業(yè)應設1.2米高防護欄桿，如達不到要求也可掛安全網(wǎng)或掛安全帶。 6、 當人員未撤到安全地帶時，指揮人員不得指揮吊車起吊。十七、起重作業(yè)安全操作規(guī)程1、 各種起重機應裝設機械性能指示器、并根據(jù)該部分的安全規(guī)定進行操作。2、 起重機作業(yè)前，應對工作現(xiàn)場周圍的環(huán)境、行駛的道路、架空的電線、建筑物以及對構件重量和分布情況進行全面了解。3、 作業(yè)人員在進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴號（笛）示意。4、 作業(yè)時，現(xiàn)場應設置起重作業(yè)指揮員，對現(xiàn)場的起重作業(yè)進行指揮與協(xié)調；司機與指揮員應密切配合，司機應嚴格執(zhí)行指揮員的信號，當出現(xiàn)指揮信

47、號不清或指揮信號錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行或暫停操作；操縱室遠離地面的起重司機在正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面兩個指揮員，和采取電話、對講機方式進行指揮。5、 遇到惡劣天氣（臺風、暴雨、大風雪等），應停止起重機的露天作業(yè)；雨雪天氣確需起吊時，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。6、 起重機的變幅指示器、離矩限制器以及各種形成開關等安全保護裝置，必須齊備、完整、靈敏、可靠，不得隨意調整、拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。7、 物件起吊時，禁止在重物下方不得站立人員或行人通過，嚴禁非載人起重機載運人員。8、 起重機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載、起吊不明重量的物件；在特殊情況下確需超

48、載使用時，必須有保證安全的技術措施，并經(jīng)過項目部總工批準、現(xiàn)場有專人監(jiān)護的情況下，方能起吊。9、 起吊滿負荷或接近滿負荷的物件時，嚴禁在降落臂桿或同時進行兩個動作；正式起吊前，應將物件起吊離地2050停止提升檢查，檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、物件的平穩(wěn)性、綁繩的牢固性，確認無誤方能起吊。10、 起吊重物要綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星的物件；零星物件確需同時起吊時，應用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方能起吊；標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎；鋼絲繩與物件的夾角30º。11、 兩機或多機抬吊時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調、吊重分配合理、不得超過單機允許起重的8

49、0%。12、 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽慢忽快或突然制動；左右回轉動作要平穩(wěn)，應高出障礙物50以上，當回轉未停穩(wěn)時不得反向動作；非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降，重物下落時應用手剎或腳剎控制緩慢下降。13、 起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如現(xiàn)場條件限制，必須在與線路保持安全距離的情況下作業(yè)。14、 起重作業(yè)過程中出現(xiàn)停電或其他特殊情況時，應將重物降落至地面，不得將重物懸掛在半空；起重機停止作業(yè)時，應將起吊的重物放下，剎車制動器操縱桿放在空檔并關閉上鎖。15、 起重機使用的鋼絲繩，其結構、規(guī)格、強度等必須符合起重機的要求；卷揚機的鋼絲繩應連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少應

50、留有三圈以上的鋼絲繩；收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩；不得使用變形、扭結、磨損超標的鋼絲繩。16、 起重機的電環(huán)、吊鉤嚴禁補焊，遇到：表面有裂紋、危險斷面及鉤頸出現(xiàn)永久變形、掛繩處斷面磨損超標、吊鉤襯套磨損超標、心軸（銷子）磨損超標、起重機制動器的制動鼓表面磨損超標等，應立即予以更換。十八、應急措施應急電話聯(lián)系：深圳寶安恒生醫(yī)院急診：聯(lián)系電話：075527795555應急救援：人員墜落、損傷（或設備傾翻），現(xiàn)場施工員、工班長以搶救生命為第一要務，立即安排施工現(xiàn)場車輛以最快速度送到離施工現(xiàn)場最近的深圳寶安恒生醫(yī)院搶救，運送過程中應盡量減少顛簸，同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及

51、傷口的情況。具體救援參照項目部的各應急救援預案。十九、提梁、架梁危險源辨識及控制措施危險點危險狀況應對措施責任人提梁機1、鋼絲繩狀況是否良好。2、吊桿的質量狀況是否良好。3、制動系統(tǒng)是否正常。4、聲光報警器、龍門吊限位裝5、置、限載裝置是否處于安全狀態(tài)。6、上下駕駛室的梯子的連接螺7、栓、焊接接縫的強度是否達到要求。8、作業(yè)過程中，指揮人員是否有9、違章指揮、操作人員是否有違章操作的情況。10、提梁機大車行進前和行進過程中，門機軌道上是否有專人進行檢查。1對制動系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、爬梯欄桿走臺螺栓、門限開關和焊接情況、聲光報警器等裝置，要有專人進行日常檢查、維修、保養(yǎng)，確保在提梁作業(yè)過程中出現(xiàn)

52、設備的故障和安全裝置的損壞。2、提梁作業(yè)前，對作業(yè)人員和操作人員進行班前安全交底，并在作業(yè)中加強監(jiān)督，避免違章情況的出現(xiàn)。3、對提梁作業(yè)的關鍵點定人定崗，安全員在現(xiàn)場加強監(jiān)督。架橋機1、連接螺栓是否是高強螺栓。2、主梁軌道、小車軌道末端是否有檔鐵。3、制動系統(tǒng)的制動效果是否良好。4、鋼絲繩狀況是否良好。5、卷筒上鋼絲繩有沒有23圈安全圈。6、吊桿材質是否合格。7、緊急停車裝置是否有效。8、司機室門限開關是否有效。9、爬梯、欄桿、走臺等的連接螺栓是否松動。10、是否配備了足夠、有效的滅火設備。11、是否配備了聲光警報器。1、更換安裝螺栓時必須嚴格查看，避免使用非高強螺栓。2、軌道末端必須安裝檔鐵。3、對制動系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、緊急停車、爬梯欄桿走臺螺栓、門限開關、聲光報警器等裝置，要有專人進行日常檢查、維修、保養(yǎng)。4、制定設備維修保養(yǎng)計劃、組建維修保養(yǎng)小組，進行每天、每周、每月、每年的維護保養(yǎng)。并按時填寫運轉日志、維修保養(yǎng)記錄。運梁車1、防偏斜報警器是否有效。2、聲光警報器是否有效。專人進行日常檢查，