任務(wù)二 鐵路運(yùn)輸教材

1、教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 掌握鐵路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋?了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 理解鐵路運(yùn)輸經(jīng)營特點(diǎn)與功能 掌握鐵路貨運(yùn)流程及各環(huán)節(jié)的主要工作 掌握鐵路貨物運(yùn)到期限及運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 主要內(nèi)容第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸概述第二節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)及運(yùn)到期限第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸概述二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備二、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備一、鐵路貨物運(yùn)輸種類一、鐵路貨物運(yùn)輸種類三、鐵路貨物運(yùn)輸流程三、鐵路貨物運(yùn)輸流程四、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能四、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能復(fù)習(xí)提問鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能優(yōu)點(diǎn)： 適合長(zhǎng)距離的大宗貨物的集中運(yùn)輸，并且以集中整列為最佳，整車運(yùn)輸次之。 運(yùn)載量較大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、

2、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低。 一般不受氣候因素影響，準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)，安全系數(shù)較大。缺點(diǎn)： 資本密集、固定資產(chǎn)龐大、設(shè)備不易維修。 靈活性較差、貨損較高功能：功能：1、大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也較適合散裝貨物、罐裝貨物。2、適于大量貨物一次高效率的運(yùn)輸。3、對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸來說，運(yùn)費(fèi)比較便宜。平車敞車棚車（一）按批量大小分 1、整車運(yùn)輸 2、零擔(dān)運(yùn)輸 3、集裝箱運(yùn)輸1、整車運(yùn)輸 整車運(yùn)輸是指一批一批貨物至少需要一輛貨車的運(yùn)輸。凡一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛或一輛以上貨車裝運(yùn)的，均應(yīng)按整車托運(yùn)。 特點(diǎn) 條件 整車運(yùn)輸裝載量大運(yùn)輸費(fèi)用較低運(yùn)輸速度快（1）貨物的重量

3、或體積限制貨物的重量或體積限制 以標(biāo)記載重量為準(zhǔn)（50t、60t、“免增”） 或容積 100 立方米（2）貨物的性質(zhì)與形狀）貨物的性質(zhì)與形狀 需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí)，應(yīng)按整車運(yùn)輸。我國現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。2、零擔(dān)運(yùn)輸 凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，除可使用集 裝箱運(yùn)輸外，應(yīng)按零擔(dān)貨物托運(yùn)。一件體積不得小于一件體積不得小于0.02 立方米；立方米；每批件數(shù)不得超過每批件數(shù)不得超過300件件 零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物普通零擔(dān)貨物危險(xiǎn)零擔(dān)貨物笨重零擔(dān)貨物（一）按批量大小分 1、整車運(yùn)輸-大宗貨物 2、零擔(dān)運(yùn)輸-小批量零星貨物 3、集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。（二）按運(yùn)輸條件的不同1

4、、普通貨物運(yùn)輸2、特種貨物運(yùn)輸 鮮活易腐貨物鮮活易腐貨物貴重貨物貴重貨物危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)貨物長(zhǎng)大件貨物長(zhǎng)大件貨物特種特種貨物運(yùn)輸貨物運(yùn)輸（一）概念： “一批”是鐵路運(yùn)輸貨物的計(jì)數(shù)單位，鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用等均以批為單位。 按一批托運(yùn)的貨物，其托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)必須相同。 （二）一批的劃分任務(wù)三、鐵路貨物運(yùn)輸流程任務(wù)三、鐵路貨物運(yùn)輸流程 貨運(yùn)合同的簽訂 貨物的托運(yùn)和承運(yùn) 貨物的裝車作業(yè) 貨物的途中作業(yè) 貨物的到達(dá)領(lǐng)?。ㄒ唬┴涍\(yùn)合同的簽訂 貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。貨運(yùn)合同預(yù)約合同承運(yùn)合同根據(jù)合同法、鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則，承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。1、預(yù)約

5、合同 形式： “鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單” 簽訂過程： 訂單的提報(bào) 批準(zhǔn)2、承運(yùn)合同 形式： “貨物運(yùn)單” 不同托運(yùn)方式的合同要求： 運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種貨運(yùn)合同或貨運(yùn)合同的組成部分。零擔(dān)貨物和零擔(dān)集裝箱貨運(yùn)單運(yùn)單整車貨物和整車集裝箱貨經(jīng)審定的訂單和經(jīng)審定的訂單和運(yùn)單運(yùn)單（二）托運(yùn)和承運(yùn)1、貨物運(yùn)單 2、貨物的托運(yùn)受理3、進(jìn)貨與驗(yàn)貨4、核實(shí)貨物的件數(shù)、重量5、開具貨票6、貨物的承運(yùn)進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨 應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單核對(duì)是否符合簽證上的搬入日期；品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)搬入貨場(chǎng)。驗(yàn)貨 貨物的名稱、件數(shù) 貨物的狀態(tài) 貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記貨 票 甲聯(lián)為發(fā)站存

6、查聯(lián)； 乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站定期上報(bào)發(fā)局； 丙聯(lián)為報(bào)銷聯(lián)，由發(fā)站給托運(yùn)人報(bào)銷用； 丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，由到站存查。一式四聯(lián)（三）貨物的裝車作業(yè)1、裝卸責(zé)任的劃分 貨物裝車或卸車的組織工作，在車站公共裝卸場(chǎng)所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。2、裝車作業(yè)（自學(xué)） （1）裝車的基本要求 （2）監(jiān)裝（卸）工作 (五)貨物的到達(dá)領(lǐng)取1、催領(lǐng)2、貨物交付：票據(jù)交付 現(xiàn)貨交付一、運(yùn)到期限的計(jì)算運(yùn)到期限的計(jì)算二、二、 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算一、運(yùn)到期限運(yùn)到期限運(yùn)到期限： 根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站而規(guī)定的最長(zhǎng)運(yùn)輸限定天數(shù)。 運(yùn)到期限的計(jì)算 貨物運(yùn)到逾期（一）貨物運(yùn)

7、到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限（T）按日計(jì)算： TT發(fā)發(fā) + T運(yùn)運(yùn) + T特特 起碼日數(shù)為3天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí)，按3天計(jì)算1 1貨物發(fā)送期間（貨物發(fā)送期間（T T發(fā)）：發(fā)）： 1 1天天-指車站完成貨物發(fā)送作業(yè)的指車站完成貨物發(fā)送作業(yè)的時(shí)間，它包括發(fā)站從貨物承運(yùn)到掛出時(shí)間，它包括發(fā)站從貨物承運(yùn)到掛出的時(shí)間。的時(shí)間。2 2貨物運(yùn)輸期間（貨物運(yùn)輸期間（T T運(yùn)）：運(yùn)）： 每每250250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1 1天；天； 按快運(yùn)辦理的整車貨物每按快運(yùn)辦理的整車貨物每500500運(yùn)價(jià)公運(yùn)價(jià)公里或其未滿為里或其未滿為1 1天。天。3 3特殊作特殊作業(yè)時(shí)間業(yè)時(shí)間（T T特）：特

8、）：分別計(jì)算分別計(jì)算 累計(jì)相加累計(jì)相加需要中途加冰的貨物需要中途加冰的貨物每加冰每加冰1 1次，另加次，另加1 1天。天。運(yùn)價(jià)里程超過運(yùn)價(jià)里程超過 250250公里公里的零擔(dān)貨物和的零擔(dān)貨物和 1t1t集裝集裝箱箱另加另加2 2天，超過天，超過10001000公里加公里加3 3天。天。一件貨物重量超過一件貨物重量超過2 2噸、噸、體積超過體積超過3 3立方米或長(zhǎng)立方米或長(zhǎng)度超過度超過9 9米的零擔(dān)貨物米的零擔(dān)貨物另加另加2 2天天整車分卸貨物整車分卸貨物每增加一個(gè)分卸站，每增加一個(gè)分卸站，另加另加1 1天。天。準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｘ浳?。另加另? 1天天試一試試一試練

9、一練練一練 A站承運(yùn)一批零擔(dān)貨物一件重1200公斤到B站，發(fā)到站間運(yùn)價(jià)里程為1803公里，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)到期限。（二）貨物運(yùn)到逾期（二）貨物運(yùn)到逾期含義： 是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)（用T實(shí)表示）超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，即為運(yùn)到逾期。貨物的實(shí)際運(yùn)輸天數(shù)是指從起算時(shí)間到終止時(shí)間的這段時(shí)間。不論收貨人是否因此受到損害，不論收貨人是否因此受到損害，鐵路均應(yīng)向收貨人支付違約金。鐵路均應(yīng)向收貨人支付違約金。違約金的支付是根據(jù)逾期天數(shù)和違約金的支付是根據(jù)逾期天數(shù)和運(yùn)到期限天數(shù)，按承運(yùn)人所收運(yùn)運(yùn)到期限天數(shù)，按承運(yùn)人所收運(yùn)費(fèi)的百分比進(jìn)行支付違約金。費(fèi)的百分比進(jìn)行支付違約金。其它處理方式：快運(yùn)貨物運(yùn)到逾期： 除按

10、規(guī)定退還快運(yùn)費(fèi)外，貨物運(yùn)輸期間按250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1天，計(jì)算運(yùn)到期限仍超過時(shí)，還應(yīng)按上述規(guī)定，向收貨人支付違約金。超限貨物、限速運(yùn)行的貨物、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳铮?若運(yùn)到逾期，承運(yùn)人不支付違約金。 二、 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用（一）貨物運(yùn)價(jià)的分類（二）鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)（三）計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序（四）鐵路貨運(yùn)雜費(fèi) （一）貨物運(yùn)價(jià)的分類1、按適用范圍分 （1）普通運(yùn)價(jià)（2）優(yōu)待運(yùn)價(jià)（3）國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)（4）地方運(yùn)價(jià)2、按貨物運(yùn)輸種類分 整車貨物運(yùn)價(jià) 零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià) 集裝箱貨物運(yùn)價(jià) 注： 我國現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)價(jià)是將運(yùn)價(jià)設(shè)立為若干個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)。整車貨物運(yùn)價(jià)為9個(gè)號(hào)（1號(hào)9號(hào)）；保溫車貨物運(yùn)價(jià)按冰保車和 機(jī)保車兩

11、類來確定，相當(dāng)于2個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)；零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分為4個(gè)號(hào)（21號(hào)24號(hào)）；集裝箱貨物按箱型不同進(jìn)行確定。（二）鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則（簡(jiǎn)稱價(jià)規(guī)）核收 （1）價(jià)規(guī)適用范圍（2）價(jià)規(guī)基本內(nèi)容（3）價(jià)規(guī)的附件（4）價(jià)格附錄價(jià)規(guī)基本內(nèi)容價(jià)規(guī)規(guī)定了在各種不同情況下計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的基本條件，各種貨物運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用的計(jì)算方法及國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物國內(nèi)段的運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方法等。 價(jià)規(guī)價(jià)規(guī)的附件的附件 鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表（簡(jiǎn)稱分類表） 鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表（簡(jiǎn)稱檢查表） 都是用來判定貨物的類別代碼和確定運(yùn)價(jià)號(hào)的工具。 貨物運(yùn)價(jià)里程表（分上、下兩冊(cè)）。 鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表

12、價(jià)格附錄價(jià)規(guī)有三個(gè)附錄 附錄一為鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法，附錄二為新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法，附錄三為鐵路建設(shè)基金計(jì)算核收辦法。費(fèi)用計(jì)算方法如下： （三）計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序按貨物運(yùn)價(jià)里程表計(jì)算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。根據(jù)貨物名稱查找鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表、鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，分別在“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)）。四、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)*貨物的運(yùn)價(jià)里程）*計(jì)費(fèi)重量+ 其它費(fèi)用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式 整車貨物整車貨物運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2x運(yùn)價(jià)里程）x計(jì)費(fèi)重量 零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1

13、+基價(jià)2x運(yùn)價(jià)里程）x計(jì)費(fèi)重量/10 集裝箱貨物集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2x運(yùn)價(jià)里程）x箱數(shù)其他費(fèi)用 鐵路建設(shè)基金=費(fèi)率x計(jì)費(fèi)重量x運(yùn)價(jià)里程 電氣化附加費(fèi)=費(fèi)率x計(jì)費(fèi)重量x電氣化里程 印花稅以每張貨票計(jì)算，按運(yùn)費(fèi)的萬分之五計(jì)算 某托運(yùn)人在蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)，貨重某托運(yùn)人在蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)，貨重24000 kg，使用一輛，使用一輛50 t貨車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)貨車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。費(fèi)。 解解查運(yùn)價(jià)里程表可知兩站間的運(yùn)價(jià)里程為479 km，查鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)表，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為整車8號(hào)；再查鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表，發(fā)到基價(jià)為10.7元/t，運(yùn)行基價(jià)為0.049 0元/tkm，則運(yùn)費(fèi)為：整車貨物每噸運(yùn)價(jià)發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行其價(jià)運(yùn)價(jià)里程 10.7元/t+0.049 0元/tkm479km =34.171 元/t整車運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)重量整車貨物每噸運(yùn)價(jià) 50t34.171元/t 1708.60元（四）鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)1、使用冷藏車運(yùn)輸貨物的雜費(fèi)。