沖壓下料車(chē)間管道系統(tǒng)操作手冊(cè)

1、長(zhǎng)城汽車(chē)徐水沖壓下料車(chē)間公用安裝工程 管道系統(tǒng)操作手冊(cè)長(zhǎng)城汽車(chē)徐水沖壓下料車(chē)間公用安裝工程管道系統(tǒng)操作手冊(cè) 建設(shè)單位：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司徐水哈弗分公司施工單位： 南通建工集團(tuán)股份有限公司 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制日期： 2013年12月5日 南通建工集團(tuán)股份有限公司 I長(zhǎng)城汽車(chē)徐水沖壓下料車(chē)間公用安裝工程 管道系統(tǒng)操作手冊(cè)目錄第一章 管道工程概況- 2 -第二章 管道系統(tǒng)介紹- 2 -一、生活生產(chǎn)給水、中水系統(tǒng)- 2 -二、消防系統(tǒng)- 2 -三、壓力排水系統(tǒng)- 2 -四、循環(huán)水系統(tǒng)- 3 -五、采暖系統(tǒng)- 3 -六、通風(fēng)系統(tǒng)- 3 -七、壓縮空氣系統(tǒng)- 3 -第三章 設(shè)備介紹及運(yùn)行- 4 -

2、一、水泵- 4 -二、渦街遠(yuǎn)傳流量計(jì)- 4 -三、暖風(fēng)機(jī)- 4 -四、屋頂風(fēng)機(jī)、管道通風(fēng)機(jī)- 4 -1、風(fēng)機(jī)的簡(jiǎn)介- 4 -2、風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)- 5 -第五章 閥門(mén)簡(jiǎn)介及操作- 6 -一、簡(jiǎn)介- 6 -二、閥門(mén)操作的重要性- 6 -三、手動(dòng)閥門(mén)的簡(jiǎn)介及操作- 6 -1.截止閥、蝶閥- 6 -2、可調(diào)式減壓閥- 9 -3、數(shù)字鎖定平衡閥- 10 -4、止回閥- 10 -四、閥門(mén)操作注意事項(xiàng)- 10 -五、閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)- 11 -1、閥門(mén)的清掃- 11 -2、閥門(mén)的潤(rùn)滑- 11 -3、閥門(mén)的維護(hù)- 12 -第一章 管道工程概況本車(chē)間公用安裝管道部分共分為生產(chǎn)生活給水、中水系統(tǒng)、壓力排水、消防

3、、循環(huán)水、采暖、通風(fēng)、壓縮空氣七個(gè)系統(tǒng)，為了規(guī)范車(chē)間管道及設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、檢修，提高安全管理和運(yùn)行操作的水平，保證安全生產(chǎn)，特制訂本操作手冊(cè)。第二章 管道系統(tǒng)介紹一、生活生產(chǎn)給水、中水系統(tǒng) 本車(chē)間生產(chǎn)生活給水一個(gè)進(jìn)戶(hù)，位于沖壓車(chē)間的1-U軸/1-4軸，設(shè)有旁通管和蝶閥、減壓閥、壓力表、流量計(jì)。下料車(chē)間有一根DN50管道供輔房衛(wèi)生間用水，位于下料車(chē)間2-F軸/2-1軸。主管道沿沖壓車(chē)間1-U軸、1-1軸、下料車(chē)間2-F軸敷設(shè)，設(shè)八根DN25支管供八個(gè)洗手池用水，主管道中間不設(shè)閥門(mén)。中水兩處進(jìn)戶(hù)，一處位于下料車(chē)間2-F軸/2-1軸，主管道DN50，一處位于沖壓車(chē)間1-B軸/1-1軸，供6號(hào)衛(wèi)生間沖洗

4、用。二、消防系統(tǒng)本車(chē)間消防系統(tǒng)共兩處進(jìn)戶(hù)，一處位于沖壓車(chē)間的1-U軸/1-4軸，一處位于下料車(chē)間的2-F軸/2-14軸，沖壓車(chē)間和下料車(chē)間的消防系統(tǒng)是相通的環(huán)路，消防管道每根主管設(shè)有兩個(gè)DN100閥門(mén)控制。車(chē)間有三處支管連接焊裝車(chē)間消防系統(tǒng)，位于1-1軸/1-A、2-1軸/2-A軸、2-28軸/2-F軸。沖壓車(chē)間出屋面的試驗(yàn)用消火栓管道，并在出屋面前設(shè)有一個(gè)DN65蝶閥，方便冬季排水使用，避免凍裂管道。三、壓力排水系統(tǒng)本車(chē)間排水系統(tǒng)主要位于兩車(chē)間地溝內(nèi)和沖壓車(chē)間1-1軸，每套排水支管設(shè)有污水泵，用于排放各生產(chǎn)線(xiàn)的污廢水，在沖壓車(chē)間的1-1軸/1-M軸出戶(hù)，排入污水處理站。四、循環(huán)水系統(tǒng)本車(chē)間循

5、環(huán)水系統(tǒng)由循環(huán)水水泵房接入，進(jìn)戶(hù)位于沖壓車(chē)間地溝1-2軸，供回水主管道設(shè)有DN250渦輪傳動(dòng)蝶閥控制。循環(huán)水系統(tǒng)分六個(gè)分支，一個(gè)DN80分支預(yù)埋在沖壓車(chē)間西墻外，供研配機(jī)使用，另五個(gè)分支由西往東分別供B線(xiàn)、A02線(xiàn)、A01線(xiàn)、D01線(xiàn)、D02線(xiàn)生產(chǎn)使用，每個(gè)分支供回水管道均設(shè)有閥門(mén)控制。五、采暖系統(tǒng)本車(chē)間采暖系統(tǒng)由沖壓車(chē)間1-U軸/1-1軸進(jìn)戶(hù)，下料車(chē)間供水主管從沖壓車(chē)間的2-1軸接入，回水干管在車(chē)間的1-A軸。供回水干管上設(shè)有壓力表、溫度計(jì)，便于查看整個(gè)采暖系統(tǒng)的壓力和溫度情況。兩個(gè)車(chē)間的每個(gè)軸線(xiàn)均設(shè)有支管供暖風(fēng)機(jī)，每臺(tái)暖風(fēng)機(jī)設(shè)有兩個(gè)閥門(mén)，方便暖風(fēng)機(jī)的維修。每個(gè)支管供水管均設(shè)有數(shù)字鎖定平衡閥

6、、自動(dòng)排氣閥，回水管道設(shè)有截止閥和溫度計(jì)。支管設(shè)有方形補(bǔ)償器，補(bǔ)償器方向朝上的設(shè)有排氣閥，朝下的設(shè)有泄水閥方便排水。六、通風(fēng)系統(tǒng)本車(chē)間通風(fēng)系統(tǒng)共有七套排風(fēng)管路，沖壓車(chē)間每個(gè)軸線(xiàn)各一套，下料車(chē)間2-B軸一套，每套通風(fēng)管路設(shè)有一臺(tái)管道通風(fēng)機(jī)。屋頂共設(shè)97臺(tái)屋頂風(fēng)機(jī)。七、壓縮空氣系統(tǒng)本車(chē)間壓縮空氣進(jìn)戶(hù)位于沖壓車(chē)間1-U軸/1-1軸，主管道設(shè)有一個(gè)DN200球閥，流量計(jì)、過(guò)濾器。沖壓車(chē)間每個(gè)軸線(xiàn)均設(shè)有分支主管，每根分支主管上都有一個(gè)球閥控制，在每分支主管上1-D軸處又分一路支管并設(shè)有球閥供地溝內(nèi)各生產(chǎn)線(xiàn)用氣，在主管末端設(shè)有球閥方便吹掃管路，接設(shè)備支管前各設(shè)一個(gè)球閥，方便檢修。下料車(chē)間由沖壓車(chē)間進(jìn)地溝的

7、主管道接入，在出地溝地面處各設(shè)有一個(gè)球閥，出地溝后管道為架空管道。每個(gè)支管在1.2m設(shè)一個(gè)球閥，部分位置設(shè)有集氣罐。第三章 設(shè)備介紹及運(yùn)行一、水泵本車(chē)間水泵主要為立式潛污泵，開(kāi)泵前需檢查閥門(mén)是否打開(kāi)，水泵具體操作詳見(jiàn)使用說(shuō)明及操作手冊(cè)。排水過(guò)程中注意地溝內(nèi)存水情況，在水排出后及時(shí)停泵，避免水泵空轉(zhuǎn)燒壞電機(jī)，影響水泵使用。二、渦街遠(yuǎn)傳流量計(jì)本車(chē)間生產(chǎn)生活給水、壓縮空氣系統(tǒng)采用渦街遠(yuǎn)傳流量計(jì)，流量計(jì)各參數(shù)已設(shè)定好，如需更改見(jiàn)操作說(shuō)明書(shū)或聯(lián)系廠家。三、暖風(fēng)機(jī)本車(chē)間暖風(fēng)機(jī)為GS型暖風(fēng)機(jī)，是以熱水為介質(zhì)，采用下進(jìn)上出的單流程形式。能及時(shí)排除冷凝水，減少冷凝水對(duì)傳熱的影響，大大改善了傳熱性能，提高了換熱效

8、率，節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。使用注意事項(xiàng)如下：（1）暖風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前必須排凈管路系統(tǒng)及散熱管中的冷空氣。（2）暖風(fēng)機(jī)的熱水溫度一般應(yīng)保持在85以上，最低不能低于80，其流通水量必須使散熱排管中的水流速度在0.2m/s以上方能使用。（3）調(diào)整百葉窗開(kāi)放角度，以便得到比較合適的氣流。（4）應(yīng)定期用壓縮空氣和誰(shuí)水沖洗暖風(fēng)機(jī)，工作2-3年后，應(yīng)用化學(xué)方法，除去排管內(nèi)的水垢。（5）熱水應(yīng)經(jīng)過(guò)軟化處理，以減少水垢產(chǎn)生。（6）暖風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期不用時(shí)，管路系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)充滿(mǎn)水，以減少水垢。四、屋頂風(fēng)機(jī)、管道通風(fēng)機(jī)1、風(fēng)機(jī)的簡(jiǎn)介本車(chē)間屋頂風(fēng)機(jī)型號(hào)為REF-1000，鋁制結(jié)構(gòu)、重量輕，不易生銹。利用葉輪告訴旋轉(zhuǎn)在背側(cè)形成的負(fù)壓，主動(dòng)抽出

9、電機(jī)腔空氣，冷空氣補(bǔ)入驅(qū)動(dòng)腔，強(qiáng)制冷卻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；有效延長(zhǎng)軸承、電機(jī)及皮帶的使用壽命。2、風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)（1）風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓起動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)的電流為57倍的額定電流，降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用降壓起動(dòng)。（當(dāng)功率大于11KW時(shí)，宜采用降壓起動(dòng)）。 （2）試運(yùn)行時(shí)人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；風(fēng)機(jī)過(guò)程中，應(yīng)檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡，電流是否超過(guò)額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)停止檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 （3）風(fēng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)速時(shí)，應(yīng)檢

10、測(cè)風(fēng)機(jī)各相輸入電源是否正常，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過(guò)其額定電流，若運(yùn)行電流超過(guò)其額定電流，應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。 （4）對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，所需電機(jī)功率是指在待定工況下，加上機(jī)械損失與應(yīng)有的儲(chǔ)備量而言，并非出風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需的功率，如風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口不接管道或未加外界阻力而進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有燒毀的危險(xiǎn)，為了安全起見(jiàn)，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口或入口管路加上閥門(mén)，起動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門(mén)慢慢開(kāi)啟，達(dá)到規(guī)定工況為止，并注意風(fēng)機(jī)電流是否超過(guò)規(guī)定值。（5）使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。（6）只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同事要保證供電

11、設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線(xiàn)路必須為專(zhuān)用線(xiàn)路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線(xiàn)路供電。（7）風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開(kāi)關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3.嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。第五章 閥門(mén)簡(jiǎn)介及操作一、簡(jiǎn)介 閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件

12、，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)，從最簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。工程中常涉及到以下閥門(mén)：對(duì)夾蝶閥、渦輪蝸桿蝶閥、球閥、截止閥、閘閥、減壓閥，安全閥、疏水閥、止回閥等。本車(chē)間用的閥門(mén)有球閥、對(duì)夾蝶閥、渦輪蝸桿蝶閥、止回閥、數(shù)字鎖定平衡閥、截止閥、可調(diào)式減壓閥。二、閥門(mén)操作的重要性 閥門(mén)安裝好后，操作人員應(yīng)能熟悉和掌握閥門(mén)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和性能，正確識(shí)別閥門(mén)方向、開(kāi)度標(biāo)志、指示信號(hào)。還能熟練準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)和操作閥門(mén)，及時(shí)果斷處理各種應(yīng)急故障。閥門(mén)操作正確與否，直接影響使用壽命，關(guān)系到設(shè)備和裝置平穩(wěn)生產(chǎn)，甚至

13、整個(gè)系統(tǒng)的安全。三、手動(dòng)閥門(mén)的簡(jiǎn)介及操作手動(dòng)閥門(mén)（截止閥、渦輪傳動(dòng)蝶閥、球閥是通過(guò)手柄、手輪操作的閥門(mén)，是設(shè)備管道上使用普遍的一種閥門(mén)。它的手柄、手輪旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針為關(guān)閉，逆時(shí)針為開(kāi)啟。如下圖但也有個(gè)別閥門(mén)開(kāi)啟與上述開(kāi)啟相反。因此，操作前應(yīng)注意檢查啟閉標(biāo)志后再操作。1. 截止閥、蝶閥啟閉標(biāo)志啟閉標(biāo)志閥門(mén)上的手輪、手柄是按正常人力設(shè)計(jì)的，因此，在閥門(mén)使用上規(guī)定，不允許操作者借助杠桿和長(zhǎng)扳手開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。手輪、手柄的直徑（長(zhǎng)度）320mm的，只允許一個(gè)人操作，直徑320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當(dāng)?shù)母軛U（一般不超過(guò)0.5m長(zhǎng)）操作閥門(mén)。但隔膜閥、夾管閥、非金屬閥門(mén)是嚴(yán)禁使用

14、杠桿或長(zhǎng)扳手操作的，也不允許過(guò)猛關(guān)閉閥門(mén)。閘閥和截止閥之類(lèi)的閥門(mén)，關(guān)閉或開(kāi)啟到頭（即下死點(diǎn)或上死點(diǎn)）要回轉(zhuǎn)1/41/2圈，使螺紋更好密合，有利操作時(shí)檢查，以免擰得過(guò)緊，損壞閥件。有的操作人員習(xí)慣使用杠桿和長(zhǎng)扳手操作，認(rèn)為關(guān)閉力越大越好，但這樣會(huì)造成閥門(mén)過(guò)早損壞，甚至釀成事故。手輪、手柄損壞或丟失后，不允許用活扳手代用，應(yīng)及時(shí)配制。較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設(shè)有旁通閥，它的作用是平衡進(jìn)出口壓差的，減少開(kāi)啟力。開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，待閥門(mén)兩邊壓差減小后，再開(kāi)啟大閥門(mén)。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，首先關(guān)閉旁通閥，然后再關(guān)閉大閥門(mén)。開(kāi)啟蒸汽介質(zhì)的閥門(mén)時(shí)，必須先將管道預(yù)熱，排除凝結(jié)水，開(kāi)啟時(shí)，要緩慢進(jìn)行，以免

15、產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門(mén)和設(shè)備。開(kāi)啟球閥、蝶閥、旋塞閥時(shí)，當(dāng)扳手與通道平行為開(kāi)啟，垂直為關(guān)閉；當(dāng)閥桿向左或向右旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，扳手與通道垂直，表明閥門(mén)在全關(guān)閉位置。操作閥門(mén)時(shí)，不能把閘閥、截止閥等閥門(mén)作節(jié)流閥用，這樣容易沖蝕密封面，使閥門(mén)過(guò)早損壞。新安裝的管道、設(shè)備、閥門(mén)、內(nèi)面臟物、焊渣等雜物較多，常開(kāi)閥門(mén)密封面上也容易粘有臟物，應(yīng)采用微開(kāi)方法，讓高速介質(zhì)沖走這些異物，再輕輕關(guān)閉。經(jīng)過(guò)幾次這樣微開(kāi)微閉便可沖刷干凈。有的閥門(mén)關(guān)閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產(chǎn)生細(xì)小縫隙，出現(xiàn)泄漏，這樣應(yīng)在關(guān)閉后，在適當(dāng)時(shí)間再關(guān)一次閥門(mén)。2、可調(diào)式減壓閥可調(diào)式減壓閥啟用前，應(yīng)打開(kāi)旁通閥或沖洗閥，清掃管道臟

16、物，管道沖洗干凈后，關(guān)閉旁通閥和沖洗閥，然后啟用減壓閥。有的蒸汽減壓閥前有疏水閥，需要先開(kāi)啟，再微開(kāi)減壓閥后的切斷閥，最后把減壓閥前的切斷閥打開(kāi)，觀看減壓閥前后的壓力表，調(diào)整減壓閥調(diào)節(jié)螺釘，使閥后壓力達(dá)到預(yù)定值，通常，螺釘擰緊，閥后壓力增大，反之，減小，可隨即慢慢地開(kāi)啟減壓閥后的切斷閥，校正閥后壓力，直到滿(mǎn)意為止。固定好調(diào)節(jié)螺釘，蓋好防護(hù)帽。如果減壓閥出現(xiàn)故障或要修理時(shí)，應(yīng)先慢慢地打開(kāi)旁通閥，同時(shí)關(guān)閉閥前切斷閥，手工大致調(diào)節(jié)旁通閥，使減壓閥后壓力基本上穩(wěn)定在預(yù)定值上下，再關(guān)閉減壓閥后的切斷閥，更換或修理減壓閥。待減壓閥更換或修理好后，再恢復(fù)正常。調(diào)節(jié)螺釘3、數(shù)字鎖定平衡閥數(shù)字鎖定平衡閥是一種靜

17、態(tài)水力工況平衡用閥，它具有等百分比的流量特性曲線(xiàn)，適用于集中量調(diào)節(jié)，集中質(zhì)調(diào)節(jié)及分階段改變流量的量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)流量發(fā)生變化時(shí)，安裝了該閥的各支路，各用戶(hù)的流量會(huì)按比例增大或減小，保持初調(diào)節(jié)時(shí)的流量分配方案。它是通過(guò)改變閥芯與閥座的間隙（開(kāi)度），來(lái)改變流經(jīng)閥門(mén)的流動(dòng)阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，其作用對(duì)象是系統(tǒng)的阻力，能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計(jì)計(jì)算的比例平衡分配，各支路同時(shí)按比例增減，仍然滿(mǎn)足當(dāng)前氣候需要下的部份負(fù)荷的流量需求，起到熱平衡的作用。不應(yīng)隨意變動(dòng)平衡閥開(kāi)度：管網(wǎng)系統(tǒng)安裝完畢，并具備測(cè)試條件后，使用專(zhuān)用智能儀表對(duì)全部平衡閥進(jìn)行調(diào)度整定，井將各閥門(mén)開(kāi)度鎖定，使管網(wǎng)實(shí)現(xiàn)水力工況平衡，達(dá)到節(jié)能效

18、果及良好的供熱(冷)品質(zhì)。在管 網(wǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中，不應(yīng)隨意變動(dòng)平衡閥的開(kāi)度，特別是不應(yīng)變動(dòng)開(kāi)度鎖定裝置。4、止回閥緩閉止回閥又稱(chēng)逆止閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。啟閉件靠介質(zhì)流動(dòng)和力量自行開(kāi)啟或關(guān)閉，以防止介質(zhì)倒流的閥門(mén)叫止回閥。止回閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，主要用于介質(zhì)單向流動(dòng)的管道上，只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，以防止發(fā)生事故。四、閥門(mén)操作注意事項(xiàng)閥門(mén)操作的過(guò)程，同時(shí)也是檢查和處理閥門(mén)的過(guò)程。需要注意事項(xiàng)如下：1高溫閥門(mén)，當(dāng)溫度升高到200以上時(shí)，螺栓受熱伸長(zhǎng)，容易使閥門(mén)密封不嚴(yán)，這時(shí)需要對(duì)螺栓進(jìn)行“熱緊”，在熱緊時(shí)，不宜在閥門(mén)全關(guān)位置上進(jìn)行。以免閥桿頂死，以后開(kāi)啟困難。2氣溫在0以下

19、的季節(jié)，對(duì)停汽和停水的閥門(mén)，要注意打開(kāi)閥門(mén)，排除凝結(jié)水和積水，以免凍裂閥門(mén)，如車(chē)間屋頂新風(fēng)降溫機(jī)給水管。3填料壓蓋不宜壓得過(guò)緊，應(yīng)以閥桿操作靈活為準(zhǔn)。那種認(rèn)為壓蓋壓的越緊越好是錯(cuò)誤的，因它會(huì)加快閥桿的磨損，增加操作扭力。沒(méi)有保護(hù)措施條件下，不要隨便帶壓更換或添加盤(pán)根填料。4在操作中通過(guò)聽(tīng)、聞、看、摸所發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象，操作人員要認(rèn)真分析原因，屬于自己解決的，應(yīng)及時(shí)消除，需要修理工解決的，自己不要勉強(qiáng)湊合，以免延誤修理時(shí)機(jī)。5操作人員應(yīng)有專(zhuān)門(mén)日志或記錄本，注意記載各類(lèi)閥門(mén)運(yùn)行情況，特別是一些重要的閥門(mén)、高溫高壓閥門(mén)和特殊閥門(mén)，包括閥門(mén)的傳動(dòng)裝置在內(nèi)，記明閥門(mén)發(fā)生的故障及其原因、處理方法、更換的零件等，這些資料無(wú)疑對(duì)操作人員本身、修理人員、以及制造廠來(lái)說(shuō)，都是很重要的。建立專(zhuān)門(mén)日志，責(zé)任明確，有利加強(qiáng)管理。五、閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)的目的，是要保證使閥門(mén)處于常年整潔、潤(rùn)滑良好、閥件齊全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。1、閥門(mén)的清掃閥門(mén)的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位以及齒輪、蝸輪、蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質(zhì)殘漬等臟物，對(duì)閥門(mén)會(huì)產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持閥門(mén)外部和活動(dòng)部位的清潔，保護(hù)閥門(mén)油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門(mén)上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門(mén)上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，