路肩墻施工方案

1、S452求（吉瑪）茸（木達）公路阿壩縣城至壤塘界改擴建工程第三合同段K70+500K108+519.18路肩墻施工方案山東沂蒙交通工程有限公司S452阿壤路路基三標段項目部二零一六年目 錄一、編制說明2二、編制依據(jù)2三、概述2四、施工部署5五、施工方法及施工要點8六、 工程質量保證措施12七、安全生產(chǎn)保證措施14八、文明施工、環(huán)境保護保證措施20路肩墻施工方案 一、編制說明：為預防路肩墻施工現(xiàn)場發(fā)生坍塌、落物傷人、機械傷人等事故，保證施工安全和保證路肩墻施工質量，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全生產(chǎn)管理條例、公路工程施工安全技術規(guī)程、公路路基施工技術規(guī)范及公路工程質量檢驗評定標準的要

2、求，特編制此專項方案，以指導現(xiàn)場安全和質量作業(yè)。二、編制依據(jù)：1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設工程安全生產(chǎn)管理條例3、公路工程施工安全技術規(guī)程4、公路路基施工技術規(guī)范5、公路工程質量檢驗評定標準 三、概述 1、工程概況由山東沂蒙交通工程有限公司承建的S452求（吉瑪）茸（木達）公路阿壩縣城至壤塘界改擴建工程項目第三標合同段，起訖樁號為K70+500K108+519.18，總長為35.31633公里。主要施工項目包括：路基土石方、路基防護工程、路基排水、特殊路基處理、橋梁、涵洞等。本標段路肩墻分為衡重式路戶墻和仰斜式路肩墻兩種，共計65177.4立方米，工程量非常大，其中有部分為高大擋土墻，

3、需要深基坑開挖，高處砌筑，對安全和質量的要求都非常高。為保障本標段的路肩墻施工的安全和質量，我項目部特制定了路肩墻施工方案。2、工程地質、水文、氣象情況 2.1工程地質情況2.1.1第四系全新統(tǒng)人工填土：（1）填筑土（Q4me）：灰黑色，松散，稍濕。分布在已建公路路基附近，主要由碎石土和砂土組成，部分表層為砼路面，一般厚0.701.30m。土石工程分級為級，屬普通土。（2）雜填土（Q4ml）：以灰黑色為主的雜色，松散，稍濕。主要由建筑垃圾、碎石土、生活垃圾組成。硬質物含量35%55%，主要分布于居民住宅區(qū)。厚0.501.00m。土石工程分級為I級，屬松土。2.1.2第四系全新統(tǒng)種植土（Q4pd

4、）：灰黑色，稍濕，分布于局部地段的耕地表層，由低液限粉質土耕作而成，見腐爛的植物根莖。厚0.60m左右。土石工程分級為I級，屬松土。2.1.3第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4apl）：（1）低液限粘質土（Q4apl）：黃灰色灰黃色，含粉細砂條帶及團塊，偶含礫石。稍具光澤反應，無搖振反應，干強度中等，韌性中等，液性指數(shù)0.070.39、平均0.26，一般可塑。壓縮系數(shù)a0.1-0.2為0.250.29，平均0.27，為中壓縮土。呈層狀、透鏡體狀分布于阿曲河階地，頂面埋深0.401.60m，厚0.0010.50m，土石工程分級為級，屬普通土。（2）細砂土（Q4apl）：灰黃色灰黑色。稍濕，松散，砂粒主要

5、由全風化的長石、石英、云母組成，含零星碎石。呈透鏡體狀分布于阿曲河階地，頂面埋深0.70m左右，厚050m。土石工程分級為I級，屬松土。（3）卵石土（Q4apl）：灰黑色為主的雜色，松散稍密，稍濕飽和，下部含孔隙水，礫砂呈圓亞圓形，粒徑一般為26cm，部分大于10cm，含量60%75%，成分主要由強中風化的花崗巖、石英巖、輝長巖、砂巖等組成，中細砂和少量粘粒充填。土石工程分級為類，屬普通土。2.1.4第四系全新統(tǒng)坡積層（Q4dl）：（1）碎石土（Q4dl）：灰黑色為主的雜色，稍濕，松散密實，局部松散，部分地段下部含孔隙水，碎石呈棱角狀圓次棱角狀，粒徑一般為410cm，部分大于20cm，含量60

6、%75%，成分主要由強中風化的板巖、變質砂巖、石英砂巖等組成，礫石充填為主。該層分布廣泛，層位比較穩(wěn)定，土石工程分級為級，屬普通土。根據(jù)超重型動力觸探試驗成果和鉆探取芯觀察，將碎石土分為四個亞層（力學分層）：碎石土（松散層）：卵石粒徑38cm，含量50%55%， N1203碎石土（稍密層）：卵石粒徑49cm，含量55%60%， 3N1206 碎石土（中密層）：卵石粒徑410cm，含量65%70%，6N12011 碎石土（密實層）：卵石粒徑610cm，含量70%80%， N12011 2.1.5三疊系中統(tǒng)雜谷腦組下段基巖（T2z1）：巖性以凝灰質砂巖為主，次為板巖，其巖性為絹云板巖夾薄層石英砂巖

7、：灰深灰色，砂巖具細粒變晶結構，塊狀構造，板巖具鱗片變晶結構，板狀構造。巖間可見石英脈呈脈狀、團塊狀分布，巖層產(chǎn)狀320°65°82°，沿線均有分布，一般埋深1030m，局部埋深大于60m。按風化程度將基巖劃分為二個風化帶：a、強風化帶：巖石裂隙發(fā)育，裂面可見黃褐色氧化鐵薄膜或斑點，錘擊易碎，可用指甲劃動，巖芯呈碎塊狀、塊狀，個別為短柱狀，一般RQD=033%，一般厚38m。土石工程分級為IV類，屬軟石。b、中風化帶：巖石裂隙一般不發(fā)育，裂面局部見褐色氧化鐵斑點，錘擊聲音較清脆，指甲不能劃動，巖芯呈柱狀或塊狀。RQD=35%62%，平均48%，揭露最大厚度29.8

8、0m（未揭穿）。土石工程分級為IV類，屬軟石。3、氣象水文條件工作區(qū)冬季干燥寒冷，夏季涼爽，春秋氣溫宜人且短促，晝夜溫差大，屬典型的高原型氣候。從河谷到高山，有明顯的氣候垂直變化，多為小區(qū)域氣候。則曲河一帶和上杜柯為高山草原氣侯區(qū)，柯河流域為山地氣候和山地森林氣候混合區(qū)。年均氣溫分布為南高北低，相差約28。阿壩縣城年均氣溫4.8，7月最高氣溫29.4，最低-7.4。年平均降水量763.1mm，中部偏多，南北略少。 北部無霜期短，南部無霜期也僅100120天。初雪最早出現(xiàn)在 11月中旬，終雪最遲在 3月上旬。海拔 4500m以上地帶，則全年霜雪不斷。柯河流域海拔高差大，雨量充沛，氣候較溫濕。工作

9、區(qū)屬大渡河流域，大渡河支流阿曲河及附近支溝平行或穿越擬建道路，阿曲河河道寬2060m，平均比降46.3，勘察時水深1.30m，流速0.80m/s，流量約110m3/s。四、施工部署1、人員組織機構為保證路肩墻施工質量和進度，我項目部成立了施工領導組：項 目 經(jīng) 理：季英國總 工 程 師：崔長偉項 目 副 經(jīng) 理：蘇仁輝質量負責人：張繼安全負責人：張洪波材 料 負 責 人：楊振魏測 量 負 責 人：劉毅基坑開挖時配備8人配合挖機施工，能夠滿足施工需要。并且操作工人已經(jīng)進行了技術、安全交底培訓。2、機械設備配置挖掘機、自卸汽車、裝載機等施工機械均已進場，并檢查機械的性能、狀態(tài)，符合施工要求，已經(jīng)對

10、操作人員進行了培訓、交底。施工時現(xiàn)場配備5臺挖掘機、12輛自卸汽車、5臺裝載機等機械進行分段施工。 施工機械設備進場一覽表序號設備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機神鋼26032挖掘機卡特32023裝載機ZL5054自卸汽車紅巖依維柯125夯實機13、現(xiàn)場準備施工前對場地進行平整，方便施工機械進入施工場地作業(yè)。進行現(xiàn)況地下管線的勘探，了解場地內(nèi)各種地相愛障礙物的情況，對地上、地下妨礙施工的線路進行拆除或改線，擬定方案，并辦理了必要的書面手續(xù)。對施工路段進行過往車輛限載總荷載10t，限速10km/h。4、技術準備施工前組織有關人員熟悉施工圖紙及場地下的地下土質，做到心中有數(shù)。根據(jù)基礎平面圖，定出基坑開挖線

11、，測定高程水準點。主要材料通過競標方式確定的供貨廠家簽定供貨合同，把好進貨和驗收質量關，收貨后及時進行材料試驗，合格后方可使用。自行采購的材料（砂、碎石、片石等）由試驗室到現(xiàn)場取樣試驗，合格后簽定材料采購合同，制定材料供應計劃。材料合格后及時選擇配合比報監(jiān)理工程師審批，為開工做好準備。根據(jù)本合同段工程的特點確定所需專業(yè)人員，并將施工準備及時通知上場人員。做好管理人員、施工人員、技術工人、安全員的培訓，培訓內(nèi)容包括：技能培訓、施工安全知識、工程質量、職業(yè)道德、當?shù)仫L土人情以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關工程質量、施工安全、環(huán)境保護等的法律法規(guī)。5、三級安全教育公司級：工程開工前，由公司安全科負責人

12、組織項目部全體人員進行安全技術交底，對“三件寶”的使用、“四口、五邊”的防護、腳手架及水平防護、垂直防護的搭設、施工機械的使用、施工安全用電等做全面的技術交底；項目部召集各班組全體人員進行各分部分項工程詳細的安全技術交底。對易出現(xiàn)安全事故的架子工、模板工、鋼筋工、混凝土工、磚工等工種，項目部將對其進行專項安全技術交底。項目級：分部分項工程施工前，各分項分管施工員必須再次對班組進行詳細的技術交底，以提高工人的安全操作意識，在節(jié)假日、休息日（因天氣等的影響）作好對工人的安全教育工作。及時向工人通報目前的安全狀況，積極配合上級有關部門抓好安全教育工作。班組級：班組技術交底由施工班班長對一線施工人員進

13、行相關技術交底。班組技術交底的主要內(nèi)容有：分部、分項工程的施工方法及注意事項、危險源辨識方法及應急預案；關鍵工程的具體部位、標高和尺寸，預埋件、預留孔洞的位置及規(guī)格；流水和交叉作業(yè)施工階段劃分；現(xiàn)澆混凝土支模方法、拆模時間；鋼筋、管線的規(guī)格、品種、數(shù)量和施工要求；混凝土、砂漿、等材料的配合比，試件、試塊的取樣、養(yǎng)護方法，焊接程序和工藝等。五、施工方法及施工要點根據(jù)本工程現(xiàn)場的地質及水文條件，依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范、公路路基施工技術規(guī)范相關規(guī)定及設計圖紙所示開挖邊坡坡率，該段基坑采用放坡開挖施工。1、基坑放樣由測量人員用全站儀精確測量基坑平面位置，根據(jù)擋墻基坑尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定

14、基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬0.7米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩(wěn)定土層時，能夠適當加大不穩(wěn)定土層的坡率。2、基坑開挖根據(jù)業(yè)主要求該段擋墻施工須保證車輛正常通行，結合該段擋墻斷面尺寸及原老路現(xiàn)狀，該段擋墻施工時將限定10t以內(nèi)車輛通行。 基坑使用挖掘機開挖，自卸汽車運土至指定地點存放。根據(jù)該段擋墻的施工特點及現(xiàn)場地質情況，該段基坑采用“橫挖法”，分兩層開挖，上層按設計坡率1：0.5開挖至5米高度時，設置0.5米寬平臺且開挖邊緣設置不小于1.0米寬的護道；下層開挖視土質情況采用1：

15、0.251：0.5坡率進行開挖，一般采用分段跳槽開挖，分段施工，若土質較好時也可從一端逐漸向前開挖。開挖至基底20cm范圍內(nèi)采用人工開挖防止超挖，在進行基礎換填夯實砂礫層施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。開挖過程中，隨時注意基坑周圍的土質情況。當土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩于該濕度下的天然坡度；當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑邊坡穩(wěn)定時，立即采用松木樁及土袋加固支護?；娱_挖成型后，周圍外設置圍欄，并用安全警示帶封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車及其他車輛必須按既定的車道行走，防止動荷載引起坑

16、壁塌方。3、 C20片石砼基礎澆筑我標段的路肩墻分為一般路肩墻和浸水路肩墻，其區(qū)別在于尺寸和基礎不同，一般路肩墻的基礎為M7.5漿砌片石，而浸水路肩墻為C20片石砼?；娱_后應報監(jiān)理工師驗基，合格后方可進行C20片石砼的澆筑。澆筑前應當準備好合格的片石，要求滿足設計及規(guī)范要求。片石混凝土施工中要注意的是，摻入的片石一般為體積的 20%左右，片石的粒徑控制在200以下；具體操作先放漿再放入片石、保證漿體充分包裹住，片石在結構體空間中應保證其布置均勻。片石混凝土砌體是在混凝土中分層摻入片石，在大體積混凝土設計中常用。對所用片石材料要求：無裂紋、無風化、夾層、水銹，且未被燒過的，其抗壓強度不低于30

17、Mpa或者砼的強度。石塊的最大尺寸不超過填放處結構最小尺寸的1/4，片石的厚度應為150300mm。所用的片石均沖洗干凈，不得留有其它雜物?，F(xiàn)場澆筑時砼的澆筑高超過2米的必須設設置滑槽，減少的砼的離析。砼需要分層澆，每層厚度不超過300mm，加入片石后用插入式振動棒振動到位后再澆筑上一層。完成砼澆筑后宜在墻身部位拉入直徑10CM左右的柱狀的石頭插入一砼中約一半作為接茬石，增加墻身與基礎的連接力。完成后應用保水性好的材料覆蓋并灑水養(yǎng)護。4、 M7.5漿砌片的砌筑所用的材料都檢驗合格并符合要求。所用的片石由片石廠統(tǒng)一生產(chǎn)，檢驗合格后由自卸汽車統(tǒng)一運到施工作業(yè)面，并清理干凈備用，所用的砂漿由攪拌站集

18、中攪拌并用水泥罐車運到施工作業(yè)面。砂漿不得倒在地面，應設置砂盤用于專門存放砂漿，砂漿從攪拌完成到使用時間不應超過超凝時間，如超過應廢棄。筑前應按要求在測量放置的點位上設置坡度架并拉上線，確定好砌筑的坡面。砌筑過程中應分屋砌筑，大面向下，先砌大塊，再砌小塊，一層砂漿座好后再砌片石，嚴禁先砌片石再灌漿。路肩墻范圍內(nèi)不得有片石和砂漿的其他雜質，如有應由人工清理干凈，機械上料時，不得將泥土等其他雜質帶進路肩墻上。機械上料應做一點上一點，保證路肩墻上有足夠工作面。不得漏掉座漿。泄水孔數(shù)量、位置及排水坡度必須與設計圖紙相符，泄水孔進口的底部如果圖紙上未有其他要求，則應鋪設30cm粘土隔水層及防水土工布并夯

19、實，嚴防水分下滲造成危害。同排泄水孔的施作必須在同一坡位上，間距一致，上下排錯開安設，坡度向外、孔底平順、孔內(nèi)無堵塞，決不允許有倒坡現(xiàn)象。反濾層的設置應符合設計要求，要嚴格控制，嚴格選用材料，使反濾層確實能起到滲水作用。墻后若排水不良，應在最低排泄水孔至墻頂0.5m之間填筑不小于0.3m厚的砂礫石反濾層。墻頂和最低排泄水孔下設0.5m厚的粘土層。沉降縫必須按照圖紙設計要求設置，施作方法及所用材料必須與設計相符，施作必須垂直、整齊，上下貫通，并準備好填縫材料及時填縫，以免雨水滲入底部浸泡地基，造成危害。沉降縫設置間距一般為10至15米，縫寬為2cm，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為

20、15cm。外面縫應按要求用細砂漿勾成平縫，應美觀，不得有明顯凹凸。砌筑快要封頂時必須用水準儀測定封項位置，并拉上線確定封頂線。頂面應平整，砂漿把縫勾滿，硬路肩的位置應用直徑10CM左右的柱狀片石插入一半在路肩墻身中作為接茬石，增加墻身與項硬路肩的連接力。完成后覆蓋養(yǎng)護。5、路肩墻頂C20砼的澆筑路肩墻項部均為C20砼，項目部測量隊根據(jù)設計圖紙進行結構位置放線，定出結構位置邊線，每10米打樁拉線，C20砼采用項目部砼拌合站集中攪拌并采用罐車運至施工現(xiàn)場。砼結構基礎應采用人工清理干凈，每個點位應采用水準儀復核高程，如高程不符，應清理或加砌至設計高程。模板采用木模板，模板應選用較厚的優(yōu)質模板，模板接

21、縫要嚴密、平整，確保不漏漿。模板安裝前，必須清理干凈，內(nèi)側需均勻涂抹脫模劑，加固要牢固。模板安裝完成并加固牢靠以后，進行自檢，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報驗。模板報驗合格后進行混凝土澆筑，混凝土采用C20混凝土，采用罐車從項目部拌合站運輸至現(xiàn)場，采用吊裝或滑槽入模。混凝土振搗要密實，采用振搗棒進行振搗，澆筑要分節(jié)澆筑連續(xù)澆筑，施工縫宜留在伸縮縫（沉降縫）處。結構頂面在澆筑后及時進行第一次收面，澆筑后2.5小時左右進行第二次面，保證結構的縱坡和平整度?；炷翝仓瓿?4小時以后方可拆除模板，要求拆除模板后混凝土面要平順整齊，不得有蜂窩、麻面和缺楞掉角等缺陷。沿路線方向每隔1015m設置一道伸縮縫（

22、沉降縫），寬1cm，縫內(nèi)先用瀝青模板填塞15cm深，再用乳化瀝青浸制麻繩填塞5cm深?；炷翝仓瓿芍髴撨M行灑水養(yǎng)護，采用人工灑水，上午一次，下午兩次。如天氣炎熱，則需要用土工布覆蓋灑水保水，要保持混凝土面濕潤，養(yǎng)護時間不小于7天。六、工程質量保證措施1、質量目標路肩墻施工質量合格率100%2、質量保證措施制度上健全機制，由項目總工程師負責，完善各專業(yè)、各工序的各種操作規(guī)程和質量標準，加強對上崗人員的培訓。從檢查試驗上保證，項目經(jīng)理部設立工地試驗室，并取得交通廳質檢站的批準，負責整個標段的材料檢測和一些關鍵工程項目的試驗檢測工作。 施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設單位的質量監(jiān)督，進行自檢、

23、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。嚴格執(zhí)行班組每天檢、施工隊每周檢、項目部每旬檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組，施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入相應的質量記錄表格，雙方簽字。測量資料須經(jīng)換手復核，交項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關標志進行定期復測檢驗，確保測量精度符合規(guī)范要求。 建立健全的質量保證制度，讓質量控制常態(tài)化、常規(guī)化。 （1）工程質量責任制 實行工程質量終身責任制，建立層層負責的質量責任制，對所有施工項目明確領導責任人，所

24、有參與施工的有關負責人，按職責分工，承擔相應的質量責任。 （2）質檢工程師監(jiān)督制 設立專職質檢工程師，以制度化管理確?，F(xiàn)場質檢工程師對工程質量檢查監(jiān)督的有效性；同時以行政手段賦予質檢工程師對工程質量實施獎懲權威性。 （3）質量教育培訓制 根據(jù)本工程的施工特點、技術措施、質量要求，充分利用一切機會，通過全面質量管理教育，組織技術業(yè)務學習、崗前培訓等形式，提高全員質量意識和技術素質。 （4）質量檢查制 施工期間，各工區(qū)必須嚴格建立各種檢查制度，堅持定期和不定期的質量自查自檢自評和抽查制度，并對檢查結果予以真實記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時制定整改方案、措施，限期整改。定期檢查：項目部在每月底，由質量管理小組實

25、施，各工區(qū)領導、質檢工程師并邀請監(jiān)理工程師參加。不定期檢查：主要對驗工計價項目進行抽檢。 （5）建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度 項目部的質檢工程師與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡員，及時聽取監(jiān)理工程師對本工程質量工作的意見，特別對監(jiān)理提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。 3、質量檢驗評定標準及檢驗方法項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1基底平面尺寸（mm）不小于設計值用尺量每邊各量1處，共4點2基底標高（mm）土質±50用水準儀測5-8處石質+50，-2003基底承載能力（MPa）符合設計要求輕型觸探或監(jiān)理工程師同意的其它方法4平整度（mm）503m直尺檢查35處4、施工過程控制強化

26、質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，“堅持三檢、四按、五不準、六做到”，即：三檢：“自檢、互檢、交接檢”四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標準”五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進入下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做到準確、施工方法做到正確”。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)目標安全生產(chǎn)目標為：無安全事故，創(chuàng)建安全文明工地。2、安全生產(chǎn)保證體系（附圖）為保證工程順利實施，項目經(jīng)理部成立

27、安全生產(chǎn)領導小組，全面負責本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實。3、安全管理措施3.1開工前準備工作到位3.1.1編制安全生產(chǎn)施工方案，有預知性地制定安全防護措施。3.1.2配備足夠的安全防護品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、警示帶等。3.1.3開工前檢查挖掘機、裝載機等機械是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。3.2新工人進場時，三級安全教育到位：3.2.1由項目經(jīng)理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規(guī)程及安全注意事項，使工人明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”基本原則。3.2.2發(fā)安全知識考試測試考卷進行考核，確認

28、安全教育效果，另外對特種作業(yè)人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。3.3班前安全技術交底到位3.3.1除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的施工員還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。3.3.2項目專職安全員總結教育和交底內(nèi)容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規(guī)和項目部安全管理制度。3.4施工過程中的監(jiān)督、檢查、再教育、考核工作到位：3.4.1在施工過程中，安全員、工長起到監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)哪里出現(xiàn)事故苗子，及時組織人員消除，并強調(diào)杜絕類似事件不再發(fā)生。3.4.2在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，

29、安全員還進行不定期復查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。3.4.3對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育3.4.4在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核，并實施獎罰制度。3.5班后總結和改進工作到位3.5.1通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經(jīng)驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。3.5.2對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。3.5.3集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。4、安全措施4.1機械安全4.1.1機械作業(yè)時，施工人員嚴禁在回轉半徑內(nèi)工作，尤其是土方配合人員。施工

30、機械有專人進行統(tǒng)一指揮。4.1.2施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不小于10m。4.1.3夜間施工要有足夠的照明，進出口設專人指揮，避免發(fā)生交通事故。4.1.4人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。4.1.5挖掘機等施工機械作業(yè)時，注意架空線路，不得不在架空輸電線路下工作，必須在下方施工時應滿足下表要求：施工現(xiàn)場與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級（KV）<1110最小垂直距離（m）674.2安全用電措施4.2.1電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員節(jié)點，拉線。4.2.2施工用電必須安裝漏電保護裝置。4.2.3施工用電必須架空。4.2.4水泵必須接

31、地，做到“一機、一閘一漏”。4.3施工措施4.3.1開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)。4.3.2基坑開挖時要對附近地下纜線采取保護措施。標明位置，現(xiàn)場設專人看護。4.3.3開挖過程中注意土質變化情況，土質不好時采取支護措施。4.3.4基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用警示帶封閉，夜間設紅色警示標志。4.3.5基坑頂1米內(nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)機動車輛限速10km/h慢行通過。4.3.6施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。4.3.7基坑開挖前完善四周臨時排水設施，對現(xiàn)況排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。4.3.8加強施工現(xiàn)場邊坡監(jiān)控，在基坑周圍布置測點和沉降觀測點，結構施工期

32、間做到每日一測，確保在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患。4.3.9建立完善的預警報告制度，在檢測過程中發(fā)現(xiàn)坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂、坡頂累計位移50mm、坡頂?shù)孛婷黠@沉降、地面明顯開裂及時上報。5、防雨措施5.1基槽開挖前準備好防洪設備器材，開挖邊坡坡率比常規(guī)放緩，坡面根據(jù)情況加以覆蓋。5.2基槽挖好后及時做好協(xié)調(diào)工作，盡量減少土基暴露時間。5.3基礎開挖施工時，在基坑周圍設置寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設集水井，配足抽水機抽水?；油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。5.4注意天氣情況，下雨前在坑頂設置土埂，并備足塑料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止

33、雨水沖刷坑壁。6、安全事故應急預案6.1應急救援組織機構組 長：季英國副組長：崔長偉、蘇仁輝組 員：張洪波、任飛、樊天明、鄭常權、洪能、陳琳、羅少凡、陳霜、及施工隊負責人組織機構下設：急救組：樊天明、鄭常權、洪能、陳琳維護秩序組：羅少凡、陳霜事故調(diào)查組：季英國、崔長偉、蘇仁輝6.2應急救援機構職責6.2.1組織職責：全面負責處置突發(fā)性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。6.2.2報案組職責：發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場負責人應根據(jù)事故情況立即向有關領導匯報，并撥打相應急救中心電話，告知事故種類、事態(tài)、地點、聯(lián)系人等，同時緊急通知急救組、機械設備

34、組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。6.2.3急救組職責：接到報案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場事故種類，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。6.3危險因素分析及對策基坑主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械生產(chǎn)的安全事故。原因及對策如下：塌方：原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或著有地下水及雨水沖刷。對策：根據(jù)地質資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩(wěn)定地質條件時適當加大坡率，通過該土層厚正常放坡。對于開挖過程中出現(xiàn)的塌方根據(jù)不同情況采取加固支撐等措施，防止邊坡塌方。施工期間加強滑坡的檢測監(jiān)控，對點位有變化需立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法，施工前必須做好截排水溝，截斷水流。落物：原因：坑邊坡上松動石塊沒有清理干凈或者施工過程中落物。對策：將坑邊異物清理干凈。6.4事故應急措施6.4.1發(fā)生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮。發(fā)現(xiàn)事故人員通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織