《廠區(qū)電瓶車使用管理規(guī)定》超級實用

1、XXXXXXXX有限公司廠區(qū)電瓶車使用管理規(guī)定公司各單位：為滿足廣大干部職工日常生活和工作的需求，提高各單 位的辦事效率，公司特在生活區(qū)搭建了充電車棚，并為各單 位配備了專用電瓶車，為確保各單位及個人電瓶車的使用安 全，使電瓶車的管理更加規(guī)范化、可控化、制度化，保證其 安全使用無事故，特制定炭素公司廠區(qū)電瓶車使用管理規(guī) 定。具體規(guī)定明細見附件。本規(guī)定自2019年10月15日開始執(zhí)行。XXXXXXXXXXX安全管理部2019年10月12日附件:序號電車類型時速要求屬性行車區(qū)域三輪型主干道20kmh;其他路段10kmho單位個人生產區(qū)生活區(qū)生活區(qū)兩輪型主干道20kmh;其他路段10kmho單位生產

2、區(qū)生活區(qū)個人生活區(qū)駕駛要求必須專人駕駛（由責任單位定責 任人 6人 并報安全管理部備 案）；最多2人乘坐（含駕駛員）， 車廂內禁止載人。原則上必須車主本人駕駛（如需 外借須有信息或語音印證），駕 駛員及載人數量合計應 2人。夏季：必須專人駕駛（由責任單 位定責任人 2人 并報安全管 理部備案），禁止載人。冬季：禁止使用。原則上必須車主本人駕駛（如需 外借須有信息或語音印證），駕 駛員及載人數量合計應 2人。備注生活區(qū)指：（經一路V 含西側，工藝車庫南 側區(qū)域）。生產區(qū)指：除生活區(qū) 以外其他區(qū)域。主干道指：經一、二、 三路和緯二、三路。 其他路段指：車間內 所有輔道。夏季指：每年的4、5、6、7

3、、8、9 月份。冬季指：每年的1、2、3、10、11、12 月份。注意事項一、日常檢查注意事項：（一）檢查輪胎氣壓是否正常，有無龜裂和切口1. 充氣過足時（指大于 5個氣壓）會使行車劇烈顛簸，且夏天易爆胎或輪胎起包；2. 充氣不足時將會影響行駛速度，耗電增大，縮短行駛里程；3. 輪胎有龜裂和切口輪胎易爆。（二）制動轉向等操作系統(tǒng)是否靈活有效；斷電裝置是否能在剎車前斷電。1. 松開手制動，用手推空車時，輪胎行走應靈活無阻滯；拉起手制動，應能剎住車輪，用力推車，車輪不轉動為宜；2. 腳踩剎車時，兩后輪應能同時抱死（剎車腳踏板應與平臺距離35 cm）；若不能達到以上要求，貝U應調節(jié)剎車能達以上效果，

4、或與售后服務聯系，請求協助維修；23. 當剎車塊，磨損到1/2時，應更換剎車塊，以保證您的行車安全；4. 如剎車不起作用，應立刻關閉進、倒組合開關，方可停車，然后到專業(yè)車行檢修后方可行駛。（三）新車使用一周后，需做一次系統(tǒng)性檢查，對所有緊固件作一次全面加固，特別是對剎車系統(tǒng)必須作二次全面的調整，確保安全 行駛；（四）檢查蓄電池電量是否充足，電路及各電器配件工作是否可靠，充電不足不僅影響行駛里程，更有損電池壽命；（五）傳動鏈條松緊度是否合適。1. 先松開電機座固定螺母，然后調節(jié)電機拉桿使鏈條漲緊，漲緊后先電機拉桿上螺母并緊，然后再并緊電機座固定螺母；2. 鏈條不上線時，先將電機座固定螺母松開，然

5、后調節(jié)電機使鏈條在前后鏈輪上處于同一平面內，即可并緊電機螺母。二、電池安裝注意事項：（一）安裝電池前，應先檢查電池盒內有無硬物或電池盒是否平整。（二）安裝電池時，電池線應分開排列，不能交叉重疊擠壓，電池線承載全車大電流，運行時會發(fā)熱，電池線受擠壓后，外皮易磨損， 降低絕緣性能，造成短路，發(fā)生燃燒。（三）接電池線時，必須加裝彈簧墊，同時擰緊螺絲，確保電池端子處無松動，避免在使用過程中打火，高溫燒壞電池線，發(fā)生短路 燃燒。（四）接好電池后，蓋上膠墊，放入電池壓線時，用手分開電池線，使之不能交叉重疊，同時擰緊螺絲。 注意不能用紙板、泡沫等易燃物品代替膠墊，或作為填充物放入電池盒內。（五）裝電池時，若

6、松開了座桶內的空氣開關連接線，在裝好電池后，空氣開關的兩根連接線一定要接好，不能松動，以免打火燒車。（六）裝好電池后，裝座桶時，應蓋好座桶內蓋，桶內不能放置金屬物具，以免金屬物具掉入電池內，與電池正負極相碰，弓I起短路 燒車。（七）不能私自加裝單只電池（例如：48V加1只電池變成60V）等。電池電壓升高后，轉換器，控制器，防盜器等內部元件無法承受高壓，會燒壞元件產生短路，弓I發(fā)燃燒。加裝單只電池；電池極易倒置，充電時易漏液損傷電池格，電池短路發(fā)熱，弓I發(fā)電池起火。（A）電池嚴重失水，充電時電池會發(fā)熱鼓包，高溫燒壞電池線，引起短路燃燒。I（九）不要使用低成本的劣質電池，劣質電池為了降低成本，沒有

7、磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路發(fā)熱，引起電池自然。三、電車充電注意事項：（一）充電時，充電器會產生熱量，同樣電池也會產生熱量，應選擇良好的通風環(huán)境，通風條件太差，可能會由于過熱引發(fā)短路燃燒。（二）充電時，充電器應置于腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置于坐墊上，座桶內。（三）充電器隨車攜帶時，沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時打火燃燒。建議充電器最好不要隨車攜帶。（四）充電器跌落或碰撞后，風扇易壞，充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器。（五）充電時間為810小時，不要長時間給電動車充電，特別是夏天天氣炎熱，長時間充電，充電器熱量難以散發(fā)導致燃燒。（

8、六）充電時，隨意加長電源線，經常扯來扯去，接頭松動，線路老化，電線膠皮破損短路起火。（七）充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，弓I起短路起火。（A）充電時應選擇合格的阻燃電線，且線路具備漏電保護裝置。（九）電瓶在充電過程中和充電結束時，不得將明火靠近電瓶，否則會使電瓶爆炸引起火災。四、日常維護保養(yǎng)注意事項：（一）保持車輛外觀整潔、干燥、防止臟污、受潮。常檢查螺栓，螺母，有松動要及時擰緊。（二）保持蓄電池樁頭無腐蝕、松動及電解液無泄漏；常清洗，保持電池表面清潔。（二）定期檢查、調整，保持車輛在最安全、最有效的狀態(tài)。I（四）根據使用情況，對前后輪、后橋、鏈輪、前叉等

9、其他轉動部位應定期或不定期擦洗和潤滑。（五）車輛長期不使用，應注意每月將電池至少充放電一次。注意：電器控制部分結構復雜，非專業(yè)人員不應擅自拆裝、修理（六）電機碳刷，應每月至少檢查一次，防止因碳刷磨損而燒壞電機；當碳刷的被壓端低于包碳刷的銅殼，就要及時更換碳刷，否則 會燒電機轉子。五、電車維修注意事項：（一）電動車維修后，一定要接好控制器，電源線，電機線，用尼龍扎帶捆扎好所有線束，確保接插頭無松動。（二）不能把電動車交給沒有維修經驗的維修工檢修。（三）發(fā)現電機有故障，嚴禁擅自打開電機，應立即與經銷商聯絡。（四）修理充電器或更換保險絲時，必須切斷220V電源，禁止帶電工作。（五）在維修過程中，車廂

10、撐起時，必須用木棒或鐵桿將車廂撐住，以免發(fā)生意外。（六）不能私自改裝、加裝整車線路：1. 商家或用戶私自改裝整車線路，改裝的線路電線不阻燃，線路雜亂無章，包扎不緊，接頭易松動，接觸不良，電線內阻增大，長時 間會烤壞電線，造成絕緣不良，引起短路燃燒。2. 商家或用戶私自加裝整車線路，如加裝較大功率的燈泡、喇叭、低音炮等，加大了轉換器（五）不能用高壓水槍，沖洗電動車內部, 以免造成內部線路短路。六、其他注意事項：（一）行車時駕駛人員及乘車人員須戴好安全頭盔及有關防護用品等。（二）停車及充電時應關閉行車開關，關閉鑰匙開關并拔掉鑰匙，拉起手制動至可靠位置，必要時應用硬物將輪胎卡滯住。（三）避免長時間超負荷運載及爬長坡、陡坡，防止電機燒壞。（四