交通事故受害人的勞動(dòng)能力鑒定

1、交通事故受害人的勞動(dòng)能力鑒定交通事故受害人的勞動(dòng)能力鑒定 在道路交通事故人身損害賠償糾紛案件中，受害人通常會(huì)進(jìn)行 傷殘鑒定，以確定是否達(dá)到傷殘以及傷殘等級(jí)，從而確定是否 主張殘疾賠償金。而如果達(dá)到了傷殘等級(jí)，并有被扶養(yǎng)人的話， 被扶養(yǎng)人一般也都會(huì)參與到訴訟中來，主張被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。 依照最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干 問題的解釋 （以下簡(jiǎn)稱解釋 ） 第二十八條規(guī)定：被扶養(yǎng)人 生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上 一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支 出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。解釋規(guī)定了被扶養(yǎng)人生活費(fèi)按扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度來 確定。那么被扶養(yǎng)人主張生活費(fèi)

2、是否一定要經(jīng)過喪失勞動(dòng)能力 程度鑒定呢 ?不僅僅是當(dāng)事人之間就此存在較大爭(zhēng)議，不同的 主審法官在實(shí)體處理中也采取了截然不同的處理方法，有的判 決支持受害人的請(qǐng)求，有的判決駁回受害人的請(qǐng)求，這就損害 了法律的嚴(yán)肅性。在司法實(shí)踐中，人身損害賠償糾紛案件的鑒 定僅僅圍繞是否構(gòu)成傷殘以及達(dá)到傷殘等級(jí)的級(jí)別而進(jìn)行，很 少對(duì)受害人作勞動(dòng)能力喪失程度鑒定。且在現(xiàn)行體制下，負(fù)責(zé) 傷殘等級(jí)鑒定和負(fù)責(zé)勞動(dòng)能力鑒定的機(jī)構(gòu)并不同一，如果必須 進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定，當(dāng)事人就要進(jìn)行兩次鑒定，這就增加了當(dāng) 事人的訴訟成本，無形中也延長(zhǎng)了案件審理時(shí)間，不利于當(dāng)事 人索賠。而且負(fù)責(zé)勞動(dòng)能力鑒定的機(jī)構(gòu)又不接受遭受工傷以外 的其他傷害

3、的受害人的勞動(dòng)能力喪失程度鑒定，客觀上也使交 通事故受害人不能進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定?，F(xiàn)今也沒有明確的辦法、規(guī)定使傷殘等級(jí)與喪失勞動(dòng)能力程度相銜接，這就導(dǎo)致受害人 索賠在司法實(shí)踐中產(chǎn)生了障礙。20%鑒于此現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)及時(shí)統(tǒng)一執(zhí)法尺度，在未有法律法 規(guī)出臺(tái)之前，可采用如下尺度： 1、傷殘等級(jí)達(dá)三級(jí)至一級(jí)的， 可視為喪失勞動(dòng)能力 ;2 、傷殘等級(jí)十級(jí)至四級(jí)的，可參照傷殘 系數(shù)確定十級(jí)的視為喪失 10%的勞動(dòng)能力，九級(jí)的視為喪失 的勞動(dòng)能力，以此類推。這樣操作，既統(tǒng)一了執(zhí)法尺度，又方 便實(shí)務(wù)計(jì)算。而就法治意義上來講，今后在立法上還是應(yīng)當(dāng)就此項(xiàng)作出明確 規(guī)定：1、考慮到工傷事故賠償糾紛和其他人身損害賠償糾紛均屬于 民事案件，對(duì)相關(guān)鑒定應(yīng)統(tǒng)一為傷殘等級(jí)并勞動(dòng)能力喪失程度 鑒定，以避免雙重鑒定，減輕當(dāng)事人的訴訟成本。2、就工傷等級(jí)鑒定和其他人身損害賠償案件的傷殘等級(jí)鑒定 及勞動(dòng)能力喪失程度鑒定制定統(tǒng)一的損傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。3、統(tǒng)一鑒定機(jī)構(gòu)。工傷鑒定和勞動(dòng)能力喪失程度鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng) 按全國人大常委會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問題的決定納入管理 范圍，以使運(yùn)作規(guī)范，監(jiān)督到位。綜合上面的介紹，發(fā)生交通事故受傷后，受害者要做傷殘鑒定。 相信大家看了上面介紹后，對(duì)于交通事故受害