K10+280小橋施工組織設計

1、K10+280小橋施工組織設計 為全面提升工程質量，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標：爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程，特編制本施工方案。第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù) 一、懷集縣六祖大道新建工程招標文件。 二、懷集縣六祖大道新建工程中標通知書。 三、國家和交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、驗收標準及質量、安全技術規(guī)程。 四、通過現(xiàn)場實地勘察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料。第二節(jié) 編制原則一、 嚴格遵循懷集縣六祖大道工程招標文件的要求。二、 組織專業(yè)隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設備配套專業(yè)化施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內完成并力爭提前完成施工任務。三、 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關于

2、質量、安全生產規(guī)定，確保工程質量和施工安全。四、 嚴格按照ISO9001：2000國際質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化施工安全技術組織措施，使各項工作落到實處，為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。五、 堅持對業(yè)主負責，對用戶負責，對自己負責的原則，組織精干、高效的指揮機構，建立嚴密的組織機構，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項目。第二章 工程簡介一、工程概況：本橋位于懷集縣冷坑鎮(zhèn)蔡屋村，橋梁起點樁號：K10+273.57，橋梁終點樁號10+286.43，橋跨總長為12.86米，寬18米；橋

3、面兩側設防撞墻。上部采用10m現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板，下部采用U型橋臺，擴大基礎。二、主要技術標準1.設計依據(jù).現(xiàn)狀河道斷面及道路現(xiàn)狀高程2.設計規(guī)范. 公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）. 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）. 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）. 公路橋梁施工技術規(guī)范JTT041-20003.主要技術指標. 設計荷載：（1）汽車荷載：公路-級. 橋面寬度：17.267）+0.733m（防撞墻）=18m. 設計縱坡：0.21%。. 設計橫坡：雙向1.5%直線橫坡. 地震烈度：6度。3、 主要工程數(shù)量序號項目名稱

4、單位工程量1橋面鋪裝1-1C40水下混凝土M331.031-2橋面鋼筋網(wǎng)t2.72現(xiàn)澆實心板2-1C35混凝土m³902-2鋼筋t7.33橋臺3-1基礎m³202.853-2臺身m³189.723-3側墻m³5.123-4臺帽m³23.763-5臺帽鋼筋t 0.7884防撞欄4-1C25混凝土m³6.334-2鋼筋t0.6395其他5-1一字墻（M7.5漿砌片石）m³145.925-2挖土方（粘土）m³1205-3橋臺臺后填土（砂礫）m³174.245-4瀝青油氈M227第三章 施工總體組織與規(guī)劃第一節(jié)

5、質量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護目標規(guī)劃一、 質量目標竣工驗收合格工程，分項工程合格率100%、優(yōu)良率大于96%，達到優(yōu)質工程標準。二、 工期目標 在確保實現(xiàn)質量、安全目標前提下，計劃于2015年7月1日開工，2015年11月31日完工，總工期122天安全、文明施工與環(huán)境保護目標 堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關規(guī)定，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因工責任死亡事故；重傷率控制在0.5%0以下，杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。盡量減輕對周圍環(huán)境的污染和干擾，爭取無居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。第二節(jié) 施工組織總體主導思

6、想 本工程施工組織的總體主導思路是：迅速開工，流水作業(yè)，網(wǎng)絡管理、控制橋梁工期，突出重點，安全、文明施工，保護環(huán)境，確保優(yōu)良工程。第三節(jié) 項目管理組織 我單位高度重視本工程，組建細河危橋翻建項目經(jīng)理部，實行項目法管理。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工、項目質檢負責人、項目副經(jīng)理組成管理核心層，由工程技術部、安全部、財務部、設備材料部、質檢部、試驗室、綜合辦公室等七個部門組成管理中間層。第四節(jié) 施工隊伍部署及任務安排根據(jù)本工程特點及我單位施工力量情況，我單位將組織專業(yè)橋梁施工隊負責本工程施工。第五節(jié) 整體施工組織方案 為確保整體工期的實現(xiàn)，整體組織方案如下：橋梁施工以基礎施工為關鍵，為后續(xù)施工提供

7、有利條件，橋梁施工隊對同工序平行作業(yè)，為現(xiàn)澆實心板的現(xiàn)澆提供足夠的時間。第六節(jié) 施工進度計劃安排一、 總工期計劃安排 計劃于2105年7月1日開工，2015年11月31日完工，工期122天第四章 施工準備第一節(jié) 施工現(xiàn)場準備（一）復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、交通運輸、通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。（二）作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫；安裝供水管線、供電設備；修筑臨時道路和臨時排水設施等。第二節(jié) 勞力、機具設備和材料準備 （一）勞力開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工

8、或窩工浪費的重要條件之一。 （二）機具設備橋梁工程施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。主要施工機械設備表 表3-5序號機械或設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機 CAT320C臺12自卸汽車15t輛23裝載機ZLC-50臺14發(fā)電機50kw臺25沖擊鉆機CZ-30臺26起重機25T臺17鋼筋切斷機 BGW32臺18鋼筋彎曲機GW40臺19鋼筋調直機FGQ50臺1 10電焊機31

9、.4KW臺311木工圓鋸機MJ116臺112木工壓刨M13104臺113插入式振搗器臺814吊車25t臺115抽水機100m3/h臺4 （三）材料 橋梁工程施工需要大量材料，混凝土采用商混，除鋼材外購外，還有砂、石、等大宗的地方材料。材料的品質、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的必須做到：品質合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。第三節(jié) 技術準備我單位接受工程任務后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關文

10、件。（一）、設計圖紙是施工的依據(jù)，技術人員和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙。（二）、我單位組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。（三）、設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：1設計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。2設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。3圖紙上的尺寸、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。第五章 主要項目施工方案及施工方法第一節(jié) 橋梁工程一、 工程概況本橋上部采用現(xiàn)澆混凝土實心板，橋面連續(xù)，下部

11、采用U型橋臺，擴大基礎。二、施工方案基礎采取明挖法施工，用木模支設澆筑；橋臺用木模支設澆筑；現(xiàn)澆實心板采用方鋼、工字鋼、鋼管、木?；旌辖M合支模澆筑。三、工程進度安排橋梁工程施工進度見主要項目階段性目標安排四、主要項目施工方法及施工工藝本合同段橋梁工程下部結構主要是擴大基礎、橋臺。施工工藝流程為： 擴大基礎施工 臺身施工 臺帽、背墻側墻施工 橋面及附屬 （一）擴大基礎施工1 基坑開挖 1.1 根據(jù)基坑開挖深度，基坑可采用放坡開挖的開挖方法。 1.2 在天然土層上挖基，深度在5m 以內，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參 照下表選定。 1

12、.4 棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深 度。 1.5 無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50 cm。 1.6 有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬 不宜小于80 cm。 1.7 基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基 底土的結構，機械開挖距基底標高約20cm 左右時改由人工開挖。 1.8 基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經(jīng)檢驗合格后，應立即澆筑基礎砼，防止雨水浸泡基坑。 1.9 必要時，基坑應進行邊坡穩(wěn)定計算。 2 基坑護壁 2.1 下列基坑開挖后可采用護壁加固： 基坑較深，土方數(shù)量較大； 基坑坡度受場地限制；

13、 基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持。 2.2 模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁?；用繉娱_挖深 度，應根據(jù)地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。 2.3 對支撐結構應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。2.4 基坑開挖前，應在坑口邊緣采取加固措施，防止土層坍塌。3 基坑排水 3.1 明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。 3.2 粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時， 應采取防止帶走泥砂的措施。 3.3 基坑排出的水應以水管或水槽遠引。 4 基底

14、處理應符合下列規(guī)定： 4.1 巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥，表面應清洗干凈。 4.2 碎石類及砂類土層基底承重面應修理平整，澆筑基礎前，先鋪一層 水泥砂漿，然后進行鋼筋網(wǎng)片綁扎。 4.3 黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。 必要時，可向基底夯入10 cm 厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。5 模板安裝 5. 1 擴大基礎采用木模，模板加固采用內拉外撐的方式進行加固。 5. 2 基礎模板在安裝時應嚴格控制平面位置，并在混凝土澆注前復核模板的結構尺寸及中線位置是否準確。6 片石混凝土澆筑 6.1 混凝土采用商混，混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場。基礎混凝土在

15、澆注時應縱向分斷，水平分層，分層厚度不大于30cm。邊澆筑邊下片石，填放于混凝土中的片石應符合以下要求：1)片石的強度等級不應小于MU30。2)片石的最大尺寸不應大于結構最小尺寸的1/4，最小尺寸不應小于15cm。3)片石在填放前應用水沖洗干凈。4)片石應均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不得小于15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于25cm。5) 最上層片石頂面應覆蓋不小于25cm的混凝土層。6）片石體積不得超過片石混凝土總體積的25%。6.2 分層澆注插入式振搗棒振搗，分層澆注厚度不超過 30cm，澆注上層 混凝土時，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。振搗時觀察到混凝土 不

16、再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。 2、臺身及側墻 模板的架設、砼的澆注、拆模及砼的養(yǎng)生同擴大基礎基本相同。 3、臺帽及側墻頂 3.1、鋼筋的加工及安裝 鋼筋的焊接長度：單面焊不小于10d（d 為鋼筋直徑）、雙面焊不小于5d； 鋼筋的焊接寬度不小于 0.7d；鋼筋的焊接深度不小于 0.3d。要保證焊縫飽滿無 焊渣。電焊人員必須取得培訓上崗證方能上崗，焊縫符合設計規(guī)范要求。 3.2、架設模板 3.3、砼的澆筑 采用C30 混凝土進行澆注，澆注方法同擴大基礎。按設計要求注意預埋鋼筋 的埋設深度、部位及預埋件的高度、數(shù)量。 3.4、拆模及砼的養(yǎng)生 （二） 現(xiàn)澆實心板梁施工

17、一、工藝流程施工準備測量定位方鋼管樁立柱安裝砂桶制作及安裝工字鋼橫梁安裝工字鋼縱梁拼裝及安裝實心板模板安裝預壓鋼筋加工及安裝砼澆筑養(yǎng)護拆除實心板模板拆除工字鋼架拆除其他支撐系統(tǒng)。二、工字鋼支架施工布置圖1、鋼管立柱安裝工字鋼架下部采用200x100x20mm方管作為支撐立柱，將所受荷載傳遞到承臺，然后傳遞給地基。為保證方鋼管立柱受力均勻、平衡傳力，須保證鋼管在鉛垂狀態(tài)下立于承臺上，所以在鋼管底部和承臺之間設置厚20mm的鋼板，進行水平調平及增加受力面積。（1）、先將基礎頂面清理干凈，在基礎頂面按一米間距放出方鋼管位置。然后在擴大基礎面上放上尺寸為0.5m×1m、厚20mm的鋼板。再用

18、水準儀抄平，保證鋼板四角標高一致，將鋼板和承臺之間的空隙填滿，確保鋼板安放牢固。（2）、在找平砼上強度后，開始安裝方鋼管。（按方鋼管頂標高和板底標高，扣除模板厚度、方木高度、工字鋼高度及砂箱高度，最后計算出方鋼管長度。按計算好的長度，將方鋼管下好料，并將切口打磨平整。）（3）、先在鋼板上將方鋼管位置用粉筆畫出，然后借助吊車將鋼管按設計位置就位，用電焊將鋼管和鋼板焊牢，并用6塊尺寸為20cm×20cm、厚20mm的三角鋼板作為加勁板，對稱焊在鋼板和方鋼管底之間。（4）、基礎上的鋼管安裝好后，用20槽鋼通過焊接將鋼管連接成整體。2、安裝砂箱本方案采用砂箱或木質組合楔作為脫模的手段，砂箱設

19、置于鋼管立柱頂部和工字鋼橫梁之間，底部與鋼管焊死。砂箱采用大管套小管的方式，大管用與立柱相同外徑的螺旋鋼管，小管用529mm的螺旋鋼管。砂箱用砂采用潔凈的中砂，曬干、過篩，測出比重后，根據(jù)所需高度稱重裝箱，確保所有砂箱頂板標高一致。 為方便卸砂，在距砂箱底部5cm處做一個球形閥門。3、工字鋼橫梁安裝用2根56工字鋼做為橫梁，橫橋向放在砂桶頂部。并在砂桶頂面鋼板上，靠近工字鋼邊緣處，各焊一個擋板，防止工字鋼移動。4、工字鋼縱梁架安裝先將工字鋼在地面上按設計片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結好。在工字鋼橫梁上按設計間距，將各組工字鋼架的位置用油漆標好。然后，用塔吊將已聯(lián)結好的工字鋼架按先中間后兩邊的順序吊裝到位

20、。工字鋼縱梁與橫梁的連接用32圓鋼配高強度的螺栓進行連接，墊板用20mm鋼板，規(guī)格450*450mm。5、工字鋼架的加固為提高工字鋼架的整體受力效果及加強工字鋼架的穩(wěn)固性，采用10cm的槽鋼橫橋向將工字鋼架聯(lián)結成整體。6、將鋼管立柱及工字鋼梁用10槽鋼與墩身連接，防止鋼管向中間傾覆。7、為保證工字鋼縱梁撓度在合理范圍內，縱梁5米處用萬能支架進行支撐。三、支架預壓1、預壓的目的為確保T梁現(xiàn)澆施工安全，需對工字鋼架進行重載實驗以檢驗工字鋼架的承載能力和撓度指。通過工字鋼架在T梁施工時的加載過程來分析、驗證工字鋼架及其及其附屬結構（模板、橫梁、萬能支架等）的彈性變形，消除其非彈性變形。通過其規(guī)律來指

21、導工字鋼架施工中模板的預拱度值及混凝土分層澆筑的順序，并據(jù)此基本評判施工的安全性。2、方法概述預壓方法就是模擬該孔混凝土梁的現(xiàn)澆過程，進行實際加載，以驗證并得出其承載能力。預壓達到要求重量時，開始進入沉降觀測期，觀測期以相鄰兩次觀測值不超過1mm為止，沉降量分為塑性變形和彈性變形，彈性變形一般較小。荷載按順序逐加，進行連續(xù)觀測，當完成荷載加載后，6小時觀測一次，12小時觀測一次。1）關于荷載：板長10米，寬18米，板厚0.5米，設計板重量約為218.7噸，每米21.87噸，其中位于橋臺頂部分的混凝土梁約21.87×1.4=30.6噸，重量由墩頂直接承受，因此實驗的荷載為188.1噸：

22、采用集中荷載對每條工字鋼進行試壓。荷載重量為188.1/19=9.9噸。此外不再增加額外的荷載，固現(xiàn)場模擬施加總荷載約為9.9噸，其沿縱向1米長度方向分配，平均1.15噸/米。2）關于基準點的設置：模擬實際空模床的準確位置，并以此姿態(tài)作為撓度、位移和應力應變測量的初始態(tài)，觀測點布置見下圖。橋臺橋臺ABC12345123451234550005000 預壓點觀測平面布置示意圖3）預壓前的檢查a檢查工字鋼架各構件連接是否緊固，金屬結構有無變形，各焊縫檢測滿足設計規(guī)范要求。b檢查工字鋼架的立柱與橋墩間的錨固是否牢固。4）荷載準備關于荷載：根據(jù)前述現(xiàn)場應模擬每條工字剛施加的總荷載約為9.9噸。根據(jù)施工

23、的實際情況，9.9噸荷載組成：9.9噸基坑土。5）加載程序：采用分級均勻加載，按三級進行，即0-50%-100%-120%的加載總重，每級加載后均靜載3小時后分別測設支架和地基的沉降量，做好記錄。加載全部完成后，等到支架及地基沉降穩(wěn)定后，方可進行卸載。卸載應分級進行，及120%-100%-50%-0。每級卸載后均靜載1小時后分別測設支架和地基的恢復量，做好記錄。每個觀測階段要觀測2次，即每天8：00、16：00進行觀測。堆載結束后，測量觀測6個小時安排一次，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降量兩次差值小于1mm），卸載后繼續(xù)觀測一天。預壓成果整理及預拱度設置：預壓結束卸載后，根據(jù)彈性變形量確定梁

24、體預留拱度值，預留拱度應計算支架彈性變形、梁體自重下沉、基地沉降等因素。各點的預拱度以中間點為最高值，以墩部為零，按線性比例進行分配。6）卸載方案及注意事項卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分兩個階段。要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。卸載時每級卸載均待觀察完成，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記錄工字鋼架的彈性恢復情況。所有測量記錄資料要求當天上報試驗指導小組，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問題要及時匯報。四、I56工字鋼縱梁撓度計算縱梁工字鋼撓度計算按均布荷載下的最大撓度在梁的跨中，計算公式：Ymax=5ql4/(384EI)縱梁工字鋼按8.6米計算，

25、每片縱向工字鋼每米承受的重量1.15噸。Ymax=5*1.15*1000*8.6*8.64*109/(384*2.1*105*65576*104)=5.11MM。縱梁工字鋼4.3米處加支撐變成二跨按4.3米計算，T梁每米重1.15噸Ymax=5*1.15*1000*4.3*4.34*109/(384*2.1*105*65576*104)=0.16 MM。根據(jù)以上計算可知，縱梁在中間4.3米處加支撐其撓度完全滿足需要。五、螺栓受力計算橫縱工字鋼梁連接螺栓采用8.8級高強度螺栓，其公稱抗拉強度達800Mpa,螺栓材質的屈強比值為0.8，螺栓材質的公稱屈服強度達800*0.8=640Mpa。絲桿采用

26、32圓鋼，屈服強度235Mpa,極限強度310Mpa。按每根縱梁4.3米受力計算，型鋼自重每米106公斤，則計算重量每米1.15+0.11=1.25噸。剪力：=1/2*ql=1/2*1.25*1000*4.3*4.3=11556.25=11.6KN壓力：d=/A=11600/(3.14*0.0162)=14430732pa/106=144Mpa總壓力：D=144*19=2736 Mpa4根吊梁端頭為4根絲桿，則每根絲桿和螺栓承受力為：2736/16=171Mpa。根據(jù)以上計算可知，采用8.8級高強度螺栓和32圓鋼絲桿完全能滿足施工要求。六、工字鋼支架拆除待粱體完成后，解除工字鋼梁與墩身的連接，

27、打開沙筒球形閥門，緩慢放掉沙子，使工字鋼支架均勻下降。首先撤除側模，然后是枕木和底模，將工字鋼梁間的橫向連接拆除后，從梁板預留孔部用吊車起吊工字鋼梁兩端，放置地面。其余工字鋼梁均按以上方法進行，同樣用吊車吊至地面，以達到拆除工字鋼梁的目的。工字鋼梁拆除完成后，將鋼管立柱間的連接和與墩身的連接解除，先用吊車吊住鋼管柱，然后用氣焊切割鋼管柱底部，緩慢將鋼管立柱吊至另一跨指定位置。七、 鋼筋的制作與安裝 鋼筋的進場應分批驗收及復檢，每批（同品種、同等級、同爐號、同廠家生產的60T 為一批），按規(guī)范要求進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。鋼筋應妥善地放置于鋼筋堆放場內，保證不銹蝕、不腐蝕。對于場地上堆放的

28、鋼筋應有狀態(tài)標識。對于不合格的產品立即清理出現(xiàn)場。鋼筋堆放場地用10cm 砼做地面；存放鋼筋必須下面墊方木，上蓋防雨布， 鋼筋必須掛牌，編號堆放。普通鋼筋由專職作業(yè)組在工作棚內下料、制作、堆放時下墊枕木。按設計圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋，經(jīng)檢查合格才進行混凝土澆筑。八、 混凝土的澆筑 混凝土拌制必須按照事先確定的配合比進行配料，其強度和彈性模量均需滿足設計要求，拌制時掌握好最佳攪拌時間（23min）和混凝土，保證骨料粒徑和清潔，計量要準確。澆注實心板時應注意預埋防撞欄等。施工時混凝土應對稱澆筑防止模板側傾，振搗砼時采用插入式振搗棒，頂板砼振實后，用木搓板找平，平整度控制在6mm 以內，在初凝前再用

29、鐵板抹平一次，防止砼裂縫的產生。終凝前用竹掃把順橫橋向進行拉毛處理。 為防止砼裂縫和邊緣破損，實心板砼強度達到C35 后方可拆模（拆模時間由試驗結果確定）。拆模后立即對梁板進行養(yǎng)護。九. 混凝土養(yǎng)護 混凝土凝結應立即進行澆水養(yǎng)護，保證足夠的水分、溫度以及防止日曬、大風、沖擊造成的不良影響。養(yǎng)護時間不少于7天。冬季施工時應覆蓋土工布和PVC塑料膜，使水化熱和水汽在薄膜中形成一個溫室，保證了溫濕度。 （三）、橋臺、臺帽、背墻的施工方案1、測量放樣用全站儀，準確確定結構部位的縱橫軸線平面位置，精確找出立柱中心點的精確位置，其縱橫軸線偏差不得大于1cm，測量放樣采用坐標放樣法。2、鋼筋制作（1）、鋼筋

30、必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別存放，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸、制作過程中應避免銹蝕和污染。（2）、鋼筋應具有出廠材質證明和合格證，對構件中所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。（3）、鋼筋的表面應清潔，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（4）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。（5）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。（6）、鋼筋接頭采用閃光對焊，焊接質量符合規(guī)范要求，不合格不得使用。（7）、受力鋼筋焊接時，應設置在內力較小處，并錯開布置，在接頭長

31、度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總面積的百分率如下：受拉區(qū)接頭面積最大百分率為50%；受壓區(qū)不限制。（8）臺帽、背墻鋼筋骨架分段制作，制成后由汽車式吊機配合與基礎鋼筋焊接，采用單面焊接，利用儀器找出鋼筋籠頂?shù)字行氖志€懸掛垂球保證鋼筋籠位置正確。（9）、鋼筋制作在施工現(xiàn)場嚴格按圖紙及規(guī)范要求制作，立柱鋼筋制作成形后由汽車吊機配合進行基樁鋼筋焊接，在同一斷面的搭接應符合橋規(guī)要求。蓋梁鋼筋制作時應按圖紙和規(guī)范要求控制彎起鋼筋，鋼筋的間距和尺寸。3、模板安裝（1）、臺身、臺帽、背墻模板均采用鋼管、木模板組合式鋼模板，模板的強度、剛度、穩(wěn)定性等各項

32、指標符合現(xiàn)行國家標準（2）、臺身、臺帽、背墻模板安裝采用人工作業(yè)，模板上均勻對稱安裝固定。并找出頂?shù)字行膽覓齑骨蜻M行校驗。安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高及接縫、縱橫向穩(wěn)定性進行仔細檢查，并報請監(jiān)理工程師復檢合格后方可進行下一步的作業(yè)。（3）、模板安裝后應對模板尺寸進行檢查；安裝時要堅實牢固，以免振搗砼時引起跑模漏漿；安裝位置要符合結構設計要求。為保證砼保護層厚度，在鋼筋骨架與模板間錯開放置適當數(shù)量同標號的砼墊塊，墊塊應經(jīng)水濕潤，并在澆筑前及時安裝。（4）、在澆筑之間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和予埋桿件等穩(wěn)定情況，有松動、變形、移位等現(xiàn)象時應及時處理。4、砼施工（1）、砼采用商砼，攪拌

33、時間應滿足質量要求，技術人員在施工現(xiàn)場要時常檢查砼拌和物的均勻性及坍落度。砼拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。（2）、砼的運輸采用砼攪拌車運輸，入模采用吊車配吊斗，臺身模板內部應設立串筒以避免發(fā)生離析，串筒下面砼堆積高度不應超過1米，及時抽拔串筒，并設專人在內部振搗，保證其密實度。（3）、臺身、臺帽、背墻砼澆注前，將基礎頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。灌筑砼時，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形，砼施工中，切實保證砼的配合比、水灰比和坍落度等技術性能指標滿足規(guī)范要求。（4）、砼振搗采用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑

34、的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（5）、澆筑砼期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和予埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前，不使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。模板的拆除期限根據(jù)結構物特點、模板部位以及同等條件下砼試件的強度來決定。（6）、砼的養(yǎng)護根據(jù)氣候條件及結構物的特點采用不同的養(yǎng)護方法，當氣溫低于5時覆蓋保溫，養(yǎng)護

35、時保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間不小于7天。5、評定驗收及內業(yè)資料整理按照公路橋涵施工技術規(guī)范及公路工程質量評定標準檢驗強度及平面尺寸，內業(yè)資料及時，準確規(guī)范整理并及時存檔，報請駐地監(jiān)理工程師認可后方進行下道工序。(（四）、橋梁鋪裝及附屬工程施工 1、橋面鋪裝 （1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關規(guī)范的要求。 （2）、對梁板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結合。 （3）、按設計要求先做好泄水管等。 （4）、按照設計要求鋪設橋面面層鋼筋、角隅處的加強筋、鈍角加強筋、銳角底層輔助筋、橋面連

36、續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護層的厚度應符合設計要求，施工時嚴禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導致保護層厚度不足。 （5）、澆筑橋面鋪裝層砼時應先跨中、后支點全寬進行，以免支點附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標高，經(jīng)用平板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。2、防撞護欄施工1）防撞護欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護欄順暢美觀。3）防撞護欄使用的水泥應是同一廠家、同一標號，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?）澆筑防撞護欄時應注意調整好上、下緣的高程，使?jié)?/p>

37、筑出來的護欄順暢。第二節(jié) 橋梁施工工藝框圖橋臺擴大基礎施工工藝框圖測量放樣基礎開挖和圍堰基礎地基處理N0監(jiān)理審核YN0模板加工及支護監(jiān)理審核Y澆注基礎砼試塊制作養(yǎng)護及拆模試 壓 第二次澆筑質量檢測 N0下道工序臺身、臺帽、背墻施工工藝框圖鋼筋加工測量放線架設支架支底模板鋼筋綁扎支側模板澆注砼養(yǎng) 生拆模板、支架模板加工工程師檢測YN交 驗砼拌合、運輸原材料認可砼配合比設計工程師檢測YN鋼筋認可現(xiàn)澆實心板施工工藝框圖平整場地地基處理測量定位預制預制塊支架搭設支座安裝工廠定位模板安裝監(jiān)理驗收合格沉降觀測加載預壓及卸載砼拌合、運輸澆注砼試塊檢測抽出蕊模養(yǎng) 生拆模板橋面鋪裝施工工藝框圖清潔梁板綁扎錨筋綁

38、扎護攔底鋼筋澆注鋪裝層砼交驗下一工序工程師檢測N澆注護欄砼工程師檢測NYY立護欄底座模板綁扎橋面鋪裝鋼筋安裝泄水管鋼筋認可鋼筋加工第六章 確保工程質量和工期的措施第一節(jié)、確保工程質量的措施一、具體質量目標竣工驗收合格工程，分項工程合格率100%、優(yōu)良率大于96%，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程。二、質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現(xiàn)場領導組，由施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。施工隊一級

39、的質量管理機構在項目經(jīng)理部質量管理小組領導下，制訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。三、強化質量意識，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設計審批制度A施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。C施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2、技術復核、隱蔽工程驗收制度A技術復核應在

40、施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。B一般公路工程技術復核內容見下表所示。分部分項技術復核的主要內容臺身、臺帽位置、標高、尺寸、模板剛度、強度、預埋件、預留孔等實心板施工吊裝設備運行指標、吊點、角度、承載能力、支座標高、位置。防護施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標高、尺寸排水工程位置、尺寸C技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。D凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書

41、面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。B施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級驗收及分部分項質量評定制度A分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。B分項工程施工完畢后，各分管負

42、責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質檢部專職質量員認定。C項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。D質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。5、現(xiàn)場材料質量管理A嚴格控制外加工、采購材料的質量。 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三

43、個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6、計量器具管理A工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。C損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。D計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。7、工程質量獎罰制度A遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。B凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C凡各施工隊、班組在施工過

44、程中，按圖施工，質量優(yōu)良，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。四、分部分項工程質量控制1、砼工程質量預控程序圖2、模板工程質量預控程度圖3、鋼筋工程質量預控程序圖五、克服各種質量通病的主要技術措施質量通病及預防措施見常見質量通病及預防措施表。 橋涵工程常見質量通病及預防措施表鋼筋工程質量通病原因分析及預防措施表（1）鋼筋工程質量通病原因分析及預防措施表（2）砼工程質量通病原因分析及預防措施表（1）砼工程質量通病原因分析及預防措施表（2）砼工程質量預控程序學習圖紙和技術資料學習操作規(guī)程和質量標準制定保證

45、砼質量措施準備工作材料準備，出具合格證申請砼配合比、檢查腳手架及道路準備試模和塌落度筒模板、鋼筋、砼工序交接垂直、水平運輸機械準備書面交底操作者參加技術交底申請澆灌令澆灌砼養(yǎng)護質量評定標準養(yǎng)護試塊按規(guī)定制作砼試件克服上道工序弊病的補救措施崗位分工、操作掛牌木工、鋼筋工跟班保質量執(zhí)行重量比根據(jù)情況調整配合比專業(yè)會簽按時覆蓋暖溫季節(jié)定時澆水清理現(xiàn)場、文明施工執(zhí)行試驗標準材料合格證、復試報告試塊報告單質量評定記錄砼澆灌命令事故理記錄按規(guī)定抽檢資料整理不合格的處置（返工）模板工程質量預控程序模板選擇平整鋼模板模板刷隔離劑與鋼筋工序交接檢查腳手架、腳手板底部標高、中心線、斷面尺寸放線學習圖紙和技術資料學

46、習操作規(guī)程和質量標準底板超平放線書面交底操作者參加注意預埋件位置和尺寸鋼筋砼工序交接檢查澆筑砼時留人看模執(zhí)行驗評標準不合格的處置按強度曲線確定拆模時間注意保護棱角模板清理堆放準備工作技術交底支 模質量評定拆模資料整理中間檢查自檢要有足夠剛度，防止脹模按規(guī)定抽查清理現(xiàn)場、文明施工自檢記錄質量評定記錄施工記錄鋼筋工程質量預控程序鋼材合格證、復驗報告檢查腳手架、腳手板制定和審核鋼筋配料表學習圖紙和技術資料學習操作規(guī)程和質量標準帶顆?；蚱瑺罾箱P先除掉書面交底操作者參加執(zhí)行驗評標準不合格的處置（返修）準備工作技術交底鋼筋下料成型現(xiàn)場鋼筋綁扎質量評定資料整理鋼筋應平直，無局部彎曲不允許加熱彎曲I級鋼筋末端

47、加180°彎鉤按不同型號掛標牌鋼筋、模板工序交接檢查鋼筋合格證、復驗報告鋼筋代用單自檢記錄隱蔽驗收記錄質量評定記錄（事故處理記錄）中間檢查自檢控制保護層厚度注意鋼筋數(shù)量及位置接頭百分率符合規(guī)范要求鋼筋、砼工序交接檢驗辦理隱蔽驗收手續(xù)澆筑砼時留人看鋼筋清理現(xiàn)場，文明施工橋涵工程常見質量通病及預防措施表通病現(xiàn)象預防措施1、橋頭跳車1、 對地基進行加固處理2、 橋頭設過渡段3、 嚴格試驗檢測，選用合格填料4、 采用小型壓路機配合人工夯實、碾壓，壓實度要滿足設計要求。5、 設置完善排水設施。6、 提高橋兩端路堤的施工質量3、計量不準確，砼存在峰窩麻面、跑模、漏漿及錯臺1、 嚴控配合比，采用電

48、子自動計量裝置，劑量準確，攪拌均勻。2、 模板清洗干凈，脫模劑涂刷均勻。3、 采用廠制定型模板或大塊竹膠板，模板拼裝牢固和平順，板縫處理，嚴防漏漿。4、 專業(yè)模工支模，嚴格執(zhí)行三檢制。4、臺背及涵背回填不密實1、 劃分壓路機械與人工夯實的搭接區(qū)域， 明確搭接區(qū)段內責任；2、 人工夯實時采用先進的小型手扶壓路機；3、 精選橋頭、涵背處填料， 不合格填料一律不用。4、 采用強夯的方法和加強處理。5、砼結構尺寸及外觀質量不合格要求1、 使用廠制定做的全新鋼模板。2、 模板尺寸要準確，支撐體系要有足夠的鋼度和強度。3、鋼筋工程質量通病原因分析及預防措施表（1）通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、鋼筋嚴重銹蝕保

49、管不善1、 堆顆粒狀或片狀老銹必須清除。2、 鋼筋除銹后仍留有麻點者，嚴禁按原規(guī)格使用。3、 進場后加強保管，鋼筋進場要下墊上蓋。2、鋼筋彎曲不直1、 采用調直機調直，有“死彎”者禁用。2、 對嚴重曲折的鋼筋，調直后檢查有無裂紋。3、鋼筋脆斷材質或加工工藝問題1、 冷加工的工藝參數(shù)必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。2、 運輸裝卸方法不當造成鋼筋劇烈碰撞和棒打。3、 級鋼筋用電弧點焊必須經(jīng)過試驗鑒定后方可采用。4、鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求技術交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關不嚴1、 嚴格技術交底及工藝控制。2、 合理配料，防止接頭集中。3、 正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。4

50、、 分不清鋼筋是受拉還是受壓時，均按受拉要求施工。5、鋼筋綁扎時缺少松口多，鋼筋骨架變形1、 控制缺扣、松扣的數(shù)量不超過應綁扣數(shù)的10%以內，且不能集中。2、 鋼筋網(wǎng)或骨架的堆放場地要平整，運輸安裝方法要正確。6、彎鉤朝向不正確，彎鉤在構件中外露1、 彎鉤朝向按照施工規(guī)范的有關規(guī)定執(zhí)行。2、 對板等構件彎鉤安裝后，如超過板厚，將彎鉤放斜，以保證有足夠的保護層。7、箍筋端頭彎鉤形式不符合設計和施工規(guī)范要求1、 箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴格執(zhí)行施工規(guī)范的規(guī)定。2、 綁扎鋼筋骨架時，防止將箍筋接頭重復搭接于一根或兩根縱筋上。8、鋼筋綁扎接頭的做法與布置不符合施工規(guī)范的規(guī)定1、 綁扎接頭的搭接長度符

51、合施工規(guī)范的規(guī)定，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95% 。2、 受拉區(qū)級鋼筋綁扎頭做彎鉤。9、鋼筋網(wǎng)中主副筋放反1、 認真看清圖紙，并向操作人員進行書面的技術交底，復雜部位隨有施工草圖。2、 加強質量檢查，認真做好隱蔽工程檢驗記錄。10、鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設置、固定方法不當，鋼筋嚴重錯位1、 認真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強自檢、互檢、交接檢。2、 控制砼的澆灌、震搗成型方法，防止鋼筋產生過大變形的錯位。鋼筋工程質量通病原因分析及預防措施表（2）通病現(xiàn)象原因分 析預防措施11、鋼筋少放或多放1、 加強配料工作，按圖核對配料單和料牌。2、 鋼筋綁扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單，確定合理的綁扎順序12、鋼筋代換不成，造成結構構成的性能下降1、鋼筋代換除了滿足強度要求外，還滿足設計規(guī)定的抗裂、剛度、抗震以及構造規(guī)定的要求，鋼筋代換必須征得設計和監(jiān)理工程師的同意。13、鋼筋接頭的機械性能達不到規(guī)范的規(guī)定1、 接頭材料、方法與工藝參數(shù)，必須符合設計要求及施工組織設計的規(guī)定。2、 必須有上崗證，并只準在規(guī)定范圍內進行操作。3、 必須試接，合格后方可在工程中施接。14、