交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁6

1、公路與橋梁試題六、單項選擇題（每小題 1 分，共 10 分）1、使用礦粉作填料的瀝青路面是（）A 、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采用滑模施工時要求最大水灰比不超過（）A 、0.42B、0.44C、 0.46D、 0.483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應（）進行。A 、自上而下B 、自下而上C、上下同時D 、上下均可4、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（）A 、越好B、越差C、不變D 、無關5、柔性路面施工時初期碾壓應采用（）壓路機。A 、重型B、中型C、輕型D 、振動6、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受的主動土壓力（）A 、

2、不變B、增大C、減小D 、增大或減小7、下列關于橋梁受力特性的說法正確的是（）A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產生附加內力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結構。C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險的。8、大跨橋梁設計的階段劃分為（）A 、初步設計、結構設計、施工設計B、初步設計、技術設計、施工圖設計C、方案設計、結構設計、施工設計9、橋梁通航水位是指（）A 、通航要求的最低水位B、最佳行船水位C、最高停航水位D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位10、后張預應力筋的預應力損失包含（）A 、4 項B、5項C、6項D、7 項 二、多項選擇題（各小題的備選答案中只有 24 個是正確的，不選、少選、多選均不計分，

3、 每小題 1 分，共 40分）。1、確定路基土的回彈模量的方法有（）A、工程類比法B、現(xiàn)場實測法C、室內試驗法D、換算法E、查表法2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有（）A 、展寬墻趾B、采用傾斜基底C、采用擴大基礎D、采用凸榫基礎E、采用人工基礎3、次高級路面的面層類型有（）A 、瀝青貫入碎石B、路拌瀝青碎（礫）石C、瀝青表面處治D、瀝青混凝土E、半整齊石塊4、滿足路面強度和穩(wěn)定性要求的路面結構層次有（）A、墊層B、基層C、面層D、磨耗層E、保護層5、適宜作路肩擋土墻的墻型有（）A、重力式擋土墻B、衡重式擋土墻C、加筋土擋土墻D、錨桿擋土墻E、錨碇板擋土墻6、路基工程的地下排設施主要有（）A、排

4、水溝B、倒虹溝C、暗溝D、滲溝E、滲井7、對路面基層材料的主要要求是（）A、足夠的強度和剛度B、良好的水穩(wěn)定性C、盡可能少的揚塵D、足夠的抗滑性E、適當?shù)目鼓ズ哪芰?、無機結合料穩(wěn)定類基層主要有（）A 、石灰穩(wěn)定土基層B、水泥穩(wěn)定土基層C、瀝青穩(wěn)定土基層D、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層93 區(qū)路堤各測點的E、粒料穩(wěn)定土基層9、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為工地實測干密度，壓實合格的測點有（ ）333A 、 2.07g/cmB 、2.09 g/cmC、 2.11 g/cm33D、2.13 g/cm3E、 2.15 g/cm310、水泥混凝土路面板橫向縮縫的構造形式有（）A

5、 、原邊型B、假縫型C、傳力桿型D、邊緣鋼筋型E、粒料穩(wěn)定土基層11、路面結構組合設計應遵循的一般原則是（）A、路面等級和面層類型B、滿足各結構層承受行車荷載的要求C、充分利用當?shù)刂凡牧螪、考慮結構層自身的結構特征E、克服不利水溫狀況對路面的影響12、測定路面材料強度和模量的方法有（）A 、剪切試驗B、壓縮試驗C、劈裂試驗D、彎拉試驗E、磨耗試驗13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（）的瀝青面層A、高速公路B、一級公路C、二級公路D、三級公路E、四級公路14、路堤施工中，錯誤的填筑方法有（）A、路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土B、路堤兩側填強透水性土，中部填弱透水性土C、路堤兩側及頂部填

6、弱透水性土，其他部分填強秀水性土D、弱透水性土和強透水性土混合填筑E、路堤頂部及兩側上部填弱透水性土，其他部分填強透水性土15、具有排水功能的軟基處治措施有（ ）A、砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、塑料插板E、拋石擠淤）進行開16、采用縱挖法施工的路墊，可以根據(jù)路墊的長度和深度大小選擇（ 挖。A、分層縱挖法B、分段縱挖法C、分條縱挖法D、通道縱挖法E、全寬縱挖法17 、確定路基高度應考慮的因素是（ ）A、公路的設計洪水位B、填筑路基的材料性質C、路基土的最小填土高度D、與公路的縱斷面線型協(xié)調E、有利于路基土石方施工作業(yè)18 、規(guī)定各類路面結構層的最小厚度是為了（）A、節(jié)省路面材料B、確保形成穩(wěn)定

7、的結構層C、方便施工操作D 、有利于承受和擴散行車荷載E、使各結構層之間連接緊密19 、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位是（）A、填挖交界處B 、路基兩側邊沿C、靠近橋涵及各種構造物處D、填方范圍內的施工通道E、換填基底部分20 、可以采用冷拌冷鋪法施工的瀝青路面有（）A 、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、乳化瀝青碎石混合料D、中粒式瀝青混凝土E、細粒式瀝青混凝土21 、路基邊坡的坡面防護類型有（）A 、植物防護B、礦料防護C、石籠防護D、砌石防護E、拋石防護22 、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（）A、砂礫石土B 、亞砂土C、亞粘土D 、碎（礫）石土E、粉性土23 、對用于路面施工的顆

8、粒材料有級配要求的路面結構層有（）A 、填隙碎石B 、泥結碎石C、瀝青貫入式D、瀝青混凝土E、水泥混凝土24 、計算瀝青路面的設計彎沉應考慮的因素有（）A 、累計當量軸次B 、公路技術考級C、面層類型D、基層類型E、墊層類型25 、適用于鋼筋砼拱橋施工的方法包括（）A、預制吊裝B、支架施工C、頂推D、勁性骨架法26 、自重內力計算必經考慮施工（形式）過程的有（ ）A 、簡支梁橋B、懸臂施工連續(xù)梁C、纜索吊裝施工的拱橋D、勁性骨架施工拱橋E、鋼管砼拱橋27、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定硬度為 550600 的氯丁橡膠支座適用的溫度范圍錯誤的為 （）A 、不高于 30B 、 10 40C、 0 50D 、不低于

9、2528 、箱梁的主要優(yōu)點有（ ）A、截面抗扭剛度大B、適應具有正負彎矩的結構C、受彎時截面均勻受力（壓、拉）D、適用于懸臂、頂推施工29 、下述關于橋臺說法正確的是（ ）A、組合橋臺自身承受橋跨結構傳來的豎向力、水平力以及臺后土壓力B、重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后土壓力C、輕型橋臺利用自身結構抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺輕型化D 、承拉橋臺應具有承壓和承拉的功能30、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定（）A、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于5 米B、預應力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于4 米C、d>25mm 的預應力鋼筋曲率半徑不少于20 米D、d>25mm 的預應力鋼筋曲率半徑不少于15 米31

10、、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定的荷截組合有 6 種，下列表述正確的是（ ）A 、組合 I 是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與結構自重的組 合。B、組合 II 是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與荷載的一種或 幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合。C、組合 III 是平板掛車或履帶車與結構重力、預應力、土的重力及土側壓力中的一 種或幾種組合。D、組合 VI 是車輛荷哉、結構重力、預應力等與地震力的組合。32、預應筋錨具、夾具和連接器進場主要驗收項目有（）A、外觀B、硬度C、靜載錨固性能試驗D、單位強度重量33、連續(xù)剛構橋中跨實際合擾溫度與設計合攏溫度不符時通常采取的措施為（ ）A

11、、等待B、實際溫度高于設計溫度時，采用頂開式強迫合攏C、實際溫度低于設計溫度時，采用拉攏式強迫合攏D、要求設計單位改變合攏溫度34、懸索橋主纜基準索架設主要考慮的因素有（）A、貓道自重影響B(tài)、溫度變化C、跨徑變化D、基準索與索鞍，索鞍與索塔的相對固定性35、對模板的基本要求是（）A、強度B、剛度C、穩(wěn)定D、輕型36、橋梁施工測量經常性檢查內容為（）A、高程、平面控制基點樁、橋涵中心樁B、墩、臺基底標高C、樁志總圖D、補充的水準點37、砼材料質量控制項目有（）A、水泥B、細集料C、粗骨料D、外加劑38、在柔性橋墩的一聯(lián)中，關于水平制動力分配方式表述錯誤的是（）A 、平均分配B、根據(jù)各墩高及其材料

12、與斷面不同分配C、按各墩的抗推剛度分配D、完全由剛性墩臺承擔39、下列關于橋梁技術術語表述錯誤的是（）A、橋梁全長等于各孔徑之和B、拱的標準跨徑就是兩墩中線之距C、簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間的水平距離D、懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離40、砼蓋板涵檢查項目有（）A、強度B、軸線C、頂面高程D、灌水試驗E、流水面高程三、判斷題（每小題 1 分，共 10分）1、公路建筑限界的空間范圍內不得有任何非公路設施的部件侵入（）2、瀝青路面的設計彎沉值是指路面在使用期末不利季節(jié)，路面不得超過的回彈彎沉值（ ）3、路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標（）4、軟化點低的石油

13、瀝青適宜嚴寒地區(qū)修筑瀝青路面（）5、粗顆粒含量較多的土是填筑路堤的良好材料（）6、鋼筋混凝土路面板中的鋼筋主要用來承受行車荷載應力（）7、摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（）8、路徑 25 米，橋寬 12 米的裝配式 T 梁橋采用杠桿原理法計算活載跨中橫向分配 系數(shù)（ ）9、拱的施工加載程序設計的目的是為了加快施工進度（）10、日照溫差在梁的高度方向呈現(xiàn)出非線性溫差分布，在日照溫差作用下簡支梁內不產生溫度自應力，而連續(xù)梁內不僅產生溫度自應力，而且產生溫度次應力 （）四、簡答題（每小題 4 分，共 20分）1、路基寬度由哪幾部分組成？2、二灰土基層的組成材料有哪些？3、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本

14、工序有哪些？4、簡述橋梁施工組織設計要點？5、砼連續(xù)橋梁設計計算的主要內容有哪些？五、綜合分析題（第小題 10 分，共 20 分）1、為保證路基的強度和穩(wěn)定性，一般應采用哪些措施？2、拱橋施工方法綜述。參考答案、單項選擇題題 號12345678910答 案DBABCCBBCB、多項選擇題題 號12345678910答 案BCDEBDEABCEABCABCECDEABABDDEBE題 號11121314151617181920答ABDEBCDDEBCDABCDABDACDBCACDAB案題 號21222324252627282930答 案ABDADDEABCDABDBDEABCABDBCDAC題

15、 號31323334353637383910答 案BCABCABCBCDABCACDABCDADABDABCE三、判斷題題 號12345678910答 案×××××××四、簡答題1、基本組成部分是路面寬度和路肩寬度。高等級公路還包括分隔帶、路緣帶、變速車道、爬坡車道等的寬度。2、有 3 種材料：石灰、粉煤灰、土。3、有 5 道工序：清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護。4、編制說明 工程特點分析 施工方案選擇及施工設計 施工進度安排 工、料、機、資金計劃 場地布置，組織安排 質量保證體系 環(huán)保、安全等5、根據(jù)施工順序進行的自重（一期）內力計算 二期恒載內力計算 施工階段主梁配筋及強度驗算 使用階段主梁配筋及強度驗算 結構抗剪計算及驗算 結構剛度計算及驗算 基底、墩臺應力、內力計算與驗算 必要的穩(wěn)定性分析、動力分析和抗震計算五、綜合分析題1、應深入調查研究、細致分析自然因素的影響，采取以下措施： 合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。 選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。 充分壓實路堤，保證足夠的壓實度