昭交座談會(huì)講話稿

1、各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！在昭交正處于改革發(fā)展攻堅(jiān)期的時(shí)候，很榮幸迎來省、市委各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到昭交指導(dǎo)工作，給我們一個(gè)交流發(fā)言的機(jī)會(huì)。借此機(jī)會(huì)，對不辭辛勞、遠(yuǎn)道而來的各位領(lǐng)導(dǎo)表示最誠摯的歡迎，下面就我公司近年來發(fā)展的基本情況及昭交在改革發(fā)展中遇到的困難及問題向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報(bào)：一、公司基本慨況昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司前身成立于1959年，曾先后使用汽車總站、汽車第八團(tuán)、經(jīng)貿(mào)總公司等名稱。2001年組建區(qū)域性交通運(yùn)輸集團(tuán)，采用整體兼并方式，先后兼并了昭通市10縣1區(qū)13戶專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，設(shè)立“云南昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司”，隸屬云南省交通廳管理。2002年移交昭通市屬地管理，并列為全市138戶國有改制企業(yè)，實(shí)施“一

2、退出兩終止”企業(yè)改制，但一直改制未果。2009年在市委、市政府和有關(guān)部門的關(guān)心幫助下，確立企業(yè)為國有獨(dú)資體制。昭交集團(tuán)是昭通市唯一一家具備道路旅客運(yùn)輸二級(jí)和道路貨運(yùn)三級(jí)經(jīng)營資質(zhì)的國有中型道路運(yùn)輸企業(yè)。目前以道路旅客運(yùn)輸為核心主業(yè)，輔之以汽車維修、汽車配件銷售和車輛檢測、旅游、廣告?zhèn)髅?、物流、資產(chǎn)開發(fā)等相關(guān)多元化多種經(jīng)營。集團(tuán)公司現(xiàn)設(shè)6部1委職能管理部門，下轄非獨(dú)立核算二級(jí)客運(yùn)經(jīng)營實(shí)體12個(gè)，全資子公司6個(gè)。昭交集團(tuán)職工總數(shù)3140人，其中退休人員1692人，在職職工1448人。在職職工中，在崗職工669人，內(nèi)退人員423人，企業(yè)臨時(shí)用工174人，供養(yǎng)職工遺屬409人。二、五年企業(yè)改革發(fā)展舉措（

3、一）企業(yè)改革發(fā)展舉措。昭交集團(tuán)的改革發(fā)展道路經(jīng)歷了一波三折，一直至2009年在市委、市政府和有關(guān)部門的關(guān)心幫助下，才確立企業(yè)為國有獨(dú)資體制。其間經(jīng)歷了五年的發(fā)展，2014年2月完成新公司注冊工作，正式成為“云南昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司”，初步完成公司制改制，建立完善了公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)，順利召開了4次董事會(huì)，審議通過公司章程、議事規(guī)則、人事、財(cái)務(wù)等重要規(guī)章制度。目前，按照黨的十八大、十八屆三中、四中全會(huì)精神，正在積極謀劃昭交未來混合所有制改革的發(fā)展之路。（二）企業(yè)管理改革舉措。1、信息化管理舉措。通過引進(jìn)N C 用友財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化財(cái)務(wù)預(yù)算管理；引進(jìn)GPS/3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，讓安全管理從

4、人為化轉(zhuǎn)入科技化，全方位的提升了安全管理的層次；通過與用友咨詢公司合作，開發(fā)了人力資源管理系統(tǒng)軟件，大大節(jié)約了人力資源管理成本。2、規(guī)范化管理舉措。實(shí)施獨(dú)立審計(jì)，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管控；堅(jiān)定不移推進(jìn)車輛產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范客車經(jīng)營方式；推進(jìn)封站管理，規(guī)范客運(yùn)秩序；實(shí)施車輛采購陽光操作，公開客運(yùn)車輛經(jīng)營競標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公司利益最大化、客運(yùn)管理歷史性突破；推行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系制度、一崗雙責(zé)制度；人才管理舉措。實(shí)行干部輪崗異地交流，破格提拔年輕干部，選拔35歲以下年輕干部28人到中層管理崗位任職和培養(yǎng)，企業(yè)中高層管理干部平均年齡從2009年的50.5歲下降至現(xiàn)在的43.13歲。通過內(nèi)退分流、轉(zhuǎn)崗待退政策讓老員工安

5、養(yǎng)晚年，讓新員工有發(fā)展平臺(tái)；通過精簡機(jī)構(gòu)來提升工作效率，公司機(jī)關(guān)從原有的20多個(gè)部門精簡合并為現(xiàn)在的6部2委職能管理部門，人員減少一半多；組織全員武裝民兵訓(xùn)練來增加公司的凝聚力與戰(zhàn)斗力，提高員工隊(duì)伍的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和集體榮譽(yù)感，目前已組織了13期共397人參加了訓(xùn)練。服務(wù)管理舉措。創(chuàng)建“陸地式航空服務(wù)”打造昭交服務(wù)品牌；解決與顧客“最后一米”的問題，持續(xù)加強(qiáng)服務(wù)提升和品牌創(chuàng)建；成功組織客運(yùn)服務(wù)技能比賽，效果明顯；開通網(wǎng)絡(luò)、微信購票服務(wù)，滿足旅客方便、快捷出行需求；實(shí)行車頭向下，建立農(nóng)客客運(yùn)公司，服務(wù)農(nóng)民群眾方便出行。三、五年企業(yè)改革發(fā)展成效（一）經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長情況。五年來，公司資產(chǎn)總額從2009年

6、的1.26億元增長為2014年10月的3.41億元，公司總營業(yè)收入達(dá)到3.24億元。在2013年盈利241萬元，全面實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；積極推進(jìn)物流工貿(mào)、資產(chǎn)開發(fā)相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)，開設(shè)了奔馳商務(wù)公司、工貿(mào)公司、旅游公司、廣告公司、人力資源公司、農(nóng)村客運(yùn)公司6個(gè)子公司完成組建并投入運(yùn)營；汽車修理、駕校、汽車及配件銷售、車輛檢測等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在復(fù)蘇，小件快遞等新開拓業(yè)務(wù)發(fā)展良好。（二）客運(yùn)發(fā)展及安全管理情況。營運(yùn)客車從2009年的639增長為現(xiàn)在的1724輛，經(jīng)營線路從2009年的231條增加到現(xiàn)在的354條。安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，五年來無發(fā)生負(fù)主責(zé)的重特大交通事故，各項(xiàng)指標(biāo)均在可控范圍內(nèi)。（三）民生問題改

7、善情況。在崗職工月平均收入在2009年1150元增長為現(xiàn)在的2800元；解決企業(yè)歷史欠賬，補(bǔ)交養(yǎng)老、醫(yī)保、補(bǔ)助離退休職工、支付撫恤人員生活費(fèi)、支付內(nèi)退人員工資等3702萬元；爭取政企合建600套職工廉租房今年基本竣工；建立職工之家讓職工有歸屬感、有依靠感。（四）資產(chǎn)開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。昭通中心城市客運(yùn)樞紐站已完成規(guī)劃方案，并已上報(bào)昭陽區(qū)規(guī)劃局審查待批復(fù)；已辦理建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、建設(shè)項(xiàng)目用地許可證（復(fù)印件），用于項(xiàng)目相關(guān)的報(bào)批；項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已編制完成，并已通過市發(fā)改委審查，獲得可研批復(fù)；設(shè)計(jì)方案已通過市交通局審查，獲得設(shè)計(jì)方案批復(fù)，并由市交通局轉(zhuǎn)報(bào)省交通廳進(jìn)行審查并已上報(bào)交通運(yùn)輸

8、部；征地工作已經(jīng)完成，并已和市國土局簽訂國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同，已辦理土地移交手續(xù)；環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告、水土保持方案已編制完成，并已通過市環(huán)保局、市水利局評(píng)審，方案正在完善和修改；工程地勘已進(jìn)入公開招標(biāo)階段。鎮(zhèn)雄一級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已編制完成，正在進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃方案設(shè)計(jì)工作和征地工作。大關(guān)二級(jí)客運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)估、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、工程地勘、修建性方案已通過；根據(jù)要求正在進(jìn)行方案的修改完善；土地收儲(chǔ)工作已經(jīng)基本完成，正在按相關(guān)程序辦理土地移交手續(xù)，并已開始準(zhǔn)備場平招標(biāo)工作。水富、綏江二級(jí)客運(yùn)站正協(xié)調(diào)選址問題。彝良二級(jí)客運(yùn)站選址已落實(shí)，已在進(jìn)行規(guī)劃方案設(shè)計(jì)。（五）黨風(fēng)廉

9、政建設(shè)情況。公司始終把狠抓作風(fēng)轉(zhuǎn)變、保持清正廉潔、統(tǒng)一思想觀念、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的主要抓手，嚴(yán)格執(zhí)行中央關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定和省委十條實(shí)施辦法，以及國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定。全面完成與市委市政府簽訂的“2013年度黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書”目標(biāo)任務(wù)。結(jié)合今年群教活動(dòng)通過組織學(xué)習(xí)、深入群眾、交心談心、民主評(píng)議、查擺問題、開展批評(píng)、自我反思等方法，讓公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都出了汗、紅了臉甚至流了淚，切實(shí)轉(zhuǎn)變了作風(fēng)散漫、執(zhí)行力不到位的不良氛圍。（六）企業(yè)文化建設(shè)情況。榮獲全國農(nóng)民工返鄉(xiāng)先進(jìn)單位；國家交通行業(yè)節(jié)能減排貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，云南省文明單位；省交通運(yùn)輸廳宣傳工作“十一五”先進(jìn)

10、單位；昭通市學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建示范單位；昭通市“十一五”普法先進(jìn)單位；2014年全國交通運(yùn)輸誠信企業(yè)；威信、大關(guān)等一批分公司被省文明委、省公安廳命名為“文明交通示范企業(yè)”；昭通客旅公司等一批二級(jí)單位成功創(chuàng)建縣區(qū)文明單位。（七）履行國有職責(zé)情況。每年都調(diào)派運(yùn)力參與全市組織的“愛心送考”活動(dòng)；調(diào)派人力、運(yùn)力參與永善、綏江的移民搬遷；捐贈(zèng)10萬元給昭通市“見義勇為”基金會(huì)；對政府主導(dǎo)的各項(xiàng)活動(dòng)，積極調(diào)派車輛參與運(yùn)送任務(wù)；出資10萬元支持協(xié)助由共青團(tuán)昭通市委等部門聯(lián)合承辦的“青春在崗位上閃光我的中國夢，昭通青年論壇活動(dòng)”；在去年彝良“9.07”地震、今年魯?shù)椤?.03”地震中，我們第一時(shí)間調(diào)派了運(yùn)力、人

11、力、物力參與到抗震救災(zāi)工作中，并得到了各級(jí)政府及社會(huì)的高度認(rèn)可，還樹立了許多內(nèi)部典型，例如彝良分公司駕駛員唐明柱榮獲全省“學(xué)雷鋒先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，巧家分公司駕駛員馬永富榮獲“全國最美司機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)、魯?shù)榉止军h支部書記馬殿敏納入云南省“云嶺楷?！毕盗袌?bào)道。四、存在的主要問題和困難（一）體制機(jī)制的不健全?，F(xiàn)雖已注冊轉(zhuǎn)變?yōu)橛邢挢?zé)任公司，完善了董事會(huì)等法人治理結(jié)構(gòu)，但公司的整個(gè)經(jīng)理層現(xiàn)還是一片空缺，體制機(jī)制沒有健全，組織架構(gòu)得不到有效完善，職工工作積極性得不到提升，風(fēng)險(xiǎn)大，回報(bào)小。重金邀請北京和君咨詢公司量身定制的組織構(gòu)架卻受限于國企決策機(jī)制制約，遲遲不能落地。（二）資金缺乏是阻礙昭交發(fā)展的重要因

12、素。目前，面對昭通中心城市客運(yùn)樞紐站及北部客運(yùn)站和北部物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，面對鎮(zhèn)雄、彝良、大關(guān)、水富、綏江幾個(gè)客運(yùn)站的選址建站工作，昭交面臨著非常大的現(xiàn)金流短板問題，這對昭交要做重大的戰(zhàn)略變革，調(diào)整投資形成了很大的阻礙。（三）市場挑戰(zhàn)激烈、發(fā)展道路艱辛。在昭通經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，鐵路、航空、水運(yùn)也在不斷充實(shí)和完善。民航現(xiàn)已開通昭通飛往昆明、重慶、成都、貴陽航班，待今后成貴高鐵、渝昆高鐵建成后，對我們道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展又將會(huì)是致命的打擊；就在昭交發(fā)展壓力大，市場運(yùn)力十分匱乏的情況下，公司在申報(bào)班線、新增營運(yùn)車輛的發(fā)展上都要遭受一再卡堵，再加之非法營運(yùn)猖獗、私家車增多、燃油價(jià)格上漲等因素的影響，使昭交

13、在道路旅客運(yùn)輸中遇到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。（五）職工思想不統(tǒng)一，外界輿論甚多。公司在困苦之時(shí)鮮少雪中送炭，就在昭交發(fā)展勢頭稍有好轉(zhuǎn)的情況下，來自于外界的各種各樣的負(fù)面輿論比比皆是，誣告有之、污蔑有之、猜忌打擊有之且經(jīng)過7、8年改制的影響，職工、經(jīng)營者、駕駛員的思想混亂、情況復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定情況發(fā)生；并在改制期間埋下了許多利益隱患，只要涉及到改革發(fā)展，就隨時(shí)會(huì)觸及相關(guān)人員的利益，讓公司發(fā)展步步維艱；再加之部分職能管理部門人員別有用心的刻意阻撓，內(nèi)外交困，讓發(fā)展中的昭交阻礙重重。五、未來發(fā)展思路及奮斗目標(biāo)（一）積極尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。依托客運(yùn)主業(yè)積極尋找促進(jìn)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新途徑、新方法，例如小件快遞、車輛經(jīng)營、管理優(yōu)化、資源整合等適合本單位發(fā)展的突破點(diǎn)。（二）業(yè)務(wù)要有新的拓展。在面臨當(dāng)前形勢越來越嚴(yán)峻、競爭越來越激烈、壓力越來越突出的市場氛圍下，積極拓展新業(yè)務(wù)、尋找新出路。（三）管理要有新舉措。始終堅(jiān)持“現(xiàn)代企業(yè).幸福昭交”的美好愿景，進(jìn)一步向現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理方向邁進(jìn)。（四）服務(wù)要有新延伸。切實(shí)做好昭交“陸地式航空服務(wù)”品牌，加快網(wǎng)絡(luò)購票、微信購票等信息化服務(wù)工作的推進(jìn)，扎實(shí)做好門對門、點(diǎn)對點(diǎn)的服務(wù)，真正滿足旅客方便、快捷、舒適的出行要求。（五）改革要有新進(jìn)展。昭交的改革發(fā)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，在完善組織架構(gòu)