小絞車運輸作業(yè)規(guī)程

1、小絞車運輸作業(yè)規(guī)程一、運輸系統(tǒng)概況l、我礦材料巷采用JD一25、JD114調(diào)度小絞車運輸，軌道采用22kg/m單軌，軌距600mm，提升方式為串車提升。2、運輸系統(tǒng)圖如附圖一。二、絞車及安裝1、我隊所使用小絞車全部為內(nèi)齒輪調(diào)度絞車，即JD一25、JD114、JD-40。其主要技術如下：絞車型號 JD一114 JD一25 JD一40牽引力KN lO 18 40最大繩速mmin 62 平均6516 98最小繩速mmin 26 67繩徑mm 125 155 20傳動比 4l 325電機功率kw 114 25電機轉(zhuǎn)速rmin 1460 1460容繩量(m)400 400絞車重量kg 578 1354

2、28002、安裝要求：(1)安裝小絞車的巷道，峒室應符合設計要求，工程質(zhì)量應達到優(yōu)良品。(2)所有小絞車必須使用混泥土基礎穩(wěn)固。(3)絞車外緣至支護或碹墻之間最凸出部的最小距離不得小于04米，至軌道外沿距離不得小于O5米。(4)混泥土基礎應打在巷道底板上，嚴禁打在浮煤碴上，且平面長寬兩側距機座固定螺絲處不得小于O2米，混泥土深度JD一25不得小于12米，JD一114不得小于1米。(5)預埋螺栓應垂直于機座，下部必須有鉤形，防止拉脫，桿體直徑應符合下列要求：114千瓦絞車16mm，25千瓦絞車924 mm，桿體埋入長度與混泥土基礎厚度不得大于100mm，露出部分應為安裝好機座后，地角螺栓頭露出螺

3、母13個螺距，雙螺母擰緊后，螺栓頭露出螺母13個螺距。(6)防松墊圈規(guī)格數(shù)量應符合要求。(7)永久性絞車必須有砌碹或支護的絞車硐室并有足夠的操作空間。三、各種車輛的連接方式1、絞車鉤頭用與鋼絲繩直徑相適應的桃形環(huán)，繩卡固定，繩卡個數(shù)及間距規(guī)定：(GB597686)(1)鋼絲繩卡應把夾座扣在鋼絲繩工作段上，“u”形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。(2)鋼絲繩卡的數(shù)量及間距鋼絲繩公稱直徑(nM)鋼絲繩夾的最少數(shù)量組繩夾間距12537587515539310851853l111295(3)鋼絲繩卡的緊固方法緊固繩卡時必須考慮每個繩卡的合理受力，離桃形環(huán)最遠處的繩卡應盡可能的靠

4、近桃形環(huán)，但必須保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。2、鉤頭與車輛之間的連接。 (1)一噸礦車與一噸礦車之間采用一噸礦車標準插銷和標準三環(huán)鏈相連；(2)三噸平板車與三噸平板車之間采用標準三環(huán)鏈和專用M42大螺栓進行連接；(3)一噸礦車與三噸平板車之間采用標準插銷和標準鏈環(huán)專用M42大螺栓進行連接；(4)對于超長的料車采用超長的牽引鏈連接，其長度應使相鄰的兩輛車端部最小間距保持在250350mm，牽引鏈有兩種：第一種為中18×64mm，破斷力320KN(廠方說明)；第二種為22×86mm，破斷力610KN(廠方說明)；磨損不得超過原直徑的10，連接方式采用兩套三環(huán)鏈

5、、兩套與牽引鏈相適應的連接環(huán)、牽引鏈進行連接，且該車必須組列在受力最小處；(5)對于所有連接裝置均必須符合煤礦安全規(guī)程第412條、第414條中的有關規(guī)定。4、牽引計算(1)計算方法根據(jù)受力分析，小絞車提升時最大運行阻力發(fā)生在重車開始上提時，其牽引力為：F=n(m+mr)(f1cos+sin)+PL(f2cos+sin)其中：F_牽引力蠔 n一提升數(shù)量 m礦車裝載重量蠔 mr一礦車白重拓 f1礦車在軌道上運行的阻力系數(shù)，它與軸承類型有關，對滾動軸承取f1=O015，滑動軸承f1=002 f2一提升鋼絲繩運動時與底板或地滾間的磨擦系數(shù)，一般取f2=015-02 a一斜巷傾角 度 P鋼絲繩每米重量k

6、gm L一斜巷鋼絲繩全長 m四、信號規(guī)定：1、小絞車信號均采用雙打聲光電鈴信號一聲停 二聲一上五聲下 四聲慢上慢下2、信號裝置均采用：照明信號綜保 127V zZx4信號線 V。3×25+1×15聲光電鈴 SGD一1273、照明信號綜保安裝在變電所內(nèi)，聲光電鈴均安裝在本部絞車旁。4、操作牌板均采用集中信號牌板，該牌板集上部絞車電鈴、本部絞車電鈴、本部絞車控制按鈕、本部絞車開關于一體。五、安全設施1、擋車裝置(1)在上部平車場接近變坡點處以上2米，安設能夠防止未連掛車輛滑入斜巷的臥軌式阻車器，且成對布置。(2)在變坡點下方略大于1列車長度的地點設置能夠防止未連掛車輛繼續(xù)往下跑

7、的鋼絲繩擋車欄。(3)在傾斜井巷內(nèi)安設有能夠?qū)⑦\行中斷繩脫鉤的車輛阻止住的鉤軸式撈車器，以后逐步更換為雷達式捕車器。(4)在斜巷的上部及下部均懸掛絞車管理牌板。牌板內(nèi)容有：絞車型號、編號、功率、配用繩徑、斜坡長度、允許掛車數(shù)、維護人、小絞車五項管理制度。2、照明：采區(qū)必須在材料上下山裝設照明，每20米一盞。3、保險繩：保險繩均采用與主繩徑相同的鋼絲繩固定在鉤頭上，保證長度夠一列車使用。4、警示裝置：每部絞車必須設置行車聲光報警信號，作業(yè)時，提醒人員不準進入。5、托繩輪在斜巷中每隔20米設置一個托繩輪，并保持轉(zhuǎn)動靈活。 ·六、作業(yè)前的準備1、運行線路的檢查(1)專人詳細檢查斜巷內(nèi)有無障

8、礙影響安全提升的不安全隱患，有無其它工作人員進行作業(yè)，如有，則應及時將那些工作人員撤至安全地帶，無雜亂異物。(2)檢查小絞車穩(wěn)固情況，應平穩(wěn)牢固，基礎螺栓無松動，變位，固定螺栓無松動。(3)檢查小絞車制動閘或工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4衄，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2 IIIlll，表面光潔平滑，無明顯溝痕。無油泥。無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平以上30度一40度即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。(4)檢查鋼絲：要求無彎折、硬傷，無打結，無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合

9、要求。松繩至終點，滾筒上的余繩不得少于3圈。保險繩連接牢固，鉤頭是否完好。(5)檢查信號系統(tǒng)是否齊全、完整、靈敏、可靠、信號必須聲光兼?zhèn)洹?6)試空車：可松開離合閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應無異常響動和震動，無甩油現(xiàn)象。3、安全裝置檢查：必須詳細的檢查阻車器、擋車欄、鉤軸式撈車器是否齊全、有效。3、車輛連接裝置的檢查把鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。4、認真檢查設備、材料捆綁是否固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。5、在作業(yè)前必須保證斜巷內(nèi)無行人或無人作業(yè)，如有必須安排撤離后方可提升。6、在第個岔口，斜

10、巷上下部均必須設置警戒，禁止人員進入該斜巷，警戒人員必須進入躲避硐或其它安全地點。7、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。七、運行作業(yè)1、開車前(1)所有工作人員必須穿好工作服，扎緊袖口和腰帶，不做與本崗無關的事，謹慎操作。(2)認真執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第372條規(guī)定。2、開車時的注意事項(1)聽到清晰準確的信號后，如上提時，把鉤工應打開上部的阻車器及擋車攔，上提過上部阻車器后及時關閉上部阻車器和擋車欄；如下放時把鉤工應在推車前打開擋車欄和阻車器，車輛下放后及時關閉阻車器，車輛下放到坡底穩(wěn)住時，關閉上部擋車器，打開下部擋車器，開始推車。(2)小絞車司機注意事項1)聽到清晰、準確

11、的信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動小絞車。2)緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。3)小絞車司機必須在護繩板后操作，磁盤操作系統(tǒng)嚴禁在絞車兩側或滾筒前面操作，嚴禁一手操作一手處理爬繩。4)下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。5)禁止兩個閘把同時剎緊，以防燒壞電機。6)如起動困難，應查明原因，不準強行起動。3、運行中擋車設施必須及時關閉，撈車器必須靈敏可靠，地滾轉(zhuǎn)動靈活。4、車輛運行中的要求：(1)把鉤工必須進入躲避硐或安全地帶，要嚴密注視車輛運行

12、狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進行處理。(2)信號工不得離開聲光電鈴旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視進行中的信號，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。(3)警戒人員必須堅守崗位，提升時，不準有人進入斜巷。(4)對絞車司機的要求：1)小絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。2)注意小絞車各部的運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。a、有異響聲、異味、異狀。b、鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。c、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。d、電機單項運轉(zhuǎn)或冒

13、煙。e、突然斷電或其它險情時。3)司機根據(jù)提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據(jù)斜巷的變化起伏，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放飛車。4)接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。5)上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。6)停車后必須切斷電源。5、特殊設備、材料、長大物件，要嚴格按照總工程師批準的安全措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。八、倒鉤作業(yè)l、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁未停穩(wěn)車就摘掛鉤。2、操作時站立位置應符合下列要求1)嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之問進行操作，以防車

14、輛滑動碰傷身體。2)必須站在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛操作。3)在單道操作時一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。4)在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如雙道之間安全間隙不到07m時，則應站在人行道的一側。5)摘掛鉤完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方通過，嚴禁從兩車之問或車輛運行下方越過。3、摘掛鉤如遇到摘不開，掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔傷，造成事故。4、每次摘掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后方可進行提升作業(yè)。九、人力推

15、車1、遵守煤礦安全規(guī)程第362條規(guī)定。2、車場內(nèi)阻車器及下部擋車欄必須關閉，并在阻車器前打好掩木。十、裝卸物料 、l、碼放采區(qū)公用巷運輸均為串車提升，絕對禁止斜坡運輸過程中，由于振動而遺落任何物料造成落道和掛車事故發(fā)生。因此 (1)對于鋼軌、鐵梁、鐵柱、圓木等長物料，采用架子車或平板車 裝載，在物料與車體間，位于兩端碰頭200mmI處，分別放好墊 木，一是便于摘掛鉤，二是保證通過下變坡點，堅曲線時不戳 地，長物料在車輛上的碼放長度，應前短后長，保證不偏載。 (2)對于勾木板，枕木及各種設備零部件等所有散裝物料一律采用 1噸礦車裝運，裝載高度地低于車箱邊向下50100mm，裝載 量按噸計算，最多

16、不能超過15噸。2、捆綁(1) 捆綁鋼軌時，先用125 IIll以上鋼絲繩穿過鋼軌端螺絲孔與車 體聯(lián)成一體，用鋼絲繩卡打住，然后在架子兩端橫穿兩根枕木， 用木楔背緊。捆綁所用繩卡的規(guī)格應鋼絲繩規(guī)格配套。(2) 捆綁鋼軌以外的其它物件，如設備等要用125衄以上鋼絲繩 不少于兩道捆綁，并且用絞棍絞緊，必須絕對捆緊，捆牢，不 能因振動而自行松動，但不能因捆綁損壞設備等物件，對有銳 利棱角處要加墊，防止割斷綁繩。3、裝卸人員配合裝車時，必須專人指揮，所有人員必須聽從指揮口令，動作協(xié)調(diào)，密切配合，穩(wěn)拿穩(wěn)放，嚴禁亂扔、傾倒、損壞物件。十一、采區(qū)公用巷勞動組織 采區(qū)工作，采用3班8小時制。每班設絞車司機2人，配備4名掛車工，不另外配備信號工和跟車工，特殊情況下另行安排，每日共6人。十二、安全技術措施 (一)正常作業(yè) l、認真執(zhí)行本規(guī)程中所規(guī)定的作業(yè)方式，和作業(yè)標準。 2、傾余井巷必須符合煤礦安全規(guī)程第353條規(guī)定，并有軌道 防滑措施。 3、禁止在自行滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠 的制動器把手穩(wěn)住。 4、對斜巷內(nèi)的安全設施必須定期檢查，定期維護。 5、斜巷提升時嚴禁蹬鉤行人。 6、本規(guī)程未提到的按煤礦工人技術操作規(guī)程對本工種的要求 執(zhí)行。