物流師主觀題總結(jié)

1、物流師主觀題分析簡(jiǎn)答題/論述題:1、 簡(jiǎn)述商物分離的原則。2、 企業(yè)物流合理化的意義和途徑。3、 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流的特點(diǎn)。4、 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要素。5、 物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。6、 運(yùn)輸合理化7、 倉(cāng)儲(chǔ)合理化8、 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備在物流中有何作用？9、 配送的特點(diǎn)。供應(yīng)商進(jìn)貨儲(chǔ)存揀貨配貨送貨搬運(yùn)客戶訂單處理補(bǔ)貨搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)配送中心的基本作業(yè)流程10、11、 物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)。12、 物流服務(wù)的特性。13、 物流成本管理的基本內(nèi)容。14、 物流成本控制的對(duì)象。15、 物流技術(shù)與裝備應(yīng)用配置的原則。16、 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。17、 簡(jiǎn)述集裝單元化的原則。18、 解釋下圖的含義： 19、

2、托盤(pán)的特點(diǎn)。20、 第三方物流的意義。21、 第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)。22、 物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。23、 簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用24、 簡(jiǎn)述進(jìn)貨管理的基本原則。25、 供應(yīng)商評(píng)價(jià)的步驟26、 供應(yīng)鏈主要具有哪些特征？27、 倉(cāng)庫(kù)空間布置的形式28、 儲(chǔ)存策略的種類29、 庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？30、 貨位編碼的方法31、 庫(kù)存的作用和弊端32、 訂購(gòu)點(diǎn)法的優(yōu)點(diǎn)33、 訂購(gòu)點(diǎn)法的缺點(diǎn)34、 訂購(gòu)點(diǎn)法的適用范圍35、 定期庫(kù)存控制的適用范圍36、 簡(jiǎn)答：制定配送方案時(shí)重點(diǎn)考慮的因素37、 配送方案的實(shí)施控制的要點(diǎn)38、 從供應(yīng)商和廠商的角度分析配送中心的作用39、 從需求方的角度分析（以連鎖店為

3、例）配送中心的作用40、 配送中心的基本模式41、 配送中心管理要素42、 配送中心管理內(nèi)容43、 共同配送的障礙及解決措施44、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念和基本條件45、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)46、 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要形式47、 簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)原則48、 運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)特征49、 運(yùn)輸需求的特性50、 生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則51、 5W1H的裝卸搬運(yùn)分析方法52、 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的五項(xiàng)活動(dòng)（5S管理的內(nèi)容）53、 提單的功能54、 提單的背面條款55、 提單背書(shū)的四種形式56、 海上運(yùn)輸合同的種類計(jì)算題1、某單位計(jì)劃期需要采購(gòu)某種物資200噸，甲、乙兩個(gè)供應(yīng)商供應(yīng)的物資質(zhì)量均符合企業(yè)的要求，信譽(yù)也比較

4、好。距企業(yè)比較近的甲供應(yīng)商的報(bào)價(jià)為320元/噸，運(yùn)費(fèi)為5元/噸，訂購(gòu)費(fèi)用（采購(gòu)中的固定費(fèi)用）支出為200元；距企業(yè)比較遠(yuǎn)的乙供應(yīng)商的報(bào)價(jià)為300元/噸，運(yùn)費(fèi)為30元/噸，訂購(gòu)費(fèi)用（采購(gòu)中的固定費(fèi)用）支出為500元。請(qǐng)判斷，應(yīng)如何選擇該物資采購(gòu)的供應(yīng)商？答：根據(jù)以上資料，可以計(jì)算得出從甲、乙兩個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)所需支付的成本：甲供應(yīng)商：200噸×320元/噸+200噸×5元/噸+20065200（元）乙供應(yīng)商：200噸×300元/噸+200噸×30元/噸+50066500（元）甲供應(yīng)商的采購(gòu)成本比乙供應(yīng)商的采購(gòu)成本低1300元（6650065200），在交貨時(shí)間

5、與質(zhì)量都能滿足企業(yè)需求的情況下，甲供應(yīng)商為合適的供應(yīng)商。2、某企業(yè)2004年度的銷售目標(biāo)為6000萬(wàn)元，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)率為30次/年，那么該企業(yè)的年度平均庫(kù)存額是多少?多長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存周轉(zhuǎn)一次？答：據(jù)公式因此，預(yù)算結(jié)果是該企業(yè)年度平均庫(kù)存額為200萬(wàn)元，大約12天周轉(zhuǎn)一次。3、某公司年度銷售目標(biāo)（計(jì)劃）為6億元，預(yù)計(jì)年度周轉(zhuǎn)率為15次，由于市場(chǎng)需求量下降，一季度實(shí)現(xiàn)銷售額每月平均4000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)4月份銷售額為3760萬(wàn)元，那么該公司4月初庫(kù)存額應(yīng)調(diào)整為多少？答：據(jù)公式 那么該公司4月期初庫(kù)存額應(yīng)調(diào)整為3880萬(wàn)元。4、某企業(yè)對(duì)電冰箱的需求量為每周200件，交貨期為4周，安全庫(kù)存為200件，則使用定

6、量訂貨法時(shí)的訂貨點(diǎn)應(yīng)設(shè)為多少？答：根據(jù)公式計(jì)算：訂購(gòu)點(diǎn)平均需求速度×交貨期+安全庫(kù)存量200×4+2001000（件）因此，該企業(yè)訂貨點(diǎn)應(yīng)設(shè)為1000件。5、某公司為了降低庫(kù)存成本，采用訂購(gòu)點(diǎn)法控制某種商品的庫(kù)存。該商品的年需求量為1000單位，準(zhǔn)備或訂購(gòu)成本為每次10美元，每年每單位商品的持有成本為0.5美元，試計(jì)算該公司每次訂購(gòu)的最佳數(shù)量為多少?如果安全庫(kù)存天數(shù)為3天，訂購(gòu)備運(yùn)時(shí)間為4天，則該公司的訂購(gòu)點(diǎn)為多少？答：據(jù)公式訂購(gòu)點(diǎn)=日平均需求量×備運(yùn)時(shí)間+安全庫(kù)存量因此，該公司的每次訂購(gòu)的最佳數(shù)量為200單位。如果安全庫(kù)存期為3天，訂購(gòu)備運(yùn)時(shí)間為4天，那么該公司

7、的訂購(gòu)點(diǎn)為20單位。6、如果某產(chǎn)品的需求量（D）為每年2000個(gè)單位，價(jià)格為每單位2.5美元，每次訂貨的訂貨成本（C）為25美元，年持有成本率F為20，則各次訂貨之間的最優(yōu)檢查間隔期tr為多長(zhǎng)時(shí)間？答：根據(jù)EOQ模型計(jì)算，則各次訂貨之間的最優(yōu)檢查間隔期tr為：求訂貨點(diǎn)時(shí)，如果沒(méi)有給出均值和方差還要先求出。求均值和方差的公式為7：某鋼鐵公司銷售鋼材，過(guò)去12周，每周銷售的鋼材分別是162、173、167、180、181、172、170、168、167、174、170和168噸。如果它們服從正態(tài)分布，訂貨進(jìn)貨提前期為1周，一次訂貨費(fèi)用200元，1噸鋼材保管1周需要保管費(fèi)10元。要求庫(kù)存滿足率達(dá)到9

8、0。如果實(shí)行定量訂貨控制，應(yīng)該如何操作。解題：訂貨提前期為定量，1，。下面求需求速率的均值和方差。查表得所以訂貨點(diǎn)為：訂貨批量為：8.（2004年11月考題）某水泥銷售公司其6周內(nèi)銷售水泥情況如下表周 數(shù)123456水 泥（噸）787690887276若它們服從正態(tài)分布，訂貨的進(jìn)貨提前期為1周，一次訂貨費(fèi)用為147元，每一噸水泥儲(chǔ)存一周的保管費(fèi)這6元，要求庫(kù)存滿足率達(dá)到95%。若實(shí)行定量訂貨法控制，請(qǐng)確定該公司的訂貨點(diǎn)與訂貨批量。提示：庫(kù)存滿足率為95%時(shí)，其安全系數(shù)為1.65；平方根可參閱附表解題：訂貨提前期為定量，1，。下面求需求速率的均值和方差。查表得所以訂貨點(diǎn)為：訂貨批量為：9、某種物

9、資月需求量服從均值為15，標(biāo)準(zhǔn)差為的正態(tài)分布，訂購(gòu)成本為30元，庫(kù)存持有成本為1元/件月，平均訂購(gòu)時(shí)間為1個(gè)月，實(shí)行定期訂貨，首次盤(pán)點(diǎn)得到QKi21.32，在途運(yùn)輸量為5件，已經(jīng)售出但是尚未提貨的庫(kù)存量為3件，如果要求庫(kù)存滿足率達(dá)到977%（對(duì)應(yīng)安全系數(shù)為2），求訂貨周期T和最高庫(kù)存量Qmax。（注）解：訂貨周期最高庫(kù)存量首次訂貨的訂貨量QiQmaxQ0Q1+Q228（件）所以此種物資的訂貨策略為：每?jī)蓚€(gè)月檢查一次庫(kù)存，發(fā)出訂貨，訂貨量等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫(kù)存量與最高庫(kù)存量的差值。例如第一次訂貨量應(yīng)為28件。10、某金屬公司銷售鋼材，過(guò)去6周，每周銷售的鋼材分別為108、134、155、117、13

10、3、145噸，如果它們服從正態(tài)分布，訂貨進(jìn)貨提前期為4周，一次訂貨費(fèi)用300元，一噸鋼材保管1周需要保管費(fèi)10元，要求庫(kù)存滿足率達(dá)到95，如果實(shí)行定量訂貨法控制，應(yīng)該怎樣進(jìn)行安全庫(kù)存量和經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算？答案：則 所以安全庫(kù)存量為128.04噸。訂貨量取經(jīng)濟(jì)訂貨批量因此經(jīng)濟(jì)訂貨批量為89噸。11、制造公司每年需要某種產(chǎn)品的數(shù)量為3600噸，需求均勻，每天為10噸。向供應(yīng)商訂貨，每次訂貨費(fèi)為200元，每噸該種貨物的年儲(chǔ)存費(fèi)用為12元。供應(yīng)商的供貨是連續(xù)補(bǔ)充的，每天的供貨為40噸。請(qǐng)問(wèn)該公司應(yīng)采用多大的經(jīng)濟(jì)訂貨批量？解題：12、某超市的某種飲料的日需求量為1000罐，提前期隨機(jī)變化且服從均值為5

11、天，標(biāo)準(zhǔn)差為2天的正態(tài)分布，如果該超市確定的客戶服務(wù)水平要達(dá)到95，請(qǐng)結(jié)合所提供的客戶服務(wù)水平與安全系數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)（見(jiàn)下表），計(jì)算出該種飲料的安全庫(kù)存量是多少？服務(wù)水平0.99980.990.960.950.900.800.70安全系數(shù)3.52.332.051.651.280.840.55答：RD1000罐，L2天，L5天，S2·RD·L1.65×1000×23300（罐）所以這種飲料的安全庫(kù)存量是3300罐。13、某超市的某種食用油平均日需求量為1000瓶，并且食用油的需求情況服從標(biāo)準(zhǔn)差為20瓶/天的正態(tài)分布，如果提前期是固定常數(shù)5天，如客戶服

12、務(wù)水平不低于95，則安全庫(kù)存量應(yīng)該為多少瓶？答：計(jì)算過(guò)程如下：已知d20瓶/天，L5天，F(xiàn)（z）95，查表知z1.65，代入公式14、已知這種飲料的需求量和提前期都隨機(jī)變化并服從正態(tài)分布，且需求量和提前期相互獨(dú)立，日需求量1000瓶，標(biāo)準(zhǔn)差為20瓶/天，平均提前期為5天，標(biāo)準(zhǔn)差為1天，那么為了保證這種飲料在夏季的客戶服務(wù)水平達(dá)到95，就需要保持多少瓶的安全庫(kù)存？答：計(jì)算過(guò)程如下：已知：d20瓶/天，L1天，d1000瓶/天，F(xiàn)（z）95%，查表知z=1.65，代入公式：15、已知某班輪全年貨運(yùn)情況如下表所示（單位TEU），求航線貨流方向不平衡系數(shù)1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月

13、12月OUTBOUND3000240040003000200010001000INBOUND5001500200030001000解：Q正=3000+2400+4000+3000+2000+1000+1000=16400（TEU）Q反=500+1500+2000+3000+1000=8000（TEU）16、求上題中航線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)解：Q最大=4000=（3000+2400+4000+3000+2000+1000+1000+500+1500+2000+3000+1000）/12=203317、某航線一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)15萬(wàn)噸，另一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量為18萬(wàn)噸，船舶的載重量為1. 2萬(wàn)噸

14、，船舶載重量利用率平均為0.75船舶往返航次時(shí)間為88天，則該航線須配置同類型船舶的艘數(shù)為多少？解：18、某航線一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)15萬(wàn)噸，另一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量為12萬(wàn)噸，船舶的載重量為1萬(wàn)噸，船舶載重量利用率平均為0.85，船舶往返航次時(shí)間為96天，則該航線發(fā)船間隔為多少天？解：此時(shí)由于船只數(shù)取整數(shù)的原因，兩種算法在最后結(jié)果上有差異，但這不影響它作為班輪公司制定發(fā)船間隔的依據(jù)。公司須按規(guī)則要求加以調(diào)整所得的發(fā)船間隔時(shí)間，可以以2旬或者3周發(fā)一次船。 19某企業(yè)2004年度的銷售目標(biāo)為6000萬(wàn)元，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)率為30次年，那么該企業(yè)的年度平均庫(kù)存額是多少?多長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存周轉(zhuǎn)一次?答：據(jù)公

15、式 商品平均庫(kù)存額年度計(jì)劃銷售額/商品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)率 商品平均庫(kù)存額6000/30200(萬(wàn)元) 365/3012(天次)20.某工廠物料清單和庫(kù)存記錄文件如下表，請(qǐng)用 MRP方法計(jì)算1周至10周的可供量和缺貨量。(1)請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式，并將答案填入表中。(2)寫(xiě)出MRP的處理結(jié)果。時(shí)間（周）12345678910庫(kù)存量253015105-51020-205已訂貨量000003000400需求量（噸）520015503010201521.某物流中心在2006年的12月份中收到訂單800份，總出貨量為1.8萬(wàn)噸,其中按訂單要求的發(fā)貨時(shí)間交貨有624份。由于種種原因延遲發(fā)貨量950噸。客戶為解決貨物

16、的短缺，又要求該中心補(bǔ)充緊急訂單50份，中心組織人力，在12小時(shí)內(nèi)發(fā)出了36份?，F(xiàn)對(duì)該中心的訂單處理進(jìn)行評(píng)價(jià)，請(qǐng)計(jì)算訂單延遲率、訂單貨物延遲率和緊急訂單響應(yīng)率；并提出提高緊急訂單響應(yīng)率的主要措施。22. 有一批棉布重380噸，五金商品35噸，從上海用貨駁運(yùn)往蕪湖。已知上海至蕪湖的里程是488公里；從水路貨物運(yùn)價(jià)分級(jí)表中得知：棉布為1級(jí)，五金商品為5級(jí)；又從長(zhǎng)江下游區(qū)間貨物運(yùn)價(jià)率表中，查得：棉布是493元/W/M；五金商品是66元/W/M。計(jì)算此批貨物的水路運(yùn)費(fèi)是多少？案例分析：案例1甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺(tái)電視機(jī)送往位于T市的一個(gè)批發(fā)心。 貨物價(jià)值為150萬(wàn)元。T市的

17、批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺(tái)電視機(jī)的每天的機(jī)會(huì)成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案，請(qǐng)從成本角度評(píng)價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣。     （1）A公司是一家長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費(fèi)率每公里0.05元/臺(tái)來(lái)運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)為每臺(tái)0.10元。已知S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到(因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間)。     （2）B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉(cāng)庫(kù)將貨物運(yùn)至S市的

18、碼頭(20公里)，再用船運(yùn)至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為5天。詢價(jià)后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.06元/臺(tái)，裝卸費(fèi)為每臺(tái)0.10元，水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每百臺(tái)0.6元。      (3)C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報(bào)價(jià)為22800元。它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為80。     解：方案一：成本（0.05×11000.1×2）×50030&#

19、215;500×0.5276007500元35100元    方案二：    成本（0.05×370.1×60.006×120030×2.5）×50042325元    方案三：    成本22800元，可能追加成本(2.5/0.82.5)×30×5009375    最高成本為32175元。  &

20、#160; 答：最佳方案為方案三，因?yàn)樵摲桨傅某杀咀畹汀０咐? 2000年下半年，由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司，請(qǐng)?jiān)摴咀鳛樗麄兊摹岸?jí)代理商”為其代辦某化工有限公司的鐵路、公路運(yùn)輸?shù)任锪鳌I(yè)務(wù)。獲此信息后，該公司認(rèn)為此項(xiàng)目本公司就能勝任，不應(yīng)坐失良機(jī)，應(yīng)抓緊時(shí)間去投標(biāo)。于是該公司立即起草白薦信函，并通過(guò)郵政寄發(fā)給某化工有限公司，希望能直接為他們提供物流服務(wù)。然而此時(shí)，該化工有限公司的物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時(shí)就有13家國(guó)內(nèi)外物流管理和物流實(shí)體公司參與競(jìng)標(biāo)，其中有9家進(jìn)入第二輪競(jìng)標(biāo)：第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司則幸運(yùn)過(guò)

21、關(guān)，進(jìn)入第三輪。英和公司為了取得此輪競(jìng)標(biāo)的勝利，才找到該公司作為其合作伙伴。 作為物流實(shí)力雄厚并擁有豐富物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的第三方物流公司，雖然做出了迅速反映，及時(shí)地起草了自薦信函，但最終還是失去了這次機(jī)會(huì)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：1)分析此公司競(jìng)標(biāo)失敗的原因；2)如何才能避免上述情況的再次發(fā)生。答：1）此公司競(jìng)標(biāo)失敗的表面原因是其投標(biāo)過(guò)程不符合程序要求，投標(biāo)時(shí)間太晚沒(méi)有參加第一、第二輪投標(biāo)，沒(méi)有購(gòu)買和填寫(xiě)正式標(biāo)書(shū)。該公司競(jìng)標(biāo)失敗的背后原因是未能真正樹(shù)立物流服務(wù)供應(yīng)鏈的思想，沒(méi)有通過(guò)整合資源為客戶提供一體化物流服務(wù)，而是依靠自身單獨(dú)的實(shí)力去參加物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，這樣的企業(yè)是很難成功的。2）為避免上述情況發(fā)生，第

22、三方物流公司應(yīng)積極收集物流代理招標(biāo)信息，弄清招投標(biāo)的條件和程序，并聯(lián)合各具實(shí)力的物流企業(yè)，在戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上建立物流服務(wù)供應(yīng)鏈，最大限度地利用社會(huì)資源，為客戶提供高效的物流代理服務(wù)。案例3 200l年3月25日某百貨公司通過(guò)海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺(tái)下達(dá)了55臺(tái)商用定單，定單號(hào)：5000571。海爾物流采購(gòu)部門、生產(chǎn)制造部門同時(shí)接到定單信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況，采購(gòu)部門向壓縮機(jī)供應(yīng)商發(fā)布網(wǎng)上定單：配送部門（根據(jù)配送單）四小時(shí)送料到工位。 3月30日海爾完成了55臺(tái)商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。 請(qǐng)分析：（1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體

23、化運(yùn)作情況； （2）分析海爾物流與社會(huì)物流的關(guān)系。答：（1）海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作是以一體化的訂單信息流為基礎(chǔ)的。開(kāi)放式的企業(yè)內(nèi)部信息平臺(tái)通過(guò)電子商務(wù)獲得客戶訂單信息后，同步發(fā)布給海爾的銷售、生產(chǎn)、庫(kù)存、采購(gòu)各部門，指導(dǎo)各部門制定協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃，并以信息流引導(dǎo)實(shí)物流的流動(dòng)。高效的信息流節(jié)省了訂單處理的時(shí)間，內(nèi)部物流運(yùn)作也節(jié)省了整個(gè)流通的時(shí)間和成本。（2）海爾的企業(yè)物流是社會(huì)物流的組成部分，社會(huì)物流是企業(yè)物流的基礎(chǔ)。海爾的企業(yè)物流只有與供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)的企業(yè)物流高度協(xié)調(diào)，才能實(shí)現(xiàn)訂單處理流程的物流一體化運(yùn)作。同時(shí)，海爾作為制造企業(yè)，物流并不是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以將大部分物流服務(wù)外包出去，利

24、用社會(huì)上實(shí)力更強(qiáng)的專業(yè)物流公司為客戶提供服務(wù)。案例4面對(duì)二十一世紀(jì)，隨著物流業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領(lǐng)域特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1、 分析這樣做可能出現(xiàn)的弊

25、病及其產(chǎn)生的后果。2、請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q這些問(wèn)題的方案。答：1.這樣做可能出現(xiàn)的弊病是各種運(yùn)輸方式之間無(wú)法結(jié)成分工協(xié)作、密切配合的綜合運(yùn)輸體系，導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)過(guò)多，運(yùn)輸成本過(guò)高，運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)。2.解決這些問(wèn)題的根本方法是建立綜合運(yùn)輸體系。各部門和各地區(qū)形成綜合運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一規(guī)劃管理部門，在硬件上，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式的規(guī)劃建設(shè)，形成協(xié)調(diào)配合的海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；在軟件上，建立綜合協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，包括統(tǒng)一的規(guī)章制度、物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)等；在主體上，積極培育和扶持能提供多種運(yùn)輸服務(wù)的第三方物流企業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)組織。案例5“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，服務(wù)分為：遞送盒飯和套餐服務(wù)。通常每天都有顧客打電話來(lái)

26、訂購(gòu)盒飯，但由于設(shè)施等原因，“大眾包餐”要求顧客只能在上午10點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為個(gè)事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)日和法定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來(lái)預(yù)定。大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個(gè)加工車間。主要有五個(gè)工作區(qū)域 ：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準(zhǔn)備區(qū)，湯類與水果準(zhǔn)備區(qū)，以及一個(gè)配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫(kù)供儲(chǔ)存冷凍食品，一間大型干貨間供儲(chǔ)藏

27、不易變質(zhì)物料。由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn) 制約了大從包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購(gòu)，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了大眾包餐公司提供柔性化服務(wù)。公司聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。包餐行業(yè)的況爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行業(yè)求生存謀發(fā)展的根本。近來(lái)，大眾包餐公司已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和風(fēng)位新來(lái)的專業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力，顧客們愈來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的印象很深，他們認(rèn)為這些

28、理念正是大眾包餐公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)能力所需要的東西。請(qǐng)你代為大眾包餐公司完成下列工作：1、 大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)的方案設(shè)計(jì)（意向）。2、 大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)引入第三方物流服務(wù)的可行性分析。答： 1、大眾包餐公司所處行業(yè)的客戶需求對(duì)時(shí)效性要求很高，實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)是其必然的選擇，我設(shè)計(jì)的方案如下。（1）建立以網(wǎng)上定購(gòu)和電話定購(gòu)相結(jié)合的訂單處理信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)是實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)的基礎(chǔ)。網(wǎng)上定購(gòu)可以及時(shí)而且準(zhǔn)確的獲得標(biāo)準(zhǔn)化的訂單信息，同時(shí)以電話定購(gòu)為補(bǔ)充。（2）建立準(zhǔn)時(shí)化的訂單處理標(biāo)準(zhǔn)化工作流程。對(duì)主要的產(chǎn)品分類，分別建立標(biāo)準(zhǔn)化的加工包裝流程，通過(guò)工序分析和設(shè)計(jì)縮短加工流程時(shí)間。同時(shí)將一些加

29、工環(huán)節(jié)提前，以縮短訂單準(zhǔn)備時(shí)間，設(shè)立緊急訂單處理流程，以增強(qiáng)訂單處理的柔性。（3）建立準(zhǔn)時(shí)化的采購(gòu)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。尋找和組織能夠符合準(zhǔn)時(shí)化要求的原料供應(yīng)商，投資擴(kuò)大或租賃原料儲(chǔ)存設(shè)施，使其能夠滿足及時(shí)化服務(wù)的供應(yīng)需要。（4）建立準(zhǔn)時(shí)化的配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。投資組建或外包采購(gòu)一支專業(yè)配送服務(wù)組織，合理規(guī)劃配送區(qū)域、優(yōu)化配送路線、合理選擇車輛類型和進(jìn)行車輛積載。2、大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)引入第三方物流服務(wù)有一定的必要性和可行性。因?yàn)槠浣?jīng)營(yíng)活動(dòng)的季節(jié)性明顯，業(yè)務(wù)量波動(dòng)較大，自身投資倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和配送服務(wù)的資產(chǎn)利用率必定很低，因此應(yīng)該將原材料和半成品的儲(chǔ)存服務(wù)和成品配送服務(wù)外包出去。尋找提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的第三方物流服務(wù)商

30、比較容易，關(guān)鍵是位置距離大眾公司要求較近（大眾公司可以遷址），能提供冷庫(kù)。選擇提供配送服務(wù)的物流公司可能有一定難度，可以能同時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)的第三方物流商。案例6“宜家”的供應(yīng)鏈運(yùn)作在全球擁有180家的“宜家”連鎖商店，分布在42個(gè)國(guó)家。2002年它獲取了110億歐元的收入和超過(guò)11億歐元的凈利潤(rùn)，成為全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套嚴(yán)格的組織系統(tǒng)外，還有一套周密的管理體系。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始，“宜家”就堅(jiān)持自己設(shè)計(jì)，并擁有產(chǎn)品專利。具體做法是從100多名設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品中，進(jìn)行挑選，選擇同樣價(jià)格的產(chǎn)品中其設(shè)計(jì)的成本最低的。當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)確定之后，設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)將和分布在全

31、球的33個(gè)國(guó)家設(shè)立的40家宜家貿(mào)易代表處，共同確定哪些供應(yīng)商可以在成本最低而又保證質(zhì)量的情況下，生產(chǎn)這些產(chǎn)品。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中得分高的供應(yīng)商將得到大訂單。同時(shí)，“宜家”為其所有的供應(yīng)商設(shè)定了不同標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)，并時(shí)常進(jìn)行考核。在物流環(huán)節(jié)上，為保證最低的成本，嚴(yán)格控制物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，如一直推行的“平板包裝”，節(jié)省了大量的產(chǎn)品粗裝成本，達(dá)到了降低運(yùn)輸成本和提高效率的目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節(jié)省大量商品體積等。為了節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，“宜家”在全球近20家配送中心與一些中央倉(cāng)庫(kù)大多集中在海陸空的交通要道?！耙思摇蓖ㄟ^(guò)科學(xué)的計(jì)算，決定哪些產(chǎn)品在本地制造銷售，哪些出口到海外的商店。因此，“宜家”的整個(gè)供應(yīng)鏈

32、的運(yùn)作，從每家商店提供的實(shí)時(shí)銷售記錄開(kāi)始，反饋到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，再到貿(mào)易機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)商、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)中心，又轉(zhuǎn)回到商店。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1“宜家”采取了哪些措施，才達(dá)到了高效率、低成本的目的？2我們從中得到哪些啟示？答：1、“宜家”主要采取以下三個(gè)措施，達(dá)到了高效率和低成本。1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，從產(chǎn)品工藝、材料選擇等方面降低產(chǎn)品成本，同時(shí)又保證質(zhì)量。2）采購(gòu)供應(yīng)階段，選擇保證質(zhì)量前提下成本最低的供應(yīng)商降低產(chǎn)品成本。3）銷售階段，通過(guò)保證合理化、物流中心選址合理化和運(yùn)輸合理化降低了物流成本，提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的高效率。2、“宜家”案例告訴我們，企業(yè)物流成本的降低是企業(yè)利潤(rùn)的重要源泉，而降低企業(yè)

33、物流成本，可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)供應(yīng)、包裝、生產(chǎn)、銷售、設(shè)施選址等多個(gè)方面采取措施。案例7某地有一中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，該庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)已意識(shí)到若一直停留在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)上，早晚是要被社會(huì)淘汰。為此庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)化。早在1997年就成立了配送中心，此中心依靠原倉(cāng)庫(kù)已有的幾輛運(yùn)輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物的配送。但收入并不理想，倉(cāng)庫(kù)面貌變化也不大。進(jìn)入21世紀(jì)后，該庫(kù)進(jìn)行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉(cāng)庫(kù)所處的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來(lái)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離。依托倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的

34、大客戶不占用倉(cāng)庫(kù)資產(chǎn)的有利條件，建立起運(yùn)輸信息系統(tǒng)，充分利用社會(huì)對(duì)配送業(yè)務(wù)的需求，做到運(yùn)輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)大，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。例如該庫(kù)原大客戶“牡丹電視”占該庫(kù)庫(kù)房近1萬(wàn)平方米的面積，每月周轉(zhuǎn)近2次，全國(guó)性配送業(yè)務(wù)量很大。但原來(lái)“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)是由另一家公司代理，該庫(kù)只負(fù)責(zé)儲(chǔ)存。自該庫(kù)成立了新的配送中心以后，通過(guò)公關(guān)，迎合客戶對(duì)配送要求高、同時(shí)又能滿足降低客戶成本的要求，取得了“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)權(quán)。他們提供了優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)，使貨物安全及時(shí)地到達(dá)目的地，受到客戶的好評(píng)。同時(shí)他們又積極發(fā)展其它商品的配送，尤其是對(duì)一些技術(shù)含量與成本都很高的大件貨物的配送，一般倉(cāng)庫(kù)都不愿意接受

35、，而該配送中心克服困難，積極開(kāi)展大件貨物的配送，逐漸配送業(yè)務(wù)的收入成為該庫(kù)收入的一大支柱。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1為什么該庫(kù)早在97年就成立了配送中心，但真正的配送業(yè)務(wù)一直到21 世紀(jì)以后才開(kāi)展起來(lái)？2你認(rèn)為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，應(yīng)具備哪些基本條件？3你認(rèn)為現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備哪些標(biāo)志？ 答：1、該庫(kù)真正的配送業(yè)務(wù)直到21世紀(jì)才真正發(fā)展起來(lái)，原因有三：（1）未能建立相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)（2）未能將運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送等功能結(jié)合起來(lái)為客戶提供一體化的服務(wù)（3）為能進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)分市場(chǎng)定位。2、傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化需要具備以下基本條件：（1）樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，通過(guò)為客戶創(chuàng)造價(jià)值和實(shí)現(xiàn)價(jià)值為客戶提

36、供物流服務(wù)；（2）改造基礎(chǔ)設(shè)施條件，按照現(xiàn)代物流中心的要求重新進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備特別是信息技術(shù)；（3）健全一體化的物流服務(wù)功能，特別是為特定客戶的開(kāi)展增值服務(wù)；（4）進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，找準(zhǔn)目標(biāo)定位。3、現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備以下標(biāo)志：（1）充分利用先進(jìn)的物流技術(shù)與設(shè)備，特別是現(xiàn)代信息技術(shù)；（2）物流服務(wù)功能完善，能進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)；（3）網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)；（4）進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，利用社會(huì)資源。案例7：UPS是一家大型的國(guó)際快遞公司，它除了自身?yè)碛袔装偌茇浳镞\(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多件。UPS在今世界建立了10多個(gè)航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個(gè)國(guó)家和

37、地區(qū)建立了幾萬(wàn)個(gè)快遞中心。UPS公司的員工達(dá)到幾十萬(wàn)。年?duì)I業(yè)額可達(dá)到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù)。     UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的公司。它在世界各國(guó)和地區(qū)均取得了進(jìn)出的航空權(quán)。在中國(guó)，它建立了許多快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全，是物流服務(wù)內(nèi)容廣泛，形象完美。 （1）為什么說(shuō)UPS是一家國(guó)際物流企業(yè)，與一般運(yùn)輸物流企業(yè)有什么不同 P284、285     （2）開(kāi)辦攻擊快遞物流企業(yè)是否有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在哪些方面 P

38、307     （3）UPS在各地開(kāi)設(shè)快遞業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、消費(fèi)觀念、收入是否有關(guān)P311     （4）UPS是否需要建立許多倉(cāng)庫(kù) P286     （5）描述一下國(guó)際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景 P314                 答：1.UP

39、S公司每天運(yùn)輸量達(dá)1000多萬(wàn)件，在全世界有10多個(gè)中轉(zhuǎn)中心，幾萬(wàn)個(gè)快遞中心，     實(shí)現(xiàn)起自身的時(shí)間和空間效益，滿足國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)和跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)的要求，因此是一     家國(guó)際物流企業(yè)。與一般運(yùn)輸物流企業(yè)不同的是：它由多個(gè)收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。     2.貨物用郵包寄遞，劃有郵包保險(xiǎn)條款，其險(xiǎn)別有： 郵包險(xiǎn)別；郵包一切險(xiǎn)     3.推

40、動(dòng)和影響國(guó)際物流發(fā)展的最為重要的有五大要素：     經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；     全球供應(yīng)鏈形成；     制度環(huán)境；     技術(shù)條件，包括信息技術(shù)和物流裝備技術(shù)等；     區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此與這些因素有關(guān) 參考助理：案例1： 國(guó)美電器從一個(gè)電器商店發(fā)展為具有100多家全國(guó)連鎖的電器銷售商，國(guó)美主要由通過(guò)總部集中采購(gòu)，壓低商品進(jìn)價(jià)，各專

41、賣店集中銷售，利用地區(qū)大庫(kù)和專賣店小庫(kù)構(gòu)成的配送體系，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的配送。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 1)上述案例中，國(guó)美采取了什么措施來(lái)降低成本? 2)你認(rèn)為降低成本的措施還有哪些?答：1）國(guó)美降低成本的主要措施包括：（1）通過(guò)集中采購(gòu)擴(kuò)大采購(gòu)數(shù)量來(lái)降低采購(gòu)價(jià)格和采購(gòu)費(fèi)用；（2）通過(guò)集中銷售降低銷售費(fèi)用；（3）通過(guò)二級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系降低配送成本。 2）降低成本的措施還可以包括：（1）通過(guò)合理安排庫(kù)存和妥善保管商品降低庫(kù)存成本；（2）通過(guò)優(yōu)化配送線路的制定降低配送成本；（3）通過(guò)EDI等方式實(shí)現(xiàn)電子化采購(gòu)縮短訂單處理時(shí)間來(lái)降低交易成本；（4）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)行供應(yīng)鏈管理，實(shí)施JIT、VMI、

42、零庫(kù)存，降低商流成本和物流成本。案例2 專門存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的某物流中心，潤(rùn)滑油分為易燃晶、清洗劑和普通油品。有一次中心進(jìn)入一批易燃品，入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)已發(fā)現(xiàn)有2小桶的桶底部有小孔隙，其余的都合格。請(qǐng)你幫助該庫(kù)進(jìn)行貨物的儲(chǔ)存。主要回答下列問(wèn)題： 1)易燃品的儲(chǔ)存條件和要求是什么? 2)包裝已破損的貨物該如何處置? 3)對(duì)儲(chǔ)存易燃品一類的貨物還應(yīng)注意些什么問(wèn)題?答：1）易燃品的儲(chǔ)存條件要求包裝密封、通風(fēng)、干燥和避免高溫。2）包裝破碎的貨物要妥善處理，本案例中易燃品包裝破損，最好更換包裝桶，或進(jìn)行修補(bǔ)確保不會(huì)滲漏。3）儲(chǔ)存易燃品還應(yīng)該注意防火，通道寬度、出入口設(shè)置、消防設(shè)施符合防火規(guī)范要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)禁

43、吸煙等。案例3聯(lián)想集團(tuán)在1996年，憑借降價(jià)聯(lián)想電腦的36%的策略，銷售量一舉名列中國(guó)市場(chǎng)第一。有人認(rèn)為聯(lián)想是打腫臉充胖子。而實(shí)際情況是聯(lián)想引進(jìn)了先進(jìn)的物流管理理念，使庫(kù)存周期由25個(gè)月減至1個(gè)月，由此大大降低了生產(chǎn)成本，從而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1）、分析聯(lián)想在縮短庫(kù)存周期方面可能采取的有效措施。2）、從物流管理的角度出發(fā)，分析進(jìn)一步提高聯(lián)想集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力還可以采取哪些有效措施。答：1）聯(lián)想電腦可能通過(guò)縮短采購(gòu)周期、生產(chǎn)周期、銷售周期等縮短庫(kù)存周期，具體可能采取的有效措施包括：（1）進(jìn)行供應(yīng)商整合，加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，縮短采購(gòu)訂單處理周期；（2）實(shí)行JIT生產(chǎn)等精細(xì)生產(chǎn)方式，縮短生

44、產(chǎn)周期；（3）采用電子商務(wù)等方式縮短銷售訂單處理周期。2）從物流管理的角度出發(fā)，除了縮短物流周期提高物流運(yùn)作速度以外，還可以從提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流服務(wù)成本等方面提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如：（1）通過(guò)加強(qiáng)物流管理，完善物流網(wǎng)絡(luò)，利用第三方物流等措施來(lái)提高物流服務(wù)的質(zhì)量；（2） 通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代物流中心/配送中心、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)保管、優(yōu)化配送區(qū)域和路線、合理安排運(yùn)輸?shù)却胧﹣?lái)降低物流服務(wù)的成本。案例4北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷中通過(guò)引入準(zhǔn)時(shí)制（JIT）系統(tǒng)，減少了庫(kù)存，提高了利潤(rùn)率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計(jì)劃與排序系統(tǒng)（APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少了生產(chǎn)延遲。這套系統(tǒng)使得該企業(yè)極大

45、地縮短了計(jì)劃時(shí)間，減少了滿足不可預(yù)測(cè)需求的庫(kù)存（這種庫(kù)存稱為“安全庫(kù)存”），同時(shí)去除了生產(chǎn)過(guò)程中許多不必要的費(fèi)用。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報(bào)告，以便生產(chǎn)人員與企業(yè)能夠滿足波動(dòng)的顧客需求。這些改進(jìn)使企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時(shí)讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運(yùn)作。目前，該企業(yè)的客戶群，整體生產(chǎn)率和利潤(rùn)率都有了明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況也明顯減少。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1）、準(zhǔn)時(shí)制方法幫助該企業(yè)減少了庫(kù)存，你認(rèn)為為什么會(huì)這樣？2）、生產(chǎn)計(jì)劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么？答：1）準(zhǔn)時(shí)制的核心思想是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間按照適當(dāng)?shù)臄?shù)量生產(chǎn)適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，（1）JIT通過(guò)更精確

46、的排產(chǎn)與需求保持高度的一致，消除了多余的生產(chǎn)，降低了安全庫(kù)存；（2）JIT通過(guò)縮短生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間減少了在制品庫(kù)存，從而減少了庫(kù)存。 2）生產(chǎn)計(jì)劃的編制是JIT生產(chǎn)提高效率的關(guān)鍵，因?yàn)橹挥蓄A(yù)測(cè)精度高的計(jì)劃才能滿足實(shí)際需求，只有根據(jù)需求波動(dòng)能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的生產(chǎn)計(jì)劃真正降低安全庫(kù)存。案例5山西大同的煤要銷往浙江電廠。經(jīng)有關(guān)方面調(diào)查山西大同計(jì)劃內(nèi)煤炭出礦價(jià)為169.2元/噸。山西的煤經(jīng)鐵路運(yùn)到營(yíng)口港，后改為水路運(yùn)輸，運(yùn)至浙江的某一港口。其間的費(fèi)用：（1）在鐵路運(yùn)輸部分包括：運(yùn)費(fèi)加上鐵路建設(shè)基金、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)等每噸煤要加90元；（2）到達(dá)港口需支付港雜費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)等，每噸煤要加16.39元；（3）經(jīng)海

47、上運(yùn)輸,需要加海運(yùn)費(fèi)52.9元/噸；（4）其它費(fèi)用：鐵路護(hù)路費(fèi)、水資源費(fèi)、銷項(xiàng)稅金等費(fèi)用。煤炭運(yùn)至浙江海港時(shí)其價(jià)格已漲到了373.9元。也就是說(shuō)，一噸大同煤礦區(qū)的煤運(yùn)到浙江銷地期間，中間環(huán)節(jié)的流通費(fèi)用已到了204.7元/噸。這還沒(méi)包括用戶到港口提貨，以及市內(nèi)的運(yùn)費(fèi)。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1山西出產(chǎn)的煤運(yùn)到浙江，其中間的流通費(fèi)用高達(dá)204.7元，約占煤炭到港價(jià)格的55%，你分析一下這些費(fèi)用是否都是合理的，哪些環(huán)節(jié)是可以節(jié)省的？1 如何減少貨物運(yùn)輸中的中間環(huán)節(jié)，減少貨物的流通費(fèi)用？答：1）流通費(fèi)用中運(yùn)輸費(fèi)用和相關(guān)稅費(fèi)都是合理和必須的，但是有些是可以節(jié)省的，例如鐵路運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)、港口化驗(yàn)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)和水

48、資源稅等。2）減少流通費(fèi)用可以采用以下方法：（1）改變煤炭運(yùn)輸?shù)穆肪€，從山西經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)角鼗蕧u港、天津新港、京唐港、黃驊港等港口再采用海運(yùn)，而不是營(yíng)口港，這樣既可以節(jié)省鐵路運(yùn)費(fèi)又可以節(jié)省海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）改變運(yùn)輸方式，直接采用鐵路運(yùn)輸從山西到達(dá)浙江，雖然增加鐵路運(yùn)費(fèi)但是可以節(jié)省海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，特別是節(jié)省了港口的各種費(fèi)用。（3）改變運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的作業(yè)方法，減少運(yùn)輸過(guò)程中的?？康奶幚憝h(huán)節(jié)，節(jié)省鐵路中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)等。案例6橫向延伸、縱向細(xì)分，不斷提升物流服務(wù)功能某儲(chǔ)運(yùn)公司為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，他們?cè)诂F(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念的指導(dǎo)下，從實(shí)踐中摸索出一套行之有效的發(fā)展途徑。他們通過(guò)橫向延伸、縱向細(xì)分的方法，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

49、具體做法：橫向延伸，即公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)條件，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)從生產(chǎn)資料向以工業(yè)原料、消費(fèi)品為主的綜合物料擴(kuò)展。過(guò)去以儲(chǔ)運(yùn)鋼材為主，業(yè)務(wù)單一。我國(guó)加入WTO后，國(guó)外的原材料大量進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，為適應(yīng)新的物流需求，該公司加大對(duì)紙類、塑化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，其后他們又引進(jìn)了中煙國(guó)際貨代公司的煙草資源，為公司開(kāi)辟了新的創(chuàng)收渠道；縱向細(xì)分，即將服務(wù)范圍從單純的倉(cāng)儲(chǔ)，逐漸向商貿(mào)、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、包裝、分撥、配送、物流方案設(shè)計(jì)、信息咨詢等方面細(xì)分，呈現(xiàn)出多元化的物流服務(wù)特點(diǎn)。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：1該公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)是什么？2你認(rèn)為該公司有哪些經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)和推廣？答：1.該公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)有三：1）具備現(xiàn)代物流理念；2）大量客戶企業(yè)的物流服務(wù)需求；3）相應(yīng)的人才。2.該公司的有益經(jīng)驗(yàn)包括：1）以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)不斷探索；2）制定符合企業(yè)實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展計(jì)劃；3）細(xì)分市場(chǎng)，準(zhǔn)確定位，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍；4）完善服務(wù)功能，提供增