開(kāi)挖、吹填施工方案(修改)

1、目錄第一章 工程概況21.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介21.2工程概況21.2.1工程規(guī)模2第二章 疏浚施工方案4第三章 安全生產(chǎn)管理計(jì)劃73.1安全目標(biāo)及職業(yè)健康安全管理體系73.1.1安全目標(biāo)73.1.2項(xiàng)目HSE管理體系73.2危險(xiǎn)源辨識(shí)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及對(duì)策措施93.4安全專項(xiàng)技術(shù)措施103.4.1臨水作業(yè)安全管理方法及措施103.4.2危險(xiǎn)作業(yè)管理方法及措施113.4.3應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)管理方法及措施123.5應(yīng)急管理措施123.5.1防臺(tái)應(yīng)急措施143.5.2船舶防臺(tái)措施143.5.3機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施的防臺(tái)措施163.5.4淹溺事故的應(yīng)急措施183.5.5船舶交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措施18第四章 環(huán)境因素辨識(shí)及

2、環(huán)境保護(hù)管理204.1環(huán)境因素辨識(shí)與評(píng)估204.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及管理體系204.2.1環(huán)境保護(hù)方針和目標(biāo)204.3環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度214.4環(huán)境保護(hù)管理及技術(shù)措施214.4.1環(huán)境保護(hù)管理214.4.2環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施21 19 / 31第一章 工程概況1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介工程名稱：廣州港南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭工程建設(shè)單位：廣州港海嘉汽車碼頭有限公司設(shè)計(jì)單位：廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：廣州港工程管理有限公司代建業(yè)主：廣州港股份有限公司南沙工程辦公室質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)：廣州港建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站合同開(kāi)工日期、施工工期：本工程暫定開(kāi)工日期為2017年5月8日，計(jì)劃完工日期為2018年12

3、月28日，施工總工期為600個(gè)日歷天，實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理下發(fā)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。1.2工程概況1.2.1工程規(guī)模廣州港南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭疏浚吹填、軟基處理及水工工程項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)沙仔島，本工程主要項(xiàng)目組成：水工碼頭泊位459m，陸域形成150120m²；碼頭前沿停泊水域、港池回旋水域、進(jìn)港航道疏浚工程125.75萬(wàn)m³。圖1.2-1 工程平面布置圖（1） 疏浚及吹填工程本工程疏浚范圍包括：設(shè)計(jì)底高程-11.0m的碼頭前沿停泊水域，設(shè)計(jì)底高程為-10.5m的回旋水域、連接水域及進(jìn)港支航道拓寬部分。疏浚工程量共計(jì)125.75萬(wàn)m³。疏浚作業(yè)產(chǎn)生的淤泥

4、1、由絞吸式挖泥船通過(guò)管路直接吹填至碼頭后方形成陸域；2、采用抓斗式挖泥船挖掘，通過(guò)平板運(yùn)輸船舶運(yùn)至泵船邊由泵船吹填上岸，或用泥駁運(yùn)輸至碼頭前沿停泊水域拋泥，再由絞吸式挖泥船吹填上岸；3、由小耙吸船挖泥后運(yùn)至泵船邊由泵船吹填上岸。表1.2-3疏浚區(qū)域拐點(diǎn)坐標(biāo)表疏浚區(qū)域拐點(diǎn)編號(hào)緯度經(jīng)度#1A2205202.875N11303236.915EB2205210.285N11303222.935EC2205213.183N11303222.116ED2205215.030N11303223.237EE2205205.650N11303241.258EF2205203.661N11303240.022E

5、#2G2205209.736N11303243.989EH2205219.124N11303225.764EI2205224.455N11303229.055EJ2205214.862N11303247.146E#3K2205214.868N11303247.140EL2205202.284N11303300.381EM2205142.172N11303345.030EN2205141.587N11303344.723EO2205203.138N11303256.879EP2205212.946N11303245.962E第二章 疏浚施工方案擬建疏浚工程分為3個(gè)區(qū)域，其中#1區(qū)域?yàn)榇a頭前沿停泊

6、水域以及回旋水域南部水域；#2區(qū)域?yàn)榛匦虮辈浚降辣眰?cè)；#3區(qū)域包括進(jìn)港航道北側(cè)20m拓寬區(qū)域及與#2區(qū)域北側(cè)連接部分水域。圖2.2-2 疏浚區(qū)域分區(qū)示意圖（1）疏浚#1區(qū)域：由于該疏浚區(qū)域緊貼后方回填區(qū)域，又在航道南側(cè)，不影響航道通行，因此將使用絞吸式挖泥船，通過(guò)浮管、岸管將疏浚土直接吹填至回填區(qū)域。疏浚順序?yàn)橛晌飨驏|、先南后北施工（根據(jù)地質(zhì)資料顯示該疏浚區(qū)域有粘土，若絞吸式挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將會(huì)用抓斗船配合開(kāi)挖翻松粘土，然后再用絞吸船吹填上岸）。水上浮管布設(shè)在近岸側(cè)，浮管先在岸堤上組裝成段，然后用錨鋌拖運(yùn)至水上現(xiàn)場(chǎng)拼接。為防止?jié)q落潮和風(fēng)浪對(duì)浮管的影響，浮管上每隔50m拋錨加以固定

7、，漲、落水錨間隔布設(shè)。浮管布置呈近似流線型彎曲，浮管在重載之下仍浮出水面。浮管沿線設(shè)立安全警示標(biāo)志，日夜顯示信號(hào)，防止其他船舶誤撞和誤挖，挖泥船伸出的排泥管線(含潛管)的頭、尾及每間隔50m位置應(yīng)顯示白色環(huán)照燈一盞。水上區(qū)域內(nèi)計(jì)劃全部采用浮管拼接，按一比一的方法拼接（即接一節(jié)軟管連接一節(jié)硬管），浮管的硬管用浮筒固定浮起。若遇到絞吸船挖不動(dòng)的區(qū)域，將采用抓斗船對(duì)該區(qū)域進(jìn)行翻挖，使土質(zhì)變松軟，然后再用絞吸船吹填上岸。（2）疏浚#2區(qū)域：該疏浚區(qū)域位于航道北側(cè)，與后方回填區(qū)域相隔航道，若使用絞吸式挖泥船過(guò)此區(qū)域施工，必須在橫跨航道鋪設(shè)吹填的沉管，由于來(lái)往船只較多，如此將會(huì)對(duì)過(guò)往的船只通航有一定的安全

8、隱患，為保證通航安全，擬采用抓斗式挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖，結(jié)合泥駁、平板駁轉(zhuǎn)運(yùn)至疏浚#1區(qū)域然后采用絞吸式挖泥船、泵船將疏浚土吹填上岸。根據(jù)地質(zhì)資料顯示該區(qū)域?yàn)橛倌嗌澈驼惩翞橹?，且施工任?wù)緊迫，所以采用兩種方式將疏浚土吹填上岸。抓斗船開(kāi)挖的淤泥砂等松軟土質(zhì)采用平板駁運(yùn)輸，交由泵船負(fù)責(zé)吹填上岸（泵船無(wú)法吹填粘土等硬性土質(zhì)）；抓斗船開(kāi)挖的粘土等硬性土質(zhì)采用開(kāi)體式泥駁運(yùn)輸，卸至疏浚#1區(qū)域由絞吸船負(fù)責(zé)吹填上岸。（3）疏浚#3區(qū)域：對(duì)于泥層厚且土質(zhì)硬的區(qū)域采用抓斗船進(jìn)行開(kāi)挖，結(jié)合泥駁、平板駁轉(zhuǎn)運(yùn)至疏浚#1區(qū)域然后采用絞吸式挖泥船、泵船將疏浚土吹填上岸。對(duì)于泥層薄且航道窄的位置擬采用小型的耙吸船進(jìn)行開(kāi)挖然后運(yùn)輸

9、至疏浚#1區(qū)用泵船吹填上岸。（4）絞吸船施工方法絞吸船通過(guò)GPS定位，采用扇形橫挖法施工，分條、分段、分層挖泥。利用船尾的鋼樁為擺動(dòng)中心，左右邊錨配合控制橫移和前移挖泥。分條寬度為絞吸船定位鋼樁中心到絞刀頭的長(zhǎng)度，絞吸船取值約100m，條與條之間搭接3m；分層厚度根據(jù)每層開(kāi)挖土質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值為絞刀頭直徑的0.52.5倍，根據(jù)本工程土質(zhì)情況，砂性土質(zhì)取平均值2m，粘性土質(zhì)取值1.5m。圖2.2-6 絞吸式挖泥船施工作業(yè)示意圖（5）抓斗船施工方法抓斗船采用順、逆流條件放錨施工。抓斗船定位船艏船尾雙GPS定位，由錨艇和拖輪協(xié)助抓斗船下錨固定船位，根據(jù)潮汐及水流情況，拋設(shè)四個(gè)施工錨，并通過(guò)絞

10、動(dòng)錨纜移動(dòng)船位，達(dá)到施工要求精確定位的起始位置。圖2.2-7 抓斗式挖泥船組施工作業(yè)示意圖（6）泵船施工方法船舶在提前選定好的位置定位，先進(jìn)行浮管連接作業(yè)，浮管按規(guī)定每50設(shè)一燈浮，浮管兩端分別與泵船的出砂管連接接頭及岸管連接頭相連接，岸管一直鋪設(shè)至吹填區(qū)域；在吹砂船上設(shè)置一組或多組吸砂泵和高壓沖水泵及一臺(tái)增壓泵，通過(guò)高壓沖水泵將平板船、耙吸船泥倉(cāng)中的泥砂沖成泥漿，通過(guò)吸砂泵將泥漿吸到增壓泵中，然后通過(guò)增壓泵將泥砂吹入吹填區(qū)，進(jìn)行吹填作業(yè)；（7）耙吸船施工方法耙吸船進(jìn)入指定的疏浚區(qū)域內(nèi)，將耙管放至水下水平狀態(tài)后開(kāi)啟泵機(jī)，根據(jù)潮位將耙頭放至泥面，將淤泥沙等疏浚土吸至船倉(cāng)。第三章 安全生產(chǎn)管理計(jì)劃

11、3.1安全目標(biāo)及職業(yè)健康安全管理體系3.1.1安全目標(biāo)HSE目標(biāo)，是個(gè)人、部門(mén)或整個(gè)組織所期望的成果；HSE指標(biāo)，是衡量HSE目標(biāo)的單位或方法。 HSE目標(biāo)、指標(biāo)的制定和管理，能促使HSE方針的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)能夠提供持續(xù)不斷的改進(jìn)。表3.1-1：安全、環(huán)保目標(biāo)及指標(biāo)目標(biāo)管理指標(biāo)安全業(yè)績(jī)指標(biāo)關(guān)愛(ài)生命健康安全保護(hù)環(huán)境和諧發(fā)展1、 完成HSE控制指標(biāo)2、 分包安全生產(chǎn)許可證合規(guī)率100%，分包安全理理協(xié)議簽訂率100%，分包進(jìn)場(chǎng)交底率100%；3、 安全投入合規(guī)率100%4、 特種作業(yè)人員持證率100%；5、 工人進(jìn)場(chǎng)安全培訓(xùn)率100%；安全技術(shù)交底率100%1、項(xiàng)目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡人數(shù)：0；2

12、、項(xiàng)目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷人數(shù)：0；3、分包單位生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷人數(shù)：0；4、一般（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故起數(shù)：0；5、一般（含）以上水上交通責(zé)任事故起數(shù)：0；6、一般（含）以上道路交通責(zé)任事故起數(shù)：0；7、一般（含）以上火災(zāi)責(zé)任事故起數(shù)：0；8、一般（含）以上突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件起數(shù)：0；9、一般（含）以上職業(yè)病危害責(zé)任事件起數(shù)：0；3.1.2項(xiàng)目HSE管理體系2017年，在四航局環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系的框架下，結(jié)合本公司的管理要求指導(dǎo)下，根據(jù)項(xiàng)目施工實(shí)際，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、HSE獎(jiǎng)懲制度、分包管理、施工資源HSE控制程序、三防管理等HSE體系文件。自覺(jué)遵守安全規(guī)定。成安全管理組

13、織機(jī)構(gòu)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理傅恒遒為安全生第一責(zé)任人，副經(jīng)理陳海強(qiáng)為安全管理直接責(zé)任人，項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)處理安全工作的日常事務(wù)，專職安全員巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督檢查各作業(yè)單位的安全工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖如下圖3.1-1：安全組織機(jī)構(gòu)圖3.2危險(xiǎn)源辨識(shí)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及對(duì)策措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)控措施責(zé)任人責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)1水上船舶作業(yè)及交通海況惡劣對(duì)施工船舶造成嚴(yán)重危險(xiǎn)其他傷害（船舶交通事故）1、船舶滿足吃水要求，非自航船舶務(wù)必配置拖輪；2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際海上避碰規(guī)則，港章和施工航行通告；按章懸掛信號(hào)；加強(qiáng)了望觀察，隨時(shí)注意航道及周圍狀況，及時(shí)發(fā)出注意避讓信號(hào)，對(duì)來(lái)往船只采取有效避讓措施，杜絕碰撞

14、事故發(fā)生；3、所有施工作業(yè)船舶，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“海上霧航規(guī)則”和所在港關(guān)于霧航、夜航的規(guī)定；夜間作業(yè)要有足夠的照明，開(kāi)啟信號(hào)燈；4、加強(qiáng)施工海域天氣信息的收集，及時(shí)掌握施工海域天氣變化情況，當(dāng)天氣異常，評(píng)估有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)必須停止施工，必要時(shí)，將船舶開(kāi)入避風(fēng)錨地；5、做好對(duì)作業(yè)人員水上施工遇突風(fēng)、季風(fēng)時(shí)的應(yīng)急培訓(xùn)，并告知其在施工中存在的危險(xiǎn)因素、預(yù)防預(yù)控措施等，同時(shí)做好與周邊應(yīng)急機(jī)構(gòu)（海事局）的溝通工作；6、各船舶配置備用錨纜及抓力錨；7、船舶作業(yè)由專人統(tǒng)一調(diào)度，船舶通訊設(shè)施必須齊全，值班人員必須24小時(shí)收聽(tīng)高頻，及時(shí)聽(tīng)從調(diào)遣；8、需夜間作業(yè)的區(qū)域，落實(shí)警戒、照明、應(yīng)急等相關(guān)的安全措施。9、交通船必須嚴(yán)格

15、按照核定載客人數(shù)進(jìn)行乘載，嚴(yán)禁超員超載和人貨混載或違規(guī)航行10、要求船舶進(jìn)場(chǎng)辦理進(jìn)港簽證和相關(guān)手續(xù)，船舶和船員持證滿足海事處、業(yè)主、監(jiān)理三方要求。陳桃秋（安全部海強(qiáng)（生產(chǎn)副經(jīng)理）139227953733.4安全專項(xiàng)技術(shù)措施3.4.1臨水作業(yè)安全管理方法及措施（1） 臨水作業(yè)必須有人監(jiān)護(hù)，禁止單人臨水作業(yè)。（2） 船上作業(yè)人員必須正確穿好救生衣，穿防滑鞋，船員在船期間禁止飲用含有酒精成分的飲料。（3） 臨水作業(yè)在6級(jí)風(fēng)以上停止作業(yè)。（4） 夜間臨水作業(yè)要有足夠的照明和救生器材。（5） 臨水作業(yè)必須佩戴符合要求的勞動(dòng)保護(hù)用品（必須穿救生衣，戴安全帽）。（6） 參與運(yùn)輸、作

16、業(yè)船舶及船員必須證書(shū)齊全、有效；要按有關(guān)規(guī)定配備足夠、有效的救生、消防設(shè)備以及防滲堵漏器材，并定時(shí)檢查。交通艇須核定限載人數(shù)。（7） 要嚴(yán)格執(zhí)行船上交接值班制度，船上的安全標(biāo)志要明顯。（8） 要經(jīng)常檢查船體、輪機(jī)、通訊、機(jī)械等設(shè)備的安全技術(shù)狀況，記錄完整、整改措施及時(shí)、到位，保證船舶有良好的安全技術(shù)狀態(tài)。定期檢查各種在用機(jī)械性能，加強(qiáng)維修、保養(yǎng)、排除故障，保證使用安全。（9） 本工地作業(yè)點(diǎn)的海況復(fù)雜、風(fēng)浪大、船體搖擺角度大，船上工作人員站在船邊的時(shí)候要采取有效防護(hù)措施。（10） 船舶在帶纜、解纜時(shí)船員必須戴安全帽、穿救生衣、嚴(yán)禁穿拖鞋，并時(shí)刻注意纜繩是否會(huì)拉斷傷人。（11） 船舶在遇有較大風(fēng)浪

17、作業(yè)時(shí)要注意安全，船員們要站好、扶穩(wěn)。（12） 夜間作業(yè)時(shí)要有足夠照明；當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，船舶應(yīng)停止作業(yè)。（13） 夏季船上作業(yè)要做好防暑降溫工作。（14） 要經(jīng)常收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，特別是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，要設(shè)專人收聽(tīng)記錄天氣預(yù)報(bào)，并與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系了解臺(tái)風(fēng)動(dòng)向。（15） 防臺(tái)時(shí)電臺(tái)、電話晝夜值班，提前做好施工現(xiàn)場(chǎng)及施工船舶的避風(fēng)防臺(tái)工作，防臺(tái)防洪工作按防臺(tái)防洪作業(yè)指導(dǎo)書(shū)執(zhí)行。（16） 航行和拋錨時(shí)，要觀察周圍海況、注意周圍的來(lái)往船只，特別是大霧天或晚上。船舶移船前，先發(fā)出信號(hào)，觀察周圍情況然后移船或航行在拋石區(qū)拋錨要顯示錨的位置，需在岸上使用地龍扣時(shí)，在繩纜移動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志牌。（17） 船舶不得

18、超載航行、裝料要均勻。裝石料時(shí)，指揮人員應(yīng)站在挖掘機(jī)臂桿（料斗）的回轉(zhuǎn)范圍以外，并執(zhí)行項(xiàng)目部臨水作業(yè)HSE管理規(guī)定。（18） 臨水作業(yè)必須兩個(gè)人以上，必須穿好救生衣，收工前清點(diǎn)人數(shù)，風(fēng)浪大時(shí)船員站好、扶穩(wěn)；嚴(yán)禁單人臨水作業(yè)，嚴(yán)禁在施工水域內(nèi)從事游泳等與工作無(wú)關(guān)的事情。（19） 要做好文明施工，垃圾、油污等要收集放好并在指定位置，嚴(yán)禁扔下海。（20） 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前6小時(shí)所有施工船舶必須已拖離工地，并已抵達(dá)預(yù)先確定的避風(fēng)錨地，并及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)船舶所在位置和船舶情況，保持通訊暢通。（21） 甲板或人行道有油跡、滑泥時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除或鋪防滑物；通道及甲板無(wú)扶手欄桿處應(yīng)設(shè)拉繩；拆除甲板孔蓋等后，應(yīng)設(shè)臨時(shí)欄

19、桿、拉繩等或用木板蓋住，并設(shè)明示標(biāo)志；甲板或其它地方不準(zhǔn)丟棄果皮。（22） 六級(jí)大風(fēng)、大雨、濃霧天等惡劣天氣禁止施工；管線隊(duì)人員從事水上管線連接作業(yè)時(shí)，必須穿適于水上工作的輕便救生衣。（23） 在水上管線作業(yè)時(shí)，要注意安全，防止人員落水或傷人；從事水上管線作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)保持與輔助工作船的聯(lián)系。3.4.2危險(xiǎn)作業(yè)管理方法及措施（1） 分部、分項(xiàng)工程施工前，要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，屬于危險(xiǎn)作業(yè)的施工項(xiàng)目，要制訂相應(yīng)的技術(shù)方案和安全技術(shù)措施，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可施工作業(yè)。（2） 危險(xiǎn)作業(yè)的施工方案和安全技術(shù)措施，包括如下內(nèi)容：A. 針對(duì)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)找出危險(xiǎn)源和重要控制環(huán)節(jié)。B.

20、明確作業(yè)方法的操作流程和要領(lǐng)。C. 設(shè)備和人員的配備和作業(yè)時(shí)的安全保證措施。D. 針對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)或緊急情況的應(yīng)急預(yù)案。E. 采用新工藝施工，屬于危險(xiǎn)作業(yè)的施工項(xiàng)目，除編制施工技術(shù)方案和安全技術(shù)措施，應(yīng)組織典型施工。F. 危險(xiǎn)作業(yè)施工前，由工程部門(mén)和安全部門(mén)對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，交底后交底人和接受交底人雙方對(duì)交底內(nèi)容簽認(rèn)。G. 實(shí)施過(guò)程，作業(yè)人員要嚴(yán)格按照交底內(nèi)容施工，安全員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。H. 對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)無(wú)制訂施工方案和安全技術(shù)措施、方案未經(jīng)審批、未進(jìn)行安全交底就施工或不認(rèn)真執(zhí)行方案的行為，安全員有權(quán)責(zé)令停工，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。3.4.3應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)管理方

21、法及措施（1） 項(xiàng)目部根據(jù)單位事故預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，成立“事故應(yīng)急處理小組”和“應(yīng)急搶險(xiǎn)小組”，編制項(xiàng)目部的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。（2） 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，與業(yè)主和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)、消防部門(mén)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，建立應(yīng)急事故處理通訊網(wǎng)。（3） 項(xiàng)目部要建立應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)要設(shè)置明顯標(biāo)志，應(yīng)急搶險(xiǎn)物資嚴(yán)禁挪用，要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、保養(yǎng)，損壞的要及時(shí)增補(bǔ)。（4） 項(xiàng)目部要經(jīng)常性進(jìn)行自救和搶險(xiǎn)急救的宣傳，提高職工的應(yīng)急搶險(xiǎn)知識(shí)。（5） 搶險(xiǎn)小組根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案要求定期進(jìn)行響應(yīng)演練，檢查演練效果，完善應(yīng)急計(jì)劃，確保搶險(xiǎn)隊(duì)伍具有有效的處理事故應(yīng)變能力。3.5應(yīng)急管理措施項(xiàng)目部成立突發(fā)事故應(yīng)急處理小

22、組；總指揮由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任，副總指揮由項(xiàng)目部副經(jīng)理?yè)?dān)任?？傊笓]：項(xiàng)目經(jīng)理副總指揮：項(xiàng)目部副經(jīng)理/總工成員：安全部 工程部 綜合部 質(zhì)檢部、實(shí)驗(yàn)室、物資部、測(cè)量班、設(shè)備部、財(cái)部部、成本管理部。 應(yīng)急救援小組主要職責(zé)（1） 貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方政府關(guān)于處理突發(fā)事故的方針、政策和法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際組織實(shí)施；（2） 貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)防范措施，避免和減少突發(fā)事故的發(fā)生；（3） 突發(fā)事故應(yīng)急處理小組日常辦公室設(shè)在安全部。應(yīng)急救援電話南沙區(qū)專職消防隊(duì)閣派出所閣醫(yī)院項(xiàng)目安全部 1382281462

23、3注意事項(xiàng)（1） 事故應(yīng)急指揮小組成員在臺(tái)風(fēng)或其它危險(xiǎn)天氣期間，手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)；（2） 在臺(tái)風(fēng)或其它危險(xiǎn)天氣期間應(yīng)設(shè)值班車和值班船；（3） 辦公室應(yīng)備有“紅十字箱”；（4） 項(xiàng)目部定期組織員工進(jìn)行意外傷害的急救訓(xùn)練，把事故造成的傷害減至最低；事故應(yīng)變訓(xùn)練（1） 消防訓(xùn)練：項(xiàng)目部通過(guò)宣傳、板報(bào)等形式普及消防知識(shí)，組織各施工船舶、人員進(jìn)行消防演習(xí)，不斷提高職工的消防意識(shí)；（2） 救生、急救訓(xùn)練：項(xiàng)目部指定專業(yè)人員用教育和重點(diǎn)培訓(xùn)的形式使職工掌握急救法、救生法，包括海上救生、人工呼吸、止血、包扎、骨折、燒傷、燙傷、職業(yè)中毒、觸電、中暑、蛇咬、塌方等的急救方法，以防萬(wàn)一。（3） 突發(fā)事故發(fā)生后，

24、負(fù)責(zé)組織突發(fā)事故的應(yīng)急處理，加強(qiáng)指揮調(diào)度，控制事態(tài)發(fā)展，減少事故損失；（4） 負(fù)責(zé)輕傷事故、3人以下中暑和中毒事故、一般火災(zāi)事故的應(yīng)急處理工作。事故急救（1） 人員急救A. 人員一旦發(fā)生重傷事故時(shí)，受傷人或最先發(fā)現(xiàn)者，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)理和安全員、調(diào)度報(bào)告，接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。B. 能現(xiàn)場(chǎng)處理的就現(xiàn)場(chǎng)處理，不能處理的以最快的速度將傷者送往項(xiàng)目部醫(yī)療點(diǎn)或業(yè)主醫(yī)務(wù)所，送傷員的途中最少有一名職工陪同。C. 在迅速搶救傷員的同時(shí)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員和排險(xiǎn)移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物體時(shí)要做好標(biāo)記，以防止人為的破壞。清理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查人員確認(rèn)取證完畢后方可進(jìn)行。（2） 船舶急救A. 機(jī)艙或密封艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)立即

25、告知船長(zhǎng)及船員進(jìn)行防滲、堵漏、抽水，并且立即用手機(jī)或高頻電話向事故應(yīng)急指揮小組報(bào)告，以最快的速度排除險(xiǎn)情；B. 如果船在大海中航行并且遇上大風(fēng)浪，發(fā)現(xiàn)船體傾斜時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部并卸載，有必要時(shí)要求周圍的船舶支援；C. 發(fā)現(xiàn)人員掉水，應(yīng)立即拋救生圈給落水者，用最快的速度把落水者救起；D. 臺(tái)風(fēng)或危險(xiǎn)天氣期間，應(yīng)急救助船舶必須處于戒備狀態(tài)，隨時(shí)投入搶險(xiǎn)救助工作；E. 應(yīng)急指揮小組接到險(xiǎn)情報(bào)告后，立即根據(jù)實(shí)際情況調(diào)配設(shè)備，進(jìn)行全力搶救。3.5.1防臺(tái)應(yīng)急措施（1） 受臺(tái)風(fēng)威脅，預(yù)報(bào)未來(lái)48小時(shí)內(nèi)風(fēng)力將達(dá)六級(jí)或六級(jí)以上（本港掛一號(hào)風(fēng)球）時(shí)，召開(kāi)防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組緊急會(huì)議，布置防臺(tái)工作，組織安全檢查，落實(shí)防

26、臺(tái)的各項(xiàng)措施。（2） 當(dāng)臺(tái)風(fēng)影響本工程，預(yù)報(bào)未來(lái)24小時(shí)內(nèi)風(fēng)力將達(dá)到六級(jí)以上（本港掛二號(hào)風(fēng)球）時(shí)，檢查各搶險(xiǎn)小組防臺(tái)措施落實(shí)情況，重點(diǎn)是招風(fēng)危件的清除和加固，以及貴重物品和圖紙的轉(zhuǎn)移，安排機(jī)械、船舶、人員轉(zhuǎn)移到安全地方避難。（3） 在臺(tái)風(fēng)風(fēng)力達(dá)到七級(jí)至八級(jí)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組到各搶險(xiǎn)小組檢查，及時(shí)解決和處理防臺(tái)中的問(wèn)題。（4） 臺(tái)風(fēng)威脅期間，安排人員晝夜值班，查詢情況，處理意外事件，組織緊急援助，并將情況向業(yè)主和上級(jí)匯報(bào)。（5） 臺(tái)風(fēng)信號(hào)解除后，組織恢復(fù)生產(chǎn)，統(tǒng)計(jì)損失上報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)積極分子，對(duì)執(zhí)行措施不得力或故意違反破壞者，追查責(zé)任至移交司法機(jī)關(guān)。（6） 搶險(xiǎn)突擊隊(duì)切實(shí)執(zhí)行防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的命

27、令，制定行動(dòng)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)。（7） 生活區(qū)：受風(fēng)動(dòng)搖的建筑物應(yīng)抓緊穩(wěn)固，建筑物四周排水溝要通暢；備足應(yīng)急食品及生活必備用品；選定避難所，必要時(shí)轉(zhuǎn)移職工及貴重物品。（8） 現(xiàn)場(chǎng)：吊機(jī)等大型機(jī)械及早撤退到安全地帶，人員、機(jī)械停止一切作業(yè)，能移動(dòng)的機(jī)電設(shè)備收集于室內(nèi)，不能移動(dòng)的則加固、加高、加蓋；供電線路全部斷電，車間等預(yù)先加固，疏通排水溝渠，人員及貴重品撤至安全地帶。（9） 值班人員的職責(zé)A. 臺(tái)風(fēng)季節(jié)每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，熱帶低壓出現(xiàn)級(jí)跟蹤并標(biāo)在臺(tái)風(fēng)位置標(biāo)示圖上，定時(shí)分析其動(dòng)向，推算其登陸時(shí)間、地點(diǎn)及風(fēng)力影響范圍，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并注意收集上級(jí)發(fā)來(lái)的防臺(tái)指示。B. 當(dāng)臺(tái)風(fēng)有可能影響本工程，預(yù)計(jì)4

28、8小時(shí)內(nèi)風(fēng)力增至六級(jí)以上，須24小時(shí)輪值。C. 轉(zhuǎn)達(dá)防臺(tái)指令及收集防臺(tái)工作情況。D. 在臺(tái)風(fēng)侵襲本工程期間，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織力量處理應(yīng)急事宜。3.5.2船舶防臺(tái)措施當(dāng)收到天氣預(yù)報(bào)有熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)）并可能對(duì)本地區(qū)造成較大影響時(shí)，施工船舶進(jìn)入擬定的防臺(tái)錨地避風(fēng)，防臺(tái)錨地?cái)M設(shè)置在大虎錨地。（1） 三級(jí)防臺(tái)部署A. 當(dāng)六級(jí)大風(fēng)半徑距離本區(qū)600海里或72h可到達(dá)本區(qū)時(shí)，進(jìn)入三級(jí)防臺(tái)部署，項(xiàng)目部召開(kāi)防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，部署防臺(tái)工作。B. 所有人員回到各自工作崗位，各船舶均應(yīng)處于適航狀態(tài)，并把船上的機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移到陸地上停放。C. 對(duì)所有船舶進(jìn)行補(bǔ)給（包括救生器材、燃油、水、纜繩、卸扣、糧食等生活必需品），熟悉通

29、信聯(lián)絡(luò)有關(guān)規(guī)定和指揮關(guān)系，對(duì)各施工船舶進(jìn)行認(rèn)真的加固和檢查。D. 有關(guān)人員及時(shí)收集臺(tái)風(fēng)信息，跟蹤臺(tái)風(fēng)的動(dòng)向，繪制臺(tái)風(fēng)路徑圖，及早做好防臺(tái)準(zhǔn)備。（2） 二級(jí)防臺(tái)部署A. 當(dāng)六級(jí)大風(fēng)半徑距離本區(qū)300海里或24h可到達(dá)本區(qū)時(shí)，進(jìn)入二級(jí)防臺(tái)部署，防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)就位指揮，值班人員嚴(yán)守崗位。施工船舶停止正常施工，以最快的速度進(jìn)入指定的防臺(tái)錨地。B. 嚴(yán)密監(jiān)視臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度、走向，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整防臺(tái)措施，對(duì)處在不安全位置的施工船舶，要適時(shí)調(diào)整錨位。C. 項(xiàng)目部防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組定時(shí)向單位安委會(huì)及業(yè)主報(bào)告情況。（3） 一級(jí)防臺(tái)部署A. 當(dāng)六級(jí)大風(fēng)半徑距離本區(qū)100海里或?qū)嶋H風(fēng)力已達(dá)到7級(jí)以上時(shí)，進(jìn)入一級(jí)防臺(tái)部

30、署，防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組成員各就各位，隨時(shí)通報(bào)臺(tái)風(fēng)情況并指揮所需人員防臺(tái)搶險(xiǎn)。B. 組織人員全天候巡查，防臺(tái)搶險(xiǎn)小組隨時(shí)投入搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。C. 項(xiàng)目部防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組每及時(shí)向單位安委會(huì)業(yè)主匯報(bào)防臺(tái)情況。（4） 組織指揮與聯(lián)絡(luò)防臺(tái)搶險(xiǎn)工作由防臺(tái)搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)度。（5） 船舶防臺(tái)的具體要求積極開(kāi)展全員安全意識(shí)教育活動(dòng)，提高對(duì)臺(tái)風(fēng)危害性的認(rèn)識(shí)，樹(shù)立“寧可行動(dòng)九次空，決不放過(guò)一次松”的防臺(tái)思想。真正做到以防為主，防抗結(jié)合，確保施工船機(jī)設(shè)備、人員生命財(cái)產(chǎn)和工程結(jié)構(gòu)的安全，把受臺(tái)風(fēng)影響的損失降到最低程度，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。A. 臺(tái)風(fēng)季節(jié)期間，組織專人收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)獲取臺(tái)風(fēng)發(fā)生的時(shí)間、風(fēng)向、強(qiáng)度、登陸

31、地點(diǎn)等相關(guān)資料，隨時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，做到未雨綢繆。B. 臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)之前，組織一次船舶防臺(tái)專項(xiàng)安全檢查，落實(shí)防臺(tái)物資和整改措施；進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)，項(xiàng)目部安全部門(mén)組織各船舶負(fù)責(zé)人隨時(shí)檢查船舶的操縱性能、系纜設(shè)施、拋錨設(shè)施、燈光信號(hào)、通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。C. 接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，所有船舶對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行包扎，甲板設(shè)施進(jìn)行加固，甲板艙口、通風(fēng)筒、艙室艙門(mén)進(jìn)行封閉；拖輪檢查拖纜、尼龍纜、拖鉤等是否齊全可靠，若達(dá)不到要求及時(shí)更換。D. 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，準(zhǔn)備足夠的搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、食物和生活用品，配齊手電筒、蠟燭、收音機(jī)等照明及氣象預(yù)報(bào)設(shè)備，并配備帶有50m白棕繩的救生圈，以防備有人落水后能及時(shí)拋出救生圈救回落水者。

32、E. 進(jìn)入防臺(tái)部署后，所有船舶必須服從防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和安排，有秩序地進(jìn)入錨地，以確保臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前以最快的速度將船舶拖往防臺(tái)錨地。F. 船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地后，安排船員24h值班并做好記錄備查，有異常情況及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組。G. 防臺(tái)期間，船員不得擅自離開(kāi)工作崗位，并隨時(shí)穿好救生衣，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件及搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。H. 臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)，船員不要走出房間，防止人被風(fēng)和涌浪打入海中，必要出去時(shí)，系好繩索加以保護(hù)。I. 機(jī)動(dòng)船發(fā)生走錨時(shí)，要開(kāi)動(dòng)主機(jī)進(jìn)行頂風(fēng)，以防進(jìn)一步走錨；非機(jī)動(dòng)船如出現(xiàn)走錨、纜繩斷裂等而又無(wú)法用人力或其它方法進(jìn)行搶險(xiǎn)時(shí)，可采取有選擇就地?cái)R淺的辦法進(jìn)行搶險(xiǎn)；系水鼓或碼頭的船舶如發(fā)生纜

33、繩斷裂要及時(shí)補(bǔ)系或拋錨。在危急情況，應(yīng)選擇棄船保人。J. 未接到解除防臺(tái)通知前，各船不得隨意離開(kāi)錨地，必要離開(kāi)時(shí)要向防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。3.5.3機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施的防臺(tái)措施3.5.3.1機(jī)械防臺(tái)措施（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械履帶挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、履帶式起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前上方駁運(yùn)至防臺(tái)錨地防臺(tái)；預(yù)制場(chǎng)設(shè)備防臺(tái)地點(diǎn)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)空曠地方，機(jī)械設(shè)備也可以根據(jù)當(dāng)時(shí)施工的地點(diǎn)決定。（2） 臺(tái)風(fēng)快要到來(lái)時(shí)，履帶挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、履帶式起重機(jī)在行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)機(jī)械故障無(wú)法立即修復(fù)，履帶式起重機(jī)的扒桿放低并墊好、做好防雨措施。（3） 能移動(dòng)的機(jī)電設(shè)備盡量集中存放于室內(nèi)；施工現(xiàn)場(chǎng)露天存放的設(shè)備

34、要做好防雨、防風(fēng)、防撞的措施，并切斷電源。（4） 生活區(qū)疏通所有排水溝渠，倉(cāng)庫(kù)在臺(tái)風(fēng)、雨季前進(jìn)行檢查，及早做好防漏、防潮工作。（5） 臺(tái)風(fēng)正面襲擊時(shí)，貴重物品及圖紙、重要資料等要隨人轉(zhuǎn)移至安全穩(wěn)固的場(chǎng)所避風(fēng)。（6） 檢查并加固臨時(shí)建筑，防曬雨工棚加固或轉(zhuǎn)移；堆放水泥等不能受潮的物資和機(jī)電設(shè)備的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，要做好防潮防浸工作。（7） 船舶上來(lái)不及轉(zhuǎn)移到陸地上停放的機(jī)械設(shè)備必須選擇好停放位置，并進(jìn)行加固處理和做好防雨措施。（8） 其它材料、電箱等用防雨布蓋好，臨時(shí)發(fā)電機(jī)房做好防風(fēng)、防雨措施。3.5.3.2管好、用好、準(zhǔn)備好防臺(tái)物資（包括通訊、交通工具）（1） 準(zhǔn)備好本工程各項(xiàng)防臺(tái)專用物資，不得挪作他

35、用，不得損壞。（2） 防臺(tái)物資有鋼絲繩、沙包、鐵線、扣環(huán)、鉤、帆布、救生設(shè)施，應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電話、傳真機(jī)等。（3） 臺(tái)風(fēng)期間，交通車、交通艇晝夜值班，有需要的機(jī)械如裝載機(jī)、挖掘機(jī)處于待命狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備投入搶險(xiǎn)救實(shí)之中。（4） 明確重點(diǎn)，切實(shí)做好工程船舶，陸域大型吊機(jī)，重點(diǎn)工序的防臺(tái)工作，并制定工程船舶施工安全措施3.5.3.3陸上吊機(jī)和挖掘機(jī)的防臺(tái)（1） 履帶吊（汽車吊）開(kāi)到背風(fēng)疏水的場(chǎng)地，放下扒桿墊好并拉緊吊鉤。（2） 重點(diǎn)工序已竣工的做好保護(hù)措施，未竣工的做好預(yù)防工作，以防風(fēng)浪影響。預(yù)告臺(tái)風(fēng)有可能影響本地區(qū)時(shí)，暫停安排澆注砼施工。（3） 加強(qiáng)宣傳教育，提高職員的防臺(tái)意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，

36、預(yù)防為主”的思想。（4） 全體職員都應(yīng)熟悉市政府的防洪防臺(tái)規(guī)定，每人發(fā)一本工程防臺(tái)手冊(cè)。（5） 組織干部職員和船員學(xué)習(xí)有關(guān)安全守則和交通部有關(guān)防臺(tái)技術(shù)的操作規(guī)程。（6） 組織青年防臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)，并進(jìn)行演練，形成一種隨時(shí)防抗臺(tái)的意識(shí)。（7） 強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，早防早避，防重于抗，防抗結(jié)合的安全文化，將防臺(tái)工作保持在主動(dòng)而有序的狀態(tài)之中。（8） 培養(yǎng)公民意識(shí)，職員意識(shí)，有隨時(shí)投入防臺(tái)抗災(zāi)的思想準(zhǔn)備，防止傷亡和減小損失。3.5.4淹溺事故的應(yīng)急措施（1） 當(dāng)發(fā)生淹溺事故后，應(yīng)立即致救中心及海上搜救中心電話：12395，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地點(diǎn)及落水人員情況。搶救的重點(diǎn)是墜落水

37、中的落水者，應(yīng)盡快將落水者從水中救護(hù)上岸，同時(shí)注意觀察落水者是否受到物體打擊、堅(jiān)硬物碰撞，對(duì)落水者立即進(jìn)行搶救。（2） 一旦出現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即向其拋擲漂浮物（救生圈、纖維繩索、竹筏等，并時(shí)刻緊盯住落水者，立即出動(dòng)救生艇。（3） 救生艇將人救護(hù)上岸后，應(yīng)立即進(jìn)行搶救措施，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸，到達(dá)岸上時(shí)將情況告知救助人員。（4） 發(fā)現(xiàn)落水者沒(méi)有受到任何外力襲擊，只是單簡(jiǎn)單的落水，應(yīng)將落水者平臥處于頭低腳高，并注意觀察其呼吸、心跳及脈搏情況。（5） 當(dāng)發(fā)現(xiàn)落水者有創(chuàng)傷性出血，應(yīng)迅速包扎止血，使落水者保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。（6） 發(fā)現(xiàn)落水者呼吸、心跳停止時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸、胸外心臟擠

38、壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高20度左右，盡快送往鄰近醫(yī)院治療。（7） 如果發(fā)現(xiàn)落水者受到物體打擊，首先要觀察傷者的受傷情況、部位、性質(zhì)。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞，并及時(shí)送往臨近醫(yī)院搶救治療。3.5.5船舶交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)措施（1） 如果發(fā)生船舶碰撞事故，首先查明碰撞部位是否對(duì)船舶安全構(gòu)成危險(xiǎn)，如無(wú)法搶救，有沉船危險(xiǎn)時(shí)，附近有淺灘則搶灘擱淺，如無(wú)淺灘，人員立即發(fā)出求救信號(hào)后撤離。（2） 如果發(fā)生船舶沉沒(méi)事故，船員應(yīng)按GMDSS系統(tǒng)操作要求進(jìn)行操作，并按船舶防止油污應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行防止

39、油污的擴(kuò)散。（3） 制訂防臺(tái)、消防、搶險(xiǎn)急救的工作程序和方案。（4） 項(xiàng)目經(jīng)理部配備應(yīng)急醫(yī)療用品和救災(zāi)器材及設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)配置對(duì)講機(jī)、電話，保證通訊暢通。（5） 定期進(jìn)行自救和搶險(xiǎn)急救的宣傳和演練。第四章 環(huán)境因素辨識(shí)及環(huán)境保護(hù)管理4.1環(huán)境因素辨識(shí)與評(píng)估（1） 由于本工程項(xiàng)目的生產(chǎn)、辦公生活、產(chǎn)品、服務(wù)或運(yùn)行中所產(chǎn)生的污水、廢氣、噪聲、固體廢棄物等各類污染物，以及資源能源的消耗給自身和周圍居民和地區(qū)等造成的影響，對(duì)生態(tài)、植被、珍稀動(dòng)植物和文物的保護(hù)。（2） 工程承包方、物資采購(gòu)供方、船機(jī)出租方、廢棄物處理者、服務(wù)提供者等相關(guān)方的活動(dòng)所產(chǎn)生的環(huán)境影響（3） 三種狀態(tài)：正常運(yùn)行狀態(tài)、異常運(yùn)行狀態(tài)（環(huán)

40、境問(wèn)題與正常狀態(tài)有較大不同，如停工等）、緊急狀態(tài)（如火災(zāi)、爆炸、船舶漏油等可預(yù)見(jiàn)的緊急情況）所伴隨的潛在的環(huán)境影響。（4） 三種時(shí)態(tài)：過(guò)去（如歷史遺留的環(huán)境問(wèn)題等）、現(xiàn)在（如現(xiàn)有的污染和環(huán)境問(wèn)題等）以及將來(lái)（如計(jì)劃中的活動(dòng)可能帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題、潛在的法律、法規(guī)要求等）能產(chǎn)生的環(huán)境影響。（5） 七種類型：A. 向大氣的排放；B. 向水體的排放；C. 向土地的排放；D. 原材料、能源、自然資源的使用；E. 廢棄物管理；F. 能量釋放（如熱、輻射、振動(dòng)等）；G. 當(dāng)?shù)仄渌h(huán)境問(wèn)題和社區(qū)問(wèn)題（如噪聲、綠化、有毒有害化學(xué)品等）。H. 考慮同一環(huán)境在不同施工階段（施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工主體施I. 工竣工驗(yàn)收）表現(xiàn)

41、出不同的環(huán)境因素。4.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及管理體系4.2.1環(huán)境保護(hù)方針和目標(biāo)（1） 環(huán)境保護(hù)方針：保護(hù)和改善施工周邊地區(qū)的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害，保障人體健康。（2） 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：在工程施工期間，對(duì)土石渣料、噪聲、揚(yáng)塵、振動(dòng)、廢水、廢氣、廢油、固體廢棄物、生活垃圾等進(jìn)行全面控制，避免對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響。4.3環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度（1） 每日進(jìn)行巡視、檢查，并做好巡視日記，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)出具整改通知書(shū)，提醒注意或責(zé)令整改；每月進(jìn)行一次大檢查；（2） 在工程施工過(guò)程中，將防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的設(shè)施，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用的環(huán)境保護(hù)管理制度；（3） 加強(qiáng)開(kāi)工前