反循環(huán)鉆機技術交底_第1頁
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文檔簡介

1、中國中鐵二十三局集團有限公司濟魚高速LQSG-5標段技術交底反循環(huán)鉆機施工技術交底接收單位樁基4隊編號工程名稱K91+689.2大橋樁基工程日期2014.7一、使用范圍:本交底適用丁 K91+689.2大橋的樁基工程。二、交底內容:鉆進的施工工藝見下圖:2.1. 施工準備2.1.1先活除地表雜物,整平場地,如遇軟土,必須進行處理,確保鉆機安放平穩(wěn)牢固,在施工 鉆進中不產(chǎn)生偏斜。2.1.2在淺水中鉆孔時,采用筑島法施工。根據(jù)鉆機的大小和吊裝鋼筋籠的場地要求確定筑島 的范圍。要求在埋護筒的位置必須用黏土分層夯實。2.1.3沉淀池和泥漿池,應根據(jù)場地合理布置,每一個橋泥漿泥的位置均由項目部指定開挖,

2、嚴 禁隨意開挖。2.2. 護筒制作和埋設要求2.2.1護筒采用10mm鋼板加工,并且保證堅實不漏水,采用反循環(huán)鉆成孔時護筒的內徑大丁 所施工孔徑20-40cm。2.2.2護筒埋設高出施工水位或地下水位 2.0m,并高出施工地面0.3m。2.2.3護筒的埋設還應符合下列規(guī)定:在岸灘上、黏性土、粉土不小丁2m ,當表層土松軟時,將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少 1m。2.2.4筑島施工時,護筒埋入河床以下1.0m,如果地質條件不良,應加深埋設。2.2.5護筒埋設時周邊必須用黏土分層夯實。2.2.6護筒頂面位置允許偏差為5cm ,斜度為1%。2.3. 反循環(huán)鉆鉆孔施工2.3.1鉆機就位前,對主要機

3、具及配套設備進行檢查、維修。2.3.2鉆孔前,按照每根樁鉆進技術交底書寫在板面上掛設在鉆臺上。2.3.3開鉆時宜低擋慢速鉆進,鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環(huán)鉆機鉆孔, 應將鉆頭提離孔底20厘米,待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。2.3.4鉆進過程中及時濾渣,同時經(jīng)常注意地層的變化,在地層的變化處均應撈取渣樣,判斷 地質的類型,記入記錄表中,并與設計提供的地質剖面圖相對照,鉆渣樣應編號保存,以便分析備 查。2.3.5經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。2.3.6開始鉆進時,適當控制進尺,使初期成孔豎直、圓順,防止孔位偏心、孔口坍塌。2.3.7當鉆孔深度達到設計要求時,對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢

4、查,確認滿足設計要 求后,報項目工程部人員檢驗并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后方可進行提鉆、孔底活理和灌注水下混凝 土的準備工作。2.4. 活孔方法采用抽渣法活孔時要注意隨時向孔內注入新鮮的泥漿,保證孔內水頭的高度,防止塌孔?;羁?的時間,以排出泥漿的含砂率和換入泥漿的含砂率接近為宜。2.5 .成孔檢測標準2.5.1孔型、孔深和孔徑必須符合設計要求,孔徑不得小丁設計孔徑,孔深不得小丁設計孔深(但不得超深大丁 0.5m ),但在地質條件和設計不一致時,及時報核項目部以便及時修改鉆進方法 及設計變更。2.5.2檢驗方法采用檢孔器檢查。2.5.3活孔后泥漿指標如下:比重為 1.03-1.10 ,黏度為17-

5、20,含砂率小丁 2%,孔底沉渣厚 度不大丁 10cm。 3 j<QLQI3l4匚2.5.4鉆孔樁鉆孔允許偏差見下表:表1-1)丁與項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位孔位中心50mm孔深不小丁設計深度傾斜度1%2.6鋼筋籠吊裝鋼筋籠在吊裝過程中,要求樁基班組要配合鋼筋班組,盡量減少安裝鋼筋籠的時間。樁基班組 負責提供吊車,并配備有經(jīng)驗且持證上崗的吊車操作人員,夜間配備照明設備,如有必要焊接時, 樁基班組還需提供發(fā)電設備。2.7 .樁基混凝土灌注2.7.1水下碌采用鋼導管灌注,導管內徑為 30cm,按自下而上順序編號和標示尺寸。導管使 用前要進行試拼、水密承

6、壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小丁孔內 水深1.3倍的壓力,也不應小丁導管壁和焊縫可能承受灌注碌時最大內壓力p的1.3倍。漏斗底距鉆孔上口,大丁一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套,底節(jié)導管下端不得 有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭,設防松裝置。導管安裝后,其底部距孔底有 300500mm的空間,要求2.0米樁徑的樁基導管懸空的高 度控制在300mm。2.7.2灌注混凝土前檢查與二次活孔導管就位后再次用測深孔錘測孔深。其值與活孔后測量的孔深差值即為沉淀層厚度。若其值超 過規(guī)定允許值,即進行二次活孔。當沉淀層厚度滿足設計要求后,待監(jiān)理檢驗,即可準備灌注水下 混凝土。2

7、.7.3(1)首批封底混凝土及料斗容量采用圓體積計算和控制首批封底混凝土數(shù)量,確保能把泥漿從導管中排出,并能把導管下口埋入混凝土不小丁 1m深。(2 )撥栓首盤碌灌注前在料斗中放置撥栓,然后再放置碌,待料斗中碌方量達到封底碌要求進,提起撥 栓,灌注碌。首批碌灌入孔底后,立即探測孔內碌面高度,計算出導管埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內大量進水,表明出現(xiàn)灌注事故。注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況,及時測量孔內混凝土面高度,正確指揮導管的提升和拆除;導管的埋置深度控制在26m。同時應經(jīng)常測探孔內混凝土面的位置,及時調整導管埋深。(3) 碌從攪拌到灌注的時間應不超過 1/2初凝

8、時間,坍落度控制在18-22cm ,和易性良好。碌 到現(xiàn)場在灌注前要檢測其塌落度,并填寫現(xiàn)在現(xiàn)場灌注記錄表中。(4) 碌灌注標高要比設計樁標高頂高出 0.5m ,保證樁頂混凝土的強度。(5) 在灌注前要保證施工現(xiàn)場便道能夠滿足罐車的行駛,在決定灌注前,要等碌罐車已到現(xiàn) 場至少3輛,以保證灌樁的連續(xù)性和首封的質量。2.8 .報檢程序在施工階段,現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程的控制主要是對施工工作進行檢查、 對每道工序進行驗收,嚴 格執(zhí)行”上道工序未經(jīng)檢驗,不能進行下道工序施工”的原則,對每道工序進行檢查驗收。堅決不允許不 經(jīng)過報檢而私自進行下一道工序的情況。2.9.要注意的質量問題2.9.1泥漿護壁成孔時,發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況, 要停止鉆進。報現(xiàn)場項目部技術管理人員后,經(jīng)采取相應措施后,方可繼續(xù)施工。2.9.2鉆進速度,要根據(jù)土層情況、孔徑、孔深、供水或供漿量的大小、鉆機負荷以及成孔質中國映H中鐵二十三局集團有限公司濟魚高速LQSG-5標段技術交底量等具體情況確定。2.9.3施工中要經(jīng)常測定泥漿密度,并定期測定粘度、

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